O meu tava meio fraco ainda mais ao trocar a marcha e também um pouco Gastão, não sei se é mesmo problema mas aconteceu que essa engrenagem quebrou o cabeçote teve que ir pra retifica , agora tudo tá fazendo sentido , vou esperar montar tudo certinho pra ver 😢
@coloquei a junta do cabeçote ele pegou tranquilo, depois de 4 partida tá girando muito pra pegar . Mais quando esquenta um pouco ele pega normal. O q será?
Tenho um celta LT 12/13 ele faz 10 km na cidade tanto no álcool como na gasolina, o mecânico falou que quer dar uma olhada nessa engrenagem ai, porque já foi feito tudo no meu carro menos o ponto
meu carro estava com esse mesmo problema, a peça mais mão de obra e a troca do filtro de combustivel ficou 200,00 achei o preço justo. apos o conserto o carro ficou muito mais forte.
meu corsa sadan frente montana 2002 /161 mil km nunca troquei essa polia viajei sp x nordeste de boa inicio desse ano /faz um semana que começou ficar fraco na subida e depois de alguns segundos ganha velocidade normal /velas cabos e filtros tem menos de 10 mil km rodados/percebo mais na segunda marcha na subida até trepida um pouco na subida /embreagem e atuador do pedal tem 9 mil km rodado
Poderia por gentileza esclarecer um duvida a respeito desse defeito da engrenagem o carro fica gastando muito combustível e não anda nada e na subida fica sem força porque o meu celta esta desse jeito muito obrigado por dedicar seu tempo para nos ajudar a entender sobre a mecânica de nossos veículos em especial o celta me ajuda ajuda muito vídeos sobre celta valeuuuuuuu Deus abençoe vc e sua família.
2 года назад+2
Sim, se a engrenagem quebrar, ele apresenta todos esses sintomas. Amém, abençoe nós todos
O meu ficar muito fraco na subida sobe devagarinho em morro que subia na segunda não sobe e se eu para em qualquer subida depois querer sair ele não vai, na pista andar bem mas parece que demora para desenvolver. Você acha que e polia também? Já troquei velas, cabo, bobina e bomba de combustível vou trocar o filtro de combustível agora tbm mas tô achando que não e ele porque esses problema tbm da no gás
Gabriel meu tipo está meio que fraco sinto que quando eu piso no acelerador o econometro vai no último mais o carro demora pra responder demora pra desenvolver já falaram que o tipo e pesado mais acho que não é o peso do tipo... Será que pode ser o sensor de rotação fazendo leitura errada???meu carro funciona mais demora um pouco na partida o giro sobe mais não desenvolve parece que está pesado
2 года назад+2
Não creio ser sensor de rotação, olha… tem que conferir sensor por sensor, ajuste de tbi, potenciômetro, sonda lambda….etc
Brother meu prisma modelo onix , deu esse problema, coloquei um aço para prender a chaveta nova, melhorou e muito porém de um tempo pra ka voltou a ficar fraco e parece gasolina ruim mais não é, e a chaveta está firme, pode ser roda fonica??? Ele funciona normal rotação vai ao máximo, o problema está na hora de desenvolver o carro em segunda e terceira ele parece q corta e dá umas falhada , tipo eu sinto q ele não tem firmeza ou força, já troquei vela e cabo melhora momentaneamente e volta o problema Gostaria da sua opinião
Amigo meu celta quebrou a trava dessa engrenagem ele ficou fraco , quando o mecânico foi troca essa engrenagem ela ficou com essa folga parecido com a do seu vídeo , o mecânico agora quer trocar eixo do vira brequim me tira essa dúvida
3 месяца назад
Ele pode fazer um serviço na chaveta pra retirar a folga, não precisa necessariamente trocar o eixo não
Muito bom vídeo mas você conseguiria me esclarecer uma dúvida meu carro na subida quando tá frio ele perde a força e quando saio de primeira a aceleração desce toda pra depois o carro embalar , parece embreagem mais não é.
Год назад
Um pouco vago, primeiro passo é olhar manutenções básicas como belas, cabos, limpeza de tbi …. Conferir filtros…. Esse tipo de coisa, caso tudo ok, conferir ponto… mapear com scanner e por aí vai
Tô com um problema no celta ele tá sem força com 3 pessoa ele ñ sobe um morre so que tem vez ele sobe morro isso que ñ da pra entende esses dias coloquei 200 kg mais ou menos nele ele subiu um morro fácil e alguns dias atrás com 3 pessoa ele ñ subiu o morro. Será que pode ser esse o problema no verabrequim vou olhar pra tirar a duvida,o que você acha ?
