국가가 처음부터 기계식주자창관리위원회 만들어서 관리를 했어야 부실을 막았다. 국가가 무슨 주차까지 관리하냐? 라고 할 수 있는데 이런 것들 하나하나 놓쳐서 고치고 비용투자하고 재건축하며 들어가는 비용이 훨씬 더 커진다. 즉 배보다 배꼽이 크다. 버스 사업도 마찬가지.파업? 요금이 비싸다? 전국 시내시외버스를 국가가 관리했으면 훨씬 더 손해가 적었을 것이고 지금처럼 지원금이 나가는 일도 없었을 것이다. 또한 시내버스 운전기사 면접 본 사람들은 알겠지만 사고뭉치만 뽑는다. 폭력, 음주운전 등 각종 문제 있었던 사람들만 골라뽑는다 그 결과 정류장에 사람 없는거 같으면 안 멈추고 달리는 버스 무리한 칼치기와 신호위반하는 버스 시간 없다고 다 내리기도 전에 문 닫기 버튼 누르고 달릴려는 버스 이렇게 문제 더 커지게 되었다. 덧붙여 운전기사로 사고뭉치만 뽑는 이유는 본인이 사고쳐서 나가게 유도하고 "퇴직금을 주지 않기 위해서다."
이게 쓰레기장이야 주차장이야...도심 주차난이 날로 심해지는 이유
▶ruclips.net/video/U3JwJ71Ek8o/видео.html
처음부터 소규모 기계식 주차장이 관리가 될리가 없음... 그냥 허가 받기 위한 주차장이지.. `
녹슬고 낡은 커다란 고철덩어리 주차장이 꼭 우리나라의 모습 같아. 마음이 무겁다.
기계식 주차장 건축준공나면 끝 사용할수록 돈들어감 불법건축물처럼 벌금을 계속 내게 해야한다
왜? 이런것을 우야무야 할까?
애초에 탁상행정이 문제지. 현장에 가서 철저하게 조사하고 거주민들의 의견을 듣고난뒤 결정하는게 아니라
그냥 "주차장 필요하다? 근데 공간이 없어? 그럼 기계식 주차장 설치하면 되겠네! 해!!" 이딴식이니.....
일이 제대로 될리가 있나.
국가가 처음부터 기계식주자창관리위원회 만들어서 관리를 했어야 부실을 막았다.
국가가 무슨 주차까지 관리하냐? 라고 할 수 있는데 이런 것들 하나하나 놓쳐서
고치고 비용투자하고 재건축하며 들어가는 비용이 훨씬 더 커진다. 즉 배보다 배꼽이 크다.
버스 사업도 마찬가지.파업? 요금이 비싸다? 전국 시내시외버스를 국가가 관리했으면
훨씬 더 손해가 적었을 것이고 지금처럼 지원금이 나가는 일도 없었을 것이다.
또한 시내버스 운전기사 면접 본 사람들은 알겠지만
사고뭉치만 뽑는다. 폭력, 음주운전 등 각종 문제 있었던 사람들만 골라뽑는다
그 결과 정류장에 사람 없는거 같으면 안 멈추고 달리는 버스
무리한 칼치기와 신호위반하는 버스
시간 없다고 다 내리기도 전에 문 닫기 버튼 누르고 달릴려는 버스
이렇게 문제 더 커지게 되었다.
덧붙여 운전기사로 사고뭉치만 뽑는 이유는 본인이 사고쳐서 나가게 유도하고
"퇴직금을 주지 않기 위해서다."
개인의 승용차도 차고지 확인증이 있어야 자동차를 구매할 수 있도록 해야~~~
사용 아하면 과태료를 손해나도록 해야지
사용 안하는게 이득이 되게 하니까 그렇지
우리나라 특 관리를 안함