Pro doplnění informací k Audi R8, pár věcí, které jste možná o tomto autě nevěděli: 1, Z německé trojice MB, BMW a Audi, je právě R8 nejrychlejším vozem současnosti, s nejvyšší maximálkou a nejlepší akcelerací. 2, Díky R8 se dá říct, že je to jediná automobilka z výše uvedené trojice, která na trhu prodává atmosférický motor. 3, Verze V10 má motor 5.2l vytvořený a vyvíjený přímo v Audi, na rozdíl od předchozí generace, kde to bylo naopak. 4, R8 má dvě nádrže na benzin. 5, 98% všech součástek karoserie a skeletu je tvořená hliníkovými slitinami. 6, Vše je svařováno ručně, ručně se dělá i montáž podvozku a náprav. 7, Zatímco výrobní takt u modelu A4 nebo A6 je zhruba 35 sekund, u R8 je prodloužen na 37 minut. 8, R8 smí oficiálně servisovat je čtyři autosalony v ČR. 9, R8 má separátní ceník servisních prací 10, Tepelné štíty mezi zadními světly a výfukovým potrubím by zabraly po rozložení plochu celého auta. 11, I když je motor uprostřed, vepředu je velké horko díky výměníkům tepla. Dát si zmrzlinu do kufru z vlastní zkušenosti nedoporučuji. 12, R8 používá NACA DUCT klapky, které byly vymyšleny v USA a zabraňují nechtěnému víření vzduchu, přičemž účinně chladí. 13, Koeficient odporu vzduchu cx je 0,37 díky aerodynamice. Například rozměrná Q7 má cx 0,33. 14, R8 má motor se suchou klikovou skříní. Nádoba na olej je separátně od motoru a má vlastní vodní chlazení v dvojitém plášti. 15, Diferenciály u R8 mají zdvojené stěny, uvnitř kterých je vodní chlazení. 16, Maximální otáčky motoru jsou u verze V8 8250, omezovač zasáhne na této hranici a ve SPORT módu drží otáčky. Při vypnutém SPORT režimu auto řadí další rychlost. 17, R8 se standardními ocelovými brzdami si stále drží 17. místo jako auto s nejkratší brzdnou dráhou z produkčních vozů. 60MPH-0 na 29 metrech. 18, Málokdo ví, že Audi R8 není jen jiným Lamborghini. Popud k vývoji dal externě Piech po schůzce s tehdejším šéfem VW Group. Vývojáři a designéři přišli z LeMans závodů a 80% součástí původní R8 je vlastní konstrukce (pomineme-li V10 verzi s R-Tronic). 19, Audi R8 bylo prvním sériovým autem na světě, které bylo vybaveno FULL LED technikou. První FULL LED měl sice Lexus, ale jen pro potkávací světla. 20, V režimu SPORT se dá s původní verzí driftovat. 85% výkonu jde v té chvíli při vypnutém ESP (sport) na zadní kola. Nová už má poměr 70/30 a přišla také o hydraulický posilovač.
4 года назад+2
Počet mých komentářů na RUclips by jste napočítali na prstech jedné ruky, ale tohle musím napsat. Stejně jako si Audi dalo záležet s touhle károu jste k tomu přistoupili vy se svým videem, které jste autu věnovali. Perfektní kamera, zvuk, komentář. Zvlášť od času 0:50 skvělý zážitek. Není ani třeba komentáře, stačí sledovat jak s touhle raketkou projíždíte tmou. Přeji hodně takhle dobrých výtvorů a já si to jdu pustit ještě jednou ;)
Ahoj, mam rád váš pořad, ale u R8 jste si mohli udělat research jak to funguje stěžování na r-tronic, že tě hází dopředu a že je to jak rozbité je chyba řidiče a nepochopení, že to není automat. Při řazení je potřeba se chovat jako k manuálu příklad jednička plyn akcelerace pustím plyn dvojka přidám plyn to zajistí plynulost jízdy na tom jak pouštíš a přidáváš plyn. Zkuste si v manuálu řadit bez pouštění plynu při přeřazení vás to bude logicky házet dopředu dozadu strašný pocit zvlášť v nízkých otáčkách stejně tak například když dojíždíte na světla vyřadíte na neutrál s manuálem a u r-tronicu je to stejné. To jen pro někoho kdo uvažuje o R8 a bál by se r-tronicu může řadit tak, že to necítíte.
