Pan Hecl je velice skromný, úslužný a odborník na slovo vzatý. Bezvadně se poslouchá , nepovyšuje se nad ostatníma, je to opravdu člověk, který dokáže upoutat svým přednesem. Děkuji za spoustu informací které nám dává.
Pan pilot Airbusu je nejen velmi příjemný a sympatický člověk, ale i excelentní odborník, který dokáže poutavě hovořit o pilotáži velkých dopravních letadel. Děkuji za takové zajímavé TOP pořady.
Parádní rozhovor. Pan Hecl opět SUPER!! Vypráví velmi erudovaně, rozumí tomu, ale hlavně se ho velmi dobře poslouchá a vydržím u toho sedět celé hodiny. Více takových rozhovorů! A může být opět pan Hecl :)
Pana Hecla bych mohl poslouchat bych mohl poslouchat pořád!! Přimlouvám se za další dvou až tří hodinový podcast. Mezitím si zase pustím první díl :) Díky moc, Rosťo!
Opět skvělé video, výborný materiál, pan Hecl opět potěšil jak fundovaností tak i přístupností odpovědi pro civilní diváky (mě), rozhodně jsem pro další videa s ním!
Pan David Hecl se poslouchá nádherně, zajímalo by mě jestli máš Rosťo v plánu další podcast s Davidem Heclem. Je to perfektní řečník a opravdu tomu rozumí.
Jen tak dál. A taky doufám ze bude co nejdřív další díl. Přijde mi to jako skvělý nápad hlavě se můžeme dozvědět něco nového od člověka který toho hodně dokázal a můžeme si znej vzít příklad
výborný relax po škole. Mockrát děkuju že jsi udělal už druhý rozhovor s panem kapitánem Heclem. Pan Hecl by mohl klidně učit na naší škole. Byl by skvělý učitel.
@@davidhecl4269 já jsem teda studentkou Vysoké školy obchodní na Národní třídě. Studuji Provoz a řízení letecké dopravy a moc mě to baví.Vám taky hezký den👌
@@davidhecl4269 bohužel jsem se studiem začala v říjnu. Tak jsem na škole teprvé nová studentka. A lítání a cestování miluji od malička. I přes svůj handicap jsem před Covidem hodně cestovala s rodiči. Také jsem několikrát cestovala Emirates jak A380 tak i triplem . Doufám, že někdy zase budete mít u nás přednášku. S pozdravem Iveta Kolínská
Ahoj. Nie som profesional letec pilot ani nic v tomto odbore, ale chcem vam podakovat, lebo velmi rad pozeram vas kanal a btw pan Hecl je skvely. Velmi ma bavite. Dakujem.
Zas 2:20 hod dĺžka videa.... ale zas... počúval som že som sa nedokázal odtrhnúť. Super video a pokec. Nech sa darí a kopec zaujímavých ludí v študiu. Teším sa na ďalšie !
Perfektni video, vice takovych "ze zivota pilotu". Tema letani je mi blizke, v rodine jeden z nas pracuje na pozici "flydata", ale k tomuto kanalu jsem se dostal uplnou oklikou pres pritelkyni. (Rada sleduje videa ze zivota letusek) Jen tak dal, drzim palce at se kanal dal rozviji 😉
Maloktore videa dlhsie nez 1 hod. dopozeram do konca a nie este 2:20 hod. Moc dobre sa ho pocuva a tak to vyprava, ze clovek si to lahko a hned zapamata. Dobry clovek a ucitel to vyzera byt. Tesim sa na dalsi podcast s Davidem a urcite by bola dobra tema aj ked to uz vravel, ale podrobnejsie vysvetlena v kariere pilota(pre amaterov co nevedia otvorit google) od PPL - ATPL, co to vsetko obnasa dany kurz: PPL, CPL, ATPL a podobne.. ake kurzy, predmety konkretny vycvik; aky typ cloveka sa tam moze prihlasit na kurz ci menej vzdelany alebo viac vzdelany(zakladka, stredna s vyucnym alebo maturitou, vysoka skola); v ktorom veku najneskor vstupit do kariery pilota dopravneho lietadla atd atd.. dikes😎
Zajímavé.Když se vyrobyl první A 300,tak ho nikdo nechtěl.Dlouho pendloval poloprázdný mezi Hambergem a Bremamy.Ty další byli tak přeelektronizované,že nedovolili piloptům přistát na runwayi ale v poli nebo v lese.Co bylo malérů.Pak se to trochu zlepšilo.Když připravovali 380,nikdo netuší,jak se s tím airbus zadlužil a co tomu padlo za obětˇ. Třeba v Hamburku se zrušila obrovská laguna ptactva a vodních živočichů. Křídla se dopravovala s velkými obtížemi po vodě.Když to začalo létat,piloti k tomu měli odpor.Jednak to bylo ošklivé,přeelektrizované,nemělo to berany atd. Myslím,že přes obrovské náklady to na sebe nikdy nevidělalo. Byla to jasná konkurence B 747 Jumbo jetu,kterou ale nikdy nedosáhlo.Totˇ můj názor.J.H.
