Kia Picanto 1.0 T-GDI (100 PS) X-Line MJ 2021 - Test Bericht Review Verbrauch Preis Meinung deutsch
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Der Picanto gehört zu den meistverkauften Kia-Modellen in Deutschland. Das Einstiegsmodell der Marke, mit dem Kia 2004 im A-Segment debütierte, fand hierzulande bisher mehr als 150.000 Käuferinnen und Käufer. Der aktuelle Picanto, die im April 2017 eingeführte dritte Modellgeneration, präsentiert sich als selbstbewusstes City Car mit preisgekröntem Design (iF Award, Red Dot Award). Der fünftürige Fünfsitzer (1.0 mit Schaltgetriebe: vier
Sitze) gehört zu den geräumigsten Fahrzeugen seiner Klasse, auch hinsichtlich des Gepäckabteils (255 Liter). Sein hochwertiges, kultiviertes Interieur ist eines der leisesten im A-Segment. Und mit seinem agilen Handling bietet er vor allem in der Turbo-Topmotorisierung 1.0 T-GDI (74 kW/100 PS) viel Fahrspaß. Zum Modelljahr 2021 wurde der Kia-Kleinwagen nun umfassend überarbeitet und deutlich aufgewertet. Die wichtigsten Neuerungen: optimierte Motoren, ein automatisiertes Schaltgetriebe, ein Infotainmentsystem mit 20,2-cm-Touchscreen (8 Zoll), die Online-Dienste UVO Connect und zahlreiche neue Assistenzsysteme. Außerdem zeigen die beiden Topversionen GT Line und X-Line, die sich im Design deutlich vom Grundmodell abheben, eine markant veränderte Optik.
Test Bericht Meinung Review deutsch
MJ MY 2021 2022 Facelift LCI
Picanto Rio Stonic e-Soul Niro Ceed ProCeed XCeed Sportage Sorento Stinger GT
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Crossover
Kleinwagen
Ich habe Dich heute neu entdeckt und gleich abonniert. Das war der mit Abstand beste Test des Picanto, informativ, unterhaltsam und nicht so ein Einheitsbrei. Klasse!
Ich finde den Picanto ausgesprochen attraktiv. Ich bin 61 Jahre alt und meine Frau und ich brauchen kein großes Auto. Wir möchten aber deshalb nicht auf zu viel Komfort verzichten. Was ich bei der X-Line besonders gut finde ist die Höhe des Fahrzeugs. So langsam muss ich daran denken, dass es bequemer für mich ist, wenn der Einstieg etwas höher ist.
Deine Kritik an den Sitzen und zum Soundsystem teile ich.
Danke Dir :-) Mit Stoffsitzen gibts leider nur das Picanto-Grundmodell. Bei dem gibt´s dann aber leider den 1.0 T-GDI nicht. Da muss man abwägen :-) Grüße
Ich bin eindeutig für den GT Line, weil ich selber einen habe ☺️. 1,2l mit Automatik. Für Land und Stadt vollkommen ausreichend. Der geht ganz gut.
Na kann mir ja nur gefallen: egal was du testest, ist immer ein echter Tommy drin :-), und du hebst dich erfrischend ab von deinen Autotestkollegen bei RUclips...(jetzt fehlt nur noch Katja, und überleg dir auch noch mal die reizvoll-dramaturgische Idee für dein weiteres autommymobiles Schaffenswerk!).
Auch wenn's nicht so optimal geklappt hat mit der Berechnung, freut es mich, dass du weiterhin Wert legst auf den Praxisverbrauch der Testfahrzeuge. Mal von dem verwöhnten Luxusfahrer abgesehen mit dem Wunsch nach Sitzbelüftung (Stoffsitze statt Kunstleder tun's vielleicht auch), würde ich genauso wie du auch für ein solches Fahrzeug eine gute Soundanlage vermissen und noch mehr ein modernes Automatikgetriebe, mit derselben Argumentation, die du genannt hast (Zielgruppe!). Gerechtigkeit auch für Kleinwagenfahrer!
Allein deswegen würde ich mir den Picanto nicht kaufen, und ich kritisiere da den Autokonzern (zumal der 1.0 T-GDI mit 100 PS im Rio sehr wohl mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zu haben ist). Ich kann dich da nur unterstützen und an Kia appellieren, mehr auf die jeweils infrage kommenden Autofahrer zu hören...
...und mit den Wörtern 'Kollegen', 'Fahrer' usw. meine ich - generisch maskulin - natürlich genauso die Frauen. Ich wünsche mir in Zukunft auch da eine "Automatik"; die Zeit wird kommen, liebe Autofahrende und Leser:innen ;-). Manchmal ärgere ich mich, dass Englisch nicht meine Vater... Muttersprache ist...Ich komme vom Thema ab.
