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いつか買って紹介してくれるだろうと思ってた！
あまり千葉の車両って買わないんですがよっかったです。
1:08 この行き先、2022年3月のダイヤ改正で佐原から成田までワンマンになって、この“普通”幕も僅か1年で終わってしまいましたね…🥲
成田線もワンマン登場です。実車紹介の回送は成田行きのです。
今のKATOってこんなにクオリティ高いんですね！！すごい！！！自分も欲しくなってきた……
行先表示やライト部など進化してますよね。
気になってたのでありがたいです!!
KATOからだしてくれるとは思いませんでした。
投稿待ってました。私も購入しました。早く113系「スカ色」を横に並べたい
113系1500番台ダブルデッカーセットの旧製品を持っていましたが、また欲しくなりましたね。
関西住みですがめちゃくちゃかっこいいので買うか迷ってます...金欠なのに😅
いい製品ですので近日中に欲しいのがなければぜひ。そこは０番台で！
基本JR西日本の車両を買っているのですが、これを機にJR東日本にも手を出してみようかな？2両編成とかなら手軽で安いですし(本当はどでかい15両編成が欲しいのですが高い)
短編成を数本つくるか、15両ｘ1編成か迷いますね。
KATOの片台車駆動、編成を長くするとその分モーター数が増えて消費電力が増えてしまうイメージなのですが、これを両台車に改造できないかなぁといつも思ってしまいます(この仕様の227系あるのに同系はTomixを保有してるくせに何を贅沢な)。
8両位でしたらモーター2両はコストと走行面でも避けたいです。227系0番台はTOMIX（3両ｘ2）、KATO（2両ｘ1）両方買ってしまいました。E131系500番台はモハにモーター車が付くようになりました。
投稿お疲れ様です。そう言えば、スロットレスモーターのはずなのに、トミックスポイントをスムーズに通過していきましたね。減磁板が最初から付いているのでしょうか？
減磁板は最初からついていますよ
付いてたんですね。ポイントは平気でした。
鶴見線の1000番台が来てほしいくなる。お給料が入ったら、とりあえず相模線仕様でも買おうかな…
ストレート車体ですからどうですかね。意外に人気があるかもしれませんが。
いつか買って紹介してくれるだろうと思ってた！
あまり千葉の車両って買わないんですがよっかったです。
1:08 この行き先、2022年3月のダイヤ改正で佐原から成田までワンマンになって、この“普通”幕も僅か1年で終わってしまいましたね…🥲
成田線もワンマン登場です。実車紹介の回送は成田行きのです。
今のKATOってこんなにクオリティ高いんですね！！すごい！！！
自分も欲しくなってきた……
行先表示やライト部など進化してますよね。
気になってたのでありがたいです!!
KATOからだしてくれるとは思いませんでした。
投稿待ってました。
私も購入しました。
早く113系「スカ色」を横に並べたい
113系1500番台ダブルデッカーセットの旧製品を持っていましたが、また欲しくなりましたね。
関西住みですがめちゃくちゃかっこいいので買うか迷ってます...金欠なのに😅
いい製品ですので近日中に欲しいのがなければぜひ。そこは０番台で！
基本JR西日本の車両を買っているのですが、これを機にJR東日本にも手を出してみようかな？
2両編成とかなら手軽で安いですし(本当はどでかい15両編成が欲しいのですが高い)
短編成を数本つくるか、15両ｘ1編成か迷いますね。
KATOの片台車駆動、編成を長くするとその分モーター数が増えて消費電力が増えてしまうイメージなのですが、これを両台車に改造できないかなぁといつも思ってしまいます(この仕様の227系あるのに同系はTomixを保有してるくせに何を贅沢な)。
8両位でしたらモーター2両はコストと走行面でも避けたいです。
227系0番台はTOMIX（3両ｘ2）、KATO（2両ｘ1）両方買ってしまいました。
E131系500番台はモハにモーター車が付くようになりました。
投稿お疲れ様です。そう言えば、スロットレスモーターのはずなのに、トミックスポイントをスムーズに通過していきましたね。減磁板が最初から付いているのでしょうか？
減磁板は最初からついていますよ
付いてたんですね。ポイントは平気でした。
鶴見線の1000番台が来てほしいくなる。お給料が入ったら、とりあえず相模線仕様でも買おうかな…
ストレート車体ですからどうですかね。意外に人気があるかもしれませんが。