Excellente video, merci. Heureux propriétaire d’une Tour 2021 manuelle depuis l’année passée, je te confirme que l’ordinateur de bord calcule (très) mal la consommation. En la mesurant à la pompe, je suis entre 5.5L/100km en conduite plutôt cool, et ça monte à 6L/100km en conduite plus agressive. Lors d’un roadtrip en Sardaigne en duo full chargé sur 2000km, je suis arrivé à 5.7L/100km de moyenne. Le 6 cylindre a vraiment un appétit de moineau au vu de sa puissance et du poids de la moto, Honda a fait un truc ouf là, la moto est fabuleuse. Tu as un abonné de plus, bonne continuation 👌🏼
Bonjour , oui actuellement cette machine me fait rêver , je vais avoir 69 ans et j'ai eu pas mal de petites et très grosses cylindrées , depuis 6 ans je n'ai plus de moto mais j'avoue que je repartirai bien avec une GOLD , ce qui m'en empêche c'est ma femme qui n'aime pas la moto et c'est le plus mauvais choix que j'ai fais dans ma vie 😢 bien sur par rapport à la moto ! bien bien la vidéo , 👍
1800km entre Larzac et Aubrac, à l'hyper cool en mode tour sur nationales et une moyenne calculée après chaque plein de 5.5l/100 sur le même modèle que celui présenté ici. Roadtrip fait après la révision des 2000km. 👍😉 En tout cas ce long résumé dans cette très bonne vidéo est un concentré de plaisir ! Merci.
J'ai eu une Hayabusa 1340 abs de 2013 (moto incroyable que j'ai regretté de vendre le jour même😂) car je suis passé sur une k1600 gtl pour plus de confort. La K16, malgré mon attachement à la Hayabusa, c'est vrai que c'est vraiment confortable et le 6 cylindres c'est quand même à part. Ca reprend vraiment bien en 160chvx 👍 je pense que ma prochaine avant de revenir sur une Hayabusa ca serait une Goldwing 🤔
OUI très intéressé par l'histoire complète de la Goldwing !!!, j'ai 64 ans et je roulais en goldwing 1800 DCT Touring année 2018, malheureusement on me l'a volé !!!, mais je compte bien en reprendre une nouvelle dernier milléssime !!!, une fois qu'on a goûté à ce modèle on ne peu plus rouler avec autres choses pour faire de la route.
@@sambadia103 pour avoir eu la k16 et actuellement sur la Gold je peux vous dire qu’il n’y a pas mieux que la Gold que ce soit l’ancienne (2016) ou les nouvelle
Bienvenu au club de nombreux vole .. on m'a volé la mienne le 14/07/2022 dans mon sous sol je possédais la goldwing 2021 en gris nardo zen version bagger ils sont venus à 6 ces travailleurs ... et perso je n'en reprendrais pas elle a quand même pas mal de défauts pour le prix de 30 000€
Juste une petite remarque, pourquoi tu ne fais pas de présentation dans un endroit sympa plutôt que devant ta porte de garage ou même enfermer dedans ? Et aussi pourquoi ne pas faire des gros plans sur la moto genre les freins, la boucle arrière, les jantes et tu monte le tout en mode ralenti. Je trouve que ta chaine est sympa tu sors des vidéos régulièrement et tes analyses sont intéressante mais la qualité de tes montages sont pas vraiment au niveau selon moi pour 2022 et comparer à se qui se fait ailleurs. Prend pas mal les remarques que j’ai pu dire mais plutôt comme des points à améliorer selon moi😉
@@louloulelou2202 et où est le rapport avec TPMP? En soit je suis d'accord pour dire que c'est facile de critiquer... Sachant que les vidéos sont vraiment bien en plus et le mec est supportable contrairement a d'autres "journalistes motos/youtubeurs"
Alors oui je crois que tous les superlatifs peuvent convenir pour cette Goldwing mais mon expérience la plus impressionnante sur ce genre de moto a été sur un k1600 GT tellement plus sensationnel tellement plus performante et tellement plus tout entre son moteur le bruit le freinage sa technologie je donne tous les points à la BMW en laissant peut-être celui du confort à notre japonaise iconique
Bien sûr très grand intérêt sur l’histoire complète, sans oublier la Valkyrie f6c interstate, modèle jamais importer en France, mais qu’on peut voir de temps en temps, importer au compte goutte par certains, merci pour l’idée, courage et à bientôt
Je viens de m'acheter une Goldwing 1800. Le modèle précédent 👋😂 Je vais faire les Balkans en solo avec ... C'est une moto qui offre une expérience unique, seul ou à deux. La Golwing est une moto qui conviendra parfaitement aux voyageurs, long cours, qui préfèrent les hôtels 5 étoiles au sac de couchage... Elle vous emmènera partout où vous voudrez aller. Que votre destination se trouve, vers l'infini et même au delà .... Bien au delà !!! Superbe présentation. Merci ! 😀👌 Dom.
Salut Dom ! Merci énormément pour ton petit commentaire, et félicitations pour ton achat, je suis certain que tu ne verras pas défiler les kilomètres avec cet incroyable vaisseau spatial ! Bonne route !
