【は⁉】6両目だけドアが開かないホームが意味不明で面白い！
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- Опубликовано: 19 авг 2024
- #ドアカット #山陽電車
ご視聴下さりありがとうございます。
リクエスト等あればコメントよろしくお願い致します。
企画・編集/西園寺
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【BGM】「ONE WAY」作曲・Tck.さん
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【自己紹介】
関西在住の大学2年生、19歳。「西園寺」は本名では無く「お金持ちで高貴に見えるだろう」という甘い考えの元、名付けた仮名です。ブロッコリーが嫌い。
【チャンネル紹介】
このチャンネルでは主に鉄道やその他公共交通機関に関連した動画を投稿しています。
鉄道要素を取り入れたバラエティ色のある企画動画が特徴です。〜やってみた 〜説 等、今後皆さんの気になるような疑問を面白おかしく検証していこうと思います。
また一方で2019年夏には最長片道切符を用いた日本一周旅行を敢行。2020年には2度目の日本一周旅行を行いました。ふざけた動画と、旅情を味わって頂けるような本格的な観光動画の作り分けにこだわり、
様々な面から日本という国、そして交通機関を楽しめるようなチャンネル作りに徹します。
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次回西園寺氏芸人なれるのか吉本で検証。
金の卵オーディションに応募して新喜劇座員を目指すというのもアリかと
西園寺さんの演技、マジ爆笑しました笑
3:11編集で意図的にカットしたのにカットされてない（笑）
0:14 ？？？「今日も元気に、姫路城〜」
あれ？サンライz（ry
橋mon これに乗らなければ大学に間に合わない列車がぁ！
演技だと分かってても
演技上手いな〜
おおしお の発音の違和感
そうね、地元民のアクセントではないよね。まぁ姫路を離れて数年経ってるみたいだから仕方ない
西園寺くんの「○○駅に用事が、あるんですよ」って言う時は必ずお芝居が入る説‼️www
西園寺劇場開園してて草
小芝居が定番化してきましたね😄
もうちょっと芝居が溜まったら総集編出して欲しいですね
川西能勢口が地上にあった時、雲雀丘花屋敷発の10両の急行は2両はみ出していました。
11:19 謎の笑顔で草
アイコンも笑顔で草
精緻なレポートと丁寧な小芝居
名鉄のお得意ワザでもある
放送を聞いてない人の末路
田浦駅かな？
いやそれw
広告がN700Sで感動
東急大井町線の九品仏駅も開かないのを思い出して懐かしくなりました笑
山陽は駅自動放送の機械音声感が強いですよね…
なんかわかります…
結構棒読みですよねぇ…(なんでこいつ7ヶ月前の米に米してんだよ)
こういう茶番すこ
そういういえば、田浦駅もそうでした。
最近の山陽電車の駅はリニューアルされまくって使いやすくなってます。
上りの大塩では
ドアカット…という事は
知ってましたが
行ったことがなかったので
実情をふまえての説明
ありがとうございました😊♬
いつかは生で見てみたいです😅★
山陽は何べんも乗りたい、瀬戸内海への眺めいいな！
山陽だと須磨浦公園辺りからの紀伊水道方向への眺めは最高ですね。地球が丸いのを少し実感できます。
正確には塩屋ー垂水間が高台で1番見やすい。
昔、阪急京都線の大宮駅も１両分ドアカットでしたね。
餃子🥟の
大塩…
出ました!大塩。以前阪神車でチャレンジしました。関東の人間ゆえに大塩のドアカットは新鮮でした。
見事なハミ出しっぷり!!西園寺公もビックリ!
