Mozesz ładowac dwie baterie jednoczesnie z jednej ładowarki wystarczy z jednego kabla rozdzielic na dwie wtyczki. Mysle, ze koszt wtyczki jakies 5 zł no i kawałek kabla. Oczywiscie prąd będzie dzielic sie na dwie baterie więc ładowanie dwóch będzie wolniejsze niz jednej, ale nie musisz co chwila zagladac i sprawdzac.
Waldku, sprawdzalem na stronie Engwe i ten model X wystepuje w trzech wersjach X20, X24 i testowany przez Ciebie X26. Myślę, że X24 przy moim wzroscie 176 będzie lepszym wyborem. A i kolorystyka też jest do wyboru 😉
Witam. Ciekawy film. Ja akurat szukam podobnej wielkości składaka elektrycznego z dużymi kołami, ale o dwa razy węższych oponach. Engwe wysyła takie rowery na polski rynek? Widzisz dużą różnice w działaniu hamulcy mechanicznych i hydraulicznych? Pozdrawiam.
Ciekawy sprzęt, taki masywny, ja mam przeróbkę standardowego roweru na 2kW i 700W to ładnie jedzie a jak 1,6kW to już niezła jazda jest. Aha tez mam 26' i fakt jest że silnik w kole nie da takiego kopa ale jazda lepsza w sensie komfortu.
Dzień dobry, super recenzja :) Ja ma X26 ale różni się od tego w materiale np brak pokrętła regulacji amortyzatorów, kable trzeba przepinać do drugiej baterii, czy ten mój to jakiś starszy model? Jak ładować baterię w ramie? Dziękuję i pozdrawiam
To kiedy zamiana na opony szosowe 2,25 ( są też inne opony terenowe), spokojnie kask się dobiera indywidualnie jest więcej sprzętu osłonowego naprawdę warto. Jaka wagą tego jednośladu - typ hamulca (olejowy). To czekam na opinie z eksploatacji jak będziesz wymieniał na nowe opony.
Siemasz Waldek, Ciekawe filmy doświadczalne nagrywasz i udostępniasz i dziękuję Ci za to, ale mam prośbę... - jeśli to nie problem to nagrywaj z dźwiękiem i muzyką w tle o jednostajnym, zrównoważonym natężeniu, za co z góry dziękuję. Uwierz mi, że nie wydziwiam, ale wyobraź sobie, że chcę sobie obejrzeć Twój film w spokoju, bo współlokatorzy śpią, a tu nagle wstawki muzy na całą pi... Pozdrawiam, Damian .
Z tymi kołami to rozumiem, zasięg też ok, bo jeżdżę na żagle, licząc w obie strony, 76km, z czego 70km lasem, w tym 10km sam piach. Do bagażnika mi się zmieści spokojnie na dłuższe wyjazdy wakacyjne. Tylko wtedy muszę dokupić podręczny magazyn z turystycznym panelem... Ps. Mógłbyś sprawdzić, w jakim czasie możesz naładować te akumulatory takim zestawem solarnym :).
Dzięki za recenzję. Mam pytanie teoretyczne odnośnie zachowania legalności, czy można w tym modelu i ogólnie modelach tego producenta ustawić moc silnika na 250w i odłączyć manetkę? A jeśli się da, czy ma to w ogóle sens czy za ciężki rower na 250w ?
No i jak, da się go zalegalizować czy nie bo temat się urwał. Zero jedynkowa odpowiedź czy może być on legalny czy nie, czy jest to rower do miasta i pracy czy tylko do lasu? Rower fajny, ale podstawa to jego legalność.
@@PompaCiepłaiPV mocno mnie korci ten x20 ale zastanawiam się czy to poprostu wykorzystam :) tymbardziej jak chce i tak kupić dwie sztuki :) kwestia fotelika dla dziecka jeszcze wchodzi w grę, a tutaj ta bateria pod fotelikiem mnie zastanawia :) albo kupić jeden taki i taki 😂 kurde... Nie jest to prosta decyzja
Hej mam pytanko co do rowerka engwe ep-2 pro a mianowicie chodzi mi o licznik przejechanych kilometrów ,na ekranie głównym mam stan licznika z przebiegiem od nowości roweru , po przyciśnięciu górnego bocznego przycisku przeskakuje mi na tak zwany teip2 i właśnie o ten trip2 mi chodzi jak go skasować żebym mógł przed każdym wyjazdem go skasować i po powrocie do domu wiedzieć ile zrobiłem km
W Polsce jak i w całej Unii Europejskiej wolno jeździć na silniku od 250 do 1000W z ograniczoną prędkością do 25km/h. Jest to kategoria L1e-A. Powyżej 1000w to już motorower elektyczny L1e-B i powyżej 4000W L3e motor elektyczny. Nic nie było o kanapie, a jest wygodna co jest rzadkością w seryjnym rowerze. Wadą jest otwór przez który mega wieje zimno w chłodne dni i jest to upierdliwy. W ciepłe dni różnicy nie czuć. Silnik ma zaledwie 50Nm, czyli słabiutko, dołu kompletnie brakuje, a przy maksymalnej prędkości pochłania 30-35Wh na 1km co jest rekordowo dużo na fata z silnikiem 500W bo taka jest faktyczna ciągła moc.
