Tenho um Fiesta Supercharger 2003 e a 4 anos fiz retifica por que quebrou a guia da corrente de comando. Tive que por dessa junta, graças a Deus até hj sem problemas e olha que eu ando muito com o carro.
A dica é muito boa tem que ver se a altura vai ficar compatível com o funcionamento dos pistões em fim tudo tem uma regulagem certa para seguir e a queima de junta ocorre devido a vários problemas e o maior deles sabemos que é o super aquecimento além do limite por isso que o motor tem que trabalhar da forma correta com isso evita a dar outros problemas seguindo as normas o motor vai trabalhar por um longo tempo desde de que quando feito troque tudo para que o sistema de arrefecimento funcione de forma correta por exemplo troca de bomba de água troca de bomba de óleo troca do sensor de temperatura em fim fazer uma manutenção geral com isso vc terá uma garantia maior e sempre comprar peças ou acessórios originais sempre evitar comprar paralelo.
Será q eles conseguem fazer esse preenchimento fica bom e volta nas medidas no mínimo 0,50 ou 0,25 q tô cm a parati minha pra faze o motor inteiro e axo q o cabeçote tá MT baixo não sei senão vou ter q trocar o cabeçote pra não fica tachado, pra não keria troca o cabeçote os cara pode destachar mais sei lá ne se vai faze ou tem q troca se for o mesmo preço até vai ne
@@joaosilva4131exatamente, fiquei mega estressado... fui reapertar 9s parafusos da minha spin e quedrou um pedacinho de cima de 2 parafusos, pra tirar foi uma luta!!!
Eu tenho um palio fire 1.4 2007/08 e queimou a junta cabecote dia 25/5/23, tirei o cabecote e levei na retifica, o valor da medida de altura é 126,10cm e meu cabecote ja estava com 125,40, estava abaixo 0,70mm, o cara da retifica me falou que nao era bom aproveitar esse cabeçote, mas muitos mecânico e alguns reparadores falou que eu podia sim plainar e montar o cabeçote com junta sob medida, entao eu fiz, foi tirado mais 0,15mm de plaina e colocado uma junta de 3mm comprado pela Internet, comprei parafusos novos sabó e feito a montagem, com 40min.de funcionando o palio comecou a pipocar no escapamento e tremendo motor com sintomas de velas, cabos ou bobinas, foi feito o diagnóstico e os mesmos funcionando normal, quando o carro resfriou, no outro dia, foi feito o funcionando do mesmo como estava frio funcionou normal, ao esquentar começou a pipocar, resumindo..tirou todas velas o 4° cilindro cheio de agua com aditivo. Agora eu faço uma pergunta será que foi por causa dos parafusos ser original e nao deu o aperto ? Porque pela lógica teria que ter esmirilado as pontas pra da o aperto, acredito que pelo fato do cabeçote esta baixo os parafusos encostou no curso final e nao deu o aperto que precisava, mas ninguém e nem em lugar nenhum encontrei essa informação, joguei 1.200 reais fora
@@leobiga3971 o mecânico fez os testes no bloco e ficou constatado que o mesmo estava empenado, por isso não deu certo o 1° serviço, para fazer o serviço do bloco, tem que tirar pistões virabrequim, aproveitei e troquei as bronzinas de mancal e biela, retifica do virabrequim, troca da embreagem e coloquei cabeçote novo, o palio ficou zerado
@@viteradocorseta4386 o problema irmão, era o bloco empenado, foi feito o diagnóstico e constatado que o bloco tá bem empenado, por isso o 1° serviço não deu certo. Tive que plainar bloco, trocar bronzinas de mancal e biela, aí o motor ficou top
Pois eu comprei um cabeçote AP 1.8 Gol G3 da retífica porque eles condenaram o meu que não dava mais retífica, só que ao montar o motor grila quando sobe o giro ao trocar de marcha, levei na mecânica e colocando no ponto de ignição original a gasolina piora, o carro fica muito fraco, então tive que adiantar o ponto e sempre abasteço colocando um pouco de etanol, quase zera o barulho, mas o motor fica frouxo nas arrancadas quando tá quente, tem que acelerar aos poucos
O meu já saiu de todas as medidas , baixou por completo,mas assim funciona o carro ,tem lenta normal e não pipoca,mas qual é melhor para potência alto ou rebaixado,ou tipo se estiver 100% baixo vai perder potência e rendimento ou não. Parabéns pelos vídeos
Peugeot 206 1.4 8 válvulas 280 mil kms Tenho o motor ainda montado, levo pra plainar cabeça e bloco coloco bronzina etc etc ou apenas plainar cabeça???