Salut ! Très bon test et les employés de moto 91 sont vraiment très sympas, ils m'ont sauvé 2 fois avec des soucis que j'avais sur ma Kawa alors que rien ne les y obligeais et ils ne m'ont rien fait payer... Donc si un jour je prends une Honda ça sera chez eux. Sinon, je suis chaud pour un historique sur cette moto qui me faisait rêver petit puis si jamais tu fais des balades dans le 91 je suis preneur ✌️
Salut Roadsty Biker! Merci pour ce retour très positif de Moto 91 que je confirme à 100%, une équipe vraiment au top! Je n'hésiterais pas à plancher sur l'idée de l'historique de la Goldwing et si des balades sont organisées avec les viewers, vous serez bien sûr prévenus! Bonne route!
je suis livré ce samedi 23/07/22 matin - ça sera la 3ème Goldwing - merci pour cet essai qui me conforte - il faut aussi parler des accessoires existants et nécessaires : béquille centrale = option à 150 euros par exemple, porte paquet, dosseret passagère. MERCI
Merci pour cette présentation très agréable.. Passagère confirmée, ça fait 3 ans que je n'ai pas roulé sur 1 Gold, son look a changé, futuriste, il faut s'habituer. Avec la K1600, que je connais aussi, ces 2 motos sont top pour les longs trajets, et faites pour évidemment, des heures de route, des centaines de kms, ne fatiguent pas. Plus de pilote, çà me manque.
Salut Elise! En effet, une incroyable machine pour les longs trajets, et la BMW K 1600 en est également une excellente représentante, sans doute un poil plus sportive avec son 6-cylindres de 160 chevaux! Bonne route!
Très bien la vidéo. Claire, ludique et précise. Bravo J'ai en commande une GW Tour 2022 de couleur bleue. Commandée depuis décembre 2021. Elle devrait arriver 3ème semaine de juillet. C'est long, c'est long. Encore bravo pour la vidéo et ton dynamisme.
J’ai essayé la dtc qui est super et la boite meca J’ai pris la tourer que j’ai depuis 2018 Je suis plus à l’aise sur les routes sinueuse Un vrai monstre sur rote sinueuse
Bonjour, j'ai eu une belle 1100 gold bleu gardée 3 ans,4 cylindres à plat, et la 1800 millésimée que j'ai revendue il y a 5 ans. Que de bons souvenirs, y compris de belles sorties sportives dans les Vosges. Mais heureusement il y avait toujours une sportive à côté dans le garage.
Permis moto en 1972, beaucoup de motos dont une K1600...mais ma Goldwing est irremplaçable. 700 kms en arrivant frais. Des cols de montagne comme avec un roadster...rien de mieux
En plus elle a les touches rétro-éclairé c'est que du bonheur après avoir ajouté selle confort honda qui n'est pas donné ainsi que le bulle haute vstream déflecteur haut cale-pied autoroute je regrette que pour une belle machine à 37000euros il faut encore rajouter 3000eur d'options 🤑🤑🤑✌✌
Je confirme j’avais la 2020 maintenant je suis sur une 1200rt qui est bien aussi mais nullement comparable je n’ai pas roulé mieux sur route ou même dans Paris
Salut Herve! Merci beaucoup pour ton retour! As-tu eu l'occasion d'essayer d'autres machines en dehors de ton Bagger, histoire de comparer ? Bonne route!
Super vidéo. Merci. Même remarque sur la conso : ordinateur de bord non fiable. Conso réelle entre 4,5 et 5,0 litres / 100 kms calculée sur chaque plein pendant 2.000 kms sur le modèle Tour 2022 à 2 + bagages. Un conseil pour l’utilisation en balade : le mode éco plus agréable que le mode touring sur l’échelonnement des rapports. Bonne toute à tous.
Haaaa je me disais bien que tu étais pas loin de là où j'habite! Je reconnais des rues et des routes. Et oui, Moto 91, ils sont top! Clin d'oeil à Robin!
Merci pour la vidéo, j'ai mon permis moto depuis 15 ans, jamais acheté de moto car 4 enfants, je rêvais d'une Thruxton... Je vais me "rabattre" là-dessus pour l'aspect sécurité confort et à 40 barreaux, plus envie de chill avec ma femme que d'arsouille ;-)
@Rodsters TV , tsss... Vous avez tous des lacunes . Vous dissociez les chevaux de la puissance et du couple. La puissance c'est les chevaux, et les chevaux sont la combinaison du couple (force pur) et de la vitesse de rotation. L'un ne peu pas exister sans l'autre, c'est comme en electricité , le courant ne peut pas exister sans la tension et l'intensité. La puissance ne peut pas exister sans le couple combiné à la vitesse angulaire. Conclusion: Couple+ vitesse angulaire= Chevaux . Cela veut dire que pour augmenter les chevaux on peu augmenter uniquement le couple, ou bien suelemnt la vitesse angulaire, ou mieux encore: Les deux simultanément! LA différence est qu'en fonction du résultat souhaité il faudra adapter les rapports démultiplication (convertir), et toute conversion d'energie mécanique même vers énergie mécanique entraine des pertes, c'est pour cela qu'en fonction du besoin on vas préféré un moteur à couple elevé ou à vitesse angulaire élévée, mais dans les deux cas on peut obtenir le même nombre de chevaux avec des couples différents et des vitesses angulaire différentes. CQFD Salutations CDT
J'ai déjà essayé cette moto. Top país un poil trop scooter... Maintenant un GoldWing c'est à monte à plus de 500 000 kms les doigts dans le nez... Donc fiabilité XXL. Une vraie autoroutière.
