Je ne vois pas comment un pilote comme Mick aux performances médiocres et qui aura passé 4 ans loin de la F1 d'ici 2026 puisse intéresser un constructeur comme audi aux finances et aux ambitions élevées
J'en attendais beaucoup pour sa 3e saison, quand on voit son parcours, c'est quelqu'un qui apprends mais à qui il faut du temps. Je trouve ça dommage, quand on voit un Latifi resté des années par exemple...
Merci, j'en ai marre que dés qu'un "fils de" débarque dans le même sport que son père champion, on s'attende à ce qu'il en fasse autant. Ça leur met encore plus la pression, surtout quand celui-ci est une légende comme Michael. C'est dommage pour Mick, j'espère le revoir dans les futures années en F1
Le vrai problème avec Mick je trouve, c'est que vu son parcours junior, si son nom n'avait pas été Schumacher, aurait-il atteint la F1 ? J'ai de sérieux doutes. Ce n'est pas un hasard que Ferrari ne l'ait pas envoyé chez Alfa. Elle est là la vraie pression qu'il a eu, comme le reste des "pistonnés". C'est pas un mauvais pilote, loin de là, mais la F1 est trop élitiste pour que ce genre de pilote puisse durer sur le long terme surtout quand tu n'amène pas ta propre mallette. Mais je suis sûr qu'on aura le plaisir de le voir bien performer dans le temps dans d'autres catégories.
nico rosberg , jacques Villeneuve ou encore Damon Hill en formule 1 , ou encore Michael Andretti en Indycar ont subi la pression d'être des " fils de " , pourtant cela ne les a pas empêché d'aller chercher le titre...
N’oublions pas que tant en F2 qu’en F1, Mick a roulé avant et après deux gros changements de règlements (passage aux 18 pouces sur la F2, changement radical de voitures en f1 après sa 1ere saison)
Le problème de Mick , c'est le fait que d'entrée de jeu, qu' il soit aussi brillant que l'etait Micheal et je pense que la pression du nom Schumacher surtout si tu est le fils d'un septuple champion du monde, mick doit ce faire un prénom en F1 mais si il a été champion F3 et F2, Mais j'espère qu'il reviendra avec le projet Audi.
Si sa carrière s'arrête en F1 ça me ferait plaisir de le voir briller en endurance... C'est une discipline magnifique et qui reflète bien sa personnalité 👍 on a vu nico Müller chez peugeot alors pourquoi pas mick ?
Un tres grand merci Depielo, parce que de tout le paysage médiatique F1 francais, je trouve que tu es le plus mesuré et objectif :) ca fait du bien d’entendre ces prises de recul et mises en perspective !
4:04 "avant d'en rouler une vraie"... Euh, hein ? Sinon ayant commencé à regarder la F1 au début des années 90, pour moi les "vraies" c'est justement celles-là, avec un bon moteur de 3.5L atmo, V8, V12 à loisir (...puis 3.0L V10)
C'est trop triste qu'il n'est même pas pu faire ses preuves sa me brise le cœur que se soit la fin et surtout la fin de son partenariat avec Ferrari Et aussi on en parle pas assez du step-up en miniature s'est super 👍
En 2022, je ne suis pas sur que ça soit une bonne chose d'avoir son père (Champion du monde) dans les stands. Avec les armées de caméras partout, voir la déception de son père en direct lors d'un crash, et savoir que tout le monde le voit aussi. ça mettrais encore plus de pression. A l'époque de Hill, il y avait moins de caméra et donc la première réaction de son père Graham ne sera pas forcement filmée et diffusée en direct. Mais seulement une seconde réaction dans des interview. Pour Keke et Nico, comme tu le dis Keke à moins marqué le monde malgré son titre donc le public serait peut-être moins réceptif à cette image de voir un père champion du monde déçu.
Graham Hill est mort en 1975 dans un accident d'avion, Damon avait 15 ans et n'avait jamais mis ses fesses dans une voiture de course. Je ne vois pas trop où tu veux en venir...
@@stevemcq3154il a juste utilisé les Hill en exemple, théoriquement on s'en fiche que ce qu'il dise se soit passé ou non, il parle de ce qui aurait pu se passer en 2021 et 2022 si Schumacher avait été là dans les stands pour observer son fils crash à répétition, et que le public avait observé et commenté la réaction qu'il aurait eu face à ça. Après ce n'est pas arrivé donc on sait pas ce qu'il se serait passé...
Quand je repense à des Vandoorne, Vergne, De Vries (enfin repêché), Wherlein et j'en passe tellement... Je suis pas surpris que Mick Shcumacher sorte du plateau des pilotes F1. Il n'y a pas de jugement de ces compétences, le timing et le passage chez Haas sont tout sauf optimal pour sa carrière mais sincèrement, s'il portait un autre nom, se poserait on les mêmes questions sur son avenir ? Beaucoup de pilotes ont buté sur la marche F1 malgré de grosse performances en catégorie de promotion. Qui se souvient de Martin Brundle en F1, alors qu'il était le plus grand rival de Senna en F3 ? Il y a un vrai step pour passer d'un très bon pilote de monoplace à un pilote de F1, beaucoup n'y arrive pas et ça ne fait pas tant d'histoire...
L’histoire est très joliment raconté. Néanmoins je ne pense pas qu’un retour de Vettel avec Audi-Sauber serait impossible. Michael Schumacher a bien roulé 2 ans avec Mercedes pour leur grand retour en 2011(10/12 j’sais plus lol) pour avoir un symbole fort d’aide au développement, là où Seb Vettel a vraiment été puissant : Après RedBull, l’écurie a augmenté sa domination, et oui Seb a aidé au développement du nouveau moteur lors de la réglementation 2014. Après Ferrari, l’écurie rouge a commencé à être compétitive, et aujourd’hui on sait que Aston est une écurie qui va le devenir à son tour. Donc un petit Seb Vettel 2 ans pour l’arrivée de Audi franchement, grave possible selon moi. Et pour Mick, je pense que malheureusement sa carrière F1 est finie. Il coûte cher en voiture, rapporte certes des sponsors mais pas de points, et aujourd’hui il y a beaucoup de jeunes qui ont faim qui veulent pousser les portes de la F1. Aujourd’hui t’as 2 ans pour réussir quand t’arrives, sinon tu repars, et c’est ce qu’il s’est passé avec Mick malheureusement. Après une carrière en endurance ou en Tourisme serait vriament pas impossible parce que, soyons clair : le mec était pas le meilleur en F1, mais c’était loin d’être une branche !
Sympa l'analyse, Je l'aurais bien vu en pilote de réserve chez Alpine sachant qu'il s'entend bien avec ocon et pour continuer à apprendre, ocon est bien resté un an chez mercedez.
Non seulement Schumacher a fortement réduit l'écart en qualif avec Magnussen, mais surtout il est meilleur en course depuis Silverstone et assez largement. Sans les stratégies presque volontairement ratées de Haas, Schumacher aurait à peu près le même nombre de points que Magnussen
très bonne vidéo, tu ne l'accable pas et c'est très constructif bravo. juste 2 petites choses, les seul fois en course ou mazzepin a battu mick n étais plus en course Monaco ,Monza défaillance moteur ..ect .donc je dirais qu'il l'a quand même écrasé ; ) . Ensuite en f2 il y avait quand même zhou ,swartzman contre qui Piastri le soit disant futur crack ...a bataillé ilott qui est très bon en indy ,tsunoda qui n'est pas ridicule en qualif face a gasly . donc le niveau était quand même très bon . Enfin j'espère qu'il va rebondir car il mérite une autre chance
Tout va très vite en f1 sur le marché, qui aurait pu imaginé il y a 1 ans que alonso serait chez aston martin. Avec son nom je suis certain qu'il aura une deuxieme chance
@@GrimSix après Ralf avait déjà 11 saison, on savait ce qu'il vallait vraiment alors que Mick n'a que 1 vrai saison et est encore jeune si les prochains jeuned en F2 montre autant que ceux des dernieres années ils ne seraient pas étonnant de le revoir
Quand on regarde la bio de Michael Schumacher on est pris de vertige ! Il sortirait du coma il gagnerait encore. Gros respect à son fils de s'être lancé dans l'aventure.