Bei der Gelegenheit möchte ich noch mal daran erinnern, dass ich mir schnellstmöglich neue Informationen (Gerüchte) wünsche zum Kia Niro der zweiten Generation. Besonders auf Angaben/Spekulationen zu Bestelldaten in Deutschland, Motorisierungen für Hybrid und PlugIn-Hybrid-Versionen, Abmessungsunterschiede zum derzeitigen Niro warte ich ungeduldig neben ersten ungetarnten Real-Bildern.
Beim XCeed interessiert es mich sehr, ob sich für 2022 ein Facelift andeutet, mit neuem Turbobenziner für den PlugIn zum Beispiel (wie im neuen Sportage?) und elektronischer Schaltung fürs DCT-Getriebe. Du kommst da doch sicher exklusiv an Insiderinformationen?!
Danke dir!!
Ende August kommt wieder ein Video mit unserer Highspeed-Katja ;-) Und im September wird wieder Kofferraum getestet :-) Der neue Niro interessiert mich auch brennend, ich glaube, da kommt etwas extrem Geiles auf uns zu! Ich bin demnächst wieder mal in Frankfurt, vielleicht bekomm ich da was raus, aber die lassen sich nur selten Infos entlocken. Aber n bisschen was wird schon gehen ;-) 2022 ist auch der XCeed mit dem Facelift dran, aber sehr wahrscheinlich noch mit "altem" DCT-Hebel. Die müssen sich ja Highlights für die nächste Generation aufheben :-) Grüße
Kompliment Tommy, ganz tolles Test-Video. Hatte den Picanto als 1.2 mit Automatik eine Zeit lang als Zweitwagen. Kann deshalb gut verstehen, daß du dich verliebt hast. Kann deine Pro's und Contra's voll unterschreiben. Mach weiter so! 👍
Danke Dir :-) Grüße
Du bist schon Klasse ! Ich habe mir heute einen Roten GT-Line My 2021 mit dem Turbomotor, volle Hütte und nur 15 tkm gekauft. Die Probefahrt hat richtig Spass gemacht.
Danke für deine Eindrücke
Danke Dir :-) Gute Wahl!
Super Video !!
Ich habe der pikanto 1.2 Gt line 2023 gekauft vor paar Tagen nach viel Überlegungen und Vergleich mit Toyota Aygo und Hyundai ; bin sehr glücklich mit mein Wahl
Danke Dir :-) Der Picanto GT-line sieht wirklich spitze aus!
Einfach nur genial 👍
Danke Dir :-) Grüße
sehr guter Bericht wie immer 👍wir warten gepannt in unserer Proceed GT Gruppe auf den Leistungsprüfstands Bericht.
Ach ja, da war ja was. Ich mach nächste Woche mal nen Termin aus. Hat Eure Gruppe schon Messungen mit ihren Karren gemacht? Grüße
@@AUTOMMYBIL sehr schön danke 😊👍einer hat mal gemessen 203,8 PS und 304 Nm, und ich messe auch demnächst hab den Bastuck komplett drunter der Sound ist top, ein schönes Blubbern, hab ach schon gehört das viele nach oben streuen, bin gespannt aufs deinen Messung.
Sehr schöner Test ‚macht einfach Spaß dir zuzuschauen.Ich fahre den Kia Picanto GT Line mit 100 PS wir waren im Urlaub ( Düsseldorf - München - Schwarzwald - Düsseldorf) macht mächtig Spaß mit dem „kleinen“zu fahren und die großen“zu ärgern. Verbrauch lag bei 5,5 Liter…
Danke Dir ;-) 5,5 Liter klingt mehr als in Ordnung :-) Grüße
Wirklich gut deine Vorstellung , weiter so !!!!
Danke Dir :-) Grüße
Ich fahr nur so kleine Dinger. Und als Toyota den Yaris unhandlich für meine TG-Ausfahrt und laaangsam im Beschleunigen machte, fand ich über Umwege zum Kia Picanto X Line im Dez. 2018. Der prescht in der steilen Autobahnauffahrt mühelos an den Schleichern vorbei auf die Normalspur und meine eklig engen Tiefgaragen sind ein Klacks.
X Line Forever 👏
Tommy, da haste mal wieder abgeliefert. Das ist mir einen Daumen nach oben wert. Obwohl ich mich selten um so kleine Schlaglochsuchgeräte kümmer 😂. Grüsse aus Süd Brandenburg. Übrigends.........Plastik und Gummipuppe...Vorteil ???...leicht abwaschbar...😂😋
Danke Dir :-) Ja, ich versuch eben, Euch JEDES Auto schmackhaft zu machen :-) Grüße
Schön und unterhaltsam gemacht.