Super ta vidéo. Moto... pas moto... ceux qui roulent avec, savent. Si je faisait la liste des conneries que j'ai entendu de sois disant motard, qui à priori sont des gens biens, mais qui ne l'ont jamais essayé . Depuis que j'ai ma 1500 de 2000, je roule toute l'année et j'ai retrouvé le plaisir de rouler à "moto". Passé le temps d'adaptation (il faut tout réapprendre) et quand tu commence à la maitriser un tant sois peu, c'est un grand kif. Certes elle est incapable de faire ce que des sportives ou des trails font, mais elle capable de faire tellement plus, avec ce moteur qui vous donne la banane et ce châssis incroyablement dynamique en action. Appel de phare à tous. 100cv 400kg 5.5 L/100km et toujours partante
Merci pour ce beau témoignage Tomcat, tu as l'air d'être amoureux de ta GL 1500, et comme beaucoup de machines aussi incroyables, elle est capable d'envouter de par ce qu'elle propose, qui est, il est vrai, assez unique. Bonne route !
Moi j ai un f6c walky ....(qui a dit "helas"??!) ........j adore mon tank mais meme avec ses carbus ultra bien synchros elle cartonne quand meme ses 8l5 aux 100 bornes chargé a deux . j ai essayé la gold dct ....heu !....j ai pu mesurer les progrés a touts niveaux un truc de fou !t es sur une autre planete ou un autre siecle !...freinage de dingue,un vrai velo en ville(comparé a mon A.M.X). tenue de route d un ducat multi ! mais position bizarre au niveau du guidon et niveau confort je trouve que ma walky montée avec des suspensions showa gonflables (les meme que sur les electra glides)est beaucoup......beaucoup plus confortable ...molle certes .....tres molle meme !....mais confortable . franchement la gold avec son injection ultra policée + tts les modes de conduites et touts les boutons compliqués ( au debut) ....et ben.....il manque quand meme la reaction a la poignée avec les bons vieux carbus qui t arrache du sol ....
Je tiens à préciser une petite chose c'est que dans les motos de ce type style route américaine Harley Davidson ont comme moto l'électra glide cette moto est la Goldwing excepté le moteur et son nombre de cylindres ou l'électra glide est un bicylindre en V comparé à la Goldwing qui est un 6 cylindres à plat Harley Davidson avait déjà créé l'électra glide en 1965 alors que l'arrivée de la Goldwing a été 10 ans plus tard en 1975
Le problème par rapport à la concurrence Harley et Indian c'est qu'avec une hauteur de selle identique ,la selle est trop large pour les moins de 1,70m...
Superbe présentation. Oui cette moto me fait réver, mais de part là ou j'habite je me doit raisonablement de m'orienté sur du trail, mon utilisation moto ne correspond pas à la Goldwing, mais si un jour je peut la louer pour des vacances, je le ferait sans hésité. Et puis le look 2022 est très réussi. Bonne continuation.
Bonjour à tous !!! Je vois et j'entends les normes établies au niveau de l'économie d'essence de la nouvelle génération des Goldwing. Je vous fait part de mes statistiques. J'ai loué en 2021 et 2022 une Goldwing DCT que j'ai utilisé pour me déplacer de Laval jusqu'au Saguenay et l'année par la suite, nous avons été en Gaspésie. Chacun des voyages à été supérieur à 1500 à 2000 km. Je me suis promené constamment en mode économique et je précise que nous roulions à vitesse constante de la limite permise + 10 km/heure. Croyez-le si vous le voulez, lors des 2 années, j'ai fait une moyenne identique de 4,4 litre/ 100 km !!!! Mes 2 chums étaient sur des Harley deux cylindres et on arrivait à une consommation identique. Par contre eux, selon leur recommandation, roulait avec du super et moi à l"essence régulière.
Excellente machine en effet, qui ne parle pas nécessairement à chaque motard sur l'envie d'en avoir une un jour, mais qu'il faut essayer si on en a la possibilité, car c'est un monde à part! Bonne route!
Hello. Merci pour cet essai. Moto très intéressante, mais ce type de motos me fait plutôt penser à une voiture a 2 roues. Cette remarque n'est pas négative. Mais à un tel niveau de prix, j'hésiterai avec un petit cabriolet également japonais....😉
Pourquoi tu parles d’Indian ? en 1972 il y a longtemps qu’ils ne fabriquaient plus de motos. Sinon la force de la Goldwing a été de ne jamais singer Harley et de proposer quelque chose de différent encore aujourd’hui.
La consommation est de l ordre de 5.5 voir 6 l grand maximum. C est ma quatrième. Gros point noir de cette moto : le vol. Verrouillez vos télécommandes en partant pour éviter le piratage de la télécommande. J en sais quelque chose. Moteur envoûtant de type porche bien moins nerveux que le K16 mais tellement plus charmeur que cette dernière. Boîte dct intelligente qui nous rentre un rapport automatiquement lors d un virage en descente… un must. Mon plus gros regret : le plastique pas valorisant du tout… c est léger mais bien moche…
Est ce que tu as passé 5 secondes sans parler dans cette vidéo ? J'ai arrêté au bout de quelques minutes complétement saoulé et sans avoir entendu le moindre chant du moteur.
Personnellement, je rêve de moto depuis que je suis tout petit et aujourd'hui j'ai 51 ans et mon avis n'a pas changé sur la Goldwing. Elle est au-dessus du lot, elle allume de toujours autant.