Dovolím si prispieť svojimi poznatkami a zážitkami, mal som možnosť letieť so spol. Emirates v marci, let Budapešť - Sydney, s prestupom v Dubaji. Let BUD - DXB na 777, tiež úžasné lietadlo, štartovanie tých slávnych motorov GE je fantastická chvíľa, rozvibrovaná bránica a celé vnútro :D Let DXB - SYD na A380, to je skrátka niekde úplne inde...pohodlie, odhlučnenie, priestor...na to sa nechytá žiadny iný stroj. Kvôli vtedajšej situácii okolo covidu, som musel improvizovať pri návrate, takže spiatočný let SYD-DXB-VIE bohužiaľ už iba na 777....bolo to v pohode, ale škoda že nie na A380 aspoň jedna časť cesty. Čo sa týka spoločnosti ako takej, bez najmenších námietok, servis a hlavne spolupráca a komunikácia v ťažkých časoch aké vtedy nastali, boli na najlepšej úrovni. Budem rád ak si let zopakujem, dúfam, že zase aj s A380...
Opět paráda,těším se na další podcast s panem Heclem 👍 A teď dát prosím prostor i kovanému "Boeingáři" panu Součkovi z Qatar Airways.Jeho vyjádření že by nechtěl pilotovat Airbus,protože je to frantík a bojí se že je zfušovaný jako Renault,je pro nás co máme rádi Boeing (obzvláště 777) jako balzám na duši.Aspoň srovná skóre s panem Heclem v "boji" Airbus vs Boeing 😃. Předem díky🙏
Nadherne povidani, dekuju!!! Jen bych chtel podotknout, ze sice 99 procent letadel ovlada dvouclenna posadka, ale kdyz kdokoliv potrebuje neco tezkyho z bodu A do bodu B kdekoliv po svete, vola Antonova se sesti lidmi v kokpitu 😉👍
Srdečne vás zdravím v debate aj keď s odstupom času!som už na dôchodku a od malička ma fascinujú lietadla v tom,ako sa taká hmota udrží v riedkom vzduchu.pamatam ešte il 18 keď lietal ponad javorniky odkiaľ pochádzam.zatial som neletel lietadlom hoci o tom od malička snívam.zatial som letel iba z rebríka, výšky päť metrov.prezil som a snáď sa dožijem letu v skutočnom lietadle..kazdy pilot je hrdina.drzte sa chlapi,šťastne lety!