Ostatnio mi znajomy napisał ze silnik mu siw spalił podczas podjazdu pod górkę w Bielsku Białej - także wszystkie te elektryki do jazdy w poziomie ok - ale mnie interesuje jak daja sobie rade na wyżynach i górkach i podjazdach.
Cześć no i co że ma 1000W i że inni piszą że jest nie legalne ,a ludzie robią sobie rowery elektryczne budują baterie takie że głowa boli .Oczywiście jazda takim bez kasku w mieście to jak chodzenie po budowie ( metafora) .Myślę że im więcej tym lepiej oglądam filmy gdzie ludzie narzekają na swoje rowery że są mułowate , że maja słabe silniki że słabe baterie itp. Ja sądzę tak lepiej mieć więcej niż mniej .Pozdrawiam.
Koła o takim oszprychowaniu są bardzo niebezpieczne, zakazane na zawodach kolarskich, możliwość dostania się kończyny podczas wywrotki swojej lub innego uczestnika ruchu, praktycznie dochodzi do amputacji.
Waga rowerka 41 kg. Rowerek górski waży 10kg, tańszy i lepszy do treningu. Rowery szosowe lub gravel są i poniżej 10kg, a można przejechać i 200 km siłą mięśni.
Co ma piernik do wiatraka ? Jeśli ktoś chce kupuje typowy rower , jeśli ktoś inny chce elektryka kupuje elektryka .. I niech każdy się cieszy tym co ma bo to właśnie chciał. Rower to rower , e-bike to e-bike , nie rozumiem tych porównań , są to zupelnie różne produkty.
rower bez wspomagania elektycznego to tak zwany "rower analowy" nazwę zawdzięcza prowadzącym takie pojazdy, którzy na widok elektryka, który go wyprzedza, ma ogromny ból dupy, a na forach wypowiedzi "analowców" okraszone są sraczką o bezsensowności wspomagania. To analogiczna sytuacja jak 100lat temu kiedy wchodziło wspomaganie kierownicy w autach, przeciwnicy tych "bezsensownych udogodnień" twierdzili ,że to nie męskie, niepotrzebne i nigdy się nie upowszechni. Nie tak dawno temu takie same dyskusje były kiedy pojawiły się żarówki H4 zamiast "bombli" , to samo z xenonami czy Led. Wybiegając w przyszłość gdyby zabronić jazdy rowerem bez wspogania, za pewne elektryki legalnie mogły by jeździć szybciej, co wymusiło by budowę lepszej jakości dróg rowerowych i o większym zasięgu. Parafrazując, rower "analowy " to zło przeszłości powinien jak najszybciej zniknąć ze sklepów i tras rowerowych.
Zapraszam do SUBSKRYPCJI mojego nowego kanału z TESTAMI ROWERÓW itp: www.youtube.com/@TestyNaDwaKola
Dzięki Waldek że wspomniałeś o mnie w filmie odnośnie okleiny karbonowej na ramę....Niech Ci służy... Pozdrawiam z gorącej Turcji 🇹🇷
Pozdrawiam, ciepełka życzę
Tu jest ukrop...🥵
No czekałem na ten filmik, bo mam dylemat, pro czy x26. Dzięki
Myślę że Engine PRO jest wystarczający, ale ile ludzi, tyle opinii.
Mozesz ładowac dwie baterie jednoczesnie z jednej ładowarki wystarczy z jednego kabla rozdzielic na dwie wtyczki. Mysle, ze koszt wtyczki jakies 5 zł no i kawałek kabla. Oczywiscie prąd będzie dzielic sie na dwie baterie więc ładowanie dwóch będzie wolniejsze niz jednej, ale nie musisz co chwila zagladac i sprawdzac.
