Всё норм по качеству!) Хотелось бы больше технических видео... А от упаднических настроений нужно избавляться по мере возможности... Всё будет збс!!! Удачи и успехов!!!!
Здравствуйте,я хотел бы узнать вы смогли бы сделать БМВ Е34 свапнуть мотор либо 2jz gte или m50 turbo сделать там проводку, гидрач,ковши, отстрелы,и турбину. Не могли бы вы сказать цену готовой машины.
Сделать мы можем, но как вы видели из видео, это даже по бичу не особенно дешевое удовольствие. Однако если цифры не пугают, то пишите где то по соцсетям личку, обсудим
@@standoff2standoff252 не подскажу, так как не знаю вводных данных, что за машина, что хочется из неё получить. Это предмет более детального обсуждения. И явно не тут в комментариях это обсуждать
Был бы очень признателен за информацию о форсунках,было сказано,что их подбирали от чего-то. Тоже строю м50б28 турбо,уперся в вопрос выбора форсунок.Советовали siemens deka 630cc, но их нет на рынке ,с bosch та же беда
Сейчас уже не вспомню, вроде какой то Ситроен с 630сс. На самом деле всё ещё проще. Гуглишь таблицу пооизводительности выбираешь бош с нужным номером и заказываешь
@@party_boy93 те так кажется, бошьше не нужно, и 400 не едет, в оббом случае дешевле 3500 уе ты ниче го не купишь из навески норм, короче если у тя есть 3500 можншь думать о турбо если нет , говно и палки тем более турба с алика будет работать до забора и форсы от сааба или рапилы стоковые тоже , до забора, мозги 1000 с настройкой турбина 1000 форсы 600 вестгейт 350 коллектор от 450 кулек пайпы от350 выхлоп от 350 с банками, и это полумусор чтобы добииь твой мотор в который ни кто не лазил, и это еще не все, датчики еще 600 шлз егт буст температуры или какой комбо дефи тоже 500 стоит , хороший турбомотор стоит хотябы 10тыс вот что надо знать , а профессиАнальный и все 20тыс так что вот те и информация к размышлению
@@freeman6043 чувак, ты мне не лечи про говно и палки. Уж тем более про ценники железа. И про то, как не едут 350-400 сил. По закону подлости дорогостоящие проекты отрыгивают только в путь, а собраное на коленке из "говна и палок", успешно себе может ездить
Привет, есть ли смысл собирать турбо на базе м50б20, если точить больше 2.5 не собираешься? На сколько дороже и какие компоненты придётся менять по сравнению с б25? Впуск, поршня б25 под проточку, что ещё? Интересно узнать, если есть такой опыт
2 литра блок нельзя точить, там тонкая стенка очень из за канала охлаждения, тем более под турбо. Под амо люди точат в 2.5,но это лотерея, кто 100к ездит, а кто и немного... 2 литра надуть можно, просто мощность меньше и спул дольше, к примеру с избытка 1.3 бар 2х литровый мотор выдаст 330сил,где то. Можно оставить все сток, просто поршни поточить под снижение сж до 8,где то, можно 1 бар людунуть прям ничего не делая, но на 100м бензине, на выходе сил 300 будет... То же самое и 2.5 касается, в сток 1 бар на 100м смело, на январь перевести и онлайн откатать
На самом деле и м50 сейчас несмотря на всю свою надёжность и неубиваемость, восновном трупы. Это был мотор с е34 из Германии. Вот и решили поставить такой эксперимент - задуть в сток. Я и сам не ожидал, что он столько отъездит.
