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リトラの車って完全に車のラインデザインの流れを作れるから好き…
カウンター当てながら曲がるカウンタックめっちゃかっこいい....6:07こんばんはのタイミング面白すぎる笑
どいつもこいつもイケメンすぎんよ〜…てかまたストラトス喋ってて草
卍虫さんの動画はレースを楽しみながらクルマの雑学まで取り込めるから好きです。4:59 5:06 個人的なベストカット
ストラトスとパンテーラを応援してたのに…そして最後のバチバチのドッグファイトを展開してた512BBとカウンタックがすげーかっこよかった。その後ろにぴったりくっついてくるパンテーラも。365GTBが優勝なのは少し意外でしたね…
春雨信司GT-B '一般スバリスト' ケッカイワナイデヨ、グスン
@@チームKのりんすいんしゃんぷー Oh,sorry…
皆さん上手いので、見てて楽しい❗限界走行時のそれぞれの車の特性が、如実に現れてて、どの動画を見ても分かりやすいです。
リトラクタブルやっぱかっこいいっ
待っていました！いつも楽しく見させていただいてます！
ストラトス変な挙動するけど 慣れるとめちゃめちゃ好き
3:51 声はまともだが、名前とセリフが臭い
リトラクタブルヘッドライトのクルマってやっぱかっこいいですね～パンテーラもストラトスも好き！
この中で、365GTB4は唯一のFR車種であると共に、唯一の「モデル途中からリトラクタブルライトに換装された」車種でもある。デビュー当時は固定式＋レンズカバーだったが、アメリカ市場の法律により、リトラクタブルライトへの換装を余儀なくされている。…そうなんです。デザインを変えたのは、ライバルに追従した訳でも、空力を改善する訳でもなく、「法律に抵触したため」という、政治的な問題だったのです。(当時の事情を軽く説明、詳しくはWikipedia等をご参照願います)アメリカでは角型または丸型の「シールドビーム(電気店で売っているリフレクター付き電球みたいなもの)」以外は使用不可。またレンズ面は地面に対してほぼ垂直(過度の下向き・上向きは×)、途中からはカバーの装着も(透明でも)禁止。取付場所も(州によって差異はあるが)規定がある。当時の欧州スポーツカーで発案された楔形(ウェッジシェイプ)ボディと相反する法律を回避するため、「消灯時の灯火類の規定」が明記されてない事を逆手に取った「格納式」という「苦肉の策」が生まれた、というわけ。ちなみにビッグ3も格納式ヘッドライトの車種がありますが、大半は「フロントグリルと一体化」「ライトカバー代わり」という「見た目」での採用です（固定式でも全然問題ない）。そして、「消灯時の灯火類の規定」というのは、アメリカに限らず規定は(まず)ない。一時期流行した「クリアタイプのテールレンズ」が(一部を除き)合法なのは、そういうこと。
カウンタックの無線が臭くないだと？！
やはりリトラの旧車は心に来る物がありますね。旧車をフルチューンして現代のスーパーカーと戦わせるというのも面白いかもしれませんね。
MIAMI VICEの彷彿とさせるBGMで最高っす
うぽつです、今日も引き続きメクベスからの刺客がw
デイトナが好きだから最高でした！マセラティ・ボーラも入れてほしかった。
ストラトスをグリップであそこまで走らせれるって凄いですねカウンタックもですけど
リトラクタブルの国産車対決やってほしいです！
うぽつです！やはりストラトスは行動に向かないですね。:-( この面子でラリーやったらどうなるんだろう…と企画提案しておきます。
ストラトス以外ダート走れなかった希ガス()
@@ハイドレンラー パンティラなら...ね？
ワイルドスピード...
@@c90_cbr250f パンテーラ...やで
@@ばなっとなめこ 昔からよくパンティラと呼んでたので…w
見なくなりましたよねリトラクタブル式の車。固定式になる前のディアブロが好き(小声)
読んだ？
810の声がしない……だと!?