Masz rację, ale chyba lepiej 2 ładowarkę ogarnąć, a to mocno standardowa bateria
Bardzo fajny materiał. Ja zawsze twierdzę, że zdobywając doświadczenie praktyczne opinia jest prawdziwie porównawcza.
Dokładnie.
Dobry merytoryczny test. Proszę o porównanie Engine Pro z X20 i X20 z X24.
Pozdrawiam.
Waldku, sprawdzalem na stronie Engwe i ten model X wystepuje w trzech wersjach X20, X24 i testowany przez Ciebie X26. Myślę, że X24 przy moim wzroscie 176 będzie lepszym wyborem. A i kolorystyka też jest do wyboru 😉
Jest już test x24 na moim kanale. Masz rację ten x24 jest idealny do takiego wzrostu. Pozdrawiam
Dobry materiał!! Pozdrawiam!!
Dzięki, Pozdrawiam.
Super rower. Wsam raz na dlugie wycieczki
👌
Witam. Ciekawy film. Ja akurat szukam podobnej wielkości składaka elektrycznego z dużymi kołami, ale o dwa razy węższych oponach. Engwe wysyła takie rowery na polski rynek? Widzisz dużą różnice w działaniu hamulcy mechanicznych i hydraulicznych? Pozdrawiam.
Wysyła na polski rynek. Różnica jest zasadnicza w hamulcach.
dlaczego nie mówisz nigdy co z tą bestią jak braknie zasilania czy wtedy muszę wezwać lawetę albo szybko chcę skoczyć po półlitry to co na kapciu?
Odnośnie wysokości kierownicy to można wymienić mostek na regulowany albo na taki z większym kątem.
Ciekawy sprzęt, taki masywny, ja mam przeróbkę standardowego roweru na 2kW i 700W to ładnie jedzie a jak 1,6kW to już niezła jazda jest. Aha tez mam 26' i fakt jest że silnik w kole nie da takiego kopa ale jazda lepsza w sensie komfortu.
Dokładnie.
Dzień dobry, super recenzja :) Ja ma X26 ale różni się od tego w materiale np brak pokrętła regulacji amortyzatorów, kable trzeba przepinać do drugiej baterii, czy ten mój to jakiś starszy model? Jak ładować baterię w ramie? Dziękuję i pozdrawiam
To kiedy zamiana na opony szosowe 2,25 ( są też inne opony terenowe), spokojnie kask się dobiera indywidualnie jest więcej sprzętu osłonowego naprawdę warto. Jaka wagą tego jednośladu - typ hamulca (olejowy). To czekam na opinie z eksploatacji jak będziesz wymieniał na nowe opony.
Nie będę zmieniał opon.
Siemasz Waldek,
Ciekawe filmy doświadczalne nagrywasz i udostępniasz i dziękuję Ci za to, ale mam prośbę...
- jeśli to nie problem to nagrywaj z dźwiękiem i muzyką w tle o jednostajnym, zrównoważonym natężeniu, za co z góry dziękuję.
Uwierz mi, że nie wydziwiam, ale wyobraź sobie, że chcę sobie obejrzeć Twój film w spokoju, bo współlokatorzy śpią, a tu nagle wstawki muzy na całą pi...
Pozdrawiam, Damian .
Postaram się
No to będę pierwszy. Szukam właśnie roweru tej marki jeżdżę Kamperem i musi sie składać. Wyglada ze jest idealny dla mnie ! Pozdro 🤝👊
Napisz do mnie. Pomyślimy coś. pompa.ciepla.pv@gmail.com
@@PompaCiepłaiPVposzło
Jak uważasz, który rower będzie się lepiej sprawował do jazdy po piaszczystych polach/lasach? ENGWE Ep 2 Pro czy Fafrees F20 Max?
To są bardzo bliźniacze rowery.
Z tymi kołami to rozumiem, zasięg też ok, bo jeżdżę na żagle, licząc w obie strony, 76km, z czego 70km lasem, w tym 10km sam piach. Do bagażnika mi się zmieści spokojnie na dłuższe wyjazdy wakacyjne. Tylko wtedy muszę dokupić podręczny magazyn z turystycznym panelem...
Ps. Mógłbyś sprawdzić, w jakim czasie możesz naładować te akumulatory takim zestawem solarnym :).
Zestaw solarny musiałby mieć pojemność ok 2kwh Ładowanie z gniazdka AC to ok 10-12h
@@PompaCiepłaiPV no to wyjazdy pod namiot z rowerem tylko do cywilizowanych miejsc...
