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前汽车工程学会员工表示，都是满满的回忆啊。祝学子们毕业后前程似锦。
我是2011年在fsuk和fs germany 参与。 满满的回忆
这是我看到最热血的国内汽车内容了！
满满的回忆。最牛逼的其实是这个平台所能带给参与者的开阔视野和无限想象，还不要钱。KEEP DRIVING。
德国KIT上学实习的时候楼上就是学校的方程式赛车车队KA-RaceIng。天天卷到半夜。白天就在外面跑车。
果然德国人在汽车方面也是会卷起来
对于爱玩车的人来说，那不叫卷，那叫爱好与热情。
我毕设也做的也是formula sae，团队从公司学校私人融资了6w美元，洛马还给sponsor了碳纤维😂 美国大学还是资源多的，不用学生付出那么多
大部分学生是不用花钱的。一般费用是学校给的。不过搞钱，讲道理，也是赛车的一部分。学生老师垫钱甚至赞助车队，也是比赛的一部分...
大学生方程式赛车是国际性质的比赛。我有幸在大学时代参加并且有幸与国内各个队伍有过接触。很感谢那些日子，尤其是第一次在日本静冈县参赛并与国内同济，哈工，湖汽等车队进行交流。
710cc限流四冲80whp刚好一二线sport bike水平。我猜是因为这个车架导致要那么大个空套，也没见过玩金卡纳要套个大空套的
我大学做的sae aero design…FSAE在就业方面帮助更大。
太棒了，这些细节太厉害了，看得很爽感谢分享！
如果可以引入跨界厂队（非汽车厂家）跟大学生队伍一起竞赛，那会更加有意思。
这就是个从理论---实践的过程...讲真!厂队真不屑这些学生的作品...娱乐启蒙而已,跟极致工业化的厂队比起来距离很遥远...哪怕是玩RC的骨灰粉们比 都有很明显的差距.....慢慢来吧!
厂队的机械加工能力太强了 还有整套设计软件和超级计算机 没法玩 大学生都是手搓件和成品件为主 比结构设计
Radical, atom, wolf, cartham, praga,一大众英式原型车可以参考
不許二沖太可惜了，不然我高低整個渦輪增壓的缸內直噴二沖，在掃氣口和排氣口關閉後噴油
渦輪二沖推重比無敵，效率還高
现在的同学们太幸福了...我们那会手搓的时候 要啥啥没有 有也要在HK托关系去国外定.....
我只能說會覺得這些車做起來很簡單的，大概率智商偏低或是智商不高
听声音 何止不是普通人驾驭的车 根本就是专业塞车了 未来赛车真的得看中国了 我等着 加油！
台灣生產汽車最高指標公司 裕隆納智捷則打造了一間百貨公司
想看一期新M2或者supra的测评
公式化拼裝的，有什麼好吹，當我沒看過德國foumula student嗎？
公式化是規則的限制，實際上就以空力套件來說每間學校的設計就有很大的不同，Naca, S1223等翼型的選擇跟翼片的功角就能對下壓力跟導流產生很大程度上的影響。會像你這樣講的人應該真的也就看過而已🤷大概率是個沒參與過設計的門外漢😂
@@user-qy3sc4sb2n 廢話肯定沒參與，用不了參與也知道難不了哪裡去，都是一群教授幫助CFD軟件模擬，你就會谷歌BB幾個型號參數出來顯擺，你不是基於舊有基礎上修改看你做啥玩意，輪圈換大換小都有差別誰不知道，翼片對空力有影響誰不知道，講什麼幹話，門外漢門內漢也知道沒什麼好吹，真叫你在沒有框架由零開始看你做什麼卵樣的東西出來
5:56 老司機都知道,很像鴨子的螺旋升天大JJ對吧 XDD
怎麼感覺比納智捷還有未來
能看到国内fsae的进步还是很开心的
我在想有沒有一種系統，讓引擎保持在最大的馬力峰值，透過離合器來決定出力大小，這樣的話，在輪胎不打滑的情況，永遠可以保持像電車一樣的最大加速力。然後再用TC來控制牽引力大小。
如果這個真的做得出來的話，那單活塞的引擎最大扭力非常可觀，需要的檔位也可以變少，整體減重。
CVT😎
不可能
有啊 自己手搓破ECU 重新构建发动机电控系统....再就是赛车党们的根趾动作了,不过这摩托的发动机怎么玩,那就看同学们的脑洞了
支持，熱血又浪漫
多做一点汽车的测评，很喜欢看！目前在IS500和M340之间纠结。
有机会可以买is500的就别犹豫了
光性能，可能沒有可比性。但是is500的稀有性已经不是m340i可比的
已经下单m340了 😂 谢谢各位
都是我这边没有的车..