Boa tarde amigo, o meu Corsa 2004 está sem força, meio embreagem nem se fala. Há troquei velas e cabos, bobina,bomba de gasolina, limpei o sistema todo e nada. A polia estar meio empenada e a engrenagem ruim também.pode ser isso também né?
Meu amigo ótima informação, so queria saber se pisando no freio ainda tenho que travar o volante do motor? Pois estou com esse mesmo problema, aguardo sua resposta.
2 года назад
Oi, bom dia. Olha, se o torque aplicado anteriormente for o correto, da pra soltar sim sem o feio.... Se alguém montou antes apertando muito, não sei se pode danificar.
O mecânico trocou a correia, mas não testou pois é flex ele me entregou o carro no gás, ao passar para o combustível ele perdeu a força, ele não quis assumir é alegou bicos foi quando eu vi uma chave esquecida embaixo da polia então eu não sei, fiquei com um baita prejuízo.
Bom dia amigo, tenho um ônix 2018 e tive esse problema na primeira vez troquei, na segunda chegou a a quebrar a ponta do eixo e agora parece ser o mesmo problema. Já aconteceu de pegar uma situação assim? Por que ao que parece algo está fazendo ela desgastar muito rápido pq troquei tem 1 mes (rodo em aplicativo)
2 месяца назад+1
Muito estranho, será peça de má qualidade?? … resultando em um encaixe com folga, ocasionando atrito e nova quebra …
Pois é meu amigo muito chato a situação já coloquei essa engrenagem paralela e original mais deu o mesmo problema. Acho que se fosse um carro para passeio durava mais, agora como trabalho com ele não tá durando nem 2 meses 🤦🏽♂️
O meu esta com esse problema, o mecânico falou que tem que trocar o virabrequim, vai ficar mais de 2 mil. Diz que tem desmontar o motor pra mexer no virabrequim. Então o caso é diferente desse né? que trocou só a engrenagem.
Год назад
Uai….só se o virabrequim danificou ….pede pra te mostrar o que foi o problema
no meu qnd o antigo dono9 fez motor a polia tinha comido e os cara preencheu com solda e pois pra rodar, eu vi essa poha dancando bale, uns mecanico atribulado disseram que nao era nada. dps q fui trocar a correia descobri um calco, prego no vira e a polia preenchida de solda.. enfim o calco da chaveta tava ok, no ultimo problema o que deu agora foi na polia. ela sovou e quase fundiu na chaveta e o calco da polia nela foice tbm, como n achou peca os cara montou assim mesmo. minha duvida é trocando a polia sera que normaliza? to com dificuldade de achar a polia ...
7 месяцев назад
Se o eixo foi danificado, trocar só a polia vai só minimizar….
@ tipo, ele de um lado da trava da chaveta no vira tem um quebradim da largura dum prego.. foda que um vira novo é 1700 pila, só ré :(
7 месяцев назад+1
@@cybertech.reparos5066 cara, eu se fosse você colocaria uma polia nova, prenderia o parafuso junto com um pouco de trava química e tentaria travar ele com uma chaveta maior ou até mesmo um prego, pq realmente comprar um virabrequim é ter que desmontar isso tudo, é muito caro …
Tenho um Classic com o motor VHC-e, durante a estrada, o carro perdeu a força… não passava dos 80km/h e não subia o rpm… levei no mecânico e fizeram limpeza de bico (porém, eles estavam bons). A minha duvida, caso o meu problema for igual ao do vídeo; dá engrenagem, ele some do nada e depois aparece ? Ou uma vez que tem ele sempre vaia aparecer ?
10 месяцев назад+1
Pode ser intermitente devido a engrenagem se mover podendo voltar para o ponto.
@ Obrigado irmão. Estava com esse problema e foi resolvido. A folga era entre a roda fonica e a engrenagem. Isso estava causando pré detonação, não podia pisar mais fundo no acelerador que o grilo doido começava 😅
Авто/Мото
O meu tava meio fraco ainda mais ao trocar a marcha e também um pouco Gastão, não sei se é mesmo problema mas aconteceu que essa engrenagem quebrou o cabeçote teve que ir pra retifica , agora tudo tá fazendo sentido , vou esperar montar tudo certinho pra ver 😢
Muito bem explicado tenho um celta 2004 e tenho quse certeza que o defeito é esse
Parabéns pelo vídeo
parabéns meu querido
Ótimo vídeo 📹 Parabéns pelo ensinamento.
