Спасибо за обьяктивный обзор все по делу, кстаюсь на таком 2 мес. Очень доволен и расходом и динамика вполне удобеый салое неплохая шумка а главное хорошая настройка акпп и мотора и подвеска настроена хорошо на дороге хорошо стоит как легковой авто. А вот юсб на заднем ряду доп. есть...
@@ilyapuzanovify В феврале будет четыре года, пробег 63000 км. кузов в идеальном состоянии, есть сколы на капоте наловил когда ездили в Крым три года подряд, но ржавчины нет за исключением элементов подвески, эксплуатация круглый год. Коробка и двигатель в норме, расхода масла нет , ремонтов никаких пока не было, на очередном ТО в 60000 км. дилер порекомендовал поменять задние колодки, передних износ на 50%, в остальном всё хорошо.
Вот реально по качеству китай догнал корейцев? Если сравнивать с той же Кретой? По движкам, по комплектации. Смущает пока то, что корейца легко продать потом, а вот китайские авто не хотят брать на вторичке.
Сравнить можно. По многим параметрам машины одинаковые, даже уже Чанган по движку и коробке Aisin покруче будет, да и комплектация богаче. По вторичке вопросы есть, это правда. Первые китайцы на рынке были не очень подготовлены к нашим условиям эксплуатации. Есть такой вопрос, как будет продаваться через 3-5 лет.
@@autopanoramaapby Китайский Айсин к японской коробке имеет далекое родство.Гидроблоки,соленоиды ни от чего не подходят.Запчастей нет.Крякнет коробка - все!
@@Митрич-ю1ы Открой Али и найдешь там 50%запчастей для японской Айсин.Только половина не подходит даже по геометрии на оригинал.Соленоиды,гидроблоки - кот в мешке.
Спасибо большое за комментарии. Расход абсолютно адекватный для турбоагрегата с объемом 1.5 литра. Если душить 10-12, если ехать лайтово, то 7-8 на сотню. Все зависит от стиля вождения. Кроме того, наш тестовый авто ещё первое то не прошел. После то расход будет меньше. Кстати, вы обзор Павла нового Джили видели? Выложили на днях.
Согласны, очень быстро. С учетом того, что ежемесячно в марте и апреле автоиндсутрия теряет по 25 миллиардов долларов, вполне возможно китайцы купят и другие мировые бренды. Посмотрим, как изменится к концу 2020 года расстановка сил.
А что сказать? Ничего плохого пока не слышали. Но Чанган у нас в Беларуси слился. То были несколько дилеров, а сейчас ни поставок, ни премьер, ни сервиса
Маленький люк: лучшая степень функционала, по трассе открыл на проветривание печьку направил в ноги и счастье тебе, потом меньший вес по сравнению с понорамой и целостность соответственно ,👍!
Интересно у Вас про рост человека - если рост увеличится на 15 см, то от задницы (от сиденья то есть) он увеличится отнюдь не на 15 см! Иначе говоря, человек растет от задницы в обе стороны! Не так ли?
Хоть бы кто нибудь хоть раз показал насколько удобно или нет менять ,-салонный фильтр, чугунный блок двигателя или гильзованный ,какие свечи используются, лампы какого типа ,удобно ли менять , есть ли люк для обслуживания противотуманок и другие вопросы с которыми столкнется будующий владелец.
Сергей вы в каком веке живёте? фенолом уже давно авто не пахнет,железо там в 100 раз лучше и крепче чем в говняном хундаи и кияшках словом говно у них а не железо,а назовите мне хоть одну марку машины которую сделали сами все тырят друг у друга , но только добавляют и улучшают своё лучшее,мой совет сначала проехайся а потом суди об автомобиле
У меня были такие же стереотипы "из интернета", пока просто не сел в авто,не прошёл тест-драйв. Только перед этим сделайте то же самое с похожими автомобилями Мицубиси, Ниссан, КИА, тогда придёт озарение, как "брэнды" нас околпачивают маркетингом, предлагая дрова за много денег. Здесь за свои деньги авто суперский. Сейчас год на Весте езжу, следующая машина буде китайская,скорее всего этот Чанган55.
Глупо.Говорю тебе как мастер по ремонту кондиционеров.Даже если не повредишь ламели случайным камнем ,перегородки постепенно забивает грязью,потом загибает любой встречной ошлепкой сырого снега с песком и уже ничего не прчистишь.Нижняя половина радиатора перестает работать.
У Вас просто нет саранчи летом)) и дороги часто ремонтируют, щебня накидают, летят от встречных машин, ужас просто. Кароч, лучше все-таки поставить сетку. На Сандеро ставили за 1000+ р, сейчас не знаю цен)
Дам обзоршик не кудышный юсби есть взади спинка регулируется ТЭО 5 тысяч по книжке или 3 месяца использовать, двигатель дефорсирован для России чтоб в налог попасть
если людей с ростом 1780 и 1950 по очереди посадить на один стул и измерить их рост в сидячем положении .то я не уверен .что разница в измерениях будет в 170 ...это к вопросу измерения потолка обзорщиком ...дальше смотреть не стал...
