첫번째 차는 bmw같음 테일램프 모양이. (다른 댓글러가 X5라고 하네)// 두번째 차는 내가 열심히 검색해봤는데, bmw X3 2세대임. 테일램프에 은색?줄 들어간 게 포인트인데, 벤츠쪽과는 디자인이 다르고 구형5시리즈랑 비슷한 형태라 알 수 있음. 그리고 범퍼쪽 반사경이랑, 2줄*5스포크 휠 보니 빼박.
내연기관차는 화재 나도 대피해서 인명피해가 적지만 전기차는 순식간에 폭발과 화재로 탑승자가 사망하니 사람들 반응이 그런것 같네요. 얼마전 평택에서 기아 EV-6 차가 한바퀴 돌고 경계석 들이받고 바로 화재났는데 운전자가 조수석쪽에서 숨진채로 발견되었죠. 그리 불이날 정도 충격이 아닌듯 한데 불이 났고 운전자가 사망에 이르렀으니 사람들이 반응할수밖에 없습니다. 저도 전기차 사야겠다고 생각했는데 그 사고로 MCN베터리 전기차는 마음 접었습니다. KG모빌리티 O100 모델 지켜보고 결정할 생각입니다.
제발 정비좀 하고 다녀요.물론 차량에 문제도 있겠지만 정비 불량도 무시 못합니다.타이어 펑크가 나도 교환 할줄 아는사람이 극히 드물어요.보험이 있다보니 보험회사만 전화하면 되겠지 라는 생각 합니다.그래도 내 생명과 가족들을 생각한다면 기본 정비는 필수.외국은 개인 차량 기본정비는 필수거든요.
예전에 어머니 친구분이 어느날 운전하다가 어디선가 탄냄새가 나더만 잠시뒤에 앞에서 계속 연기나고 시동 꺼지고 엔진에 불붙어서 죽을 뻔 했다고 하더군요. 엔진오일을 남편분이 갈아주긴 했는데 언제 갈았는지 기억도 안난다고 할 정도로 오래되었더랍니다;; 차량화재는 소유주의 정비불량인 경우도 있기 때문에 꼭 그 차량만의 문제라고는 볼 수 없어요.
그나마 내연기관 차라서 살았지 전기차였다면 그대로 안에서 사망했겠지 전기차가 결국 미래에 내연기관을 대체할거란건 충분히 이해를 하는데 전기차에 대해서 논할때 어째서 이런 화재사건에 대해서는 다들 입꾹닫을 하는지 애초에 전기차 출시 회사들이 이러한 부분에 대해서 대비책을 마련을 해야 전기차 출시가 허가가 나야 하는게 아닌가 싶은데 기업도 정부도 아무생각이 없네
근데 이걸 차량점검 문제로만 몰면 안되는게 온난화로 날은 계속 더워질건데 이걸 극복할 방법을 자동차 회사에서 강구하는건 당연한거임. 실제 사용 환경에 맞춰 당연히 상품을 만들어야하는거고, 그게 현실적으로 당장은 어렵다면 이용자에게 치명적일수 있는 위험은 사용시 경고할 수 있는 안내시스템이라도 구축해야함. 물론 운전자가 자동차 점검에 무지한게 잘했다는건 아니지만, 그렇다고 안전과 직결되는 제품을 팔며 비싼 돈을 받는 자동차 회사는 아무 책임 없다고는 생각하지 않음. 그들도 사람이 죽지 않게 다양한 안전시스템을 고안해야함.
'모든운동'에는 관성이라는 것이 존재한다.....머물러 있는 것은 계속 머무르려하며, 운동중인 것은 계속 운동하려하는 성질이다.관성을 거스르려면 에네지가 있어야 한다. 이 때 관성과 에너지의 충돌로 저항이 생기며, 이 저항은 '열'을 필연적으로 발생시킨다.....지나친 에너지의 양은 '과부하'를 일으키고, 열을 발생시켜 화재로 이어진다.....이것이 전기의 속성이다.....전기차 운행, 과속 충전은 항상 화재에 노출돼 있다.....전기차는 서행이 위험을 부른다.....과열돼 있는 전지를 식게 할 수 없기 때문이다....충전도 급속 충전은 자제해야 한다....
