В СКОЛЬЗЬ: 1. Я ростом 184, передние сидение до упора назад, сзади комфортоно будет до 180, плюсом идёт регулировка заднего сидения (хоть полулёжа). 2. Багажник в меру, не очень здоровый, но сойдёт. 3. Посадка, "ЗИЛовская морда" как на грузовичке, много ниш и подстаканников. 4.Удобная обивка дверей-пластик, протёр и вперёд, очень удобно. 5.Большие "лопухи" хороший обзор и хорошая , комфортная подвеска! 6.Геометрия кузова, смело карабкается по не "крутому бездорожью", остальное для (200, Prado, Pagero, Patrol и.т.д.) 7.Удобные сидения, я бы сказал диван, хороши для дальних поездок. МИНУСЫ: 1. Опять же комфорт ограничивается ростом (азиаты) 2. Климат-контроль, лучше чем у ВАЗов, но у европейских типа VAG Audi и.т.д. на порядок лучше. (Только не надо с бюджетные и малолитражки сравнивать, они далеки от Хитрилы) 3. Исполнение материалов, кнопок и.т.д. так себе (опять же по сравнению с евройцами "средними"), то же отнесу и к Mitsubishi Outlander, я бы их поставил вообще на один уровень 1=1. (есть идиоты которые будут спорит но это по моему мнению вообще идентичные машины с + и -. 4. Шумоизоляция говно (особенно задние арки). Не лучше и не хуже тех же корейцев, а где-то они будут далеко впереди. 5."Аут" был когда услышал свист колодок, как на первом своём авто УАЗ 31514. 6.Педаль газа, напомню я 184, сидение до упора, но после" тролейбусных" педалей на VW Audi BMW! -Блин! Нога устаёт, приходится стопу чуть поворачивать во внутрь и соответственно после 200км пробега уже не приятная усталость в ноге. (вопрос один, когда все отойдут от этих "говняных" педалей?) Реально "тролейбусные" лучше, кинул ногу прямо и фигачешь, я каждую неделю, кроме Москвы отматываю 500км по трассе. 7. Геометрия кузова, как и плюс, так и минус, на трассе уже поймал камень. Это беда всех "квадратиков", как и центр тяжести и валкость на поворотах, на скорости. ИТОГ: Х-31 (ПРЕДПОСЛЕДНИЯ, НА СЕГОДНЯ МОДЕЛЬ X-TRAIL) МАШИНА ОТЛИЧНАЯ, С МИНУСАМИ ГОТОВ МИРИТСЯ, X-TRAIL НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ - РАЗДУТЫЙ КАШАКАЙ, НЕ ВОЗЬМУ.
Очень мягкая подвеска - Это без дополнительного тюнинга!!!Расход зимой 16,7 (-12С*до -47С* литра, летом 12,5 литра до +25С*) Берите механику!!!!!! Вариатор говно!!!Бампер задний рвётся об сугробы!!! На буксир не берите ресурс сцепления в разы сокращается !!!!! Шум в салоне убирается самоклеящийся шумкой под Акрой и на 5 двери! Хромированный шильдик на 5 двери - это жесть бежит ржавчина- разобрал заселеконил собрал 2 года (уже и забыл про это) лобовое стекло шум гремит пласт. накладка - решил проклейкой тонкой шумкой ( вибрация не передаётся на стекло арматизирует). Что ещё не меняйте часто иридиевые свечи - 1 комплект хватило на 90 000 км! Не забывайте про сцепление (Своевременно меняйте фрикционную накладку)!!! На газ не переводите - отсутсвуют гидрокомпенсаторы!!!!!!!!!!!!! Не брезгуйте 92 АИ качественным ! Ставьте Котёл гидроник или какой больше нравиться! Берегите лобовое стекло другое такоеже не купите (только оригинал) намучаетесь после замены! Чаще меняйте фильтр в салоне ( тот что под педалью газ)- здоровье дороже!!! Т31 II 2014
Да испортили машину вариатором вместо гидротрансформатора-остается людям лишь дизельную версию брать-там истинная АКПП причем реальная.Но старый дизель проблем даст больше чем ломаный вариатор...
2 года езжу на таком, вожу картошку, полет нормальный. Для пенсионера то что надо. В основном 92 катаю, 95 когда далеко еду, кик даун и спорт использую. Комфортная езда до 110.
