มันเป็นหัวรถจักรที่มีสมรรถนะสูงทรงพลังเวลาที่ พขร.รันเครื่องอุ่นเครื่องนี่มันกึกก้องก้องกังวาลสท้านชุมทางตั้งแต่ในอดีตเลยครับ..ตอนนอนฟังเสียงเครื่องที่ชุมทางบางซื่อนี่มันบอกไม่ถูกครับว่าเป็นอย่างไร..เสียงตัดต่อตู้เสียงวูดมนี่มันก้องอยู่ในหูตลอดเวลามากว่าห้าสิบกว่าปีมาแล้วในยุคที่เครื่องยนต์เข้ามาแทนรถจักรไอน้ำ..สมัยก่อนเดินทางสายอิสานจากอุบลฯนี่เขาละครับ GE สีสันโดดเด่นเป็นสง่านำพาขบวนรถสายอิสานล่องกรุงมุ่งสู่มหานคร..นี่เป็นเพียงเวลาสั้นๆของการเดินทางจากอิสานและประสพการนอนบ้านพักรถไฟฟังเสียงรถจักรไอน้ำสลับกับรถเครื่องจักรจีอีตั้งแต่มีมาจนปัจจุบันครับแอด..ขอเล่าเรื่องเก่าความหลัง
ผมชอบหัวกระโหลกรุ่นนี้มากครับ..เสียงสะใจ โหดมาก ตรงปล่องไอเสียมันมีฝาปิดเปิดหุบไปหุบมา ตอนเด็กๆจ้องมองแต่ปล่องนั้นละ เวลามันคำรามปล่องเปิด เท่สุดๆครับ
แม่พาขึ้นรถไฟแต่เด็กๆ ชอบมากรุ่นนี้ ขนาดกระทัดรัด เสียงหวาน หน้ากะโหลกเปิดไฟวิ่งมาแต่ไกล ดูข่มขวัญน่าหวาดหวั่นพอสมควร
เช่นกันครับ
ข้อมูลละเอียด อธิบายได้ดี เหมาะสมกับบุคคลทั่วไปที่ไม่ใช่ช่างครับ ชัดเจน น้ำเสียงนุ่มนวลและเป็นกันเองดี ขอบคุณครับคุณสุรเสียง
ชสนยยนยขอให้คนสนรนรนรรนนส
พระเอกของการรถไฟแห่งประเทศไทย ในยุค เกือบ 50 ปีที่ผ่านมา ผมขึ้นนับครั้งไม่ถ้วน และมีเหตุสะเทือนใจ ที่ มีเหตุลอบยิง พนักงานการรถไฟเสียชีวิต เป็น พนักงานสถานี ออกมารอรับห่วง ที่สถานีมะลวน ขบวนรถสินค้าวิ่งผ่าน เอื้อมมือไป จับห่วง ที่พนักงาน รถจักร ได้ทิ้งลงมา ในเสารับห่วง ผู้ช่วยนายสถานี กำลังให้เครื่องหมาย ประมาณ 2:00 น ฝนตก อีกต่างหาก ไม่ได้ยินเสียงปืนเลย เพราะ เสียง ล้อกระทบราง และฝนตก ผู้ช่วยนายสถานี เห็นอีกที ล้มคว่ำไปแล้ว ถูกลอบยิง เสียชีวิต ทันที มาจาก เมื่อไม่กี่วัน มีขโมยเข้ามา ลักทรัพย์ในบริเวณสถานี นายสถานี ก็เลยไปแจ้งความ กับเจ้าพนักงานสอบสวน ที่สถานีตำรวจภูธรอำเภอไชยา คาดว่า ทำให้ คนร้ายโกรธแค้น ก็เลยมาลอบยิง ทำร้ายพนักงาน จนเสียชีวิต ผู้ช่วยนายสถานี ได้รายงานเหตุร้าย ที่เกิดขึ้น ให้กับผู้บังคับบัญชาทราบ เช้ามืด ผมตอนนั้นดำรงตำแหน่ง เป็นพนักงานห้ามล้อผู้แทนสุราษฎร์ หนุ่มฟ้อ แต่ไม่หล่อ ได้รับการชักชวน จากพนักงานรักษารถ พี่เขาเพิ่งเกษียณไป ในระดับ 8 เมื่อประมาณ 5 ปีที่แล้ว แขวงรถจักรทุ่งสง ได้ให้รถจักร ดีเซล รุ่นคุณปูนี่แหละ ตอนนั้นใหม่เอี่ยมแกะกล่อง พาผู้บังคับบัญชา จากสถานีรถไฟสุราษฎร์ธานี ประมาณเกือบ 10 ท่าน อัดกันไป ทั้งแคปหน้าจอแคปหลัง ออกจากสถานีสุราษฎร์ธานี เวลาเช้ามืด 6:00 น ผมโชคดีได้อยู่แคปหน้า รถจักรดีเซล วิ่งตัวเปล่า ประมาณ 20 นาที ก็ถึงสถานที่เกิดเหตุ รถจักรจอดหน้าสถานี มาพร้อมกับตำรวจ แพทย์ ทำการชันสูตรพลิกศพ แล้วส่งศพ ไปยังโรงพยาบาลสุราษฎร์ธานี มากับดีเซลตัวเปล่านี่แหละ เป็นประสบการณ์ชีวิต ที่การทำงานในสมัยนั้น มันอันตราย แต่ก็ประคองเอาตัวรอดมาได้จนถึงปัจจุบัน ไม่ได้มีโอกาสขึ้น รถจักรรุ่นนี้ อีกนับครั้งไม่ถ้วน ได้ชักหวีดบ่อยๆ เรียกในปัจจุบันว่าสามช่า ยิ่งขบวนรถ จอดนอกเสา ชักหวีด กันแบบเป็นจังหวะ สั้น 2 ยาว 1 เมื่อได้รับสัญญาณให้เข้าสถานี ก็ชักหวีดยาว 1 ครั้ง พนักงานขับรถ เปิด Control เป็นสเต็ป สวยงาม เสียงเครื่องยนต์ดังกระหึ่ม ยิ่งถ้าได้เห็นข้างนอก ก็เห็นควันไอเสีย ออกมาจาก ท่อยาวเป็นสาย ยิ่งถ้าวิ่งผ่าน สุดยอดของเสียงเลยครับ เวลาจอดอยู่กับที่ เสียงก็ไพเราะ เห็นแผ่นเหล็ก กลมๆ ที่ปิดท่อไอเสียไว้ เวลาดับเครื่อง ป้องกันไม่ให้น้ำเข้า หรืออย่างอื่น เปิดไปเปิดมาเป็นจังหวะ นี่คือมนต์เสน่ห์ของรถจักรรุ่นนี้ ที่ผมคิดว่าไม่เหมือนรถจักรรุ่นอื่น ในปัจจุบัน
หัวรถจักรในใจมาตลอดสำหรับคุณปู่ GE ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ แน่นๆ เป็นกำลังใจให้ทำคลิปออกมาเรื่อยๆนะคร้าบ
ภายในดูขลังมากครับ ไม่เคยรู้เลยครับว่าใช้มอเตอร์เป็นตัวขับเคลื่อนล้อ คิดว่าหลักการทำงานเหมือนรถยนต์
สมัยเรียนชอบไปนั่งดูรถไฟที่่ สถานีรถไฟชุมทางถนนจิระ ทุกครั้งที่มีโอกาส
ท่าแบบรถยนต์คือ หัวรถจักดีเซลครับ ค่าบำรุงมันแพงเพราะมีชุดเกียรด้วย ส่วนอันนี้ดีเซลไฟฟ้าครับ
รายละเอียดแน่นมาก แน่นจนคนธรรมสามารถขับเองได้โดยจำจากการแนะนำของแอด รู้จุดควบคุมทุกจุดเลยคับ