바퀴부터 불이 났다는 운전자의 증언이 있으니, 예전에 똑같은 내 경험으로는 해당 바퀴의 브레이크가 고장이 원인이다. 브레이크가 달라붙어 바퀴 림이 시뻘겋게 달아오르면서 타이어에 불이 붙는다. 그때는 고속도로에서 달리던 다른 차가 내차 바퀴에 이상 있다고 손짓으로 알려줘서 갓길에 세웠었지...그때는 차에 물이 있어서 물을 부어서 림을 식힐수 있어 불이 캐빈으로 번지지는 않았었다.
디젤차량 관리는 돈은 좀 듭니다 돈이 들어도 관리를 잘만 하면 국산디젤 50만 K는 충분히 탑니다 디젤의 관리는 인잭터와dpf, 엔진오일 입니다 저는 엔진 오닐은 신차 받는 즉시 합성오일로 밋션,대후, 몽땅 바꾸고 인잭터는 5000k마다 연료첨가제(카밈)을 사용 하는데 연료 첨가제를 쓰는 순간 차량의 정숙성부터 조용해 지더라구요. 지금 31만 키로 를 가르 키는데 현대공장 들어가니 50만 키로는 충분히 탄다고 합니다 신차 사는것이 아끼는 것인지 관리비를 좀 쓰더라도 관리 잘 하는것이 급발진 위험도 낮춥니다
@@toytoy4778 화재차량 10만대당 가장 많은건 하브>디젤>가솔린>전기 입니다 통계가 그래요 내연기관 차량이 불이나면 폭발적으로 번지지 전기차는 천천히 시작해서 오랫동안 타오릅니다 이게 다른거죠 전기차가 충전중 화재 위험이 있다는 맞는 말이지만 그건 초창기 리콜 모델과 중국산 저가 베터리가 주요 원인 이죠 내연기관 차량 중에 화제가 없는 차량이 있던가요?
!['윤석열 탄핵심판' 첫 회의 시작.."신속하고 공정하게 재판하겠다" - [LIVE] MBC 12시 뉴스 2024년 12월 16일](http://i.ytimg.com/vi/-IkLBnH7QHU/mqdefault.jpg)
!['윤석열 탄핵심판' 첫 회의 시작.."신속하고 공정하게 재판하겠다" - [LIVE] MBC 12시 뉴스 2024년 12월 16일](/img/tr.png)
뉴스만 안 나왔지 이런 경우 많아요 정비 잘하고 다닙시다
첫번째 차는 bmw같음 테일램프 모양이. (다른 댓글러가 X5라고 하네)// 두번째 차는 내가 열심히 검색해봤는데, bmw X3 2세대임. 테일램프에 은색?줄 들어간 게 포인트인데, 벤츠쪽과는 디자인이 다르고 구형5시리즈랑 비슷한 형태라 알 수 있음. 그리고 범퍼쪽 반사경이랑, 2줄*5스포크 휠 보니 빼박.
ㄴㄴ 뉴스에서 바로 제목에 bm 박음
@@빠담빠담-s3n "폭염 속 달리던 SUV서 잇달아 화재" 를 도대체 어떻게 읽어야 BMW가 보임?
불비엠
불자동차구형 bm ㅈㅈ
신형 bm은 그뒤 잘만들어서 불안남.
@@오징어-f7b 비엠이면 기레기가 신나게 제목에 박는다고 ㅋ
전기차인지 가솔린인지 경유차인지... 취재좀 적확하게 방송은 객관적으로... 가장 신뢰높은 방송사의 뉴스답게 해주시길... 항상 응원하는 구독자입니다.
왠지 아냐? 현대한테 광고받아서 사는 놈들이니까
비엠이고 기름차
보통 화재라고 하면 기름차입니다. 기름차에선 흔한일이라서 딱히 이야기 하지 않는겁니다.
전기차라면 희귀한 일이라 꼭 이야기 하거든요.
엔진 룸이라고 하자나요
@@tar-bk1bp 지금저차는 현대차가아닌데 갑자기?
전기차 화재는 날때마다 뉴스나서 전기차만 화재 나는줄 아시는데 화재 비율은 내연차가 더 높고 하루에 13건 정도 발생합니다. 내연차 화재는 그냥 일상이라서 뉴스로 다루지 않는 것 뿐입니다.
전기차는 30초만에 전소되고 기름차는 4시간만에 전소되고
전기차는 갇혀서 불타 죽고, 내연차는 탈출 가능하고.. 그걸 몰라서 전기차 무섭다고 하는게 아님. 연석만 부딪혀도 전소되는게 국산 전기차 현실.
