Yo hace poco compre una peugeot rifter, de segunda mano, el modelo de 2018, si que el motor 1.6HDI no es el que mas me guste, pero al menos esquive la bala del 1.2 gasolina pudretech, que ya se montava en ese modelo
Pues 1.6 Hdi o 1.5 no sé qué te diga , yo con motor 1.5 hdi menos de 100 mil km y turbo jodido, lleva un turbo pequeño y sin ser variable,entra la potencia de golpe.Ahora después de arreglar entra en modo seguro y no hay forma de saber q es, cambias todos los sensores, sonda, etc y sigue fallando…
Muy interesante la Renault, no tanto por motorización si no por concepto, tipo de caja de carga. Tipico diseño americano de reparto pero no nos olvidemos que ya lo usó Renault hace mucho y Sava tuvo el modelo Cosmos a principios de los 70. No entiendo como no se utiliza más este diseño para el reparto, lo veo mucho más práctico que las furgonetas actuales
Muy interesante y muy buen vídeo. El problema es los precios astronómicos de los fabricantes europeos. Han retrasado la electrificación y lo están pagando. Saludos.
Gracias por acudir a estos eventos, yo no estoy interesado en el automóvil profesional pero la culturilla automovilística bien contada siempre me interesa. Un saludo y enhorabuena por vuestro trabajo
Todo está muy bien eh, pero cuando dais información de furgonetas hace falta (ya que estais) que informeis de las dimensiones reales del habitáculo de carga en ancho, largo y alto, no solo de litros o metros cúbicos. No es lo mismo cargar cajas que armarios o pianos. Porque si un piano no te cabe de ancho no pretendas volcarlo de lado porque la cosa no funciona así. Creo que me explico.
Esta gente hace publicidad de los vehículos, siempre te muestran los tope de gama y solamente te hablan de cosas positivas, si la gente "normal" hiciera las pruebas de los vehículos, la conclusión sería casi siempre " no merece la pena comprarlo, con tu coche viejo vas sobrado y apenas hay diferencias en esto aquello o lo otro..."
Sin lugar a dudas el salón más importante porque aparte de, como tal la venta de estos productos es parte importante de la industria automotriz, estos vehículos son los motores de la economía a gran escala, muchas otras industrias se mueven gracias a ellos.
ostras viendo este renault, os imaginais que fueran las puertas de los coches tipo persiana? seria la bomba, super practico jajaj, de todas formas deberian tener los coches todos puestas de corredera, mucho mas parctico para todo, supongo que es inviable porque el coste
2:13 ¿entretenimiento? 🤔 hace 32 años , repartía de 07 a 21h entretenido estaba, como cambia la vida😅 Un 👍a stellantis por la rueda de repuesto en las furgos. No entiendo la moda de los repara pinchazos, que ya algunos me han dicho q no les ha funcionado y se han quedado sin coche en fin de semana....
Con la de cargas/pesos que hay que transportar a diario, las autonomías no se la cree nadie. Sin contar la de cargas/descargas para uso continuado, porque si dejas parado el vehículo, pierdes dinero. La Ruina, vamos.
Para la gente normal, no. Para el currante del campo o la construcción probablemente. Para el pijerio que lo usa para meter el maxi cosy del bebé, seguro.
También son parte de la flota de vehículos en aeropuertos, guardas forestales, policía, bomberos, empresas eléctricas para el mantenimiento de las líneas de alta tensión, mantenimiento de molinos de viento (aerogeneradores), etc. No es un mercado amplio pero algo de demanda hay.
En definitiva nada interesante para el autónomo medio de este país. Siguen vendiendo diésel, el eléctrico con sus problemas de estaciones de carga, poca autonomía precios desorbitados y encima aún están desarrollando vehículos con hidrogeno, unicornios a precios para multinacionales. Lejos quedan la época de las c15 y más actualmente las Dokker. Furgonetas baratas, bien hechas económicas , en fin el progreso lo llaman…
Comparado con los salones "normales" de China es evidente que la industria automotriz de Europa y EUA se quedó atrás por lo menos unos 10 años. Básicamente es ver el día y la noche. Lo digo con mucho respeto y sin el afán de ofender a nadie, pero es lo que es
El que dice la verdad ni peca ni miente. No hay más que ver los comentarios de cuñaos que ha recibido este vídeo contra la electrificación. Typical spanish.