Danke Dir :-) Grüße
Wieder mal besonders / gut 😎👍😁
Logisch
Kenne keinen besseren Autotester. Wirklich praxisnah und ungeschönt. Schade das du den normalen Ceed Plug in noch nicht getestet hast. Übrigens gibt es durch das Uvo Update dass dieses lila Design bringt auch einen mega Sound des Soundsystems mit sich, wenn man jetzt keine Spezialausstattung hat.
Danke für das Lob! Das geht ja runter wie Schweröl :-) Den Ceed Plug-in versuch ich mal als Facelift zu bekommen. Den Picanto-Boxen fehlt es trotz Lia-UVO noch etwas an Bumms ;-) Grüße
Hallo Tommy .. sehr Gut gemacht .. sehr sympatisch!
Danke Dir 😊 Grüße 🙋♂️
Ich hole meinen Picanto GT-Line (2022-Modell) am Freitag ab... Habe in der Vollausstattung 17250 € gezahlt. Allwetter-Reifen gab's gratis dazu...
Bin gespannt, denn die Berichte sind bisher alle positiv... 🙄
Im Übrigen, gutes Video...
Aber der Proceed ist mit den H&R Federn ein Traum!
Jo, Tommy. Ich mag es auch so einen Kleinwagen um die Kurven zu jagen. Macht voll Laune! Bei unseren Proceeds merkst du schon das die länger sind!
Ja, für die Kurvenhatz ist der Picanto geil! Auf den ProCeed umgestiegen merkt man dann aber schon das sattere Fahrwerk :-) Grüße
Ich habe genau den getesteten Wagen. Laut Bordcomputer 5,4L, ausgerechnet waren es 5,3L. Passt !
Sympathische Review. Warum musst Du die Sendung als Dauer Werbesendung kennzeichnen? Arbeitest Du für Kia allein und ausschließlich?
Ich finde den Piccanto nett, Favorit ist der x line.
Danke Dir :-) Nee, ich arbeite nicht für Kia, aber ich bekomme Testwagen zur Verfügung gestellt. Dreht sich mein komplettes Video (wie fast immer) nur um den Testwagen, dann handelt es sich um eine Dauerwerbung, denn die Vorstellung eines Produktes ist dann Werbung, wenn es kostenlos zur Verfügung gestellt wird. Ich schreibt auch bei Videos über mein eigenes Auto "Dauerwerbesendung" hin, auch wenn es da wohl nicht nötig wäre. :-) Grüße!
@@AUTOMMYBIL Okay, das ist aber offenbar ein schmaler Grat, wo redaktioneller Inhalt als solcher ohne Werbe Klassifizierung dazu kommt und dann quasi den ganzen Beitrag 'rettet'
Die Landesmedienanstalten mahnen scheinbar gern mal diejenigen ab, die nichts hinschreiben, obwohl es angebracht wäre. Da hab ich keinen Bock drauf, deswegen ist es halt bei mir immer Werbung. Ich bin da leidenschaftslos :-)
hatten den als kostenlosen Leihwagen in Gt Line und der Motor passt, er kommt einen wirklich schneller vor wie er ist.
Die Kunstlerdersitze fanden wir auch bescheiden, aber auch die Hutablage im Kofferraum, versuche es mal mit einem Kasten Wasser.
Jedoch allgemein finde ich diese Autos zu teuer, denn dafür bekommt man auch einen Ceed (Hatchback), der in allem hochwertiger ist
und auch nicht viel mehr verbraucht.
Bei VW und konsorten, braucht man erst gar nicht schauen.
Super Test wie immer und jetzt der Vergleich mit dem Trabi "LOGISCH"
hab nen swift mz und da passt nen cola kasten rein, habe den picanto gemessen, etwa selbe Höhe
😎😎😎 TOP-VIDEO !!!!!!! Tolle Analyse für Otto-NORMAL Verbraucher !!!! Habe für die Mama die Rentnerin ist vor paar Tagen einen Neuen Bestellt !!! Hammer Auto Top Und Süss Schick Sexy !!! UNGLAUBLICH 😎😎😎
Danke Dir 😊 Grüße 🙋♂️
@@AUTOMMYBIL 😎😎 Cooler Typ Junge !!! Weiter So 👍👍👍
Ich mag den X- line lieber als den GT.
Dezenter.
Würde sagen Gt für jüngere, x für ältere.