@@shunchenyang 本人回复了🥹 支持多多出汽车的测评 爱看
大佬油管也有号啊，B站才看完就在这边刷到了哈哈
慢慢培養都會有的 謝謝分享
這倒是很好的發展
你说看不上这些？这真的让人热血沸腾好吗
請問博主台灣地區的大學生方程式跟內地的水平相比輸了多少?
不了解了...我现在得到的消息，我这边平均水平应该比欧洲差点，但比日本强..
@@shunchenyang 看到你們油車組用仿賽引擎真的很屌,還有用CCDB速降車避震器來做前懸掛避震真的很牛逼
@@holdiit3must900这些不管在哪里的formula student都是比较基础的配置了...
台灣的大學只有比電車截至2023/12/17取最好的名次臺灣清華大學世界排名63中國同濟大學世界排名101
@@rocktim4450 我汽車愛好者 聽到電車就喔喔好喔 我不予置評了除非小米那種價格做出千萬名車的外觀
為什麼會有人去到70萬，那應該限制金錢上限統一才公平 ，不然沒公平性可言，當然用更少錢達成更好結果才是最理想。
不纯在不公平，你有实力招商 是你优势。但是cost analysis你很难拿分。
這也要玩預算帽喔至少我覺得招商跟搞錢也算是實力的一部分
我觉得不能差太多，否则也许会恶意竞争
希望中國十年內出一個由內到外高素質的國際賽車手或二十年一條團隊
周冠宇不就是一个由内到外高素质的国际赛车手？中国首个F1车手，首个第一次参加正赛就拿到积分的中国车手
2:23 卡你媽ＸＤＤＤ
真好啊！真希望自己是00后
可惜我大學沒這種團隊
毕业好几年了，突然在油管发现微信好友
wx私我一下 doge
车速低, 空套就只能夸张带来下压力啊, 当然有必要
哈哈哈四个轮子不能在同一条直线上😂😂😂
比赛项目上很多是绕桩，如果允许的话看到的车都是像多人自行车了
台灣大學生也有比賽 比賽分兩種一種室內一種室外室外的是比北宜孝子大賽室內的是比巔峰極速 笑死人
Go Cart 改裝的😅
我已经在现场了😂😂🎉
其实总结就一句话，学校愿意给钱就有成绩，学校不愿意给钱屁都没有。
結果到底還是用外國引擎啊⋯⋯😂
外國引擎改裝配套完整，用國產就意味著要用大量訂製品，還要ECU解碼
赛道类似autocross
中国汽车工业未来的希望😊😊😊
耗爹油😁
How dare you
台灣都沒有這種賽事，但就算真的有，我猜參加的也沒幾隊之前有參加過電動車的比賽，但說實在的就沒這種的好玩，不過相對的這種也更要有技術
沒在關心就別出來放屁，台灣參加FSAE都不知道多少年了，台大、台科、北科、清大、成大、交大都有自己的車隊，19年疫情前也都有在跑海外的比賽
我有參加過SAE的電動車比賽阿 但還真的不知道有沒有別的台灣比賽 而且我從頭到尾有說甚麼奇怪的東西嗎 說話這麼兇 差點以為你沒家教@@vanfan5128
而且我只知道台灣的爬山賽、拉力賽甩尾賽之類的 確實沒甚麼關心 你能跟我說這些我也是長知識了@@vanfan5128
台灣其實有 叫做FST 可以查查看 只是挺可惜的關注的人沒有很多
清大明年還要去參加歐洲賽
台灣只會修車😂
你搞笑吧？ 清大在克羅埃西亞學生方程式也是有到全場排名第五，德國賽耐久第5名全場第18名！已經算是非常頂尖的車隊了
@@user-qy3sc4sb2n我就是讀清大的，學校的賽車社團超級難進都是一堆工程怪物
前汽车工程学会员工表示，都是满满的回忆啊。祝学子们毕业后前程似锦。
我是2011年在fsuk和fs germany 参与。 满满的回忆
这是我看到最热血的国内汽车内容了！
满满的回忆。最牛逼的其实是这个平台所能带给参与者的开阔视野和无限想象，还不要钱。KEEP DRIVING。
德国KIT上学实习的时候楼上就是学校的方程式赛车车队KA-RaceIng。天天卷到半夜。白天就在外面跑车。
果然德国人在汽车方面也是会卷起来
对于爱玩车的人来说，那不叫卷，那叫爱好与热情。
我毕设也做的也是formula sae，团队从公司学校私人融资了6w美元，洛马还给sponsor了碳纤维😂 美国大学还是资源多的，不用学生付出那么多
大部分学生是不用花钱的。一般费用是学校给的。不过搞钱，讲道理，也是赛车的一部分。学生老师垫钱甚至赞助车队，也是比赛的一部分...