J'en ai eu deux Goldwing avant ce nouveau modèle maintenant jai sauter sur BMW GTL1600 car honda a gardé le prix changer la selle baisser le volumes des coffrets et de réservoir pas cool .ilne faut pas charger quand quelques choses fonctionnent
J'avais ce modèle en gris nardo de 2021 .. en ville je tourne à 14.5L/100 et sur autoroute si on roule à 130/140 on ai bien à 9L Je roulais uniquement en mode standard , Avec un plein je faisait 150km et hop réserve Mais cette moto est très plaisante à conduire après le défaut est que c'est tellement plein de carénage en plastique que une fois que l'on dépose et remonte 1/2 fois il y a du jeu , les carénage ne se remette pas comme ils étaient Je l'ai gardé 1 ans cela m'a suffit mais bonne moto
Oui fais l'histoire de la Goldwin en vidéo par contre cette moto ne ressemble plus à la Goldwing au niveau look l'arrière est moche peut-être qu'avec 1 top case ce serait + beau c'est vraiment dommage d'avoir perdu son design iconique
La première Gold , que j’avais acheté en 78 , vendant nos 2 500, ( cause mariage 😆) , cette GL1000 ( bleue) ressemblait encore à une moto …l’évolution malheureuse à la sauce « américano _ marshmallow « ne m’a pas convaincu , quand au vaisseau intersidéral d’´aujourd’hui, il doit s’adresser aux avachis des canapés Poltron& Sofa ….et voilà ! 😝😜 salutations ✌️
J’ai fait 10,000km sur GoldWing lors de mon voyage en Europe. Confortable mais ça reste un camion, une moto qui a été conçu pour les américains qui sont pour la plupart en surpoids. Une moto gigantesque, je plaisante souvent en disant qu’Honda a pris un divan et un passager, ensuite conçu cette moto autour lol. Pas pour moi définitivement, je préfère la K1600 GTL en comparaison. La BMW RT est je crois bien mieux.
Salut Ludo! Je pense que l'absence de compteur de vitesse digital est voulue pour donner un côté "traditionnel" à la machine, un peu comme la nouvelle Hayabusa qui garde ses 4 aiguilles et un écran central est flanqué pour l'aspect technologique. Bonne route!
8 месяцев назад
La goldwind, c est esttellement inutile donc indispensable 😅
Excellente video, merci. Heureux propriétaire d’une Tour 2021 manuelle depuis l’année passée, je te confirme que l’ordinateur de bord calcule (très) mal la consommation. En la mesurant à la pompe, je suis entre 5.5L/100km en conduite plutôt cool, et ça monte à 6L/100km en conduite plus agressive. Lors d’un roadtrip en Sardaigne en duo full chargé sur 2000km, je suis arrivé à 5.7L/100km de moyenne.
Le 6 cylindre a vraiment un appétit de moineau au vu de sa puissance et du poids de la moto, Honda a fait un truc ouf là, la moto est fabuleuse.
Tu as un abonné de plus, bonne continuation 👌🏼
Bonjour , oui actuellement cette machine me fait rêver , je vais avoir 69 ans et j'ai eu pas mal de petites et très grosses cylindrées , depuis 6 ans je n'ai plus de moto mais j'avoue que je repartirai bien avec une GOLD , ce qui m'en empêche c'est ma femme qui n'aime pas la moto et c'est le plus mauvais choix que j'ai fais dans ma vie 😢 bien sur par rapport à la moto ! bien bien la vidéo , 👍
1800km entre Larzac et Aubrac, à l'hyper cool en mode tour sur nationales et une moyenne calculée après chaque plein de 5.5l/100 sur le même modèle que celui présenté ici. Roadtrip fait après la révision des 2000km. 👍😉
En tout cas ce long résumé dans cette très bonne vidéo est un concentré de plaisir ! Merci.
elle est géniale cette moto je l'adore ,mais comme je n'ai pas les moyens ; du coup j'ai acheté la NT 1100 DCT et j'en suis content !
J'ai essayé une Goldwing il y a quelques semaines et j'ai adoré ça. Si mon banquier était un peu plus sympa, c'est clair que j'en achèterais une ;)
J'ai eu une Hayabusa 1340 abs de 2013 (moto incroyable que j'ai regretté de vendre le jour même😂) car je suis passé sur une k1600 gtl pour plus de confort. La K16, malgré mon attachement à la Hayabusa, c'est vrai que c'est vraiment confortable et le 6 cylindres c'est quand même à part. Ca reprend vraiment bien en 160chvx 👍 je pense que ma prochaine avant de revenir sur une Hayabusa ca serait une Goldwing 🤔
OUI très intéressé par l'histoire complète de la Goldwing !!!, j'ai 64 ans et je roulais en goldwing 1800 DCT Touring année 2018, malheureusement on me l'a volé !!!, mais je compte bien en reprendre une nouvelle dernier milléssime !!!, une fois qu'on a goûté à ce modèle on ne peu plus rouler avec autres choses pour faire de la route.
Bonjour question entre une K1600 bagger et la gold bagger, quelle est votre préférée?
@@sambadia103 pour avoir eu la k16 et actuellement sur la Gold je peux vous dire qu’il n’y a pas mieux que la Gold que ce soit l’ancienne (2016) ou les nouvelle
@@nordine9478 merci pour votre réponse, je vais me rabattre sur la gold 1800 bagger nouvelle génération 🙏🙏🙏
Bienvenu au club de nombreux vole .. on m'a volé la mienne le 14/07/2022 dans mon sous sol je possédais la goldwing 2021 en gris nardo zen version bagger ils sont venus à 6 ces travailleurs ... et perso je n'en reprendrais pas elle a quand même pas mal de défauts pour le prix de 30 000€
@@k-ramel7251 quels défauts ? Merci.
