Auto moc prima a hodně jsem cítil po dlouhé době tu evropskou přidanou hodnotu a že tu jsme stále koumáci. Jen jsme potřebovali dostat za uši, nohy na zem a začít opět makat. Čína je hodně dobrá, ale hlavně v kopírování a o přidané hodnotě se dá polemizovat. Neznamená přece, když Edison vynalezl žárovku, ze ji budu od něj navždy kupovat. Evropo začínám opět v tebe věřit. Stále spokojený a nadšený uživatel českého elektromobilu. Díky pane Staňku.o)
@@zbynekzavadil9642Porsche 911 je krásný vikendovy angličák l daily BEV, aby člověk nezapomněl řídit, mohl si to sám udržovat s opravovat a nenudil se...bev je sice racionální efektivní, ale nudne
Pane Stanku, zaujala mě ta věc s pásy. Tam není takový ten klasicky systém ze vám ten klips drží nahoře tím jak se pás zatáhne? Prijde mi to divné protože to je normální snad u každého auta ve kterém jsem kdy seděl včetně starých a ty fakt žádné polstrování neměly :-) jinak na macana si myslím do budoucna, tak jsem rád za recenzi. Porad se nemůžu totiž rozhodnout jestli ještě chci suv a nebo zanovniho taycana kde mě dost straší poruchovost.
Je to určitě pěkný stroj, Porsche se to povedlo! Bude se jistě prodávat relativně dobře. Překvapily mě trošku dost vysoké ceny za práci. Chápu, že je to prostě Porsche, ale i tak.
2 дня назад
Taky myslím, všude čtu jen "hrůůůza, Porsche uvedlo elektrickýho Macana, do měsíce zkrachujou". No, nemyslím si. Tipl bych, že to bude sakra prodávanej stroj. Ono i těch Taycanů v Česku nejezdí málo. A to Porsche teda fakt necílí jen na nějaký malý Česko. :)
Pane Staňku, pěkná recenze a Macan se evidentně povedl. Ovšem co mě velmi překvapilo, a od vás bych to nečekal...vaše dost nepředvídavé předjíždění cyklistů (čas 6:25) do zatáčky kam jste vůbec neviděl...upřímně, neviděl!...ale co jste viděl, že tam byl i "prcek" mezi rodiči a druhý v sedačce. Prostě ten zákonný odstup 1,5 m má smysl, alespoň, že jste dal blinkr, což také není běžné. Tak třeba vás to příště trkne...jinak zdravím a díky za pěknou tvorbu. RN
@@AkceleraceElectric Prohlídnul jsem si to v tom videu teď několikrát. Původně se mi zdálo, že to bylo v pohodě, ale je pravda, že to asi už bylo trošku na riziko 🙂 Měl kliku byť jel evidentně značně opatrně a s citem! 👍
@@TomasMacek-go2me já nikoho neposuzuju, ani neodsuzuju, protože jsem nebyl uvnitř toho auta s třískajícími pásy. Nebylo to ideální, chápu, ale když kamera vezme obraz tak, že tam je na nějakém ohnisku pro pozorovatele 5 centimetrů, tak tam může být klidně i přes metr. Je to strašně zrádné.
Na kole jezdím hodně (víc než v autě) a tady bych řekl, že by mně takové předjetí nevadilo. Vzdálenost asi byla ok vzhledem k malé vzájemné rychlosti. Co ale vidím jako problém je, že to chtělo pár metrů ještě počkat, až bude vidět dál ze zatáčky, protože kdyby proti něco jelo, tak by cyklisty zavřel a to už by příjemné nebylo. Všeobcně vidím často u lidí (kteří ani nechtějí být agresivní úmyslně), že neznají šířku svého auta, bojí se středu cesty nebo plné čáry a pak neodhadnou ani rychlost a vracejí se brzy zpět. I cyklista umí jet z kopce 70+ a na rovinách 40, pak fakt není statický objekt ani pro okreskovou rychlost.
