В отличии от Veritas, 65-тая не страдает от растяжения цепного ремня. Обалденная машинка. Километры прошила до вас, и ещё километры у Вас и после сможет, если чистить и смазывать будете.
Растяжение ремня на Веритас конечно существует, но это очень преувеличено. Если он в нормальном состоянии, и не используется на производстве постоянно, а только периодически, он будет ходить и ходить.
@@Arti--impuls Попадет на ремень масло , или начнете шить тяжелое , растянется на Ура ! на вторичке у каждой второй Веритас ремень растянут ,найти замену трудно ,заменить требуется хороший механик , и возьмет как у машина ! Ремень это геморой на любой машине ,Ну а Науманн 65 машина хорошая ,крепкая почти вечная ,Была такая и у меня , гудела своеобразно как реактивный самолет , но не без косяков !
@@Arti--impuls Если несколько строчек то и Веритас вам хватит на всю жизнь , а Науманн вам и не нужен , но тоже к Счастью ! есть люди умеющие и любящие шить ,и шьют много и каждый день ! и бытовой машины им не хватает ,а покупают Промышленную ! А как механик с 30 летним стажем покупая машину с ротационным челноком в первую очередь буду осматривать ремень -как самое больное место !
Одна из лучших и надёжных немецким послевоенных машинок. Очень редкая поэтому и дорогая по сравнению с келлерами и альтенбургами. Передача от верхнего вала к нижнему через несколько конусных шестерён( не шатунами и не ремнём со скрепками как у веритас и поздние моделей Наумана) поэтому шумнее, но надёжнее. Именно поэтому + промышленный челнок делает её ремесленной. Жалко 4 месяца назад я её прозевал - цена 2,5 т. р.
Насколько я знаю, она первоначально, новой, стоила в 2-3раза дороже, они периодически ещё встречаются, так что ищущий обрящет. Да, машина сделана с большим запасом прочности
Ремень (цепь-ремень),при правильном изготовлении ,ростянеться через лет эдак 30....Многие тут рассказывают,ремень плохо...Давным давно купил 2машинки Pfaff 130 ,одну на запчасти вторую для работы.Ремень выдерживает всё что можна шить по дому...Хотя да на Веритасах не сравнимы с Пфафф 130 ремни.Науман хороша машина,жаль шаг 4мм.Машинка стучит в первую очередь из-за люфтов ,и в первую очередь в челноке смотреть надо...Редко какая хозяйка перед каждым шитьём капает маслице в челнок...
День добрый вам. Вы говорите заменили челнок а какой именно поставили ? Вал посадочный на моём наумане 5 мм а челноков таких нету думаю перетачивать вал под новые челноки которые есть в продаже .
Вы знаете, как настроить механизм зигзага? Моя модель Naumann 65 делает зигзаг слишком близко к левой стороне отверстия. Я знаю, как регулировать положение иглы, но мне нужно сбалансировать зигзаг.
@@Arti--impuls Я пытался найти видео на эту тему, но пока не нашёл подходящего. Если вы знаете видео, где объясняется, как сделать эту настройку, буду благодарен, если вы сможете мне его прислать.
Добрый день. У меня такая машинка от мамы. Шила хорошо, но порвался ремень. Где взять на замену можете подсказать. Стоит без дела. Очень хочется ветеуть ее к жизни. Привезена в 1958 году из Германии.
Машина хорошая ,но очень тяжелая под 20 кг. ,жене не зашла , каждый раз откидывать чтоб вставить колпачек , надо в качалку ходить , с верху вставлять не удобно ,упустишь машину на пальцы - отрубит как гильотиной !
@@Arti--impuls Их настольных не было , или как у вас или в тумбе ,Я ее сделал настольной пришлось в поддон от Радома два газлифта мебельных ставить ,чтоб вес компенсировать ! но даже передвинуть на столе для женщины тяжело ! предпочитает Веритас фамулу -она легкая и ручка сверху ,так и пришлось продать.