ผมสงสัยมานานละว่าทำไมรถไฟพวกนี้มันถึงต้องปั่นไฟแล้วส่งไปที่มอเตอร์ที่ล้อ ทั้งๆ ที่เรารู้จากการเรียนฟิสิกส์ว่ามันสูญเสียพลังงานแน่ๆ (ในรถ Diesel electric มีการแปลงกระแสไฟถึง 3 ขั้นตอน) ไปอ่านในเว็บต่างประเทศมาเค้าบอกว่ารถไฟมีน้ำหนักสูงมาก การสร้างระบบส่งกำลังที่เป็นเกียร์และฟันเฟืองจะซับซ้อนและมีขนาดใหญ่มาก จึงใช้การส่งกำลังแบบเกียร์ไม่เวิร์ค และทำได้ในรถที่เครื่องเล็กๆ เท่านั้น
ไม่มี เพลากลาง ไม่มีเฟืองท้าย
ไม่มีห้องเกียร์ ไม่มีเพลาเฟืองท้าย
Generator ก็ใช้เป็นตัว Start เครื่องยนต์ได้ พอสตาตติดก็ปั่นไฟแทน แล้วต้องมีเครื่องปั่นไฟช่วยเพื่อสร้างสนามแม่เหล็ก เครื่องปั่นไฟเป็นแบบ DC มีแปรงถ่าน ไม่รู้ว่าต้องเช็คบ่อยแค่ไหน เพราะรุ่นหลัง ๆ กำลังสูงกว่า อย่าง alstom GEA HID ใช้ Alternator 3 เฟส ไม่มีแปรงถ่าน
ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้ นี่คือรถจักรที่ผมให้เป็นอันดับหนึ่งในใจเลย...เวลาเร่งเครื่องกระหึ่ม หนักแน่น พละกำลังเหลือกิน ยิ่งตอนเสียงเทอร์โบจังหวะถอนคันเร่งนี่ ชอบมากๆครับ
พี่อธิบายได้ยอดเยี่ยมมาก ได้ความรู้เกี่ยวกับรถไฟมากเลยครับ ขอบคุณมากครับ
ชอบมาก รุ่นนี้ เสียงเครื่องต้องเรียกว่าคำราม ได้ใจมาก
เสียงใหญ่น่ากลัวมากๆแต่ชอบน่ะ
เสียงเครื่องยนต์รุ่นนี้ไม่เหมือนรุ่นอื่นเลยนะพี่ ไม่ต้องเห็นรถแค่ได้ยินเสียงมาแต่ไกลก็รู้เลยว่าge ชอบเสียงครับเทอร์โบหอนดังโหดมาก
ช่วยทำภายในให้ดูสด
ใสทีเห่อะครับ
อยากให้ พขร ช่างเครื่อง มีความสุข
ความสุขของพวกเรา คือ
ได้นำพาผู้โดยสารไปถึงปลายทาง
โดยปลอดภัยครับ...
แต่ภายในห้องขับรถจักร
รอการทำวาระครับ
รถไม่มีเวลาพักเลยครับ
ขอบคุณครับ ความฝันผมเลย อยากเป็น พขร. แต่ไม่มีโอกาส ยังดีที่ได้เห็น
รถขนหิน เห็นจอดรอขนอยู่ เมื่อตอนเราเรียน โรงเรียนไตรคามเดินกลับบ้านผ่านไปสถานีจะมีจอดอยู่ก่อนถึงสถานี เคยแอบขึ้นไปเล่นตลอด ถ้าจำไม่ผิด 4011 นี่แหละ เด็กบุรีรัมย์
ผมชอบเลยคับรุ่นนี้ ตอนเด็กๆขึ้นบอยคับ ชอบเสียงเครื่องยนต์คับ มันโหดดีคับ เวลาเร่งเครื่องอ่ะ เสียงนี่ดังกระหึ่มเลย
ปู่ ge ไอดอลผมเลยละ เกิดมาจะได้ยินเสียงเขาในช่วงตี 4 ตี5 และได้ยินเสียงต่อตู้ เขามาตรงเวลาดีมาก คนจะใช้เขาเป็นนาฬิกาปลุก เพราะบ้านผมอยู่ใกล้สถานีรถไฟอุดรฯ เขาเกิดพร้อมกับผม ตี5จะได้ยินเสียงเครื่องบิน t28 ,f5 อุ่นเครื่อง ที่สนามบิน ช่วงนั้นบ้านคนไม่เยอะช่วงนั้นฝรั่งเยอะมากครับ
