Если верхнюю гайку не удаётся открутить, то как аварийный вариант можно залить масло через сапун, предварительно его выкрутив. Придётся только трубку потоньше подобрать.
@@TheSim дело же не в цене, а в мороке с ними. я никогда не менял шайбы просто потому что открутил пробку. никогда мной затянутые крышки не закисали и сами не откручивались.. но у других видел.. просто пробку бросают на землю, на нее липнет песок, его недостаточно хорошо протирают, потом шайба плотно не прижимается, начинает сопливить и ее дотягивают ключем с куском трубки, в итоге хрен открутишь и хорошо если резьбу не начнет рвать. и этих "силачей" вижу везде.. и ладно это пробки, а вот когда тянут болты в моторе, особенно если блок алюминиевый.. это ужас
@@TheSim ну я на сто не ремонтируюсь, потому что лучше цену ремонта оставлю себе.. исключение только если нужно дорогое оборудование, или то которое я еще не купил.. ну и СТО рядом нет)
Как доливать масло в нагнетатель, обьем 2 литра, тоесть можно налить 1.5 литра, а надо к примеру 6 литров во все мосты раздатки коробку. Придётся давление воздуха спускать, а как? Через нипель?
Ууууу,тут сложно про всё описать,и можно кучу всего написать) Самое основное это рама и кузов. Всё остальное вы можете поменять) Рама должна быть живая,без заплаток, сквозных дыр. Леворуких с такой рамой сложно найти,а вот японцев можно. Всё зависит от предыдущего владельца. Потом идёт кузов-обычно гниют пороги и задние подкрылки,заливная горловина и то место. Реже гниёт пол в ногах. Задний чулок моста уже может подгнивать. Если араб,то скорее всего трубки кондея пассажиров сгнили. Скорее всего уже не будет работать диффлок,если он есть. Если двиган дизельный,то откладывайте 200тр на будущий ремонт,если 2.7 то +-100 тысяч. ИМХО.
@@TheSim Спасибо. Я только японца ищу и с двигателем 3,4. У нас их всего в объявлении 7 штук и то из живых более мене это короткий в комплектации RZ. Там из печального слева сзади начала в отверстиях слоиться рама и последняя поперечина не очень. И еще нет задних отбойников они отвалились. Еще замена сальника со стороны автомата.
Это типо тюнингованные соски,продаются на рынках,автомагазинах. Искал именно такие,их удобно затягивать. Купил 4 штуки вроде за 400р,они в блистере идут. Если что,на алике они вроде есть.
В идеале если переходите с одного на другое,то я бы промыл. ПРомыл тем которое буду лить. Цена мероприятия не велика. Я лью ZIC 75-90. Ибо сам проверил его в морозы. ruclips.net/video/viuGUh5HLCE/видео.html
Лайк за напор🤭
Только вчера себе точно такой сделал, очень удобно! 😊
Доброго времени суток, трубку на сапун и в шноркель, если есть а так под капот и меньше будет воды в масле. Ни гвоздя, ни жезла на дорогах.
Красава, тоже сделаю такой а то в магазине такой 8к стоит.
Если верхнюю гайку не удаётся открутить, то как аварийный вариант можно залить масло через сапун, предварительно его выкрутив. Придётся только трубку потоньше подобрать.
Можно и так,но лучше гайку до усера не закручивать,и пользоваться заводскими прокладками)
Я сделал по другому 5литров бутыль отрезал дно, а в пробку шланг вживил, вешаем на стену заливаем масло, готово!
тоже так делал, но шланг взял тонюсенький, 8 мм диаметр и ждал около часа заливку.
что бы шайбы не менять и не портить грани, ненадо затягивать до усрачки ,это просто пробка, на которой нет никакой нагрузки..
До усрачки да,не надо. Но шайбы не настолько дорого стоят чтоб их экономить.
@@TheSim дело же не в цене, а в мороке с ними.