+Андрей Попов Хаха. Аналогично. На дачу за картохой по раздолбаным дорогам самое то. Мы ещё фаркоп приделали, ездим с прицепом, когда много мешков урожая забрать или стройматериалы какие отвезти. Когда не очень много всего, набиваем в багажник под крышу. Мешков 10 с капустой и яблоками влезает запросто, плюс в салон можно накидать пакетов всяких или корзинок с виноградом. :))) А новый рестайлинг X-trail только испортил. Пропал весь шарм.
владею таким агрегатом почти 3 года. авто в целом хорошее. лучшая проходимость среди одноклассников, дешевое обслуживание, зап части. но вот двиг ЭТО ОВОЩ. если кто смотрит видео для того чтобы решить брать - не брать, скажу одно брать однозначно, но только с 2,5 двиглом.
Имею четырку с нуля(11г.) заправляюсь исключительно 95, никаких проблем нету, движок шепчет, свечи чистые. А чтобы клапана не прогорали надо заправляться на проверенных заправках и клапана регулировать вовремя.
Вариатор кстати хорошая штука. Ему только резких разгонов и торможений поменьше тогда прослужит долго. Единственный его минус -- чуток "тормозит" при разгоне на 1-2 сек.
на любом бензиновом "не поедет", если давить педаль на 1.5 тыс. об. если ездить "на ручке" и держать около максимального момента (4 тыс. об.; как и положено), то ничо не тормозит ))
+Виталий Вульф Вы ошибаетесь- вариатор не тормозит на 1-2 сек. Ответ в том, что настройки вариатора на кузовах Т30-31 были настроены на более внедорожные свойства на скоростях до 25-30 км/ч для выдачи большего момента на оси. Таким образом, подразумевалось, что владелец этого паркетника может часто при начале движения находиться в трясине, и чтобы он поскорее из неё выполз, мотор сначала движения и до выезда на дорогу должен крутиться для создания большего момента. Именно поэтому вариатор раскручивается до повышенных оборотов на маленьких скоростях или при пробуксовке. В новом кузове Т32 это внедорожное свойство вариатора, к сожалению, убрали, поэтому я бы модель 2015 года - НЕ КУПИЛ.
Я понял ,что хозяин а/м половины вообще не знает про свою машину)))я не буду перечислять выше сказанное! согласен ,что у дилера дорого ,но ездить к ним нужно!!!! Про CVT скажу ,что есть отзывная компания по ней, т.е по вариатору (перепрограммирование) называется ,после этой процедуры коробка ходит еще дольше и мягче!!!! У меня такой же (x-tail T31) 41.000т ,2013г , 2.0 л ,постоянно обслуживаюсь ,каждое Т.О проблем нет!!! Про бензин тоже бред !!! Я с новья на 95 гоняю проблем с мотором и с его динамикой тоже нет!!! Такой впечатление , что владелец купил эту машину на последние деньги!!! Где щас не дорого? Ездить к дяде Васе за дешево,а потом если что сломал он или накосячил!!! ехать к дилиру?менять по гарантии)))))
Ты когда обзор снимать начинаешь,сначала погугли что какая кнопка обозначает и подучи.А то снимаешь то , сам не зная что!дал б камеру хозяину авто и подождал бы его на улице,а то только пальцами тыкаешь,а хозяин даёт обзор!
залив в свой ИКс 92-й, в такой же двигатель, быстро из строя вышли свечи, стала дёргаться, что я аж испугался не вариатор ли, хотя машина новая, но нет сменил свечи, залил 95-й и машинка на нём просто летает.
Есть и на механике, во Владивостоке за 800 можно найти такой, я вообще не пойму зачем столько переплачивать, сел на самолёт или поезд, приехал во Владивосток и купил.
Егор Алёшин Громкость зашкаливала, это из за закрепленного близко микрофона, надо поискать настройки его чувствительности. Мы работаем над звуком. Если ты заметил - теперь нет шума ветра, для этого мы купили камеру у которой есть микрофонный вход.
Евгений Гаранин новый кузов как у всех кусок полукруглого г*** купить можно много разных моделей а он был один такой в сегменте кроссов так эти уроды еще и пафик испортили так что женя ты не прав если надо марки однотипов могу перечислить да теперь еще и хитрила к ним прилип.
миха ниха Патфаиндер новый и мне не нравится. Квадратный смотрелся брютально. А старый х-трейл устарел. На мой взгляд. Ну не смотрится, он как гелик. Гелик очень красивый.
