В 1992 был авиасимулятор "Чак Йегер". Шел даже на 286 машинах. Первый, в котором ощущалось "чувство полета", в отличии от всяких F-16, F-22. К сожалению у игры не было возможности объединить ПК через ком-порт и устроить воздушный бой.
Играли в неё много и часто, прекрасная игра! Интересны были не только реальные исторические воздушные бои аж трёх военных конфликтов (Вторая мировая, Корея и Вьетнам), но и возможность создавать воздушный бой самому, выбирая любые самолёты противника. Ещё было здорово увидеть реальные кокпиты различных боевых самолётов.
Да, Chuck Yeager Air Combat. Хотя чувство полёта классно давал и F-22, особенно с джойстиком и колонками. Но на Chuck Yeager для успеха надо было знать ТТХ самолётов противника (первый экран игры). Обычное кружение с заходом в хвост как на F-22 к успеху не приводило. О трехмерной модели разбора полетов с траекториями движения вообще не говорю.
Мало кто знает что именно Чак Йегер, будучи бригадным генералом и куратором космических программ, принял участие в судьбе летчика Виктора Беленко. Познакомившись с Беленко, который преподавал в военной академии, Йегер оценил его инженерный потенциал и предложил работу инженера-консультанта в авиастроительной и космической компаниях. Кроме того, они стали близкими друзьями.
и что же там беленко знал ? обычный линейный пилот... да и должность консультанта - это как раз все что нужно знать - то есть что то слышал и может сказать, но не за что не отвечает :-)))
@@vitgo Виктор Беленко с детства был на голову способнее своих сверстников. Полусирота, сын работяги, окончил школу с медалью. И где - в национальной автономии, где на медаль тянули деток местной номенклатуры, ментуры и начальников от торговли. Сделанная им, школьником, радиоуправляемая модель танка демонстрировалась на ВДНХ. В летном училище был в числе лучших курсантов, получил диплом «Летчик-инженер» и был принудительно оставлен инструктором. А уже в Соколовке все свободное время читал всю имеющуюся в наличии литературу, в том числе секретную. Наверное Чаку Йегеру (куратору космических программ) было виднее - что собой представляет Беленко как авиаспециалист.
@@berko9608 да да, энштейн просто :-) вся его ценность в том что он знал секретные документы по его самолету... на этом все.. потому и был консультантом... и на этом все.
@vitgo Ты инженер? Твоя жизнь настолько не удалась что до сих пор не можешь успокоиться? Твои проблемы. А я интересуюсь судьбами талантливых людей, которых «тормозили» в совке и которые сумели реализовать себя на Западе. Причем интересуюсь не по совковой желтой прессе, а по свидетельствам инсайдеров. Правда, для этого языки надо знать. Поищи себе другую аудиторию.
@@berko9608 беленко обычный предатель... вот и все.. том кто обманул раз - никто уже не верит. и его история это только доказывает... про инсайдеров - посмешили 🙂 хотя у вас там сейчас чего не коснись - все 95ый квартал :-) так что не удивлен
в конце войны в германии асов уже небыло.. так что можно было за один день и десяток сбить.... скорее трудно было 5 немецких самолетов найти, чем сбить
@@ANikolaef77 В июле 1959 года на боевом самолёте Владимир Ильюшин установил мировой рекорд на динамический потолок, взяв высоту 28 857 метров (по другим данным, 23 852 метров). Так с чем сравнивать?
@@maksimukropien5545илюшин летел на серийной машине с обычным реактивным двигателем, у Егера экспериментальная машина с дополнительным ракетным двигателем. Машины просто не сопоставимые
В 1992 был авиасимулятор "Чак Йегер". Шел даже на 286 машинах. Первый, в котором ощущалось "чувство полета", в отличии от всяких F-16, F-22. К сожалению у игры не было возможности объединить ПК через ком-порт и устроить воздушный бой.
Играли в неё много и часто, прекрасная игра! Интересны были не только реальные исторические воздушные бои аж трёх военных конфликтов (Вторая мировая, Корея и Вьетнам), но и возможность создавать воздушный бой самому, выбирая любые самолёты противника. Ещё было здорово увидеть реальные кокпиты различных боевых самолётов.
Да, Chuck Yeager Air Combat. Хотя чувство полёта классно давал и F-22, особенно с джойстиком и колонками. Но на Chuck Yeager для успеха надо было знать ТТХ самолётов противника (первый экран игры). Обычное кружение с заходом в хвост как на F-22 к успеху не приводило. О трехмерной модели разбора полетов с траекториями движения вообще не говорю.