EXCELLENTISSIME obligé je m’abonne
Eh oui s’il vous plaît, histoire de la goldwing
Merci Monsieur
Juste une petite remarque, pourquoi tu ne fais pas de présentation dans un endroit sympa plutôt que devant ta porte de garage ou même enfermer dedans ? Et aussi pourquoi ne pas faire des gros plans sur la moto genre les freins, la boucle arrière, les jantes et tu monte le tout en mode ralenti. Je trouve que ta chaine est sympa tu sors des vidéos régulièrement et tes analyses sont intéressante mais la qualité de tes montages sont pas vraiment au niveau selon moi pour 2022 et comparer à se qui se fait ailleurs. Prend pas mal les remarques que j’ai pu dire mais plutôt comme des points à améliorer selon moi😉
Ba fait des vidéos 📹 ou va sur tpmp
@@louloulelou2202 et où est le rapport avec TPMP? En soit je suis d'accord pour dire que c'est facile de critiquer... Sachant que les vidéos sont vraiment bien en plus et le mec est supportable contrairement a d'autres "journalistes motos/youtubeurs"
Je parler pour Benoît le msg juste au déçu les j'en critiques et il fond rien la vidéo et top pour moi
@@louloulelou2202 chacun son métier
merci beaucoup pour cette episode de grande qualité (et t'inquiètes plus c'est long mieux c'est)
Alors oui je crois que tous les superlatifs peuvent convenir pour cette Goldwing mais mon expérience la plus impressionnante sur ce genre de moto a été sur un k1600 GT tellement plus sensationnel tellement plus performante et tellement plus tout entre son moteur le bruit le freinage sa technologie je donne tous les points à la BMW en laissant peut-être celui du confort à notre japonaise iconique
Sacrée revue camarade! Instructive, ludique et intelligente. Que demande le peuple?
Bien sûr très grand intérêt sur l’histoire complète, sans oublier la Valkyrie f6c interstate, modèle jamais importer en France, mais qu’on peut voir de temps en temps, importer au compte goutte par certains, merci pour l’idée, courage et à bientôt
Par contre on en parle de la couleur magnifique 🔥
Je viens de m'acheter une Goldwing 1800. Le modèle précédent 👋😂
Je vais faire les Balkans en solo avec ...
C'est une moto qui offre une expérience unique, seul ou à deux.
La Golwing est une moto qui conviendra parfaitement aux voyageurs, long cours, qui préfèrent les hôtels 5 étoiles au sac de couchage...
Elle vous emmènera partout où vous voudrez aller.
Que votre destination se trouve, vers l'infini et même au delà .... Bien au delà !!!
Superbe présentation.
Merci ! 😀👌
Dom.
Salut Dom ! Merci énormément pour ton petit commentaire, et félicitations pour ton achat, je suis certain que tu ne verras pas défiler les kilomètres avec cet incroyable vaisseau spatial !
Bonne route !
Je l'ai essayé en 2018 pendant 1h30 et j'avoue qu'elle m'avait bluffé.Pour moi, en GT, il y'a la.Goldwing et les autres
La meilleure vidéo sur cette Goldwing 2023 ! Merci
Superbe présentation , bravo, merci pour ce partage 👏👏👍👍😀😀
Salut ! Très bon test et les employés de moto 91 sont vraiment très sympas, ils m'ont sauvé 2 fois avec des soucis que j'avais sur ma Kawa alors que rien ne les y obligeais et ils ne m'ont rien fait payer... Donc si un jour je prends une Honda ça sera chez eux.
Sinon, je suis chaud pour un historique sur cette moto qui me faisait rêver petit puis si jamais tu fais des balades dans le 91 je suis preneur ✌️
Salut Roadsty Biker! Merci pour ce retour très positif de Moto 91 que je confirme à 100%, une équipe vraiment au top! Je n'hésiterais pas à plancher sur l'idée de l'historique de la Goldwing et si des balades sont organisées avec les viewers, vous serez bien sûr prévenus!
Bonne route!
je suis livré ce samedi 23/07/22 matin - ça sera la 3ème Goldwing - merci pour cet essai qui me conforte - il faut aussi parler des accessoires existants et nécessaires : béquille centrale = option à 150 euros par exemple, porte paquet, dosseret passagère. MERCI
Bravo pour ta vidéo très bien présentée! Honda ils ont encore poussé le niveau! 😲🫡
excellente présentation complète avec une pointe d'humour, je projette une goldwing Bagger pour 2024.....
Merci pour cette présentation très agréable.. Passagère confirmée, ça fait 3 ans que je n'ai pas roulé sur 1 Gold, son look a changé, futuriste, il faut s'habituer. Avec la K1600, que je connais aussi, ces 2 motos sont top pour les longs trajets, et faites pour évidemment, des heures de route, des centaines de kms, ne fatiguent pas. Plus de pilote, çà me manque.
Salut Elise! En effet, une incroyable machine pour les longs trajets, et la BMW K 1600 en est également une excellente représentante, sans doute un poil plus sportive avec son 6-cylindres de 160 chevaux!
Bonne route!
Très bien la vidéo. Claire, ludique et précise. Bravo
J'ai en commande une GW Tour 2022 de couleur bleue. Commandée depuis décembre 2021.