Muito obrigado !!
Manda essa tabela para galera ai, valeu pelas dicas
Parabéns...muito bom 👍
Valeu !!!
Curti bastante muito top Garoto ! Dona patroa deve ter gostado muito 😅👏👏👏👏 Abracão
Já tinha visto vídeo perfeito mas esse foi o melhor que já vi pô aqui 👏👏👏👏
Muito obrigado !!
@coloquei a junta do cabeçote ele pegou tranquilo, depois de 4 partida tá girando muito pra pegar . Mais quando esquenta um pouco ele pega normal. O q será?
Tenho um celta LT 12/13 ele faz 10 km na cidade tanto no álcool como na gasolina, o mecânico falou que quer dar uma olhada nessa engrenagem ai, porque já foi feito tudo no meu carro menos o ponto
Tenho um 2011/12, tenho que ver depois se é esse o problema também.. show de explicação 👏🏼👏🏼🤓
Opa, valeu pela participação no canal !!
Muito útil poderiam existir mais pessoas como você nesse mundo. Eu só não entendi sobre o lance dos graus, poderia ajudar irmão.
Obrigado.
Os graus são em relação ao torque para apertar, o torque é angular.
Vídeo top de mais
Com o Magaiver meu carro foi de 0.1 para 1.0, com impressão de que é 4.2!!!!Te amo!🥰🥰🥰
Também amo você !!
meu carro estava com esse mesmo problema, a peça mais mão de obra e a troca do filtro de combustivel ficou 200,00 achei o preço justo. apos o conserto o carro ficou muito mais forte.
Muito bom! Parabéns! Deus te abençoe!
Meu celta ficou assim, rodei um pouco e quebrou a ponta do virabrequim. Já havia trocado essa engrenagem 3 vezes em um ano.
Parabéns cara muito legal, em qual site eu consigo ver esse manual para fazer o tensionamento, muito obrigado aguardo a resposta.
Próprio site da continental tem. Obrigado pela participação.
O meu pode ser esse o problema tenho quase certeza
Parabéns excelente profissional,qual valor seria pra esse serviço só mão de obra
Seria o mesmo de uma toca de correia dentada, 300 reais.
O meu celta tá assim mano, quando liga o ar então , exxxxquece
meu corsa sadan frente montana 2002 /161 mil km nunca troquei essa polia viajei sp x nordeste de boa inicio desse ano /faz um semana que começou ficar fraco na subida e depois de alguns segundos ganha velocidade normal /velas cabos e filtros tem menos de 10 mil km rodados/percebo mais na segunda marcha na subida até trepida um pouco na subida /embreagem e atuador do pedal tem 9 mil km rodado
To com mesmo bo
Poderia por gentileza esclarecer um duvida a respeito desse defeito da engrenagem o carro fica gastando muito combustível e não anda nada e na subida fica sem força porque o meu celta esta desse jeito muito obrigado por dedicar seu tempo para nos ajudar a entender sobre a mecânica de nossos veículos em especial o celta me ajuda ajuda muito vídeos sobre celta valeuuuuuuu Deus abençoe vc e sua família.
Sim, se a engrenagem quebrar, ele apresenta todos esses sintomas.
Amém, abençoe nós todos
Pode por favor deixar o PDF que vc usou para descarregar... Obrigado, gostei do vídeo.
Rapaz, procurei no próprio site da continental e acha fácil, valeu e abraço
Vídeo top ! O meu tá com esse problema tomara que seja esse mesmo problema. Parabéns pelo vídeo
oi acontreceu comigo mecanico não descobria, descobri na internet
Joia
Como ficou a questão da roda fonica que vibrava?
Troquei na semana seguinte.
Boa tarde eu nao tenho cuave torquimetro e possivel aperta com outra chave? Como saberei o quanto devo apertar a polia?
