Merci pour ce tuto. J'ai pu démonter et netoyer ma vanne EGR scenic 2 1.9. Après démarrage, J'ai un code erreur P0487 (Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR), commande de position du papillon - dysfonctionnement du circuit) et sur le tableau de bord, j'ai le voyant moteur qui s'allume + contrôler antipollution. Aurais-tu une idée de ce que c'est et que faire ? Merci.
salut ! mon ami et désolé du retard ! le problème des vanne egr électrique dès on touche même pour nettoyer, on ce retrouve avec un voyant , le mieux c'est d'aller chez renault pour qu'il t'enlève ce code défaut, car même avec une valise normale , le défaut revient , eux chez renault ils ont le bon appareil , ils vont peut être te prendre 40 euros pour un diag et l"éffacement du code défaut ! bon courage !
Bjr ma voiture perd de la puissance est ce pour vous la vanne egr car mon voisin me dit que c est ça comment être sûre sur mon scenic 1.9 dci125 CV 2005 aussi
Salut, Il ne faut surtout pas écouter les autres, Pour t'éviter de faire des dépenses inutiles, le mieux c'est de la passer à la valise au moin tu sauras à Quoi t'attendre, car y a pas que la vanne egr qui cause une perte de puissance, y a le turbo, les injecteurs, les capteurs, le débitmètre etc... Bon courage
Bonsoir j'ai un souci ma 1.4HDI LE nid d abeille n est plus au centre du catalyseur il plus bas et quand je le secou sa bouge énormément je l'ai remonté et conduit j'ai eu le voyant antipollution avec défaut P0401 débit d air insuffisant vanne egr est ce lié ou non
salut ! il faut que tu change ton catalyseur il est mort ! et le code erreur p0401 est bien lié à ta vanne egr , il faut la démonter et la nettoyer ! bon courage !
Bonjour, peux-tu faire un tuto de vidange/purge du liquide de refroidissement sur ta C5 ? C'est vraiment un galère de trouver tous les vis de purge sur le moteur 1,6 HDi de la C5 qui est un peu différent que celui de C4 ou Picasso (je ne trouve pas d'image, ni vidéos de la C5 sur le net). Merci par avance.
salut ! je ne peut pas pour l'instant car j'ai vendu la c5 , mais j'vais en rentrer une peut être dans pas longtemps , alors pour vidanger , tu enlève le bouchon du bocal de remplissage , tu défais la durite inférieur du radiateur tu verras c'est pas compliquer ! tu laisse couler le liquide , après tu rince ton circuit avec de l'eau , bien rincer ! et ensuite tu remets la durite du radiateur avec sont colier bien serrer ! tu rajoute ton liquide de refroidissement jusqu'au niveau maxi , la visse de purge se trouve derrière ton boitier de filtre à air legèrement en bas sur une durite à coté de ta vanne egr , tu la devisse moteur tournant biensur tu laisse l'air sortir jusqu'à ce qu tu vois que le liquide qui sort , tu le referme et ensuite tu fait ton niveau jusqu'au maxi ! et le tour est joué !
@@HARRYMECANIQUE974 merci beaucoup pour ta réponse précise. Du coup, il y a juste un vis de purge sur c5 ? Je vois sur C4 1,6 HDi qu'il y a un deuxième vis au niveau de la boîtier d'eau (à côté de la pompe à vide).
@@HARRYMECANIQUE974 ouai sa craint juste pour une vanne . Le 2.0 hdi psa et plus merdique pour la vanne ? Car j'en ai une a faire mes jamais fait sur ce bloc
Bonjour j’ai vu une de vos vidéo concernant le capteur de gaz d’échappement, j’ai le même pb sur ma megane 3 tg line 1.5 diesel. J’aimerai savoir ou trouver le capteur sur ce model pour voir si je peux le changer moi même. Merci pour votre temps 🙏🏾
salut ! comme je ne connais pas trop ce moteur , pour le trouver il faut que tu suit les deux conduite en métal qui parte de ton fap et ton catalyseur au bout des conduites ce trouveras ce capteur ! bon courage !
