Была у меня такая предсерийная в 2006 цвета буран. Хорошая машина. Если сравнивать с 31029,то вообще иное ощущение. Чтобы машину не таскало по дороге ее надо сначала отремонтировать,а не говорить,что это баржа... Баржа это у тех,кто не знает,что такое люфт в рулевой трапеции и развал-схождение, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости... В исправном состоянии на этой машине можно не напрягась ехать 160км/ч. по трассе. Волга это машина для тех кто не "ух ты" и "ах ты",а о го-го.😂 Коробка в ней от газели с двойным рядом синхронизаторов. Выдерживает любую нагрузку без последствий,а вот двухмассовый маховик от крайслера это дрянь. Еще дрянь заводская это диск сцепления,который не держит крутящий момент. Именно поэтому с низов приходится подгазовывать,чтобы не заглохнуть... В общем и целом "пацаны" ни хрена вы про эту машину не знаете. Не знаете,чем она отличается от стандартной 105 и зачем в 2004 году у Волги поменяли переднюю подвеску.
Мотор очень горячий у них, летом вентилятор работает постоянно, нужно следить , рабочая температура почти 110 градусов, антифриз зеленый, зато зимой в морозы греется за 5 минут, и в машине жара😊
У деда и отца было много разных машин. И ВАЗы классические, и ИЖ, который каблук, и Комби, и Москвичи все, вплоть до до Святогора, с разными моторами. На работе в Академической, отцу приходилось и на иномарках прокатиться: больше всего ему запомнились Ниссан Санни и Ауди 80. Но больше всего отец любил Волги. Когда я родился, у него была серая 2410, которую я просто обожал, которой восторгался, лишь потому, что в ней не укачивало. После нескольких лет с Москвичом 2141, была куплена битая 3110, на которую спереди-справа упала бетонная плита с грузовика. Как дед её восстановил, отец и на ней ездил. В общем-то, и ездил бы, если бы не защемление нерва в бедре, после которого понадобилась машина с автоматом. Так была куплена первая его по-настоящему НОВАЯ машина с салона, ей стал Ниссан Тиида. С тех пор, ездит на Тииде и кайфует, но до сих пор, изредка встречая Волгу в потоке, смотрит на неё, и его взгляд наполнен не столько ностальгическими чувствами, сколько уважением! Так уж получилось, что именно на Волги пришлась участь "бомбить", чтобы прокормить и жену, и мелкого меня, и чтобы ещё что-то да осталось. И никогда Волга не подводила! Да, жрала бенз как не в себя (благо, что хоть 80-ый), и да, она требовала частых заездов в гараж для обслуживания и шприцевания шкворней, но Волга всегда была кормилицей! Могу точно сказать, что любовь к Волгам передаётся генетически, и меня до сих пор терзает мысль купить себе Волгу, свапнуть двигатель с автоматом, и ездить, ездить, ездить... А безопасность... Да всё хорошо с безопасностью, на самом деле, если ездить по городу! Там, где у современных Соплярисов всё пластиковое и мягкое, там у Волги честный металл! Вытянул, покрасил, и катайся дальше! Вон, на работе, моему начальнику, у которого как раз Солярис, в зад как-то въехала Ока. У Соляриса-крышка багажника под замену, тазик вытягивать пришлось, ну и по мелочи: треснул фонарь, и бампер, естественно. У Оки, на удивление, особых повреждений-то и не было: треснуло стекло фары. Даже бампер не треснул. Тот самый, российский, неокрашенный, из твёрдого пластика... Само собой, морда крепче кормы у любого автомобиля, и такие дтп часто обходятся дорого лишь тем, в кого приехали, но всё же... Ока и Солярис... Должно было быть гораздо драматичнее, да не было. В общем-то, я считаю, что пары 92-го и аромат WD-40-это самый лучший парфюм для настоящего мужика, и покупка Волги могла бы помочь очень многим, кто считает, что он-ничтожество, ни на что не способное. Сейчас таких ребят всё больше и больше, потому что от природы мужчине комфортная жизнь не в кайф, ему требуется какой-то вызов, и мелкие победы для самоутверждения. Так что просто купите Волгу, и вы узнаете, что руки, оказывается, вполне могут перекочевать из бёдер обратно в плечи! Волга-машина очень ЧЕСТНАЯ. Она настоящая. Живой механизм, здоровье и функционирование которого полностью в твоих руках!