КРАСАВчик - "когда увидел реактивный самолёт - Я его сбил:)))))💪💪👍👍
Увидел, посмотрел подписался. Лайк!!!
Мало кто знает что именно Чак Йегер, будучи бригадным генералом и куратором космических программ, принял участие в судьбе летчика Виктора Беленко. Познакомившись с Беленко, который преподавал в военной академии, Йегер оценил его инженерный потенциал и предложил работу инженера-консультанта в авиастроительной и космической компаниях.
Кроме того, они стали близкими друзьями.
и что же там беленко знал ? обычный линейный пилот... да и должность консультанта - это как раз все что нужно знать - то есть что то слышал и может сказать, но не за что не отвечает :-)))
@@vitgo
Виктор Беленко с детства был на голову способнее своих сверстников.
Полусирота, сын работяги, окончил школу с медалью. И где - в национальной автономии, где на медаль тянули деток местной номенклатуры, ментуры и начальников от торговли.
Сделанная им, школьником, радиоуправляемая модель танка демонстрировалась на ВДНХ.
В летном училище был в числе лучших курсантов, получил диплом «Летчик-инженер» и был принудительно оставлен инструктором.
А уже в Соколовке все свободное время читал всю имеющуюся в наличии литературу, в том числе секретную.
Наверное Чаку Йегеру (куратору космических программ) было виднее - что собой представляет Беленко как авиаспециалист.
@@berko9608 да да, энштейн просто :-) вся его ценность в том что он знал секретные документы по его самолету... на этом все..
потому и был консультантом...
и на этом все.
@vitgo
Ты инженер? Твоя жизнь настолько не удалась что до сих пор не можешь успокоиться? Твои проблемы.
А я интересуюсь судьбами талантливых людей, которых «тормозили» в совке и которые сумели реализовать себя на Западе. Причем интересуюсь не по совковой желтой прессе, а по свидетельствам инсайдеров. Правда, для этого языки надо знать. Поищи себе другую аудиторию.
@@berko9608 беленко обычный предатель... вот и все.. том кто обманул раз - никто уже не верит. и его история это только доказывает...
про инсайдеров - посмешили 🙂
хотя у вас там сейчас чего не коснись - все 95ый квартал :-) так что не удивлен
Чак Йегер не смог побить
рекорды Ильюшина , Федорова ,
Мосолова
Да,это было время первых!
Перед Чаком Йегером ставились другие задачи. И он был первым, кто преодолел звуковой барьер.
Прожил Чак Йегер 97 лет!
Давно-ж видео небыло
Не без ошибок, но спасибо! )
Наконец-то!!!!!!
Ну в таком случай объективный подход требуем информация про отечественных самолетов
Иллюстрация "повреждения газового клапана" - если это стёб - то удачный. Если нет --...
Чё-т я не пойму ничего, у боевого самолёта не было дублирующей системы создания давления в гидросистеме? От аккумуляторов, например?
Тяжело быть первым.
в конце войны в германии асов уже небыло.. так что можно было за один день и десяток сбить....
скорее трудно было 5 немецких самолетов найти, чем сбить
автор, переведи буржуйские футы в метры, них не понятно
США великая страна, а её граждане великий народ, народ-созидатель.
Канал умер
Да, судя по количеству комментариев за сутки, не умер, но чувствует он себя не фонтан.
катаапультирование вниз это смертельный тупик
Квочура за несколько метров над землёй катапульта швырнула вверх и мягкое приземление
Мягкое? Вы хоть раз в катапультируемом кресле были?
@@ptg7871 приземление мягкое
а само катапультирование мягким быть не может
@@ptg7871 ну он теоретик :-
Суров
самыми сильными асами были пилоты люфтваффе и не надо тут против цифр не попрёшь
И какой рекорд советских летчиков Чак Йегер не побил в 1963 году?
Рекорд динамического потолка Владимира Ильюшина
@@ANikolaef77
В июле 1959 года на боевом самолёте Владимир Ильюшин установил мировой рекорд на динамический потолок, взяв высоту 28 857 метров (по другим данным, 23 852 метров).
Так с чем сравнивать?
@@maksimukropien5545илюшин летел на серийной машине с обычным реактивным двигателем, у Егера экспериментальная машина с дополнительным ракетным двигателем. Машины просто не сопоставимые
Задумка-5, реализация -гавно.
Когда сдох какос это просто прекрасно🎉
Ах тыж умница,молодец какой!
Майор, выдай этому холую миску доширака, старается