「カウンタック」は「クンタッチ」だって徳大寺有恒さんが言ってたぜ。カウンタックとしか呼ばねえけどなっ！(*‘∀‘)
クンタッシじゃないのね
デイトナは乗りやすいからブッちぎるかなと思ってたけど、後ろの512もそうだし、なんといってもカウンタックのドライバーが上手い…。あれほどのじゃじゃ馬をよくあんな速度域で操る。もう少し直線が多いコースならカウンタックにも勝機があったかも。
デ・トマソは、やっぱり軍を抜いてイケメンですね。。その頃まだ生まれてませんが。。
やっぱりリトラだよなぁストラトスは相手が悪かったとしか…
リトラクタブルヘッドライト車でも、閉じてた方がカッコいい車ってありますよね？笑 二つの顔を持つ車に中々会えないのも悲しいですね(´；ω；`)ヒドゥン ヘッドライトって消えたんですかね？あれなら今でも問題無さそうに思えますが...
わかります。F40とか…
@@かずけん-z2dさんF40は垂れ目になっちゃいますよね笑2000GTやカウンタックも閉じてた方が好きですね笑
平和主義者な隣のヒトラー なんかコンセプトカーで復活してます ruclips.net/video/LGV4K54jDOc/видео.html
@@寺野かれんさんURLまでありがとうございます(^^ゞデ・トマソのパンテーラですか‼️モダンなボディにリトラクタブルとは、とても新鮮な見た目です笑安全性の問題が解決されたということでしょうか？だとしたら国内問わず色々なメーカーで、またリトラクタブルヘッドライトを採用した車を出してもらいたいです🎵
なんだろう、リトラクタブルライトの車は本当に好き。86で初めて好きになって、FCとかMR-2とかF40とかNSXとか・・・日本車外車関わらず本当にカッコいい。故障とか空気抵抗とかの問題で今では全くないけど、デザインとしては本当にカッコいいよ。
ミウラも混ぜて見たいですね
レース中のBGMDream Fiend - The World Next Doorruclips.net/video/hLB9v-atuA8/видео.html
リトラ車ってなんか、ライトのおかげで昼間は物静かな人が夜に本気出してるみたいなイメージあるんだけど俺だけかな笑
帝王はこの365GTB4だッッ！！依然変わりなくッ！
ストラトスはダートでこそ()
他の車のサウンドは「ﾌｫｫｫﾝ」とかなのにパンテーラだけ「ﾄﾞｫ゛ｫ゛ｫ゛ﾝ」みたいな感じなの草
アメリカ製V8だからね
カウンタックを見てると童夢零が市販化されてればなあなんて妄想が浮かびます
零B2
これらの車は全てイタリアンな車だったりする尚俺は半分イタリア人なのでこういう車は結構お好みです
こういうのができるようになったのも収録車種が増えたからだよな
近年のものならともかく80年代までのMR車はどこの国の車問わず本当に乗り手を選ぶクセモノばっかりだったのだ
また、ニャーッキの参戦か？
このNFS3 Hot Pursuitの音楽が懐かしい！笑
チョロQ演出最高かよ
パンテーラはRエボリューションでお世話になったなぁ
HG4懐かしいですね。
カウンタックは後輪が細すぎる…
アウトラン2SPのスプラッシュウェーブに合わせて、フェラーリオンリーでドリフトレースして欲しいな。
リトラクタブルはロマンだなー
ネオンドライブ風のBGMいいっすねえ
失踪したのかと(安堵)
某先輩って確かGT6の最後の動画の500レースでストラトスに乗ってましたね…今回とは逆に
覚えててくれて感動した()GT7では再びストラトスに乗れると思います(今作はBOPシステムの関係でストレート速くないので微妙なんですよね...後はウイング付けたいのもある)
@@ロックアイス結居 返信してくれると思ってなかったです！四ヶ月越しの返信すみません毎回出演するだけで笑かせて貰ってますこれからもいいレースしてくれよな〜頼むよ〜
練磨 ありがとナス！頑張りたいけどGTSの無差別BANに巻き込まれて永久BANされたぜ。糞が。でも一応サブ垢でそっくりな名前を作ったからGT7では出るかもしれない(小声)GT7発売までお待ちしてナス！
@@ロックアイス結居 悲しいなぁ…でもGT7での出演楽しみにしてます😊期待、ためて待つぜ。
カウンタックかっこええ☆！！
