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リング折れました、心も折れましたで笑いました。そして一本でいく作戦に誘導。（笑）ビジバイなのに部品出ないんですね。プーリーもトルクカムもあんなにさびるなんでおどろきです。
大体の部品は出るのですが肝心な部品は無いし、高いので驚きますプーリー8800円ボス5500円無理―
点火系の不具合は怪しい所が多くて難しいですよね。セピア系、そういえば駆動系の設計がまだこなれてなかったのを思い出しました。
駆動系は複雑ですね。現代のように新しくなればいいのに、交換することができたらいいですね。
♯2観たばかりだけど、♯3はよ（笑）
面白いだろーｗｗｗ磯やんが長すぎるからって10分動画にしたのに、、、
ささやん様いつも動画楽しく拝見させていただいてます！思いのほかリングは状態よく見えました。私もリング交換の目安は側面が全面当たる前と考えてます。まだ線当たりの状態に見えました！シリンダーもサビはあるもののホーニングでいけそうですねーレース頑張って下さい！また楽しみにしてます！
ありがとうございますメーターどうりの少しの距離だったのかもしれませんオフロード走っていなかったら本当の上玉でした、リングは最低交換だろうと思っていたら思いのほか良かったですがシリンダーが錆だらけでめくって良かったです
私のモレも似たところが錆びていました。弱点なのか？エンジンの泥汚れもそっくり。そういえば荒れた林道の深泥や路上河川対策で、エアクリーナーと合わせて空冷口にもシュノーケルを着けたら幾らか改善したので、後輪で巻き上げたのを吸い込んでしまうのかもしれません。1リングはやったこと無いので、どうなるか楽しみです。
巻き込んでいるのが原因なんですね。それは思いませんでした。ありがたいです。1本リングさぁどうなるか？
(笑-∀-)見事に折れましたね！シリンダーも汚ならしかったので水気吸ってたのかも？ですね～(;´д｀)
この後部品が届きますが始めておりました折れる感触を感じました、またスキルが付きました(笑)
折れたー気の毒だがワロタww
笑っていただけるのが1番ですね。折れる瞬間の手ごたえを感じられたのは良い経験になりました
リング1本と言う考え方もあるんですね😮
レースではメジャーな方法ですレスポンスがよくなります
主さん・・こんちは。レースに間に合わそうと整備してんのに、リング折れ・・部品供給無し。さあ！どうする・・お師匠さんならどうすんだろう？ 頑張って下さい。
次回あきらになりますが、、、今は言えませんｗ、ありがとうございます
セピア系の部品なんて、安いで有名だったのに今や中々手に入らない上に、高騰しているのですね
プリとボスだけで14,000円とは恐ろしくて買えません
(o≧▽゜)o自分も昔スクーターレースでジョグのピストンリング１本で出たことありますよ、速いけど耐久は有りませんでしたよ‼️
当然耐久性は落ちますね。どれぐらいで落ちましたか？わかったら参考になります。
@@sasayan.r.garage 自分の場合通学にも使ってたから、一週間から二週間ぐらいでパワーが落ちました、またばらして、二本着けましたピストンリング。(o≧▽゜)o
カブドックツーリング耐久にクレージュタクトで出ます!部品もでないくて怖いからエンジン、駆動系はそのままですが‥ささやんさんのモレ間に合うかヒヤヒヤして視聴させて頂いてます😄
@@yamacafe-mihara 今、普通に走るんですが、これから改造していこうと思うので、それが間に合うかどうかわからないですね
横型でリアタイヤが10インチってことはアドレス、セピア系のA147エンジンですかね。
そのようです。だからいろんなパーツが出ています。ボアアップキットやキャブなんかも既に買っておりますので、今後は改造バージョンになる予定です。お楽しみに