jo jo, je to krasny auto... v roce 2010 jsem v tom jezdil a presne jak rikate, neni to auto pro introverta, cumi uplne kazdej a v roce 10 to bylo uplne mimo, daily car jsem mel felicii :D :D A toto v te dobe byla uplne kosmicka raketa. Osobne se mi na tom nejvice libil pohled do zpetneho zrcatka, ta nafoukla prdel a blatniky...to byla nadhera... Co me az rozesmalo, byla velikost kufru. Sice za sedackama byly na miru usite kabele, kde byl prostor, ale blbe se tam lezlo a byla to fakt hodne nouzovka. Ale jinak auto super. Co se tyka toho pohodli, ktere jste naznacili, ze neni buhvi jake, tak v roce 2010 kdy se dal poridit jeste nissan GTR, bylo audi s komfortem pro posadku mnohem dal. diky evropske politice pro zakaznika bylo auto mnohem lepe odhlucnene a oproti GTR byl podvozek sametove komfortni. Odletujici kaminky od kol v audi nebyly vubec slyset , kdezto v GTR to bylo jak kdyz by nekdo strilel kulickovkou primo do kastle...Takze audi je pohodlne auto. Rozhodne ve sve tride. co bylo trochu smutne, ze kdyz si clovek dal na auto nejake hezci ventilky, tak je tam behem par minut nemel. Vzdy je nekdo ukradl. Takze to skoncilo na stribrne natrenyma plastovyma ventilkama. torchu mi to pripomelo dobu, kdy se sundavaly z aut sterace a zpetne venkovni zrcatko, protoze druhy den rano to na trabantu chybelo. Nicmene take to byla V8 a i ten automat na tu dobu byl dobrej. Vykonu naprostej nesmysl a kdyz jsem pak poslouchal nejake borce co rikali, ze padla jsou naprosto zbytecna vec, ze chteji manual, protoze automat a s padlama je k nicemu... tak jsem si rikal..aha ..jasne...kdyz jsem slapl naplno na plyn tak jsem nestihal davat padlama kvalty tak abych radil v idealnich otackach... ten otackomer byl proste okamzite v omezovaci a byl jsem rad za to, ze to prepnu do automatickeho modu a ze to proste radi za me. Po nejake dobe by si clovek zvykl a zacal by to davat a stihat, ale docela me bavi borci, co kolem podobneho auta ani neprosli, ale vi, ze automat nechteji :D No a vyuvne automaticke kridelko mozne ovladat manualne tlacitkem byla taky super frajerinka :) Jo kde jsou ty roky... ted ma clovek rodinny povoz, dodavku a pro takove auto jiz neni vyuziti. Tak jsem si zavzpominal... diky za vase video, prikladam par detailnich fotek o kterych jsem psal. img16.rajce.idnes.cz/d1602/4/4157/4157149_f0e6b669cfa8d55f219868751b4b88ae/images/06112010163.jpg?ver=0 img16.rajce.idnes.cz/d1602/4/4157/4157149_f0e6b669cfa8d55f219868751b4b88ae/images/06112010148.jpg?ver=0 img16.rajce.idnes.cz/d1602/4/4157/4157149_f0e6b669cfa8d55f219868751b4b88ae/images/06112010150.jpg?ver=0 img16.rajce.idnes.cz/d1602/4/4157/4157149_f0e6b669cfa8d55f219868751b4b88ae/images/06112010140.jpg?ver=0
Krásné video. Moje R8 Spyder bude mít zítra rok (co s ni jezdím). Jsem nadšený z každé jízdy. Je to sice taky “jen” V8, ale řízení má mnohem lepší, než dnes už prodaná M3 F80 a samozřejmě rozložení hmotnosti je fantastické.
Pěkný záběry, ale tím to všechno končí. R8 jste udělali medvědi službu tím, že jste si vybrali nejhorší možnou verzi (V8 + R tronic) a to ještě řádně zhuntovanou s nějakým domácím tuningem. Doufám, že tohle napravite V10 v manuálu, protože to je jedno z nejlepších aut vubec a za tím si stojím...☝️
Úžasný auto na to kolik mu je. Kdyby tohle auto vyšlo v téhle době, tak by stejně mělo úspěch. Každopádně HoppyGo se jeví jako fajn služba, ale měli by něco udělat s webem. Nevím, jestli nezvládá větší traffic, ale ať už na datech nebo na optice ten web načíta další auta docela dlouho. Jen taková mala výtka, jinak super video ! :)
Pecka R8, stredovy motor - otvoris veko, krasne ho vidis a aj cez to "sklo". Raz ked sme boli na dovolenke, tak stala R8 V8 rovno pod nasim balkonom hotela a pekne z hora som videl ten skvost - motor V8 . Otestujte nejake Masserati Granturismo sport, alebo MC stradalle - maju jeden z najlepsich zvukov vobec v serii a pritom ich netreba ani vytacat, aby ich bolo z daleka pocut. Mateji a Máro, ked prejdete s Masserati v noci ludom pod oknami, tak, dufam ze nebudu nassrati.😎👍
Za mě taky supr kára, která možná tím jak je neokoukaná působí nově a luxusně. Mám superba s 6V 3,6 a už teď vím, že budu chtít zase minimálně 6V. Kdybych sedl do tohodle, tak se do svýho nebudu chtít vrátit :-D s tím řazením mě napadl zapnutý režim sport, co bylo vidět že byl zaplý. Třeba to má na sport být pro sportovnější feeling z řazení - měl jsem půjčený lambo před x lety s V10 a tam to bylo dost podobný :-)
R8 je nádhera,nebude na prodej? Ideálně v tom horším tech. stavu.Jinak máte parádní videa,je vidět,že Vám to frčí na plný pecky a,že Vás to baví.Palec na nahoru.