요즘은 차량정비를 잘 안하는듯
아주 기본적인 냉각수와 엔진오일은 체크해줘야하는데
그리고 중요한 차량계기판에 엔진온도 나오는데
운전하면서 한번씩보면 저런일 없을텐데..아..엔진온도계 표시가 뭔지도 모를수도...
엔진 오일이요? 주유 어제 했어요
마자요 일일 점검 사항입니다
@@evaeva3108 엔진오일은 주유보다는 교체나 교환이라는 표현이 더 적절할 것 같은데... 혹시 연료랑 혼동하신 거 아니죠?
기름이랑 엔진오일 구분 못하는거 비꼬는 거 깉은데여..?
@@hkdh3491드립 친거 같은데여? ㅋㅋㅋㅋ 주유랑 엔진 오일의 차이점을 모르는 사람들 말이죠… 못알아 들으셨다면 실패한 드립인거죠 ㅋㅋㅋ
여름철 관리좀 하세요..
차 사놓고 생전 한번도 본넷 안열어본 사람도 은근 많음..
냉각수와 엔진오일 있는지 체크정도는 필수..
1년에 한 번이든 두 번이든 하는 차량검사도 하지 않았다는 겁니까?
@@daewookkim4795 승용차 검사는 대략 2년에 한번이요~
본넷 못여는 새끼도 있음 진짜임
정비하면서 엔진룸 먼지 수북하게 쌓인 차 보면 관리 진짜 안한차임
만지기도 싫음
마자요 일일 점검 사항입니다
차량용 소화기가 무용지물이라는걸 제대로 보여줫네요😊
왜?차량에는절대결함이없다며?급발진도없고 결함이없다며?
디젤차면 EGR (배기가스 재연소 장치) 에 카본이 잔뜩낀 상태에서 냉각이 잘 안돼 열이 많이 발생하고 오래된 관리 안한 독일 디젤차 연료 누유되서 타고 흐르다가 불붙었을 가능성이 제일 크지.
거기에 비엠은 엔진 부품에도 플라스틱을 많이 써서 불이 더 잘 붙을수도...
egr밸브 고질적인 병인 자동차가 있죠. suv 뉴스포티지 제것도 그래용. 엔진경고등뜨면 그거 갈아줘야함... 고질적인 문제
차량 관리 메뉴얼대로 관리좀 해라..
뭐만하면 흉기흉기하는데 기계장치를 사놓고 몇년이건 신차컨디션일거라 생각하지말고 메뉴얼 읽어보고 소모품 제때제때 수리하고 교체해야지;
현기공돌이 어서오고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 연식이 있는 차들은 죄다 결함있는 엔진들이잖아. 결함 없는 사골 엔진이 있기야 하지만 이제까지 개발된 엔진수에 비해서 결함없는 현기에서 찾기 힘들잖아? 그건 인정?
이게 맞지. 정비도 안해, 소화기도 없어. 차주는 불난차 옆에서 스마트폰만 쳐다보고 있고. 동영상속 소화기도 다른 사람이 자기꺼 써준거구만.
@@나와당신의이야기문제 있던 차량들 정비이력을 보고서 그런 판단해도 늦지 않음
@@나와당신의이야기불난건 현기가 아니라 BMW잖어... 이제부터 한번 비엠 욕해보시지??
차량 점검도해주고
소모품도 교환해주고
속도도 정속주행 해야하는데 관리도 안하고 고속도로에서
150키로이상 3 시간동안 밟다가 국도로 나오면서 불이
났는지 알수는 없지만
차량문제보다 운전자의
잘못이 크지 않을까 싶네요
타이어도 오래타고
마모되면 새타이어로
교환하세요
경유차는 기름값이 휘발유차보다 싸서 좋지만 정비값이 많이 들어감 들어가는돈은 비슷하니 마음도 편하고 조용한 휘발유차가 나음
전기차화재나면 죽어라 달려들더니 ㅋ 내연차화재는 그냥 저냥이네 달리던 차량에서 화재 vs 충전중 사고나서 화재
주차장 지하에 시동꺼놓은 차량화재, 불나면 문 안열림, 불나면 사실장 진화 불가능 ㅋ
내연기관 차량의 화재와 배터리 화재는 비교가 불가합니다. 배터리 화재는 도망갈 시간도 없습니다. 몇 일전에 서평택에서 화재 난 거 보면 알거에요. 문도 안 열려서 도망도 못 갑니다.