Tak toto bolo prvé video fly Rosta u ktorého som zaspal. Ale to len preto že aj keď som bol už na šrot unavený tak som ho začal pozerať :) Dopozerané dneska :)
bomba video, len jedná chybička - 1:53:50 - A380 pri konfigurácií 544 sedadiel na 6.000 míľ má spotrebu 3,6 l/100 km na cestujúceho, Toyota Prius má spotrebu 4 l/100 km ale pre 5 cestujúcich čiže spotreba na jedného cestujúceho je 0,8 l/100 km takže plná Toyota Prius nemá väčšiu spotrebu/záťaž na planétu než plná A380tka ;)
Už jsem popisoval v jednom komentu níže. Téma ma několik rovin. 1) Průměrná spotřeba se neudává pro plně obsazené vozidlo. Na automobilovém serveru jsem dohledal snad zátěž vozu 150-175kg (nevím přesně), 2) cesta po silnici do destinace na koridorech A380 je delší a 3) nejdůležitější je o tom tématu hovořit. Já nechci říkat, že A380 je eko letadlo, ale jen chci nastínit, že i když se palivo pálí na tuny, tak to nejsou řádové rozdíly a to i oproti vozidlům na silnicích. Jsem rád, že si lidé všímají detailů. Popravdě nikdy nepůjde spočítat spotřeby tak, aby se daly porovnávat, ale je fajn, že se o to aspoň někdo pokusí. 👍😊
Super video jako vždy. Příště by to chtělo povídání třeba o B787 nebo o JASu 39-Gripen, protože určitě i tyto dvě letadla, mají co nabídnout a bylo by to i určitě zajímavé
s tou spotřebou. Ano, ale taky by se správně měla spotřeba toho auta dělit počtem pasažerů. tzn 4,2 litru/ 100 km. / 5. takže 0,8 litrů. Tzn cca o 2,8 litrů / 100 km na člověka. To není hate :)
Úžasné počúvanie, keď som zbadal že video má cez 2 hodiny najskôr ma to odradzalo a keď prišiel koniec videa tak si vravím že chcem ešte však to bola chvíľka 😁 vážne Pána kapitána by som mohol počúvať celý deň a nenudil by ma, už sa teším na ďalšie video s ním ☺️ a to som srdcom boingar 😂
Dobrý den, Milane. Snahou leteckých společností je co nejvíce využívat trisková proudění (Jet Steamy) ke zkrácení letové doby. Někdy jsou však tato proudění doprovázena silnou turbulencí, takže ne vždy se v něm dá letět. Rozhodnutí o tom, zda v něm letět, anebo aspoň v jeho části, se provádí již ve fázi plánování letu, kde dipečeři pro plánování tratí letu pro daný den mají k dipozici všechna potřebná data, včetně o intenzitě již vzpománané teubulence. D pozdravem David Hecl.
Parádní rozhovor! Jen máte špatné počty se spotřebou letadla vs auto. Prius sice jede za 4 ikdyby za 5 (neřešme), ale má i 5 míst k sezení takže v tom vašem příkladu jede za 1l/100.
Moc zajímavé a poutavé povídání. Měl bych malý postřeh. V 1:58:30 pan Hecl zmiňuje rychlosti odezvy HW na ovládací prvky vzhledem k rychlosti šíření el. mag. vln. To bych v této souvislosti vůbec neuváděl, taková el mag. vlna za 1 sekundu 7x obletí zemi, tedy v malém letadélku (vzhledem k zemi) je odezva v tomto smyslu neměřitelná. :)
Jak daleko za různými typy letadel se táhnou turbulence? Lze-li odpovědět, současně i do stran a výšky (hloubky). Děkuji za odpověď. Tipuji, že sklápění konců křídel může ve velkých výškách s řídkým vzduchem při sklopení nepatrně pomoci vztlaku, protože i víry by tam měly být menší.
Keď raz dôjde všetka ropa a nebude z čoho vyrobiť letecký benzín, tak sa asi presadia lietadlá na vodík. Tam je však otázka ako ten vodík využiť. Prvá možnosť je ho spaľovať zo vzduchom a mať mierne upravený prúdový či tryskový motor. Druhá možnosť je v palivovom článku získavať z vodíka elektrinu. A potom elektrinou pohánať elektrický motor. Tam by už ale nebol prúdový motor ale klasický elektromotor a vrtuľa. Rýchlosť by už nebola 800 či 900 km za hodinu ale okolo 400 - 600 km za hodinu. Čítal som že lietadlá s vrtuľami sú aj dnes používané preto že majú menšiu spotrebu. Sú síce pomalšie ale viac ekonomické.
Zdravím Kyjovjáka :-) Klobouk smekám před všemi piloty a smekám ho i před vámi. Už jsem viděla jeden díl teď budu mít zhlédnutý druhý. Velice dobře se posloucháte ,velice zajímavé povídání. Nevíte co může zajímat šedesátiletou ženskou na konstrukci letadel která drží v ruce pletení a snaží se vyrobit svetr pro vnučku ? Chápete to? Nejsem blázen když mám zhlédnuty všechny díly Leteckých katastrof a každý díl nejmíň pětkrát? Ach jo. Zdraví krajanka z Ratiškovic . :-)
Pan Hecl je velice skromný, úslužný a odborník na slovo vzatý. Bezvadně se poslouchá , nepovyšuje se nad ostatníma, je to opravdu člověk, který dokáže upoutat svým přednesem. Děkuji za spoustu informací které nám dává.
Pan Hecl znova! Super! Jdu poslouchat... díky za tyhle rozhovory, skvělej relax
Ja som to dnes pocuval pri praci prerusovane cely den a bolo to perfektne !