Jako tenhle střih, záběry a kvalita videa je majstrštych! :) Líbí se mi, jak se zvedla kvalita vašich videí. A co se týče motorů, mě by to bylo úplně jedno.. Jestli mít 8 nebo 10 válců do V, to je podle mě u nás úplně jedno. Stejnak víc jak 130 s tím jet podle předpisů u nás nemůžeš a na okruhy tohle moc brát nebudeš.. :D Tákže to pak jen o tom, jak moc si kompenzuješ jistou délku.. čehosi..
Můj největší zážitek je ten když jsme jeli na fotbal do mnichova a měli jsme půjčeného aventadora a potkali jsme svítivě zelenou R8mičku se kterou jsme jeli asi 50 km vedle sebe zhruba 250kmh🤩 fakt nejlepší zážitek💪🏻
typujem ze ked merias z 0-100 s launch control-om tak da stovku za cca 4,5sek ? inac tiez mam v plane kupit R8 momentalne mam A7 BiTdi co je celkom dobree ale V8 je V8 a benzin je benzin 😉
@@kristiandory8311 start z místa jsem nezkoušel na čas, ale M3 to do 150 km díky 4 kolce předjede. R- tronik je převodovka se kterou se člověk musí naučit, zdaleka nesouhlasím, že je tak nepříjemná jak mates popisuje, nejraději bych je přesvědčil :-D
HoppyGo je skvele. Mel jsem z tama pujcene SLK a Mini Cooper S a ÚŽASNÁ služba. Škoda jen, že na Plzeňsku je tam výjma SLK a napálené E46 330 cabrio prd na zážitek.
Dobrý den, jsme rádi, že se vám služba líbila. Noví majitelé přidávají své vozy na platformu každý den a určitě se tento trend nevyhne ani Plzeňsku. Hezký den. HoppyGo Team
Asi nejen rameno a tlumiče. Ten start byl hodně ukourenej. Ale jinak v10 plus asi nejvíc bozi, ale myslím, ze bych si nepřipadal nijak hůř kdybych si jezdil ve V8. Auto je to krásný
Jako moderátor, když se ptáš ostatních, tak to bylo vždycky ok. Ale jak můžeš testovat auta, když o nich absolutně nic nevíš a nikdy si nic nevěděl? Kdy se z tebe stal takový expert na auta, že si je dovolíš hodnotit.
Nevím, jestli už se to tu řešilo, ale dvě sekundy a padesát jedna desetin není 2:51, ale 2,51 s ... videa děláte krásný, ale typografie by si zasloužila tuning.
Když jsem měl ve škole praxi v Top Centru tak jsem na tomhle měnil kola.. Jako celkem jsem se zapotil 😅. Pak jsem se dozvěděl, že týpek to má jako ,,polní auto,, 😂
@@tomasvlcek6499 tak to neni pravda pokud se bavis o Galardu jak pises tak Gallardo se zacalo vyrabet roce 2003 jiz s 10 valcovym motorem..Mozne ze jine modely Lamborgini meli 8 valec ale nevim o tom. Meli a maji 10 a 12 valce mozna nejaky starsi model.!
V8, manual, IPE vyfuk=cisty sen. To auto je stale nadherne aj v 2020. Ale to ich zrychlenie za 6,8s :D to jak moj 11 rocny golf. Verim ze to zvladne lepsi cas, ked udavaju 4,6s.
Ja už dlhší čas pokukujem po Audi S5 s motorom V8 je to ten istý ako aj v Audi R8 len má 265kw ale to by som sa uskromnil a hlavne je tam manuál no ale je ich málo tak nájsť taký kúsok čo sa mi bude páčiť bude asi problém
Co tak vyzkoušet nějakou rs4 (b5 2.7biturbo nebo b6,b7 aspoň mûžete uďelat rozdíl mezi supersportem a “rodinym “autem😅😅nebo rs6 to je též dobré svezení
Pohodlný auto to je... Ve srovnání s Laborghini Gallardo :-D Ten motor je zajímavý už na papíře - 4.2 l, 420 koní a 420 NM. S tím si někdo vyhráo :-D Je pravda, že moc jich tedy člověk nepotká. Ale jednou jsem se vedle jednoho postavil na parkovišti a překvapilo mě, jak je to vlastně celkem kompaktní auto. Až jsem přemýšlel, jestli bych se do toho vůbec vešel, se svými 190 cm. Mára ale vypadá celkem v poho, takže asi jo...