Очередной обзор на китайца))Долго не пришлось ждать))Какой там по счету,двадцатый,тридцатый?Сколько бы вы не снимали обзоров на китайцев они все равно будут в роли догоняющих.Ну не верят люди китайцам!И я не поверю,пока вы сами,авторы,не купите себе китайца и не будете сами свой автомобиль нахваливать(если конечно получится).А так да,обертка у них нынче что надо)))
Да, опять китайский кроссовер. Сегодня это тренд! Новые и новые тачки завозят, по цене и по оснащению вполне конкуренты европейским, корейским и японским авто.
догоняющими кого? сидел за рулем чананя лично и был очень приятно удивлен! поэтому, если выбирать российскую сборку и китайскую.. теперь выберу последних)))
Обзор отличный, но обзорщик никакой. Скучно, нудно и хочется спать когда слушаешь... Много косяков по словам. Читайте книги и учите русский. Много раз пролистывал. Но, за обзор спасибо.
Тех обзор Changan CS55 на подъёмнике ruclips.net/video/1CoWcTXgjKI/видео.html
Проверяем будет ли ржаветь китайский кроссовер?
Отдельное спасибо за затронутую тему про ТО, по жесткость кузова (вывешивание) ..хотелось бы больше этого в обзорах. Спасибо, Команда!
Спасибо за хороший комментарий, старались. Заходите к нам почаще!
Спасибо за обзор ! Машина очень интересная .
Спасибо! Да интересная, согласны!
СУПЕР! Реальный хороший авто!! Обзор один из лучших! Спасибо!
Спасибо!
Много рассказал, согласен. Жаль не замерял ЛКП, надо бы знать.
Павел молодец
Вам спасибо за оценку. Заходите к нам почаще.
Спасибо большое, завтра поеду смотреть
Отлично, у нас сейчас в Беларуси нет поставок Changan
@@autopanoramaapby В Волгограде нет проблем
Спасибо за обьяктивный обзор все по делу, кстаюсь на таком 2 мес. Очень доволен и расходом и динамика вполне удобеый салое неплохая шумка а главное хорошая настройка акпп и мотора и подвеска настроена хорошо на дороге хорошо стоит как легковой авто. А вот юсб на заднем ряду доп. есть...
Спасибо большой за комментарий. Удачи вашему Чангану!
Что сейчас с вашим авто, ещё владеете? Как автомат, двигатель, ломалось что то? Спасибо.
@@ilyapuzanovify В феврале будет четыре года, пробег 63000 км. кузов в идеальном состоянии, есть сколы на капоте наловил когда ездили в Крым три года подряд, но ржавчины нет за исключением элементов подвески, эксплуатация круглый год. Коробка и двигатель в норме, расхода масла нет , ремонтов никаких пока не было, на очередном ТО в 60000 км. дилер порекомендовал поменять задние колодки, передних износ на 50%, в остальном всё хорошо.
Привет! Не лучшая идея - снимать против света... А рассказываете хорошо!
Спасибо, снимали в дождь, оператор молодой совсем. Учтем. Спасибо за комментарий.
Толково все рассказал. Все по делу. Да ему бы камеры и монтаж как у Акадмика. Вполне на уровне. И шапка прикольная.
Купил такой на 6-ти ступке механике . Очень удобно. А у спинок сидений заднего ряда всё таки два положения 😊.
Спасибо за обзор.
Удачи вам и вашему авто! Какие реальные плюсы и минусы?
@@autopanoramaapby, спасибо. Пока всё нравится.
Отличный обзор!!! Спасибо большое!!! Всех благ Вам !!! 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥🔥🌏🌏🌏🌏🌏🇰🇿
Спасибо за хорошие слова
Есть уже отзывы о 10 летних чанганах сц 35 .не ржавеют и не ломаются ...Чанган можно рассматривать к покупке..
Спасибо за информацию
Вот реально по качеству китай догнал корейцев? Если сравнивать с той же Кретой? По движкам, по комплектации. Смущает пока то, что корейца легко продать потом, а вот китайские авто не хотят брать на вторичке.
Сравнить можно. По многим параметрам машины одинаковые, даже уже Чанган по движку и коробке Aisin покруче будет, да и комплектация богаче. По вторичке вопросы есть, это правда. Первые китайцы на рынке были не очень подготовлены к нашим условиям эксплуатации. Есть такой вопрос, как будет продаваться через 3-5 лет.
@@autopanoramaapby Китайский Айсин к японской коробке имеет далекое родство.Гидроблоки,соленоиды ни от чего не подходят.Запчастей нет.Крякнет коробка - все!