@@bimerparts да, за 30 лет любой мотор устанет) тоже купил е36 автоматную б25 с 1 владельцем по рф и думал изначально не вскрываТь его, но уже попрощался с этой мыслью)))
Блин, а ведь мечта собрать свою 30-ку повседневную на м50 турбо 320-350 сил. Только вот на зарплату ветврача в Беларуси это не реально, только если откладывать очень много)
Ненужны эти понты, прикрасно он настраивается на январе от ваза за копейки. Пс вам не фазы надо и ванос, вам турбину нужно меньше ставить, или собрать строкер 3.2,или твин турбо. Пс у вас, чёт дорого, у нас в РФ можно по бомжу собрать за 1к долларов, если самостоятельно, без стоимости двс
У нас тоже можно за семки собрать. Автор ведь расказывает как хорошо сделать, а не по бомжу) Январь этому мотору не нужен, если вы разбираетесь в настройке, родной эбу более гибкий и больше возможностей имеет.
Недавно собирался звонить спрашивать по чем? Годный контент !
Всё норм по качеству!)
Хотелось бы больше технических видео... А от упаднических настроений нужно избавляться по мере возможности... Всё будет збс!!! Удачи и успехов!!!!
Очень рад видеть!!!!!!
Пипец помню пару лет назад чтоб к вам доехать надо было через кусты и ямы добираться, как же все изменилось
Какой именно holset hx40? Super? Или просто hx40?
Здравствуйте,я хотел бы узнать вы смогли бы сделать БМВ Е34 свапнуть мотор либо 2jz gte или m50 turbo сделать там проводку, гидрач,ковши, отстрелы,и турбину. Не могли бы вы сказать цену готовой машины.
Сделать мы можем, но как вы видели из видео, это даже по бичу не особенно дешевое удовольствие. Однако если цифры не пугают, то пишите где то по соцсетям личку, обсудим
@@bimerparts не подскажите примерную стоимость
@@standoff2standoff252 не подскажу, так как не знаю вводных данных, что за машина, что хочется из неё получить. Это предмет более детального обсуждения. И явно не тут в комментариях это обсуждать
Здрастуйте подскажите пожалуйста я делаю свап мотора н42 на м54
Скажите, пожалуйста. Сейчас в Гомеле продают БМВ-36 компакт(серебристого цвета)-турбо. Это вы его собирали???
Здравствуйте. Нет такого мы не делали
Был бы очень признателен за информацию о форсунках,было сказано,что их подбирали от чего-то.
Тоже строю м50б28 турбо,уперся в вопрос выбора форсунок.Советовали siemens deka 630cc, но их нет на рынке ,с bosch та же беда
Сейчас уже не вспомню, вроде какой то Ситроен с 630сс. На самом деле всё ещё проще. Гуглишь таблицу пооизводительности выбираешь бош с нужным номером и заказываешь
М54б30 пиленные, дёшево и сердито
Блог с колес топ!!!!!!
Супер видео, всегда удачи...
Отдуши за видео всё что нужно и просто. На м54б30 всё тоже самое я правильно понял?
Видео начинается на 4:30
Как много ты крутишь камерой, голова начинает болеть
Вопрос. Можно ли надуть сток м50б25 ваносный? Допустим гтх3075 турба и скок давки мотор выдержит безопасно, под 100 бенз
Хотелось бы снять сил 300-330 с мотора, больше и не нужно
как я и говорил, самое главное хорошая электроника, чтоб всё чётко отрабатывало, и грамотная настройка - тогда без проблем.