Moc pekne nocni zabery ;-) Palec nahoru za kameru :-)
Pro doplnění informací k Audi R8, pár věcí, které jste možná o tomto autě nevěděli:
1, Z německé trojice MB, BMW a Audi, je právě R8 nejrychlejším vozem současnosti, s nejvyšší maximálkou a nejlepší akcelerací.
2, Díky R8 se dá říct, že je to jediná automobilka z výše uvedené trojice, která na trhu prodává atmosférický motor.
3, Verze V10 má motor 5.2l vytvořený a vyvíjený přímo v Audi, na rozdíl od předchozí generace, kde to bylo naopak.
4, R8 má dvě nádrže na benzin.
5, 98% všech součástek karoserie a skeletu je tvořená hliníkovými slitinami.
6, Vše je svařováno ručně, ručně se dělá i montáž podvozku a náprav.
7, Zatímco výrobní takt u modelu A4 nebo A6 je zhruba 35 sekund, u R8 je prodloužen na 37 minut.
8, R8 smí oficiálně servisovat je čtyři autosalony v ČR.
9, R8 má separátní ceník servisních prací
10, Tepelné štíty mezi zadními světly a výfukovým potrubím by zabraly po rozložení plochu celého auta.
11, I když je motor uprostřed, vepředu je velké horko díky výměníkům tepla. Dát si zmrzlinu do kufru z vlastní zkušenosti nedoporučuji.
12, R8 používá NACA DUCT klapky, které byly vymyšleny v USA a zabraňují nechtěnému víření vzduchu, přičemž účinně chladí.
13, Koeficient odporu vzduchu cx je 0,37 díky aerodynamice. Například rozměrná Q7 má cx 0,33.
14, R8 má motor se suchou klikovou skříní. Nádoba na olej je separátně od motoru a má vlastní vodní chlazení v dvojitém plášti.
15, Diferenciály u R8 mají zdvojené stěny, uvnitř kterých je vodní chlazení.
16, Maximální otáčky motoru jsou u verze V8 8250, omezovač zasáhne na této hranici a ve SPORT módu drží otáčky. Při vypnutém SPORT režimu auto řadí další rychlost.
17, R8 se standardními ocelovými brzdami si stále drží 17. místo jako auto s nejkratší brzdnou dráhou z produkčních vozů. 60MPH-0 na 29 metrech.
18, Málokdo ví, že Audi R8 není jen jiným Lamborghini. Popud k vývoji dal externě Piech po schůzce s tehdejším šéfem VW Group. Vývojáři a designéři přišli z LeMans závodů a 80% součástí původní R8 je vlastní konstrukce (pomineme-li V10 verzi s R-Tronic).
19, Audi R8 bylo prvním sériovým autem na světě, které bylo vybaveno FULL LED technikou. První FULL LED měl sice Lexus, ale jen pro potkávací světla.
20, V režimu SPORT se dá s původní verzí driftovat. 85% výkonu jde v té chvíli při vypnutém ESP (sport) na zadní kola. Nová už má poměr 70/30 a přišla také o hydraulický posilovač.
Počet mých komentářů na RUclips by jste napočítali na prstech jedné ruky, ale tohle musím napsat. Stejně jako si Audi dalo záležet s touhle károu jste k tomu přistoupili vy se svým videem, které jste autu věnovali. Perfektní kamera, zvuk, komentář. Zvlášť od času 0:50 skvělý zážitek. Není ani třeba komentáře, stačí sledovat jak s touhle raketkou projíždíte tmou. Přeji hodně takhle dobrých výtvorů a já si to jdu pustit ještě jednou ;)
Ahoj, mam rád váš pořad, ale u R8 jste si mohli udělat research jak to funguje stěžování na r-tronic, že tě hází dopředu a že je to jak rozbité je chyba řidiče a nepochopení, že to není automat. Při řazení je potřeba se chovat jako k manuálu příklad jednička plyn akcelerace pustím plyn dvojka přidám plyn to zajistí plynulost jízdy na tom jak pouštíš a přidáváš plyn. Zkuste si v manuálu řadit bez pouštění plynu při přeřazení vás to bude logicky házet dopředu dozadu strašný pocit zvlášť v nízkých otáčkách stejně tak například když dojíždíte na světla vyřadíte na neutrál s manuálem a u r-tronicu je to stejné. To jen pro někoho kdo uvažuje o R8 a bál by se r-tronicu může řadit tak, že to necítíte.
jo jo, je to krasny auto... v roce 2010 jsem v tom jezdil a presne jak rikate, neni to auto pro introverta, cumi uplne kazdej a v roce 10 to bylo uplne mimo, daily car jsem mel felicii :D :D A toto v te dobe byla uplne kosmicka raketa.