Gostaria de saber se ajunta tem os mesmo furos que tem no cabeçote?. Todos os furos que tem lá no cabeçote tem que tem na junta também?. Pq o mecânico colocou uma junta no meu cabeçote que alguns buracos não tem na junta fica fechando os furos do cabeçote.
Alvez vi reparador em motor diesel indicar diminuir comprimento dos parafusos elasticos novos do cabeçote proporcionalmente com desbaste feito no aplainamento do cabeçote .Essa tecnica tbm pode ser necessaria nos outros segmementos de motores flex alc gas ou é preciosismo???
Tenho um cabeçote condenado pela retifica pela altura. Tava pensando em usar essa junta aí, mas fiquei grilado ao perceber que os 4 buracos do cabeçote, ali na saída da câmara estão todos ovais, como se o cabeçote tivesse empenado lateralmente também, já os da admissão de ar estão redondinhos. Estou procurando algum video que explique isso.
@@alvezmotorsport5361 Mestre Alvez muito obrigado pela resposta, só hoje voltei ao serviço no carro. Seu vídeo está salvo aqui na minha playlist de prioridade
Eu sou o Honeyson que lhe perguntei sobre meu cabeçote muito baixo, com saídas ovais. O Sr me respondeu que é normal. Tecnicamente teria como me dizer porque só empena de um lado? De qlqr modo comprarei a junta sob medida, pois minha mãe faz tratamento de quimioterapia é impossível comprar cabeçote agora
Tenho um fiat punto 2011-12 motor fire nao existe folga nos pistoes a folga que tem é minina vou fazer so o cabecote e ja esta no limite sera que é recomendado fazer assim essa junta é confiável amigo? b.noite
Vai funcionar até um belo dia, vai te tirar do aperto concerteza, mas o problema tá lá, pra mim queimou entre o cilindros coloquei um cabeçote chineisinho que é sucesso
Eu tô com esse mesmo problema entendeu levei meu carro hoje para arrumar o carro você no cabeçote para baixo que eu tenho que comprar outro aí que eu tenho que fazer para dar uma
Tenho uma zafira com o cabeçote baixo, o ex dono disse que só pode usar etanol, ela falha as vezes aí tem que desligar e ligar, o que acontece se eu por gasolina?
Amigão boa tarde. O cabeçote baixo pode ocasionar de O CARRO QUENTE NÃO DÁ PARTIDA ? To com esse problema de andar com o carro, desligo o motor, e ao tentar ligar o motor não dá partida. Tenho que esperar uns 20 a 30 minutos pra funcionar. Abço.
Isso aí é o seguinte....tem retifica que retira muito material.. deixando muito baixo...eu levei o meu e disse assim.. só retira uma pelinha dele..ficou top.
A quantidade de material que sai depende do tanto que o cabeçote empenou. Não é que tem retifica tira muito material. É que tem cabeçote que empena muito e pra corrigir o empeno geralmente sai muito material.
@@rafaelbogaz7701 amigo...eu já vi como é feito esse serviço na prática...e tirei minhas conclusões.e outra se o cabeçote ficar muito baixo é somente colocar uma junta mais grossa..digo..sobre medida.. já fiz isso.. ficou perfeito.
Boa tarde.. Levei meu carro numa revisão funcionando 100%, mecânico trocou a correia dentada e ao pegar o carro percebi que estava morrendo mais fácil e ligou a luz amarela do motor no painel. O mecânico falou que poderia andar com a luz amarela ppis passou o scaner e nada acusou.. Fiz uma viagem mais longa e o ponteiro da temperatura foi pro vermelho parei o carro e chamei o guincho pra levar pro mecânico. Agora ele veio me dizer que o cabeçote ta empenado e a junta estragada... Você acha que ele teve culpa no caso ou é uma coincidência acender a luz do motor um dia depois de pegar o carro na oficina?