Máme v rodině posledního spalovacího Macana S po FL (=výkon jako GTS před) a jsem si naprosto jistý, že nový vůz opět bude jezdit famózně. Škoda, že interiér je nadále stísněný, vzadu až nouzový. O to víc mi přijde rozdíl ceny oproti prostornějšímu IONIQ 5 N šílenější.
V zahraničních testech kritizovali, že to nemá zadní stěrač a šíbr a ejhle tady je a ještě roleta. Když je jenom skleněná střecha, tak to má to stmívání?
...Stěrač si musíte v konfigurátoru přidat za příplatek 8.000,- , ale ruší obtok vzduchu a nedoporučuji. Ta prosklená střecha také za příplatek a to 42tis. Sklo ve střeše zvyšuje těžiště a zvyšuje už beztak vysokou hmotnost vozu. Střecha je pak el. otevíratelná a má stínící roletku zevnitř. El. zmatnění nemá.
Ty jo, tak to jsem chtěl napsat přesně opak...slušně vybaveny Porsche, velikostně v pohodě pro rodinu a dá se pořídit se 100 kWh baterkou do 2 mega...žil jsem v přesvědčení, že to bude minimálně o půl míče víc 😊
@@TomasMacek-go2meOK, díky, tech 200k navíc mi asi nepřijde nic hroznýho vzhledem k tomu, že je tam 100 kWh baterka...treba bude i verze s menší za Czech 1, 75mio
Takú hlúposť vypotiť, že SUV má lepšie jazdné vlastnosti než sedan...😂 Panebože, aspoň netocte videa o autách 🤦🤮🥶 Typický el zaslepenec. Aj tak budete ZARUČENE posledný v reálnej premávke..., aj s tými 300 kw😂
Dobrej stroj. Porsche holt je momentálně nejlepší el auto, který jde pořídit. A cena je dobrá překvapivě, respektive na poměry Porsche myslim, že to neni žádnej hardcore. Jediný co nechápy proč když maj zásuvky na obou stranách tam proč DC je jen na jedný? To pak uplně popírá logiku toho mít porty s obou stran. AC kabel je tam danej 7m, tak to je mi v podstatě uplně jedno na který straně ten port bude, to dosáhne vždycky všude. Problém je s DC kabelama, ty jsou často dost krátký, takže se musí stát portem k nabíječce, takže tam by se to využilo hlavně mít je s obou stran. To je tokový to hele máme zlepšovák co nikdo jinej nemá, sice je to k ničemu, ale máme to. Jinak super auto to by bylo fajn klidně i ta zadokolka, ale něco mi řiká, že mi to asi jako služebák nikdo nekoupí 😀
Toto auto som bol testovať a aj chcel aj kupit realne ale po testovacej jazde som utekal na mojej tesle y s veľkým sklamaním za tie peniaze 120000€ auto pekne ale interiér nekvalitné materiáli tvrde plasty displej nepoužiteľný samé tlačítko nelogicky umiestnené. A jazda oproti tesle y hmm žiadny zásadný rozdiel v podvozku ani v jazde a nakoniec to zaklincovala spotreba 25kw!!! Toto není ekológia
@jiricopak6655 na veľký kufor jednoznačne tesla y porshe môže mať konečne aj predný kufor ako tesla ale samozrejme za príplatok není v základe ako tesla.
Kam se hrabe na Teslu X v základu, a to ve výkonu a vybavení bez příplatků. Evropské automubilky už nic lepšího nevymyslí, jenom oblbují zákazníky množstvím příplatkových výbav, aby je co nejvíc sejmuli na ceně. Co je decentního na přečudlíkováni interiéru - jste asi staromil.
Pekne spracované video pozrel som tých vaších videji viac robite to dobre ale ani v jednom videu nebola reč o nepredvídatelnom zážehu ale nieje tom ako maju prudové motory. V elektromobile to znamená 👉poziar👈 čo nieje nieje ojedinele na nete su toho tony ....prečo nespomenuť aj takéto uskalia elektromobilu ??? nieje to ojedinelý jav . Jasne auto môže začať horieť a so spalovacim motorom ale to je velmy vzacny jav a ked je tak je to porucha elektroinštalacie takže sme zas speť pri elektromobile.