6
jo no nej je ten major
Pan pilot Airbusu je nejen velmi příjemný a sympatický člověk, ale i excelentní odborník, který dokáže poutavě hovořit o pilotáži velkých dopravních letadel. Děkuji za takové zajímavé TOP pořady.
Až na to, že lieta na benzín.
Parádní rozhovor. Pan Hecl opět SUPER!! Vypráví velmi erudovaně, rozumí tomu, ale hlavně se ho velmi dobře poslouchá a vydržím u toho sedět celé hodiny. Více takových rozhovorů! A může být opět pan Hecl :)
Pana Hecla bych mohla poslouchat celé dny... 🔝 Moc děkuji za další skvělý podcast ❤
qqqqpp
Pan Hecl vdaka opat vynikajuce.Opat na oboch stranach bravurne zvladnuty rozhovor.Plati kvalita si k sebe cestu najde.👍👍✔✔✈✈
Skvele jako vzdy. Pan Hecl je sympatak a profik ve svem oboru. Drzim palce, at se zase dari a uz ted se tesim na pokracovani!
Fantastické !!! Rozhodne pana Hecla pozvete znovu ! Nebaví mě videa nad 10minut a tady jsem smutný , ze to končí po 140minutach ! :D
Mě už taky nebaví točit videa pod 2 hodiny :D :D :D
❤
@@flyRostasw😢
Pan Hecl se velmi příjemně poslouchá .Děkuji za tyto videa :-)
Skvelé video, a pána Hecla počúvať zvlášť o A380 by som dokázal celý deň...
Aj ja Mňam!!!!!
Nakouknul jsem o půlnoci, že jen na chvilku .... a už jsem neodešel. Bezvadný povídání, super , dík
Pana Hecla bych mohl poslouchat bych mohl poslouchat pořád!! Přimlouvám se za další dvou až tří hodinový podcast. Mezitím si zase pustím první díl :) Díky moc, Rosťo!
Další díl bude s majorem Ondřejem Kudělkou, který létal na JAKu-40. S Davidem Heclem se pokusíme natočit něco třeba příští rok :)
Tohle je úplně boží odreagování a k práci k poslechu jako stvořené ! Další prosííím :D :)
SOUHLAS.. AJ JA SI TO RAD
POUSTÍM V PRÁCI ... ODPOSLECH CO MÁ ČARO A HODNOTU. deukju
Opět skvělý rozhovor.Děkuju..fandím Vám a obdiv Panu Heclovi.Profík každým coulem.Pozdrav z Klatov.
Taky zdravím do Klatov 👋
Člověk se pořád uči. líbí se mi tyhle odborné rozhovory..
Perfektní, p.Hecl je sympaťák , dobře se poslouchá .
Opět perfektní rozhovor, těším se na další díl, A380 je ikona a je super poslouchat pana pilota o svých zkušenostech v kokpitu ;-)
Opět skvělé video, výborný materiál, pan Hecl opět potěšil jak fundovaností tak i přístupností odpovědi pro civilní diváky (mě), rozhodně jsem pro další videa s ním!
Musím ocenit to, že jsem po shlédnutí dvouhodinového videa byl odměněn krásným vtipem na onu nejmenovanou leteckou společnost. Opět super práce👌
Pan David Hecl se poslouchá nádherně, zajímalo by mě jestli máš Rosťo v plánu další podcast s Davidem Heclem. Je to perfektní řečník a opravdu tomu rozumí.
Jen tak dál. A taky doufám ze bude co nejdřív další díl. Přijde mi to jako skvělý nápad hlavě se můžeme dozvědět něco nového od člověka který toho hodně dokázal a můžeme si znej vzít příklad
výborný relax po škole. Mockrát děkuju že jsi udělal už druhý rozhovor s panem kapitánem Heclem. Pan Hecl by mohl klidně učit na naší škole. Byl by skvělý učitel.
Rád bych takovou nabídku přijal. Přeju vám pohodový den. dh
@@davidhecl4269 já jsem teda studentkou Vysoké školy obchodní na Národní třídě. Studuji Provoz a řízení letecké dopravy a moc mě to baví.Vám taky hezký den👌
@@ivetakolinska5546 Mám radost z vašeho zájmu o lítání. Měl jsem čest u vás na škole mít v minulosti několik přednášek o lítání.
