Спасибо, помогло. Первый раз данная неисправность случилась на пятом году эксплуатации. Происходит это именно в сильные морозы (-15 и ниже). Происходит это не сразу, сначала я услышал что стартер чуть хуже крутит, еле слышно но хуже. На следующий день стартер стал стал запускаться через несколько попыток, причем на прогретой машине запускался без проблем. Потом просто отказал. Вчера повторилась история прошлой зимы. Сегодня залез под машину, открутил гайку силовой клеммы с втягивающего реле, и выковырнул ее из клеммы ( вкрутив в гайку блинный болт и взяв его на излом, гайка вышла легко). Прикрутил клемму обычной гайкой с шайбой и гровером, всё работает. Ещё до всех этих манипуляций убедился что дело в этом. Вывесил правую переднюю сторону на домкрат ,снял колесо и дотянувшись до гайки крепления силовой клеммы на втягивающем подтянул её. Заработало только когда гайка (на 10) затянулась до упора.
Дастер h4m.Спасибо, почистил наконечник плюсовой и гайку, помогло сразу, а до этого из-за плохого контакта ,,то Вася то ни Вася " , вообщем респект и уважуха...
Добрый вечер! Такая же проблема у меня была. Правда ни яма ни снимать правое переднее колесо мне не пришлось! Просто залез под машину с правой стороны по ходу, взял фонарик и ключ рожковый на 10мм. Нашёл где стартер, взял ключик на 10 в левую руку, просунул, нащупал гайку и подтянул где то на 120гр и всё! Правда машина всё равно не завелась, на улице - 23....
Подтяни просто контакт И все. Я снял стартер обломали эту гайку. На её место закрутил гайку с грайвером. Если машину поднять повыше стартер можно и так снять.
Мучал в морозы, закидало свечи, аж дым пошёл откуда-то. АКБ заряжено. С ключа еле крутил и перестал крутить, ещё дврник начал срабатывать при включении замка, но с автоподзавода заводится без проблем. Такая хрень.
Почему все видео об этом такие куцые. У меня 1.6 где этот провод?????? Гдеееее??????? Это легко, можно достать... Так где? А хлопать по движку и я могу Разобрался сам. Расскажу другим. Короче этого видео. Если у вас 1,6 открываем капот, и с левой стороны двигателя наблюдаем сверху привод правого колеса, засовываем руку, доходим до привода, и нащупываем влево - вуаля вот она клемма отлично нащупывается. Терзаем её и заводим. Далее в любом удобном месте домкратим, снимаем правое колесо и проделываем все манипуляции связанные с клеммой (снимаем клемму, выламываем гайку, одеваем клемму, ставим обычную гайку. Спасибо
Вот это то и проблема,как подлезть...По началу мысли скорбные,наступает паника,думаешь как её ещё тащить в сервис,эвакуатор,платить бабки,которых вечно нет,или что делать...Ямы нет,на улице и так далее.Потом подумал,а какого х...я,чё нить поставить приподнять,а теперь вот вам спасибо,колесо снять попробовать.Посмотрю контакты все,начиная с АКБ,не поможет,буду стартёр снимать.Благо время есть,все срочные поездки отложились всё равно.Удачи!
Легушатники стартер засунули как кащееву смерть, решение проблемы на коленке для 2литр двигателя такова : ставим 2 пенька на них доски по толще делаем типа мини эктакады, заезжаем по доскам , ставим на ручник, родкладываем упоры на всякий случай, снимаем защиту, головкой с трещеткой откручиваем старую гайку в которую впресована силовая клемма, от гайки отламываем клемму, покупаем новую гайку и гроверную шайбу под неё, закручиваем клемму новой гайкой .... Если нет досок, тогда домкратим машину и родкладываем кирпичи, главное залезть и открутить защиту...вот и всё не нужно ни какой эстакады, дел на полчаса
Гора мастер... Не нужно снимать защиту домкратишь машину снимаешь колесо и свободный доступ а стартеру.с таким мастером по машины разберёшь. Бывает просто сигналка тупит и стартер на работает
Спасибо, помогло. Первый раз данная неисправность случилась на пятом году эксплуатации. Происходит это именно в сильные морозы (-15 и ниже). Происходит это не сразу, сначала я услышал что стартер чуть хуже крутит, еле слышно но хуже. На следующий день стартер стал стал запускаться через несколько попыток, причем на прогретой машине запускался без проблем. Потом просто отказал. Вчера повторилась история прошлой зимы. Сегодня залез под машину, открутил гайку силовой клеммы с втягивающего реле, и выковырнул ее из клеммы ( вкрутив в гайку блинный болт и взяв его на излом, гайка вышла легко). Прикрутил клемму обычной гайкой с шайбой и гровером, всё работает. Ещё до всех этих манипуляций убедился что дело в этом. Вывесил правую переднюю сторону на домкрат ,снял колесо и дотянувшись до гайки крепления силовой клеммы на втягивающем подтянул её. Заработало только когда гайка (на 10) затянулась до упора.