@@TheJay0704😂 ㅋㅋㅋ 착한불 나쁜불 따로있나. 불나면 매한가지 위험한데.
내연기관차는 화재 나도 대피해서 인명피해가 적지만
전기차는 순식간에 폭발과 화재로 탑승자가 사망하니
사람들 반응이 그런것 같네요.
얼마전 평택에서 기아 EV-6 차가 한바퀴 돌고 경계석 들이받고 바로 화재났는데 운전자가 조수석쪽에서 숨진채로 발견되었죠.
그리 불이날 정도 충격이 아닌듯 한데 불이 났고
운전자가 사망에 이르렀으니 사람들이 반응할수밖에 없습니다.
저도 전기차 사야겠다고 생각했는데 그 사고로 MCN베터리 전기차는 마음 접었습니다.
KG모빌리티 O100 모델 지켜보고 결정할 생각입니다.
전기차 오너 열등감 오지네.....전기차는 화재가 아니라 폭발이라고 해야지
막타고 다니니까 불나지!! 최소한의 점검하면 안그래!! 100% 냉각수 문제
인천 연수구, 경기 수원시 쪽에서 난 사고들이면 아마 중고차 애들 차량 일듯~~
디젤차 카본이 화재 주범
엑진과열 여름철에는 자동차도 휴식을 줘야지 엔진열 식혀주고 다시운행 반복하면서....
일반적으론 차들이 그렇게 개복치가 아니죠 ㅎㅎ
몇시간 꼴로 그리해주는게 좋나요? 초보임
@@user-fs4rb2ek3d 장거리 운행시 대충 1시간에 한번꼴로 5분이상 엔진식혀주라고 알고는 있어요...대충 그렇게
자동차가 개발된지 하루이틀 된 것도 아니고 일반적인 주행 몇시간 한다고 불나지 않습니다. 차량 노후화로 미세누유나 누유등이 생겼을때 화재로 이어지는거예요 뉴스속 차량들도 연식 최소 10년은 된 애들이고요
부동액 관리를 안하니 저모양이지;
제발 정비좀 하고 다녀요.물론 차량에 문제도 있겠지만 정비 불량도 무시 못합니다.타이어 펑크가 나도 교환 할줄 아는사람이 극히 드물어요.보험이 있다보니 보험회사만 전화하면 되겠지 라는 생각 합니다.그래도 내 생명과 가족들을 생각한다면 기본 정비는 필수.외국은 개인 차량 기본정비는 필수거든요.
팩트 ㅡ 1내연차의 화재건수가 전기차의 10배가 넘는다 2전기차 화재는 무조건 기사화 된다 3내연차의 인명사고가 전기차의 거의 100배다
역시 화끈한 BMW~ !
파이어~!!!
차량점검관리 소홀이 아닐까 예상해봄.. 냉각수나 라지에이터 , 또는 가스켓 불량등 기름이 센다거나 .. 물론 더운여름엔 엔진열도 식혀주고
흉기차 흉기차 신나는 노래~
@@N_O_XJYH 안타깝게도 bm이란다
@@N_O_XJYH ㅋㅋㅋ 첫번째 차는 구형 x5 같은데요.
정비가 안되고 연식이 오래된차가 저러죠
엔진이 불나는 이유 중에
엔진오일 교체 잘 안하고 냉각수 채우지 않는 경우가 젤 많아요
냉각수 체크 안하는 운전자가 대부분임
저정도 불길이면 엔진 직접화재일 확률이 크죠
몇일에 한번씩은 보닛 열어서 냉각수나 각파이프들의 누유확인은 필수입니다
차량관리안해도 처벌이 약하니 이런 사태가..
전기차로 불난다고 뉴스나고, 이제 SUV도 불난다고 뉴스... BMW도 불난다고 뉴스... 현기는 급발진난다고 뉴스... 벤츠는 가다 멈춘다고 뉴스.... 차를 어찌 타고 다니노...
버스메트로워킹
급발진은 아무나 다남 현기차 문제가 아님 게다가 휴먼에러가 많은데 아니라고 박박 우기고 보는거고
예전에 어머니 친구분이 어느날 운전하다가 어디선가 탄냄새가 나더만 잠시뒤에 앞에서 계속 연기나고 시동 꺼지고 엔진에 불붙어서 죽을 뻔 했다고 하더군요.