Osobne se mi na tom nejvice libil pohled do zpetneho zrcatka, ta nafoukla prdel a blatniky...to byla nadhera...
Co me az rozesmalo, byla velikost kufru. Sice za sedackama byly na miru usite kabele, kde byl prostor, ale blbe se tam lezlo a byla to fakt hodne nouzovka.
Ale jinak auto super.
Co se tyka toho pohodli, ktere jste naznacili, ze neni buhvi jake, tak v roce 2010 kdy se dal poridit jeste nissan GTR, bylo audi s komfortem pro posadku mnohem dal. diky evropske politice pro zakaznika bylo auto mnohem lepe odhlucnene a oproti GTR byl podvozek sametove komfortni. Odletujici kaminky od kol v audi nebyly vubec slyset , kdezto v GTR to bylo jak kdyz by nekdo strilel kulickovkou primo do kastle...Takze audi je pohodlne auto. Rozhodne ve sve tride.
co bylo trochu smutne, ze kdyz si clovek dal na auto nejake hezci ventilky, tak je tam behem par minut nemel. Vzdy je nekdo ukradl. Takze to skoncilo na stribrne natrenyma plastovyma ventilkama. torchu mi to pripomelo dobu, kdy se sundavaly z aut sterace a zpetne venkovni zrcatko, protoze druhy den rano to na trabantu chybelo.
Nicmene take to byla V8 a i ten automat na tu dobu byl dobrej. Vykonu naprostej nesmysl a kdyz jsem pak poslouchal nejake borce co rikali, ze padla jsou naprosto zbytecna vec, ze chteji manual, protoze automat a s padlama je k nicemu... tak jsem si rikal..aha ..jasne...kdyz jsem slapl naplno na plyn tak jsem nestihal davat padlama kvalty tak abych radil v idealnich otackach... ten otackomer byl proste okamzite v omezovaci a byl jsem rad za to, ze to prepnu do automatickeho modu a ze to proste radi za me.
Po nejake dobe by si clovek zvykl a zacal by to davat a stihat, ale docela me bavi borci, co kolem podobneho auta ani neprosli, ale vi, ze automat nechteji :D
No a vyuvne automaticke kridelko mozne ovladat manualne tlacitkem byla taky super frajerinka :)
Jo kde jsou ty roky... ted ma clovek rodinny povoz, dodavku a pro takove auto jiz neni vyuziti.
Tak jsem si zavzpominal... diky za vase video, prikladam par detailnich fotek o kterych jsem psal.
img16.rajce.idnes.cz/d1602/4/4157/4157149_f0e6b669cfa8d55f219868751b4b88ae/images/06112010163.jpg?ver=0
img16.rajce.idnes.cz/d1602/4/4157/4157149_f0e6b669cfa8d55f219868751b4b88ae/images/06112010148.jpg?ver=0
img16.rajce.idnes.cz/d1602/4/4157/4157149_f0e6b669cfa8d55f219868751b4b88ae/images/06112010150.jpg?ver=0
img16.rajce.idnes.cz/d1602/4/4157/4157149_f0e6b669cfa8d55f219868751b4b88ae/images/06112010140.jpg?ver=0
Tak kvalita videa je jinej vesmír! 👌 Stejně jako to auto 😍
Krásné video. Moje R8 Spyder bude mít zítra rok (co s ni jezdím). Jsem nadšený z každé jízdy. Je to sice taky “jen” V8, ale řízení má mnohem lepší, než dnes už prodaná M3 F80 a samozřejmě rozložení hmotnosti je fantastické.
Skuste kontaktovat Dev1-ho. On je pohodak a ma V10 ,mozno by aj prijal pozvanie
yes:)
Len to nie :)
To tiež je odborník na úplne všetko, čo mu príde pod nos :D
Jen to ne..
Chlapy smekám, neskutečné záběry i povídání o autě. Hlavně záběr od 12:42 luxus. Jen tak dále💪👌
Večerní scenérie,nooo pánové i by mohla pokračovat v dalších dílech,fajnově se nato kouká,jen tak dál
Pěkný záběry s tím industriálním pozadím v noci 👌
Pěkný záběry, ale tím to všechno končí. R8 jste udělali medvědi službu tím, že jste si vybrali nejhorší možnou verzi (V8 + R tronic) a to ještě řádně zhuntovanou s nějakým domácím tuningem. Doufám, že tohle napravite V10 v manuálu, protože to je jedno z nejlepších aut vubec a za tím si stojím...☝️
Edit jak z Rychle a Zběsile 🔥 sakra dobrá práce
KONEČNĚ!!! Díl z nejhezčím autem na světe
Jedno velký WOW! Super noční záběry, super auto, super video! Jen tak dál chlapy!