ชอบหัวรุ่นนี้มากๆครับเห็นมาตั้งแต่สมัยเด็กๆ ปจุบันก็ยังใช้งานอยู่...สุดยอด
หัวรถจักรน่าจะมีการหมุนเวียนเข้าศูนย์ทำความสะอาด ทำสีและแต่งลายให้มันดูสวยงามบ้างถ้าจะให้ดีน่าจะมีงบประมาณสร้างโรงล้างอีดฉีดทำความสะอาดที่ศูนย์บางซื่อ ก่อนนำรถเข้างานนำขบวน
เก่าแต่เก๋าจริงๆปู่ ไม่งั้นคงไม่ได้รับภารกิจสำคัญในการทำขบวนสมเด็จพระเทพฯ คลิปนี้เป็นคลิปที่ได้สัมผัสกับปู่จีอีเคเต็มอิ่มที่สุด แต่ถ้าได้ยินเสียงเร่งเครื่องยนต์เป็นสเต็บจะเป็นคลิปปู่จีอีเคจบครบสมบูรณ์แบบสุดๆกว่านี้ ขอบคุณครับที่ทำคลิปให้ดู ส่วนตัวชอบปู่ที่สุดในบรรดาหัวรถจักร ปล.พี่น่าจะทำคลิปประมาณนี้ให้ครบทุกรุ่นทุกแบบน่ะครับ
มันเป็นหัวรถจักรที่มีสมรรถนะสูงทรงพลังเวลาที่ พขร.รันเครื่องอุ่นเครื่องนี่มันกึกก้องก้องกังวาลสท้านชุมทางตั้งแต่ในอดีตเลยครับ..ตอนนอนฟังเสียงเครื่องที่ชุมทางบางซื่อนี่มันบอกไม่ถูกครับว่าเป็นอย่างไร..เสียงตัดต่อตู้เสียงวูดมนี่มันก้องอยู่ในหูตลอดเวลามากว่าห้าสิบกว่าปีมาแล้วในยุคที่เครื่องยนต์เข้ามาแทนรถจักรไอน้ำ..สมัยก่อนเดินทางสายอิสานจากอุบลฯนี่เขาละครับ GE สีสันโดดเด่นเป็นสง่านำพาขบวนรถสายอิสานล่องกรุงมุ่งสู่มหานคร..นี่เป็นเพียงเวลาสั้นๆของการเดินทางจากอิสานและประสพการนอนบ้านพักรถไฟฟังเสียงรถจักรไอน้ำสลับกับรถเครื่องจักรจีอีตั้งแต่มีมาจนปัจจุบันครับแอด..ขอเล่าเรื่องเก่าความหลัง
เวลาเข้าโค้งเสียงเครื่องยนต์เพราะมาก ถึงใจจริงๆครับ ควันขึ้นโขมงเลยครับ
ดูคลิป VDO พาขึ้นรถจักรของคุณสุรเสียงแทบทุกรุ่นแล้ว เจ้า GEK ตัวนี้อายุเก่าแก่สุด แต่ระบบน่ามีความซับซ้อนน้อยที่สุด คงไม่จุกจิกเวลาใช้งาน มันเลยทน อึด ตายยาก
อยากทราบเกี่ยวกับกลไกการเร่งรอบเครื่องยนต์ครับ คือผมงงกับรถไฟที่เป็นระบบกึ่งกลกึ่งไฟฟ้า การที่จะทำให้รถเคลื่อนที่ไปจะต้องใช้รอบเครื่องเร่งไปหรือว่า รอบเครื่องยนต์อยู่ที่เดิม แต่ใช้แรงดันไฟฟ้าเป็นตัวขับ ซึ่งมันต่างกับรุ่นที่ใช้เพลาขับหรือเปล่าครับในด้านการส่งต่อกำลังครับ ขอบคุณครับ
ปู่เสียงเพราะมากๆค่ะ ชอบเวลาปู่เร่งเครื่อง
ผมเกิดใกล้สถานีรถไฟบางซื่อครับ...ชอบรถไฟมากๆเลยครับ(ปีนี้ผมอายุ63).