+Евгений Гаранин машинка не бодрее, я Вас уверяю. Вся бодрость в том, что производители в угоду рекламным позывам перенастроили вариатор, чтобы он с самых низов хватал малые обороты. И как прикажете после этого выбираться из трясины - на малом моменте.. а? Зачем тогда блокировка межосевая, если он прокручивать будет колеса сразу на малых скоростях ? Мне такая экономия топлива на фиг не нужна. Потом- убрали подстаканники слева и справа... почему ? Они мне очень помогали на трассе ! А чудо- фонари на крыше 65 Ватт в огромных рейлингах куда убрали ? Я в них ставил ксенон на 75 Вт и светил на пять километров ! Где теперь огромный багажник ? Стесали в угоду обтекаемости ? спать теперь в него не влезешь, придется гостиницу искать... Салазки задних сидений двигаются в Т32. Впрос- нахрена мне их двигать ВПЕРЕД ? Салазки ведь назад не выезжают- только вперед ! Единственное преимущество- на задние сидения стало легче садиться- дверь шире стала... да и салон осовременили. Но эти достоинства не перекрывают ухудшений. Новый кузов я не купил бы. А Т31- купил бы...
Тюлька, ты через пару лет плакать за такими автомобилями будешь, набравшись одноразовых гандономобилей)))). Студент блин.. Ты покатайся хоть пару месяцев на разных, обслужи, заправь, а тогда обзоры делай..
![[4x4 Тест] Ниссан X-Trail T31. Особенности ESP на бездорожье.](http://i.ytimg.com/vi/G6uXLc-JvDE/mqdefault.jpg)
В СКОЛЬЗЬ:
1. Я ростом 184, передние сидение до упора назад, сзади комфортоно будет до 180, плюсом идёт регулировка заднего сидения (хоть полулёжа).
2. Багажник в меру, не очень здоровый, но сойдёт.
3. Посадка, "ЗИЛовская морда" как на грузовичке, много ниш и подстаканников.
4.Удобная обивка дверей-пластик, протёр и вперёд, очень удобно.
5.Большие "лопухи" хороший обзор и хорошая , комфортная подвеска!
6.Геометрия кузова, смело карабкается по не "крутому бездорожью", остальное для (200, Prado, Pagero, Patrol и.т.д.)
7.Удобные сидения, я бы сказал диван, хороши для дальних поездок.
МИНУСЫ:
1. Опять же комфорт ограничивается ростом (азиаты)
2. Климат-контроль, лучше чем у ВАЗов, но у европейских типа VAG Audi и.т.д. на порядок лучше. (Только не надо с бюджетные и малолитражки сравнивать, они далеки от Хитрилы)
3. Исполнение материалов, кнопок и.т.д. так себе (опять же по сравнению с евройцами "средними"), то же отнесу и к Mitsubishi Outlander, я бы их поставил вообще на один уровень 1=1. (есть идиоты которые будут спорит но это по моему мнению вообще идентичные машины с + и -.
4. Шумоизоляция говно (особенно задние арки). Не лучше и не хуже тех же корейцев, а где-то они будут далеко впереди.
5."Аут" был когда услышал свист колодок, как на первом своём авто УАЗ 31514.
6.Педаль газа, напомню я 184, сидение до упора, но после" тролейбусных" педалей на VW Audi BMW! -Блин! Нога устаёт, приходится стопу чуть поворачивать во внутрь и соответственно после 200км пробега уже не приятная усталость в ноге. (вопрос один, когда все отойдут от этих "говняных" педалей?)
Реально "тролейбусные" лучше, кинул ногу прямо и фигачешь, я каждую неделю, кроме Москвы отматываю 500км по трассе.
7. Геометрия кузова, как и плюс, так и минус, на трассе уже поймал камень. Это беда всех "квадратиков", как и центр тяжести и валкость на поворотах, на скорости.
ИТОГ: Х-31 (ПРЕДПОСЛЕДНИЯ, НА СЕГОДНЯ МОДЕЛЬ X-TRAIL) МАШИНА ОТЛИЧНАЯ, С МИНУСАМИ ГОТОВ МИРИТСЯ, X-TRAIL НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ - РАЗДУТЫЙ КАШАКАЙ, НЕ ВОЗЬМУ.
Andrey Kotovskiy Что значит багажник в меру? Не очень здоровый?!
-Да!
Ваша правда! Сейчас в уме с одноклассниками посравнивал, конечно зачёт!
Вы сядьте за WV,Skoda,Audi.Mersedes
Прямая длинная педаль, вращается у основания, просто супер удобно примерно так /.