Toop! Neskutečný záběry! Díky za to🔥🔥✨
Úžasný auto na to kolik mu je. Kdyby tohle auto vyšlo v téhle době, tak by stejně mělo úspěch. Každopádně HoppyGo se jeví jako fajn služba, ale měli by něco udělat s webem. Nevím, jestli nezvládá větší traffic, ale ať už na datech nebo na optice ten web načíta další auta docela dlouho. Jen taková mala výtka, jinak super video ! :)
Zdravím, Danieli, zrovna updatujeme náš systém, brzo by vše mělo fungovat rychleji. Krásný den. Team HoppyGo
Kdybych měl řidičák tak si přes HoppyGo půjčím nějaký auto😂.
Jinak R8 je za mě skvělý auto, pěkný video kluci
Pecka R8, stredovy motor - otvoris veko, krasne ho vidis a aj cez to "sklo". Raz ked sme boli na dovolenke, tak stala R8 V8 rovno pod nasim balkonom hotela a pekne z hora som videl ten skvost - motor V8 . Otestujte nejake Masserati Granturismo sport, alebo MC stradalle - maju jeden z najlepsich zvukov vobec v serii a pritom ich netreba ani vytacat, aby ich bolo z daleka pocut. Mateji a Máro, ked prejdete s Masserati v noci ludom pod oknami, tak, dufam ze nebudu nassrati.😎👍
Za mě taky supr kára, která možná tím jak je neokoukaná působí nově a luxusně. Mám superba s 6V 3,6 a už teď vím, že budu chtít zase minimálně 6V. Kdybych sedl do tohodle, tak se do svýho nebudu chtít vrátit :-D s tím řazením mě napadl zapnutý režim sport, co bylo vidět že byl zaplý. Třeba to má na sport být pro sportovnější feeling z řazení - měl jsem půjčený lambo před x lety s V10 a tam to bylo dost podobný :-)
U chemičky v Litvínově jo 😂
No jo, tam je rovinek 😂
Super video ✌🏻
Reklama funguje skvele! Chvili po zverejneni mi zacli blikat vypujcky na mou 440i Gran Coupe. Diky kluci👌
Příspěvky nedávám, ale tenhle díl je top a hlavně tohle auto znám na 100%
Pohon všech 4 kol? Sláva bohu! První pořad o autech, kde je to správně řečeno. Náhon má leda tak mlýn, určitě né auto. Palec hore!!!
Uplně feeluju final race v NFS CARBON
Přesně xd
R8 je nádhera,nebude na prodej? Ideálně v tom horším tech. stavu.Jinak máte parádní videa,je vidět,že Vám to frčí na plný pecky a,že Vás to baví.Palec na nahoru.
Tak to jste byli vy co mi v Mostě jezdili pod oknama 😂
Jako tenhle střih, záběry a kvalita videa je majstrštych! :) Líbí se mi, jak se zvedla kvalita vašich videí. A co se týče motorů, mě by to bylo úplně jedno.. Jestli mít 8 nebo 10 válců do V, to je podle mě u nás úplně jedno. Stejnak víc jak 130 s tím jet podle předpisů u nás nemůžeš a na okruhy tohle moc brát nebudeš.. :D Tákže to pak jen o tom, jak moc si kompenzuješ jistou délku.. čehosi..
Mel jsem cest ridit R8 s manualem a byl to skvely zacitek :)
To už je jak top gear👏👏👏👏👏
Můj největší zážitek je ten když jsme jeli na fotbal do mnichova a měli jsme půjčeného aventadora a potkali jsme svítivě zelenou R8mičku se kterou jsme jeli asi 50 km vedle sebe zhruba 250kmh🤩 fakt nejlepší zážitek💪🏻
Já mám Golfa ročník 2007 takže na tenhle "starý" supersport bych si asi lehce zvyknul :-D Jinak skvělé video jako vždy :-)
Potkám R8, tak 5x do roka a to na německý dálnici. Musím jen souhlasit, že v tunelu je to něco neskutečnýho. Je to dělo!