엔진오일을 남편분이 갈아주긴 했는데 언제 갈았는지 기억도 안난다고 할 정도로 오래되었더랍니다;;
차량화재는 소유주의 정비불량인 경우도 있기 때문에 꼭 그 차량만의 문제라고는 볼 수 없어요.
괜히 일본차 거리는거 아니다
자율주행 딱좋다 테슬라 가크니까아
부동액이 씨가 말랐거나 오일 누유가능성이 있었을텐데 bmw인거 보면 고질병인 오일누유로 판단된다 bmw 타면서 오일누유 점검도 안하고 타는건 무식한거 아니면 용감한거
산지 한달된 신차 bmw가 불난적도있습니다 저거 bmw에서 차량 쿨러 설계가 잘못된걸로 원인은 잡았음 근데 안고쳐짐
그리고 누가 자차 끌고 댕기면서 탈때마다 오일누유 점검하고 다닙니까 용감하게 뚜벅이 티내지마셈 무식해보임
결함 없는 제조사는 없다 고로 차는 구형이 좋다 관리하면서 타면 엄청 오래 탈수 있다 요즘 디자인과 전자 장치 옵션질만 해서 가격만 올려 파니까 급반진 화재 너무 자주 일어남
3ㅂㄸㄷㄷㄷㄸㅅㅅㅅㅅㅂㅂㅅㅅㅅ😊ㄷㄷㄷㄷ111ㄷㅂ1ㄷ11ㅂㄷㅂ
@@별볼래-d3e 구형 많이 타라 급발진 믿는 능지하고는..ㅉㅉ 옵션도 한번 추가되면 수십년 쓰는데 뭔 개소린지
그나마 내연기관 차라서 살았지 전기차였다면 그대로 안에서 사망했겠지
전기차가 결국 미래에 내연기관을 대체할거란건 충분히 이해를 하는데
전기차에 대해서 논할때 어째서 이런 화재사건에 대해서는 다들 입꾹닫을 하는지
애초에 전기차 출시 회사들이 이러한 부분에 대해서 대비책을 마련을 해야
전기차 출시가 허가가 나야 하는게 아닌가 싶은데 기업도 정부도 아무생각이 없네
착각하신는게 있는데 실제로 저렇게 불나는건 내연차뿐이고 전기차는 사고로 불이 나긴하지만 이건 내연차도 똑같고
현제까지 사고충격으로 베터리에 불이 붇은 현기차는 존제하지 않는다는거입니다,,,,,냉각수 화제지
참고삼아 이야기하자면 작년 내연차화제로 돌아가신분이 50명이나 계시다는 통계가 있지요
원가절감한 플라스틱 부품이 대부분 문제다... 카본이랑 만나면서 연소 차에 플라스틱이 웬말이야 ㅡㅡ
뭔 개같은 논리야?
그름 다 쇠로 만들어야 하나?
연비가 장난 아닐텐데...
차에 플라스틱 사용한게 이미 수십년인데...
차을 운전 하는데 정작 차을 몰라요.이게 팩트
@@SatanNest 원래 쇠로 만들던거 원가 절감하려고 플라스틱으로 변경해서 그럼다...
그래도 내연이라 차안에서 타죽진 않네요
내연기관은 불 안남? 통계로 보면 더많이 나는데..불안해서 못타겠다는 사람없네
관리 잘해서 다닙시다
Suv 엔진화재는.100프로 냉각수.문제다.냉각수 관리 안하고 타다가 화재나는거지 그래도 전기차였음 그냥 화장터인데 탈출이 가능한거 보면 내연기관이 아직은 나은듯
예전 차부터 그 좁아 터진 계기판에 괜히 냉각수 온도를 잘 보이는 곳에 집어넣어 놓은게 아닙니다
하다못해 장거리 운전 때만이라도 냉각수 온도 체크하세요
근데 이걸 차량점검 문제로만 몰면 안되는게 온난화로 날은 계속 더워질건데 이걸 극복할 방법을 자동차 회사에서 강구하는건 당연한거임. 실제 사용 환경에 맞춰 당연히 상품을 만들어야하는거고, 그게 현실적으로 당장은 어렵다면 이용자에게 치명적일수 있는 위험은 사용시 경고할 수 있는 안내시스템이라도 구축해야함. 물론 운전자가 자동차 점검에 무지한게 잘했다는건 아니지만, 그렇다고 안전과 직결되는 제품을 팔며 비싼 돈을 받는 자동차 회사는 아무 책임 없다고는 생각하지 않음. 그들도 사람이 죽지 않게 다양한 안전시스템을 고안해야함.