ただ、側線が不要となり駅舎移設が可能な用地をゲットしたので構内踏切を廃止し駅舎を橋上化。構内踏切の跡地にホームを延伸しドアカットは消滅予定です。
もうドアカットないよ
2:20 ？？？「お互い黙っていれば大丈夫だってー。問題ない。」
股尾運転士で草
名鉄名古屋から山陽姫路まで乗り通したことあります😃
名鉄名古屋ではなく近鉄名古屋の間違いではないでしょうか？
@@ver.6ver.661
あっ！そうでした！
教えていただいてありがとうございます🙇
次は三河田原から山陽網干まで！
乗ってみたいですね〜！
連絡改札を通って名鉄の下りホームまで行ったんでしょうか？いつかあそこを通ってみたいわぁ
名鉄「いつも通りだね」
名鉄のお得意技である。
(後方2両ドアカット車内通り抜け不可)
うわぁw通り抜け不可とか
2022年3月1日より、「大塩では後ろ一両の扉は開きません」は聞けません。
もうすぐこのドアカットが見納めになるそうです！！
昔は飾磨駅もドアカットされていたようです。すぐ改良されたようですが。
地元民以外の学生が、大塩駅に用事があることって滅多にないな 笑
大井町線の九品仏駅みたいな駅が関西にもあったんですね。
2:34ふざけんな！は草
かっては、阪急京都線の大宮駅などでも、ドアカットがありました。(上下ともに最後尾車両)
→ホーム8両対応前の時代です。現在では、京都線の快速急行停車駅は10両対応。
江ノ電の腰越駅もドアカットしますよね
ドアカットといえば名鉄
「しーめーきーりー」
ダァーカット
河和口は六連まで、上野間を美浜緑苑、野間も六連。八連は後部二連ドアカット
名鉄→そんなの当たり前
大塩でよく乗り換えするからサムネ見て一瞬でわかったw
大塩駅でのドアカットは来年(？)で見納め
ドアカットか。初めて見たときはびっくりしたなー
名鉄の駅でもドアカット駅多数存在します、本笠寺駅が多いかな。
名鉄「呼んだ？」
名鉄ではこれが当たり前のように毎日行われている。
朝の各務原線や、774レなど
2:16 車掌の話をよく聞かなきゃ
ヤラセだよ！かすが！
マジレスおもんな!かすが！
春日「春日」
阪急京都線の西院、大宮では、昭和の５０年代には７両分のホームしかなく、８両編成の列車は大阪方１両は
ドアカットしていました。
８両編成の大阪方１両目の車両のドア横には西院、大宮でのドアカット案内のシールが貼ってありました。
かつての飾磨駅なんか、踏み切りを完全に塞いでのドアカットでしたね。
5:03 一瞬阪神電車？と思った（よく見りゃ顔が全然違うんですけど）
これって確か復刻版のカラーリングでしたっけ
10:57 か わ い そ う な 車 両
東京の井の頭線の神泉駅も似たようなことがありましたが駅の改築により長さが改良され今は扉が全部開くようになったそうです。
名鉄はあっちこっちで見れますね、だんだん数減ってきてるけど
確かこのドアカット🚃改良工事で3月に解消される予定らしいと聞きました。とても貴重な記録映像📹ですネ😀
2:19頃、大塩駅を発車した瞬間にBGM笑横丁が流れていて草
名鉄沿線に住んでるから、ドアカットが珍しいって言うのに今気づいた。
名古屋鉄道（名鉄）にも何駅かドアカットがあった気がします。
改良工事によってホーム幅が広くなったため解消されましたが姫路方面ホームの本線も踏切の関係で特急が入ることができず、6月末までは姫路行き特急は待避線に入線していましたね。
5:01 3000系ツートン復刻塗色が来ても華麗にスルー。あくまでテーマは大塩駅というブレないスタンス。
今はどうなっているかわからないけど、昔、東京都渋谷区の駅で2駅ドアカットの駅がありました。東横線の代官山と井の頭線の神泉駅。代官山は東横線の地上時代なので今はドアカットはないです。どちらもすぐトンネルなので、1両分ドアカットでした。
東急 だと 大井町線の 九品伝みたいな感じやな
山電民あるあるある
山電のシートはふかふかやから、旅行先の電車で座るときにケツ強打してしまう
大塩駅ですねー！！
市は違いますが兵庫県に住んでいるので嬉しいです！
姫路に住んでた事あるんだぁ
親近感が…自分も山陽電車は良く利用します。大阪へは新快速が速くて便利だけど山電で行くのも良いですよね
まってました‼️
毎日山電乗ってマース大塩駅は初めての来た時びっくりました
関西で唯一ドアカットする駅ですもんね。てか切符の時点で察しついた笑
関東人の自分は九品仏を連想しちゃう