@@davidhecl4269 bohužel jsem se studiem začala v říjnu. Tak jsem na škole teprvé nová studentka. A lítání a cestování miluji od malička. I přes svůj handicap jsem před Covidem hodně cestovala s rodiči. Také jsem několikrát cestovala Emirates jak A380 tak i triplem . Doufám, že někdy zase budete mít u nás přednášku. S pozdravem Iveta Kolínská
@@ivetakolinska5546 Snad již brzy budeme moci žít zase normální život a potom se může stát, že u vás přednášku budu mít. Těším se na viděnou. dh
Děkuji za další díl s Davidem Heclem, až dnes jsem si uvědomil že jsem s ním letěl do Dubaje a byl jsem se kouknout v kokpitu a byl moc fajn .😂
MEGA Respekt (!!!) k panu Pilotu/Kapitánu/Instruktoru Davidu Heclovi!!!
MEGA Zajímavé povídání!❤
Přeji, ať jsou všecha budoucí přistání ŠŤASTNÁ!😊
A mimochodem, slyšel, či četl kdesi, že se mezi piloty říká, že "Každé přistání, po němž odejdeme po svých je šťastné přistání."
Je to pravda?
Opět geniálně perfektní! Kdy bude další díl??? O čemkoli 😊 p. Hecl vypráví neuvěřitelně poutavě!
Další díl bude s majorem Ondřejem Kudělkou o JAK-40. S Davidem Heclem třeba něco opět příští rok :)
Super stranka, dobré debaty, chválim, ste super.
👍🇨🇿👍🇸🇰👍👍✊💝👈
Opět skvělé video, pana kapitána Hecla bych vydržel poslouchat celé dny, opravdu moc zajímavý rozhovor, čímž samozřejmě chválím i Rosťu. Díky!
Nikdy sem nehltal rozhovor jako dnes a minule pana Hecla, klidně přidejte další díl o letištích..... cokoli
Určitě letíme dál. Příští týden vyjde podcast s mjr. Ondřejem Kudělkou z 24. základny dopravního letectva Praha Kbely
Viděl jsem rozhovor s panem Heclem asi 10 krát, a ještě pan Vojtíšek z Turkisch Airlines oba kapacity a super a velký respekt
Ahoj. Nie som profesional letec pilot ani nic v tomto odbore, ale chcem vam podakovat, lebo velmi rad pozeram vas kanal a btw pan Hecl je skvely. Velmi ma bavite. Dakujem.
Zas 2:20 hod dĺžka videa.... ale zas... počúval som že som sa nedokázal odtrhnúť. Super video a pokec. Nech sa darí a kopec zaujímavých ludí v študiu. Teším sa na ďalšie !
Skvělé, pan Hecl, už se moc těším. Super a děkuji.
Už koukám :D a hned vím že to bude super!
...2/3 z řečeného jsou pro mě samé novinky, fantastické pánové a díky👏👏, 👉✊👍 🙋
Věděl jsem o A380 hodně, ale i tak jsem se během natáčení dozvěděl spoustu nových informací... ale tak to mám u každého podcastu 😊
Perfektní... dobře se to poslouchá. Víc takových
Tieto podcasty s pilotmi sú super
Příště byste mohl pozvat pana Michla Součka pilota 777 u Qatar airways. Jinak opět skvělý poslech
Také se přimlouvám za pana Součka. Jednou už jsem ho tu poptával.
Pan pilot je mimoradny sympatak, vyborne se poslouchá a ma uzasny rozhled. Super rozhovor.
Výborné povídání. Pěkně se to poslouchá :) A plno zajímavostí zazní jak ze strany FlyRosti tak i ze strany pana kapitána.
Perfektní ovšem jako vždy. Hlavně na cesty.
Skvelé! 👍Obidvaja úžasní páni.
Perfektni video, vice takovych "ze zivota pilotu".
Tema letani je mi blizke, v rodine jeden z nas pracuje na pozici "flydata", ale k tomuto kanalu jsem se dostal uplnou oklikou pres pritelkyni. (Rada sleduje videa ze zivota letusek)
Jen tak dal, drzim palce at se kanal dal rozviji 😉
Vynikající rozhovor👏👍
Top rozhovor.Děkuji za ukázku.
Super pokec s panem Heclem a líbí se mi že pomáhá i s komentáři
Hrozně příjemnej pán a pěknej rozhovor ;)
Miluju tyto videa...!