고성능 차는 열이 많이 나는데 bmw는 플라스틱 부품을 사용했지....
디젤은 엔진오일 누유 시작되면 여름에 자주 청소를 해줘야지 불이 않나지? 이지알에서 누적 오일이 타면서 불 붙지. 좀 있으면 포터나 2.5톤 5톤짜리 불 많이 난다.
'모든운동'에는 관성이라는 것이 존재한다.....머물러 있는 것은 계속 머무르려하며, 운동중인 것은 계속 운동하려하는 성질이다.관성을 거스르려면 에네지가 있어야 한다. 이 때 관성과 에너지의 충돌로 저항이 생기며, 이 저항은 '열'을 필연적으로 발생시킨다.....지나친 에너지의 양은 '과부하'를 일으키고, 열을 발생시켜 화재로 이어진다.....이것이 전기의 속성이다.....전기차 운행, 과속 충전은 항상 화재에 노출돼 있다.....전기차는 서행이 위험을 부른다.....과열돼 있는 전지를 식게 할 수 없기 때문이다....충전도 급속 충전은 자제해야 한다....
내연기관차량도 주차금지해야할듯?
바퀴부터 불이 났다는 운전자의 증언이 있으니, 예전에 똑같은 내 경험으로는 해당 바퀴의 브레이크가 고장이 원인이다. 브레이크가 달라붙어 바퀴 림이 시뻘겋게 달아오르면서 타이어에 불이 붙는다. 그때는 고속도로에서 달리던 다른 차가 내차 바퀴에 이상 있다고 손짓으로 알려줘서 갓길에 세웠었지...그때는 차에 물이 있어서 물을 부어서 림을 식힐수 있어 불이 캐빈으로 번지지는 않았었다.
본닛열고 냉각수 체크 잘합시다 특히 여름철에는....쫌
두번째는 모하비 같은데 첫번째는.. 구형 느낌이 강한 듯.. 테일램프는 무슨 bmw x5 모양인데 차크기는 x3? 준중형 급으러 보임
비엠 X5 잘 보셨는데 왜 부정하시는지...
두번째도 실제로 봤는데 비엠입니다
디젤차량은 잘보샘
별거없다 제발 주행하고 도착해서 시동 바로끄지말고 p에 놓고 3.4분뒤에 시동끄세요 후열 필수 예열도필수 안그럼 쇳가루돌고 터보나감
보통 내연기관차량은 디젤 차량이 더 비율이 높지 않나요?
불은 전기차만 나는것 아녔나? 맨날 불난다고 위험하다더만 기름차도 불 나는거였어?
전기차 화제가 문제가 아니라. 엔진 차량 화제가 훨씬 더 사고율이 높다는거. 반드시 기억하십시오.
냉각수도살펴야하지만 엔진오일
굳을때까지 오일교환안하는경우도 있을수있다고봅니다.
걍 불났다는 기사만봐도 BMW 겠구나 싶었는데 역시나 ,,,, 아휴 불자동차를 왜 끌고 그렇게 도로에 나댕기는겨
차량 실외 주차시 차량 덮개씌우기도 필수화 해주세요
차명을 이야기 안하는건
무조건 현대기아 차라고 하던데
그렇게 알고 있을게유
딱봐도 비엠 X시리즈인데?
내연기관 개무섭네 불이 왜케 자주나냐
얼마 전에 아이오닉 불나서 탈출 못 하고 조수석에서 타 죽었잖아요.
내연기관은 판매 대수로 볼 떄 전기차에 비해서 불도 많이 안 나고 탈출이 가능하죠.
그리고, 저 차는 전기차인지, 하브인지 알 수 없는데 내연기관이라고 까는 것 보니까 전기차 맞나보네요.
내연기관 강조하는거 보니 전기차 차주네
현대 기아는 조금만 사고나도 흉기차라고 욕 하더만 bmw는 불이나도 욕 안하네????
점검도 중요하지만,
이거 BMW 모델 이전에 주차 후 불나서 전손되었던 그모델인듯한데...
그때 원인이 연료가 누수 되었다였나?
디젤 차량은 dpf와 egr 관련 부품 주기적으로 의무적으로 교체ㅙ야 하는 법을 만들어야..
배기가스를 재순회하고 처리하는 괴정에 불순물 쌓여서 막히면 .