@@lepout Bah c'est ça le problème. Avant tu pouvais y aller à fond sans arrêt et dépassé les limites, mais la voiture bloquait (control traction) pour empêcher de survirer... Moi je n'appelle pas ça piloté...
Je trouve difficile la comparaison à Mazepin. Certes, en F1 Mazepin semblait clairement en dehors du coup et se prenait vraiment un énorme écart comparé à Schumacher. Mais c'était quand même P6 en F2, avec quelques victoires et pas mal de points. Pour quelqu'un qui a dû "gagner en 2 ans" la F2, le fait que l'écart en qualification soit aussi énorme en dit limite plus sur Mazepin que sur Schumacher, qui a eu, à peu de chose près, les performances attendues dans une bouse comme la Haas 2021.
Pour moi, Mick a beaucoup de potentiel mais depuis son enfance, avoir cette pression sur les épaules a dû avoir un impact sur son talent. Rien que face à Verstappen, on sentait qu'il y'avait un p'tit talent mais on dirait qu'il n'a pas encore déployé ses ailes. Peut-être qu'une autre catégorie lui irait mieux comme le rallye ou l'endurance !
Est ce qu’on peut le dire : Nico Rosberg sera le seul pilote de l’histoire a avoir battu deux septuples champions du monde à machine égale. C’est lui le goat
Tes vidéos deviennent vraiment sympa a regarder par rapport au montage et au fil rouge que tu suis. C'est du semi pro. Bravo Je serai déçu pour Mick mais comme on le sait la F1 c'est un monde extrêmement génial et ingrat
Je me fait pas de soucis pour lui en vrai quand je vois que Hulkenberg est de retour et DeVries est enfin en F1 (un que je pensais jamais revenir sauf quand un pilote aston est malade et l’autre que je pensais ne jamais arriver) tout est possible^^
@@luffy591000 on compare pas la situation de mick avec tsunoda ou zhou, leur situation ainsi que la situation de leur écuries n'est pas la même, tsunoda est dans une sorte d'équipe de réserve de redbull tandis que haas cherche à rentabiliser à tout prix pour améliorer son budget et rien que ça pèse lourd sur les épaules de mick. Ils veulent de lui être un crack générationnel et ça c'est une grosse bourde commise de la part des proprietaires de haas, changer un pilote prometteur par un pilote certes plus expérimenté comme hulkenburg mais trop âgé par rapport aux perspectives.. Ce n'est pas garanti comme transition
j'espère vraiment qu'un top team va le récupérer en tant que 3eme pilote. parce que c'est vraiment dommage. ouai il casse des bagnoles mais, qui ne casserait pas une haas en débutant? personne^^ magnussen a part quelques "coups" ne fait guère mieux avec une expérience abyssale par rapport à mick. ferrari n'a pas bien fait avec lui, mais au vu de leurs choix pour le reste, ca n'a rien d'étonnant. mais comme le dit depielo, ca ne serait peut être pas un mal de le voir aller gagner ailleurs. il n'est peut être pas un talent pur, mais on a vu que quand il a le temps d'apprendre avec de bons outils, il gagne et fait les choses bien. l'endurance, on apprends sur de longues courses, et si on est un type intelligent, on finit par bien faire, et gagner.
Ce qui est terrible avec les dégâts de Haas en 2020 c'est qu'il à fallu reconstruire une voiture pour 2 courses, c'est son seul crash de la saison sinon ça aurait été un des pilotes avec le moins de dégâts. Pour moi Mick à détruit Mazepin en 2021 quand on voit qu'il lui mettait entre 5 dixièmes à 1 seconde par qualifs et 1 min en course. Le problème de Mick cette saison c'est que quand il a vraiment pu commencer à performer c'est quand la voiture ne jouait plus les points, ou sinon à été malchanceux. Le gros problème c'est qu'il n'a pas forcément eux beaucoup de crash mais il a eu 2 énormes crashs avec voiture coupée en 2. Par contre, si Sargeant ne peut pas avoir la super licence, est-ce qu'il ne pourrait pas arriver chez Williams ?
Je trouves ça vraiment dommage, surtout qu'il a du potentiel Schumi, Hulk certes à l'expérience avec plein d'équipes différentes mais sinon son potentiel est "finis", il n'as jamais réussi ne serais ce malheureusement à avoir un podium en F1.
J'avais un peu peur de trop le prendre pour son père, je suis plutôt content d'avoir réussi à sépareres deux, je pense que son année 2021 n'est vraiment pas représentative, il aurait mérité une année de plus
Je te trouve assez juste sur le cas, Je trouve juste dommage que Haas se permettent de juger mick comme ils le font, Gunter est peut être au même niveau que mick à son poste. Je trouve qu’il a prouvé qu’il était capable de s’améliorer et qu’il avait le potentiel de conduire en F1. Pour le coup c’est un fils à papa qui mérite d’être en F1 pas comme d’autres sans les citer…. J’espère le revoir en F1
Quand on casse'une voiture, l'argent mis pour la réparation n'est pas utilise pour le développement......mais si la voiture avait été bien développée, il y aurait p'tre moins de crash non?
Super ta vidéo, je me posais les mêmes questions C'est vrai qu'il a un nom lourd à porter, qu'on va direct se demander si il fera comme son père Et tu as raison pour dire qu'il est arrivé "au mauvais moment", pas au bon endroit au bon moment et les crashs de voitures n'arrangent rien à l'histoire Moi j'espère qu'il reviendra un jour, niveau pilote il n'est pas pire qu'un autre et a fait qd même des courses solides, mais trop peu sans doute, dommage
Dans ton analyse de Mick face à Mazepin on voit bien que le gars paye son nom de famille. Il lui met une volée et pourtant ça ne suffit pas...parce qu'on espèrait qu'il fasse du Schumacher. Il ne sera pas son père mais il mérite sa chance
Non il lui mets pas assez pour quelqu’un qui ambitionne d’être un top driver. Mais si c’est ça son niveau réel, pilote médiocre, alors oui c’est assez. Mais on en veut plus du champion de F2
Est ce que le rebond en Formule E ou en Indy est il possible ? Un peu a l'image de De Vries pour continuer a rouler en monoplace et prendre quelque FP1 de temps en temps
Ou en endurance.... Il y a bcp d'anciens pilotes de F1 en endurance. En outre, les nouvelles Hypercar arrivent et il y aura bcp d'équipes. Le DTM allemand est aussi une option. Bcp d'anciens pilotes ou d'espoir de la F1 (par ex. Esteban Ocon en 2016) ont roulé en DTM.
J’avais trouvé particulièrement intéressant de noter la différence de points entre les deux membres d’une équipe. Schumacher n’est pas mené de très loin par son coéquipier comparé à d’autres pilotes de la grille sur des voitures de même niveau. Après je me doute que ce n’est pas suffisamment pour juger les qualités d’un pilote,mais c’est notable…
Il sera chez Sauber en 2024 c'est une évidence. Audi prend le controle de Sauber en 2024 et gardera surement Bottas pour développer le projet jusqu'en 2026, Zhou lui est sous contrat juste pour 2023, donc Audi fera sauter Zhou car ils ont pas besoin de l'argent de la Chine et mettront Schumacher à sa place.
Ca va être compliqué, mais pour moi il n'était pas dans la bonne écurie pour s'émanciper. Certes, on prend des pincettes quand on le vire, car oui pour moi on l'a viré. C'est tout de même un Schumacher et il serait de mauvais ton de mal faire les choses. Par contre en 2021, il ne faut pas oublier qu'il pilotait pour l'écurie du père de son coéquipier. Et cela a forcément du être péjorant, surtout avec 2 pilotes de même expérience (je ne pense pas que ça soit le cas pour le camp Stroll). Pour lui le mieux serait d'être 3ème pilote ou pilote d'essai, pour prouver sa vraie vitesse de pointe, sa vrai valeur, et emmagasiner de l'expérience (pourquoi pas Ferrari ??).