Cierto, hay mucha diferencia, siguen agarrándose a los coches diésel y gasolina. Ya ves una Transporter eléctrica con batería de 64?? Parece una broma. Saludos
8:20 Pero que es eso? Cosa mas horrenda! Toyota como siempre haciendo cosas buenas. Lo de stellantis y renault con hidrogeno no me lo esperaba pero me parece estupendo.
Dirán lo que quieran de que hay pocos puntos de carga eléctricos pero.. ¿cuántas hidrolineras habéis visto? Yo 0. Así que todos esos modelos de hidrógeno se van a quedar en prototipos.
El futuro comercial y empresarial se deja contemplar de la mano de concepts como el PV5 de Kia, el Estrafale de Renault, el Rocks de Opel o el diseño, siempre discreto de Tesla. Volkswagen converge entre distintos modelos donde ver a la california sigue causándome alegría. Electrificación que se suma al Ranger para acompañar a la misma de un versión muy interesante y acercar así a la americana al terreno eléctrico. Iveco y Maxux Toyota como guinda trayendo hibridación a la Hilux y continuando por su fiel apuesta por el motor de hidrógeno; combustible al que se suma la Master de Renault. Cada nuevo avance ligado a la mano del progreso cuenta y se sumerge en distintos tipos y diseños ligados a diferentes marcas pero con el común apelativo de la hibridación, la combustión, la electrificación y, en menor escala, el hidrógeno. Pequeño repaso de futuro a cada modelo y tecnología que en ellos se emplea, y buen guía para descubrirlo. Gracias a Joan y a Crator por lo hablado, grabado y escrito. Un aplauso más que merecido por todo el tiempo invertido en tan buen vídeo informativo. Abrazos a Joan, a los Crator y a la family cochesnera. Se os quiere. ❤️✨
Es impresionante como se juega con la paciencia de la gente , ya tocaba tragarse salones del automóvil soporíferos plagados de coches 100% eléctricos sino que encima ahora sale una versión para los muy cafeteros que es de coches de uso comercial y construcción eléctricos. He visto misas más animadas
Vamos a ver, yo defiendo que cada uno necesita una propulsión adecuada a sus necesidades, pero los vehículos de reparto en las ciudades deberían ser si o si eléctricos o 0 emisiones. Con tanto viaje de paquetes no es factible q todo el reparto se haga con vehículos diésel. Y eso es un hecho, al igual q el transporte público tiene q ser lo más cercano a las 0 emisiones posible
El problemas con las furgonetas son las limitaciones de peso, si de verdad quieren que se quite el diesel, pues que suban el peso maximo de 3.500 a 4.500 sino haber que listo compra un vehiculo comercial electricos con un peso en vacio de la ostia. Los que trasporten esponjas y poco mas.
La recuperación va a ser antes de las legislativas ,es de hecho ya se está notando de a poco!!! Ahora los que trabajan crecen y los tranzas ya se vuelven pobres!!!
Pero alguien en la industria se cree de verdad que un autónomo va a enterrar 50 o 60 mil euros en una furgoneta eléctrica que homologue 400 km y que cuando vaya cargada llena no haga ni el 50% de esa autonomía? Es surrealista jajajaja
NO, no lo es. Con el muy bajo coste de mantenimiento y ultra bajo coste de carga, definitivamente compensa. Soooobre todo de circuitos de ciudad y alrededores.
Ayyyyy los prejuicios!!! A la camioneta de ford,todo lindo !!!! Pero hablla de la chata china,le encutra un pero qué no esta en esta referencia al nivel occidental,vamos !!!!! digan o hagan,los chinos se comeran las ventas,como decia RATO,los negocios son los negocios,amigo !!!! asi es el liberalismo!!! Ahora no les gusta?????
