@@МужскаяТерритория спасибо сейчас поеду на гараж. Я просто не дома, а в другом городе. Если будет инструмент розобрать и устранить причину, обязательно отпишусь и расскажу в чём было дело.
@@vitaliit.7683 приветствую. После отпуска с головой в работу, забыл написать. Ну вобщем такая вот история. В отпуске ездил отдыхать к родственникам в Николаев. Ну все прикрасно знают наши Украинские дороги. У мення автомобиль хюндай санта фе 2006г. во втором кузове 2.2 crdi. Вобщем проехав Милитополь , соответственно насобирав кучу ям, я почувствовал, что пропала тяга и при нажатии на педаль газа, появился какойто шум. Полез смотреть. И когда газуеш, шум исходил из района турбины. Вобщем и телефоном светил и пробовал рукой нащупать. Такое впечатление, что протёрся какой то воздушный патрубок. Короче, заехал в Николаеве на сервис. Грёбаные ремонтники, это говорят пошабашила турбина, тебе нужно искать тех , кто занимается турбинами. Ну правда я сразу в эту сказку не поверил. Я вообще то немного связан с техникой и знаю как шабашит турбина. Во первых сразу появился бы сизый дым, и гребонуло бы масло, а масла был уровень. Я позвонил другу, он механник, занимается ремонтом грузовых авто. Обрисовал ситуацию. Он говорит: масло не берёт? Говорю нет. Не дымит? Нет. Потихоньку сильно не газуй езжай домой. А ехать в Харьков. Вобщем доехали без проишествий правда тяги вообще не было. Ну и конечно приятный бонус, солярки сыкономил 20л. Приехал к другу, полезли смотреть, сняли защиту двигателя и нашли причину. А причина очень бональна, появилась трещина в гофре, такой металический гофрированный патрубок, который идёт на турбину. Заказал, прислали , поменял. Вот такая вот история. Так что ребята, если на сервисе Вас начинают причёсывать, что это ойойой или айайай, сразу не ведитесь на их сказки.
скажи , заметил на приборке масленка не сразу погасла при запуске двигателя, это нормально?
Одному мне показалось, что в итоге турбину поставили новую, а не отремонтированную?
А что за звук были при запуске первом перед ремонтом турбины 2-3 секунды.7
С новья при наборе оборотов свистит и досвистела до 460тык
Тоже свистела верещала, было лопнуть 2 шпильки на выпуск. Шпильки заменил и свист пропал
Привет. А если при установке интеркулера трубки маленькие местами перепутать, что произойдёт?
Неккорректная работа будет.
No
в какую стоимость обошелся коллектор?
Уже не помню, брал оригинал.
A, esli kolektor ne zamenitj to shto budet? takaja ze problema...
Будет неприятный свист на прогазовке...
Hyndai Santa fe 2006г. 2.2 crdi появился неприятный свист при прогазовке и пропала тяга.
Думаю, что где-то в магистрали или на впуске или на выпуске потеря герметичности.
@@МужскаяТерритория спасибо сейчас поеду на гараж. Я просто не дома, а в другом городе. Если будет инструмент розобрать и устранить причину, обязательно отпишусь и расскажу в чём было дело.
Дрон Украина так в чем проблема была?
@@vitaliit.7683 приветствую. После отпуска с головой в работу, забыл написать. Ну вобщем такая вот история. В отпуске ездил отдыхать к родственникам в Николаев. Ну все прикрасно знают наши Украинские дороги. У мення автомобиль хюндай санта фе 2006г. во втором кузове 2.2 crdi. Вобщем проехав Милитополь , соответственно насобирав кучу ям, я почувствовал, что пропала тяга и при нажатии на педаль газа, появился какойто шум. Полез смотреть. И когда газуеш, шум исходил из района турбины. Вобщем и телефоном светил и пробовал рукой нащупать. Такое впечатление, что протёрся какой то воздушный патрубок. Короче, заехал в Николаеве на сервис. Грёбаные ремонтники, это говорят пошабашила турбина, тебе нужно искать тех , кто занимается турбинами. Ну правда я сразу в эту сказку не поверил. Я вообще то немного связан с техникой и знаю как шабашит турбина. Во первых сразу появился бы сизый дым, и гребонуло бы масло, а масла был уровень. Я позвонил другу, он механник, занимается ремонтом грузовых авто. Обрисовал ситуацию. Он говорит: масло не берёт? Говорю нет. Не дымит? Нет. Потихоньку сильно не газуй езжай домой. А ехать в Харьков. Вобщем доехали без проишествий правда тяги вообще не было. Ну и конечно приятный бонус, солярки сыкономил 20л. Приехал к другу, полезли смотреть, сняли защиту двигателя и нашли причину. А причина очень бональна, появилась трещина в гофре, такой металический гофрированный патрубок, который идёт на турбину. Заказал, прислали , поменял. Вот такая вот история. Так что ребята, если на сервисе Вас начинают причёсывать, что это ойойой или айайай, сразу не ведитесь на их сказки.
@@Дронго-ф5р ЧТО ЗА ГОФРА?МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТАМ ИДЕТ НА EGR ТОЛЬКО ВРОДЕ,К ТУРБИНЕ ВСЕ РЕЗИНОВОЕ
Короч развели на ремонт турбины