Au niveau du nom, ça va dans les deux sens. Y'en a qui arrivent pas a voir plus loin que Schumacher et s'attendent à ce qu'il prenne 42 titres en 2 saisons, et une bonne autre part notamment sur twitter qui ne voit pas plus loin que le Nom aussi mais dans le sens ou ça lui aurait donné une place automatique en F1 sans qu'il ait a travailler dur de son côté. J'espère juste qu'il aura une deuxième chance avec plus de maturité pour s'épanouir.
Je pense que Mick Schumacher aurait mérité une saison de plus. Mick n'est pas vu comme un "simple" pilote rookie mais comme un talent né et pour revenir sur les comparaisons avec son père, ce dernier a mis 3 saisons pour 2 victoires avant de devenir champion, ce qui n'a pas été accordé à Mick, surtout avec une Haas, ça n'aide pas à performer d'entrée de jeu. Mick est jeune en F1, surtout face à Magnussen, dans une voiture pas forcément performante, ça n'a pas aidé à ce qu'il se démarque vraiment pour sa carrière.
Clairement il paye les gestions très douteuses de steiner, j’espère qu’il sera pilote de réserve pour alpine ou Mercedes l’an prochain et revenir après à la esteban ocon
Retour en 2026 chez Audi avec un bon projet je l'espère, j'aimerai vraiment le revoir, des débuts dans la pire des écuries c'est quand même compliqué auss.. On verra bien. Surtout hate de voir le Papa en forme !
Jsuis entièrement d'accord sur l'impression que Mick n'a pas écrasé Nikita. Pour moi l'ennemi numéro 1 de Nikita c'est lui même et cette psychose comme on a pu le voir sur Netflix. Factuellement Mick est dans de meilleures conditions pour rouler à l'inverse de Nikita (je suis d'accord que les mauvaise condition, le russe les a créé lui même). Mais j'ai l'intime conviction que Nikita n'a pas atteint son seuil d'incompétence mais qu'il a été bridé par sa mauvaise compréhension de la voiture et du monde de la F1. Mick a démontré en 2021 qu'il était un meilleur pilote que Nikita par contre est-ce qu'il est vraiment le plus rapide ? Pas autant qu'un Russell ou un Leclerc à leur début pour moi. Je prends pour exemple dans ma démonstration que dans un contexte différent,comme en f2, Nikita n'était pas aussi largué face à Mick. Cela reste mon impression ^^
Mais selon les rumeurs, Mick serait en pôle pour une place de pilote réservé chez Mercedes. Il aura l'avantage d'être dans une écurie qui joue le titre et apprendra de ses erreurs. Quand Audi sera là il sera prêt.
16:20 Si Audi veut engager Schumacher en F1 en 2026, ils peuvent le faire courir en DTM en attendant. Sinon, Porsche sera présent en endurance en 2023. Sachant que Porsche fait partie du groupe VAG, comme Audi....
ouais ben bruno senna aussi s'est fait virer. des fois "porter un nom" est plus un fardeau qu'un avantage, car on s'attend que le pilote fasse l'impossible. ce qui est impossible.
Je suis d’accord sur le fait qu’il aurait pu mériter une saison supplémentaire chez Haas. Cependant, sur l’ensemble de ses Grand Prix dans l’écurie il n’a pas su s’imposer comme futur leader d’une écurie ou même comme pilote de F1 méritant mieux comme équipe. Pour moi son temps est venu est venu de s’imposer ailleurs qu’en F1 et pourquoi pas revenir après avoir fait ses armes comme pilotes dans d’autres catégories plus relevé que la F2. Selon moi il doit prouver sa valeur sur la piste pour s’imposer dans une écurie et j’ose espérer que son nom lui permettra de revenir quand le timing sera meilleur ( pourquoi pas Audi 🇩🇪) et qu’il aura démontrer ses qualités de racer. Voilà c’est mon avis, un grand bravo pour la vidéo comme d’habitude !!
je trouve ça domage que l’endurance ne soit pas autant valorisé que la F1, les LMP1 étaient quasiment aussi rapides que les F1 (cf video de driver 61) mais en endurance, les voitures peuvent rouler 24h de suite (avec arrêts au stand) ! le challenge est différent mais pas moins éprouvant !
Pour moi Mick a eu sa chance, malheureusement il a couté cher a Haas tout en faisant moins bien que Magnussen (Qui est loin d'être le pilote le plus talentueux du plateau). D'autres pilote de son niveau dans la même situation ne verraient plus jamais la F1. Mais il a le nom Schumacher donc il reviendra.
Ce qui est très dommage c'est que 2021 ne lui a pas permis d'apprendre comme il a pu le faire en 2022 aux côtés de Magnussen. Au final, sa "vraie" 1ère saison de F1 c'est 2022. Le potentiel est bien là mais le timing est effectivement mauvais.
Dans l'ére du cost cap, il faut performer sans causer trop de dommages, chaque dollar dépensé pour des réparations se traduit en perte de développement.
Comme d'habitude Depielo super vidéo. Je voulais souligner deux choses. La première c'est qu'à mon sens Mick n'a eu qu'une saison pleine en F1. La deuxième c'est qu'il mérite un volant en F1. J'ai lu ici et là que la FIA lui cherche une place en tant que réserviste pour 2023 et qu'Audi souhaiterait l'avoir dès 2024 avec Sauber en remplacement de Zhou.
Mick a eu un problème dont j'entend assez peu parler et qui s'appelle Magnussen. Il ne faut pas oublier que KMag sort d'une année en IMSA avec des protos à l'opposé de la F1, un début de programme Hypercar, saute dans une F1 nouvelle génération qu'il ne connait pas, roule 2 jours avec et colle demi-seconde a son coéquipier dès la première qualif. Hors cette année off et la connaissance de la voiture aurait dû être favorable à Mick et équilibrer les performances. Et ça n'a pas été le cas...
Je trouve qu’il on été un peu trop vache avec mick ils lui laisse même pas une 3e saison comment il peut gagner en confiance en plus le fils du plus grand pilote de tout les temp .. je suis dégoûté mais il a une graine de champion et je sais qu’il reviendra Delpielo .. 👏🤞🤞💪😜😜😜😜😜 il le mérite ..et ta dit tout de vrai sur lui … il fait preuve d’humilité
Pour être tout à fait honnête je ne pense pas que le projet Haas soit compatible avec le fait de prendre des rookies, ils leur faut des pilotes constant, bon en développement qui ramène constamment la voiture en entier car chaque dollars compte pour eux. Je pense que Mick est un bon pilote, et quil peut être un midfielder sans problème, il a montrer une courbe de progression constante, certes pas fulgurante, mais constante. J'aurais bien aimer le voir dans une écurie qui soit bien plus compatible avec les rookies, pour réellement voir ce qu'il donne dans une écurie stable.
Au final on retrouve le line up 2019 un duo experimenté Cala prouve que Haas ne sait pas ou elle va. Ils ont trop espoir a la chance, un peu comme un mec qui joue au casino
Je l aime bien mick, à son arrivée j pensais que c était une arnaque, il m a semblait humble en 2021, et la seconde partie de la saison 2022 était digne. J l ai aussi bien imaginé chez Alpine et chez Williams. J penses que Mick Schumacher mérite une vraie chance. J espère que Mercedes F1 le signe pour le rôle de pilote d essai…. Si on jugeait la carrière de michael à ses années Mercedes, la carrière de Villeneuve après Williams, la carrière de Button a ses saisons chez Williams et Benetton…. Good luck Mick
Je le trouve meilleur que des Tsunoda ou Zhou, dommage pour lui. Apres, ca doit pas être évident de supporter un telle pression du à son nom. Je l'aurais bien vu chez Alpine avec son pote Ocon.