この企画5lapsくらいしてほしい
最後の写真実車かと思った…
カウンタックは直線ではなくコーナリングマシンとして造られたので、モナコでやっていたらもしかしたら一位だったかもしれませんよ。
homobi_810senpai マジで好きw
ストラトスはラリー用に造られたってこともあるのかアスファルトではそれほど速くはない車かも。
パンテーラといえばレーシングエボリューション
ベスモでこれと同じ様な趣旨のレースやってたな。あっちはサーキットの狼だが
まんじゅう虫さぁん 参加したいなあ
ストラトスなんか可愛い
リトラクタブルで日本を代表する車とかも面白そう、例えばスープラ70、FC3S、ロードスター他とか( ˙꒳˙ )
86、FD、NSXとかもねそっちより新しいけどね
あとGTOもあるな(固定式の方がカッコいいけど)
うぽつです。このBGMはのタイトルは何ですか？
スーパーカーブーム時代のおっさん達はクンタッチって呼んでたけどまさかそれ？
2000GTの影響？それよりも前にリトラは、あるけど
ドチャクソかっけー
レースの時の曲何だ？
リトラもいいけど丸目４灯もよくない？デルタとかE30とかハコスカとか....
それでも俺はカウンタックを選ぶぜ。
全部イタリアは狙ってるかと思った...個人的には512がいいですかなぁ( ˘ω˘)＿人人人人人人人人人＿ ＜そして安定の淫夢＞￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
homobi_810senpai()
1:37 カウンタックってクンタッシュって発音するんですか？
そうですね。車名の由来は、イタリアのピエモンテ地方の方言で、日本語で「おぉ！」英語だと “wow!” といったような驚きを表す感嘆詞として使われる“contacc” [kʊŋˈtɑtʃ](クンタッチ、クンタッシなどと発音)の綴りを一部改変したものだそうです。よって、イタリア語では “Countach” を「カウンタッシュ、クンタッシュ、カウンタッチ」などと発音するようです。
5:55 ふざけんな！(声だけ迫真)
リトラこそ正義
サーキットの狼だロータスヨーロッパはいないけど
確かイタリアではカウンタックの事を｢クンタッシ｣と呼ぶんでしたか？
あーいっすねぇー(^○^)
次はリトラクタブルではないやつでやりましょう。こんばんは
そうか...デイトナは無いのか...
運転キツそうな車ばっか....
なんでコルベットC3がないんじゃあ！
ゲーム内だと69年式だからなのでは？
くっ…
ホモビ野獣先輩（迫真）
リトラさいこー！
やっぱカウンタックは黒でしょ？
何！？オチがクソじゃなくなってる、だと？
佐藤の切り餅(・ω・)
リトラクタブルって今じゃ法律で禁止になったよな
禁止にはなってないけど、常時点灯が義務化された地域では、する意義を失っている。元々はアメリカの灯火規制に対抗した妙手だしね。規制緩和されれば意味が希薄になる定め
負けた言い訳にはならないが、ストラトスで公道は厳しいのさ…ごま塩程度に覚えておいてくれ…
どうせ一コメじゃない(?)
盲点を突かれたため低評価&通報理由？言わなくても分かるよね？
ねぇめっちゃ面白くて見たくなるようなネタやめて？
![[グランツーリスモSPORT]こだわりの6気筒NA対決](http://i.ytimg.com/vi/k1dr3Bjpw3I/mqdefault.jpg)
![[グランツーリスモSPORT]こだわりの6気筒NA対決](/img/tr.png)
![[グランツーリスモSPORT]なにかと多いV8スーパーチャージャー対決](http://i.ytimg.com/vi/tZQfzS_egjI/mqdefault.jpg)
![[グランツーリスモSPORT]なにかと少ない…というか1車種しかいない直4スーパーチャージャー対決](http://i.ytimg.com/vi/-OSbA4EwRAo/mqdefault.jpg)
![[グランツーリスモSPORT]なにかと多いセーフティカー対決](/img/1.gif)
リトラの車って完全に車のラインデザインの流れを作れるから好き…
カウンター当てながら曲がるカウンタックめっちゃかっこいい....