@@bimerparts спасибо за ответ))
@@party_boy93 те так кажется, бошьше не нужно, и 400 не едет, в оббом случае дешевле 3500 уе ты ниче го не купишь из навески норм, короче если у тя есть 3500 можншь думать о турбо если нет , говно и палки тем более турба с алика будет работать до забора и форсы от сааба или рапилы стоковые тоже , до забора, мозги 1000 с настройкой турбина 1000 форсы 600 вестгейт 350 коллектор от 450 кулек пайпы от350 выхлоп от 350 с банками, и это полумусор чтобы добииь твой мотор в который ни кто не лазил, и это еще не все, датчики еще 600 шлз егт буст температуры или какой комбо дефи тоже 500 стоит , хороший турбомотор стоит хотябы 10тыс вот что надо знать , а профессиАнальный и все 20тыс так что вот те и информация к размышлению
@@freeman6043 чувак, ты мне не лечи про говно и палки. Уж тем более про ценники железа. И про то, как не едут 350-400 сил. По закону подлости дорогостоящие проекты отрыгивают только в путь, а собраное на коленке из "говна и палок", успешно себе может ездить
Привет, есть ли смысл собирать турбо на базе м50б20, если точить больше 2.5 не собираешься? На сколько дороже и какие компоненты придётся менять по сравнению с б25? Впуск, поршня б25 под проточку, что ещё? Интересно узнать, если есть такой опыт
Судя по вашей терминологии, применяемый в тексте, стоило бы сначала подтянуть теоретические знания по мат.части..., а потом переходить к практике.
@@ИльяСС-с9д Судя по вашей терминологии, очень хотелось бы услышать ответ от человека с теоретическими знаниями и может быть даже практическими
@@ИльяСС-с9д пиздобол
2 литра блок нельзя точить, там тонкая стенка очень из за канала охлаждения, тем более под турбо. Под амо люди точат в 2.5,но это лотерея, кто 100к ездит, а кто и немного... 2 литра надуть можно, просто мощность меньше и спул дольше, к примеру с избытка 1.3 бар 2х литровый мотор выдаст 330сил,где то. Можно оставить все сток, просто поршни поточить под снижение сж до 8,где то, можно 1 бар людунуть прям ничего не делая, но на 100м бензине, на выходе сил 300 будет... То же самое и 2.5 касается, в сток 1 бар на 100м смело, на январь перевести и онлайн откатать
@@СтаниславСтанислав-х7к Сток 2 литра, без понижения СЖ на 1 баре отдает 320 сил на 95м бензине и безопасной настройке, на родном мозге
Какие именно катушки от ауди стоят можно узнать ?
Да от любого VAG с TFSI мотором
@@bimerparts tfsi они от объема 1.8-2.0 литра что касаемо Ауди. Подойдут ? Извините за навязчивость
@@SHDN0609 да, они много где стояли. Я вообще от 4.2 взял себе, та ещё и про запас пару штук осталось, на всякий случай
@@bimerparts 3.2 и 4.2 FSI, a 1.8 и 2.0 TFSI - не принципиально ?
@@SHDN0609 они даже по номеру будут одинаковые насколько я помню
Огромная удача, что не разбирая мотор - попался в норм состоянии) в рф нынче даже контрактные моторы вскрывать надо и обслуживать как минимум)
На самом деле и м50 сейчас несмотря на всю свою надёжность и неубиваемость, восновном трупы. Это был мотор с е34 из Германии. Вот и решили поставить такой эксперимент - задуть в сток. Я и сам не ожидал, что он столько отъездит.
@@bimerparts да, за 30 лет любой мотор устанет) тоже купил е36 автоматную б25 с 1 владельцем по рф и думал изначально не вскрываТь его, но уже попрощался с этой мыслью)))
Меня удивляет ауди катушку как установили
Блин, а ведь мечта собрать свою 30-ку повседневную на м50 турбо 320-350 сил. Только вот на зарплату ветврача в Беларуси это не реально, только если откладывать очень много)
м50б25 сж 10
м50б25ту сж10.5
Ненужны эти понты, прикрасно он настраивается на январе от ваза за копейки. Пс вам не фазы надо и ванос, вам турбину нужно меньше ставить, или собрать строкер 3.2,или твин турбо. Пс у вас, чёт дорого, у нас в РФ можно по бомжу собрать за 1к долларов, если самостоятельно, без стоимости двс
У нас тоже можно за семки собрать. Автор ведь расказывает как хорошо сделать, а не по бомжу) Январь этому мотору не нужен, если вы разбираетесь в настройке, родной эбу более гибкий и больше возможностей имеет.
нудноват чуток