Andrey Kotovskiy а, понял, ось на полу. И это удобнее, действительно? Надо попробовать. Спасибо!
Попробуйте, а пробках замечательно нога вообще не напрягается.
хозяин машиной доволен это чувствуется. И очень хорошо дает комментарии к машине.Я про свою бы тоже увлеченно объяснял)))
Nissan X-Trail, 2.0 Бензин, 2007 стоит ли рассматривать такой на вариаторе?
Смотришь на его панель приборов и понимаешь, что на всете нг один в один
Очень мягкая подвеска - Это без дополнительного тюнинга!!!Расход зимой 16,7 (-12С*до -47С* литра, летом 12,5 литра до +25С*) Берите механику!!!!!! Вариатор говно!!!Бампер задний рвётся об сугробы!!! На буксир не берите ресурс сцепления в разы сокращается !!!!! Шум в салоне убирается самоклеящийся шумкой под Акрой и на 5 двери! Хромированный шильдик на 5 двери - это жесть бежит ржавчина- разобрал заселеконил собрал 2 года (уже и забыл про это) лобовое стекло шум гремит пласт. накладка - решил проклейкой тонкой шумкой ( вибрация не передаётся на стекло арматизирует). Что ещё не меняйте часто иридиевые свечи - 1 комплект хватило на 90 000 км! Не забывайте про сцепление (Своевременно меняйте фрикционную накладку)!!! На газ не переводите - отсутсвуют гидрокомпенсаторы!!!!!!!!!!!!! Не брезгуйте 92 АИ качественным ! Ставьте Котёл гидроник или какой больше нравиться! Берегите лобовое стекло другое такоеже не купите (только оригинал) намучаетесь после замены! Чаще меняйте фильтр в салоне ( тот что под педалью газ)- здоровье дороже!!! Т31 II 2014
Да испортили машину вариатором вместо гидротрансформатора-остается людям лишь дизельную версию брать-там истинная АКПП причем реальная.Но старый дизель проблем даст больше чем ломаный вариатор...
2 года езжу на таком, вожу картошку, полет нормальный. Для пенсионера то что надо. В основном 92 катаю, 95 когда далеко еду, кик даун и спорт использую. Комфортная езда до 110.
+RustamKR KRR вот фары на верху не использую никогда, а снег чистить высоко напрягают, это минус
+Андрей Попов Тоже самое, да и в общем их негде использовать.
+Андрей Попов Хаха. Аналогично. На дачу за картохой по раздолбаным дорогам самое то. Мы ещё фаркоп приделали, ездим с прицепом, когда много мешков урожая забрать или стройматериалы какие отвезти. Когда не очень много всего, набиваем в багажник под крышу. Мешков 10 с капустой и яблоками влезает запросто, плюс в салон можно накидать пакетов всяких или корзинок с виноградом. :))) А новый рестайлинг X-trail только испортил. Пропал весь шарм.
Честно, это мой первый, и последний немного Внедорожник. 40 лет и спасибо б.... путину
владею таким агрегатом почти 3 года. авто в целом хорошее. лучшая проходимость среди одноклассников, дешевое обслуживание, зап части. но вот двиг ЭТО ОВОЩ. если кто смотрит видео для того чтобы решить брать - не брать, скажу одно брать однозначно, но только с 2,5 двиглом.
Согласен у самого 2.5, двушка мало для него
Есть чудо кнопка "спорт" очень радует!
Имею четырку с нуля(11г.) заправляюсь исключительно 95, никаких проблем нету, движок шепчет, свечи чистые. А чтобы клапана не прогорали надо заправляться на проверенных заправках и клапана регулировать вовремя.
Вариатор кстати хорошая штука. Ему только резких разгонов и торможений поменьше тогда прослужит долго. Единственный его минус -- чуток "тормозит" при разгоне на 1-2 сек.
на любом бензиновом "не поедет", если давить педаль на 1.5 тыс. об.
если ездить "на ручке" и держать около максимального момента (4 тыс. об.; как и положено), то ничо не тормозит ))
+Виталий Вульф
Вы ошибаетесь- вариатор не тормозит на 1-2 сек.
Ответ в том, что настройки вариатора на кузовах Т30-31 были настроены на более внедорожные свойства на скоростях до 25-30 км/ч для выдачи большего момента на оси.