Malheureusement, je pense que c'est la fin effectivement, mais c'est dommage il a eu quand meme une ecurie de fond de grille avec un coequipier.... no comment pur 2021, il a montré quelques bonnes choses en 2022, ca me semble logique qu'il soit viré de la F1 et je lui souhaite le meilleur pour la suite, en f1 ou ailleurs
Il va aller chez Mercedes en tant que Reserve Driver (Ricciardo apparement chez Red Bull en tant que tel aussi, Helmut Marko l'aurait dit en interview) et soit : Lewis par à la retraite dans pas longtemps et il le remplacerait, soit il va attendre 2026 et Audi
je voudrais bien le voir chez williams en 2023 qu il signe un contra et qu il fasse de bon résulta et qu il puisse monter comme cela cela serais dommage qu il quitte la f1 aussi tot enfin voila pour cela faudrais que le pilotte arrive pas avoirs tous les poin pour la super licence f1 comme cela il pourras prouver avec une autre voiture il peux arriver a autre chose
Michael Schumacher est arrivé dans une écurie Jordan F1 91 qui était performante. Et la Benetton était aussi performante, il n'a pas été dans une écurie de fond de grille.
@@Thomas75013 exactement, enfin un qui me comprends. La Jordan Ford de 1991 était de la dynamite selon le pilote titulaire Bertrand Gachot. Comme quoi en formule 1 , faut être là au bon moment, comme Ayrton Senna chez toleman en 1984, écurie qui pouvait marquer des petits points
Justement je me disais ,et si c etais bénéfique pour lui d etre pilotes d essais chez Mercedes. Petite préparation d une équipe plusieurs fois championne du monde c est bon pour lui si il arrive à signer chez audi au bout du compte.
Par contre on parle vraiment pas assez de son travail en Autriche. On dit juste meilleur résultat et point barre. La réalité c'est qu'il a complètement dominé lewis hamilton sur 23 tours, qui était pourtant dans une voiture plus rapide. Et ce avec des switch back de fou, des défenses sur les freins impeccables etc. Si y'a vraiment un résultat dont il peut être fier c'est celui là, malheureusement les gens donnent pas l'impression de vouloir s'y intéresser alors qu'ils font mine d'analyser sa carrière.
Une masterclass de Vettel, la blague, Seb est déjà surcoté, plus sérieusement n'étant pas fan du père je n'attendais rien du fils, il n'a pas réussi à écraser Mazepin, trop d'attente sur ses épaules team qui ressemble plus à cirque qu'a un vrai team, il a s'est remis sur pieds en fin de saison mais Hülkenberg saura sûrement mieux faire progresser la voiture, il mérite une seconde chance, mais clairement il a pas le niveau pour un top team
Mick a montré une progression qui aurait pu être plus rapide dans de meilleures conditions. 2021 rouler dans une voiture poubelle avec un coéquipier médiocre et sans expérience, c'est dévastateur. Il a démontré qu'il peut évoluer mais personne ne connait encore son véritable potentiel. Son problème maintenant, c'est que personne ne voudra plus risquer l'odieux d'avoir éventuellement à virer un Schumacher si son développement n'aboutit pas à un épanouissement satisfaisant. C'est comme s'il avait eu sa chance..., mais pas vraiment.
Le problème de Mick est que on le voyait coller 1 seconde mini à Mazepin. Il a pas été en permanence devant, c'est fait torché à quelques occasions et surtout a cassé quasi le double de Mazepin. Nan franchement, ça fait mal de le dire, mais Mick ou Nikita, ça se tient trop.
Surtout le pire move c'est que Mick ne soit pas allé chez Alfa à la place de Giovinazzi en 2021... C'était ça au départ mais Ferrari a préféré le placer chez Haas pour garder un italien... L'histoire aurait été différente
Je pense que le revoit de Schumacher est logique, il a pas eu de chance en ce qui concerne l’environnement dans lequel il a évolué. Si il avait été dans une écurie plus stable, il aurait fait une saison 2023 pour montrer si oui ou non il est capable. Faute à pas de chances. En attendant c'est la triste réalité de la F1, quand on voit Stroll qui reste dans une écurie grâce à son père ou Latifi qui est resté trop longtemps chez Williams, c'est triste de se dire que c'est Mick qui part au bout de seulement 2 saisons...
Salut Depielo Tu es au courant que ta vidéo est blinfe de pub ou alors c'est un coup de youtube ? Parceque 5-6 pubs sur une vidéo de 20min c'est in-visionable
Moi je pense que haas devait le garder, je trouve que la haas n'est pas une voiture qu'on peut comparer à une red Bull par exemple. Donc c'est normal qu'il ne gagne pas. c'est une grosse erreur de la part de haas. Mick a dû potentiel donc je pense qu'il reviendra.
Mick après verif, fait vraiment aussi bien que tsunoda (dernier rookie restant de la même promo)... Mais il crash plus la voiture. Cela dit, hulkenberg et magnussen s'encadrent pas... a voir.... 😕 audi, on a du monde qui arrive... Mick faudrait qu'il arrive a se mettre en LMH (comme alonso) ou partir en indycar comme romain... Mais la f1 est trop coincée. Une pléthore de rookies arrivent, et pas assez de spot. Donc c'est sprint ou crève direct. Pas le temps d'apprendre a marcher. Et on le voit, la F1 ecrase de bons pilotes dans des voitures moins performantes.
Imagine un retour de Vettel et Schumacher chez Audi en 2026.
Je déconne.
Mais imagine.
Science-Fiction comme dirait un certain Hamza
Je ne vois pas comment un pilote comme Mick aux performances médiocres et qui aura passé 4 ans loin de la F1 d'ici 2026 puisse intéresser un constructeur comme audi aux finances et aux ambitions élevées
Ça se pourrait bien.
le pire c'est que ca va se faire
Schumacher, c plus "imagine", c "attends 2026" ptdr
J'en attendais beaucoup pour sa 3e saison, quand on voit son parcours, c'est quelqu'un qui apprends mais à qui il faut du temps.
Je trouve ça dommage, quand on voit un Latifi resté des années par exemple...
2ème saison
Merci, j'en ai marre que dés qu'un "fils de" débarque dans le même sport que son père champion, on s'attende à ce qu'il en fasse autant. Ça leur met encore plus la pression, surtout quand celui-ci est une légende comme Michael. C'est dommage pour Mick, j'espère le revoir dans les futures années en F1
Malheureusement maintenant Mick n'a pas le niveau de son père. Mais je pense que s'il revient en f1 plus fort, il devrait faire des bons résultats
D'un autre côté, quand on roule dans un cercueil roulant.....
Le vrai problème avec Mick je trouve, c'est que vu son parcours junior, si son nom n'avait pas été Schumacher, aurait-il atteint la F1 ? J'ai de sérieux doutes. Ce n'est pas un hasard que Ferrari ne l'ait pas envoyé chez Alfa.
Elle est là la vraie pression qu'il a eu, comme le reste des "pistonnés". C'est pas un mauvais pilote, loin de là, mais la F1 est trop élitiste pour que ce genre de pilote puisse durer sur le long terme surtout quand tu n'amène pas ta propre mallette. Mais je suis sûr qu'on aura le plaisir de le voir bien performer dans le temps dans d'autres catégories.
moi j'en ai marre de voir des "fils de" bons à rien, je préfère les De Vries
nico rosberg , jacques Villeneuve ou encore Damon Hill en formule 1 , ou encore Michael Andretti en Indycar ont subi la pression d'être des " fils de " , pourtant cela ne les a pas empêché d'aller chercher le titre...
N’oublions pas que tant en F2 qu’en F1, Mick a roulé avant et après deux gros changements de règlements (passage aux 18 pouces sur la F2, changement radical de voitures en f1 après sa 1ere saison)
Le problème de Mick , c'est le fait que d'entrée de jeu, qu' il soit aussi brillant que l'etait Micheal et je pense que la pression du nom Schumacher surtout si tu est le fils d'un septuple champion du monde, mick doit ce faire un prénom en F1 mais si il a été champion F3 et F2,
Mais j'espère qu'il reviendra avec le projet Audi.