Opa bom dia meu amigo,se estava funcionando certinho vc tem que pegar o carro do mesmo jeito!!!!Essa luz pode ser a luz de anomalia da injeção eletrônica!não é normal!!!!O ideal é entrar em um bom senso entre ambas as partes!Abs ALVEZ MOTORSPORT
man, o sincronismo ai ficou inadequado, ai da falha no cilindro e sobreaquece o motor, meu caro é tucho mecânico, o cara regulou as válvulas e deixou pouca folga, deu falha em 3 cilindros, ai fui lá e mandei ele colocar a folga do fabricante, o carro apagou a luz 10 segundos depois de ligar o o motor, ficou sem erro.
Meu Corolla 2010 foi retificado o motor na metida original tudo na medida std ,depois da montagem o pistão ta batendo no cabeçote,se eu usar esta junta de 3 mm sana o probema ,ou posso da um dsbate no pistão,o que me sugere nesse caso ,se puder me da uma dica , ficarei muito grato
Meu cabecote está desse jeito ,mecânico disse q está no limite pq já estava baixo e já estava com junta de compensação, um novo vou pegar mais de 3mil será que ainda existe possibilidade de consertar ?
Boa noite comprei uma junta do cabecote sob medida de 3 mmm do peugeot 206 1.4 8v nao veio com instruções de torque qual e torque qual e torque aperto certo
Boa tarde , amigo meu motor era topi forte , levava todo dia 500 kl fiasa fiorino, correa estouro , 07 anos nunca troquei correa, pela sorte 02 bico empeno, e vai veno ja tinha uma junta bastos 3mm, e o meu cabesote ja estava com , 72.30 a retifica me passo, entao o carro estava com 75.30mm pois falao que fiasa e 74mm, com junta original 74.8 e falao que fica fraco com maior que 75mm, o meu era forte, agora vou colocar uma junta de 2.2mm um pouco menor , agora vai ficar na medida correta ne , vc sabe diser se tem esse risco de esquentar , pono junta bastos 2.2mm, o cabesote ficou com 72mm obg
OLÁ ALVEZ 28/02/24 O defeito neste motor é ter sido projetado com cilindros ALGEMADOS. Ainda não vi na Internet uma única retificadora que ofereça a qualidade necessária na planicidade e rugosidade das superfícies do bloco e cabeçote. (a superfície correta permite visualizar o cruzamento no acabamento) . Dependendo do sistema tem outros cuidados. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Tenho um Fiesta Supercharger 2003 e a 4 anos fiz retifica por que quebrou a guia da corrente de comando. Tive que por dessa junta, graças a Deus até hj sem problemas e olha que eu ando muito com o carro.
Me passa seu ZAP queria tirar umas dúvidas pode ser ?
tbm tenho um fiesta supercharger e o cabeçote tbm está na retifica. Torcendo aqui para ter altura pra retificar
@@luan3089 Oh Luan Blz
A dica é muito boa tem que ver se a altura vai ficar compatível com o funcionamento dos pistões em fim tudo tem uma regulagem certa para seguir e a queima de junta ocorre devido a vários problemas e o maior deles sabemos que é o super aquecimento além do limite por isso que o motor tem que trabalhar da forma correta com isso evita a dar outros problemas seguindo as normas o motor vai trabalhar por um longo tempo desde de que quando feito troque tudo para que o sistema de arrefecimento funcione de forma correta por exemplo troca de bomba de água troca de bomba de óleo troca do sensor de temperatura em fim fazer uma manutenção geral com isso vc terá uma garantia maior e sempre comprar peças ou acessórios originais sempre evitar comprar paralelo.
Ficou bom fala
To com o mesmo problema
Semgrana também
Obrigado pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!!
As retificas fazem o serviço de enchimento do cabeçote, voltando starder , serviço é um pouco caro mas vale a pena
Será q eles conseguem fazer esse preenchimento fica bom e volta nas medidas no mínimo 0,50 ou 0,25 q tô cm a parati minha pra faze o motor inteiro e axo q o cabeçote tá MT baixo não sei senão vou ter q trocar o cabeçote pra não fica tachado, pra não keria troca o cabeçote os cara pode destachar mais sei lá ne se vai faze ou tem q troca se for o mesmo preço até vai ne
Fazem o enchimento com o que ?
O meu fiest fiz isso preenchimento de solda ficou top
@@marcianobomfim1048valeu mais a pena o preenchimento com solda odo que comprar um novo?