Таким образом, подразумевалось, что владелец этого паркетника может часто при начале движения находиться в трясине, и чтобы он поскорее из неё выполз, мотор сначала движения и до выезда на дорогу должен крутиться для создания большего момента. Именно поэтому вариатор раскручивается до повышенных оборотов на маленьких скоростях или при пробуксовке.
В новом кузове Т32 это внедорожное свойство вариатора, к сожалению, убрали, поэтому я бы модель 2015 года - НЕ КУПИЛ.
Я понял ,что хозяин а/м половины вообще не знает про свою машину)))я не буду перечислять выше сказанное! согласен ,что у дилера дорого ,но ездить к ним нужно!!!!
Про CVT скажу ,что есть отзывная компания по ней, т.е по вариатору (перепрограммирование) называется ,после этой процедуры коробка ходит еще дольше и мягче!!!!
У меня такой же (x-tail T31) 41.000т ,2013г , 2.0 л ,постоянно обслуживаюсь ,каждое Т.О проблем нет!!!
Про бензин тоже бред !!! Я с новья на 95 гоняю проблем с мотором и с его динамикой тоже нет!!!
Такой впечатление , что владелец купил эту машину на последние деньги!!!
Где щас не дорого?
Ездить к дяде Васе за дешево,а потом если что сломал он или накосячил!!! ехать к дилиру?менять по гарантии)))))
Денис Кузнецов Здравствуйте! Как на сегодняшний день) машин, или продали))
вы машине выбираете по принципу погрязнее?
Shadow Priest Нет, так получается. Сложно найти машину, мыть перед съемкой еще сложнее )))
Ты когда обзор снимать начинаешь,сначала погугли что какая кнопка обозначает и подучи.А то снимаешь то , сам не зная что!дал б камеру хозяину авто и подождал бы его на улице,а то только пальцами тыкаешь,а хозяин даёт обзор!
Сравнил Ниссан, с шлаком приорой,на заднее сидение приоры поместиться только карлик!
С 16:28 что так скачет стрелка тахометра? Едут плавно, без разгонов.
домкрат в габажнике? скажите владельцу, что для него есть специальная ниша в "ушах" багажника...
Дизлайк за жадность! Реклама каждые 3 минуты!
RUclips Premium - и никаких реклам.
залив в свой ИКс 92-й, в такой же двигатель, быстро из строя вышли свечи, стала дёргаться, что я аж испугался не вариатор ли, хотя машина новая, но нет сменил свечи, залил 95-й и машинка на нём просто летает.
С нуля лью 92,никаких проблем,живу в Питере.Просто не повезло)))!
Alec_Z читай монуал 95)
92 лью всегда меньше присадок и тд от 95
2007г лью всегда 92 проблем не было
пробег 20 тыс. что тут обсуждать? был бы 75-100 тыс. тогда и поговорим а внешний и внутренний дизайн мы все знаем. не интересно.
+Сергей Суворов у меня 100к. Какие вопросы?
@@АртемСПб-к8д обзор давай
Есть и на механике, во Владивостоке за 800 можно найти такой, я вообще не пойму зачем столько переплачивать, сел на самолёт или поезд, приехал во Владивосток и купил.
дв.2.5 расход до 17 зимой😰 класный Семейный Автомобиль. Друзья , спортом на автобусах редко занимаются😀😁 хитрый не гонять, а трупы с гонок увазить.
Что то реальный владелец ни чего не знает в своей машине...
у вариатора вообще передач нет, там ременная передача
Про бензин, конечно , улыбнуло, рассуждения на уровне стереотипов, причём никто не знает откуда появившихся, 95 бензин это реальность ребята
Ренат Матросов Хорошо если так.
Ренат Матросов разговор двух детишек в песочнице. Конечно, 95. И спецов-мотористов обходить стороной.
Ездил на 92. Перешел на 95 - небо и земля. Движок стал плавнее работать и расход уменьшился. Так что только 95!
а сразу написать что вариатор и 2 литра???
Если будите ездить по разным улицам интереснее будет смотреть
Выбирайте другие маршруты, в Чебоксарах много улиц
Андрей Зайцев Нам так удобнее.
Замечательный обзор. Спасибо!
Денег на мойку не нашли!? Как смотреть обзор,вы демонстрируете неув.....,.
Хороший автомобиль. А чего ни слова не сказали о внедорожных свойствах? Все таки полный привод...
LiLi Marlen ну про это и без нас полно видео снято.
На обзор было бы правильно брать авто в максимальной комплектации.
Совершенно разные авто в базе или в максималке.
Могли бы и помыть
Мужики звук по-лучше сделайте!!!
