MINI CHALLENGEが面白い！ ＠手軽なナンバー付きver.
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- Опубликовано: 17 апр 2020
- MINI CHALLENGEに新設されたナンバー付きレース車両に試乗。
ナンバー付きだから普段から使える！
ベース車は100〜200万円だからリーズナブル！
癖が無く乗りやすい！
ガチなワンメイクレースより接触リスクが少ない！
入門用としても、大人っぽくサンデーレースを楽しむにも
かなり良さそうです。
＃ミニ
#MINI
＃ワンメイクレース
#FSW 
Авто/Мото
新設のNゼロレースと言うと、バリバリの新車にボッタクリ指定パーツがデフォルトだけど、これは、一世代前の比較的お手軽な中古を使うところが素晴らしい。
ホットバージョンの群サイバトルでいきなり好成績を収めたショップさんですよね。腕も確かだけど、こんな企画もされていらっしゃるんですね。素晴らしいことだと思います。
凄く、興味があります。
これは興味ありありです
工具やタイヤ、1~2泊分の荷物も問題なく積めそうなところも、御一人様で自走の人に優しいレースかも。
MINIの楽しさを伝えていただいてありがとうございます！！ ゴーカートフィーリング（ゴトゴト感）はいまのBMWMINIには良くも悪くももうないとは思うのですが、剛性感とか結構いいと思うんですよね～
ナンバー付きでもこのサイズの車は楽しそう！
次の車はミニかメガーヌが候補なのでこの動画は嬉しい
コース走ってるとは思えないくらい、静かで快適そうですね。
今のミニ興味なかったけどこれは楽しそうだ！
まあお金ないから無理だけど。
最近のFSW走行会の混みかたから考えると、キッチリ練習も出来るならレースエントリのほうが楽しかったりｗ
まさに何も起きないから速いって感じですね、ジオミックさんの開発能力も高い
現行型かつ一番高いグレードのJCWでも中古150万〜て安いっすね、MTでも200万〜くらいですし
ナンバー付きで走れるっていうのがいい。（老若男女問わないし）
大井さんも（苦戦した）ジョンクーパーワークスの時より乗りやすそうだし。
（あ、大井さん自身は物足りないのかｗ）
車検の代車で3ドアのクーパーSのJCWステアリングのやつが来たのですがパドルシフトの+と−をカチカチってやるとドライブのシフトに切り替わったのですがそういう設定でいいんですよね？？？誰が教えてくださいいいいい、、
単純に運転してみたい！良い感じですね！！本格的にMTを越えるATの時代になった・・・感じですね。寂しいですけどｗ
これならデートにも使えるしいいですね！
先日のレース車両と違って、至って常識的なコーナリングでしたね。私のような初心者でも走れそう。
この世代のミニはDCT搭載でしたっけ？随分とキビキビと走るもんですね。サーキットなんて…と思っていた私ですけど、その価格で乗れるなら乗ってみたいな…なんて、思ってしまいました。
動画のミニはF56前期型なので、トルコンATです。後期型のヘッドライトがイカリングになってるモデルはDCTになってますが、動画内でレギュレーションでは前期型しか参加出来ないと仰ってますね。
カッコいいな ミニクーパー ミニ買えないからN-ONEの6速が欲しいです。
中古市場ではN-ONEよりクーパーSの方が安いですよ
段差に凄い気を使いそう
この間のダラーラのとコンセプトは似てるね
途中で抜かれたビータというのはどこのメーカー車ですか？
レーシングカーメーカーのものです。
west-racing.co.jp/vita-race/
@@ohisan ありがとうございます😊
こっちはうってかわって音もハンドルもジェントルですね！
警告ずっと鳴りっぱなし。
コンパクトだな。
これ、デカトーさんは搭載できるのか！？
なんとかインストールできても頭が天井にぶつかって直線でも頭が傾いた状態になりそう。
俺も180超えてて、欲しいなと思ったクルマ(nb)諦めたことあるからなー。
MINIと言いながらちっとも小さくないドイツ車なので、まったく問題無いと思います。
クラシック ミニは、たしかに狭いですが、シートの「あんこ抜き」をすれば、ある程度は大丈夫‼︎
ニュー ミニは、大井さんの通りだと思います‼︎
タイムほど遅く見えない
ずっとドナドナ言ってるのはなぜ？
独り言ですｗ
さすがっ リズム取りですな
どーしても気になってることが。
MINIという車なのに３ナンバー
北島正隆 MINI って名前はミニマムのミニでは無いでは無く 単なる車名なのでミニのくせにデカいって言うのはなんか変な話かなと思います