Elle devrait arriver 3ème semaine de juillet. C'est long, c'est long.
Encore bravo pour la vidéo et ton dynamisme.
Salut à toi Michel! Merci pour ton retour, cela fait très plaisir, profite bien de ton futur jouet, et bon courage pour l'attente!
Bonne route!
Bonjour. Vous l'avez reçue ?
J’ai essayé la dtc qui est super et la boite meca
J’ai pris la tourer que j’ai depuis 2018
Je suis plus à l’aise sur les routes sinueuse
Un vrai monstre sur rote sinueuse
Une moto de rêve 😮 !!!
Bonjour, j'ai eu une belle 1100 gold bleu gardée 3 ans,4 cylindres à plat, et la 1800 millésimée que j'ai revendue il y a 5 ans. Que de bons souvenirs, y compris de belles sorties sportives dans les Vosges. Mais heureusement il y avait toujours une sportive à côté dans le garage.
Permis moto en 1972, beaucoup de motos dont une K1600...mais ma Goldwing est irremplaçable.
700 kms en arrivant frais. Des cols de montagne comme avec un roadster...rien de mieux
En plus elle a les touches rétro-éclairé c'est que du bonheur après avoir ajouté selle confort honda qui n'est pas donné ainsi que le bulle haute vstream déflecteur haut cale-pied autoroute
je regrette que pour une belle machine à 37000euros il faut encore rajouter 3000eur d'options 🤑🤑🤑✌✌
Bonjour. La selle confort est elle vraiment nécessaire ?
@@climatnattm1811 bonjour oui pour ne plus s'arrêter, le dos est mieux caler
@@bebel3163 c'est une selle confort d'origine Honda ?
@@climatnattm1811 oui 1400eur 🤑🤑🤑
@@bebel3163 merci !
Je confirme j’avais la 2020 maintenant je suis sur une 1200rt qui est bien aussi mais nullement comparable je n’ai pas roulé mieux sur route ou même dans Paris
je suis bien d'accord ! top la vidéo, un rêve depuis l'enfance qui a été réalisé il y 1an.👍👍👍👍🤪
Tres belle présentation ,merci. Moi j'ai la premiere bagger 2013, modèle déjà très agréable parfaite moto a mon goût.
Salut Herve! Merci beaucoup pour ton retour! As-tu eu l'occasion d'essayer d'autres machines en dehors de ton Bagger, histoire de comparer ?
Bonne route!
J ai adoré ton essai et oui la goldwin me fait rêver pour les raisons que tu as évoqué.
Super vidéo. Merci.
Même remarque sur la conso : ordinateur de bord non fiable.
Conso réelle entre 4,5 et 5,0 litres / 100 kms calculée sur chaque plein pendant 2.000 kms sur le modèle Tour 2022 à 2 + bagages.
Un conseil pour l’utilisation en balade : le mode éco plus agréable que le mode touring sur l’échelonnement des rapports.
Bonne toute à tous.
Tu dois pas avancer pour un 1800 cc3...
Haaaa je me disais bien que tu étais pas loin de là où j'habite! Je reconnais des rues et des routes. Et oui, Moto 91, ils sont top! Clin d'oeil à Robin!
Merci pour la vidéo, j'ai mon permis moto depuis 15 ans, jamais acheté de moto car 4 enfants, je rêvais d'une Thruxton...
Je vais me "rabattre" là-dessus pour l'aspect sécurité confort et à 40 barreaux, plus envie de chill avec ma femme que d'arsouille ;-)
magnifique le bateau de la route pour longues croisières V
Merci. Beaucoup. Super vidéo. Vous l'êtes. Salutations
@Rodsters TV , tsss... Vous avez tous des lacunes . Vous dissociez les chevaux de la puissance et du couple.
La puissance c'est les chevaux, et les chevaux sont la combinaison du couple (force pur) et de la vitesse de rotation.
L'un ne peu pas exister sans l'autre, c'est comme en electricité , le courant ne peut pas exister sans la tension et l'intensité. La puissance ne peut pas exister sans le couple combiné à la vitesse angulaire.
Conclusion: Couple+ vitesse angulaire= Chevaux . Cela veut dire que pour augmenter les chevaux on peu augmenter uniquement le couple, ou bien suelemnt la vitesse angulaire, ou mieux encore: Les deux simultanément! LA différence est qu'en fonction du résultat souhaité il faudra adapter les rapports démultiplication (convertir), et toute conversion d'energie mécanique même vers énergie mécanique entraine des pertes, c'est pour cela qu'en fonction du besoin on vas préféré un moteur à couple elevé ou à vitesse angulaire élévée, mais dans les deux cas on peut obtenir le même nombre de chevaux avec des couples différents et des vitesses angulaire différentes. CQFD
Salutations CDT
J'ai déjà essayé cette moto. Top país un poil trop scooter... Maintenant un GoldWing c'est à monte à plus de 500 000 kms les doigts dans le nez... Donc fiabilité XXL. Une vraie autoroutière.
Concernant la ville, la Gold est quand même la préférée des motos taxi sur paris paraît il !