Skvělý poslech,doufám,že bude další podcast s panem Heclem :)
Možná někdy v budoucnu, až bude zajímavé téma
Výborné, ďakujem za fajn večer pri víne :D
červený nebo bílý...? :)
@@flyRosta Ružové :D :D
@Pavol Vaškovič 😆
Skvělý podcast. Dobré pokoukání. Dík za video. Palec hore jako vždy
Super vyprávění. Víc takových
Pan kapitán je velký sympaťák, příjemný rozhovor 👍👍
Maloktore videa dlhsie nez 1 hod. dopozeram do konca a nie este 2:20 hod. Moc dobre sa ho pocuva a tak to vyprava, ze clovek si to lahko a hned zapamata. Dobry clovek a ucitel to vyzera byt.
Tesim sa na dalsi podcast s Davidem a urcite by bola dobra tema aj ked to uz vravel, ale podrobnejsie vysvetlena v kariere pilota(pre amaterov co nevedia otvorit google) od PPL - ATPL, co to vsetko obnasa dany kurz: PPL, CPL, ATPL a podobne.. ake kurzy, predmety konkretny vycvik; aky typ cloveka sa tam moze prihlasit na kurz ci menej vzdelany alebo viac vzdelany(zakladka, stredna s vyucnym alebo maturitou, vysoka skola); v ktorom veku najneskor vstupit do kariery pilota dopravneho lietadla atd atd.. dikes😎
Zajímavé.Když se vyrobyl první A 300,tak ho nikdo nechtěl.Dlouho pendloval poloprázdný mezi Hambergem a Bremamy.Ty další byli tak přeelektronizované,že nedovolili piloptům přistát na runwayi ale v poli nebo v lese.Co bylo malérů.Pak se to trochu zlepšilo.Když připravovali 380,nikdo netuší,jak se s tím airbus zadlužil a co tomu padlo za obětˇ. Třeba v Hamburku se zrušila obrovská laguna ptactva a vodních živočichů. Křídla se dopravovala s velkými obtížemi po vodě.Když to začalo létat,piloti k tomu měli odpor.Jednak to bylo ošklivé,přeelektrizované,nemělo to berany atd. Myslím,že přes obrovské náklady to na sebe nikdy nevidělalo. Byla to jasná konkurence B 747 Jumbo jetu,kterou ale nikdy nedosáhlo.Totˇ můj názor.J.H.
Dovolím si prispieť svojimi poznatkami a zážitkami, mal som možnosť letieť so spol. Emirates v marci, let Budapešť - Sydney, s prestupom v Dubaji. Let BUD - DXB na 777, tiež úžasné lietadlo, štartovanie tých slávnych motorov GE je fantastická chvíľa, rozvibrovaná bránica a celé vnútro :D Let DXB - SYD na A380, to je skrátka niekde úplne inde...pohodlie, odhlučnenie, priestor...na to sa nechytá žiadny iný stroj. Kvôli vtedajšej situácii okolo covidu, som musel improvizovať pri návrate, takže spiatočný let SYD-DXB-VIE bohužiaľ už iba na 777....bolo to v pohode, ale škoda že nie na A380 aspoň jedna časť cesty. Čo sa týka spoločnosti ako takej, bez najmenších námietok, servis a hlavne spolupráca a komunikácia v ťažkých časoch aké vtedy nastali, boli na najlepšej úrovni. Budem rád ak si let zopakujem, dúfam, že zase aj s A380...
Paráda :) Nič iné som ani nečakal :)
Velký rozhovor o velkém letadle.
Sleduji ♥
Díky
Vy máte tiež super príspevky, a som veľmi vďačný za ne aj vašu prácu a snahu 👌🏻
Naprostá špice!!! Jen tak dál!
Konečně další podcast, zase budu mít co v tramvaji poslouchat
Opět paráda,těším se na další podcast s panem Heclem 👍
A teď dát prosím prostor i kovanému "Boeingáři" panu Součkovi z Qatar Airways.Jeho vyjádření že by nechtěl pilotovat Airbus,protože je to frantík a bojí se že je zfušovaný jako Renault,je pro nás co máme rádi Boeing (obzvláště 777) jako balzám na duši.Aspoň srovná skóre s panem Heclem v "boji" Airbus vs Boeing 😃. Předem díky🙏
Opět super rozhovor. :)
Perfektni komentar ... dekuji za nove spray od letectva... byvaly profi. pracovnik of Letectva 👍👋🇨🇿👍👋 Antonin Parobek jun. PLZEN CZ 👋🤣👍🇨🇿🇨🇿👍🤣👋
Opět SUPER video!
