VW Passat B5.5 část 2/3 - Rozebíráme a nenadáváme - Makej sám_62
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- ✅ Všechny potřebné odkazy ZDE!! ✅
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
/ @bezkomprese
👚 E-shop - bit.ly/BEZKOMP... 👚
🛠 Spolupráce 🛠
🚔 AUTOTRACER CEBIA - bit.ly/zkontro... 🚔
PROMO KÓD - BEZKOMPRESE - SLEVA 100 KČ
🚔 Mro auto - Do kolonky Slevový kód napiště: BEZKOMPRESE a obdržíte 3% slevu.
Odkaz - bit.ly/mroauto... 🚔
🚔 BBCompany autofolie - bit.ly/BBcompany 🚔
🔧Mé služby🔧
🚔 Autodozor - bit.ly/autodozor
📸 Foto/video služby - bit.ly/RobinVales
🔔 Sociální sítě 🔔
FB - bit.ly/3aX05OF
IN - bit.ly/2tjTkFK
✌️ Druhý YT kanál - Odkaz: bit.ly/2Ud7xzm
Doplňujicí informace: Fotoaparat: Sony a6400
Veškerá hudba je použita z Placené licence Artlist!!!
Licence od roku 2018-2023
Na veškerý obsah se vztahují autorská práva autora: Bez komprese
Rád se na tvou práci dívám, i když nejsem mechanik, je to pro mě takový relax. To je když to neumíš a i tak tě to zajímá :D Co bych určitě uvítal, tak to by byl rozpočet až po konečnou cenu. My vidíme že jsi na tom dělal, i se sousedem. Nevíme kolik času, nevíme, kolik stály díly, nevíme, jestli má díly za tvou cenu, nebo běžnou. Pak například, že některá výměna dílů měla trvat třeba 10 minut, nakonec to bylo 2 hodiny, protože třeba... nešly povolit šrouby a museli se vrtat nové závity, to prosím ber jen jako příklad .. No hlavně na konec, za kolik s toho vypadl klučina, co si to nechal opravit. Nás tvé sledovatelé to poučí o tom, kde jsou ceny realné a tobě to jistě zvedne sledovanost, protože každého zajímá, co ho čeká, než ze servisu odejde. Moc díky za fajn video a když uděláš, co jsem psal, určitě na tom nebudeš tratit. Pěkný večer přeje Hans .-)
celkem velká go, zda se to vůbec oplatí :)
Musím na to odpovět. Ano může někdo říct, že proč jsi to neprodal. (NEPRODAL PROTOŽE NEHNIJE) . Mám peugeot 407 sw 1.6 hdi. Rovněž jsem dal podobně klučinovy. Byl to hnůj hnus fuj. Má najeto 240 000 . Diesel. Generálka ale generálka byla na místě. Všechny díly práce a nakonec 14 dnu jeho času. Mě vyšlo na 22000 upně se vším všudy. Dělala se hlava. Ventyli, písty nove vč. p.kroužku. Nový egr. Turbo bohužel repas Nebot novy garett vycházel na 13k.a nebyla to zas tak praštěná cena. V peugeotu si řekli za komplet go. 56000 takže si myslím že to bude v podobné ceně. Každopádně super video.
Jen muj odhad je tak 28 tis
Super, pěkně se na to dívá, určitě lepší než to dělat 😁😁
Souhlas :D
Jojo pasat... Klasika. Diky za video...tak to dopada kdyz na to majitel sere... Hold nekdo ma auto jako spotrebni vec ... Pak to tak dopada... Ale kdyz se tomu clovek chvilema povenuje pak nemusi resit takovych starosti...
Zdravím Robine taky souseda,kus práce jste oba udělali,super video a ještě lepší servis co děláte. Oba dva jste borci šikovní,respekt. TĚŠÍM se na další pokračování. 🙂👍👍👍
diky za videa, obdivuju te, ze to psychicky zvladas takove hruzy :D jinak na konzervování, rez, trubky, apod. je super konvertor rzi Brunox. Používám to dlouho a je to suprovka.