Aber immer mit mit 100Ps Dreizylinder.
Gibt es irgendwo einen langzeit Test mit dem Motor, Erfahrung?
Kia Picanto Turbo Gt Line...
THE BEST!!!
Habe den GT Line bestellt mit allem außer Schiebedach und! ich hab den 1.2er Sauger bestellt, der Turbo war mir zu laut und zu stressig.
Die Wartezeit ist leider irre lang.
genau den gleichen haben wir Anfang Juli in Berlin bei einem Händler auch bestellt (aber mit Schiebedach) und Lieferzeit ist voraussichtlich November!!! Wahnsinn aber erstmal nicht zu ändern wenn man etwas spezielles möchte. Wir haben uns auch für den Vierzylinder entschieden weil uns der Dreizylinder Bauartbedingt zu Rauh und laut ist.
@@albateamberlin ich hab am 30.6. in nrw bestellt, es war keiner schon fertig gebaut da, Lieferdatum Dezember!
Ja ich hab beide Dreizylinder gefahren, haben mir beide nicht gefallen. Den Vierzylinder musste ich jetzt leider bestellen ohne ihn vorher getestet zu haben.
Achja Schaltgetriebe natürlich!
Ja - an die Automatik musste ich auch als erstes denken - zumal KIA den Turbo-Dreizylinder mit Doppelkuppler bei Rio/Stonic/Ceed im Einsatz hat. Im Gegensatz zu Rio/Stonic sieht der Picanto auch noch gut aus.
Ich find den Picanto optisch echt geil! Warum die das DCT nur für die Sauger anbieten, erschließt sich mir auch nicht :-) Grüße
EXCELENT !!
Wieder schön und kurzweilig dargestellt. Leider kein Voll LED Licht erhältlich. Würde ihn nur in Automatik kaufen, wie fährt jener?
Zur Automatik kann ich Dir leider nichts sagen. Hatte ich noch nicht. Grüße
@@AUTOMMYBIL wir fahren nur noch Automatik.
zum GLÜCK keine LED Scheinwerfer .. die sind eine Seuche und blenden .. hat nichts mit Sicherheit zu tun!!! LED werden hoffentlich bald verboten.
@@popoklatschen Hallo Olga, Sonnenbrille aufsetzen oder beim Auto fahren die Augen schließen 😂😂😂
Ordentliches Stadtauto.
DANKE für das Video.
Gruß
*Edit: Der Verbrauch ist schon "etwas" hoch......oder?
Ich find den Verbrauch noch i.O. is ja quasi nur knapp an der 5,xxL vorbeigeschrammt ;-) Grüße
Kannst du eventuell noch ein Video über den Kia Rio machen?
Ist schon in arbeit 😊
Eine Frage 🙋🏼♂️ ist der Picanto mit AMT eine Empfehlung wert ?
Gute Frage, den bin ich leider noch nicht gefahren. Grüße
Ich dachte immer wenn man die Warnungen des Lenkassistenten permanent ignoriert, dass der Wagen dann irgendwann die Warnblinkanlage anschaltet und runterbremst. War wohl bei einem anderen Hersteller welcher dann eine Art Notbremsung einleitet.
Genau diese Information habe ich auch.......
Ich glaube, das war ein andere Hersteller, ich hab da auch was im Hinterkopf, aber ich weiß nicht genau welcher, der Daimler vielleicht? Grüße
@@Kellerwohnung genau sonst würde der Wagen ja ewig weiter fahren irgendwie bis er keine Spur mehr erkennt und wo gegen fährt.
Ohne Turbo würde der Verbrauch bei 4.5 Liter liegen. Ich habe ein Ähnliches Auto mit 69 PS.
Fast 20k ist schon teuer für einen kleinwagen
Sorry aber nicht nur die Drängler sind arrogant du bist es auch.
Deine Denkensweiße führt genau zu dem Problem was wir haben.
Die einen Schlaftabletten tuckern mit 100-120kmh auf der mittleren Spur und die anderen mit 140-150kmh auf der linken und oh wunder auf der rechten spur ist alles frei.
Ich fahre auch Kia Picanto X-Line mit dem 100PS Motor.
Was andere ausbremsen angeht erlebe ich weitaus öfters (da ist es egal wie teuer das Auto der ausbremsenden ist) wie das mich jemand, nur weil er ein teures Auto fährt und ich "nur" ein Picanto, von der linken Spur drängelt.
Die notorischen mittel und linke Spur Besetzer sind eindeutig das größte Problem auf unseren Autobahnen.