ตอนมาประจำการใหม่ๆ (ไม่เกิน 10 ) ผมเคยเห็นที่สถานีธนบุรี ทำขบวนรถสินค้า เท่น่าดูสมัยนั้น
ตอนผมเป็นเด็กเคยเห็น
ลากจูงด่วนเชียงใหม่ครับ
ตอนเด็กๆคิดว่ารถไฟวิ่งได้เองโดยไม่มีคนขับ บ้านผมอยู่บุฤๅษี มีรถไฟวิ่งไปอุบลฯครับ
มีอยู่ครั้งหนึ่งที่มันวิ่งโดยไม่มีคนขับจริงๆ เพราะคนขับลงไปเช็ครถข้างล่าง แล้วมันก็วิ่งออกไปเลย เหตุการณ์ 6 ปู่ ชนหัวลำโพง ปี 2529
เครื่อง KTA 38 ของปู่รู้สึกจะใช้ขนาดกระบอกสูบเดียวกับ KTA50 ที่ใช้กับรถจักร GEA และ HID นั่งขับนี่หันข้างให้กับด้านหน้า ห้องขับเครื่อง คนขับต้องเอี่้ยวคอ คงเมื่อยหน้าดู
อยากดูหัวรถจักร ฮิตาชิ ครับ
อยากเห็นห้องขับ เครื่องยนต์ครับ
ที่มีใช้อยู่ ถ้าทำสีให้สวย ขัดให้เงาาๆ ล้างบ่อยๆ ให้สะอาดทั้งหัว ทั้งขบวน ก็สวยแล้ว
เพิ่งเปิดเจอ..ขอบคุณครับที่ให้ความรู้
แล้วคนขับมีการหลับในใหมครับขณะรถวิ่ง
ผมเกิดก่อนเค้าปีนึง.. รักรถไฟไทยจิงๆ
น่าจะเช็ดห้องขับและห้องเครื่องบ้างนะคับ ของมีมูลค่าน่ารักษา
ตอนเด็กๆผมเห็นรถไฟแบบนี้อย่างใกล้ชิดทุกวันอะครับรถไฟจะวิ่งเข้าคลังน้ำมันปตท.ผ่านหน้าบ้านผมเข้าใต้ทางด่วนพอดีพอรถไฟเปิดวูดดังมาทีหมาจะหอนรับกันเลยที่เดียวเห็นแล้วนึกถึงวัยเด็กครับ
ขอบคุณมากครับ
ห้องขับสไตล์อเมริกันจริงๆ
ชอบมากๆ ครับหัวนี้ หน้าหัวกระโหลกดุดันแนวชาวร็อค
ขอถามว่าเสียงสัณญาญหวูดหลังคารถนั้นใช้ไฟฟ้าหรืใช้ลม..เช่นเดียวกับรถ10ล้อมั้ยครับ
เสียงปู่ เร่งเครื่องลั่น แพร้ด ๆๆๆ แพร้ดๆๆๆๆ
เดาว่า คุณ สุรเสียง เป็นคนพูดไม่ค่อยเก่ง อาจจะมีติดๆขัดๆบ้าง หรืออาจตื่นเต้นไปหน่อยเป็นเรื่องปกติ อันนี้ฝึกฝนกันได้ครับ เหมือนผมแหละ แรกมาผมก็ยิงปืนไม่ค่อยแม่นหรอกครับ แต่ปัจจุบัน ระยะ 500 เมตรลงมา ก็ยิงโดนครับ *การฝึกฝนบ่อยๆทำให้เกิดความชำนาญ* สู้ๆครับ เป็น กลจ.ให้ครับ
นี่แหละรถจักรสไตล์อเมริกันของแท้ ไม่เน้นรูปลักษณ์สวยๆงามๆ เน้นทน ถึก อึด เคยโดยสารกับรถชานเมืองที่ใช้ GE ทำขบวนอยู่บ่อยๆ ออกตัวที กระตุกเกือบตกจากที่นั่ง🤣 แต่ชอบครับ เสียงเครื่องยนต์ก็ลั่นป่าลั่นเขากันนี่ล่ะครับ
ว่าแต่ ใช้ GE ทำการในแต่ละครั้ง พอจะมีเทคนิคอะไรมั้ยครับที่ไม่ทำให้หูอื้อ 🤣🤣🤣🤣
บรืนนน บรึ้นนนนน ตึ้ม กระชากแบบว่า ใครหลับนี่ ตื่นแน่นอน
ง่ายๆครับ
ทิชชู่ปั้นๆๆๆ(อุดหู)
Kritsada Arunrattanapitak เมื่อวานได้นั่งขบวน277 ได้ปู่จีอีเคมาทำขบวน ผมนี่..ฟินสุดๆได้แต่เงี่ยหูฟังเสียงปู่เร่งเครื่องยนต์เป็นสเต็บ พริ้ว!! พริ้ว!! พริ้ว...!!