Exatamente, o recomendado é usar um torquímetro, compre um simples, e barato e tem aos montes na internet
O meu ficar muito fraco na subida sobe devagarinho em morro que subia na segunda não sobe e se eu para em qualquer subida depois querer sair ele não vai, na pista andar bem mas parece que demora para desenvolver. Você acha que e polia também? Já troquei velas, cabo, bobina e bomba de combustível vou trocar o filtro de combustível agora tbm mas tô achando que não e ele porque esses problema tbm da no gás
Só conferir amigo
Gabriel meu tipo está meio que fraco sinto que quando eu piso no acelerador o econometro vai no último mais o carro demora pra responder demora pra desenvolver já falaram que o tipo e pesado mais acho que não é o peso do tipo... Será que pode ser o sensor de rotação fazendo leitura errada???meu carro funciona mais demora um pouco na partida o giro sobe mais não desenvolve parece que está pesado
Não creio ser sensor de rotação, olha… tem que conferir sensor por sensor, ajuste de tbi, potenciômetro, sonda lambda….etc
Brother meu prisma modelo onix , deu esse problema, coloquei um aço para prender a chaveta nova, melhorou e muito porém de um tempo pra ka voltou a ficar fraco e parece gasolina ruim mais não é, e a chaveta está firme,
pode ser roda fonica??? Ele funciona normal rotação vai ao máximo, o problema está na hora de desenvolver o carro em segunda e terceira ele parece q corta e dá umas falhada , tipo eu sinto q ele não tem firmeza ou força, já troquei vela e cabo melhora momentaneamente e volta o problema
Gostaria da sua opinião
Eu iria conferir a roda fônica novamente
Meu celta esta com o mesmo problema, mas a diferença é q a ponta do virabrequim onde encaixa essa engrenagem está danificada, fica uma folga grande
Tenta fazer uma engrenagem adaptada para o virabrequim…. Um torneiro talvez consiga resolver …. Ou só trocando mesmo o vira
Boa noite amigo essa folga na engrenagem interfere na marcha lenta do carro?
Pode sim
Amigo meu celta quebrou a trava dessa engrenagem ele ficou fraco , quando o mecânico foi troca essa engrenagem ela ficou com essa folga parecido com a do seu vídeo , o mecânico agora quer trocar eixo do vira brequim me tira essa dúvida
Ele pode fazer um serviço na chaveta pra retirar a folga, não precisa necessariamente trocar o eixo não
Muito bom vídeo mas você conseguiria me esclarecer uma dúvida meu carro na subida quando tá frio ele perde a força e quando saio de primeira a aceleração desce toda pra depois o carro embalar , parece embreagem mais não é.
Um pouco vago, primeiro passo é olhar manutenções básicas como belas, cabos, limpeza de tbi …. Conferir filtros…. Esse tipo de coisa, caso tudo ok, conferir ponto… mapear com scanner e por aí vai
@deivis1081 você conseguiu descobrir o defeito o meu está com esse mesmo problema
Quando essa polia quebra empena válvula ou não?
Depende ….nesse caso aí não … se ela quebrar de ficar totalmente livre, pode acontecer sim
Esssa peca ficar ruim pode partir a correia ou ela travar ou ela ira da sintomas estranhos no carro?
Carro fica fraco, como dito no vídeo
Tô com um problema no celta ele tá sem força com 3 pessoa ele ñ sobe um morre so que tem vez ele sobe morro isso que ñ da pra entende esses dias coloquei 200 kg mais ou menos nele ele subiu um morro fácil e alguns dias atrás com 3 pessoa ele ñ subiu o morro.
Será que pode ser esse o problema no verabrequim vou olhar pra tirar a duvida,o que você acha ?
Pode ser sim
Essa engrenagem pode fazer o carro ocila na lenta?
Oscilar lenta não
Boa tarde amigo, o meu Corsa 2004 está sem força, meio embreagem nem se fala.
Há troquei velas e cabos, bobina,bomba de gasolina, limpei o sistema todo e nada. A polia estar meio empenada e a engrenagem ruim também.pode ser isso também né?
Pode ser sim
É pessoal já peguei vários defeito desse.
A roda fonica parou de a vibração?
Sim
Amigo, meu Classic quebrou o comando de válvula, troquei o comando e o carro voltou fraco o que pode ser?
Fora de sincronia
Onde é sua oficina????
Faço tudo em casa, moro em BH, de que precisa ?
O meu eu coloquei um prego na engrenagem, tem problema?
Cara…. A questão é, e se soltar ?? Será que não dá bagunça ? Eu prefiro trocar, ainda mais que não é cara.
Meu amigo ótima informação, so queria saber se pisando no freio ainda tenho que travar o volante do motor? Pois estou com esse mesmo problema, aguardo sua resposta.
Oi, bom dia.
Olha, se o torque aplicado anteriormente for o correto, da pra soltar sim sem o feio.... Se alguém montou antes apertando muito, não sei se pode danificar.
O mecânico trocou a correia, mas não testou pois é flex ele me entregou o carro no gás, ao passar para o combustível ele perdeu a força, ele não quis assumir é alegou bicos foi quando eu vi uma chave esquecida embaixo da polia então eu não sei, fiquei com um baita prejuízo.