Robine mohl by jsi pak prosím dát někam celkovej rozpočet? Dost by mě to zajímalo. Díky
Rameno cca 1500.. rozvody do 5k... egr sem bral cca do 1500.. gumicky na vstriky atd je par korun... lozisko okolo litru... kotouce a desticky stredni trida okolo 4k... turbo okolo 10k repas me stalo na oktavku 2 1.9tdi .. vicemene jsou to drobne opravy jen se nascitali dokupy najednou.. otazkou je spis prace/cas.. mel jsem tech aut nekolik hlavne teda audiny a4 a a6
@@truckercech rameno 1500 a to se vyplati.. vubec menit po ramenu
@@julyjuly7711 tak ja kupoval sady..okolo 5000kc... ale tobe se nebude ocividne libit aj kdybych napsal ze jsou dili zadarmo ty mudrlante :D ... ale radu nenapises :D
@@truckercech tim sem chtel rici ze bych rameno za 1500 nedal kdyz sada stoji 4 5 k. Samosebou lmi jina liga ale to pochybuju ze mu tam davali
Super kuciii 👍😃 dobre to delate a tesim se na dalsi dil 😁
Super video už se těším na 3 díl s pasatem
nepředbíhej :D
když to tak vidím a uvědomuji si že mi taky camra alej na ovci, vůbec ale vůbec se mi do toho nece. Je ale fajn že to někdo sdokumentuje a ja vím co dělat :D ještě že tě máme :D
Mám ho taky 2003 250 tis.A s tim egerem máš úplnou pravdu to vymyslel ko.....t strávil jsem s tím dopoledne.
Robine super video, jen tak dál tyto série makej sám!!!!
Příležitost vysvětlit jak se starat o celý klima okruh. Určitě by stálo za to vyměnit o vysoušeč po 20 letech zvlášť když to bylo nějakou dobu otevřený a natáhla se tam určitě nějaká vlhkost
Ahoj
sice nevim proc se budou pretesnovat vstriky ,ale pokud to dělalo nejakou neplachu ,tak u motoru PD nestací jen vymenit těsnení musí se zkontrolovat ulozeni vstriku v hlave a po tech kilometrech já osobne delam vyvlozkovani ,nebot hlava je vymackana budou tam hroty a pokud se nestane ze pri montáži vstriku gumicky protrhnes ,tak za nějaky čas bude ten samej problem.
Mej se Marek
ano, změřit uložení vstřiků, ale pokud je v toleranci, tak je nesmysl to paušálně vyvložkovat, i když to má čtvrt míče na hrbu...
Kdyz si stopnu zaber videa, tak jsou videt zarezy v hlave po vstriku. Taky by me zajimalo proc se nedelala i hlava a jen se pretesnily vstriky.
šikovný kluk, škoda že ďaleko, dal by som mu moje opraviť.👍
Zdravím, v první řadě chci poděkovat za propagaci mroauto, po té co mi můj velkoobchodní dodavatel zdražil asi o sto procent okamžitě jsem přeběhl také 😉, Roberte když vidím toho pasata, měl jsem Superba 2
V podobném stavu se stejnými problémy, když jsem si spočítal co by by mě to stalo, raději jsem to zahodil, a pořídil inteligentnější automobilů Citroen C4 Picasso
jéé konečně další díl :D to jsem zvědav na ty tvoje čáry.
Jak přesně myješ ten motor od oleje v těch špatně přístupných místech? Říkáš že to vezmeš wapkou, ale poradí si to s tím olejem? Nebudou pak problémy s elektrikou kolem motoru?
Čurapajzlik:-))Od zejtřka použivam taky:D
Na druhou stranu, když se vezme kolik věcí se na tom autě udělalo a po jakých km, tak to byl servis za pár korun a může to drandit další desítky tisíc 😄 Na novějších autech by ten servis stal mnohonásobek 😆 A s tím EGRem jsme taky měli peklo a byl velmi podobně zasrany, čistili jsme ho snad hodinu ne li víc, ale funguje 🤣
Jenže ujede něco a budou to tlumiče, přední brzdy, ložisko, alternátor, chladič, pružiny 😀, zámky, stahovačka, homokineticke klouby 😅. Úplně to vidím u sebe 😅
@@zivnymichal Kdyby jste viděl moji servisku u b5.5 🤣 tfujky tfujky
Super.
Koupit na koncern na první dobrou správný náhradní díl, je jako vyhrát v loterii .. 😁
tak to jsi ještě neměl francouze 😀
@@Milda0100 máme jednoho frantika doma,zrovna včera s s ním byl na TK...