Vaya futuro de asco. Que feas son todas las furgonetas. Y VW sigue equivocándose. En mi opinión, va a liquidar la Transporter. La que se venderá será la Ford (al que le guste).
Antes los coches ahora las furgonetas y el camión de Tesla, ésto es el futuro, pobre juventud no podrán disfrutar un V6 o V8, si no un ordenador con ruedas, bueno ya están acostumbrados
O sea, Pepsico compra 50 camiones Tesla solo para California, Amazon compra toda la producción de Rivian para reparto en USA, en China ya hay ciudades con menos contaminación que en España. Audi anuncia que para el 2030 se acabó el fosil. Volvo hace años que lo decidió. Pero en España, la mayor economia del mundo y donde no se inventó el autovil, ni la moto, ni la bici, resulta que nos parece mal y encima son feos. Claro, si nos envidian también por eso.
Si dios te da años de vida irás con un coche electrico o irás a pié. Podrás elegir. Se llama futuro, mi bisabuelo dijo que nunca conduciría una máquina diabólica (un coche) que los llamaban en los años 40 y 50, siempre tuvo un mulo para sus desplazamientos y trabajos de labranza. Sus hijos, nietos y bisnietos todos han tenido coche propio. En tu caso te sucederá lo mismo.
Sin duda el eléctrico es el futuro, pero jamás el presente o el futuro cercano! Las baterías están lejos de ofrecer una solución, eficiente y ecológica. Así que por muchos años conducideremos vehículos híbridos a gas y de ciclo Atkinson. El resto son puros espejitos de colores @@rustidet
@@faqdx En 15 años no podrás comprar nada de combustión. Podrás circular por carretera hasta 2050, no por ciudades, con tu coche de combustión, a partir de ahí usarán combustibles sintéticos solo los ricos con vehículos de altísima gama. A día de hoy para el 90% de la población un electrico es mejor compra que un híbrido o coche de combustión, porque la mayoría no hace 250 km semanales. Con una carga semanal que cuesta pocos céntimos podrían realizar todos sus desplazamientos, pero a la industria europea no le ha interesado el cambio. Han preferido seguir ganando dinero con motores diesel que tienen diseñados desde hace 20-25 años (ej el 2.0TDI de VAG) y no invertir en investigación y junto al apoyo incondicional de las petroleras han demonizado el electrico. Lo chinos se van a forrar gracias a la inoperancia de las marcas europeas.
Gràcies Joan i equip. Molan estos videos con vehículos industriales y novedades que no se suelen mostrar en un medio habitual. 👍👍👍
Yo escucho stellantis, y me pongo nervioso.
Stellantis es la vinicius de la automocion.
Yo hace poco compre una peugeot rifter, de segunda mano, el modelo de 2018, si que el motor 1.6HDI no es el que mas me guste, pero al menos esquive la bala del 1.2 gasolina pudretech, que ya se montava en ese modelo
@@MrCeroX hiciste lo correcto Bob
Pues 1.6 Hdi o 1.5 no sé qué te diga , yo con motor 1.5 hdi menos de 100 mil km y turbo jodido, lleva un turbo pequeño y sin ser variable,entra la potencia de golpe.Ahora después de arreglar entra en modo seguro y no hay forma de saber q es, cambias todos los sensores, sonda, etc y sigue fallando…
Muy interesante la Renault, no tanto por motorización si no por concepto, tipo de caja de carga.
Tipico diseño americano de reparto pero no nos olvidemos que ya lo usó Renault hace mucho y Sava tuvo el modelo Cosmos a principios de los 70.
No entiendo como no se utiliza más este diseño para el reparto, lo veo mucho más práctico que las furgonetas actuales
En el Stafette entran las gafas de sol con el equipamiento de serie o hay que pagarlas aparte?. Gracias Joan, tu no tienes la culpa.