@@guto_rick sim mn com certeza da pra fazer mais 3 plaina o meu ficou top
Ela acaba cedendo e afrouxando o cabeçote , vc disse certo reaperto e fundamental se nao reapertar queima de novo
Exatamente meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!
Como saber a quilometragem para fazer o reaperto?na embalagem não diz
@@joaosilva4131exatamente, fiquei mega estressado... fui reapertar 9s parafusos da minha spin e quedrou um pedacinho de cima de 2 parafusos, pra tirar foi uma luta!!!
Eu tenho um palio fire 1.4 2007/08 e queimou a junta cabecote dia 25/5/23, tirei o cabecote e levei na retifica, o valor da medida de altura é 126,10cm e meu cabecote ja estava com 125,40, estava abaixo 0,70mm, o cara da retifica me falou que nao era bom aproveitar esse cabeçote, mas muitos mecânico e alguns reparadores falou que eu podia sim plainar e montar o cabeçote com junta sob medida, entao eu fiz, foi tirado mais 0,15mm de plaina e colocado uma junta de 3mm comprado pela Internet, comprei parafusos novos sabó e feito a montagem, com 40min.de funcionando o palio comecou a pipocar no escapamento e tremendo motor com sintomas de velas, cabos ou bobinas, foi feito o diagnóstico e os mesmos funcionando normal, quando o carro resfriou, no outro dia, foi feito o funcionando do mesmo como estava frio funcionou normal, ao esquentar começou a pipocar, resumindo..tirou todas velas o 4° cilindro cheio de agua com aditivo. Agora eu faço uma pergunta será que foi por causa dos parafusos ser original e nao deu o aperto ? Porque pela lógica teria que ter esmirilado as pontas pra da o aperto, acredito que pelo fato do cabeçote esta baixo os parafusos encostou no curso final e nao deu o aperto que precisava, mas ninguém e nem em lugar nenhum encontrei essa informação, joguei 1.200 reais fora
Quando descobrir o que houve, por favor nos relate.
@@leobiga3971 o mecânico fez os testes no bloco e ficou constatado que o mesmo estava empenado, por isso não deu certo o 1° serviço, para fazer o serviço do bloco, tem que tirar pistões virabrequim, aproveitei e troquei as bronzinas de mancal e biela, retifica do virabrequim, troca da embreagem e coloquei cabeçote novo, o palio ficou zerado
O ideal é conferir a planicidade do bloco,top que já tenha resolvido!!!Um grande abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Antes de fazer isso vc viu passo a régua no bloco do motor
@@viteradocorseta4386 o problema irmão, era o bloco empenado, foi feito o diagnóstico e constatado que o bloco tá bem empenado, por isso o 1° serviço não deu certo. Tive que plainar bloco, trocar bronzinas de mancal e biela, aí o motor ficou top
Coloquei uma junta sob medida em 2013 aguentou até junho de 2023 quando teve que trocar porque furou um selo dagua ai ferveu o motor.
Boa noite to querendo usar essa junta só queria saber uma coisa quando vc botou a sua junta seu cabeçote estava na última medida de retifica?
@@luan3089 sim! Na verdade já estava abaixo da medida.
@@joelsonguedes precisa ficar dando reaperto sempre? ou é so 1x após a montagem?
Perfeito !!!! Parabéns pelo vídeo
Pois eu comprei um cabeçote AP 1.8 Gol G3 da retífica porque eles condenaram o meu que não dava mais retífica, só que ao montar o motor grila quando sobe o giro ao trocar de marcha, levei na mecânica e colocando no ponto de ignição original a gasolina piora, o carro fica muito fraco, então tive que adiantar o ponto e sempre abasteço colocando um pouco de etanol, quase zera o barulho, mas o motor fica frouxo nas arrancadas quando tá quente, tem que acelerar aos poucos
Provavelmente a taxa de compressão meu amigo,o ideal é outro cabeçote!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Gol 1000 mi 8 v 97 cabeçote baixo, gastei 740 plaina,mais 900 peças e mao de obra,esquenta rápido e nao tem mais a esperteza de antes (a
Provavelmente está muito baixo meu amigo!!O ideal é verificar a altura desse cabeçote!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
muito bom o vídeo amigo
O meu já saiu de todas as medidas , baixou por completo,mas assim funciona o carro ,tem lenta normal e não pipoca,mas qual é melhor para potência alto ou rebaixado,ou tipo se estiver 100% baixo vai perder potência e rendimento ou não. Parabéns pelos vídeos
Creio que até 12:1 fica bom
Quantas retifica da o cabeçote da Ecosport 2004!