ผมว่าหัวแบบนี้สวยกว่าคันอื่นๆ
จริงรถจักรอเมริกาแกร่งมากขนาดรถจักรที่อยู่ประเทศนั้นบรรทุกคอนเทนเนอร์ได้สองชั้น
อยาไห้ทำคลิป หัวรถจักร hitachi บ้างค่ะ
พี่คับ ลองรีวิว การสตาร์ทเครื่องจีอี รุ่นนี้ได้มั่ยคับ
เยี่ยมครับ มีความรู้มากเลย
ชุมทางแก่งคอย ใช้ยุ่ครับ เคยเห็นยุ่บ่อยๆ
เกิดมาจำความได้ก็เห็นรถไฟอยู่หน้าบ้านเลยชอบมาตั้งแต่เด็ก แต่ก่อนไปมหาชัยจะนั่งรถไฟตลอด 😊😊😊
เคยเห็นใกล้ๆก็ที่บางกอกน้อย บ้านเพื่อนอยู่แถวนั้น ชอบไปนั่งดูรถไฟบ่อยๆ ☺☺☺☺
อยากดูที่ หัวรถจักรที่ใช้เพลาด้วยครับ
ปู่นี่แหละเมื่อ10 ปีที่แล้ว ขึ้นจากสุราษ-หัวหิน ปีละ 2-3 ครั้ง เสียงเร่งเครื่องยามเย็น ยามเช้า แล้วตีโค้งควันดำๆไปนี่โครตสวย โครตฟินน 555
รุ่นนี้ก็ยังมีวิ่งอยู่ใช่มั้ย!!???...คงจะมีอายุงานประมาณ 50 ปีมาแล้วเคยเห็นตั้งแต่เป็นเด็ก...!!!!!