HARRY MECANIQUE 974 bonsoir j’ai trouvé il est au milieu du moteur au fond côté des genoux le capteur était juste mal branché maintenant la voiture tourne parfaitement
bonjour jai changer la vanne egr de ma Megane 2.0 150 cv mais uniquement sur autoroute jai le voyant service qui s'allume juste a 130 et elle se met en securité. quand j'eteint je rallume le voyant disparait. de quoi ca peut venir ?
salut ! tu mets un peut de dégrippant sur le colier du bas et tu dévisses les deux visses du haut de la tubulure et une fois dévissé , sans enlever le colier , tu le fait basculer sur le coté et ça te laisse de lespace pour travailler , donc pas besoinde défaire le colier ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 merci. mais je te parlais de la bague en inox sur la durite en fer qui remonte juste au dessus des durit ou tu dit qu il va sortir du liquide de refroidissement. et merci pour ta réactivité
bonjour je m'excuse je voulais juste savoir comment tu a enlevé le tuyaux a gauche de la vanne EGR qui a la tubulure merci car le colliers na pas de vis ou boulon ..
salut ! pas besoin de défaire le colier , tu mets un peut de dégrippant au niveau du collier et tu dévisses les 2 boulon en haut et tu le bascule la tubulure sur le coté comme j'ai fait dans la vidéo , comme ça elle ne te gèneras pas ! bon courage !
Salut merci pour la vidéo Pour un remboursement j’ai scenic 2 perte de puissance avec fumée blanche le matin Avec message contrôle injection possible qu’il soit la vanne egr merci
salut ! quand l'ordinateur de bord annonce le message injection à contrôler, ça peut être un problème sur les injecteurs , les bougies de préchauffage, capteurs, et pleins d'autre choses , avec de la fumée blanche je dirais plutôt les bougies de préchauffage le mieux c'est de la passer à la valise pour voir !
quel est la référence pour ce moteur la ? bien sur que c'st une F9Q , mais je veux les autres chiffres , comme : F9Q 800 ( moteur 1.9 DCI pour megane 2 ) , merci
@@HARRYMECANIQUE974 bonjour je m'excuse je voulais juste savoir comment tu a enlevé le tuyaux a gauche de la vanne EGR qui a la tubulure merci car le colliers na pas de vis ou boulon ..
Nice to see you again. It's been a while I didn't get any notifications. That job looks awkward my friend. I think I'm just going to avoid these Renaults. Thanks for sharing this video and the very best of luck 👍👏👏✌🙏🤞❤
Salut l'ami.. tu es mal organisé.. il fallait commencer par purger le liquide de refroidissement puis nous dire quel clé utiliser et montrer les boulons que tu démontes et surtout mettre de l'éclairage..On a du mal a bien voir comment tu fais.. C'est tres brouillon je pense que quelqu'un qui s'y connait en mécanique n'aura pas besoin de ton tuto.. Par contre, nous les débutants... tu aurais pu faire un effort déjà que tu nous mets en plus des publicités !! Cordialement
Ton pseudo c’est « simplement » mais tu m’as l’air très compliqué, déjà qu’il nous met une vdo réjouis toi, ouvre ton capot avant de regarder la vdo tu comprendras mieux, bon courage
Alors les amis!!!
Merci pour la vidéo 😉 au cas où WD40 ça fait le taf 😉
@@voltec.system8251 je t'en prie 👍
Avec plus de lumière ça aurait pu être bien. C'est déjà compliqué et en plus on ne voit rien
Mets de la lumière quand tu regardes la vidéo 🙂😁
Salut l ami, j ai un défaut df 209 capteur de position vanne EGR ouvert, et la voiture ne démarre pas??? ça te dis qq chose
salut ! désolé du retard ! non pas du tout ! le mieux c'est de la démonter pour voir , et regarder si tu as du jus qui arrive à la vanne ! etc...
Merci pour ce tuto. J'ai pu démonter et netoyer ma vanne EGR scenic 2 1.9. Après démarrage, J'ai un code erreur P0487 (Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR), commande de position du papillon - dysfonctionnement du circuit) et sur le tableau de bord, j'ai le voyant moteur qui s'allume + contrôler antipollution. Aurais-tu une idée de ce que c'est et que faire ? Merci.
salut ! mon ami et désolé du retard ! le problème des vanne egr électrique dès on touche même pour nettoyer, on ce retrouve avec un voyant , le mieux c'est d'aller chez renault pour qu'il t'enlève ce code défaut, car même avec une valise normale , le défaut revient , eux chez renault ils ont le bon appareil , ils vont peut être te prendre 40 euros pour un diag et l"éffacement du code défaut ! bon courage !