O tiozin da retifica ele preenche tudo com solda e plaina
Peugeot 206 1.4 8 válvulas 280 mil kms
Tenho o motor ainda montado, levo pra plainar cabeça e bloco coloco bronzina etc etc ou apenas plainar cabeça???
Gostaria de saber se ajunta tem os mesmo furos que tem no cabeçote?. Todos os furos que tem lá no cabeçote tem que tem na junta também?. Pq o mecânico colocou uma junta no meu cabeçote que alguns buracos não tem na junta fica fechando os furos do cabeçote.
Boa dica amigo
Mas pode fazer retifica sem precisar ficar fazendo praina nele no cabeçote
Só pintar a junta sob medida de cobre e dar o torque correto
Top,
Pintar de cobre? Como assim?
Tira a nova da embalagem para ver melhor a comparação
Alvez vi reparador em motor diesel indicar diminuir comprimento dos parafusos elasticos novos do cabeçote proporcionalmente com desbaste feito no aplainamento do cabeçote .Essa tecnica tbm pode ser necessaria nos outros segmementos de motores flex alc gas ou é preciosismo???
Pode até ser,mas nunca fiz amigo!!sempre deixei na medida original e nunca tive novidades!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!!
Estou a procura de um bloco inferior do Honda Civic ano 00 motor D16Y7
Tenho um cabeçote condenado pela retifica pela altura. Tava pensando em usar essa junta aí, mas fiquei grilado ao perceber que os 4 buracos do cabeçote, ali na saída da câmara estão todos ovais, como se o cabeçote tivesse empenado lateralmente também, já os da admissão de ar estão redondinhos. Estou procurando algum video que explique isso.
É Normal!!!!Pode ficar tranquilo!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
@@alvezmotorsport5361 Mestre Alvez muito obrigado pela resposta, só hoje voltei ao serviço no carro. Seu vídeo está salvo aqui na minha playlist de prioridade
Eu sou o Honeyson que lhe perguntei sobre meu cabeçote muito baixo, com saídas ovais. O Sr me respondeu que é normal. Tecnicamente teria como me dizer porque só empena de um lado? De qlqr modo comprarei a junta sob medida, pois minha mãe faz tratamento de quimioterapia é impossível comprar cabeçote agora
Faz preenchimento com solda e plaina de novo.
@@thiagoribeiro3865 obrigado amigo, o jeito é esse mesmo, vou tentar novamente. Nesse caso não uso a junta de preenchimento né
Usei dessa marca durou 1 ano e meio mas acho que foi erro do mecanico que usou os parafusos velhos pois na hora de tirar o cabeçote tava frouxo
Poxa,infelizmente!Às vezes é a falta do reaperto!!
@@alvezmotorsport5361 muitas das vezes nao se troca de carro mas de mecanico
Concordo
Tenho um fiat punto 2011-12 motor fire nao existe folga nos pistoes a folga que tem é minina vou fazer so o cabecote e ja esta no limite sera que é recomendado fazer assim essa junta é confiável amigo? b.noite
A folga é minina
Da pra fazer o preenchimento tbem na retifica .. fiz no meu fico bom
Top
Vc recomenda fazer enchimento? Fica bom ?
@@waltershineider3116 claro fiz no astra a 2 anos top
@@brunomendonca1408 não sabia dessa técnica. Já tive Astra. Ficou quanto esse serviço?
@@rodrigoluanegra paguei tudo 600 valeu muito pois um cabeçote usado tava 900 mais retífica ficava 1100
Valeu meu cabeçote na retifica não deu pra fazer não tenho dinheiro vou colocar será q fica bom
Vai funcionar até um belo dia, vai te tirar do aperto concerteza, mas o problema tá lá, pra mim queimou entre o cilindros coloquei um cabeçote chineisinho que é sucesso
amigo no caso e um corrola 2009 ta todo tremendo o motor quando liga acilando o rpm o mecânico e a retifica condenou o cabeçote isso procede ???
campeão os vídeos, parabéns, vai direto ao ponto, objetivamente.