ชอบมากๆ ยกให้เปน คลิบแห่งปี
้คนเป็นช่างเครื่อง ต้องขับรถเป็นมั๊ยคับ หรือว่าซ่อมเครื่องยามฉุกเฉินอย่างเดียวคับ
ที่หยุดรถไฟ จำนวนกี่แห่ง
อยากสอบถามครับ นาที 22.00 ชุดคำสั่งที่เหยียบสำหรับ พขร สมมุติ ขวบ 171 ทำขบวนจาก สถานี A ไป B ระยะทาง 30 กิโลเมตร และต้องผ่าน ป่า เขา กรณีที่กำลังทำขบวน หากเกิดเหตุ พขร หมดสติหรือมีโรคประจำตัว เป็นเหตุทำให้เท้าไม่ได้เหยียบ ทำให้ระบบตัด ไม่สามารถควบคุมในระหว่างทำขบวน จากสถานี A ไป B ออกจากสถานี A มาได้ 15 กิโล และอยุ่ในป่า เขา ขบวนที่ตามหลังมา มีโอากาศที่จะมาชนท้ายไหมครับ หรือถ้าไม่ จะมีวิธีเช็คอย่างไร แม้จะมีช่างเครื่องค่อยช่วยเหลือ แต่ไม่นับช่างเครื่องครับ (ขอถามแบบโง่ๆครับ)
รถไฟขบวนอื่นจะตามเข้าไปไม่ได้ครับ
ถ้าขบวนแรกยังไปไม่ถึงสถานีข้างหน้า
อธิบาบละเอียดดีมาดคับพุดเพราะด้วย
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ เปิดหูเปิดตามากๆเลย 😁
พี่ครับอยากเห็นหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าครับเเละอยากเห็น Hitachi คันใหม่ด้วยครับ
รถไฟหัวลาก ได้ยินเสียงแต่ไม่หนวกหู เพระขบวนยาว
ดีเศลรางโคตรหนวกหูเสียงเครืีอง
พาไปดูหัวรถจักรHitachi หน่อยครับ
ไฟหน้ารถเปิดตรงไหนครับ
มันเคยมาอยู่ สถานีศิลาอาสน์ ใช่ไหมครับ(เมื่อก่อน)
ที่นั่งแปลกนะนั่งหันข้าง แต่นั่งหันข้างนี่ดี จะมองได้รอบกว่านั่งหันหน้า
ที่สมัครคนขับรถไฟ ที่ไหนครับ ตอนโตผมจะไปสมัครงาน
เติมนำ้มันชนิดเดียวกับรถกระบะ..และเติมที่ไหน.เติมทีละกี่ลิตร.วิ่งได้กี่วัน
ผมว่าพัดลมระบายความร้อนมันก้อหมุนความเร็วเท่ารอบเครื่องยนต์แหละคับ เพราะพัดลมนี้น่าจะติดกับแกนเพลาลูกสูบเลย
รถไฟไทยไม่เคยเจอการทำความสะอาดเลย ถ้าเป็นอุปกรณ์ทางทหารเจ้าของและพนักงานรักษาความสะอาดจะโดนขังเวลาตรวจ
อธิบายได้เยี่ยมเลยคับ
ปู่ จะมี 2 รุ่นคือ รุ่นเลขที่ 4001-4040 เป็นรุ่นที่สั่งซื้อมา
อีกรุ่นคือรุ่นเลขที่ 4041-4050 เป็นรุ่นที่ อเมริกาขอแลกกับรถจักรพลีมัธ (เลขที่ 2001-2010) ที่ได้มาพร้อมกับ บทค.รุ่นเลขที่ 126xxx (อ้ายโม่ง) จากโครงการจัสแม็ก เพื่อเอารถจักรไปใช้ในเวียดนามในช่วงสงคราม เอาไปแต่รถจักรนะ
ปัจจุบันปู่ยังมีชีวิตเหลืออยู่ 45 คัน เท่งไป 5 คัน
ถือว่าคุ้มครับ
เพราะ GE ประสิทธิภาพสูงกว่า
ในวัยเด็กผมชอบวิ่งไปดูเวลาทำขบวนสินค้าจะมีทั้งหัวขบวนและท้ายขบวนเส้นทางนครราชสีมา/อุบลราชธานั
อยากดูหัวรถจักร GEA ด้วยครับ
สุดยอดครับคุณปู่
ทำไมคนถึงชอบเรียกว่าgekครับ ตัวkย่อมาจากอะไรครับ