Jj, p. Hecl je proste tezkej profik, clovek by ho mohl poslouchat tydny a nikdy by se nenudil :). Dekuju za rozhovor :)
velice zajímavé, děkuji
Nadherne povidani, dekuju!!! Jen bych chtel podotknout, ze sice 99 procent letadel ovlada dvouclenna posadka, ale kdyz kdokoliv potrebuje neco tezkyho z bodu A do bodu B kdekoliv po svete, vola Antonova se sesti lidmi v kokpitu 😉👍
SKVĚLÉ. 🌹🙏🍀🤗🍀💕
Zajímavé povídání z leteckého života.
Pan Hecl se poslouchá uplně skvěle.
skvele video,radost sledovat a počuvat....
Opět supr videoo!
SKVELE !!! 👍
Výborná téma. Skvelo sa to počúva a pozerá :)
Srdečne vás zdravím v debate aj keď s odstupom času!som už na dôchodku a od malička ma fascinujú lietadla v tom,ako sa taká hmota udrží v riedkom vzduchu.pamatam ešte il 18 keď lietal ponad javorniky odkiaľ pochádzam.zatial som neletel lietadlom hoci o tom od malička snívam.zatial som letel iba z rebríka, výšky päť metrov.prezil som a snáď sa dožijem letu v skutočnom lietadle..kazdy pilot je hrdina.drzte sa chlapi,šťastne lety!
LIKE
Tak toto bolo prvé video fly Rosta u ktorého som zaspal. Ale to len preto že aj keď som bol už na šrot unavený tak som ho začal pozerať :) Dopozerané dneska :)
bomba video, len jedná chybička - 1:53:50 - A380 pri konfigurácií 544 sedadiel na 6.000 míľ má spotrebu 3,6 l/100 km na cestujúceho, Toyota Prius má spotrebu 4 l/100 km ale pre 5 cestujúcich čiže spotreba na jedného cestujúceho je 0,8 l/100 km takže plná Toyota Prius nemá väčšiu spotrebu/záťaž na planétu než plná A380tka ;)
Už jsem popisoval v jednom komentu níže. Téma ma několik rovin. 1) Průměrná spotřeba se neudává pro plně obsazené vozidlo. Na automobilovém serveru jsem dohledal snad zátěž vozu 150-175kg (nevím přesně), 2) cesta po silnici do destinace na koridorech A380 je delší a 3) nejdůležitější je o tom tématu hovořit. Já nechci říkat, že A380 je eko letadlo, ale jen chci nastínit, že i když se palivo pálí na tuny, tak to nejsou řádové rozdíly a to i oproti vozidlům na silnicích. Jsem rád, že si lidé všímají detailů. Popravdě nikdy nepůjde spočítat spotřeby tak, aby se daly porovnávat, ale je fajn, že se o to aspoň někdo pokusí. 👍😊
Vždy potěší člověk, který nejen poslouchá ale i přemýšlí.
Zase skvělý
super video
Škoda že. Máš tak málo odberateľov, 😐, zaslúžiš si viac 😄😁
Super video ❤️
jak shlednou dvouhodinové video za 3s ?
fully automatiiic 1:45:12 😀😀
Není nad to, když o své profesi mluví opravdový odborník, který to má i jako koníček.
Super video jako vždy. Příště by to chtělo povídání třeba o B787 nebo o JASu 39-Gripen, protože určitě i tyto dvě letadla, mají co nabídnout a bylo by to i určitě zajímavé
Již dříve jsem natočil podcast s pilotem Gripenu Honzou Tvrdíkem: ruclips.net/video/HtkNNO8rn1c/видео.html
@@flyRosta Ano, to vím a viděl jsem ho, ale udělat ještě samostatné video o Gripenu by bylo super
s tou spotřebou. Ano, ale taky by se správně měla spotřeba toho auta dělit počtem pasažerů. tzn 4,2 litru/ 100 km. / 5. takže 0,8 litrů. Tzn cca o 2,8 litrů / 100 km na člověka. To není hate :)
Takto naložené to za 4,2l nepojede, navíc 5 lidí v Priusu překonávající 6000 mil je hodně velká tortura... 😀
Úžasné počúvanie, keď som zbadal že video má cez 2 hodiny najskôr ma to odradzalo a keď prišiel koniec videa tak si vravím že chcem ešte však to bola chvíľka 😁 vážne Pána kapitána by som mohol počúvať celý deň a nenudil by ma, už sa teším na ďalšie video s ním ☺️ a to som srdcom boingar 😂
Super podcast.Mám jednu otázku na Pilotov ako vlastne funguje využívanie triskového prúdenia pri skracovaní doby letu za nejakú odpoveď ďakujem.