Mir ging es nur um die reinen Überholvorgänge, wo ich als Picanto-Fahrer das gleiche Recht habe, mit 150 zu überholen, wie eine S-Klasse. Und wenn die S-Klasse mit 200 angebrettert kommt, hüpf ich nicht zur Seite, nur damit der Benz nicht bremsen muss.
@@AUTOMMYBIL Das hat nichts mit Arroganz zu tun.
Oft ist es nur um sich aufmerksam zu machen das man etwas schneller angefahren kommt.
Denn es gibt 2 Sachen die man als schneller Autofahrer also ab 180 aufwärts immer erlebt.
1.
Die Fahrer die denken wenn ich Blinke darf ich die spur wechseln egal was von hinten kommt.
Ich darf regelmäßig Vollbremsungen machen weil einer meint er kann nach dem ersten Blinken (oder sogar erst Spur wechsel starten und dann blinken) paar 100 Meter vor mir sofort die Spur wechseln um den in 1km Entfernung zu überholen.
Dumm nur wenn das Delta V 80-100 km/h sind dann wird es halt sehr gefährlich.
Darum wenn man das ahnt die Lichthupe.
Was leider nicht viel bringt weil dann oft diese Arroganz kommt wo der andere sich denkt: jetzt erst recht was fällt dir ein mir eine Lichthupe zu geben.
Die Menschen wissen gar nicht was sie da machen und wie gefährlich dieses blinde/unachtsame Spurwechseln ist und was für Folgen das haben kann.
Aber warum auch am Ende war es ja der böse Raser der schuld am Unfall ist nicht der der meint 50Meter vor im in die Spur zu fahren.
zB. ruclips.net/video/uBZOdEXY5ec/видео.html&ab_channel=CarpoolofEren
2.
Der ich überhole alle 2-5 Minuten ein anderes Auto und darf deswegen auf der linken Spur bleiben Fahrer.
Das sind die die man dann mal mit Lichthupe versucht zum Spurwechsel zu bringen oder vor zu warnen eventuell doch in den 2-5Minuten Überholpause die Spur zu wechseln.
Die meisten reagieren aber auf nichts weil sie den Rückspiegel eher zum Schminken oder Frisur richten verwenden als um den rückwertigen Verkehr zu beachten oder sie meinen wie du jetzt erst recht.
Mittlerweile hilft bei 80% nur das rechts Überholen weil man sie nicht dazu bewegen kann die Spur frei zu machen als schnelleres Fahrzeug.
Drängeln ist auch weit aus teurer und man darf den Führerschein abgeben.
Und ganz abgesehen davon ist die Lichthupe sogar laut Straßenverkehrsordnung in dieser Situation erlaubt zu verwenden. (www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/lichthupe/).
Zitat aus dem Link. "Sie dürfen die Lichthupe jedoch betätigen, wenn der Fahrer eines auf der linken Spur fahrenden Fahrzeugs Ihre Überholabsicht nicht erkennt, obwohl Sie links blinken."
Und da es wie ich schon gesagt hab mehr Schlaftabletten als aufmerksame Autofahrer auf den Deutschen Autobahnen gibt ist es gar nicht so unverständlich die Luchthupe zu verwenden.
Dagegen gibt es aber das Rechtsfahrgebot das besagt.(www.bussgeldkatalog.de/rechtsfahrgebot/)
Zitat aus dem Link:
"Rechtsfahrgebot auf der Autobahn
Ein Rechtsfahrgebot auf Autobahnen gilt generell. Auf den linken Fahrstreifen darf in der Regel nur gefahren werden, um andere Fahrzeuge zu überholen. Im Anschluss daran muss sich der Fahrzeugführer wieder rechts einordnen."
Auf eine Dreispurigen Autobahn ist übrigens nicht die mittlere Spur die rechte Spur und nein auch nicht Nazis dürfen in dieser Situation maximal rechts sein.
Und dieses Rechtsfahrgebot ist mittlerweile das wo so gut wie keiner einhält die Polizei aber auch nicht wirklich kontrolliert/bestraft.
Wenn eine Kamera an der Autobahn den Verkehr filmt werden immer nur die "Drängler" bestraft dabei würden sie für das nicht einhalten des Rechtsfahrgebot viel mehr Strafen verteilen können.
Ich würd sagen von al den Autos sind 1% Drängler aber 80% die das Rechtsfahrgebots nicht beachten.
Der Preis ist absurd.
gendern = auto-dislike
Kia Picanto auf der Überholspur? Sorry, aber das passt tatsächlich nicht...husch,husch...ab nach rechts!
Ansonsten sympathisches Video!
aber sicher doch passt das ..
tz...