Eiiiiitaa
Mesmo assim muito obrigado pela sua atenção, a sua informação foi de grande ajudar tenha um bom dia obrigado!
@@g-7garage567 agradeço a participação no canal, grande abraço
Bom dia amigo, tenho um ônix 2018 e tive esse problema na primeira vez troquei, na segunda chegou a a quebrar a ponta do eixo e agora parece ser o mesmo problema.
Já aconteceu de pegar uma situação assim? Por que ao que parece algo está fazendo ela desgastar muito rápido pq troquei tem 1 mes (rodo em aplicativo)
Muito estranho, será peça de má qualidade?? … resultando em um encaixe com folga, ocasionando atrito e nova quebra …
Pois é meu amigo muito chato a situação já coloquei essa engrenagem paralela e original mais deu o mesmo problema.
Acho que se fosse um carro para passeio durava mais, agora como trabalho com ele não tá durando nem 2 meses 🤦🏽♂️
Tem como manda este pdf manual?
Só pesquisar no próprio site da continental que tem gratuito
O meu perde a força quando eu ando depos volta norma e depos volta a ficar fraco em seguida liga a luz da injeção
Também quero saber se esse problema acende Luz de injeção
O meu esta com esse problema, o mecânico falou que tem que trocar o virabrequim, vai ficar mais de 2 mil. Diz que tem desmontar o motor pra mexer no virabrequim. Então o caso é diferente desse né? que trocou só a engrenagem.
Uai….só se o virabrequim danificou ….pede pra te mostrar o que foi o problema
no meu qnd o antigo dono9 fez motor a polia tinha comido e os cara preencheu com solda e pois pra rodar, eu vi essa poha dancando bale, uns mecanico atribulado disseram que nao era nada. dps q fui trocar a correia descobri um calco, prego no vira e a polia preenchida de solda.. enfim o calco da chaveta tava ok, no ultimo problema o que deu agora foi na polia. ela sovou e quase fundiu na chaveta e o calco da polia nela foice tbm, como n achou peca os cara montou assim mesmo. minha duvida é trocando a polia sera que normaliza? to com dificuldade de achar a polia ...
Se o eixo foi danificado, trocar só a polia vai só minimizar….
@ tipo, ele de um lado da trava da chaveta no vira tem um quebradim da largura dum prego.. foda que um vira novo é 1700 pila, só ré :(
@@cybertech.reparos5066 cara, eu se fosse você colocaria uma polia nova, prenderia o parafuso junto com um pouco de trava química e tentaria travar ele com uma chaveta maior ou até mesmo um prego, pq realmente comprar um virabrequim é ter que desmontar isso tudo, é muito caro …
@ trava quimica é o trava rosca?
@cybertech.reparos5066 sim
Tenho um Classic com o motor VHC-e, durante a estrada, o carro perdeu a força… não passava dos 80km/h e não subia o rpm… levei no mecânico e fizeram limpeza de bico (porém, eles estavam bons). A minha duvida, caso o meu problema for igual ao do vídeo; dá engrenagem, ele some do nada e depois aparece ? Ou uma vez que tem ele sempre vaia aparecer ?
Pode ser intermitente devido a engrenagem se mover podendo voltar para o ponto.
@ certo, esclarecido as dúvidas… pode ter acontecido isso com o meu. Muito obrigado.
Meu celta 2012, faz 8,8 km/L gasolina na cidade, o carro tá fraco em subidas e se ligar o ar, vira uma tartaruga, já troquei tudo, menos essa peça.
Mesma coisa to passando e mesmo ano do seu! Trocou a peça?
@@diegoalisson4664 era o catalisador, após trocar o mesmo, o carro ficou bom e eu vendi.
Meu celta ta fraco na subida carro fica grilando pode ser essa peça ai né ?
Pode ser
Rapaz eu ja nao sabia o que fazer mais barulho chato que faz o celta vou ver essa peça então
E o que causa esse desgaste na engrenagem?
Torque errado, engrenagem de má qualidade, polia torta com vibração, folga na chaveta e vira ….
@ Obrigado irmão. Estava com esse problema e foi resolvido. A folga era entre a roda fonica e a engrenagem. Isso estava causando pré detonação, não podia pisar mais fundo no acelerador que o grilo doido começava 😅
Vc pagou quanto na engrenagem. ?
65 reais
@ muito obrigado Deus te abençoe