Дастер h4m.Спасибо, почистил наконечник плюсовой и гайку, помогло сразу, а до этого из-за плохого контакта ,,то Вася то ни Вася " , вообщем респект и уважуха...
такая же проблема была. Контакт на стартере отошел, подкрутил и езжу почти год
Была такая же беда. Заменил аккумулятор, старому было шесть лет, уже 2года ни каких проблем... !
Спасибо за видео.)))
Добрый вечер! Такая же проблема у меня была. Правда ни яма ни снимать правое переднее колесо мне не пришлось! Просто залез под машину с правой стороны по ходу, взял фонарик и ключ рожковый на 10мм. Нашёл где стартер, взял ключик на 10 в левую руку, просунул, нащупал гайку и подтянул где то на 120гр и всё! Правда машина всё равно не завелась, на улице - 23....
Подтяни просто контакт И все. Я снял стартер обломали эту гайку. На её место закрутил гайку с грайвером. Если машину поднять повыше стартер можно и так снять.
Такая же проблема была на автомобиле Рено Сценик-2, двигатель бензиновый К4М 1,6.
Завел подержав 10 сек!👍
Мучал в морозы, закидало свечи, аж дым пошёл откуда-то. АКБ заряжено. С ключа еле крутил и перестал крутить, ещё дврник начал срабатывать при включении замка, но с автоподзавода заводится без проблем. Такая хрень.
А с какой стороны смотреть с лева или справа
😂😂😂 Такая же проблема была... 15-20 сек держишь ключ на запуске и заводится😂😂😂
Гайку поменял, потянул не помогло(акуму 7 лет может дело в нем???
Возможно и в аккумуляторе дело, всё таки 7 лет отходил.
Больше половины видео ни о чём, даже досматривать не стал, жаль потраченное время...
Про подержать зажигание 15 секунд,рабочая схема.
Сегодня не завел,так сделал,завелась.
Еду подтягивать клемму стартера.
Какой контакт где искать я не нашёл
Почему все видео об этом такие куцые. У меня 1.6 где этот провод?????? Гдеееее??????? Это легко, можно достать... Так где? А хлопать по движку и я могу
Разобрался сам. Расскажу другим. Короче этого видео. Если у вас 1,6 открываем капот, и с левой стороны двигателя наблюдаем сверху привод правого колеса, засовываем руку, доходим до привода, и нащупываем влево - вуаля вот она клемма отлично нащупывается. Терзаем её и заводим. Далее в любом удобном месте домкратим, снимаем правое колесо и проделываем все манипуляции связанные с клеммой (снимаем клемму, выламываем гайку, одеваем клемму, ставим обычную гайку. Спасибо
И тебе спасибо!
Яма и подъёмники не нужны, можно скинуть правое колесо. У меня времени ушло 15 мин.
Так и сделал, скоро сделаю видео.
Вот это то и проблема,как подлезть...По началу мысли скорбные,наступает паника,думаешь как её ещё тащить в сервис,эвакуатор,платить бабки,которых вечно нет,или что делать...Ямы нет,на улице и так далее.Потом подумал,а какого х...я,чё нить поставить приподнять,а теперь вот вам спасибо,колесо снять попробовать.Посмотрю контакты все,начиная с АКБ,не поможет,буду стартёр снимать.Благо время есть,все срочные поездки отложились всё равно.Удачи!
@@user-jd7vz8oe8s решил проблему?
Привет, а подкрылок будет мешать 2.0л каптур сегодня не завелся😢
Щеткиии
Я сразу выкинул эту долбаную гайку.
Ляля Траляля нафига ты снял это видео
Бывает, удачи тебе брат.
Легушатники стартер засунули как кащееву смерть, решение проблемы на коленке для 2литр двигателя такова : ставим 2 пенька на них доски по толще делаем типа мини эктакады, заезжаем по доскам , ставим на ручник, родкладываем упоры на всякий случай, снимаем защиту, головкой с трещеткой откручиваем старую гайку в которую впресована силовая клемма, от гайки отламываем клемму, покупаем новую гайку и гроверную шайбу под неё, закручиваем клемму новой гайкой .... Если нет досок, тогда домкратим машину и родкладываем кирпичи, главное залезть и открутить защиту...вот и всё не нужно ни какой эстакады, дел на полчаса
А не проще снять правое колесо и пыльник и вот она,жопа стартера?
О чем видео? Рукав в кадре и все?
На ниссан террано та же проблема
Гора мастер... Не нужно снимать защиту домкратишь машину снимаешь колесо и свободный доступ а стартеру.с таким мастером по машины разберёшь. Бывает просто сигналка тупит и стартер на работает