круто, но по поводу безопасности, головой об метал ощущается тяжелее чем головой об пластик и подушку безопасности. Главная часть безопасности авто это сохранение жизни а не машины.
Волга машина КЛАССНАЯ!!! и не пиздите тут😁шкварневая система самая безопасная, потому и в СССР они и были выбраны как такси, очень выносливый автомобиль.
На потолке датчик температуры салона. Со своим вентилятором. Слышен при работе и загоняет пыль под потолок... На низах действительно не тянет. Руль регулируется и по вылету и по высоте.
Последний раз сидел в Волге в середине девяностых в возрасте лет 6, тогда нравилось) но и на шестёрке тоже казалось огонь ехать)) особенно часики кайф)
Я щас с тигуана тоже волгу ищу. Попал на предстроящую переборку мотора продал за 400 и отлегло. Волжанку 105 тыщ за 300 в идеале, но пока сложно.Но в содержании она дороже гранты в 2 раза и внимания требует больше.
На Клайслеры Круизеры были комплекты - это тот же мотор. В США, можно попробовать у них заказать. Стэдж 1 где-то 800-1000$ стоило Выхлоп, чипы и ещё что-то...
Не знаю сколько заплатили хозяину авто,чтобы его унижали на протяжении всего ролика!По слюням обзорщик точно заслуживает,не занаю кто такое мог бы стерпеть...
База у 24 была коротковата. Моторный и багажный отсеки защищали жизнь первого секретаря обкома (и райкома) КПСС в случае лобовых столкновений. Это были главные пассажиры этого авто. У этого двиг Дц - 87,5 мм, хп - 101 мм. Он "длинноходный". Не тянет на "низах" - скорее всего особенности ГРМ или впрыска. Этого я не знаю.
да уж комментатор конечно дал жару!обосрать то всегда можно,если во всем видеть плохое,все ему не нравиться,человечек стараться,вкладывает в машину,любит её,Водителю респект!!молодец защищает свою машину,вот это плохо в России,смотрят в сторону,на чужие машины,на чужие вещи,коментатору трактор дать и хай ездиет,там много говорить не придеться
На этой Волге такой "европанель" начали ставить с 2007года, на ней стояли двигатели змз406 на 130лс а также двигатель edz крайслер 134лс, но были и довольно таки редкие комплектации с двигателем змз405 в котором 150лс и этот мотор тащил волгу лучше чем крайслер, а так крайслер мотор очень хорош, там стоит ремень грм, клапана не гнёт в случае чего, в америке эти моторы выдавали 160-180сил в атмо варианте и порядка 240сил с компрессором, мотор очень выносливый и тянет хорошо, абс там не было никогда в этой волге, в принципе тачка неплохая, по поводу сайбера; он миллион раз лучше чем 31105, у сайбера оцинкованный кузов, акпп который может переварить сумашедший момент, абс и антипробуксовочная система, кондей и электросидуха водителя
@@LibertyEtiquette да, и там и там кондей мог быть в зависимости от комплектации, но по отзывам владельцев этот кондей чисто название, толком не работал
Только "сайбер" это просто Крайслер, а не сворованная у американцев полстолетия назад конуструкция, которую обозвали "волгой"))) Притом что Крайслер, как для США старый и дешёвый...
Эээх... Чисто дядя современность пришел и приобосрал старую машину, я бы действительно пришёл к выводу владельца, она не в идеальном состоянии, была бы у меня возможность показать свою капсулу времени, разговор был бы другой.
Ну прикол ниву хвалит сколько обзоров его смотрел, а Волга типо ведро шумное)))) ну тут просто судя по всему обзор не проплаченный, там то реклама была))))
@@Validoliguttes Волга - единственный автомобиль в семье, на котором никогда и никого не укачивает. По трассе до 140 идёт вполне спокойно, если качает - смотри шаровые, аморты и маятник с пальцами. У меня 31105 2005 г.в. на ЗМЗ-406, салон Селеста
@@АлексейКарпец-ш2л у меня волги на постоянную эксплуатацию нет. У меня лада калина. А в волге я ехал в такси. Там неудивительно что у нее ходовая разбита
Автор через чур много наигранного сарказма антироссийского, раньше были обзоры по факту, да должен быть сарказм и даже можно топить машину, но не на антироссийской теме
Сразу видно прям спец по волгам, европанели ставили с 2007 по 2008 год, как и моторы крайслер. Моторы стоят не 30к, а в 3 - 4 раза больше. Когда они сходили новые с конвейеров, нигде ничего не стучало, не скрипело, не гремело, даже среди правительства, высокопоставленные начальники, генералы ездили на таких волгах. Ты не забывай с какого года их штамповали и сколько времени прошло... Ты бы еще машину 75 года взял и начал качать мол машина без безопасности и т.д.