Je mi divné ze vozidla z pohonom na lpg nesmu do podzemných garáži a elektomobil môže . Mam 52rokov ale ešte som nezažil aby lpg horelo alebo vybuchlo .Ano určite boly prípady domacich kutilov ale bolo to ojedinelé.
![Proč končí Airbus A380? - David Hecl - [LETECKÝ PODCAST]™](http://i.ytimg.com/vi/O9h7-NpUdQU/mqdefault.jpg)
Auto moc prima a hodně jsem cítil po dlouhé době tu evropskou přidanou hodnotu a že tu jsme stále koumáci. Jen jsme potřebovali dostat za uši, nohy na zem a začít opět makat. Čína je hodně dobrá, ale hlavně v kopírování a o přidané hodnotě se dá polemizovat. Neznamená přece, když Edison vynalezl žárovku, ze ji budu od něj navždy kupovat. Evropo začínám opět v tebe věřit. Stále spokojený a nadšený uživatel českého elektromobilu. Díky pane Staňku.o)
Nádherné auto. Super podrobná recenze, na kterou jsem dlouho čekal. V současné době asi to nejlepší co je v tomto segmentu k dostání.
Díky
Souhlasím, doporučuji vyzkoušet.
Porsche si přeje snad každý kluk či chlap ....Opět pěkné video plné informací.
Ja jsem tedy motonadšenec a zrovna porsche mi třeba nicmoc neříká
Naštěstí ne..... někteří touží po reálně ekologickém dopravním prostředku.....
Každý určitě ne!
@@zbynekzavadil9642Porsche 911 je krásný vikendovy angličák l daily BEV, aby člověk nezapomněl řídit, mohl si to sám udržovat s opravovat a nenudil se...bev je sice racionální efektivní, ale nudne
Krasne auto skvela recenze! Moc Vam slusi Honzo 😊
Díky Honzo.
Krásná recenze,pěkné hodnoty vozu.
Děkuji.
Pane Stanku, zaujala mě ta věc s pásy. Tam není takový ten klasicky systém ze vám ten klips drží nahoře tím jak se pás zatáhne? Prijde mi to divné protože to je normální snad u každého auta ve kterém jsem kdy seděl včetně starých a ty fakt žádné polstrování neměly :-) jinak na macana si myslím do budoucna, tak jsem rád za recenzi. Porad se nemůžu totiž rozhodnout jestli ještě chci suv a nebo zanovniho taycana kde mě dost straší poruchovost.
Je to určitě pěkný stroj, Porsche se to povedlo! Bude se jistě prodávat relativně dobře. Překvapily mě trošku dost vysoké ceny za práci. Chápu, že je to prostě Porsche, ale i tak.
Taky myslím, všude čtu jen "hrůůůza, Porsche uvedlo elektrickýho Macana, do měsíce zkrachujou". No, nemyslím si. Tipl bych, že to bude sakra prodávanej stroj. Ono i těch Taycanů v Česku nejezdí málo. A to Porsche teda fakt necílí jen na nějaký malý Česko. :)
Tak u těch Taycanů se ani nedivím, když vidím ty ceny lehkých ojetin….
Vyprodáno myslím do léta.. jen skladovky jsou k mání..
Má to obousměrné nabíjení V2L?
Myslím, že nikoli, bohužel.
Když to už umí vidět 360°, je tam něco jako sentry mod u Tesly ?
Pane Staňku, pěkná recenze a Macan se evidentně povedl. Ovšem co mě velmi překvapilo, a od vás bych to nečekal...vaše dost nepředvídavé předjíždění cyklistů (čas 6:25) do zatáčky kam jste vůbec neviděl...upřímně, neviděl!...ale co jste viděl, že tam byl i "prcek" mezi rodiči a druhý v sedačce. Prostě ten zákonný odstup 1,5 m má smysl, alespoň, že jste dal blinkr, což také není běžné. Tak třeba vás to příště trkne...jinak zdravím a díky za pěknou tvorbu. RN
Kamery strašně zkreslují. Dokud nebudete sedět na místě spolujezdce, tak bych se zdržel jakýchkoliv komentářů.