Si sa carrière s'arrête en F1 ça me ferait plaisir de le voir briller en endurance... C'est une discipline magnifique et qui reflète bien sa personnalité 👍 on a vu nico Müller chez peugeot alors pourquoi pas mick ?
Un tres grand merci Depielo, parce que de tout le paysage médiatique F1 francais, je trouve que tu es le plus mesuré et objectif :) ca fait du bien d’entendre ces prises de recul et mises en perspective !
4:04 "avant d'en rouler une vraie"... Euh, hein ?
Sinon ayant commencé à regarder la F1 au début des années 90, pour moi les "vraies" c'est justement celles-là, avec un bon moteur de 3.5L atmo, V8, V12 à loisir (...puis 3.0L V10)
C'est trop triste qu'il n'est même pas pu faire ses preuves sa me brise le cœur que se soit la fin et surtout la fin de son partenariat avec Ferrari
Et aussi on en parle pas assez du step-up en miniature s'est super 👍
En 2022, je ne suis pas sur que ça soit une bonne chose d'avoir son père (Champion du monde) dans les stands. Avec les armées de caméras partout, voir la déception de son père en direct lors d'un crash, et savoir que tout le monde le voit aussi. ça mettrais encore plus de pression. A l'époque de Hill, il y avait moins de caméra et donc la première réaction de son père Graham ne sera pas forcement filmée et diffusée en direct. Mais seulement une seconde réaction dans des interview. Pour Keke et Nico, comme tu le dis Keke à moins marqué le monde malgré son titre donc le public serait peut-être moins réceptif à cette image de voir un père champion du monde déçu.
Graham Hill est mort en 1975 dans un accident d'avion, Damon avait 15 ans et n'avait jamais mis ses fesses dans une voiture de course. Je ne vois pas trop où tu veux en venir...
@@stevemcq3154il a juste utilisé les Hill en exemple, théoriquement on s'en fiche que ce qu'il dise se soit passé ou non, il parle de ce qui aurait pu se passer en 2021 et 2022 si Schumacher avait été là dans les stands pour observer son fils crash à répétition, et que le public avait observé et commenté la réaction qu'il aurait eu face à ça. Après ce n'est pas arrivé donc on sait pas ce qu'il se serait passé...
Quand je repense à des Vandoorne, Vergne, De Vries (enfin repêché), Wherlein et j'en passe tellement... Je suis pas surpris que Mick Shcumacher sorte du plateau des pilotes F1.
Il n'y a pas de jugement de ces compétences, le timing et le passage chez Haas sont tout sauf optimal pour sa carrière mais sincèrement, s'il portait un autre nom, se poserait on les mêmes questions sur son avenir ?
Beaucoup de pilotes ont buté sur la marche F1 malgré de grosse performances en catégorie de promotion. Qui se souvient de Martin Brundle en F1, alors qu'il était le plus grand rival de Senna en F3 ?
Il y a un vrai step pour passer d'un très bon pilote de monoplace à un pilote de F1, beaucoup n'y arrive pas et ça ne fait pas tant d'histoire...
L’histoire est très joliment raconté. Néanmoins je ne pense pas qu’un retour de Vettel avec Audi-Sauber serait impossible. Michael Schumacher a bien roulé 2 ans avec Mercedes pour leur grand retour en 2011(10/12 j’sais plus lol) pour avoir un symbole fort d’aide au développement, là où Seb Vettel a vraiment été puissant : Après RedBull, l’écurie a augmenté sa domination, et oui Seb a aidé au développement du nouveau moteur lors de la réglementation 2014. Après Ferrari, l’écurie rouge a commencé à être compétitive, et aujourd’hui on sait que Aston est une écurie qui va le devenir à son tour. Donc un petit Seb Vettel 2 ans pour l’arrivée de Audi franchement, grave possible selon moi.
Et pour Mick, je pense que malheureusement sa carrière F1 est finie. Il coûte cher en voiture, rapporte certes des sponsors mais pas de points, et aujourd’hui il y a beaucoup de jeunes qui ont faim qui veulent pousser les portes de la F1. Aujourd’hui t’as 2 ans pour réussir quand t’arrives, sinon tu repars, et c’est ce qu’il s’est passé avec Mick malheureusement.
Après une carrière en endurance ou en Tourisme serait vriament pas impossible parce que, soyons clair : le mec était pas le meilleur en F1, mais c’était loin d’être une branche !
Il va revenir avec le projet sauber en 2026 j'y crois
J'y ai pensé mais j'y crois pas
2026 c'est loin
Possible mais je vois plus seb de retour peut-être que c'est un fantasme
Cest trop loin pour etre vrai
S'il peut être pilote d'essai ou 3ème pilote pendant cette période, pourquoi pas.
depuis un mois tu as des miniatures de dingue. je ne sais pas qui les fait mais j'aimerais bien son 06 et ses tarifs ^^
Sympa l'analyse, Je l'aurais bien vu en pilote de réserve chez Alpine sachant qu'il s'entend bien avec ocon et pour continuer à apprendre, ocon est bien resté un an chez mercedez.
Non seulement Schumacher a fortement réduit l'écart en qualif avec Magnussen, mais surtout il est meilleur en course depuis Silverstone et assez largement. Sans les stratégies presque volontairement ratées de Haas, Schumacher aurait à peu près le même nombre de points que Magnussen
très bonne vidéo, tu ne l'accable pas et c'est très constructif bravo.
juste 2 petites choses, les seul fois en course ou mazzepin a battu mick n étais plus en course Monaco ,Monza défaillance moteur ..ect .donc je dirais qu'il l'a quand même écrasé ; ) . Ensuite en f2 il y avait quand même zhou ,swartzman contre qui Piastri le soit disant futur crack ...a bataillé ilott qui est très bon en indy ,tsunoda qui n'est pas ridicule en qualif face a gasly . donc le niveau était quand même très bon . Enfin j'espère qu'il va rebondir car il mérite une autre chance
Merci de ramener ces précisions. J'attendais des Infos dans ce genre.
Tout va très vite en f1 sur le marché, qui aurait pu imaginé il y a 1 ans que alonso serait chez aston martin. Avec son nom je suis certain qu'il aura une deuxieme chance
Malheureusement ralf qui a le même nom n'est pas Revenu si je me souviens bien :/
@@GrimSix après Ralf avait déjà 11 saison, on savait ce qu'il vallait vraiment alors que Mick n'a que 1 vrai saison et est encore jeune si les prochains jeuned en F2 montre autant que ceux des dernieres années ils ne seraient pas étonnant de le revoir
Quand on regarde la bio de Michael Schumacher on est pris de vertige ! Il sortirait du coma il gagnerait encore. Gros respect à son fils de s'être lancé dans l'aventure.
Il est sorti du coma il est juste dans un état végétatif (un légume en d'autres termes...)
@@CookSavon Qu'on le mette dans une formule 1 et il va se remettre alors !
Il était revenu en F1 en 2010 et il était pourri. Il ne sait pas piloté sans assistance
@@XxKidnoffxX c'était son style de conduite de dépasser les limites de la voiture mais ce n'est plus adapté
@@lepout Bah c'est ça le problème. Avant tu pouvais y aller à fond sans arrêt et dépassé les limites, mais la voiture bloquait (control traction) pour empêcher de survirer... Moi je n'appelle pas ça piloté...
Je trouve difficile la comparaison à Mazepin. Certes, en F1 Mazepin semblait clairement en dehors du coup et se prenait vraiment un énorme écart comparé à Schumacher. Mais c'était quand même P6 en F2, avec quelques victoires et pas mal de points. Pour quelqu'un qui a dû "gagner en 2 ans" la F2, le fait que l'écart en qualification soit aussi énorme en dit limite plus sur Mazepin que sur Schumacher, qui a eu, à peu de chose près, les performances attendues dans une bouse comme la Haas 2021.