@@НиколайАверичев-э4я но даже в Оке больше полезного пространства. У Волги узкие двери, огромный руль из-за которого левое колено не помещается между рулём и дверью, в правое колено упирается ручка кпп, замок зажигания слишком низко расположен и голова упирается в потолок. И это не потому-что я такой, в других-то машинах удобнее, при том что они снаружи намного меньше Волги.
Лучшей машины я не видел . Ни какого сравнения с современными балалайками . Ощущения от вождения вообще не сравнимые ни с какой современной консерной банкой .... ВОЛГА это машина , не для идиотов , а для тех , у кого есть мозги в голове ...
Выглядит как тролинг, задевает чувства "верующих ", хозяин стойко отбивается, красавчик😀
как обладатель счастливой волги свидетельствую ! 😅
По крайней мере лучше Жигули.
Была у меня такая предсерийная в 2006 цвета буран.
Хорошая машина. Если сравнивать с 31029,то вообще иное ощущение.
Чтобы машину не таскало по дороге ее надо сначала отремонтировать,а не говорить,что это баржа...
Баржа это у тех,кто не знает,что такое люфт в рулевой трапеции и развал-схождение,
амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости...
В исправном состоянии на этой машине можно не напрягась ехать 160км/ч. по трассе.
Волга это машина для тех кто не "ух ты" и "ах ты",а о го-го.😂
Коробка в ней от газели с двойным рядом синхронизаторов. Выдерживает любую нагрузку без последствий,а вот двухмассовый маховик от крайслера это дрянь.
Еще дрянь заводская это диск сцепления,который не держит крутящий момент. Именно поэтому с низов приходится подгазовывать,чтобы не заглохнуть...
В общем и целом "пацаны" ни хрена вы про эту машину не знаете. Не знаете,чем она отличается от стандартной 105 и зачем в 2004 году у Волги поменяли переднюю подвеску.
Как осла не наряжай, ... дальше сам знаешь
специалисты по мягкости пластика и ширины зазора )))))
Шкворней на 105 не било в помине.
@@Valeriy_Kimovпосле 3110 не было
Она как была на шаровых так и была другой не было. Шкварни были на 3110
Мотор очень горячий у них, летом вентилятор работает постоянно, нужно следить , рабочая температура почти 110 градусов, антифриз зеленый, зато зимой в морозы греется за 5 минут, и в машине жара😊
У деда и отца было много разных машин. И ВАЗы классические, и ИЖ, который каблук, и Комби, и Москвичи все, вплоть до до Святогора, с разными моторами. На работе в Академической, отцу приходилось и на иномарках прокатиться: больше всего ему запомнились Ниссан Санни и Ауди 80.
Но больше всего отец любил Волги. Когда я родился, у него была серая 2410, которую я просто обожал, которой восторгался, лишь потому, что в ней не укачивало. После нескольких лет с Москвичом 2141, была куплена битая 3110, на которую спереди-справа упала бетонная плита с грузовика. Как дед её восстановил, отец и на ней ездил. В общем-то, и ездил бы, если бы не защемление нерва в бедре, после которого понадобилась машина с автоматом. Так была куплена первая его по-настоящему НОВАЯ машина с салона, ей стал Ниссан Тиида. С тех пор, ездит на Тииде и кайфует, но до сих пор, изредка встречая Волгу в потоке, смотрит на неё, и его взгляд наполнен не столько ностальгическими чувствами, сколько уважением! Так уж получилось, что именно на Волги пришлась участь "бомбить", чтобы прокормить и жену, и мелкого меня, и чтобы ещё что-то да осталось. И никогда Волга не подводила! Да, жрала бенз как не в себя (благо, что хоть 80-ый), и да, она требовала частых заездов в гараж для обслуживания и шприцевания шкворней, но Волга всегда была кормилицей!