「ビジネスバイク」でも２ストの世代ではパーツ供給がどうしようもないのでしょうね。
そろそろ厳しくなってきました。まだビジネスバイクだからあるんでしょうね。
中々のタイトスケジュールでレース車輛メンテナンスですね！それにしても、この状態って下手したら放置水没車輛なのでは？
私もそう思ったんですが水を吸い込んだだけなのかもしれません。いずれにしても長期放置ですね。
リングが折れたのは寿命です。他のリングも怪しいのに1本リングは超不安。それともフラグ予告ですか？
リングもそうなだけどエンジンの中から異音が、、、クランクベアリングとサイドベアリングを交換しないと不安です
不安要素がてんこ盛り。やはりフラグ予告ですね。エンジン割って、レースに間に合うか？忙しくなりそうですね。
@@toranosukeijuuinnやりたいのは、やまやまですが部品待ちになりそうです
２stと４stで違うと思いますがピストンリングが１本でも動くんですね✨レースは観る専門なんでレース界の常識というか小技が知れて楽しいです♪
耐久性はありませんが、限られた時間ではレスポンスも良く有利になります。街乗りには不向きですけどね。
期限があるのキツいですね。😅仕事だったら、ピストンリング折れた時点で気を失ってる。😑無事にレースに出られる事を期待してます。
@@satoshitsuzuki-mh7rq 慌てながらRUclipsを撮るとろくなことないですね。パーツもあったし、注文してるので、つい力が入ってしまったのかもわかりません。また次回もよろしくです。
@@sasayan.r.garage 楽しみに待っときます。😍
サンドブラストのやりがいがありますね😂
本当ですね、ただうちの家のコンプレッサー100Vの為に少しの時間だけしか吹けないので時間が掛かります、、、他の機械は問題ないのですがこれだけがネックです
初めての1コメこれから動画観ます楽しみです
ありがとうございます、これからもよろしくです
泥とサビだけでも、かなり軽量化出来そう😅
本当ですね。かなりの軽量化になるかな？笑
シリンダーのサビは、いただけないっすねー😅ボアップ用ピストンがあれば...なんて考えてしまいますねー😊
こんなに錆びているのは初めてでした、ボアアップ用のキットも買っているので今後はその方向で、、その前にクランクが、、、
レギュがわからないですが、ノーマル準拠なら、イジりたい部分だらけでしょうに・・クランクシール、V100と違ってたかな？？いずれにせよ時間との戦いですねぇ
最終的にはクランクのベアリングとサイドベアリングを変えたいのですが、そうすると時間切れなので今回はそのままで出ます。ちょっと異音が出てます。心配です。
@@sasayan.r.garageとりあえずベルハンマーでシュッ！後は、手を合わせて祈る🙇
@@正迎 ベルハンマー教の信者ですね！私もそうですので、同じ方法でやってみたいと思います
知らんかった😮リングが1本だとピストンが暴れてアカンと思っていました❗
レースでは意外とメジャーな方法なんですが、街ノリなんかは耐久性を考えれば2本がいいですね
リング1本、、、🤔😅🤔超コウカイテン型エンジンですな！ｍ(｡≧Д≦｡)ｍ
抵抗が半分になるので軽くもあるようになります。吹き上がりが良くなります。耐久性は落ちますが、レース1本なら大丈夫です。
V100のクラッチ使えそう
スズキですものね、、、合えば嬉しいですね
慣れた人がやっても折れるようなリングは寿命ですわぁ😅
今回ちょっと気合を入れすぎて、力を入れ過ぎたのかもわかりません。古かったのかなあ
なぜかマフラーカバーだけは美品ですね。
その1で塗装しているかな
@@sasayan.r.garage まだ見てませんでした。失礼しました。
スタンドで色々のステッカーを集めたことあるかなのかなー。ロスマンズ 🏁🏳🌈🎌☂❤ Ken & Mary and YAMADA.