Es un concept, hombre. No va a ser amarillo ni de coña.
No se si yo soy el único que le dio ternura cuando el minuto del opel monabo que tenía el chiquito ese adentro saludos desde ARGENTINA
11:11 pensar que hace años llevo viendo por las calles de mi ciudad (en argentina) un Citroen Jumper con logo Toyota
Minuto 1:24 fentanilo attack
Jajajaja es verdad… se le ha caido la chuta 💉
Jajajaja
Ja jaja ja
XD
Muy interesante el vídeo ..me encanta el mundo de los utilitarios y las pick up
Muy interesante y muy buen vídeo. El problema es los precios astronómicos de los fabricantes europeos. Han retrasado la electrificación y lo están pagando. Saludos.
Gracias por acudir a estos eventos, yo no estoy interesado en el automóvil profesional pero la culturilla automovilística bien contada siempre me interesa. Un saludo y enhorabuena por vuestro trabajo
Muy buenas señores! ya podiaís hacer mas videos de vehículos industriales como camiones
What a pretty car, Brazil could bring it to here. It would be awesome.
Todo está muy bien eh, pero cuando dais información de furgonetas hace falta (ya que estais) que informeis de las dimensiones reales del habitáculo de carga en ancho, largo y alto, no solo de litros o metros cúbicos. No es lo mismo cargar cajas que armarios o pianos. Porque si un piano no te cabe de ancho no pretendas volcarlo de lado porque la cosa no funciona así. Creo que me explico.
Esta gente hace publicidad de los vehículos, siempre te muestran los tope de gama y solamente te hablan de cosas positivas, si la gente "normal" hiciera las pruebas de los vehículos, la conclusión sería casi siempre " no merece la pena comprarlo, con tu coche viejo vas sobrado y apenas hay diferencias en esto aquello o lo otro..."
Sin lugar a dudas el salón más importante porque aparte de, como tal la venta de estos productos es parte importante de la industria automotriz, estos vehículos son los motores de la economía a gran escala, muchas otras industrias se mueven gracias a ellos.
fenomenal parareparto de paquetes por el barrio
Que bonito el Renault
Muy bueno el KIA PV5, muy versátil.
4:48 Me he asustado. La Kangoo mide 4,48. Parece que os habéis equivocado.
A ver quiero que veas esta hora 16:43 saludos desde ARGENTINA
ostras viendo este renault, os imaginais que fueran las puertas de los coches tipo persiana? seria la bomba, super practico jajaj, de todas formas deberian tener los coches todos puestas de corredera, mucho mas parctico para todo, supongo que es inviable porque el coste
Y el peso... Prueba un 1007
Qué bien que aún sea grande el salón, no como en Ginebra.
Me encantan las furgonetas eléctricas
Que negro veo el futuro de las mascas europeas de automoción!!
Bien se lo han ganado. Ganar mucho vendiendo poco a sido su filosofía.
yo no lo veo negro veo ruina pero de la gorda sobran la mitad de las fábricas un coche eléctrico son 300 piezas uno de combustible 2000 lo veo crudo
2:13 ¿entretenimiento? 🤔 hace 32 años , repartía de 07 a 21h entretenido estaba, como cambia la vida😅
Un 👍a stellantis por la rueda de repuesto en las furgos. No entiendo la moda de los repara pinchazos, que ya algunos me han dicho q no les ha funcionado y se han quedado sin coche en fin de semana....
Si el agujero es demasiado grande no sirve y además se pasa de fecha y ya no sirve
Con la de cargas/pesos que hay que transportar a diario, las autonomías no se la cree nadie. Sin contar la de cargas/descargas para uso continuado, porque si dejas parado el vehículo, pierdes dinero. La Ruina, vamos.
Me fascina lo de las pick ups. ¿De verdad hay un uso en Europa para ellas?
para la agricultura y ganaderia por supuesto y si esta guapo no tienes que tener otro vehiculo para viajar.