Могу точно сказать, что любовь к Волгам передаётся генетически, и меня до сих пор терзает мысль купить себе Волгу, свапнуть двигатель с автоматом, и ездить, ездить, ездить...
А безопасность... Да всё хорошо с безопасностью, на самом деле, если ездить по городу! Там, где у современных Соплярисов всё пластиковое и мягкое, там у Волги честный металл! Вытянул, покрасил, и катайся дальше! Вон, на работе, моему начальнику, у которого как раз Солярис, в зад как-то въехала Ока. У Соляриса-крышка багажника под замену, тазик вытягивать пришлось, ну и по мелочи: треснул фонарь, и бампер, естественно. У Оки, на удивление, особых повреждений-то и не было: треснуло стекло фары. Даже бампер не треснул. Тот самый, российский, неокрашенный, из твёрдого пластика... Само собой, морда крепче кормы у любого автомобиля, и такие дтп часто обходятся дорого лишь тем, в кого приехали, но всё же... Ока и Солярис... Должно было быть гораздо драматичнее, да не было.
В общем-то, я считаю, что пары 92-го и аромат WD-40-это самый лучший парфюм для настоящего мужика, и покупка Волги могла бы помочь очень многим, кто считает, что он-ничтожество, ни на что не способное. Сейчас таких ребят всё больше и больше, потому что от природы мужчине комфортная жизнь не в кайф, ему требуется какой-то вызов, и мелкие победы для самоутверждения. Так что просто купите Волгу, и вы узнаете, что руки, оказывается, вполне могут перекочевать из бёдер обратно в плечи!
Волга-машина очень ЧЕСТНАЯ. Она настоящая. Живой механизм, здоровье и функционирование которого полностью в твоих руках!
круто, но по поводу безопасности, головой об метал ощущается тяжелее чем головой об пластик и подушку безопасности. Главная часть безопасности авто это сохранение жизни а не машины.
Прям от души сказал! Я как действующий волгавод даже слезу радости пустил)))
У меня газ 31105с крайслером.Супер.А Вам уважение за такую статью.
Покупка пары лаптей для настоящего мужика, вонь навоза, в котором он проснётся с бодуна, самое то))))
Волга машина КЛАССНАЯ!!! и не пиздите тут😁шкварневая система самая безопасная, потому и в СССР они и были выбраны как такси, очень выносливый автомобиль.
Здесь уже шаровые
@@ZDrive_TV шаровые на Волгах тоже нереально долго ходят. Знаю мужика, который шаровые нижние поменял только к 170 ТЫСЯЧАМ ПРОБЕГА
3110----и----31105 по 6 лет откатал на каждой последняя была супер 300тысяч прошла движок несоздал проблем от слова ваще
Была у меня такая с таким двигателем не нужен ей двигатель мощнее. Она летит как самолёт.
И как долго вы владели ею, и какой у вас отзыв на двигатель?
На потолке датчик температуры салона. Со своим вентилятором. Слышен при работе и загоняет пыль под потолок... На низах действительно не тянет. Руль регулируется и по вылету и по высоте.
СПАСИБО ЗА ВИДЕО, ВОЛГА МАШИНА ХОРОШАЯ НО ДЛЯ НАСТОЯЩЕГО ШОФЕРА, А НЕ ВОДИТЕЛЯ!!!!
Для того что хочет работать - а другие будут отдыхать за рулём
Пробег 470 тысячи хоть бы что ВОЛГА КРАЙСЛЕР 👍👍👍
У меня 31105 пробег 560000 2006 года ничего в моторе не делал кроме ремней, свечей, и бронепроводов
Перебор с подьебами, зачем? Обзор на авто, давайте обзор на авто, а тут. Вот уберите все эти насмешки непонятные и будет норм обзор на авто.
А что в насмешках не по делу?
@@ZDrive_TV
Все. Отсутствие знаний матчасти по Волге.
В 2007 я работал на такой в такси. Привет из Перми ✊✊👋
Ехать можно, но потом уставший сильно
@@ZDrive_TV нифига! Я проезжал 900 км за день и вообще не уставал. Главное, чтобы было живое кресло и рабочий поясничный подпор
Последний раз сидел в Волге в середине девяностых в возрасте лет 6, тогда нравилось) но и на шестёрке тоже казалось огонь ехать)) особенно часики кайф)
Мне и сичас нравица, меня в 16 лет катали на Волге 3110. Уже 18, хочу собі тоже
Всё ждал когда владелец Георгий всечёт об' зорщику Василию.