@@AkceleraceElectric Prohlídnul jsem si to v tom videu teď několikrát. Původně se mi zdálo, že to bylo v pohodě, ale je pravda, že to asi už bylo trošku na riziko 🙂 Měl kliku byť jel evidentně značně opatrně a s citem! 👍
@@TomasMacek-go2me já nikoho neposuzuju, ani neodsuzuju, protože jsem nebyl uvnitř toho auta s třískajícími pásy. Nebylo to ideální, chápu, ale když kamera vezme obraz tak, že tam je na nějakém ohnisku pro pozorovatele 5 centimetrů, tak tam může být klidně i přes metr. Je to strašně zrádné.
jel za nimi 28 km/h, takže velmi opatrně :)
Na kole jezdím hodně (víc než v autě) a tady bych řekl, že by mně takové předjetí nevadilo. Vzdálenost asi byla ok vzhledem k malé vzájemné rychlosti. Co ale vidím jako problém je, že to chtělo pár metrů ještě počkat, až bude vidět dál ze zatáčky, protože kdyby proti něco jelo, tak by cyklisty zavřel a to už by příjemné nebylo. Všeobcně vidím často u lidí (kteří ani nechtějí být agresivní úmyslně), že neznají šířku svého auta, bojí se středu cesty nebo plné čáry a pak neodhadnou ani rychlost a vracejí se brzy zpět. I cyklista umí jet z kopce 70+ a na rovinách 40, pak fakt není statický objekt ani pro okreskovou rychlost.
Máme v rodině posledního spalovacího Macana S po FL (=výkon jako GTS před) a jsem si naprosto jistý, že nový vůz opět bude jezdit famózně. Škoda, že interiér je nadále stísněný, vzadu až nouzový. O to víc mi přijde rozdíl ceny oproti prostornějšímu IONIQ 5 N šílenější.
Stisněný?? Vzadu nouzový??? Tvl chlape máte 140kg!!!???
@@lukaskroca6272 Já i otec máme okolo 188 cm s dlouhýma nohama a nesedneme si za sebe.
pěkné auto, ale není tam těch tvrdý plastů nějak hodně? U auta tohoto typu bych čekal o malinko jiný přístup...
Proste se setrilo kvuli drahym bateriim.
V zahraničních testech kritizovali, že to nemá zadní stěrač a šíbr a ejhle tady je a ještě roleta. Když je jenom skleněná střecha, tak to má to stmívání?
...Stěrač si musíte v konfigurátoru přidat za příplatek 8.000,- , ale ruší obtok vzduchu a nedoporučuji. Ta prosklená střecha také za příplatek a to 42tis. Sklo ve střeše zvyšuje těžiště a zvyšuje už beztak vysokou hmotnost vozu. Střecha je pak el. otevíratelná a má stínící roletku zevnitř. El. zmatnění nemá.
@@jaroslavstegner9972 to vím, ale testy v zahraničí píší jinak.
Mne se docela líbí .. Uvnitř vice než navenek. Cena dobrá...Evropský střih a bude to kvalita ,ale ty servisní ceny jsou zločin.
Solidní, šíleně předražené, je vidět "nenažranost" Němců !!!!
Recenze super, pěkné auto, nedostupná cena, bohužel.
Jako je to Porsche, ale ty ceny jsou oproti predchozi (ice) verzi fakt silene.
Ty jo, tak to jsem chtěl napsat přesně opak...slušně vybaveny Porsche, velikostně v pohodě pro rodinu a dá se pořídit se 100 kWh baterkou do 2 mega...žil jsem v přesvědčení, že to bude minimálně o půl míče víc 😊
@@nuny9854BTW kolik stála ICE verze?
@@tomassoukup332 Ceník 2021: verze Macan 1.750, S 1.940, GTS 2.300, Turbo už nebylo.
@@TomasMacek-go2meOK, díky, tech 200k navíc mi asi nepřijde nic hroznýho vzhledem k tomu, že je tam 100 kWh baterka...treba bude i verze s menší za Czech 1, 75mio
Honzo Vy si to umíte načasovat..
