недавно м16а перебирал на трёхдверной витаре. задрало, но не провернуло первый шатунный подшипник. шейка тоже пострадала. контрактные движки были по цене от 150000 с примерными пробегами 130 - 160 тысяч миль. поэтому было принято решение о ремонте. вкладыши из покупных - много брака с гигантским эллипсом. всё измерять!
@@kolomenski79 у меня такой мотор 1.6 2006 г.в приобретался в Австралии с пробегом 70т.миль. с рабочего автомобиля в сборе со всем навесным даже ремни я не менял просто залили масло новые свечи и в путь на данный момент проехал на нем 12 т.км при первой замене на 7.т км доливал 100гр 🤔Сейчас масло стоит в Уровне.🤗Кстати Миша Ходос возит очень хорошие моторы 👌
прошлой зимой как раз у Ходоса было 2 предложения двигателей м16а с приблизительным пробегом у обоих. т.к. пробег указывался именно тот, на котором эти движки наматывают первый шатунный вкладыш на свою шейку, то было принято решение об отказе от подобной покупки. решили делать ремонт имеющегося с повреждённым, но не провёрнутым шатунным подшипником 1-го котла. масляное голодание 1-го шатуна возникает из-за того, что кроме шатунного вкладыша от 1-й коренной опоры подаётся масло на гидронатяжитель цепи, форсунку полива маслом цепи и питание ГБЦ. поэтому так важно проверять давление масла на горячую у м16а. кстати, в мануале к этому движку вилка вязкости масла указана от 5W30 до 20W50.
Молодцы ребята, вижу вам самим интересно, так держать, другие бы наверно плюнули и отказались😅
Поменял и на продажу, новому счастливому владельцу, который купит себе японскую машину
Парни, молодцы! Ну а хозяин - барин. Тысяч 20 проедет с доливом масла.
Интересно, а компрессию не меряли данного мотора? :)
Ну и интересно, как он после ремонта такого по расходу масла будет))
What is the number of differential gears in the 2006 grand vitara 2.0 jlx Al? Thank you.
Теперь по 10 секунд работает,
недавно м16а перебирал на трёхдверной витаре. задрало, но не провернуло первый шатунный подшипник. шейка тоже пострадала. контрактные движки были по цене от 150000 с примерными пробегами 130 - 160 тысяч миль. поэтому было принято решение о ремонте. вкладыши из покупных - много брака с гигантским эллипсом. всё измерять!
Насколько я увидел, это еще и не модернизированный блок цилиндров, а значит ждите с трещиной)
За 230 и немного добавить можно в эскудо взять
Я в эскудо брал . у них нормальный
Неужели, где то ещё моторы сузуки собирают, кроме вас!!😂😂
Вопрос! Вы когда грм меняете родной гермеик используете?
А по проводке изолента синяя?
Используем Viktor reinz
На Ходос Авто такие движки по 400к и там явно безопаснее брать.
Мне капремонт с фирменныму запчастями обошёлся 200к, но год назад. Пробег после ремонта 34 т.все шикарно
Интересно сколь стоит ремонт двигателя, застучавшего в нынешнее время?
Примерно 250-300 под ключ
Мотор хлам. Даже не стоит ставить.
А КЛАПАНА ВЫ ХОТЬ ОТРЕГУЛИРОВАЛИ???
Мы не имеем право лезть туда
Мотор на гарантии
Как вы задолбали со своими блокировками, я вас просил?ещё и за мой счёт
Здравствуйте, что за блокировки?
@@Suzuki_SsangYong_NeVservise тюбик блочат,без вэпки опять не пашет
Этот двигатель даже по внешнему виду Кричит Не Покупай Меня
внешка ни о чём не говорит, а вот давление масла на горячую, компрессия и масляный дым из трубы говорят.
@@kolomenski79 Тут конечно каждому свое на что хватило денег так и поступил человек 🤷
за всю практику мне не попадалось контрактных движков, про которых поставил и забыл. абсолютно все с серьёзными проблемами.
@@kolomenski79 у меня такой мотор 1.6 2006 г.в приобретался в Австралии с пробегом 70т.миль. с рабочего автомобиля в сборе со всем навесным даже ремни я не менял просто залили масло новые свечи и в путь на данный момент проехал на нем 12 т.км при первой замене на 7.т км доливал 100гр 🤔Сейчас масло стоит в Уровне.🤗Кстати Миша Ходос возит очень хорошие моторы 👌
прошлой зимой как раз у Ходоса было 2 предложения двигателей м16а с приблизительным пробегом у обоих. т.к. пробег указывался именно тот, на котором эти движки наматывают первый шатунный вкладыш на свою шейку, то было принято решение об отказе от подобной покупки. решили делать ремонт имеющегося с повреждённым, но не провёрнутым шатунным подшипником 1-го котла. масляное голодание 1-го шатуна возникает из-за того, что кроме шатунного вкладыша от 1-й коренной опоры подаётся масло на гидронатяжитель цепи, форсунку полива маслом цепи и питание ГБЦ. поэтому так важно проверять давление масла на горячую у м16а. кстати, в мануале к этому движку вилка вязкости масла указана от 5W30 до 20W50.