Para la gente normal, no. Para el currante del campo o la construcción probablemente. Para el pijerio que lo usa para meter el maxi cosy del bebé, seguro.
También son parte de la flota de vehículos en aeropuertos, guardas forestales, policía, bomberos, empresas eléctricas para el mantenimiento de las líneas de alta tensión, mantenimiento de molinos de viento (aerogeneradores), etc. No es un mercado amplio pero algo de demanda hay.
En definitiva nada interesante para el autónomo medio de este país. Siguen vendiendo diésel, el eléctrico con sus problemas de estaciones de carga, poca autonomía precios desorbitados y encima aún están desarrollando vehículos con hidrogeno, unicornios a precios para multinacionales. Lejos quedan la época de las c15 y más actualmente las Dokker. Furgonetas baratas, bien hechas económicas , en fin el progreso lo llaman…
🎉🎉🎉 Maxus China 🎉🎉🎉
Buenos días buen trabajo como siempre
Mas que un salón de vehículos, parece el museo de Tonka.
Comparado con los salones "normales" de China es evidente que la industria automotriz de Europa y EUA se quedó atrás por lo menos unos 10 años. Básicamente es ver el día y la noche. Lo digo con mucho respeto y sin el afán de ofender a nadie, pero es lo que es
El que dice la verdad ni peca ni miente. No hay más que ver los comentarios de cuñaos que ha recibido este vídeo contra la electrificación. Typical spanish.
Cierto, hay mucha diferencia, siguen agarrándose a los coches diésel y gasolina. Ya ves una Transporter eléctrica con batería de 64?? Parece una broma. Saludos
Y la sprinter ??
No soy fan de los electricos pero su estetica futurista y esa elegancia se ganan un espacio
8:20
Pero que es eso? Cosa mas horrenda!
Toyota como siempre haciendo cosas buenas.
Lo de stellantis y renault con hidrogeno no me lo esperaba pero me parece estupendo.
Hecho de menos alguna furgo pequeña polivalente, estílo Suzuki Carry o Piaggio Porter de nueva generación.
Dirán lo que quieran de que hay pocos puntos de carga eléctricos pero.. ¿cuántas hidrolineras habéis visto? Yo 0. Así que todos esos modelos de hidrógeno se van a quedar en prototipos.
el hidrógeno no es la solución del automóvil muy complicado su montaje y muchas partes y piezas un coche eléctrico tiene 300 piezas es increible
Que aprendan delos chinos,que vienen los chinos jajajaja 😂
Se agradece que el Señor Dalmau anime el video de un salón y unos productos tremendamente aburridos y horrorosos. Bien por Dalmau y buen trabajo 👍👍👍
La estaffete la habrá versión pasajero?
No está claro, pero lo lógico sería que hubiera una versión de dos plazas. No todos los repartidores reparten solos.
@@cochesnet también debería haber una opción doble cabina y kombi para el trasporte de pasajeros además de una versión minibus
Me encanta ver a los primeros vehículos comerciales con pila de hidrógeno 😊
Like para el Sr. Dalmau. Buen lunes a todos.
Ni la estetica puede tapar el hecho de que son electricos, limitado su uso a reparto urbano y poco interés para uso más amplio.
los chinos van muy por delante ya vereis cuando empiecen a traer furgonetas pequeñas
El futuro comercial y empresarial se deja contemplar de la mano de concepts como el PV5 de Kia, el Estrafale de Renault, el Rocks de Opel o el diseño, siempre discreto de Tesla. Volkswagen converge entre distintos modelos donde ver a la california sigue causándome alegría. Electrificación que se suma al Ranger para acompañar a la misma de un versión muy interesante y acercar así a la americana al terreno eléctrico. Iveco y Maxux Toyota como guinda trayendo hibridación a la Hilux y continuando por su fiel apuesta por el motor de hidrógeno; combustible al que se suma la Master de Renault. Cada nuevo avance ligado a la mano del progreso cuenta y se sumerge en distintos tipos y diseños ligados a diferentes marcas pero con el común apelativo de la hibridación, la combustión, la electrificación y, en menor escala, el hidrógeno. Pequeño repaso de futuro a cada modelo y tecnología que en ellos se emplea, y buen guía para descubrirlo. Gracias a Joan y a Crator por lo hablado, grabado y escrito. Un aplauso más que merecido por todo el tiempo invertido en tan buen vídeo informativo. Abrazos a Joan, a los Crator y a la family cochesnera. Se os quiere. ❤️✨
No entiendo, como Toyota sigue colaborando con las furgonetas de Stelantis, si sacara una con motor propio lo petaba
Dónde le meto hidrógeno?