Super ta vidéo. Moto... pas moto... ceux qui roulent avec, savent. Si je faisait la liste des conneries que j'ai entendu de sois disant motard, qui à priori sont des gens biens, mais qui ne l'ont jamais essayé . Depuis que j'ai ma 1500 de 2000, je roule toute l'année et j'ai retrouvé le plaisir de rouler à "moto". Passé le temps d'adaptation (il faut tout réapprendre) et quand tu commence à la maitriser un tant sois peu, c'est un grand kif. Certes elle est incapable de faire ce que des sportives ou des trails font, mais elle capable de faire tellement plus, avec ce moteur qui vous donne la banane et ce châssis incroyablement dynamique en action. Appel de phare à tous. 100cv 400kg 5.5 L/100km et toujours partante
Merci pour ce beau témoignage Tomcat, tu as l'air d'être amoureux de ta GL 1500, et comme beaucoup de machines aussi incroyables, elle est capable d'envouter de par ce qu'elle propose, qui est, il est vrai, assez unique.
Bonne route !
Moi j ai un f6c walky ....(qui a dit "helas"??!) ........j adore mon tank mais meme avec ses carbus ultra bien synchros elle cartonne quand meme ses 8l5 aux 100 bornes chargé a deux .
j ai essayé la gold dct ....heu !....j ai pu mesurer les progrés a touts niveaux un truc de fou !t es sur une autre planete ou un autre siecle !...freinage de dingue,un vrai velo en ville(comparé a mon A.M.X). tenue de route d un ducat multi ! mais position bizarre au niveau du guidon et niveau confort je trouve que ma walky montée avec des suspensions showa gonflables (les meme que sur les electra glides)est beaucoup......beaucoup plus confortable ...molle certes .....tres molle meme !....mais confortable .
franchement la gold avec son injection ultra policée + tts les modes de conduites et touts les boutons compliqués ( au debut) ....et ben.....il manque quand meme la reaction a la poignée avec les bons vieux carbus qui t arrache du sol ....
Je tiens à préciser une petite chose c'est que dans les motos de ce type style route américaine Harley Davidson ont comme moto l'électra glide cette moto est la Goldwing excepté le moteur et son nombre de cylindres ou l'électra glide est un bicylindre en V comparé à la Goldwing qui est un 6 cylindres à plat Harley Davidson avait déjà créé l'électra glide en 1965 alors que l'arrivée de la Goldwing a été 10 ans plus tard en 1975
Le problème par rapport à la concurrence Harley et Indian c'est qu'avec une hauteur de selle identique ,la selle est trop large pour les moins de 1,70m...
Superbe présentation. Oui cette moto me fait réver, mais de part là ou j'habite je me doit raisonablement de m'orienté sur du trail, mon utilisation moto ne correspond pas à la Goldwing, mais si un jour je peut la louer pour des vacances, je le ferait sans hésité. Et puis le look 2022 est très réussi. Bonne continuation.
Ouiiiiii on veut l’historique de la Goldwing
Bonjour à tous !!! Je vois et j'entends les normes établies au niveau de l'économie d'essence de la nouvelle génération des Goldwing. Je vous fait part de mes statistiques. J'ai loué en 2021 et 2022 une Goldwing DCT que j'ai utilisé pour me déplacer de Laval jusqu'au Saguenay et l'année par la suite, nous avons été en Gaspésie. Chacun des voyages à été supérieur à 1500 à 2000 km. Je me suis promené constamment en mode économique et je précise que nous roulions à vitesse constante de la limite permise + 10 km/heure. Croyez-le si vous le voulez, lors des 2 années, j'ai fait une moyenne identique de 4,4 litre/ 100 km !!!! Mes 2 chums étaient sur des Harley deux cylindres et on arrivait à une consommation identique. Par contre eux, selon leur recommandation, roulait avec du super et moi à l"essence régulière.
Cette bagger à un look que j'adore, excellent cette boîte DCT .
Seul défaut, elle n'aime pas les petites routes cabossées.
Bien sur que ca nous interesse! Je veux l'histoire de la GoldWin!
super machine je suis en mode tourisme 5.5 / 6 l en moyenne
Ca doit etre une super moto...je kiffe
Excellente machine en effet, qui ne parle pas nécessairement à chaque motard sur l'envie d'en avoir une un jour, mais qu'il faut essayer si on en a la possibilité, car c'est un monde à part!
Bonne route!
Hello. Merci pour cet essai. Moto très intéressante, mais ce type de motos me fait plutôt penser à une voiture a 2 roues. Cette remarque n'est pas négative. Mais à un tel niveau de prix, j'hésiterai avec un petit cabriolet également japonais....😉
De bien belles machines ....pour les friqués !
Très belle moto, vivement l’histoire 😉 merci
Oui je veux bien connaître l'histoire de goldwin que tu prposes
Le start and stop c'est pour économiser du carburant pas pour éviter de chauffer
Merci😉
Ouaaah les vrages au sud du Maroc ce serait le grand bonheur
Chouette vidéo, d'un Motard mi vieux lol, 🔝
Également très intéressé par l’histoire de la Gold 👍🏻😎
Un vaisseau spatial pour l’asphalte ! Enormissime
vidéo très sympathique, intéressante, instructive continu tu as le bon tempo 👏
Pourquoi tu parles d’Indian ? en 1972 il y a longtemps qu’ils ne fabriquaient plus de motos. Sinon la force de la Goldwing a été de ne jamais singer Harley et de proposer quelque chose de différent encore aujourd’hui.
Hello, quel intercom as-tu sur ton casque afin d'utiliser le CarPlay ? Merci ;-)
La consommation est de l ordre de 5.5 voir 6 l grand maximum. C est ma quatrième. Gros point noir de cette moto : le vol. Verrouillez vos télécommandes en partant pour éviter le piratage de la télécommande. J en sais quelque chose.