(Viz DM) 😂😂
Skvělá volba, Lukáši!
dveře dělají zvuky jako škoda 1203, na porsche hruuza
to jsem nepozoroval
Takú hlúposť vypotiť, že SUV má lepšie jazdné vlastnosti než sedan...😂
Panebože, aspoň netocte videa o autách 🤦🤮🥶
Typický el zaslepenec.
Aj tak budete ZARUČENE posledný v reálnej premávke..., aj s tými 300 kw😂
...typický ropný zaslepenec, který aniž by se s tím svezl, má jasno.
@jaroslavstegner9972 samozrejme, ze mam v tom jasno.
El auto je VZDY zasadne najpomalsie.
@@jaroslavstegner9972proc tak soudite?
Nemecki proletari VW Group uz strajkuju tak s nakupom pockajte, bude paradny vypredaj ked zatvoria fabriky nadobro 😂
Dobrej stroj. Porsche holt je momentálně nejlepší el auto, který jde pořídit. A cena je dobrá překvapivě, respektive na poměry Porsche myslim, že to neni žádnej hardcore. Jediný co nechápy proč když maj zásuvky na obou stranách tam proč DC je jen na jedný? To pak uplně popírá logiku toho mít porty s obou stran. AC kabel je tam danej 7m, tak to je mi v podstatě uplně jedno na který straně ten port bude, to dosáhne vždycky všude. Problém je s DC kabelama, ty jsou často dost krátký, takže se musí stát portem k nabíječce, takže tam by se to využilo hlavně mít je s obou stran. To je tokový to hele máme zlepšovák co nikdo jinej nemá, sice je to k ničemu, ale máme to. Jinak super auto to by bylo fajn klidně i ta zadokolka, ale něco mi řiká, že mi to asi jako služebák nikdo nekoupí 😀
Toto auto som bol testovať a aj chcel aj kupit realne ale po testovacej jazde som utekal na mojej tesle y s veľkým sklamaním za tie peniaze 120000€ auto pekne ale interiér nekvalitné materiáli tvrde plasty displej nepoužiteľný samé tlačítko nelogicky umiestnené. A jazda oproti tesle y hmm žiadny zásadný rozdiel v podvozku ani v jazde a nakoniec to zaklincovala spotreba 25kw!!! Toto není ekológia
Jak je to velké oproti tesle Y? Potřebuju velký kufr. Díky
@jiricopak6655 na veľký kufor jednoznačne tesla y porshe môže mať konečne aj predný kufor ako tesla ale samozrejme za príplatok není v základe ako tesla.
Kde jste proboha prisel na to ze jizda autem je ekologicka?
Kam se hrabe na Teslu X v základu, a to ve výkonu a vybavení bez příplatků. Evropské automubilky už nic lepšího nevymyslí, jenom oblbují zákazníky množstvím příplatkových výbav, aby je co nejvíc sejmuli na ceně. Co je decentního na přečudlíkováni interiéru - jste asi staromil.
Macan Taycan nasledovat bude KRACHAN 😂😂😂
Vyprodáno na 6mesíců dopředu..
tak nevím🤷♂️🤷♂️
Pekne spracované video pozrel som tých vaších videji viac robite to dobre ale ani v jednom videu nebola reč o nepredvídatelnom zážehu ale nieje tom ako maju prudové motory. V elektromobile to znamená 👉poziar👈 čo nieje nieje ojedinele na nete su toho tony ....prečo nespomenuť aj takéto uskalia elektromobilu ??? nieje to ojedinelý jav . Jasne auto môže začať horieť a so spalovacim motorom ale to je velmy vzacny jav a ked je tak je to porucha elektroinštalacie takže sme zas speť pri elektromobile.
Je mi divné ze vozidla z pohonom na lpg nesmu do podzemných garáži a elektomobil môže . Mam 52rokov ale ešte som nezažil aby lpg horelo alebo vybuchlo .Ano určite boly prípady domacich kutilov ale bolo to ojedinelé.
@@perim36 zákaz není především jen kvůli výbuchu nebo požáru
Tempomat nechali pod volantem. Nepoužitelné. 😢
Věc zvyku. Za mne v pohodě.