Noční záběry jsou luxus skvělá barva
Huli to jak nafta 🤣 jinak video zase pecka 👍🏻
Cenim záběry u chemičky :D
Z Litvínova :D
@@nalim99cz10 já si říkal , že to tam znám a ono když bydlím ve Hrobu tak to je do Litvínova kousek 🤣🤣
@@posvi4353 Tak to dává smysl :D
Ta Petroška vypadá úplně luxusně :D
Kluci mám R8 v dobrém stavu a ten R- tronik, no s ním se to musí umět, mail jsem Vám psal, rád předvedu :-) Milan
typujem ze ked merias z 0-100 s launch control-om tak da stovku za cca 4,5sek ? inac tiez mam v plane kupit R8 momentalne mam A7 BiTdi co je celkom dobree ale V8 je V8 a benzin je benzin 😉
@@kristiandory8311 start z místa jsem nezkoušel na čas, ale M3 to do 150 km díky 4 kolce předjede. R- tronik je převodovka se kterou se člověk musí naučit, zdaleka nesouhlasím, že je tak nepříjemná jak mates popisuje, nejraději bych je přesvědčil :-D
Takže se máme těšit na videa všech super kár z hoppygo -)
Pěkný záběry 👍🏼
420 koní už tam asi nebude, ale nadčasový design a zvuk úplně v topu.
Kluci ty vaše "cinematic" záběry aut jak z Forzy Horizon prostě žeru. Dobrá práce! :)
HoppyGo je skvele. Mel jsem z tama pujcene SLK a Mini Cooper S a ÚŽASNÁ služba. Škoda jen, že na Plzeňsku je tam výjma SLK a napálené E46 330 cabrio prd na zážitek.
Dobrý den, jsme rádi, že se vám služba líbila. Noví majitelé přidávají své vozy na platformu každý den a určitě se tento trend nevyhne ani Plzeňsku. Hezký den. HoppyGo Team
Asi nejen rameno a tlumiče. Ten start byl hodně ukourenej. Ale jinak v10 plus asi nejvíc bozi, ale myslím, ze bych si nepřipadal nijak hůř kdybych si jezdil ve V8. Auto je to krásný
Udávajú niečo okolo 4och sekúnd s touto prevodovkou alebo manuálom? Lebo ten rozdiel oproti papierom a realitou je obrovský
Ta nejstarší je asi nejpěknější ❤❤❤
jen bych upravil , na začatku byl jen jeden motor 4,2 v8 , až pak byl přidan další . protože lide chtěli více vykonu . Jinak super auto
Kto nesúhlasí tak nech nesúhlasí ale môj názor je že to auto je nádherne 😀 ale keby tam bol V10 no 😁
To potřebuju🥰🥰🥰🥰kam se na to sere ostatní značky
6:16 takovej PogChamp :D
Jako moderátor, když se ptáš ostatních, tak to bylo vždycky ok. Ale jak můžeš testovat auta, když o nich absolutně nic nevíš a nikdy si nic nevěděl? Kdy se z tebe stal takový expert na auta, že si je dovolíš hodnotit.
Nevím, jestli už se to tu řešilo, ale dvě sekundy a padesát jedna desetin není 2:51, ale 2,51 s ... videa děláte krásný, ale typografie by si zasloužila tuning.
kupoval jsem 4 auta a vždycky to bylo první auto na který jsem se jel podívat :D
Pozvěte znovu Mildu Šádka s novým MB 👌🚀
Co že jste si k natáčení vybrali zrovna Litvínovskou chemičku?
P.S.: Netušil jsem, že to tam je v noci tak krásný... :D
Upřímně, mě se mnohem víc líbí zrovna tahle než ta nová s hranatějším designem.
cením Litvínovskou chemičku :D
Na ten rok? To je nářez!
mám podobou zkušenost s BMW E63 V8 - když někam přijedu nebo projíždím vždy vzbudím pozornost
Když jsem měl ve škole praxi v Top Centru tak jsem na tomhle měnil kola.. Jako celkem jsem se zapotil 😅. Pak jsem se dozvěděl, že týpek to má jako ,,polní auto,, 😂
7:45 nazev hudby?
Pecka ale miluji model V10 s motorem z Lamba ale tohle taky topovka..
V8 je taky Lamborghini, model Gallardo mel pred faceliftem taky V8, potom prisel facelift Gallarda a R8 s motorama V10
@@tomasvlcek6499 tak to neni pravda pokud se bavis o Galardu jak pises tak Gallardo se zacalo vyrabet roce 2003 jiz s 10 valcovym motorem..Mozne ze jine modely Lamborgini meli 8 valec ale nevim o tom. Meli a maji 10 a 12 valce mozna nejaky starsi model.!
Měl jsem možnost se projet s V10 abt uprava na 750koni . Od ty doby je to můj sen .... 😁
No hlavně motor z Lamba v10 se dával třeba do Audi RS6 😄😄 tuším že C6 generace
Není to motor z Lamba, ale Audi motor je v Lambu.