Pour moi, Mick a beaucoup de potentiel mais depuis son enfance, avoir cette pression sur les épaules a dû avoir un impact sur son talent. Rien que face à Verstappen, on sentait qu'il y'avait un p'tit talent mais on dirait qu'il n'a pas encore déployé ses ailes. Peut-être qu'une autre catégorie lui irait mieux comme le rallye ou l'endurance !
Est ce qu’on peut le dire :
Nico Rosberg sera le seul pilote de l’histoire a avoir battu deux septuples champions du monde à machine égale.
C’est lui le goat
Tes vidéos deviennent vraiment sympa a regarder par rapport au montage et au fil rouge que tu suis. C'est du semi pro. Bravo
Je serai déçu pour Mick mais comme on le sait la F1 c'est un monde extrêmement génial et ingrat
Je me fait pas de soucis pour lui en vrai quand je vois que Hulkenberg est de retour et DeVries est enfin en F1 (un que je pensais jamais revenir sauf quand un pilote aston est malade et l’autre que je pensais ne jamais arriver) tout est possible^^
Je comprends pas pourquoi Mick n'est pas renouvelé ! Franchement ses performances sont plus qu'acceptables.
Pas comparé à hulkenberg
Certes mais il y a meilleur et dans ce sport élitiste on a pas le temps d attendre que tu performe quand d'autres le font déjà ...
@@antoinegourichon5614 comme zhou ou tsunoda. Y a peut être mieux mais si on vire mick faut en virer d'autre pour être juste
@@luffy591000 y a pas de justice
@@luffy591000 on compare pas la situation de mick avec tsunoda ou zhou, leur situation ainsi que la situation de leur écuries n'est pas la même, tsunoda est dans une sorte d'équipe de réserve de redbull tandis que haas cherche à rentabiliser à tout prix pour améliorer son budget et rien que ça pèse lourd sur les épaules de mick.
Ils veulent de lui être un crack générationnel et ça c'est une grosse bourde commise de la part des proprietaires de haas, changer un pilote prometteur par un pilote certes plus expérimenté comme hulkenburg mais trop âgé par rapport aux perspectives.. Ce n'est pas garanti comme transition
Je trouve que pour les crash 3 en 22 gp franchement pour un semi rookie c'est normal
j'espère vraiment qu'un top team va le récupérer en tant que 3eme pilote. parce que c'est vraiment dommage. ouai il casse des bagnoles mais, qui ne casserait pas une haas en débutant? personne^^ magnussen a part quelques "coups" ne fait guère mieux avec une expérience abyssale par rapport à mick.
ferrari n'a pas bien fait avec lui, mais au vu de leurs choix pour le reste, ca n'a rien d'étonnant.
mais comme le dit depielo, ca ne serait peut être pas un mal de le voir aller gagner ailleurs. il n'est peut être pas un talent pur, mais on a vu que quand il a le temps d'apprendre avec de bons outils, il gagne et fait les choses bien. l'endurance, on apprends sur de longues courses, et si on est un type intelligent, on finit par bien faire, et gagner.
On sait que mercedes est interessé, et ce serait tout un symbole, la team qui a lancé le père et qui relance le fils.
Ce qui est terrible avec les dégâts de Haas en 2020 c'est qu'il à fallu reconstruire une voiture pour 2 courses, c'est son seul crash de la saison sinon ça aurait été un des pilotes avec le moins de dégâts.
Pour moi Mick à détruit Mazepin en 2021 quand on voit qu'il lui mettait entre 5 dixièmes à 1 seconde par qualifs et 1 min en course.
Le problème de Mick cette saison c'est que quand il a vraiment pu commencer à performer c'est quand la voiture ne jouait plus les points, ou sinon à été malchanceux.
Le gros problème c'est qu'il n'a pas forcément eux beaucoup de crash mais il a eu 2 énormes crashs avec voiture coupée en 2.
Par contre, si Sargeant ne peut pas avoir la super licence, est-ce qu'il ne pourrait pas arriver chez Williams ?
Tes videos sont tellement quali depuis quelques temps ! Best youtubeur f1
Je trouves ça vraiment dommage, surtout qu'il a du potentiel Schumi, Hulk certes à l'expérience avec plein d'équipes différentes mais sinon son potentiel est "finis", il n'as jamais réussi ne serais ce malheureusement à avoir un podium en F1.
J'avais un peu peur de trop le prendre pour son père, je suis plutôt content d'avoir réussi à sépareres deux, je pense que son année 2021 n'est vraiment pas représentative, il aurait mérité une année de plus
Je te trouve assez juste sur le cas,
Je trouve juste dommage que Haas se permettent de juger mick comme ils le font,
Gunter est peut être au même niveau que mick à son poste.
Je trouve qu’il a prouvé qu’il était capable de s’améliorer et qu’il avait le potentiel de conduire en F1.
Pour le coup c’est un fils à papa qui mérite d’être en F1 pas comme d’autres sans les citer…. J’espère le revoir en F1
Oh si, on peut les citer !
Stroll, Stroll, Stroll, Stroll, Stroll...
Tu vois, on peut 😉🤣
Quand on casse'une voiture, l'argent mis pour la réparation n'est pas utilise pour le développement......mais si la voiture avait été bien développée, il y aurait p'tre moins de crash non?
Mick va surement être pilote de réserve chez mercedes et puis on a vu des nico hulkenberg et des magnussen faire leur retour avec panache
Super ta vidéo, je me posais les mêmes questions
C'est vrai qu'il a un nom lourd à porter, qu'on va direct se demander si il fera comme son père
Et tu as raison pour dire qu'il est arrivé "au mauvais moment", pas au bon endroit au bon moment et les crashs de voitures n'arrangent rien à l'histoire
Moi j'espère qu'il reviendra un jour, niveau pilote il n'est pas pire qu'un autre et a fait qd même des courses solides, mais trop peu sans doute, dommage
Dans ton analyse de Mick face à Mazepin on voit bien que le gars paye son nom de famille. Il lui met une volée et pourtant ça ne suffit pas...parce qu'on espèrait qu'il fasse du Schumacher. Il ne sera pas son père mais il mérite sa chance
Non il lui mets pas assez pour quelqu’un qui ambitionne d’être un top driver. Mais si c’est ça son niveau réel, pilote médiocre, alors oui c’est assez.
Mais on en veut plus du champion de F2
Est ce que le rebond en Formule E ou en Indy est il possible ? Un peu a l'image de De Vries pour continuer a rouler en monoplace et prendre quelque FP1 de temps en temps
Ou en endurance.... Il y a bcp d'anciens pilotes de F1 en endurance. En outre, les nouvelles Hypercar arrivent et il y aura bcp d'équipes.
Le DTM allemand est aussi une option. Bcp d'anciens pilotes ou d'espoir de la F1 (par ex. Esteban Ocon en 2016) ont roulé en DTM.
J’avais trouvé particulièrement intéressant de noter la différence de points entre les deux membres d’une équipe. Schumacher n’est pas mené de très loin par son coéquipier comparé à d’autres pilotes de la grille sur des voitures de même niveau. Après je me doute que ce n’est pas suffisamment pour juger les qualités d’un pilote,mais c’est notable…
Il sera chez Sauber en 2024 c'est une évidence. Audi prend le controle de Sauber en 2024 et gardera surement Bottas pour développer le projet jusqu'en 2026, Zhou lui est sous contrat juste pour 2023, donc Audi fera sauter Zhou car ils ont pas besoin de l'argent de la Chine et mettront Schumacher à sa place.