カウルに貼れば華やかになりますね
アースのダルマ端子と電線の圧着部分に、隠れサビが、発生していると思います。
@@user-saltan888 長年やられている経験からコメントも鋭いですね
リング折れました、心も折れましたで笑いました。そして一本でいく作戦に誘導。（笑）
ビジバイなのに部品出ないんですね。プーリーもトルクカムもあんなにさびるなんでおどろきです。
大体の部品は出るのですが肝心な部品は無いし、高いので驚きますプーリー8800円ボス5500円無理―
点火系の不具合は怪しい所が多くて難しいですよね。セピア系、そういえば駆動系の設計がまだこなれてなかったのを思い出しました。
駆動系は複雑ですね。現代のように新しくなればいいのに、交換することができたらいいですね。
♯2観たばかりだけど、♯3はよ（笑）
面白いだろーｗｗｗ磯やんが長すぎるからって10分動画にしたのに、、、
ささやん様いつも動画楽しく拝見させていただいてます！思いのほかリングは状態よく見えました。私もリング交換の目安は側面が全面当たる前と考えてます。まだ線当たりの状態に見えました！
シリンダーもサビはあるもののホーニングでいけそうですねー
レース頑張って下さい！また楽しみにしてます！
ありがとうございますメーターどうりの少しの距離だったのかもしれませんオフロード走っていなかったら本当の上玉でした、リングは最低交換だろうと思っていたら思いのほか良かったですがシリンダーが錆だらけでめくって良かったです
私のモレも似たところが錆びていました。弱点なのか？
エンジンの泥汚れもそっくり。そういえば荒れた林道の深泥や路上河川対策で、エアクリーナーと合わせて空冷口にもシュノーケルを着けたら幾らか改善したので、後輪で巻き上げたのを吸い込んでしまうのかもしれません。
1リングはやったこと無いので、どうなるか楽しみです。
巻き込んでいるのが原因なんですね。それは思いませんでした。ありがたいです。1本リングさぁどうなるか？
(笑-∀-)見事に折れましたね！
シリンダーも汚ならしかったので水気吸ってたのかも？ですね～(;´д｀)
この後部品が届きますが始めておりました折れる感触を感じました、またスキルが付きました(笑)
折れたー気の毒だがワロタww
笑っていただけるのが1番ですね。折れる瞬間の手ごたえを感じられたのは良い経験になりました
リング1本と言う考え方もあるんですね😮
レースではメジャーな方法ですレスポンスがよくなります
主さん・・こんちは。
レースに間に合わそうと整備してんのに、リング折れ・・部品供給無し。
さあ！どうする・・お師匠さんならどうすんだろう？ 頑張って下さい。
次回あきらになりますが、、、今は言えませんｗ、ありがとうございます
セピア系の部品なんて、安いで有名だったのに
今や中々手に入らない上に、高騰しているのですね
プリとボスだけで14,000円とは恐ろしくて買えません
(o≧▽゜)o自分も昔スクーターレースでジョグのピストンリング１本で出たことありますよ、速いけど耐久は有りませんでしたよ‼️
当然耐久性は落ちますね。どれぐらいで落ちましたか？わかったら参考になります。
@@sasayan.r.garage 自分の場合通学にも使ってたから、一週間から二週間ぐらいでパワーが落ちました、またばらして、二本着けましたピストンリング。(o≧▽゜)o
カブドックツーリング耐久にクレージュタクトで出ます!部品もでないくて怖いからエンジン、駆動系はそのままですが‥ささやんさんのモレ間に合うかヒヤヒヤして視聴させて頂いてます😄
@@yamacafe-mihara 今、普通に走るんですが、これから改造していこうと思うので、それが間に合うかどうかわからないですね
横型でリアタイヤが10インチってことはアドレス、セピア系のA147エンジンですかね。
そのようです。だからいろんなパーツが出ています。ボアアップキットやキャブなんかも既に買っておりますので、今後は改造バージョンになる予定です。お楽しみに
「ビジネスバイク」でも２ストの世代ではパーツ供給がどうしようもないのでしょうね。