Cuando carguen de peso...veremos la autonomía que les queda🤣..para 1 día entre 200-400km??? De provincia a provincia.👎🔌
Pero que renault es eso
*Muy electrificado y muchas colaboraciones entre marcas/grupos en segmentos donde sus participaciones son mas bien pocas*
Es impresionante como se juega con la paciencia de la gente , ya tocaba tragarse salones del automóvil soporíferos plagados de coches 100% eléctricos sino que encima ahora sale una versión para los muy cafeteros que es de coches de uso comercial y construcción eléctricos. He visto misas más animadas
@@77ANTONI0077 🥾🤣👌🤭
Lo que no entiendo es que te sientas obligado a verlos... A mí me interesa por eso lo veo
Q pesados sois con lo electrico. Pues os queda q tragar.
Vamos a ver, yo defiendo que cada uno necesita una propulsión adecuada a sus necesidades, pero los vehículos de reparto en las ciudades deberían ser si o si eléctricos o 0 emisiones. Con tanto viaje de paquetes no es factible q todo el reparto se haga con vehículos diésel. Y eso es un hecho, al igual q el transporte público tiene q ser lo más cercano a las 0 emisiones posible
Pues a mi me parece bien interesante, si no te gusta ya sabes, con no verlo es suficiente.
Hanoofa como dicen elles 😅
El problemas con las furgonetas son las limitaciones de peso, si de verdad quieren que se quite el diesel, pues que suban el peso maximo de 3.500 a 4.500 sino haber que listo compra un vehiculo comercial electricos con un peso en vacio de la ostia. Los que trasporten esponjas y poco mas.
Acertado comentario. Además con la frenada regenerativa no es ningún problema subir peso.
La recuperación va a ser antes de las legislativas ,es de hecho ya se está notando de a poco!!! Ahora los que trabajan crecen y los tranzas ya se vuelven pobres!!!
Pero alguien en la industria se cree de verdad que un autónomo va a enterrar 50 o 60 mil euros en una furgoneta eléctrica que homologue 400 km y que cuando vaya cargada llena no haga ni el 50% de esa autonomía? Es surrealista jajajaja
tiene su mercado ya lo verás sobre todo en ciudad
NO, no lo es. Con el muy bajo coste de mantenimiento y ultra bajo coste de carga, definitivamente compensa. Soooobre todo de circuitos de ciudad y alrededores.
Que manía con poner la alcachofa de carga eléctrica en la parte delantera 😅
CURIOSO
Ayyyyy los prejuicios!!! A la camioneta de ford,todo lindo !!!! Pero hablla de la chata china,le encutra un pero qué no esta en esta referencia al nivel occidental,vamos !!!!! digan o hagan,los chinos se comeran las ventas,como decia RATO,los negocios son los negocios,amigo !!!! asi es el liberalismo!!! Ahora no les gusta?????
Vaya salida más mala que tuviste
Renault jajaja
Volkswagen sigue cavando su propia tumba. Nadie va a comprar un Volskwagen pudiendo comprar el mismo vehiculo mas barato bajo marca ford
Cada vez se ven más productos de Hidrógeno.
Dejad de meternos basura por los ojos, no queremos eléctricos.