大学生方程式赛车是国际性质的比赛。我有幸在大学时代参加并且有幸与国内各个队伍有过接触。很感谢那些日子，尤其是第一次在日本静冈县参赛并与国内同济，哈工，湖汽等车队进行交流。
710cc限流四冲80whp刚好一二线sport bike水平。我猜是因为这个车架导致要那么大个空套，也没见过玩金卡纳要套个大空套的
我大学做的sae aero design…FSAE在就业方面帮助更大。
太棒了，这些细节太厉害了，看得很爽感谢分享！
如果可以引入跨界厂队（非汽车厂家）跟大学生队伍一起竞赛，那会更加有意思。
这就是个从理论---实践的过程...讲真!厂队真不屑这些学生的作品...娱乐启蒙而已,跟极致工业化的厂队比起来距离很遥远...哪怕是玩RC的骨灰粉们比 都有很明显的差距.....慢慢来吧!
厂队的机械加工能力太强了 还有整套设计软件和超级计算机 没法玩 大学生都是手搓件和成品件为主 比结构设计
Radical, atom, wolf, cartham, praga,一大众英式原型车可以参考
不許二沖太可惜了，不然我高低整個渦輪增壓的缸內直噴二沖，在掃氣口和排氣口關閉後噴油
渦輪二沖推重比無敵，效率還高
现在的同学们太幸福了...我们那会手搓的时候 要啥啥没有 有也要在HK托关系去国外定.....
我只能說會覺得這些車做起來很簡單的，大概率智商偏低或是智商不高
听声音 何止不是普通人驾驭的车 根本就是专业塞车了 未来赛车真的得看中国了 我等着 加油！
台灣生產汽車最高指標公司 裕隆納智捷
則打造了一間百貨公司
想看一期新M2或者supra的测评
公式化拼裝的，有什麼好吹，當我沒看過德國foumula student嗎？
公式化是規則的限制，實際上就以空力套件來說每間學校的設計就有很大的不同，Naca, S1223等翼型的選擇跟翼片的功角就能對下壓力跟導流產生很大程度上的影響。會像你這樣講的人應該真的也就看過而已🤷大概率是個沒參與過設計的門外漢😂
@@user-qy3sc4sb2n 廢話肯定沒參與，用不了參與也知道難不了哪裡去，都是一群教授幫助CFD軟件模擬，你就會谷歌BB幾個型號參數出來顯擺，你不是基於舊有基礎上修改看你做啥玩意，輪圈換大換小都有差別誰不知道，翼片對空力有影響誰不知道，講什麼幹話，門外漢門內漢也知道沒什麼好吹，真叫你在沒有框架由零開始看你做什麼卵樣的東西出來
5:56 老司機都知道,很像鴨子的螺旋升天大JJ對吧 XDD
怎麼感覺比納智捷還有未來
能看到国内fsae的进步还是很开心的
我在想有沒有一種系統，讓引擎保持在最大的馬力峰值，透過離合器來決定出力大小，這樣的話，在輪胎不打滑的情況，永遠可以保持像電車一樣的最大加速力。然後再用TC來控制牽引力大小。
如果這個真的做得出來的話，那單活塞的引擎最大扭力非常可觀，需要的檔位也可以變少，整體減重。
CVT😎
不可能
有啊 自己手搓破ECU 重新构建发动机电控系统....再就是赛车党们的根趾动作了,不过这摩托的发动机怎么玩,那就看同学们的脑洞了
支持，熱血又浪漫
多做一点汽车的测评，很喜欢看！目前在IS500和M340之间纠结。
有机会可以买is500的就别犹豫了
光性能，可能沒有可比性。但是is500的稀有性已经不是m340i可比的
已经下单m340了 😂 谢谢各位
都是我这边没有的车..