я никогда не менял шайбы просто потому что открутил пробку. никогда мной затянутые крышки не закисали и сами не откручивались.. но у других видел.. просто пробку бросают на землю, на нее липнет песок, его недостаточно хорошо протирают, потом шайба плотно не прижимается, начинает сопливить и ее дотягивают ключем с куском трубки, в итоге хрен открутишь и хорошо если резьбу не начнет рвать.
и этих "силачей" вижу везде.. и ладно это пробки, а вот когда тянут болты в моторе, особенно если блок алюминиевый.. это ужас
@@Lil_Dances Поэтому я не ремонтируюсь на СТО)
@@TheSim ну я на сто не ремонтируюсь, потому что лучше цену ремонта оставлю себе.. исключение только если нужно дорогое оборудование, или то которое я еще не купил.. ну и СТО рядом нет)
Подписывайтесь на мой канал в Яндекс Дзене! zen.yandex.ru/sim4x4
Спасибо за видео. А на 4х ступенчатой акпп со щюпом заливка жидкости через щуп допускается?
Скорее всего допускается. Только как фильтр через щуп менять?))
У меня тоже оторвало, уши тяг на мосту! Во владике купил штаны 2тр!! Как новый теперь мост
Штаны......в смысле чулок? У меня так же мысли чулок заменить,у нас он стоит от 3000р.
Как доливать масло в нагнетатель, обьем 2 литра, тоесть можно налить 1.5 литра, а надо к примеру 6 литров во все мосты раздатки коробку. Придётся давление воздуха спускать, а как? Через нипель?
Выливаете все 1.5 литра масла туда куда залеваете,остальной воздух как раз стравится туда.
На что стоит обратить внимание при покупке Прадо который уже 20 лет в РФ? Какие нюансы?
Ууууу,тут сложно про всё описать,и можно кучу всего написать) Самое основное это рама и кузов. Всё остальное вы можете поменять) Рама должна быть живая,без заплаток, сквозных дыр. Леворуких с такой рамой сложно найти,а вот японцев можно. Всё зависит от предыдущего владельца. Потом идёт кузов-обычно гниют пороги и задние подкрылки,заливная горловина и то место. Реже гниёт пол в ногах. Задний чулок моста уже может подгнивать. Если араб,то скорее всего трубки кондея пассажиров сгнили. Скорее всего уже не будет работать диффлок,если он есть. Если двиган дизельный,то откладывайте 200тр на будущий ремонт,если 2.7 то +-100 тысяч. ИМХО.
@@TheSim Спасибо. Я только японца ищу и с двигателем 3,4. У нас их всего в объявлении 7 штук и то из живых более мене это короткий в комплектации RZ. Там из печального слева сзади начала в отверстиях слоиться рама и последняя поперечина не очень. И еще нет задних отбойников они отвалились. Еще замена сальника со стороны автомата.
От чего соски поставил? Это же не просто сосок от безкамерки. Я таких не встречал. если есть на них ссылка, поделитесь пожалуйста.
Это типо тюнингованные соски,продаются на рынках,автомагазинах. Искал именно такие,их удобно затягивать. Купил 4 штуки вроде за 400р,они в блистере идут. Если что,на алике они вроде есть.
@@TheSim спасибо.
Какое масло лить? И стоит ли промывать
В идеале если переходите с одного на другое,то я бы промыл. ПРомыл тем которое буду лить. Цена мероприятия не велика. Я лью ZIC 75-90. Ибо сам проверил его в морозы. ruclips.net/video/viuGUh5HLCE/видео.html
У. Меня такая не ожиданность была в карьере.
Как вы туда вставили сосок ?
ПРосверлил отверстие чтоб тико в тику было,потом кинул сосок. Пальцами нащупала и вставил,и гайкой которая в комплекте затянул.
Насколько проще в аптеке шприц "Жане" на 150 мл и отрезок ПВХ трубки.
Долго.