6:07こんばんはのタイミング面白すぎる笑
どいつもこいつもイケメンすぎんよ〜…
てかまたストラトス喋ってて草
卍虫さんの動画はレースを楽しみながらクルマの雑学まで取り込めるから好きです。
4:59 5:06 個人的なベストカット
ストラトスとパンテーラを応援してたのに…
そして最後のバチバチのドッグファイトを展開してた512BBとカウンタックがすげーかっこよかった。その後ろにぴったりくっついてくるパンテーラも。365GTBが優勝なのは少し意外でしたね…
春雨信司GT-B '一般スバリスト' ケッカイワナイデヨ、グスン
@@チームKのりんすいんしゃんぷー Oh,sorry…
皆さん上手いので、見てて楽しい❗
限界走行時のそれぞれの車の特性が、如実に現れてて、どの動画を見ても分かりやすいです。
リトラクタブルやっぱかっこいいっ
待っていました！
いつも楽しく見させていただいてます！
ストラトス変な挙動するけど 慣れるとめちゃめちゃ好き
3:51 声はまともだが、名前とセリフが臭い
リトラクタブルヘッドライトのクルマってやっぱかっこいいですね～
パンテーラもストラトスも好き！
この中で、365GTB4は唯一のFR車種であると共に、唯一の「モデル途中からリトラクタブルライトに換装された」車種でもある。
デビュー当時は固定式＋レンズカバーだったが、アメリカ市場の法律により、リトラクタブルライトへの換装を余儀なくされている。
…そうなんです。デザインを変えたのは、ライバルに追従した訳でも、空力を改善する訳でもなく、「法律に抵触したため」という、政治的な問題だったのです。
(当時の事情を軽く説明、詳しくはWikipedia等をご参照願います)
アメリカでは角型または丸型の「シールドビーム(電気店で売っているリフレクター付き電球みたいなもの)」以外は使用不可。またレンズ面は地面に対してほぼ垂直(過度の下向き・上向きは×)、途中からはカバーの装着も(透明でも)禁止。取付場所も(州によって差異はあるが)規定がある。
当時の欧州スポーツカーで発案された楔形(ウェッジシェイプ)ボディと相反する法律を回避するため、「消灯時の灯火類の規定」が明記されてない事を逆手に取った「格納式」という「苦肉の策」が生まれた、というわけ。
ちなみにビッグ3も格納式ヘッドライトの車種がありますが、大半は「フロントグリルと一体化」「ライトカバー代わり」という「見た目」での採用です（固定式でも全然問題ない）。
そして、「消灯時の灯火類の規定」というのは、アメリカに限らず規定は(まず)ない。一時期流行した「クリアタイプのテールレンズ」が(一部を除き)合法なのは、そういうこと。
カウンタックの無線が臭くないだと？！
やはりリトラの旧車は心に来る物がありますね。
旧車をフルチューンして現代のスーパーカーと戦わせるというのも面白いかもしれませんね。
MIAMI VICEの彷彿とさせるBGMで最高っす
うぽつです、今日も引き続きメクベスからの刺客がw
デイトナが好きだから最高でした！
マセラティ・ボーラも入れてほしかった。
ストラトスをグリップで
あそこまで走らせれるって凄いですね
カウンタックもですけど
リトラクタブルの国産車対決やってほしいです！
うぽつです！
やはりストラトスは行動に向かないですね。:-( この面子でラリーやったらどうなるんだろう…と企画提案しておきます。
ストラトス以外ダート走れなかった希ガス()
@@ハイドレンラー パンティラなら...ね？
ワイルドスピード...