Ja milujem audi r8 🤤🤤😍
Z mojí zkušenosti je V8 úplně v pohodě, dokonce bych volil asi raději právě to.
V8 v poho ale ne s touhle převodovkou😂
V8, manual, IPE vyfuk=cisty sen. To auto je stale nadherne aj v 2020. Ale to ich zrychlenie za 6,8s :D to jak moj 11 rocny golf. Verim ze to zvladne lepsi cas, ked udavaju 4,6s.
@@tommy4862 s lepší převodovkou určitě 😅😂
Top🔥🔥bude nekdy i dan hanus?
Ty vole, vy jste to jednou taky natáčeli okolo mého hoodu. Ropáci jsou v telce! :D
Pěkná lokace😂 DYCKY MOST
6:08 :D
Za mě mnohem hezčí než lamba z tý doby. Takovej darknes design, opravdu jednej z nejpřísnějších designů auta.
Tak na M5 se těším jak svině
Ja ties
Hrozne nadcasovy auta starsi audiny. 🤣
ne jen starší i ty dnešní jsou designem o pár let napřed :D
to auto se mi osobně hrozně nelíbí 😄 tenhle kousek zachraňuje jenom ta matná šedá barva, ale jinak mě obecně R8 ani staré, ani nové neberou 😄
V tom tunelu to zní jak ta super kára z Halflife 2 :D
Ja už dlhší čas pokukujem po Audi S5 s motorom V8 je to ten istý ako aj v Audi R8 len má 265kw ale to by som sa uskromnil a hlavne je tam manuál no ale je ich málo tak nájsť taký kúsok čo sa mi bude páčiť bude asi problém
tak se to má ,prepnout hned na sport a rozjet se jako moje máma s nákupem
Ty noční záběry 🔥🔥🔥 ale auto jak z kindr vajicka 🤷♂️ navic ty ceny? 🤦♂️ Za to bych nedal ani 500 teda
0-100 za 6.8 je totální katastrofa.. jinak video fajn :)
Jn to auto je pomalý trošku xd
z 0-100 treba zapnut launch control ... skoda ze ho tak nevyskusali ..
velka skoda
Totozny s moji Corollou. Jejda :D
Přesně, i kobi 530 v naftě to předjede.. :)
Kvôli tej prevodovke
na hoppygo jsem našel aj Audi RS6 Avant.. což je taky brutální bestie:))
bude aj V10+ka od Dev1-ho ?
39 mustangů :D tak teď nevím jestli si ho chci kupovat, to už je takový běžný auto :D
však ono to je běžný auto. :)
9:42 Raketa jak pizza :D
Není někde celý seznam z 0 na 50?
Konečně pořádný auto to není jako hiunday, kia, atd!!!!!
dostupne auto lehce pod milion, krasa :-D
Design týhle káry je tak nadčasový, že Audi ho používá téměř beze změn do dneška
a čo keby si si to dal čisto len na sekvenčné radenie/manuál :D
No, ale Mates celou dobu takhle řadí, koukal jsem na to asi 3x. A řadit na robotovy manuálně, neznamená že to bude jako manuální převodovka. 👍
Nadčasový design
Bude tu Dj lucky boy se svém super Skyline? Kdo chce taky Skyline like
co ten kouř po nastartování? :) To je strašný
Super prace jako vzdy kuci! Bavi me to jak c*p 😀 pozdravy z Ostravy
že čus dáme závod :D :D
Máro, co to bylo za ten bazar s tou totalkou? 😁
Donutilo mě se na ni kouknout a kdo ví tak ví či byla přesně tahle kára ve videu🤧 Ride in peace✌️
Kdy bude BMW X6M?
Tak když bych měl přebytečnej milion tak do toho jdu hned.
Co tak vyzkoušet nějakou rs4 (b5 2.7biturbo nebo b6,b7 aspoň mûžete uďelat rozdíl mezi supersportem a “rodinym “autem😅😅nebo rs6 to je též dobré svezení
Jak se tam poskládal Mára?😃
NISAN GTR :-D vic muziky za mín peněz
Pohodlný auto to je... Ve srovnání s Laborghini Gallardo :-D Ten motor je zajímavý už na papíře - 4.2 l, 420 koní a 420 NM. S tím si někdo vyhráo :-D Je pravda, že moc jich tedy člověk nepotká. Ale jednou jsem se vedle jednoho postavil na parkovišti a překvapilo mě, jak je to vlastně celkem kompaktní auto. Až jsem přemýšlel, jestli bych se do toho vůbec vešel, se svými 190 cm. Mára ale vypadá celkem v poho, takže asi jo...
R8 jedine s gated manual prevodovkou
Koupit auto je jedna věc, živit a hlavně servisovat takové auto je druhá věc..