そろそろ厳しくなってきました。まだビジネスバイクだからあるんでしょうね。
中々のタイトスケジュールでレース車輛メンテナンスですね！
それにしても、この状態って下手したら放置水没車輛なのでは？
私もそう思ったんですが水を吸い込んだだけなのかもしれません。いずれにしても長期放置ですね。
リングが折れたのは寿命です。他のリングも怪しいのに1本リングは超不安。
それともフラグ予告ですか？
リングもそうなだけどエンジンの中から異音が、、、クランクベアリングとサイドベアリングを交換しないと不安です
不安要素がてんこ盛り。
やはりフラグ予告ですね。エンジン割って、レースに間に合うか？忙しくなりそうですね。
@@toranosukeijuuinnやりたいのは、やまやまですが部品待ちになりそうです
２stと４stで違うと思いますがピストンリングが１本でも動くんですね✨レースは観る専門なんでレース界の常識というか小技が知れて楽しいです♪
耐久性はありませんが、限られた時間ではレスポンスも良く有利になります。街乗りには不向きですけどね。
期限があるのキツいですね。😅
仕事だったら、ピストンリング折れた時点で気を失ってる。😑
無事にレースに出られる事を期待してます。
@@satoshitsuzuki-mh7rq 慌てながらRUclipsを撮るとろくなことないですね。パーツもあったし、注文してるので、つい力が入ってしまったのかもわかりません。また次回もよろしくです。
@@sasayan.r.garage
楽しみに待っときます。😍
サンドブラストのやりがいがありますね😂
本当ですね、ただうちの家のコンプレッサー100Vの為に少しの時間だけしか吹けないので時間が掛かります、、、他の機械は問題ないのですがこれだけがネックです
初めての1コメ
これから動画観ます
楽しみです
ありがとうございます、これからもよろしくです
泥とサビだけでも、かなり軽量化出来そう😅
本当ですね。かなりの軽量化になるかな？笑
シリンダーのサビは、いただけないっすねー😅
ボアップ用ピストンがあれば...
なんて考えてしまいますねー😊
こんなに錆びているのは初めてでした、ボアアップ用のキットも買っているので今後はその方向で、、その前にクランクが、、、
レギュがわからないですが、ノーマル準拠なら、イジりたい部分だらけでしょうに・・
クランクシール、V100と違ってたかな？？
いずれにせよ時間との戦いですねぇ
最終的にはクランクのベアリングとサイドベアリングを変えたいのですが、そうすると時間切れなので今回はそのままで出ます。ちょっと異音が出てます。心配です。
@@sasayan.r.garageとりあえずベルハンマーで
シュッ！
後は、手を合わせて祈る🙇
@@正迎 ベルハンマー教の信者ですね！
私もそうですので、同じ方法でやってみたいと思います
知らんかった😮リングが1本だとピストンが暴れてアカンと思っていました❗
レースでは意外とメジャーな方法なんですが、街ノリなんかは耐久性を考えれば2本がいいですね
リング1本、、、🤔😅🤔
超コウカイテン型エンジンですな！ｍ(｡≧Д≦｡)ｍ
抵抗が半分になるので軽くもあるようになります。吹き上がりが良くなります。耐久性は落ちますが、レース1本なら大丈夫です。
V100のクラッチ使えそう
スズキですものね、、、合えば嬉しいですね
慣れた人がやっても折れるようなリングは寿命ですわぁ😅
今回ちょっと気合を入れすぎて、力を入れ過ぎたのかもわかりません。古かったのかなあ
なぜかマフラーカバーだけは美品ですね。
その1で塗装しているかな
@@sasayan.r.garage
まだ見てませんでした。
失礼しました。
スタンドで色々のステッカーを集めたことあるかなのかなー。
ロスマンズ 🏁🏳🌈🎌☂❤ Ken & Mary and YAMADA.
カウルに貼れば華やかになりますね
アースのダルマ端子と電線の圧着部分に、隠れサビが、発生していると思います。
@@user-saltan888 長年やられている経験からコメントも鋭いですね