@@c90_cbr250f パンテーラ...やで
@@ばなっとなめこ 昔からよくパンティラと呼んでたので…w
見なくなりましたよね
リトラクタブル式の車。
固定式になる前のディアブロが好き(小声)
読んだ？
810の声がしない……だと!?
「カウンタック」は「クンタッチ」だって徳大寺有恒さんが言ってたぜ。
カウンタックとしか呼ばねえけどなっ！(*‘∀‘)
クンタッシじゃないのね
デイトナは乗りやすいからブッちぎるかなと思ってたけど、後ろの512もそうだし、なんといってもカウンタックのドライバーが上手い…。
あれほどのじゃじゃ馬をよくあんな速度域で操る。
もう少し直線が多いコースならカウンタックにも勝機があったかも。
デ・トマソは、やっぱり軍を抜いてイケメンですね。。
その頃まだ生まれてませんが。。
やっぱりリトラだよなぁ
ストラトスは相手が悪かったとしか…
リトラクタブルヘッドライト車でも、閉じてた方がカッコいい車ってありますよね？笑
二つの顔を持つ車に中々会えないのも悲しいですね(´；ω；`)
ヒドゥン ヘッドライトって消えたんですかね？あれなら今でも問題無さそうに思えますが...
わかります。F40とか…
@@かずけん-z2dさん
F40は垂れ目になっちゃいますよね笑
2000GTやカウンタックも閉じてた方が好きですね笑
平和主義者な隣のヒトラー なんかコンセプトカーで復活してます ruclips.net/video/LGV4K54jDOc/видео.html
@@寺野かれんさん
URLまでありがとうございます(^^ゞ
デ・トマソのパンテーラですか‼️
モダンなボディにリトラクタブルとは、とても新鮮な見た目です笑
安全性の問題が解決されたということでしょうか？だとしたら国内問わず色々なメーカーで、またリトラクタブルヘッドライトを採用した車を出してもらいたいです🎵
なんだろう、リトラクタブルライトの車は本当に好き。86で初めて好きになって、FCとかMR-2とかF40とかNSXとか・・・
日本車外車関わらず本当にカッコいい。故障とか空気抵抗とかの問題で今では全くないけど、デザインとしては本当にカッコいいよ。
ミウラも混ぜて見たいですね
レース中のBGM
Dream Fiend - The World Next Door
ruclips.net/video/hLB9v-atuA8/видео.html
リトラ車ってなんか、ライトのおかげで昼間は物静かな人が夜に本気出してるみたいなイメージあるんだけど俺だけかな笑
帝王はこの365GTB4だッッ！！依然変わりなくッ！
ストラトスはダートでこそ()
他の車のサウンドは「ﾌｫｫｫﾝ」とかなのにパンテーラだけ「ﾄﾞｫ゛ｫ゛ｫ゛ﾝ」みたいな感じなの草
アメリカ製V8だからね
カウンタックを見てると童夢零が市販化されてればなあなんて妄想が浮かびます
零B2
これらの車は全てイタリアンな車だったりする
尚俺は半分イタリア人なのでこういう車は結構お好みです
こういうのができるようになったのも収録車種が増えたからだよな
近年のものならともかく80年代までのMR車はどこの国の車問わず本当に乗り手を選ぶクセモノばっかりだったのだ
また、ニャーッキの参戦か？
このNFS3 Hot Pursuitの音楽が懐かしい！笑
チョロQ演出最高かよ
パンテーラはRエボリューションでお世話になったなぁ
HG4懐かしいですね。
カウンタックは後輪が細すぎる…
アウトラン2SPのスプラッシュウェーブに合わせて、フェラーリオンリーでドリフトレースして欲しいな。
リトラクタブルはロマンだなー
ネオンドライブ風のBGMいいっすねえ
失踪したのかと(安堵)
某先輩って確かGT6の最後の動画の500レースでストラトスに乗ってましたね…今回とは逆に
覚えててくれて感動した()
GT7では再びストラトスに乗れると思います(今作はBOPシステムの関係でストレート速くないので微妙なんですよね...後はウイング付けたいのもある)