Ca va être compliqué, mais pour moi il n'était pas dans la bonne écurie pour s'émanciper. Certes, on prend des pincettes quand on le vire, car oui pour moi on l'a viré. C'est tout de même un Schumacher et il serait de mauvais ton de mal faire les choses. Par contre en 2021, il ne faut pas oublier qu'il pilotait pour l'écurie du père de son coéquipier. Et cela a forcément du être péjorant, surtout avec 2 pilotes de même expérience (je ne pense pas que ça soit le cas pour le camp Stroll). Pour lui le mieux serait d'être 3ème pilote ou pilote d'essai, pour prouver sa vraie vitesse de pointe, sa vrai valeur, et emmagasiner de l'expérience (pourquoi pas Ferrari ??).
Seb et mick vont tellement me manquer... C'était comme une relation père fils
Au niveau du nom, ça va dans les deux sens. Y'en a qui arrivent pas a voir plus loin que Schumacher et s'attendent à ce qu'il prenne 42 titres en 2 saisons, et une bonne autre part notamment sur twitter qui ne voit pas plus loin que le Nom aussi mais dans le sens ou ça lui aurait donné une place automatique en F1 sans qu'il ait a travailler dur de son côté. J'espère juste qu'il aura une deuxième chance avec plus de maturité pour s'épanouir.
Merci pour cette vidéo qui nous fait réfléchir sur le rapport temps/argent pour laisser un pilote se développer en F1.
Super commentaire et on voit qu'on a affaire à quelqu'un qui est censé bravo à toi
Je pense que Mick Schumacher aurait mérité une saison de plus. Mick n'est pas vu comme un "simple" pilote rookie mais comme un talent né et pour revenir sur les comparaisons avec son père, ce dernier a mis 3 saisons pour 2 victoires avant de devenir champion, ce qui n'a pas été accordé à Mick, surtout avec une Haas, ça n'aide pas à performer d'entrée de jeu.
Mick est jeune en F1, surtout face à Magnussen, dans une voiture pas forcément performante, ça n'a pas aidé à ce qu'il se démarque vraiment pour sa carrière.
Clairement il paye les gestions très douteuses de steiner, j’espère qu’il sera pilote de réserve pour alpine ou Mercedes l’an prochain et revenir après à la esteban ocon
Retour en 2026 chez Audi avec un bon projet je l'espère, j'aimerai vraiment le revoir, des débuts dans la pire des écuries c'est quand même compliqué auss.. On verra bien. Surtout hate de voir le Papa en forme !
Jsuis entièrement d'accord sur l'impression que Mick n'a pas écrasé Nikita. Pour moi l'ennemi numéro 1 de Nikita c'est lui même et cette psychose comme on a pu le voir sur Netflix. Factuellement Mick est dans de meilleures conditions pour rouler à l'inverse de Nikita (je suis d'accord que les mauvaise condition, le russe les a créé lui même). Mais j'ai l'intime conviction que Nikita n'a pas atteint son seuil d'incompétence mais qu'il a été bridé par sa mauvaise compréhension de la voiture et du monde de la F1. Mick a démontré en 2021 qu'il était un meilleur pilote que Nikita par contre est-ce qu'il est vraiment le plus rapide ? Pas autant qu'un Russell ou un Leclerc à leur début pour moi. Je prends pour exemple dans ma démonstration que dans un contexte différent,comme en f2, Nikita n'était pas aussi largué face à Mick. Cela reste mon impression ^^
Mais selon les rumeurs, Mick serait en pôle pour une place de pilote réservé chez Mercedes. Il aura l'avantage d'être dans une écurie qui joue le titre et apprendra de ses erreurs. Quand Audi sera là il sera prêt.
Honnêtement ? Je l'espère.
16:20 Si Audi veut engager Schumacher en F1 en 2026, ils peuvent le faire courir en DTM en attendant. Sinon, Porsche sera présent en endurance en 2023. Sachant que Porsche fait partie du groupe VAG, comme Audi....
Très belle vidéo, j’ai adorer
ouais ben bruno senna aussi s'est fait virer. des fois "porter un nom" est plus un fardeau qu'un avantage, car on s'attend que le pilote fasse l'impossible. ce qui est impossible.
Je suis d’accord sur le fait qu’il aurait pu mériter une saison supplémentaire chez Haas. Cependant, sur l’ensemble de ses Grand Prix dans l’écurie il n’a pas su s’imposer comme futur leader d’une écurie ou même comme pilote de F1 méritant mieux comme équipe. Pour moi son temps est venu est venu de s’imposer ailleurs qu’en F1 et pourquoi pas revenir après avoir fait ses armes comme pilotes dans d’autres catégories plus relevé que la F2. Selon moi il doit prouver sa valeur sur la piste pour s’imposer dans une écurie et j’ose espérer que son nom lui permettra de revenir quand le timing sera meilleur ( pourquoi pas Audi 🇩🇪) et qu’il aura démontrer ses qualités de racer. Voilà c’est mon avis, un grand bravo pour la vidéo comme d’habitude !!
je trouve ça domage que l’endurance ne soit pas autant valorisé que la F1, les LMP1 étaient quasiment aussi rapides que les F1 (cf video de driver 61) mais en endurance, les voitures peuvent rouler 24h de suite (avec arrêts au stand) !
le challenge est différent mais pas moins éprouvant !
Très belle analyse !
Tsunoda il fait quoi dans l'histoire? non mais oh. A choisir je garde Mick :) pour l'état d'esprit.
Pour moi Mick a eu sa chance, malheureusement il a couté cher a Haas tout en faisant moins bien que Magnussen (Qui est loin d'être le pilote le plus talentueux du plateau).
D'autres pilote de son niveau dans la même situation ne verraient plus jamais la F1.
Mais il a le nom Schumacher donc il reviendra.
Ce qui est très dommage c'est que 2021 ne lui a pas permis d'apprendre comme il a pu le faire en 2022 aux côtés de Magnussen. Au final, sa "vraie" 1ère saison de F1 c'est 2022. Le potentiel est bien là mais le timing est effectivement mauvais.
Depielo toujours des vidéos top
Dans l'ére du cost cap, il faut performer sans causer trop de dommages, chaque dollar dépensé pour des réparations se traduit en perte de développement.
Qui upload un vidéo à cette heure ^^ tu gère en tout cas
Comme d'habitude Depielo super vidéo. Je voulais souligner deux choses. La première c'est qu'à mon sens Mick n'a eu qu'une saison pleine en F1. La deuxième c'est qu'il mérite un volant en F1. J'ai lu ici et là que la FIA lui cherche une place en tant que réserviste pour 2023 et qu'Audi souhaiterait l'avoir dès 2024 avec Sauber en remplacement de Zhou.
Ce serait cool.
Quid de Théo Pourchaire, du coup ?
La musique de 13:40 à 14:00 quelqu'un à une idée ?
Quel plaisir cette vidéo
Mick a eu un problème dont j'entend assez peu parler et qui s'appelle Magnussen. Il ne faut pas oublier que KMag sort d'une année en IMSA avec des protos à l'opposé de la F1, un début de programme Hypercar, saute dans une F1 nouvelle génération qu'il ne connait pas, roule 2 jours avec et colle demi-seconde a son coéquipier dès la première qualif. Hors cette année off et la connaissance de la voiture aurait dû être favorable à Mick et équilibrer les performances. Et ça n'a pas été le cas...
Je trouve qu’il on été un peu trop vache avec mick ils lui laisse même pas une 3e saison comment il peut gagner en confiance en plus le fils du plus grand pilote de tout les temp .. je suis dégoûté mais il a une graine de champion et je sais qu’il reviendra Delpielo .. 👏🤞🤞💪😜😜😜😜😜 il le mérite ..et ta dit tout de vrai sur lui … il fait preuve d’humilité
Pour être tout à fait honnête je ne pense pas que le projet Haas soit compatible avec le fait de prendre des rookies, ils leur faut des pilotes constant, bon en développement qui ramène constamment la voiture en entier car chaque dollars compte pour eux. Je pense que Mick est un bon pilote, et quil peut être un midfielder sans problème, il a montrer une courbe de progression constante, certes pas fulgurante, mais constante. J'aurais bien aimer le voir dans une écurie qui soit bien plus compatible avec les rookies, pour réellement voir ce qu'il donne dans une écurie stable.