Myśle , że w 2 tygdnie byś naładował do połowy.
Dzięki za recenzję. Mam pytanie teoretyczne odnośnie zachowania legalności, czy można w tym modelu i ogólnie modelach tego producenta ustawić moc silnika na 250w i odłączyć manetkę? A jeśli się da, czy ma to w ogóle sens czy za ciężki rower na 250w ?
Ciężko mi powiedzieć. Co do blokady, to oczywiście można wyłączyć manetkę, oraz można zablokować prędkość.
nie prędkość a moc silnika do 250km + silnik ma wspomagać max do 25km nah po czym ma wyłączyć wspomaganie
No i jak, da się go zalegalizować czy nie bo temat się urwał. Zero jedynkowa odpowiedź czy może być on legalny czy nie, czy jest to rower do miasta i pracy czy tylko do lasu? Rower fajny, ale podstawa to jego legalność.
A może jakiś rower elektryczny trójkołowy poziomy mógłbyś zaprezentować.
Nawet nie wiedziałem że takie są ;-)
Jak wygląda sytuacja z maksymalną prędkością na manetce? 50km/h do 3 minut a tak to 40km/h ciągle?
To zależy od wagi człowieka, terenu, itp. Ale mniej więcej to raczej jest 50 przy trybie sport 45 w trybie normal.
@@PompaCiepłaiPV Dzięki za info! Właśnie bałem się źe bez trybu sport nie będzie przebijał w ogóle 40'tu
Da się jeździć tylko na samej manetce i jaka prędkość wtedy maksymalna jest?
Muzyka mocno za głośna
Wydawało mi się że ok
Czekam na test ENGWE x20 :D :D (ciekawi mnie porównanie z engwe PRO)
Już niedługo x24, a x20 pewnie będzie następny
@@PompaCiepłaiPV mocno mnie korci ten x20 ale zastanawiam się czy to poprostu wykorzystam :) tymbardziej jak chce i tak kupić dwie sztuki :) kwestia fotelika dla dziecka jeszcze wchodzi w grę, a tutaj ta bateria pod fotelikiem mnie zastanawia :) albo kupić jeden taki i taki 😂 kurde... Nie jest to prosta decyzja
@@maxgolletz2683 Do x20 fotelika nie zamontujesz, według mnie
@@PompaCiepłaiPV Też tak myśle :) Dzięki
Który z rowerów ENGWE byłby najlepszy dla b.wysokiego faceta?
Hej mam pytanko co do rowerka engwe ep-2 pro a mianowicie chodzi mi o licznik przejechanych kilometrów ,na ekranie głównym mam stan licznika z przebiegiem od nowości roweru , po przyciśnięciu górnego bocznego przycisku przeskakuje mi na tak zwany teip2 i właśnie o ten trip2 mi chodzi jak go skasować żebym mógł przed każdym wyjazdem go skasować i po powrocie do domu wiedzieć ile zrobiłem km
W Polsce jak i w całej Unii Europejskiej wolno jeździć na silniku od 250 do 1000W z ograniczoną prędkością do 25km/h. Jest to kategoria L1e-A. Powyżej 1000w to już motorower elektyczny L1e-B i powyżej 4000W L3e motor elektyczny.
Nic nie było o kanapie, a jest wygodna co jest rzadkością w seryjnym rowerze. Wadą jest otwór przez który mega wieje zimno w chłodne dni i jest to upierdliwy. W ciepłe dni różnicy nie czuć.
Silnik ma zaledwie 50Nm, czyli słabiutko, dołu kompletnie brakuje, a przy maksymalnej prędkości pochłania 30-35Wh na 1km co jest rekordowo dużo na fata z silnikiem 500W bo taka jest faktyczna ciągła moc.
Ale z prawkiem , ubezpieczeniem a przede wszystkim homologacją.
@@georgmisiak1146 nie inaczej.
cosik ci dzwoni ale jeszcze nie wiesz gdzie..
przejrzyj przepisy ruchu drogowego w naszym kraju
@@piastpluk wyobraź sobie, że jestem na bieżącą, łącznie z tymi ci będą w najbliższym czasie, jeśli wybory ich nie zakłócą.
Ostatnio mi znajomy napisał ze silnik mu siw spalił podczas podjazdu pod górkę w Bielsku Białej - także wszystkie te elektryki do jazdy w poziomie ok - ale mnie interesuje jak daja sobie rade na wyżynach i górkach i podjazdach.