@@petrskala2780 tak víš o čem mluvim :-D ...3 druhy olejovýho filtru na jdnu motorizaci a ani win nepomuže 😀
Jak už jsem psal majitel má k autíčku asi citovej vztah, tak mu přeju ať s ním najezdí ještě mnoho kilometrů. Protože jinak to všechno co jsem viděl a počítal mě nedává ekonomickej smysl.
No ale zase bude mít všechno nový, smysl to dává 😊
Co koupi jineho? Za auto dostane cca 30 kdyz da 50 je to 80k ale co zas koupis za 80. Mozna neco novejsiho ale porad dost ojeteho a stav? A cena servisu novejsiho auta ktere uz bude mit dpf. Elektrkcky rizeny egr s chladicem..... Cenou zakladnich dilu a oprav. Bude jinde. Vyhoda je zde cena. Ten egr stoji cca od litra. Rozvody v materialu s vodni pumpou cca 4k. A tak dale....
@@danielsadilek4368 ne smysl to nedává. Pořád to bude dojeté orezlé auto s pár novýma dílama, kde se hned po opravě může vysypat x jinejch věcí. Ovšem kdyby si majitel platil pouze díly a Robin makal zdarma, aby měl kontent, tak by to asi smysl mělo.
Ono to ekonomicky dává smysl i tak, protože na starý auto máš levnou pojistku, teď přepisy a starosti s prodejem starýho a nákupem novýho seberou čas a energii. A čas jsou taky peníze. Navíc pokud nekoupíš auto od někoho, kdo se ho chce vyloženě zbavit pod cenou, tak stejně utopiš ty peníze, ale třeba jindy, o pár tisíc km později. Ale samozřejmě se tomu dá vyhýbat, když auto v dobrém stavu koupíš a ještě v dobrém stavu prodáš a takhle to točíš. Nicméně to nevyjde vždy a něco se posere i tak.
@@jansladky7181 když pominu fakt, že to auto už je tak využitý, že má vyvyklané i panty na dveřích. Tak podle toho jak motor funí, turbo hází olej, vstřiky se vlastně repasovat nebudou, nemá majitel šanci s autem legálně projít emise.
Je to síla, kam až někdo nechá zajít stav auta :(
Nejsem mechanik, takže klobouk dolů, že se do toho pouštíš. Jen pro zajímavost, kolik je celková suma materiál+práce (pokud můžeš prozradit)?
Ono o vzlinami oleje muze taky zpusobovat pojebany separator na viku ventilu ... Pak to v motoru tlakuje ten olej. Kdyz nema dobre odvetrani... A olej se tlaci vsemi malimi sterbinkami... Jinak cest prace
Konečně zase mezi členy 😁🚗
Yeeees !
čao, na konci takové velké opravy bys mohl nahodit celkový čas opravy. Ať máme taky trochu přehled jaká dřina to byla.
Ahojte pokud sem se dobře díval tak ramena jste dotahovali na autě což není ideální a silemblok na turbo trubce už taky nevypadal nejlépe a když je přístup je ho dobrý vyměnit otázka stovky jinak krásná práce 😊
no tak se na těch ramenech časem natrhnou SB, prcat na to...tyhle levné ramena (pochybuju že tam šel Lomferder nebo Meyle HD) zdechnou dříve kvůli vymlácenému kulovému čepu...
Z robina se stal velkej sef :D :D na vsechno uz ma lidi :P
Ahoj Robine, na 1.9 tdi bxe mam ted 300K a na hlavu sem ještě nesahl. Na motoru krom rozvodů, turba, těsnění podtlaku a zhavicek se nic nedělalo. Dokonce sem ani egr nedělal. Startuje jezdí v pohodě:) asi vše jen o údržbě. Vstřiky mají korekce furt v pohodě. Nechci na to sahat dokud to funguje, startuje a vychází emise. Až se to nekdy vysere, udělá se hlava, sem zvedavej, jak na tom budou dosedací plochy vstřiku atd případně ojniční ložiska či vačka 😃 což jsou strasaci pdecek.
Zdra na mém Bxe odešla vačka a hydra v 529 tis km. Dal jsem novou a auto jede v poho dál.