Eu tô com esse mesmo problema entendeu levei meu carro hoje para arrumar o carro você no cabeçote para baixo que eu tenho que comprar outro aí que eu tenho que fazer para dar uma
Ou depois você manda seu Zap aí só que nós
Tenho uma zafira com o cabeçote baixo, o ex dono disse que só pode usar etanol, ela falha as vezes aí tem que desligar e ligar, o que acontece se eu por gasolina?
Vai ficar detonando meu amigo!!
Amigão boa tarde.
O cabeçote baixo pode ocasionar de O CARRO QUENTE NÃO DÁ PARTIDA ?
To com esse problema de andar com o carro, desligo o motor, e ao tentar ligar o motor não dá partida. Tenho que esperar uns 20 a 30 minutos pra funcionar.
Abço.
Se for Motor EA111, basta trocar o Motor de Partida por um de 11 Dentes.
@@RaelitomRlxa é um Fiesta zetec 1.6 flex.
E troquei o arranque por um novo. Já fiz de tudo e nada do problema acabar.
Tô com o mesmo problema no fiesta 1.6 zetec
@@sdfrancisco9498 eu to há muito tempo com o meu assim.
Quando eu tirar o cabeçote vou medir a altura.
Pode sim meu amigo,infelizmente!!mas antes de desmontar!O ideal é verificar todos os aterramentos!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Me passa o site onde você comprou essa junta amigo
Usar cabeçote abaixo de medida empena válvula?
1:47 95% dos donos. Preferem gastar com cerveja e lava jato. Mas juntar pra consertar não querem
Amigo, qual a altura do cabeçote AP 2.0? comprei um com 132,6
Em qualquer lugar compra? Moro em sp
Coloquei junta de 3 milímetros no escorte o carro ficou bala marca bastos
Mais se retificou ou queimou e vc trocou?
Top,abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Isso aí é o seguinte....tem retifica que retira muito material.. deixando muito baixo...eu levei o meu e disse assim.. só retira uma pelinha dele..ficou top.
A quantidade de material que sai depende do tanto que o cabeçote empenou. Não é que tem retifica tira muito material. É que tem cabeçote que empena muito e pra corrigir o empeno geralmente sai muito material.
@@rafaelbogaz7701 amigo...eu já vi como é feito esse serviço na prática...e tirei minhas conclusões.e outra se o cabeçote ficar muito baixo é somente colocar uma junta mais grossa..digo..sobre medida.. já fiz isso.. ficou perfeito.
Boa tarde.. Levei meu carro numa revisão funcionando 100%, mecânico trocou a correia dentada e ao pegar o carro percebi que estava morrendo mais fácil e ligou a luz amarela do motor no painel. O mecânico falou que poderia andar com a luz amarela ppis passou o scaner e nada acusou.. Fiz uma viagem mais longa e o ponteiro da temperatura foi pro vermelho parei o carro e chamei o guincho pra levar pro mecânico. Agora ele veio me dizer que o cabeçote ta empenado e a junta estragada... Você acha que ele teve culpa no caso ou é uma coincidência acender a luz do motor um dia depois de pegar o carro na oficina?
Opa bom dia meu amigo,se estava funcionando certinho vc tem que pegar o carro do mesmo jeito!!!!Essa luz pode ser a luz de anomalia da injeção eletrônica!não é normal!!!!O ideal é entrar em um bom senso entre ambas as partes!Abs ALVEZ MOTORSPORT
Carros que costumam acender luz de injeção após trocar correia é linha gm, onix, spin... Tem que fazer aprendizagem do sincronismo...
man, o sincronismo ai ficou inadequado, ai da falha no cilindro e sobreaquece o motor, meu caro é tucho mecânico, o cara regulou as válvulas e deixou pouca folga, deu falha em 3 cilindros, ai fui lá e mandei ele colocar a folga do fabricante, o carro apagou a luz 10 segundos depois de ligar o o motor, ficou sem erro.
Tenho um zetec rocam não da retifica será que fica bom usando essa junta
Já fiz e até agora não deu problema!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Meu Corolla 2010 foi retificado o motor na metida original tudo na medida std ,depois da montagem o pistão ta batendo no cabeçote,se eu usar esta junta de 3 mm sana o probema ,ou posso da um dsbate no pistão,o que me sugere nesse caso ,se puder me da uma dica , ficarei muito grato
Resolve sim,tive o mesmo problema e deu certo.