Ja mam hulajkę 1000w słabo daje sobie radę na górki dlatego dzieciak ją dostał teraz mam g3 pro dwa siliniki po 1300W pod górki idzie jak szatan.
szukaj "Taba" gość ma sporo materiałów i wyjaśnień
Rower tylko na drogi nie publiczne, czyli las , łąka . Po ulicach nie wolno tym jeździć niestety.
Dwa akumulatory tam wchodzą ?
brakuje tylko licznika kalorii :) a tak serio za taką sumę to można kupić motocykl crossowy i przyspieszenia będą jeszcze fajniejsze
Ale nie będzie kręcenia.
można też kupić wędkę bo na ten rower się ryby nie złapie.. za małe napięcie.
rower elektryczny to nadal rower,
ps. "Taba" ma fajne materiały
Dwie baterie trzeba ładować ?
Ja do roweru kupiłem kask szczękowy motocyklowy ls2 bo kask rowerowy to za mało na ten E-Bike.
Każdy ebike bez sensoru momentu obrotowego wykluczam. To jest ".muss" w Ebiku
Czy ten rower ma regulację siodełka ?
Tak oczywiście.
Dziękuję 😁
A silnik ?? Bafang ?
Można zapytać, gdzie pan kupił ten model?
W sklepie Engwe, link masz w opisie filmu
@@PompaCiepłaiPV dziękuję bardzo 😊
Cześć no i co że ma 1000W i że inni piszą że jest nie legalne ,a ludzie robią sobie rowery elektryczne budują baterie takie że głowa boli .Oczywiście jazda takim bez kasku w mieście to jak chodzenie po budowie ( metafora) .Myślę że im więcej tym lepiej oglądam filmy gdzie ludzie narzekają na swoje rowery że są mułowate , że maja słabe silniki że słabe baterie itp. Ja sądzę tak lepiej mieć więcej niż mniej .Pozdrawiam.
pozd
Pozdrawiam serdecznie.
Koła o takim oszprychowaniu są bardzo niebezpieczne, zakazane na zawodach kolarskich, możliwość dostania się kończyny podczas wywrotki swojej lub innego uczestnika ruchu, praktycznie dochodzi do amputacji.
Poważnie?
big bigger the biggest
Spory jest.
Waga rowerka 41 kg. Rowerek górski waży 10kg, tańszy i lepszy do treningu. Rowery szosowe lub gravel są i poniżej 10kg, a można przejechać i 200 km siłą mięśni.
Nie ma porównania. Bo tu nie ma co porównywać ;-)
mozna tez wchodzić po schodach zamiast jeździć windą... a do roboty zamiast zbiorkomem albo autem idź z buta
Nie wiem kogo stac na rower mtb ponizej 10 kg??? Taki rower kosztuje juz ok 10 tys zl +
Co ma piernik do wiatraka ? Jeśli ktoś chce kupuje typowy rower , jeśli ktoś inny chce elektryka kupuje elektryka .. I niech każdy się cieszy tym co ma bo to właśnie chciał.
Rower to rower , e-bike to e-bike , nie rozumiem tych porównań , są to zupelnie różne produkty.
rower bez wspomagania elektycznego to tak zwany "rower analowy" nazwę zawdzięcza prowadzącym takie pojazdy, którzy na widok elektryka, który go wyprzedza, ma ogromny ból dupy, a na forach wypowiedzi "analowców" okraszone są sraczką o bezsensowności wspomagania. To analogiczna sytuacja jak 100lat temu kiedy wchodziło wspomaganie kierownicy w autach, przeciwnicy tych "bezsensownych udogodnień" twierdzili ,że to nie męskie, niepotrzebne i nigdy się nie upowszechni. Nie tak dawno temu takie same dyskusje były kiedy pojawiły się żarówki H4 zamiast "bombli" , to samo z xenonami czy Led.
Wybiegając w przyszłość gdyby zabronić jazdy rowerem bez wspogania, za pewne elektryki legalnie mogły by jeździć szybciej, co wymusiło by budowę lepszej jakości dróg rowerowych i o większym zasięgu.
Parafrazując, rower "analowy " to zło przeszłości powinien jak najszybciej zniknąć ze sklepów i tras rowerowych.
Co z tego jak nic z tego. Najpierw zadbaj o własną sylwetkę na normalnym rowerze.
A komentarz dotyczy tematu, czy poprawiasz w ten sposób swój humor ?
Czy da się jeździć tylko na samej manetce i jaka prędkość wtedy jest ?