น่าจะเครื่องยนต์ KT38-L ครับ
@@FaranhayRider ขอบคุณครับ
ขออนุญาตถามว่า ในเหตุการที่รถรุ่นนี้วิ่งถล่มหัวลำโพง ระบบห้ามล้อฉุกเฉินไม่ทำงานหรือ หลังจาก8วิ 4วิผ่านไปแล้ว หรือรถคันนั้นระบบนี้ใช้งานไม่ได้แล้ว
ดูแล้วมันน่ากลัวครับเหมือนรถผีสิง
ผมอยากรู้จัก รถแดวู กับ สปรินเตอร์ครับ
ขอดูหัวฮิตาชิด้วยนะคับ
+1 ครับ
พี่ครับ ผลิตที่ อเมริกา แล้ววิธีนำหัวรถจักรมาไทยยังไงครับ หรือเอาเข้าเครื่องบินมาครับ
Weerapong Riw-ngam เรือครับ
ขอดูหัวรถจักร อันสตอม หน่อยครับ
ใช้ภาษานุ่มนวล พูดมีจังหวะใช้ภาษาได้ถูกต้อง สมควรเอาเป็นเยิ่ยงอย่าง
รีวิวรถดีเซลรางแดวูให้หน่อยครับ
หัวรถจักร ge เครื่องยนต์ใหญ่มากๆขนาดพัดลมหม้อน้ำหมุน ลมแรงมากๆ
ผมอยากให้พี่ชมรถจักร HITACHI ระบบกลไกการทำงานว่างเป็นอย่างไงบ้างนะครับ ว่างๆช่วยจัดให้ชมสักคลิปนึงนะครับ ผมติมตามอยู่นะครับ
ได้ครับ
รถจักรอเมริกาใช้ทนขนาดนี้ แต่ทำไมช่วงหลังๆถึงมีรถจักรจีนเข้ามาคับ จะใช้ทนเหมือนของอเมริกาไหมคับ
ราคาล้วนๆ
คันใหญ่ด้วยกำลังมากที่สุดเหมาะ
รถสินค้า
ตอนเด็กๆ กลัวนะเวลาที่มันวิ่งมาใกล้ๆ สถานี มีเสียงเป็นเอกลักษณ์มากๆ
รถโปรดผมเลยพี่ กำลังจะขอเบย
ถ้านั่งขับหันหน้าตรง คันบังอยู่ซ้ายหมด ต้องเอี้ยวตัวเอี้ยวแขนหรือเปล่าครับ ถ้านั่งตะแคงข้าง มองทางคงเมื่อยคอแย่...แต่คงไม่แย่ไปกว่าขับไอน้ำเดินถอยหลังนะครับ ^__^
อ้าวพี่ครับ แล้วทำไมเหตุการ์ณรถจักรGEชนหัวลำโพง มันถึงไม่ลงห้ามล้อล่ะครับ จากบางซื่อมาหัวลำโพงก็นานอยู่นะครับ (วีจีแลนจ์)
เคยขึ้นคับ เมื่อ5ปีที่แล้ว สมัยผมเป็น นายฉ่อยทมิฬ
รอบหน้าขอ gea บ้างน่ะครับ
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล
เวลาปู่เร่งเครื่องอยู่ใกล้ๆผมยังกลัวเลยครับ
อยากดูรถ NKFครับลุงคาบอย
ทำไมไม่ติดตั้งเครื่อง
ปรับอากาศในห้องขับ
คงร้อนน่าดู น่าจะทำให้พนักงานนะ
มีการทดลองติดตั้งใน HID GEA และอัลสตอม แต่เจอปัญหาควันไอเสีย
แต่ dead man switch มันใช้ไม่ค่อยได้แล้วปะครับ เช่นตอนที่ GE 6 คันววิ่งเข้าหัวลำโพง
เทอร์โบฝั่งละตัวไหมครับ
พี่ครับผมอยากรู้ว่าเขาจะใช้ไปยันชาติหน้าเลยไหมครับ มันดูล้าหลังดีครับผมชอบ555555
อยากเห็นข้างในหัวรถจักรมานานแล้ว ขอบคุณครับ
ข้อมูลรายละเอียดให้ความรู้ดีมากๆเลยครับ..คุณสุรเสียง
เวลาวิ่งทำขบวน เดินทั้ง 2 เครื่องยนต์ไหมครับ
ใช้2เครื่องครับ
อยากเห็นมุมมองหน้ารถไฟหัวรถจักร GE ครับ ใน youtube ยังไม่มีใครทำมาลงเลยครับ
หูดับได้เลยนะครับ555
มีนะ พขร.อารมณ์ดี ท่านหนึ่งจากแขวงอุตรดิตถ์ ลองค้นหาดู