위험하니 꼭 청소하거나 교체해야함.
중고차 사면서 할부로 사는 사람도 꽤있을텐데 얼마 더 내고 일년에 한번이든 찾아와서 차량점검 해주는것도 괜찮을것 같은데
타고다닐줄만알지.관리를안하니.불이나지.
타고다니는것도.운전들.멋가치해요
첫번째 suv 밟아도 속도가 나지 않은건 불이 난걸로 봐서는 인젝터 연료라인에서 연료가 새서 연료공급이 안되니 속도가 안나고 .. 누출된 연료가 뜨거워진 엔진블럭에 발화된게 아닌지..
엔진 오일 좀 갈아라;
아직도 오일 감소 증가 못잡고 파는데 사는 호구들이 문제 ㅋㅋ
어떻게 자재 인증통과 못한 일본차들보다 결함이 더 많어 인증 제품으로 만드는데 ...
오 저차는 리엠더블유 ~!!!
야너두?
오우~ 뤼엠떠블유~ 가슴이 웅장해진다!
인천}안산 (시흥)42
요즘차들 꽉찬 엔진에 열받지!!!
차량 제조사 와 차종이 뭔가요?
왜? 공개를 안하나요?
BMW 네
차량 정비 좀 하구 다녀라.
소방청에서 발표한 차량 화재 통계 기준 최근 5년 동안 하루에 10번 정도씩 차량 화재가 발생하고 있음.
즉..뉴스에만 나오지 않았다뿐이지 드문일은 아님.
디젤차량 관리는 돈은 좀 듭니다
돈이 들어도 관리를 잘만 하면 국산디젤 50만 K는 충분히 탑니다
디젤의 관리는 인잭터와dpf, 엔진오일 입니다
저는 엔진 오닐은 신차 받는 즉시 합성오일로 밋션,대후, 몽땅 바꾸고 인잭터는 5000k마다
연료첨가제(카밈)을 사용 하는데 연료 첨가제를 쓰는 순간 차량의 정숙성부터 조용해 지더라구요.
지금 31만 키로 를 가르 키는데 현대공장 들어가니 50만 키로는 충분히 탄다고 합니다
신차 사는것이 아끼는 것인지 관리비를 좀 쓰더라도 관리 잘 하는것이 급발진 위험도 낮춥니다
여름철에는 냉각수 싹~빼고 새로 넣고. 냉각수 호스도 점검 및 교환하세여. 엔진오일도 꼭 교환하시고. 엔진룸도 먼지제거 하고. 특히 라지에이타 펜이 잘도는지도 점검하세여.
여름마다 냉각수를 교환?? 누가 그런 소릴... 요즘 흔히 쓰는 장수명 부동액인 경우 교환주기 10년인데요? 3개월에 한번 정도 양 확인 후 보충함.
4~5년마다 교환해주는게 좋음 10년은 좀
@@지금여기에-j7c 운전 습관 엔진 가동시간에 따라 달라지죠...
또 BMW 네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차는 불난다고 위험하다고 다들 이 악물고 뭐라고 하더니 기름 넣는 차도 불 나는건 마찬가지네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이댓글 왜 안다나 했네 ㅋㅋㅋ 그닌까 디젤차량이 단종되는거아니겠음? 그리고 불나는 속도가다른데? 너 니 전기차 불나면 1초만에 탈출가능하겠음?
전기차는 문이 안열려 산채로 타죽자나
평소에 엘진룸 청소좀 합시다.
관리소흘인가...결함은 아닐것 같은데
첫번째는 bmw x5인데?
클렘쉘타입 테일게이트는 국내에 qm5, x5, 레인지로버 뿐.
개소리들 하고 계시네요
정답!
X7 추가
냉각수 관리 좀 해라
불이 무료로 붙는 제조사 차량 타고 다니는 것들은 알아서 피해 다닙시다.
00 전기차는요?
@@toytoy4778 화재차량 10만대당 가장 많은건 하브>디젤>가솔린>전기 입니다
통계가 그래요
내연기관 차량이 불이나면 폭발적으로 번지지 전기차는 천천히 시작해서 오랫동안 타오릅니다 이게 다른거죠
전기차가 충전중 화재 위험이 있다는 맞는 말이지만 그건 초창기 리콜 모델과 중국산 저가 베터리가 주요 원인 이죠
내연기관 차량 중에 화제가 없는 차량이 있던가요?