Naumann 65 - мащина из прошлого морально устаревшая. Я выбираю себе машину в деревню. И даже не имея ее , знаю что. Ее ротационный челнок хорош для прямой строчки, на зигзаге дает стягивание и сложность в настройке. Большое маховое колесо делает при установке мотора ее скачущей по столу. И вот вопрос - а зачем она тогда нужна? Да, ради прямой строчки. Или зигзага на плотных тканях. Очень ограниченный функционал и за это просят конский ценник, за который можно купить промку с сервоприводом и шить комфортно с большим вылетом рукава, огромным набором лапок и бесшумным двигателем. Так что, владельцы этих машин - это ее главная проблема. Они переценены. Как и всякие там Альтенбург 50. В моем городе за него хотят 12000. Серьезно? И это за необслуженную машину, без тумбы, продает человек что вообще, судя по его фото, 0 в швейной технике.
@@shtuchnue_veshi здравствуйте, она весит много кг, чтобы скакать по столу. Вы путаете функционал и настроение, эти машины нужны, чтобы создать настроение, может быть даже умиротворение. Сначала надо определиться, для чего живём и зачем, если быстро сшить что-то, то я против. Такие вещи не просто вещи, а жизненный путь. Каждый определяет сам.
@@Arti--impuls, это не мои слова про то, что скачет по столу. Это механика ее так работает. Именно поэтому все последующие машины под двигатель с маленьким маховым колесом. Почему то такие машины смотрю по отзывам на них больше берут мужчины. Шитье суровых материалов и вот чтобы повозиться, видимо. Мне они тоже очень нравятся своим дизайном и таким перерасходом материалов ради прочности. Но ограниченный функционал при проблемах в ремонте с запчастями и мало, кто их может настроить. Слишком много Но при конском ценнике. Кст. я на Авито купила Бернину 950 всего за 3000р. Конечно, тоже не идеальная машина. Но блин. Ей хватило моего обслуживания по чистке-смазке, смене основной лапке. И все. Мотор хоть промышленный, хоть навесной бытовой. Один минусище - маленькое подрукавное пространство. Но и цена.
@@Arti--impuls, вот про настроение не соглашусь. Все таки техника должна работать. Это ее главное качество. Поэтому и написала отзыв. Вот вы их владельцы так все красиво рассказывает и при этом этого типа машины быстро ушли с рынка еще в середине того века! И это нынешние владельцы при продаже должны хоть немного осознать. Эта техника для узкого рынка любителей. И вот эти конские ценники не оправданы. Мало тех, кто будет с ними возиться. В соседнем городе продают Келлер 53. Съездила я, глянула его, день убила. Блок декоративных строчек не работает, машина на ход,у но уже внешне не айс, как обычно у них трещины на регуляторах. 4500. Не продана с зимы. обслужена механиком, приделан двигатель, на переносном подстолье.
@@shtuchnue_veshi да, все машины, перечисленные Вами, у меня есть. Поэтому я могу сделать выводы по ним-они просто шьют, не смотря на их возраст и очень надёжные и крепкие. Без моторов, в тумбах с ножной педалью и меня это устраивает. Спасибо за Ваш отзыв!
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
Спасибо большое за информацию по увеличению длины стежка.👍
Отличная машина !!! Немцы могут делать ! Здоровья, успехов , удачи !!!
В отличии от Veritas, 65-тая не страдает от растяжения цепного ремня. Обалденная машинка. Километры прошила до вас, и ещё километры у Вас и после сможет, если чистить и смазывать будете.
Растяжение ремня на Веритас конечно существует, но это очень преувеличено. Если он в нормальном состоянии, и не используется на производстве постоянно, а только периодически, он будет ходить и ходить.
@@Arti--impuls Попадет на ремень масло , или начнете шить тяжелое , растянется на Ура ! на вторичке у каждой второй Веритас ремень растянут ,найти замену трудно ,заменить требуется хороший механик , и возьмет как у машина ! Ремень это геморой на любой машине ,Ну а Науманн 65 машина хорошая ,крепкая почти вечная ,Была такая и у меня , гудела своеобразно как реактивный самолет , но не без косяков !