Quantos milímetros e essa junta de compensação
Olá vc sabe me dizer onde acho a ficha técnica de torque dessa junta
Opa boa noite meu amigo,no site da fabricante tem!!Abs ALVEZ MOTORSPORT
Gostei
O meu vai ter que encher de solda e recomendável enchimento
O q faz esse "desregulo" do cabeçote ?
Plaina!!O empeno é por conta do superaquecimento!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Qual a medida da junta para um cabeçote já no limite?
Varia de cabeçote pra cabeçote meu amigo,infelizmente!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
@@alvezmotorsport5361amigão, sabe informar a altura do cabeçote do FIESTA ZETEC 1.6 8V FLEX 2008 ?
Altura de um novo.
Abço
@@edsonvgutierrezseu carro ficou bom? Estou com meu tbm assim.
@@ademirribeiro4602 ainda não fiz o serviço
Vocer sabe quer tem enchimento de solda o cabeçote poder virar estande
Mais barato comprar outro...
Fazer um motor que o carro não queimou Junta não prescisa prainar
Precisa sim,infelizmente!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Onde comprar o cabeçote não encontro!
Mercado livre amiga,bom dia
Vc tem o contato de quem vende essas juntas?
Opa,MERCADO LIVRE
Pesquisa por junta 3m.
Tenho uma ford transit 2.4 da pra usar junta sob medida?
Dá sim
Meu cabecote está desse jeito ,mecânico disse q está no limite pq já estava baixo e já estava com junta de compensação, um novo vou pegar mais de 3mil será que ainda existe possibilidade de consertar ?
tenta destaxar
Quantos milímetros tem que ser ela
Boa noite comprei uma junta do cabecote sob medida de 3 mmm do peugeot 206 1.4 8v nao veio com instruções de torque qual e torque qual e torque aperto certo
Retifica faz isso almenta na solda.
Tô com um Palio fire flex 2005 q não sobe morro de maneira alguma me disseram que pode ser cabeçote plainado baixo de mais pode ser isso mesmo?
Boa tarde , amigo meu motor era topi forte , levava todo dia 500 kl fiasa fiorino, correa estouro , 07 anos nunca troquei correa, pela sorte 02 bico empeno, e vai veno ja tinha uma junta bastos 3mm, e o meu cabesote ja estava com , 72.30 a retifica me passo, entao o carro estava com 75.30mm pois falao que fiasa e 74mm, com junta original 74.8 e falao que fica fraco com maior que 75mm, o meu era forte, agora vou colocar uma junta de 2.2mm um pouco menor , agora vai ficar na medida correta ne , vc sabe diser se tem esse risco de esquentar , pono junta bastos 2.2mm, o cabesote ficou com 72mm obg
Nossa meu fico assim
Meu carro nao esta aceitando válvula termostática oque fazer troco o cabeçote?
Quanto tempo dura um cabeçote nessas condições???
Dura bastante tempo,desde de que faça o procedimento correto!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Bom dia tenho uma Zafira 2001 16v com cabeçote no limite vou colocar esta junta ainda preciso aplainar as peças ou seja bloco ou cabeçote
Cabeçote que ja ta com baixa medida e compressão alta, carro consome mais combustível?
Consome sim amigo!!!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT
OLÁ ALVEZ 28/02/24 O defeito neste motor é ter sido projetado com cilindros ALGEMADOS. Ainda não vi na Internet uma única retificadora que ofereça a qualidade necessária na planicidade e rugosidade das superfícies do bloco e cabeçote. (a superfície correta permite visualizar o cruzamento no acabamento) . Dependendo do sistema tem outros cuidados. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Qual o minino da altura q tem q ter?
Opa boa noite,isso varia de cabeçote pra cabeçote!!Tem que verificar direitinho na tabela!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Onde acha pra comprar?
ML
Internet
Eu consigo meche a primeira vez no motor cem passar pelo um técnico..
Dá sim!!Sem problemas
Posso colocar duas juntas ?
Conteúdo falso ao declarar que se deve fazer a plaina sempre que abre o motor. Isso é falso.
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