Да, желание явственно читалось, но волга легендарный хлам по сути - даже двигатель там американский
Тут нужен был бы второй оператор,который снимал со стороны.
@@ZDrive_TV
Что не хлам?
@@ZDrive_TV сам на чем ездишь, аля - специалист?
Я щас с тигуана тоже волгу ищу. Попал на предстроящую переборку мотора продал за 400 и отлегло. Волжанку 105 тыщ за 300 в идеале, но пока сложно.Но в содержании она дороже гранты в 2 раза и внимания требует больше.
На Клайслеры Круизеры были комплекты - это тот же мотор. В США, можно попробовать у них заказать.
Стэдж 1 где-то 800-1000$ стоило
Выхлоп, чипы и ещё что-то...
Не знаю сколько заплатили хозяину авто,чтобы его унижали на протяжении всего ролика!По слюням обзорщик точно заслуживает,не занаю кто такое мог бы стерпеть...
На каникулах?
@@Razgon93 Ну да. Каникулы длинные и к тебе бы заскочить успел!)
@@dantiststomatologov6807 ноги помыть?
@@Razgon93 ага,и побрей
@@dantiststomatologov6807 яйца? Хорошо
Рабочая темп у этого двигла под сотку!Зато зимой жара в -30 можно в майке ездить
Да какую сотку новый мотор стоит ?!?! Если обычный ЗМЗ-406 больше 200 тыс. стоит!
База у 24 была коротковата. Моторный и багажный отсеки защищали жизнь первого секретаря обкома (и райкома) КПСС в случае лобовых столкновений. Это были главные пассажиры этого авто. У этого двиг Дц - 87,5 мм, хп - 101 мм. Он "длинноходный". Не тянет на "низах" - скорее всего особенности ГРМ или впрыска. Этого я не знаю.
только что сказал, что не тянет на низах) - длинноходный.
да уж комментатор конечно дал жару!обосрать то всегда можно,если во всем видеть плохое,все ему не нравиться,человечек стараться,вкладывает в машину,любит её,Водителю респект!!молодец защищает свою машину,вот это плохо в России,смотрят в сторону,на чужие машины,на чужие вещи,коментатору трактор дать и хай ездиет,там много говорить не придеться
В этой машине у нас бригада поваров в 5 утра ездила на смену 5 человек не считая водителя, так что я не скажу что на заднем ряду прямо очень тесно
Короче имею такую же . климат кондиционер она лучше любой лады
Неприятно слушать автора, постоянно перебивает всё время болтает. За свои деньги очень даже достойная машина
Манера держать смартфон и ярко-розовые штаны никак не состыковываются с бородкой.... Или это Москва?
Разказчик какой-то больной, выжимной всегда прилегает к корзине.
Без нагрузки - свободный ход
Пиздец сколько негатива
В чем хороша?
На этой Волге такой "европанель" начали ставить с 2007года, на ней стояли двигатели змз406 на 130лс а также двигатель edz крайслер 134лс, но были и довольно таки редкие комплектации с двигателем змз405 в котором 150лс и этот мотор тащил волгу лучше чем крайслер, а так крайслер мотор очень хорош, там стоит ремень грм, клапана не гнёт в случае чего, в америке эти моторы выдавали 160-180сил в атмо варианте и порядка 240сил с компрессором, мотор очень выносливый и тянет хорошо, абс там не было никогда в этой волге, в принципе тачка неплохая, по поводу сайбера; он миллион раз лучше чем 31105, у сайбера оцинкованный кузов, акпп который может переварить сумашедший момент, абс и антипробуксовочная система, кондей и электросидуха водителя
так а кондей вроде и на 05 и 02 шёл ..?
@@LibertyEtiquette да, и там и там кондей мог быть в зависимости от комплектации, но по отзывам владельцев этот кондей чисто название, толком не работал
Только "сайбер" это просто Крайслер, а не сворованная у американцев полстолетия назад конуструкция, которую обозвали "волгой"))) Притом что Крайслер, как для США старый и дешёвый...
