Hello ! Si tu kiffes les Harley-Davidson, Petits conseils de biker, pour moi la meilleure version, c'est la 1200 à carburateur (encore mieux que les 1340,1450...) et si tu veux être encore plus puriste, c'est la version avec le moteur monté directement sur le cadre (plus de vibrations donc plus de sensations), avec boite 5 et gates polychain. (élimine les défauts de la boite 4 et donne une conduite plus coupleuse avec la courroie) c'est le meilleur de l'ancien monde avec le meilleur de l'innovation... Reste le souci de l'autonomie... Pour ma part, j'ai mis un gros réservoir. Si cela te dit de vouloir essayer, j'ai une vidéo de ma bécane sur RUclips.
@@JackyDorso : Effectivement je pense qu'en fait on est plus sur le fait que ça soit la Béquille en dessous, qui frotte .. ce qui peut surprendre ... , plutôt que les cales pieds eux-même .. on est d'accord .. 😊👌
@@ktm-v-rider non, la béquille ne touche pas avant les cales pieds, même en commandes avancées. Par contre ce sont les virages à droite qui laissent le moins de marge car quand le cale pied frotte, les échappements ne sont pas loins et eux ne remontent pas.
Superbe vidéo 😍magnifique et oui quel changement de te voir sur une Harley 👏👏😘❤
Quel plaisir de voir cette vidéo, de bons souvenirs...content de voir qu'elle fasse vibrer d'autres bikers 🏍️
Ohhh j’ai adoré cette petite vidéo avec une voix féminine qui fait plaisir à entendre ! 😍😍😍
Très très belle vidéo ! 😍😍😍
Haha ça change pour une fois que ce n’est pas Monsieur ✌️🏍️
De mieux en mieux cette chaîne, je dis pas ça pour la pilote plutôt pour la machine et le montage 😁
Hello ! Si tu kiffes les Harley-Davidson, Petits conseils de biker, pour moi la meilleure version, c'est la 1200 à carburateur (encore mieux que les 1340,1450...) et si tu veux être encore plus puriste, c'est la version avec le moteur monté directement sur le cadre (plus de vibrations donc plus de sensations), avec boite 5 et gates polychain. (élimine les défauts de la boite 4 et donne une conduite plus coupleuse avec la courroie) c'est le meilleur de l'ancien monde avec le meilleur de l'innovation... Reste le souci de l'autonomie... Pour ma part, j'ai mis un gros réservoir. Si cela te dit de vouloir essayer, j'ai une vidéo de ma bécane sur RUclips.
Helloo !! Ah ouiii Joliiie aussi la tienne 👌🔥!! Merciii pour les petits conseils 😁!
la mienne l ancien proprietaire l a remise en carbu !!!
moi j ai remis les retros en haut ça me convenait pas du tout !!!!
Yes, je suis plus "Team Rétro en Haut" également .. 😁👍
Formidable , Bellaing , Wallers ... tout y est !
Yeahh 😜, un vrai bon Ch'ti 👌😉
@@ktm-v-rider j'ai la mm 883 qui plus est !
N'oublions pas hérin 😋😅
@@redbeard59 : Evidemmennnnt !! La baseeeeee 😁👌
J en ais une ...c est ma 5e moto mais j ai l impression de monter une becane pour le 1ere fois !!!!!!
Attention à toi prochainement étape elle reprend ta chaîne😅
Prochaine vidéo petu s'envole avec la 1290 pendant que tu regarde😂
Tu peux pencher un peu plus quand même. 😊
'Petu.Bike' : il m'a tellement mis la pression que je n'ai même pas osé 😂🤷♂️
@@ktm-v-rider Avant de faire frotter les cales pieds sur un Sportster, il y a quand même de la marge.
@@JackyDorso : Effectivement je pense qu'en fait on est plus sur le fait que ça soit la Béquille en dessous, qui frotte .. ce qui peut surprendre ... , plutôt que les cales pieds eux-même .. on est d'accord .. 😊👌
@@ktm-v-rider non, la béquille ne touche pas avant les cales pieds, même en commandes avancées.
Par contre ce sont les virages à droite qui laissent le moins de marge car quand le cale pied frotte, les échappements ne sont pas loins et eux ne remontent pas.
Besoin de personne en Harley Davidson 😅!!!
C'est tout à fait ça .. 🙄😂!! Mdrrr