Егор Алёшин Громкость зашкаливала, это из за закрепленного близко микрофона, надо поискать настройки его чувствительности. Мы работаем над звуком. Если ты заметил - теперь нет шума ветра, для этого мы купили камеру у которой есть микрофонный вход.
Ну почему опять 2 литра ? ну какой смысл в этих овощных моторах ? ну нельзя разве 2.5 взять
+Silent Loud бери мурано z51
УАЗ ХАНТЕР сделайте тест
Владимир Самойлов Найдем - сделаем.
что за чушь на счёт гидро компенсаторов
Чего только помощь на спуске стоит! А за подстаканниками я жалею во всех авто после трейла!!!
Корона бочка 26 лет бегает резвее хтрейла
Лайк! Все по делу
imimich2007 спасибо.
Коробас бы по надёжнее, а так тачка класс
Чето расход для 2 литров и варика 13 литров - великоватый!
Так он типа в спорте катает - всегда повышенные обороты и тапка в полу часто
реальный владелец... посмотрите чужие обзоры и копируйте)
+Вольный каменщик Чужие обзоры смотрю очень редко. Никого мы не копируем.
В багажнике труп что ли? Машину помыть надо было перед съемками.
Сочувствую вашим дорогам!
Обзорщик - никакой...
ебать у вас дороги... если это можно так назвать... что за город?
Чебоксары
FoxHunter жесть...
новый кузов лучше смотрится. да и сама машинка пободрее.
Евгений Гаранин новый кузов как у всех кусок полукруглого г*** купить можно много разных моделей а он был один такой в сегменте кроссов так эти уроды еще и пафик испортили так что женя ты не прав если надо марки однотипов могу перечислить да теперь еще и хитрила к ним прилип.
миха ниха
Патфаиндер новый и мне не нравится. Квадратный смотрелся брютально. А старый х-трейл устарел. На мой взгляд. Ну не смотрится, он как гелик. Гелик очень красивый.
+Евгений Гаранин машинка не бодрее, я Вас уверяю. Вся бодрость в том, что производители в угоду рекламным позывам перенастроили вариатор, чтобы он с самых низов хватал малые обороты. И как прикажете после этого выбираться из трясины - на малом моменте.. а? Зачем тогда блокировка межосевая, если он прокручивать будет колеса сразу на малых скоростях ? Мне такая экономия топлива на фиг не нужна.
Потом- убрали подстаканники слева и справа... почему ? Они мне очень помогали на трассе !
А чудо- фонари на крыше 65 Ватт в огромных рейлингах куда убрали ? Я в них ставил ксенон на 75 Вт и светил на пять километров !
Где теперь огромный багажник ? Стесали в угоду обтекаемости ? спать теперь в него не влезешь, придется гостиницу искать...
Салазки задних сидений двигаются в Т32. Впрос- нахрена мне их двигать ВПЕРЕД ? Салазки ведь назад не выезжают- только вперед !
Единственное преимущество- на задние сидения стало легче садиться- дверь шире стала... да и салон осовременили.
Но эти достоинства не перекрывают ухудшений.
Новый кузов я не купил бы. А Т31- купил бы...
Евгений Гаранин так он и не стоит как гелик так что сравнивать просто глупо))))))
миха ниха
смотря какой гелик))
Тюлька, ты через пару лет плакать за такими автомобилями будешь, набравшись одноразовых гандономобилей)))). Студент блин.. Ты покатайся хоть пару месяцев на разных, обслужи, заправь, а тогда обзоры делай..
А там не труп под покрывалом
😁😁😁😈😈😈?
хитрый 👍
хреново ребятки снимают ролики
Дурнев потолстел..
Развелось автообзорщиков. На 1 нормального 10 дятлов. Автор, не трать время и силы. Ты не обзорщик. Иди на завод работать
Иди бабе своей советы давай как борщ варить. Работа у меня есть, видео, так хобби.
FoxHunter клоун, ты такой чмошник. Топ-5 стремных ютуберов - твой потолок
Иван Мельников но мне кажется что снимать ему или нет тебя волновать не должно . Хамить темболее.
Алексей Стефашин, совершенно согласен.
Что за клоунский обзор... Машина грязная, термины большой и ещё больше. Год начало производства с 2001. ТТД машины не знаешь. В топку.
Это не вариатор, а обычный автомат. Вариатор у 2,5 стоит
у дизеля автомат или мкпп , у бензина либо вариатор либо мкпп
Это вариатор