No hay novedades...remozados y ya
Vaya futuro de asco. Que feas son todas las furgonetas. Y VW sigue equivocándose. En mi opinión, va a liquidar la Transporter. La que se venderá será la Ford (al que le guste).
Ja papa mira qué fregonetas
Vaya 💩💩💩 de coches y salón
Un salón de lavadoras no interesa a nadie ,que no se venden ni regalados .
A las estufas le van quedando poco.
Antes los coches ahora las furgonetas y el camión de Tesla, ésto es el futuro, pobre juventud no podrán disfrutar un V6 o V8, si no un ordenador con ruedas, bueno ya están acostumbrados
Eso, qué bien estábamos con las mulas, burros y caballos. Eso sí que eran caballos.
@@inigoromon1937 menos chuleria , y metete la electrificacion por donde puedas.
Vaya porquería de feria
Lo siento, pero no pierdo un minuto viendo un vehículo eléctrico 😊
Viva los eléctricos
Cada vez peor, cuando salen los que vuelan?
VW en su linea… aburridos
O sea, Pepsico compra 50 camiones Tesla solo para California, Amazon compra toda la producción de Rivian para reparto en USA, en China ya hay ciudades con menos contaminación que en España. Audi anuncia que para el 2030 se acabó el fosil. Volvo hace años que lo decidió.
Pero en España, la mayor economia del mundo y donde no se inventó el autovil, ni la moto, ni la bici, resulta que nos parece mal y encima son feos.
Claro, si nos envidian también por eso.
El precio de uso completo es el problema
No solo habia electricos ,y el reportaje parece de lavadoras
Aún seguimos con la estafa de los coches eléctricos?
Que sustillo os vais a llevar...
Estos de los elctricos creo que es devido Alós inútils de políticos que tenemos en Europa sin olvidar Alós que tenemos en España
Si dios te da años de vida irás con un coche electrico o irás a pié. Podrás elegir.
Se llama futuro, mi bisabuelo dijo que nunca conduciría una máquina diabólica (un coche) que los llamaban en los años 40 y 50, siempre tuvo un mulo para sus desplazamientos y trabajos de labranza.
Sus hijos, nietos y bisnietos todos han tenido coche propio. En tu caso te sucederá lo mismo.
Sin duda el eléctrico es el futuro, pero jamás el presente o el futuro cercano! Las baterías están lejos de ofrecer una solución, eficiente y ecológica. Así que por muchos años conducideremos vehículos híbridos a gas y de ciclo Atkinson. El resto son puros espejitos de colores @@rustidet
@@faqdx En 15 años no podrás comprar nada de combustión.
Podrás circular por carretera hasta 2050, no por ciudades, con tu coche de combustión, a partir de ahí usarán combustibles sintéticos solo los ricos con vehículos de altísima gama.
A día de hoy para el 90% de la población un electrico es mejor compra que un híbrido o coche de combustión, porque la mayoría no hace 250 km semanales. Con una carga semanal que cuesta pocos céntimos podrían realizar todos sus desplazamientos, pero a la industria europea no le ha interesado el cambio. Han preferido seguir ganando dinero con motores diesel que tienen diseñados desde hace 20-25 años (ej el 2.0TDI de VAG) y no invertir en investigación y junto al apoyo incondicional de las petroleras han demonizado el electrico.
Lo chinos se van a forrar gracias a la inoperancia de las marcas europeas.
Pobres autonomos 😢 ,acabaremos como en rumania con carretilla y traccion animal,o ni eso.
Que feos son los vehículos eléctricos!
Lo que nos faltaba, más eléctricos. Puag.
Todo basura eléctrica
Aburridisimo video de la pantomima electrica,en cuanto se acaben los coches de combustion,no os ve los videos nadie
Como comprenderás no podemos inventarnos coches que no existen. Los que hay son esto, nos guste (a ti y a nosotros) o no.
Eléctricos, feos de narices, ay que cansado estoy de lo eléctrico. Vamos de mal en peor.
Los mocos se van a comer con los electricos