Pozor na ty ojniční šály a hlavně šrouby. Mě u BXE při necelých 400k prorazila ojnice blok. U nového motoru se to raději preventivně vyměnilo :D
Ja mel vydrene zdvihatka a vacku u cca 430k km bkc 1.9tdi .. no neco vtom pak stejne jeblo a jen bilej dym a motor ko :D
@@FixKrucifix666 hele mam najezd asi 12 k ročně, mam auta dvě tak se to rozděluje. Kdyby to najelo ještě 100k, to mam za 5 let. A to nevim, jestli to auto ještě budu mít. Videl sem pár bxe rozdělených, kompozit bejva vydrenej na většině. A 400k je pro většinu aut stejně konečná 😃 chtěl sem to sundat když sem měl dole vanu, ale mechanik mi řekl, že bych musel dat po sundání nové šrouby a ty sou pěkně mastný. A je fakt, že většina BXE umřela v novotě kolem 120-200k. Když to tuto metu překoná, má to asi lepší várku. Pri nejhorším by se sehnal novej motor, tyto věci udělám a příslušenství přehodim ze starého. Aneb když to jezdí, nevrtej se v tom😂
Robo čo si myslíte o zaslepení EGR ventilu? Už teraz sa teším na ďalšie video 👍.
Zajímalo by mě jestli majitel viděl první díl a co na tu hrůzu říkal, když to viděl? 😁
zlatej favorit
Ta vodní pumpa v rozvodech je podle mě vrchol sebemrskačství 🤣
Na autě mám 330 tis km původní vodní pumpu hnanou klíňákem.
Ale ono je víc věcí, co u těch zlámaných klacků vymysleli za "vychytávky" 😀
Super video, potřeboval bych poradit jak mám seřídit dveře. Něco jsem už zkusil ale ještě to není ideální. Dík za info.
hlavně vyměnit starý pant za nový a nemusíš seřizovat nic...
18:35 a to máš sundané víko hlavy :)
Koukal jsi na separator? Kdyz je off bude ti to tam hazet olej do potrubi. a pokud nefunguje bude pod vikem tlakovat
Zdravím ...super série B5.5 ,taky ji mám nějaký ten pátek doma (7let),EGR zaslepit a cajk :D emise vždy v pohodě a o starost pak méně :D jinak co se týče těch spodních i horních ramen ,dobré je to utahovat ,až v zatíženém stavu , jelikož tolik netrpí(pnutí do krutu na silentblok ramene) životnost pak kratší .Jen doplnění ,kdyby chtěl někdo měnit. Vy(mekánici) to jistě víte :)
Taky jsem mel b5.5 variant avf 96kw. Tohle je urcite 74kw verze a model asi 2003. proto robinovy nesedi rozvody starsi mej hydronapinak na kladku. Jinak jsem vymeni za audi a4 b6 quattro se stejnym motorem.
@@tomtva1 neni pravda i 2001 kody motoru awx 6q nemaj hydronapinak. Mam avf a hydrak mam ... Ale kamarad ma stejny rok 96 6q jKo ja a hydrak nema.;)
Ejkej ej.. vsak to ma stale vyvesene a dle meho nedotahle;) nema tam ani cecka... Vedi co delaji;)
@@julyjuly7711 Já vím ,že vědí co dělají :) ... to bylo jen kdyby to náhodou někoho neznalého napadlo utahovat nezatížené :)
Super obě dvě videa
Ahoj nechcem bit nejako múdry no to sanie nedáš aspoň vyčistiť ? Len pre istotu ak by nejaké malé kúsky tej smoly čo tam ostala aby nevletela do spaľovacieho priestoru motoru. Nežnbych ti neveril no niekedy je istota guľomet 😉
Si šef aj sused👍parada robotka❤
za tu cenu opravy by mohl novější auto :D
Ahoj prosím tě čím to bylo že motor tlakoval do víčka oleje
Kámošovi to dělá na 530d a v servisu mu řekli že to je separátor oleje co to způsobuje tady ? Díky
Ahoj hezká práce. Jak jsi vypustil klimu?
Ventilem vypustit ven. A nebo nechat odsat
do vzduchu? : )))
Tipnul bych si ze byla prazdna :-)
@@stroke-gl8ig no jasny
@@stroke-gl8ig kam jinam.
ahoj Robine mam golfa 4 rok 1999 a chtel bych jej dat do pucu slo by to ?
Máš môj rešpekt si skvelí mechanik a sledujem tá už od začiatku ale motor si mohol umyť pred tým veľkim servisom viem že si to spomínal pred koncom toho videá ale vapkov prejsť celý motor a ľahšie by sa ti robilo. Ale asi som pochopil že nemáš vapku.
co je vlastně ten čurapajzlík?