Dobrý den, Milane. Snahou leteckých společností je co nejvíce využívat trisková proudění (Jet Steamy) ke zkrácení letové doby. Někdy jsou však tato proudění doprovázena silnou turbulencí, takže ne vždy se v něm dá letět. Rozhodnutí o tom, zda v něm letět, anebo aspoň v jeho části, se provádí již ve fázi plánování letu, kde dipečeři pro plánování tratí letu pro daný den mají k dipozici všechna potřebná data, včetně o intenzitě již vzpománané teubulence. D pozdravem David Hecl.
A380 byla(je) skvělá, letěl jsem s ní do Miami, stejně jako dříve s B747 - v obou velmi pohodlný let
Je radost pana Hecla i Rostu poslouchat a záběry A 380 jsou úžasné.
Parádní rozhovor! Jen máte špatné počty se spotřebou letadla vs auto. Prius sice jede za 4 ikdyby za 5 (neřešme), ale má i 5 míst k sezení takže v tom vašem příkladu jede za 1l/100.
Možná nejde o motory , ale o celé letadlo. Budoucnost letectví je paradoxně o budoucnosti železnice.
Jako cestující jsem asi víc sentimentální, ale a380 je pro mě nudný autobus. Mám rád menší letadla, je to větší zážitek. Nicméně rozhovor super!
DObrý den. Létám FSX a měl bych dotaz. Reálné letadlo by taky dokázalo na Revers couvat?
Moc zajímavé a poutavé povídání. Měl bych malý postřeh. V 1:58:30 pan Hecl zmiňuje rychlosti odezvy HW na ovládací prvky vzhledem k rychlosti šíření el. mag. vln. To bych v této souvislosti vůbec neuváděl, taková el mag. vlna za 1 sekundu 7x obletí zemi, tedy v malém letadélku (vzhledem k zemi) je odezva v tomto smyslu neměřitelná. :)
Jak daleko za různými typy letadel se táhnou turbulence? Lze-li odpovědět, současně i do stran a výšky (hloubky). Děkuji za odpověď. Tipuji, že sklápění konců křídel může ve velkých výškách s řídkým vzduchem při sklopení nepatrně pomoci vztlaku, protože i víry by tam měly být menší.
Keď raz dôjde všetka ropa a nebude z čoho vyrobiť letecký benzín, tak sa asi presadia lietadlá na vodík. Tam je však otázka ako ten vodík využiť. Prvá možnosť je ho spaľovať zo vzduchom a mať mierne upravený prúdový či tryskový motor. Druhá možnosť je v palivovom článku získavať z vodíka elektrinu. A potom elektrinou pohánať elektrický motor. Tam by už ale nebol prúdový motor ale klasický elektromotor a vrtuľa. Rýchlosť by už nebola 800 či 900 km za hodinu ale okolo 400 - 600 km za hodinu. Čítal som že lietadlá s vrtuľami sú aj dnes používané preto že majú menšiu spotrebu. Sú síce pomalšie ale viac ekonomické.
Úžasný pilot, vlastnit letadla tak ho okamžitě zaměstnám...
Ta pěna na té stěně už by opravdu potřebovala hřebík :-D
Opakujem sa ale teším sa na knižku keď mi príde aj na Slovensko 😁🙂
Zdravím Kyjovjáka :-) Klobouk smekám před všemi piloty a smekám ho i před vámi. Už jsem viděla jeden díl teď budu mít zhlédnutý druhý. Velice dobře se posloucháte ,velice zajímavé povídání. Nevíte co může zajímat šedesátiletou ženskou na konstrukci letadel která drží v ruce pletení a snaží se vyrobit svetr pro vnučku ? Chápete to? Nejsem blázen když mám zhlédnuty všechny díly Leteckých katastrof a každý díl nejmíň pětkrát? Ach jo. Zdraví krajanka z Ratiškovic . :-)