오토바이 안 치워서 강화가다가 봄. 처참하드라.쿠팡 4센터 근처. 삼가 고인의 명복을빕니다
저렇게 불이나면 옆사람한테 겁을 주는 일이지😢
BMW도 저모양이면 그냥 현기차나 탈란다 이러나 저러나 뒤질놈은 뒤진다는거네
유독 올해는 하루가 멀다하고 나라가 재난이 심하네....
팩트 : 재난은 언제나 있었음
니가 사건사고 뉴스만 보니까 그러지 ㅋㅋ 애초에 상식적으로 80억 지구에 하루도 아무 문제 없는게 말이되니?
비엠 화재는 다시 시작인가? 몇년전에도 여름에 그러지 않았었나?
무더운 여름에 차도 열관리가 쉽지않을듯
엔진오일이 소진된거아닌가여
냉각수 확인 안한듯
@@Rjsn_3546 심각했었네요 그러믄
관리 안 하고 타고 다니니까 그렇지 관리 하고 다녀
전기차 불나서 안탄다는 놈들은 엔진달린차도 타지말고 자전거나 인력거타라!
엔진달린차는 대피할 시간이라도 주잖아. 전기차는 거의 폭발하듯 번지니깐 탈출도 못하고 죽잖아
엔진차는 불붙어도 왠만해서는 사람 안죽어
왜 수입차는 차종 발키면서? 국산 차는 ?
내연기관은 달리는 화염 방사기임. 빨리 내연기관 퇴출 시키고 화재 휘험률이 훨씬 낮은 전기차로 전환 해야 함.
전기차도 문제 많은데요.. 전기차는 전기배터리라 한번 충격에 순식간에 불붙는거 못보셨남
지하주차장서 전기차 화재나면
홀라당 탄다 뭘 알고 떠들어야지
@@user-lqnxfd 아뇨. 전기차 화재 사건 중에서 배터리 화재원인 사고는 과거 코나 EV에 들어간 중국생산 LG의 불량 배터리 사태때 우리나라에 딱 1번 말고는 난적이 없습니다.
@@SKPark-ej8rp 지하주차장에서 조차 전기차 화재 걱정보다 내연기관 화재 걱정을 더 해야함.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@yumyumlol-o7r 근데 전기차는 안전이고 뭐고 일단 승차감이 너무 별로에요 너무 울렁거려서 토할뻔한적이 여러번임
정비를 얼마나 안하면 달리다 불이날까? 에휴~
이런 댓글 달아서 라면값은 받나?
@@시그널-y6m 밥은 먹고 다니냐?
야 이 새끼들아 돈 많이받고 알바 하나보네
차량 점검도 제대로 안 하고 그냥 아무 생각없이 막 타니까 그렇지. 놀이공원 범퍼카냐?
여름철에는
특히 냉각수 점검 잘해야합니다
난또 티구안인가 했지 폭스바겐은 이제 도로에서 보기도 힘드네 벤츠일줄 알았더니 bm이라니,
바퀴에서 불이 시작된거면...... 사이드브레이크 걸고 달린건가?;;;
디젤 매연 걱정할 게 아니라, 저런 화재 1번을 막는 게 더 효율적이지 않을까유?;;;;
훨씬 비효율적임 DPF가 매연막아주는게 얼만디 ;;
Bmw는 화재로 원래 이슈 많았음
우리집 지하도 맨날 주차선넘고 주차하는 520 d하나 있는데 난 근처에 주차 절대 안함
지혼자 불나는 ㅂㅅ같은 차임
내연차...문제야 문제, 어디 회사에서 생산한 차량인지,... 안밝히네 나원참.
자동차를 운행만 하지마시고, 안전을 위해서 점검하고 다닙시다.
예전에 비해서 외국인 노동자가 한국에 너무많음 제대로된 생산품이 있을지 😮
어느회사 차량인가요?
전기차는 주변도 불안하게 만들고..어쩌다 이렇게된건지
왜 제조사 공개를 안하냐?..
오토바이 운전자 고인의 명복을 빕니다.
요즘 같이 더운날엔 더더욱 냉각수 점검 하고 다녀야됩니다..
얼마나 차에 무관심하고 정비를 안했을까
자가정비를 안하는 우리나라 ㅡㅡ
BMW의 문제일 수도 있고, 냉각수 문제일 수도 있고...
그나마 내연기관은 살수는 있다.. 살려는 드릴께..네...
정비 좀 하고 다녀요~~~~
리콜