Bjr ma voiture perd de la puissance est ce pour vous la vanne egr car mon voisin me dit que c est ça comment être sûre sur mon scenic 1.9 dci125 CV 2005 aussi
Salut,
Il ne faut surtout pas écouter les autres,
Pour t'éviter de faire des dépenses inutiles, le mieux c'est de la passer à la valise au moin tu sauras à Quoi t'attendre, car y a pas que la vanne egr qui cause une perte de puissance, y a le turbo, les injecteurs, les capteurs, le débitmètre etc... Bon courage
Chapeau bas monsieur! Quel boulot de ouf... J'ai le même problème mais, j'ai peur de me lancer dans un job pareil!!!! Félicitations
Il ne faut pas avoir peur, sert toi de la vidéo 🙂🙏 bon courage et merci 👍
A ce que elle fumé noir aussi avec perte de puissance ?
bonjour
je suis sur un scenic 2 120ch depuis 2 ans et j'ai une piece qui m'ai inconnu. Serais tu m'aider stp ?
Salut, quel pièce ?
@@HARRYMECANIQUE974 une pièce en plastique moue genre triangle rectangle
@@julienduvivier291 quel endroit ?
Au niveau du moteur et alentour
Et sur un côté il y a une fentes comme si il y avait une autre pièce qui doit s’emboiter
Merci
mais de rien !
Bonsoir j'ai un souci ma 1.4HDI LE nid d abeille n est plus au centre du catalyseur il plus bas et quand je le secou sa bouge énormément je l'ai remonté et conduit j'ai eu le voyant antipollution avec défaut P0401 débit d air insuffisant vanne egr est ce lié ou non
salut ! il faut que tu change ton catalyseur il est mort ! et le code erreur p0401 est bien lié à ta vanne egr , il faut la démonter et la nettoyer ! bon courage !
Bonsoir Harry, j'ai le même soucis avec la mienne, je suis en région Centre à 1 heures de Poitiers. Tu peux intervenir dessus ?
salut ! j'ai déménager je suis à la réunion mon ami !
Ah Les Diesels
Bon Courage Mon Poto
merci !
Bonjour, peux-tu faire un tuto de vidange/purge du liquide de refroidissement sur ta C5 ? C'est vraiment un galère de trouver tous les vis de purge sur le moteur 1,6 HDi de la C5 qui est un peu différent que celui de C4 ou Picasso (je ne trouve pas d'image, ni vidéos de la C5 sur le net). Merci par avance.
salut ! je ne peut pas pour l'instant car j'ai vendu la c5 , mais j'vais en rentrer une peut être dans pas longtemps , alors pour vidanger ,
tu enlève le bouchon du bocal de remplissage , tu défais la durite inférieur du radiateur tu verras c'est pas compliquer ! tu laisse couler le liquide , après tu rince ton circuit avec de l'eau , bien rincer ! et ensuite tu remets la durite du radiateur avec sont colier bien serrer !
tu rajoute ton liquide de refroidissement jusqu'au niveau maxi , la visse de purge se trouve derrière ton boitier de filtre à air legèrement en bas sur une durite à coté de ta vanne egr , tu la devisse moteur tournant biensur tu laisse l'air sortir jusqu'à ce qu tu vois que le liquide qui sort , tu le referme et ensuite tu fait ton niveau jusqu'au maxi ! et le tour est joué !
@@HARRYMECANIQUE974 merci beaucoup pour ta réponse précise. Du coup, il y a juste un vis de purge sur c5 ? Je vois sur C4 1,6 HDi qu'il y a un deuxième vis au niveau de la boîtier d'eau (à côté de la pompe à vide).
Slt quel cirque pour nettoyé une vanne , je suis content sur mon moteur elle ce trouve a l'avant
salut ! t'a vu un peut le bordel ! lol
@@HARRYMECANIQUE974 ouai sa craint juste pour une vanne . Le 2.0 hdi psa et plus merdique pour la vanne ? Car j'en ai une a faire mes jamais fait sur ce bloc
@@carpo54 sur le 20 hdi 136 c est pire le turbo est derriere aussi avec la vanne egr, jai une 307 cc, et c est sous le pare brise.
@@safirb2491 oui , pour y accéder il faut enlever les essuis glace etc...pour voir plus clair passer par dessous c'est vraiment galère !
@@carpo54 tout moteur avec turbo derrière c'est la grosse galère pour y accéder !
c'est comme les santa fé , les moteurs 1.9 tdi etc...
Bonjour j’ai vu une de vos vidéo concernant le capteur de gaz d’échappement, j’ai le même pb sur ma megane 3 tg line 1.5 diesel. J’aimerai savoir ou trouver le capteur sur ce model pour voir si je peux le changer moi même. Merci pour votre temps 🙏🏾
salut ! comme je ne connais pas trop ce moteur , pour le trouver il faut que tu suit les deux conduite en métal qui parte de ton fap et ton catalyseur au bout des conduites ce trouveras ce capteur ! bon courage !