Оойй как ты ошибаешься на Крысе была самая позорная головка которая прогорала
Оцинкованный кузов это не залог успеха,спросите у кузовщиков
Эээх... Чисто дядя современность пришел и приобосрал старую машину, я бы действительно пришёл к выводу владельца, она не в идеальном состоянии, была бы у меня возможность показать свою капсулу времени, разговор был бы другой.
Т. Е. Не зря у меня в гараже Волга газ3110 гниёт, 8-ой год на карбе,1998года, скоро выезжаю....
Ниче она не валкая, просто рулевое надо перебирать и ходовку
30:49 Что с венами? Резал или наркотики?
Просто поцарапался
На этой нет ABS, по эксперименталь на какие-то устанавливали но должного результата не принесло.
Не доросла
Обожаю её...
Хозяин подними чуть хх
Ничего сибе машина по проще , да нива и рядом не встанет рядом с волгой!
Ну прикол ниву хвалит сколько обзоров его смотрел, а Волга типо ведро шумное)))) ну тут просто судя по всему обзор не проплаченный, там то реклама была))))
Нива лучше волги
Когда был нищебродом на Таврии ездил, а давно ли это было.
@@ZDrive_TV чем она лучше, ну - ка приведи факты
Стал говорить о чем думает, теперь же никто не платит)))
Да он вообще порой не думает,а произносит слова со случайной генерацией мысли.😂
Ждем максималку на трассе и перегрев в поле
Не думаю что это возможно 🌪
Максималка 100-120, больше не надо. Её мотать начинает, да и укачивает.
Максималка около 200 на исправной машине.
По паспорту 185.
@@Validoliguttes Волга - единственный автомобиль в семье, на котором никогда и никого не укачивает. По трассе до 140 идёт вполне спокойно, если качает - смотри шаровые, аморты и маятник с пальцами. У меня 31105 2005 г.в. на ЗМЗ-406, салон Селеста
@@АлексейКарпец-ш2л у меня волги на постоянную эксплуатацию нет. У меня лада калина. А в волге я ехал в такси. Там неудивительно что у нее ходовая разбита
Крайслер известен своей тягой с низов. Не зря его даже газелисты ставят. Скорей всего движок не исправен.
Да, эластичность там должна быть высокая, а здесь как wrx - возможно привод сцепления не удачен
@@ZDrive_TV возможно, я в железках уже лет 11 не ковырялся, массажем занимаюсь.
90 градусов- термонагруженный?!)))) Ну, ну))))
Клас ! Жалко аудитория у вас не готова к таким видосам
клаСС
Автор через чур много наигранного сарказма антироссийского, раньше были обзоры по факту, да должен быть сарказм и даже можно топить машину, но не на антироссийской теме
А в чем не прав, по пунктам
@@ZDrive_TV как минимум в том что Волга это идеальный вариант по критериям: задний привод, комфорт, цена, надёжность и мощность.
@@ZDrive_TV как минимум в том что Волга это идеальный вариант по критериям: задний привод, комфорт, цена, надёжность и мощность.
@@ZDrive_TV проскальзывает в высказываниях насмешки над происходящими событиями и то что теперь прям без Запада мы умрём
Автор выбрал свой путь.
Это автомобиль не представительский, а бизнес класса. Представительский "S" класса.
Железа в ней точно нет. Лепилово!
Автор, пассат б3 лучше же волги?
Лучше
@@ZDrive_TV солидарен
В Нижнем Новгороде такая щас стоит на продаже с автоматом
Вот и пришло время отписаться от канала. Автор, желаю тебе здоровья.
Правда заколола?
Новый s класс от мерса😂😂😂
31105, а не 3105! В начале ролика сказали не правильно, а хозяин подтвердил!😂
Я работал скорой 24 универ тачка 🔥
Надо вместо шруйслеровского двигла ставить... ПД-14) Все будут завидовать. Полное импортозамещение)
Ахаха
Извините. Вдвое клоунов.
Есть что возразить?
А какого собственно канал переименовал ? Не поддерживаешь свою страну ?
Не поддерживаю врагов россии
лайк в поддержку
Зачем такой негатив. Смешно
А что не так?
Почему греетса воздух всестеме как убрать
Безысходность…
Развитие
Надега.
перемога
Ждем Васю из "Оки". И СЗД "инвалидки" 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Привет ребята я поставил лайк
Успех
хрюкало отсуствие резонатора раньше, как на газели, она тоже хрюкает.