千葉県人としたらドアカットはありませんが、はみ出し停車する京成本線の空港第２ビルを思い出しますね。京成本線は最大8両編成ですが、6両分しかないし。
江ノ電の腰越を思い出しました。
待避駅って意味では、昔の東横線菊名も、渋谷側一両がドアカットでしたね。
6両編成時(増2号車増結時)のスーパーはくとでも、郡家駅で同じことが起きますね。
凄い駅ですね。
連結部を通ってドアが開いて前の車両に移れるだけマシかも
名鉄だと非貫通同士の連結だからドアが開く車両に移れないとかあるよね
昔、寝台特急では地方のホーム有効長が足りない駅でドアカットやってたな。晩年は編成長も短くなってたから見られなくなったけど全盛期は機関車、電源車込み16両編成とかだったので後ろ3両ドアカットとかの駅もなかにはあった(理論上は機関車や電源車をホームからはみ出せば客車はドア扱いは出来るけど実際には分岐器や出発信号機の位置の関係でそれが出来ない駅が多い)
6:13
外方分岐にしてリード部が連接踏切とは、スイッチもまともに搗けんし中々保守が大変そうなポイント。
関東にも大井町線の九品仏っていう駅も5両目が扉が開かないですよ
大塩だー やったー！！！
横須賀線の田浦駅もですね
特急のE233系みたいなドアかっこいいな
部活終わって3時間待ってたw
おっと!西園寺公に補足。かつては1番線しか6両対応ではありませんでした。が駅改良工事でとりあえず、下り線ホームは6両対応になりました。
東京で言うと東急大井町線九品仏駅
山陽名物の大塩ドアカットですね。車両の姫路寄りの６両目には「上り大塩駅ではこの扉は開きません」とドアガラスにステッカーも貼っていますね。駅舎も2021年に橋上駅舎化になるからこのドアカットも無くなるかも
名鉄程ではないけど、大塩だけドアカット名鉄は各駅停車がドアカットされまくりなイメージ（関西民）
私は鉄オタでないので、もしかしたら有名かもしれませんが、私の愛用する近鉄京都線平城駅は、奈良競輪の開催日だけ急行が停車します。ところがホームは6輌しか長さがないので、8輌の急行は2輌が開きません。一度ウィキペディで「平城駅」の検索を。ビルマ語などどうしてあるんでしょう。奈良競輪開催日でも天理教の月次祭の日は停車しないとありますが、これは京都発天理雪だけではないかもしれません。
3030f3両運用の時ですか…
東急の九品仏みたいですね。
ドアカット駅は他にも大井町線の九品仏駅がありますよね、
大井町線の更に面白いところとしてダイヤがかつかつで九品仏～自由が丘間を多分頑張って走ると急行電車なら勝つことが出来ると思うんですよね、
是非関東に来て見たら乗ってみてはいかがでしょうか？
ねぇ地元なんやけど！ありがとう😊
関東だと富士急の都留文科大学前駅と河口湖駅、横須賀線田浦駅がドアカットされます。
また、一部列車ではありますが、東武浅草駅１番線発着の列車もドアカットの対象です。
山陽も大変やな…
阪神神戸三宮駅でも改修工事前は3番線（行き止まり）は近鉄の6両編成の6両目（奈良寄り）が入り切らないので6両目だけドアカットしてました。改修工事後は2番線が行き止まりになった上に近鉄の8両編成が停車できるようになりました。
元姫路市民で山陽電鉄もたまに乗ってましたがこの駅自体知りませんでしたorz
ドアカットといえば、スーパーはくとも増結時限定ですが郡家でやってるんですよね…
え？名鉄は特急ですらドア開きませんよ？しかも特別車(指定席車)。
こんなのがそこかしこで起きるカオス鉄道なんで。
山陽電鉄乗ってみたい。
この駅行ってみたいですね
この近くの的形海水浴場っ所によく潮干狩り行ったなぁ笑
大井町線九品仏駅も1両分ドアカットですよね
江ノ電も4両編成は腰越駅でドアカット見れますね
阪急も、昭和の頃は、茨木市や西院などでドアカットをしてました。
茶番おもしろいですw
昔の国鉄ローカル線はホームからはみ出してもドアカットなんてしていませんでした。ホームの端っこがスロープになっていましたのではみ出したドアから降りてもホームには辿り着けましたけど。島式ホームの両端はみ出す編成もありましたね。
他にも上りと下りでホーム長さが違う駅はあるの？
つい最近まで名鉄常滑線古見が名古屋方面六連、常滑方面四連でした。今は改良され六連になりました
山陽電車にはもう無いかも。かつては飾磨や西新町が上下線で長さが違っていたかと
2:29 既に、大大大大大塩駅になってて草w
2:35
名鉄では日常茶飯事w
関東には横須賀線の田浦駅に「ドアカット」のホームがあります｡
やったー大塩だー！