Aneb,když se jen jezdí a sere na udržbu...
Kdy bude další díl 😁
Ukážeš teda prosím pak detailně jak přetěsnit vstřiky? neboť na moji koktávce 77kw to blbě startuje za tepla a mám podezření na gumičky kolem vstřiků, ale bojim se, že je nejen nevytáhnu ale i zkurvím :D Díky moc
Zalezi v jakem to mas stavu. Muze jit snadno i ztuha. Jak jsou otlacena sedla kolikrat muzes poskodit o ten otlak v sedle i novou gumicku. Hlavne gumicky nepretocit a vzdy novej sroub na vstrik a dotahnout na moment. To same i ty vahadla potom. Jinak pricin muze byg vice.
Ted jsem to delal na my fabce. Vstriky jsem podvazal snurou na pradlo a tyci od heveru oprenou o sani vypacil (postup z jednoho fora) . Vymena gumicek je easy, staci postupovat dle DP, nebo youtube. Idealne koupit sadu s cepem vstriku a sroubu vahadla. Dale by se mely menit srouby vstriku a vahadel, cimz oprava leze do penez. Dale je treba momentovy klic v rozmezi 10-20 Nm a idealne hodinky se stojanem pro nasledne serizeni vstriku. Pro dobry pocit jsem osazoval i modifikovany drzak vstriku,ale vzhledem k cene to je opravdu nadstandart. Jinak ja pretesnoval z duvodu bileho koure pri studenem startu.
Chtělo by to omezit reklamy během videa.....
Tak je ve svých videích omez, nikdo ti v tom nebrání.
Tešim sa😂
S tou neoriginální sadou těsnění na PD vstřikovač přeju hodně štěstí...👎
Take si myslim hlavne ty vytlacene otrepy v hlave po vstrikovacich 😂
@@jaon2916 jo, to je tak zralé na vyvložkování, při tom nájezdu už má nárok.
Jak vidím přední silenblok motoru tak by sem jej taky vyměnil.
Ja mam problém tiež z passatom keď naštartujem a pridám tak ide biely dym z vifuku co je s tím.
Nejspis voda jde do motoru
@@truckercech dakujem
@@truckercech jj hned voda... Zapomen
Na 19. minutě ta trubka je aspoň kovová. Na ovci tři je plastová a odchází.
protože wagen škodovku bere jako podřadnou xd
@@dextaros jakoby VW bylo o tolik lepší :D
@@liborkomarek4708 v něčem je (myšleno s motorizacemi)
Jsem ani nevěděl, že má Pašík motor podélně, byť je to predokola. To nebývá uplne zvykem. Aspon je tam lepší přístup 😅
Pozor jen passiky generace b5 a b5.5 o odnej odvozenej superb1. Oni tyhle auta jsou odvozeny od audi a4 (a6) a pletes se zrovna passiky mohl mit 4x4 oznavceni 4motion a v teto generaci je to torzen stala mechanicka 4x4 stejne jakp quattro audi
@@tomtva1 ale já netvrdím, že se Passat nedělal 4x4. Vim ze byl 4motion, stejně jakk golf a jiné koncerny. Jen mě překvapilo to uložení motoru, který není úplně typicky ani pro auta, který se dělají jako predokolky a zároveň jakk 4x4.
Nu podelne motor protoze odvozeno od audi. Zadna jina generace passatu uz nemela jedina stala 4x4 zadnej haldex jako u golfu. Octavek.
@@tomtva1 taky tohle je posledni dobra generace pasatu :D
Slyšel jsem dobře jak jsi říkal tomu egru?😅😅😅😅
no jo místo EGRU řekl negru :D
Ad klimakompresor - ono je to fuk co tam dáš, je to všechno stejný hnůj vyráběný v Číně...na krabici od Mahle Behru je dole nápis made in PRC, a samozřejmě v něm od výroby bylo málo oleje...a stejně začal po půl roce cvakat, jede dobře, ale cvaká, takže příště už klidně ten nejlevnější maxgear, van wezel apod shit za 3t..
Super Cigi Car, pseudo xenony uz ma, snad uz jen schazi neony pod auto na takoveho krasavce hi hi hi.
ty jsi cigi. to že to má radoby xeony z toho nedělá cigi auto.
Pán si pomalu za ty peníze mohl koupit B6
B6 passat nikdy xd rezne to více než to jede. i felície je na tom s korozí o mnoho lépe než B6 xd