@@LEON-dh8ql к счастью я не швея мотористка, а любитель старых машин, шью несколько строчек
@@Arti--impuls Если несколько строчек то и Веритас вам хватит на всю жизнь , а Науманн вам и не нужен , но тоже к Счастью ! есть люди умеющие и любящие шить ,и шьют много и каждый день ! и бытовой машины им не хватает ,а покупают Промышленную ! А как механик с 30 летним стажем покупая машину с ротационным челноком в первую очередь буду осматривать ремень -как самое больное место !
@@LEON-dh8qlздравствуйте Leon
. А вы из какого города. Очень нужен механик. Москва
Одна из лучших и надёжных немецким послевоенных машинок. Очень редкая поэтому и дорогая по сравнению с келлерами и альтенбургами. Передача от верхнего вала к нижнему через несколько конусных шестерён( не шатунами и не ремнём со скрепками как у веритас и поздние моделей Наумана) поэтому шумнее, но надёжнее. Именно поэтому + промышленный челнок делает её ремесленной. Жалко 4 месяца назад я её прозевал - цена 2,5 т. р.
Насколько я знаю, она первоначально, новой, стоила в 2-3раза дороже, они периодически ещё встречаются, так что ищущий обрящет. Да, машина сделана с большим запасом прочности
@@Arti--impuls мне теперь уже хватит.. Келлер 53-2 и Алеся
@@Arti--impuls попалось на автито.. Продают такую на зп.. От небольшого удара лопнул поперёк верхний вал в районе маховика.
Повезло так повезло!!!
Науманн работает одинаково тихо с Веритасом. Нужно вернуть все кожуха на место и навалить туда консистентного мазута.
Спасибо за совет
Не всегда ! та что была у меня гудела , та что стоит у знакомой тихая , как повезет ! смазку пробовал разную
Ремень (цепь-ремень),при правильном изготовлении ,ростянеться через лет эдак 30....Многие тут рассказывают,ремень плохо...Давным давно купил 2машинки Pfaff 130 ,одну на запчасти вторую для работы.Ремень выдерживает всё что можна шить по дому...Хотя да на Веритасах не сравнимы с Пфафф 130 ремни.Науман хороша машина,жаль шаг 4мм.Машинка стучит в первую очередь из-за люфтов ,и в первую очередь в челноке смотреть надо...Редко какая хозяйка перед каждым шитьём капает маслице в челнок...
Здравствуйте, Pfaff 130 редкая машина, поздравляю с покупкой
Длинну строчки на Наумане увеличил до 6мм
65 это ремесленная на валах с планетарными передачами. Если нормальная смазка то ходить будет почти вечно
БУДУ КОПИТЬ НА ТАКУЮ-У НАС НА НИХ ЦЕНЫ КУСАЮТСЯ.
День добрый вам. Вы говорите заменили челнок а какой именно поставили ? Вал посадочный на моём наумане 5 мм а челноков таких нету думаю перетачивать вал под новые челноки которые есть в продаже .
В комплекте был запасной, без нескольких деталей
Вы знаете, как настроить механизм зигзага? Моя модель Naumann 65 делает зигзаг слишком близко к левой стороне отверстия. Я знаю, как регулировать положение иглы, но мне нужно сбалансировать зигзаг.
Точно не знаю, но где-то наверняка есть, посмотрите на Ютубе
@@Arti--impuls Я пытался найти видео на эту тему, но пока не нашёл подходящего. Если вы знаете видео, где объясняется, как сделать эту настройку, буду благодарен, если вы сможете мне его прислать.
Здравствуйте мастер! В чем разница между Науман 70 моделью?
В корпусе
Добрый день. У меня такая машинка от мамы. Шила хорошо, но порвался ремень. Где взять на замену можете подсказать. Стоит без дела. Очень хочется ветеуть ее к жизни. Привезена в 1958 году из Германии.
В швейном магазине
Алижкспресс
Машина хорошая ,но очень тяжелая под 20 кг. ,жене не зашла , каждый раз откидывать чтоб вставить колпачек , надо в качалку ходить , с верху вставлять не удобно ,упустишь машину на пальцы - отрубит как гильотиной !