HARRY MECANIQUE 974 bonsoir j’ai trouvé il est au milieu du moteur au fond côté des genoux le capteur était juste mal branché maintenant la voiture tourne parfaitement
bonjour jai changer la vanne egr de ma Megane 2.0 150 cv mais uniquement sur autoroute jai le voyant service qui s'allume juste a 130 et elle se met en securité. quand j'eteint je rallume le voyant disparait. de quoi ca peut venir ?
salut ! passe là à la valise pour voir , si il y a un code défaut ! je pense que se serais mieux ! bon courage !
C ton fap sûrement
@@sh-bg3hm non enfaite cest electrovanne turbo jai changer et plus rien
bonjour comment enleve tu le collier sur la tubulaire a droite du boitier alu?merci
salut ! tu mets un peut de dégrippant sur le colier du bas et tu dévisses les deux visses du haut de la tubulure et une fois dévissé ,
sans enlever le colier , tu le fait basculer sur le coté et ça te laisse de lespace pour travailler , donc pas besoinde défaire le colier ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 merci. mais je te parlais de la bague en inox sur la durite en fer qui remonte juste au dessus des durit ou tu dit qu il va sortir du liquide de refroidissement. et merci pour ta réactivité
bonjour je m'excuse je voulais juste savoir comment tu a enlevé le tuyaux a gauche de la vanne EGR qui a la tubulure merci car le colliers na pas de vis ou boulon ..
salut ! pas besoin de défaire le colier , tu mets un peut de dégrippant au niveau du collier et tu dévisses les 2 boulon en haut et tu le bascule la tubulure sur le coté comme j'ai fait dans la vidéo , comme ça elle ne te gèneras pas ! bon courage !
Bnjr j'ai un problème avec se moteur stpl qui peut m'aide quand je demar le moteur il faut que je pompe laccilateur sinon sa demar pas pourquoi ?
Salut merci pour la vidéo
Pour un remboursement j’ai scenic 2 perte de puissance avec fumée blanche le matin
Avec message contrôle injection possible qu’il soit la vanne egr merci
salut ! quand l'ordinateur de bord annonce le message injection à contrôler, ça peut être un problème sur les injecteurs , les bougies de préchauffage, capteurs, et pleins d'autre choses , avec de la fumée blanche je dirais plutôt les bougies de préchauffage le mieux c'est de la passer à la valise pour voir !
Bjr j ai le même soyci
quel est la référence pour ce moteur la ? bien sur que c'st une F9Q , mais je veux les autres chiffres , comme : F9Q 800 ( moteur 1.9 DCI pour megane 2 ) , merci
Jai un moteur même
F9Q 812 scenic 2 1.9dci 2008
@@abdelkadertaibi1808 Merci !
je t'en prie !
Bravo
Merci mon ami 👍
prend du décap four c'est mieux et tu rince à l'essence après
c'est à peut près pareil avec du nettoyant frein , et rincer à l'essence ! comme je le dis dans la vidéo ! merci quand même !
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍👍
merci !
Merci
bonjour vous avais mis combien de temp pour le demontage remontage merci
salut ! à peut près 2h et demi avec le nettoyage de la vanne !
@@HARRYMECANIQUE974 ok merci je le fait lundi je vous dirai mon temp lol
bonjour je voulais vous demander un conseil merci
salut ! et bien demande moi ! je t"écoute
@@HARRYMECANIQUE974 bonjour je m'excuse je voulais juste savoir comment tu a enlevé le tuyaux a gauche de la vanne EGR qui a la tubulure merci car le colliers na pas de vis ou boulon ..
Super video
Merci !
thank you
You're welcome
Nice to see you again. It's been a while I didn't get any notifications. That job looks awkward my friend. I think I'm just going to avoid these Renaults. Thanks for sharing this video and the very best of luck 👍👏👏✌🙏🤞❤
please and good luck
Salut l'ami.. tu es mal organisé.. il fallait commencer par purger le liquide de refroidissement puis nous dire quel clé utiliser et montrer les boulons que tu démontes et surtout mettre de l'éclairage..On a du mal a bien voir comment tu fais.. C'est tres brouillon je pense que quelqu'un qui s'y connait en mécanique n'aura pas besoin de ton tuto.. Par contre, nous les débutants... tu aurais pu faire un effort déjà que tu nous mets en plus des publicités !! Cordialement
Ton pseudo c’est « simplement » mais tu m’as l’air très compliqué, déjà qu’il nous met une vdo réjouis toi, ouvre ton capot avant de regarder la vdo tu comprendras mieux, bon courage