Ты продавал китайца на вторичке?)
@@ВладимирИванович-ь3т6у айсин это айсин, что значит китайский? Бред.
@@Митрич-ю1ы Открой Али и найдешь там 50%запчастей для японской Айсин.Только половина не подходит даже по геометрии на оригинал.Соленоиды,гидроблоки - кот в мешке.
Павел, спасибо.
Какой расход у авто?
Машина понравилась 👍
Спасибо большое за комментарии. Расход абсолютно адекватный для турбоагрегата с объемом 1.5 литра. Если душить 10-12, если ехать лайтово, то 7-8 на сотню. Все зависит от стиля вождения. Кроме того, наш тестовый авто ещё первое то не прошел. После то расход будет меньше. Кстати, вы обзор Павла нового Джили видели? Выложили на днях.
Китайские кроссоверы жуть пока, но быстро учатся. Очень быстро. Скоро все бренды автомобильные скупят. Уже Вольво купили!
Согласны, очень быстро. С учетом того, что ежемесячно в марте и апреле автоиндсутрия теряет по 25 миллиардов долларов, вполне возможно китайцы купят и другие мировые бренды. Посмотрим, как изменится к концу 2020 года расстановка сил.
Тачка огонь. На мотор вроде пожизненная гарантия? Чанган самый топ из Китая.
На счёт пожизненной гарантии это вы хватили. Но тачка нормальная. Согласны
Это у Chery на моторы пожизненная гарантия и только в Китае.
А что скажите по механической коробке на этой модели
А что сказать? Ничего плохого пока не слышали. Но Чанган у нас в Беларуси слился. То были несколько дилеров, а сейчас ни поставок, ни премьер, ни сервиса
@@autopanoramaapby Интересно как, блин а я хочу в России купить думаю не должны слиться , сейчас на оборот надо дерзать с санкциями 😁
Маленький люк: лучшая степень функционала, по трассе открыл на проветривание печьку направил в ноги и счастье тебе, потом меньший вес по сравнению с понорамой и целостность соответственно ,👍!
Жёсткость кузова. Это наверное главный аргумент
Время и пробег покажет а пока все отлично
Согласны, первое впечатление положительное. Посмотрим как будет ездить и какие косяки вылезут
Интересно у Вас про рост человека - если рост увеличится на 15 см, то от задницы (от сиденья то есть) он увеличится отнюдь не на 15 см! Иначе говоря, человек растет от задницы в обе стороны! Не так ли?
Абсолютная логика! Спасибо за комментарий.
Хоть бы кто нибудь хоть раз показал насколько удобно или нет менять ,-салонный фильтр, чугунный блок двигателя или гильзованный ,какие свечи используются, лампы какого типа ,удобно ли менять , есть ли люк для обслуживания противотуманок и другие вопросы с которыми столкнется будующий владелец.
А зачем. Тебе весь обзор ля ля
Учтём. На будущее!
Так никто и не покажет, в этом главная проблема китайцев, отсутствие каталогов. Привязан к дилеру.
Как так получилось, что водителя не было в машине, а она сама поехала в бокс, он еле успел её остановить на 56.14?
Ручник не зажал
грм типа? Вы о чем? Вы как-то про двигатель воду чисто пролили. Гильзы, фазовращатели и так далее. Больше инфы четкой
Будет инфа. Найдите пожалуйста на нашем канале тест драйв
Загнать авто под мост и снимать из темноты на свет! Как так то, ребята? Не видно же половину того, о чем говорите.
Учтём спасибо, дождь лил сильный. Снимали как могли.
Оператора в топку! На полный просмотр нервов не хватило...
Оператора нет. Просто телефон поддержали
весь обзор резало слух "Чи-Эс"!
Как кому удобно говорить. Вообще название корявое.
@@autopanoramaapby ничего корявого : си эс пятьдесят пять. Всё
вполне спокойно сижу и запас над головой есть мой рост 190 см
На месте водителя или на втором ряду?
@@autopanoramaapby на месте водителя,а про второй ряд могу сказать что мне места там с лихвой хватило
@@lexfergison8098Как авто в эксплуатации? Владеете еще? Спасибо.
Все равно для меня китайские машины это куча железа, которое ещё и фенолом пахнет..Откровенно все тырят, копируют. Своего ничего не придумали.
Тем не менее, китайские производители учатся очень быстро. Этот Чанган совсем другой китаец. Реально другой.
а чтож наши ничего даже не скопировали.