Очевидно у вас настольная, потому что в моём случае со столом колпачек можно и снять и поставить просто под столешницей
@@Arti--impuls Их настольных не было , или как у вас или в тумбе ,Я ее сделал настольной пришлось в поддон от Радома два газлифта мебельных ставить ,чтоб вес компенсировать ! но даже передвинуть на столе для женщины тяжело ! предпочитает Веритас фамулу -она легкая и ручка сверху ,так и пришлось продать.
Не шутите, пару тройку раз и потом просто, неглядя вставляется
@@ArmanTaja Ерунды не говорите ,как вы вставите на настольной машине ? с низу доступа нет !
Продам свою машинку Науманн 65. В Кыргызстане.
Скарб у Вас
Всё нужное
Naumann 65 - мащина из прошлого морально устаревшая. Я выбираю себе машину в деревню. И даже не имея ее , знаю что. Ее ротационный челнок хорош для прямой строчки, на зигзаге дает стягивание и сложность в настройке. Большое маховое колесо делает при установке мотора ее скачущей по столу. И вот вопрос - а зачем она тогда нужна? Да, ради прямой строчки. Или зигзага на плотных тканях. Очень ограниченный функционал и за это просят конский ценник, за который можно купить промку с сервоприводом и шить комфортно с большим вылетом рукава, огромным набором лапок и бесшумным двигателем.
Так что, владельцы этих машин - это ее главная проблема. Они переценены. Как и всякие там Альтенбург 50. В моем городе за него хотят 12000. Серьезно? И это за необслуженную машину, без тумбы, продает человек что вообще, судя по его фото, 0 в швейной технике.
@@shtuchnue_veshi здравствуйте, она весит много кг, чтобы скакать по столу. Вы путаете функционал и настроение, эти машины нужны, чтобы создать настроение, может быть даже умиротворение. Сначала надо определиться, для чего живём и зачем, если быстро сшить что-то, то я против. Такие вещи не просто вещи, а жизненный путь. Каждый определяет сам.
@@Arti--impuls, это не мои слова про то, что скачет по столу. Это механика ее так работает. Именно поэтому все последующие машины под двигатель с маленьким маховым колесом.
Почему то такие машины смотрю по отзывам на них больше берут мужчины. Шитье суровых материалов и вот чтобы повозиться, видимо.
Мне они тоже очень нравятся своим дизайном и таким перерасходом материалов ради прочности. Но ограниченный функционал при проблемах в ремонте с запчастями и мало, кто их может настроить.
Слишком много Но при конском ценнике.
Кст. я на Авито купила Бернину 950 всего за 3000р. Конечно, тоже не идеальная машина. Но блин. Ей хватило моего обслуживания по чистке-смазке, смене основной лапке. И все. Мотор хоть промышленный, хоть навесной бытовой. Один минусище - маленькое подрукавное пространство. Но и цена.
@@Arti--impuls, вот про настроение не соглашусь. Все таки техника должна работать. Это ее главное качество. Поэтому и написала отзыв. Вот вы их владельцы так все красиво рассказывает и при этом этого типа машины быстро ушли с рынка еще в середине того века! И это нынешние владельцы при продаже должны хоть немного осознать.
Эта техника для узкого рынка любителей. И вот эти конские ценники не оправданы. Мало тех, кто будет с ними возиться.
В соседнем городе продают Келлер 53. Съездила я, глянула его, день убила. Блок декоративных строчек не работает, машина на ход,у но уже внешне не айс, как обычно у них трещины на регуляторах. 4500. Не продана с зимы. обслужена механиком, приделан двигатель, на переносном подстолье.
@@shtuchnue_veshi да, все машины, перечисленные Вами, у меня есть. Поэтому я могу сделать выводы по ним-они просто шьют, не смотря на их возраст и очень надёжные и крепкие. Без моторов, в тумбах с ножной педалью и меня это устраивает. Спасибо за Ваш отзыв!