@@shunchenyang 本人回复了🥹 支持多多出汽车的测评 爱看
大佬油管也有号啊，B站才看完就在这边刷到了哈哈
慢慢培養都會有的 謝謝分享
這倒是很好的發展
你说看不上这些？这真的让人热血沸腾好吗
請問博主台灣地區的大學生方程式跟內地的水平相比輸了多少?
不了解了...我现在得到的消息，我这边平均水平应该比欧洲差点，但比日本强..
@@shunchenyang 看到你們油車組用仿賽引擎真的很屌,還有用CCDB速降車避震器來做前懸掛避震真的很牛逼
@@holdiit3must900这些不管在哪里的formula student都是比较基础的配置了...
台灣的大學只有比電車截至2023/12/17
取最好的名次
臺灣清華大學世界排名63
中國同濟大學世界排名101
@@rocktim4450 我汽車愛好者 聽到電車就喔喔好喔 我不予置評了除非小米那種價格做出千萬名車的外觀
為什麼會有人去到70萬，那應該限制金錢上限統一才公平 ，不然沒公平性可言，當然用更少錢達成更好結果才是最理想。
不纯在不公平，你有实力招商 是你优势。但是cost analysis你很难拿分。
這也要玩預算帽喔
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我觉得不能差太多，否则也许会恶意竞争
希望中國十年內出一個由內到外高素質的國際賽車手或二十年一條團隊
周冠宇不就是一个由内到外高素质的国际赛车手？中国首个F1车手，首个第一次参加正赛就拿到积分的中国车手
2:23 卡你媽ＸＤＤＤ
真好啊！真希望自己是00后
可惜我大學沒這種團隊
毕业好几年了，突然在油管发现微信好友
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车速低, 空套就只能夸张带来下压力啊, 当然有必要
哈哈哈四个轮子不能在同一条直线上😂😂😂
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室外的是比北宜孝子大賽
室內的是比巔峰極速
笑死人
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我已经在现场了😂😂🎉
其实总结就一句话，学校愿意给钱就有成绩，学校不愿意给钱屁都没有。
結果到底還是用外國引擎啊⋯⋯😂
外國引擎改裝配套完整，用國產就意味著要用大量訂製品，還要ECU解碼
赛道类似autocross
中国汽车工业未来的希望😊😊😊
耗爹油😁
How dare you
台灣都沒有這種賽事，但就算真的有，我猜參加的也沒幾隊
之前有參加過電動車的比賽，但說實在的就沒這種的好玩，不過相對的這種也更要有技術
沒在關心就別出來放屁，台灣參加FSAE都不知道多少年了，台大、台科、北科、清大、成大、交大都有自己的車隊，19年疫情前也都有在跑海外的比賽
我有參加過SAE的電動車比賽阿 但還真的不知道有沒有別的台灣比賽 而且我從頭到尾有說甚麼奇怪的東西嗎 說話這麼兇 差點以為你沒家教@@vanfan5128
而且我只知道台灣的爬山賽、拉力賽甩尾賽之類的 確實沒甚麼關心 你能跟我說這些我也是長知識了@@vanfan5128
台灣其實有 叫做FST 可以查查看 只是挺可惜的關注的人沒有很多
清大明年還要去參加歐洲賽
台灣只會修車😂
你搞笑吧？ 清大在克羅埃西亞學生方程式也是有到全場排名第五，德國賽耐久第5名全場第18名！已經算是非常頂尖的車隊了
@@user-qy3sc4sb2n我就是讀清大的，學校的賽車社團超級難進都是一堆工程怪物