@@АнатолийМельник-з5х так ваз просто куплен РЕНО-НИССАН ГРУПП и все счастье
Сергей вы в каком веке живёте? фенолом уже давно авто не пахнет,железо там в 100 раз лучше и крепче чем в говняном хундаи и кияшках словом говно у них а не железо,а назовите мне хоть одну марку машины которую сделали сами все тырят друг у друга , но только добавляют и улучшают своё лучшее,мой совет сначала проехайся а потом суди об автомобиле
У меня были такие же стереотипы "из интернета", пока просто не сел в авто,не прошёл тест-драйв. Только перед этим сделайте то же самое с похожими автомобилями Мицубиси, Ниссан, КИА, тогда придёт озарение, как "брэнды" нас околпачивают маркетингом, предлагая дрова за много денег. Здесь за свои деньги авто суперский. Сейчас год на Весте езжу, следующая машина буде китайская,скорее всего этот Чанган55.
Где вы раньше были.Лоханулся Тигуана купил.
Ну что же вы так?
веточки то не ломай
Ни ни, ни одной травинки не сломали
Почему чанган 55 чс, а не например сч 55 чанган?
Можно и так, как удобно. Вообще проше называть просто 55.
CS это ЧС, потому что C это China 😂😂😂
Всю жизнь ездил без сетки решетки радиатора и не разу не повреждал радиатор
Тем не менее, у нас зимой на дорогах песок с камнями, стекла бьются на ура, да и в радиатор попасть камень может. Бережённого Бог бережет!
Очень зря, сетка 500 рублей, а радиатор поменять 10.000 рублей. Считай сам.
Глупо.Говорю тебе как мастер по ремонту кондиционеров.Даже если не повредишь ламели случайным камнем ,перегородки постепенно забивает грязью,потом загибает любой встречной ошлепкой сырого снега с песком и уже ничего не прчистишь.Нижняя половина радиатора перестает работать.
У Вас просто нет саранчи летом)) и дороги часто ремонтируют, щебня накидают, летят от встречных машин, ужас просто. Кароч, лучше все-таки поставить сетку. На Сандеро ставили за 1000+ р, сейчас не знаю цен)
230 Н.м
Спасибо
230 это крутящий момент, но оригинальный китайский,а у нас он меньше, задушен.
Спасибо за информацию. Значит точно к нам эти цифры 230 не имеют отношение.
И ни каких поворотов😁.
В смысле?
Дам обзоршик не кудышный юсби есть взади спинка регулируется ТЭО 5 тысяч по книжке или 3 месяца использовать, двигатель дефорсирован для России чтоб в налог попасть
Нет спинка задняя не регулируется. Про дефорсировку рассказали. Спасибо, что внимательно смотрите наши обзоры.
если людей с ростом 1780 и 1950 по очереди посадить на один стул и измерить их рост в сидячем положении .то я не уверен .что разница в измерениях будет в 170 ...это к вопросу измерения потолка обзорщиком ...дальше смотреть не стал...
Как есть!
Бред сказал. Рост останется таким как есть!
Заявленный клиренс 190 мм
По факту сколько расскажем в сл обзоре - Чанган 55 на подъемнике. Замерим все самые низкие точки!
Очередной обзор на китайца))Долго не пришлось ждать))Какой там по счету,двадцатый,тридцатый?Сколько бы вы не снимали обзоров на китайцев они все равно будут в роли догоняющих.Ну не верят люди китайцам!И я не поверю,пока вы сами,авторы,не купите себе китайца и не будете сами свой автомобиль нахваливать(если конечно получится).А так да,обертка у них нынче что надо)))
Да, опять китайский кроссовер. Сегодня это тренд! Новые и новые тачки завозят, по цене и по оснащению вполне конкуренты европейским, корейским и японским авто.
Да, и мы отнюдь не нахваливаем. Есть плюсы и минусы у каждого авто.
догоняющими кого? сидел за рулем чананя лично и был очень приятно удивлен! поэтому, если выбирать российскую сборку и китайскую.. теперь выберу последних)))
@@mrbarsuk1600 в роли догоняющих по продажам разумеется.Говорю же-по обертке все норм у них,но не более.
Китай токсичный в Белоруссии пока не поняли это
Рукоблуд,всю повозку полапал
Пока не полапаешь не поймешь хороша тачка или нет, это ж как жэнщына!
Чем меньше Китая тем здоровье крепче все уже поняли кроме вас
Уже не пахнет как раньше фенолом. В целом много интересных решений, которые подсмотрели у разных производителей и собрали в одном авто.
Бабам вообще нечего делать за рулём.
Ну прям, а что тогда они делают на дороге? Большая половина водителей на дороге слабый пол. И разбираются некоторые в авто не хуже мужчин.
@@autopanoramaapby А как ты думаешь, почему так?
Обзор отличный, но обзорщик никакой. Скучно, нудно и хочется спать когда слушаешь... Много косяков по словам. Читайте книги и учите русский. Много раз пролистывал. Но, за обзор спасибо.
Без этого обзорщика и отличного обзора бы не было!