Хрюкает упрощенный оконечный глушитель нормы евро 3.😂
Резонатор в этой машине есть.
@@andreyzvygin9725 раньше хрюкала, автор же сказал - эта не хрюкает, не так, как раньше.
@@SAURON-w6n
Хрюкает по другой причине и отсутствие резонатора здесь ни при чем.
Балабол хорошо отрабатывает
На волгах абс не було, салон був такий з 2007
И абс и есп и эур и даже автомат 6-ти ступенчатый с мотором крайслер был на 156 сил у нас в лесничестве машина вроде 20010 года выпуска
@@Biboran. не було ніколи, бро.
@@Valeriy_Kimov
У меня сейчас есть а у вас не було что теперь с реальностью делать ?
кто ты, юноша с писклявым голоском? мазда для тебя - самое то
Самое главное не сказали: Цену!
Около пары лямов наверное
@@ivanpowermax8975 новая*
@@ivanpowermax8975 меньше, за 500 можно взять прям идеал
Крайслер приобрели этот мотор у митсубиси
О, ревностные волговоды подтянулись. Все прошприцовано, можно и в ютубчике посидеть.
Кто сидел за рулём спец 0 по волгам
Не нужно быть спецом чтобы понять суть
Отрицательное развитие
Деградация
Последний год выпуска 9
Раньше над преумима стебался.. теперь это
Новая реальность
Раньше было раньше,а теперь свобода выбора между прошлым и будущем.
Что за истерика?😂
Узет и решения краислера
Сразу видно прям спец по волгам, европанели ставили с 2007 по 2008 год, как и моторы крайслер. Моторы стоят не 30к, а в 3 - 4 раза больше. Когда они сходили новые с конвейеров, нигде ничего не стучало, не скрипело, не гремело, даже среди правительства, высокопоставленные начальники, генералы ездили на таких волгах. Ты не забывай с какого года их штамповали и сколько времени прошло... Ты бы еще машину 75 года взял и начал качать мол машина без безопасности и т.д.
Если Бенз будет по 30р и Волги по 30 т.р., то их на дорогах станет больше 😁
У нас 95-ый по 39, 92-ой вроде 32
@@ЕвгенийМ-н9х где у вас?
@@ВалерийСолнышкин-п9ю в параллельной вселенной 😂
Как по ощущениям ваз или газ
Больше размером - в так шлак
АВС должен бить в голове.
Говно
Покажи сузуки джимни 2000 года
По сравнению не с переднеприводниками
Владелец явно с прибабахом
Генератор случайных слов
Не смог досмотреть
Страдаете
@@ZDrive_TV ато "у меня Волги никогда не было .вернее она была ".)))
очень много лишней болтовни
Привет когда будет лексусNX200
Видимо не будет.
Надеюсь никогда
Херня какая то, а не обзор. Автор шутит тупые шутки и орет как пострадавший. Автор, а сами то на чем катаетесь? На Бугатти Широн?
Позорище!
Да, машины в этой стране делать никогда не умели.
Волга отстой, огромная снаружи - тесная внутри, была в семье ГАЗ 3110 это самая неудобн6ая машина.
Волга - тесная внутри? Это Вы с чем сравнили, с автобусом?
@@НиколайАверичев-э4я с 2114
@@usernomerodin серьёзно, с зубилом, где тело выходит из чата после часа езды
@@usernomerodin Ну хорошо хоть не с Окой
@@НиколайАверичев-э4я но даже в Оке больше полезного пространства. У Волги узкие двери, огромный руль из-за которого левое колено не помещается между рулём и дверью, в правое колено упирается ручка кпп, замок зажигания слишком низко расположен и голова упирается в потолок. И это не потому-что я такой, в других-то машинах удобнее, при том что они снаружи намного меньше Волги.
Лучшей машины я не видел . Ни какого сравнения с современными балалайками . Ощущения от вождения вообще не сравнимые ни с какой современной консерной банкой .... ВОЛГА это машина , не для идиотов , а для тех , у кого есть мозги в голове ...
Угробище для терпил
@ZDrive_TVсолидарен
ДА УЖ ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО ЛАПТИ И КОБЫЛУ ПО ХОДУ СОВОК ВЕРНУЛСЯ😂😂😂!!!
картавый.