@@ロックアイス結居
返信してくれると思ってなかったです！四ヶ月越しの返信すみません
毎回出演するだけで笑かせて貰ってます
これからもいいレースしてくれよな〜頼むよ〜
練磨 ありがとナス！
頑張りたいけどGTSの無差別BANに巻き込まれて永久BANされたぜ。糞が。
でも一応サブ垢でそっくりな名前を作ったからGT7では出るかもしれない(小声)
GT7発売までお待ちしてナス！
@@ロックアイス結居
悲しいなぁ…
でもGT7での出演楽しみにしてます😊
期待、ためて待つぜ。
カウンタックかっこええ☆！！
この企画5lapsくらいしてほしい
最後の写真実車かと思った…
カウンタックは直線ではなくコーナリングマシンとして造られたので、モナコでやっていたらもしかしたら一位だったかもしれませんよ。
homobi_810senpai マジで好きw
ストラトスはラリー用に造られたってこともあるのかアスファルトではそれほど速くはない車かも。
パンテーラといえばレーシングエボリューション
ベスモでこれと同じ様な趣旨のレースやってたな。あっちはサーキットの狼だが
まんじゅう虫さぁん
参加したいなあ
ストラトスなんか可愛い
リトラクタブルで日本を代表する車とかも面白そう、例えばスープラ70、FC3S、ロードスター他とか( ˙꒳˙ )
86、FD、NSXとかもねそっちより新しいけどね
あとGTOもあるな
(固定式の方がカッコいいけど)
うぽつです。このBGMはのタイトルは何ですか？
スーパーカーブーム時代のおっさん達はクンタッチって呼んでたけどまさかそれ？
2000GTの影響？それよりも前にリトラは、あるけど
ドチャクソかっけー
レースの時の曲何だ？
リトラもいいけど丸目４灯もよくない？
デルタとかE30とかハコスカとか....
それでも俺はカウンタックを選ぶぜ。
全部イタリアは狙ってるかと思った...
個人的には512がいいですかなぁ( ˘ω˘)
＿人人人人人人人人人＿
＜そして安定の淫夢＞
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
homobi_810senpai()
1:37 カウンタックってクンタッシュ
って発音するんですか？
そうですね。
車名の由来は、イタリアのピエモンテ地方の方言で、日本語で「おぉ！」英語だと “wow!” といったような驚きを表す感嘆詞として使われる
“contacc” [kʊŋˈtɑtʃ]
(クンタッチ、クンタッシなどと発音)
の綴りを一部改変したものだそうです。
よって、イタリア語では “Countach” を
「カウンタッシュ、クンタッシュ、カウンタッチ」
などと発音するようです。
5:55 ふざけんな！(声だけ迫真)
リトラこそ正義
サーキットの狼だ
ロータスヨーロッパはいないけど
確かイタリアではカウンタックの事を｢クンタッシ｣と呼ぶんでしたか？
あーいっすねぇー(^○^)
次はリトラクタブルではないやつでやりましょう。こんばんは
そうか...デイトナは無いのか...
運転キツそうな車ばっか....
なんでコルベットC3がないんじゃあ！
ゲーム内だと69年式だからなのでは？
くっ…
ホモビ野獣先輩（迫真）
リトラさいこー！
やっぱカウンタックは黒でしょ？
何！？オチがクソじゃなくなってる、だと？
佐藤の切り餅(・ω・)
リトラクタブルって今じゃ法律で禁止になったよな
禁止にはなってないけど、常時点灯が義務化された地域では、する意義を失っている。
元々はアメリカの灯火規制に対抗した妙手だしね。規制緩和されれば意味が希薄になる定め
負けた言い訳にはならないが、ストラトスで公道は厳しいのさ…
ごま塩程度に覚えておいてくれ…
どうせ一コメじゃない(?)
盲点を突かれたため低評価&通報
理由？言わなくても分かるよね？
ねぇ
めっちゃ面白くて見たくなるようなネタやめて？