【E217系基本編成Y-15編成廃車・E217系基本編成41編成目の廃車】基本編成の最古参がY-29編成となり、基本編成の残存率が20%を下回った
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- E217系基本編成Y-15編成が8月21日に廃車になりました。基本編成の廃車は41編成目となります。
現在E217系の廃車は長野総合車両センターに統一されております。この調子でいくと、今年度中にはE217系引退になるとみられます。
これで基本編成が残り10本、付属編成が残り11本の合計21本となりました。
※基本編成 : 10/51編成⇒19.6%、付属編成 : 11/46編成⇒23.9%、全体 : 21/97編成⇒21.6%
E217系Y-15編成の経緯
1996年12月 : 川崎重工業にて製造
1998年07月 : Y-134編成の1両と組み換え実施
2011年06月 : 機器更新実施
2024年08月21日 : 長野配給(廃車)
E217系基本編成検査
01. Y-29 1997 22/06 指定 2008.11 TK更新
02. Y-30 1998 22/07 指定 2009.01 TK更新
03. Y-32 1998 22/08 指定 2009.02 TK更新
04. Y-33 1998 22/10 指定 2009.03 TK更新
05. Y-41 1999 23/02 指定 2009.06 TK更新
06. Y-40 1999 23/05 指定 2009.04 TK更新
07. Y-37 1998 23/06 指定 2009.07 TK更新
08. Y-34 1998 23/06 指定 2009.05 TK更新
09. Y-35 1998 23/08 指定 2009.08 TK更新
10. Y-42 1999 23/08 指定 2009.11 TK更新
E217系基本編成廃車
01. Y-48 1999 18/05 指定 21/02/04
02. Y-49 1999 18/05 指定 21/03/03
03. Y-43 1999 18/06 指定 21/04/07
04. Y-44 1999 18/06 指定 21/01/06
05. Y-45 1999 18/09 指定 21/04/28
06. Y-47 1999 18/10 指定 21/09/01
07. Y-51 1999 18/11 指定 21/08/25
08. Y-50 1999 19/01 指定 21/11/17
09. Y-09 1996 19/02 指定 21/10/13
10. Y-11 1996 19/03 指定 22/02/16
11. Y-25 1998 19/03 車体 21/12/08
12. Y-10 1996 19/04 指定 22/01/19
13. Y-13 1996 19/05 指定 22/03/09
14. Y-16 1996 19/08 指定 22/05/11
15. Y-03 1995 19/12 指定 22/06/15
16. Y-12 1996 19/06 指定 22/08/31
17. Y-06 1996 19/11 指定 22/09/14
18. Y-17 1997 19/10 指定 22/09/01
19. Y-01 1994 20/04 指定 22/10/19
20. Y-04 1995 20/02 指定 22/11/11
21. Y-07 1996 20/09 指定 22/11/22
22. Y-05 1996 20/06 指定 23/03/23
23. Y-36 1998 20/12 車体 23/08/08
24. Y-02 1994 21/04 指定 23/09/12
25. Y-20 1997 20/11 指定 23/10/18
26. Y-18 1997 20/10 指定 23/11/08
27. Y-38 1999 20/10 車体 23/12/20
28. Y-19 1997 20/09 指定 23/12/26
29. Y-08 1996 20/04 指定 24/01/11
30. Y-46 1999 21/01 車体 24/02/15
31. Y-21 1997 21/01 指定 24/02/28
32. Y-14 1996 22/07 装置 24/03/06
33. Y-22 1997 21/04 指定 24/03/27
34. Y-24 1998 21/06 指定 24/04/10
35. Y-39 1999 21/07 指定 24/05/15
36. Y-26 1997 21/10 指定 24/05/29
37. Y-23 1998 21/09 指定 24/06/05
38. Y-28 1997 22/01 指定 24/06/19
39. Y-31 1998 22/02 指定 24/07/03
40. Y-27 1997 22/03 指定 24/07/10
41. Y-15 1996 22/05 装置 24/08/21
収録日 : 2022年7月13日
公開日 : 2024年8月21日
基本編成は装置保全,車体保全時期を迎えると廃車になっていましたが、この編成とY-14は装置保全を通したため3次車の中でラッキーな編成でもありました
Y-15編成も保全を通しましたね。
5:05〜貴重な光景ですね。
E217も今年度で見納め&乗り納めなので、悔いのないように記録をしていきたい所です。
今年度中には全廃でしょうね。この調子だと。
新旧並び…久里浜まで行かなくてもいいから途中下車して…新川崎で撮影。
E217系の廃車は約1ヶ月以上なかったので、少し久しぶりの廃車ですね…
最近は255系の廃車配給やE231系800番台の入場配給などありましたからね。
最古参編成であるE217系クラY-15編成が廃車になってしまいとても残念です。E217系どんどん減って来ている気がします。残りのE217系も今年度中には横須賀・総武快速線から完全引退ですね。来年には横須賀・総武快速線はE235系1000番台に統一されますね。
今年度中にはE235系1000番台増備完了でしょう。
私と同じ世代の２１７系がもう消滅されてしまう。当時はグリーン車付きで嬉しいサービスなのでローレル賞やブルーリボン賞だったらよかったのに。
都営と同様に保存しないで全車両解体する気でしょうね。
残存率20%を切った今日、偶然e217に乗れた。
今年度中には全廃でしょうね。
E217系どんどん減ってしまっていますね。ちょっと話がズレますけどこの間E217系誕生30周年が経ちました。
今年でE217系デビュー30周年ですね。
E217系の基本編成は残り10本になりました
今年度でE217系引退濃厚でしょうね。
廃車は残念です…
ジャカルタ譲渡もできないですからね。
これで基本編成から2つの会社が混じった編成は消滅しましたね｡(Y-15編成は1号車(クハE216)がJ-TREC製､それ以外の号車が川崎重工製)
混じった編成は付属編成のみになりましたね。
@@seibu-tokorozawa-sharyo そんな2つの会社が混じった付属編成もY-140編成のみです｡(Y-130編成は混じってるように見えて実はオールJ-TREC製)
ついに前期車も、Y-29編成のみとなってしまいましたね😢…
確かE217系基本編成の前期車はY-3編成からY-37編成までいるので、残存している前期車はY-29編成以外にもまだ残っています。