Moteur envoûtant de type porche bien moins nerveux que le K16 mais tellement plus charmeur que cette dernière. Boîte dct intelligente qui nous rentre un rapport automatiquement lors d un virage en descente… un must. Mon plus gros regret : le plastique pas valorisant du tout… c est léger mais bien moche…
Est ce que tu as passé 5 secondes sans parler dans cette vidéo ? J'ai arrêté au bout de quelques minutes complétement saoulé et sans avoir entendu le moindre chant du moteur.
Comment tu as réussi à mettre la moto aussi proche du mur avant et arrière et comment tu vas la sortir
Personnellement, je rêve de moto depuis que je suis tout petit et aujourd'hui j'ai 51 ans et mon avis n'a pas changé sur la Goldwing. Elle est au-dessus du lot, elle allume de toujours autant.
Excellente présentation
Un très grand merci Gilles!
Bonne route!
Tous les motards ne peuvent pas utiliser cette moto, il faut avoir le permis camion 😂😂😂😂😂😂😂.
Plus de 100 000 km en GL 1500 ... Que des bon souvenirs ❤
J'en ai eu deux Goldwing avant ce nouveau modèle maintenant jai sauter sur BMW GTL1600 car honda a gardé le prix changer la selle baisser le volumes des coffrets et de réservoir pas cool .ilne faut pas charger quand quelques choses fonctionnent
on dirais trop toulouse la ville
la moto est juste sublime ,mais bon j'aurais jamais l'occasion de l'achter
Est-ce qu’elle a une béquille centrale sur tout les modèles?
J ai une harley davidson street glide cvo117 400 kg .
J'avais ce modèle en gris nardo de 2021 .. en ville je tourne à 14.5L/100 et sur autoroute si on roule à 130/140 on ai bien à 9L
Je roulais uniquement en mode standard , Avec un plein je faisait 150km et hop réserve
Mais cette moto est très plaisante à conduire après le défaut est que c'est tellement plein de carénage en plastique que une fois que l'on dépose et remonte 1/2 fois il y a du jeu , les carénage ne se remette pas comme ils étaient
Je l'ai gardé 1 ans cela m'a suffit mais bonne moto
Cabriolet sur 2 roues.Magnifique.
Elle est superbe si j'avais les moyens je dirais pas non pour en avoir une pour partir en vacances
Hello seb, c'est vrai que c'est une super machine pour faire de longs kilomètres, assurément!
Bonne route!
@@RodStersTV merci en tous cas je me suis abonné car je trouve tes videos très complètes et intéressantes donc merci a toi
salut a 13'31 le clignotant est facultatif
Pourquoi vous cachez les compteur de vitesse ?
Oui fais l'histoire de la Goldwin en vidéo par contre cette moto ne ressemble plus à la Goldwing au niveau look l'arrière est moche peut-être qu'avec 1 top case ce serait + beau c'est vraiment dommage d'avoir perdu son design iconique
Très bonne moto super sais la meilleure mais trop d'électronique se n'ai pas Un avion mais une moto mais sais la meilleure.
La première Gold , que j’avais acheté en 78 , vendant nos 2 500, ( cause mariage 😆) , cette GL1000 ( bleue) ressemblait encore à une moto …l’évolution malheureuse à la sauce « américano _ marshmallow « ne m’a pas convaincu , quand au vaisseau intersidéral d’´aujourd’hui, il doit s’adresser aux avachis des canapés Poltron& Sofa ….et voilà ! 😝😜 salutations ✌️
le pare-brise est-il réglable électriquement ou manuellement ?
Bonsoir la bulle est réglable électriquement „V“
Cette moto est l'aboutissement du motard
Pour moi,les premières 6 cylindres était plus belles et plus originales.
Effectivement la 1500....🥰
J'en veux une !!!
126ch c’est pas énorme mais 17mkg c’est fou. Donc si tu roules pas dans les tours ça va arracher. La 1250 rt fait 14 et c’est déjà beaucoup.
Je tourne à 5,5L en moyenne avec la même.
♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
couple inférieur à celui de la BMW K1600 GT(R)
J’ai fait 10,000km sur GoldWing lors de mon voyage en Europe. Confortable mais ça reste un camion, une moto qui a été conçu pour les américains qui sont pour la plupart en surpoids. Une moto gigantesque, je plaisante souvent en disant qu’Honda a pris un divan et un passager, ensuite conçu cette moto autour lol. Pas pour moi définitivement, je préfère la K1600 GTL en comparaison. La BMW RT est je crois bien mieux.
Bien sur c’est une moto mais personne le gabarit me fait un peu peur !
Achetée en 1977 pour remplacer ma BMW qui m'avait fait toutes les vacheries possible!
🤛😉✌️🏴☠
Euuuh avec toute cette technologie il n’y a même pas un compteur de vitesse digital. Il y’a la place pourtant .
Salut Ludo! Je pense que l'absence de compteur de vitesse digital est voulue pour donner un côté "traditionnel" à la machine, un peu comme la nouvelle Hayabusa qui garde ses 4 aiguilles et un écran central est flanqué pour l'aspect technologique.
Bonne route!
La goldwind, c est esttellement inutile donc indispensable 😅
Les releases GPS coûtent un bras !!!
..... et en plus elle est facile à garer dans ton box riquiqui!
Ben d'après moi t'a pas essayer la Harley CVO ou la Indian's Roadmaster avant de comparaître