Ben déjà une place dans la formule 1 est deux cent millions après les dégâts sont à éviter et faire le développement de la voiture au passage
Au final on retrouve le line up 2019 un duo experimenté
Cala prouve que Haas ne sait pas ou elle va. Ils ont trop espoir a la chance, un peu comme un mec qui joue au casino
moi aussi j'y crois pour le projet audi en 2026
Je l aime bien mick, à son arrivée j pensais que c était une arnaque, il m a semblait humble en 2021, et la seconde partie de la saison 2022 était digne. J l ai aussi bien imaginé chez Alpine et chez Williams. J penses que Mick Schumacher mérite une vraie chance. J espère que Mercedes F1 le signe pour le rôle de pilote d essai…. Si on jugeait la carrière de michael à ses années Mercedes, la carrière de Villeneuve après Williams, la carrière de Button a ses saisons chez Williams et Benetton…. Good luck Mick
Mick est aussi conseillé par son oncle Ralph Schumacher, le frère de Michaël et ancien pilote de F1.
Je le trouve meilleur que des Tsunoda ou Zhou, dommage pour lui. Apres, ca doit pas être évident de supporter un telle pression du à son nom. Je l'aurais bien vu chez Alpine avec son pote Ocon.
Malheureusement, je pense que c'est la fin effectivement, mais c'est dommage il a eu quand meme une ecurie de fond de grille avec un coequipier.... no comment pur 2021, il a montré quelques bonnes choses en 2022, ca me semble logique qu'il soit viré de la F1 et je lui souhaite le meilleur pour la suite, en f1 ou ailleurs
Il va aller chez Mercedes en tant que Reserve Driver (Ricciardo apparement chez Red Bull en tant que tel aussi, Helmut Marko l'aurait dit en interview) et soit : Lewis par à la retraite dans pas longtemps et il le remplacerait, soit il va attendre 2026 et Audi
J'espère qu'il retrouvera un poste de titulaire pr 2024, il y a encore un infime espoir... pr 2023.
On attendait de lui qu'il soit un crack générationnel au moins.... :)
je voudrais bien le voir chez williams en 2023 qu il signe un contra et qu il fasse de bon résulta et qu il puisse monter comme cela cela serais dommage qu il quitte la f1 aussi tot enfin voila pour cela faudrais que le pilotte arrive pas avoirs tous les poin pour la super licence f1 comme cela il pourras prouver avec une autre voiture il peux arriver a autre chose
C'est Sargeant chez Williams
Belle fin 🥲
Michael Schumacher est arrivé dans une écurie Jordan F1 91 qui était performante.
Et la Benetton était aussi performante, il n'a pas été dans une écurie de fond de grille.
Si Michael Schumacher avait conduit la Jordan Yamaha de 1992, pas sûr qu’il aurait été au top.
@@Thomas75013 exactement, enfin un qui me comprends.
La Jordan Ford de 1991 était de la dynamite selon le pilote titulaire Bertrand Gachot.
Comme quoi en formule 1 , faut être là au bon moment, comme Ayrton Senna chez toleman en 1984, écurie qui pouvait marquer des petits points
Je n'ai rien contre lui mais y'en a marre des fils à papa pistonnés. Stroll aurait dû suivre en toute logique
Je vois bien mick en pilote de réserve chez merco puis qui remplace hamilton dans 2 ans
Justement je me disais ,et si c etais bénéfique pour lui d etre pilotes d essais chez Mercedes.
Petite préparation d une équipe plusieurs fois championne du monde c est bon pour lui si il arrive à signer chez audi au bout du compte.
1:59 oh Jordy 😯😁
Par contre on parle vraiment pas assez de son travail en Autriche. On dit juste meilleur résultat et point barre. La réalité c'est qu'il a complètement dominé lewis hamilton sur 23 tours, qui était pourtant dans une voiture plus rapide. Et ce avec des switch back de fou, des défenses sur les freins impeccables etc. Si y'a vraiment un résultat dont il peut être fier c'est celui là, malheureusement les gens donnent pas l'impression de vouloir s'y intéresser alors qu'ils font mine d'analyser sa carrière.
Il peut aller en endurance, GT, Indy (?), Superformula, Formula E, Rallye.
Mais est ce qu'il a besoin de bosser en vrai?
En tous cas Yako a lui
Une masterclass de Vettel, la blague, Seb est déjà surcoté, plus sérieusement n'étant pas fan du père je n'attendais rien du fils, il n'a pas réussi à écraser Mazepin, trop d'attente sur ses épaules team qui ressemble plus à cirque qu'a un vrai team, il a s'est remis sur pieds en fin de saison mais Hülkenberg saura sûrement mieux faire progresser la voiture, il mérite une seconde chance, mais clairement il a pas le niveau pour un top team
Mick a montré une progression qui aurait pu être plus rapide dans de meilleures conditions. 2021 rouler dans une voiture poubelle avec un coéquipier médiocre et sans expérience, c'est dévastateur.
Il a démontré qu'il peut évoluer mais personne ne connait encore son véritable potentiel.
Son problème maintenant, c'est que personne ne voudra plus risquer l'odieux d'avoir éventuellement à virer un Schumacher si son développement n'aboutit pas à un épanouissement satisfaisant.
C'est comme s'il avait eu sa chance..., mais pas vraiment.
Super documentaire
Le problème de Mick est que on le voyait coller 1 seconde mini à Mazepin. Il a pas été en permanence devant, c'est fait torché à quelques occasions et surtout a cassé quasi le double de Mazepin. Nan franchement, ça fait mal de le dire, mais Mick ou Nikita, ça se tient trop.
Quitter la F1 ne signifie pas fin de carrière, il peut très bien briller dans d'autres catégories
Surtout le pire move c'est que Mick ne soit pas allé chez Alfa à la place de Giovinazzi en 2021... C'était ça au départ mais Ferrari a préféré le placer chez Haas pour garder un italien...
L'histoire aurait été différente
Je pense que le revoit de Schumacher est logique, il a pas eu de chance en ce qui concerne l’environnement dans lequel il a évolué. Si il avait été dans une écurie plus stable, il aurait fait une saison 2023 pour montrer si oui ou non il est capable. Faute à pas de chances. En attendant c'est la triste réalité de la F1, quand on voit Stroll qui reste dans une écurie grâce à son père ou Latifi qui est resté trop longtemps chez Williams, c'est triste de se dire que c'est Mick qui part au bout de seulement 2 saisons...
0:14 millions* carrément !
Salut Depielo
Tu es au courant que ta vidéo est blinfe de pub ou alors c'est un coup de youtube ? Parceque 5-6 pubs sur une vidéo de 20min c'est in-visionable
Mick chez Merco et dans quelques années on le verra auprès de Russell. Le call est dit
Moi je pense que haas devait le garder, je trouve que la haas n'est pas une voiture qu'on peut comparer à une red Bull par exemple. Donc c'est normal qu'il ne gagne pas. c'est une grosse erreur de la part de haas. Mick a dû potentiel donc je pense qu'il reviendra.
Mick va faire comme tout bon pilote sortie de f1 aller en formula e ou indy car et peut être un jour il reviendra en f1 mais ça j'y crois pas
Mick après verif, fait vraiment aussi bien que tsunoda (dernier rookie restant de la même promo)... Mais il crash plus la voiture. Cela dit, hulkenberg et magnussen s'encadrent pas... a voir.... 😕
audi, on a du monde qui arrive... Mick faudrait qu'il arrive a se mettre en LMH (comme alonso) ou partir en indycar comme romain... Mais la f1 est trop coincée. Une pléthore de rookies arrivent, et pas assez de spot. Donc c'est sprint ou crève direct. Pas le temps d'apprendre a marcher. Et on le voit, la F1 ecrase de bons pilotes dans des voitures moins performantes.
faut qu'il aille chez fefe en endurance y'a que sa de bien pour lui