Мне посчастливилось встретиться с конструктором Камовым в Томском политехническом институте, будучи студентом этого знаменитого вуза. Услышал это повествование из уст самого знаменитого конструктора Камова!
Большое спасибо за фильм! Какие замечательные в Советском Союзе были Люди! Выдающиеся конструкторы!!! Вечная Слава им и наша безмерная благодарность!!!❤
@@ЯрославскийАвиатор да? А то, что гнездо Камовское в Подмосковье уничтожено, а коллектив слили Милю. Оптимизация, реновация и , как следствие, деградация. :(
Про автожиры Хуана де ла Сиерва мы услышали, а вот про нашего Братухина нет, а жаль, ведь его учебник по автожирам изданный в 1938 году , в нашей стране, до сих пор у нас единственный по автожирам роению
Плохо,что заканчиваете картинкой вертолётом Робинсона,а не Камова!..А так,хороший рассказ о авиаконструкторе.Прекрасные у него вертолёты,нужные России!!
Вы лётчик-истребитель? Просто у меня друг наоборот, с винта на крыло пересел. С Ми-8 до командира Boeing-737, 757, 767 и Boeing-777 в данный момент. Говорит, что вертолётчик в принципе летать может на всём. Они те еще "эквилибристы".
Иркутск - родина троих великих конструкторов вертолетов. Автор летающего вагона от Яковлева - Як-24 - Игорь Александрович Эрлих тоже иркутянин. 1922 года. У Яковлева построил вагон и организовал серийное производство, а потом работал у Камова.
В 1918 году страну бросили такие как Сикорский, но страна вырастила своих инженеров, конструкторов, учёных, поэтому появились такие как Камов, Ильюшин, Королёв. Бывшим рабам дали образование....
Я по маркам интересуюсь. Песецкий, Сикорский и Камов, это те люди без которых вертолетостроения бы не было. И кстати там еще Яковлев, так как один вертолет был его. А еще Миль.
Я не ошибся, фильм снят в 2024 году? Уже лет пять, а то и больше, КБ в Панках снесли, а коллектив отдали/ присоединили к Милю. Оптимизация., непечатно, а на полях СВО К-52 сделал Ми-28Н. Мск61 инж Удачи!
@@МихаилФещук-и6ь Сикорский применил свою конструкцию автомата перекоса. Фамилию Сикорского знает весь мир. А конструкцию Юрьева знают наверное только преподаватели теормеханики. И то далеко не все.
Вы чем слушали? Сикорский геликоптер серийно начал строить, и его заслуги не оспаривает никто. Камов же строил свои замечательные и необычные вертолёты. Т.е. само слово "вертолёт" придумал Камов
Соосная схема исчерпала себя и зашла в тупик. ПОСЛЕДНИЙ КАМОВСИЙ ВЕРТОЛЁТ БЫЛ ПРОИЗВЕДЁН В КУМЕРТАУ В 2016 году. ПОКУПАТЕЛЕЙ НЕТ!!!!😢😢😢 Соосные винты сильно снижают крейсерскую скорость. И всегда есть опасность перехлёста верхнего конуса и нижнего.
Вы не правы. Соосная схема имеет свои преимущества и основные из них это грузоподъемность в полтора раза выше, чем у классической, а также гораздо более высокая ветроустойчивость. И Камов смог довести соосную схему можно сказать до совершенства, чего никому в мире до сих пор не удалось.
Опять патологический избыток "видео-красивостей" в ущерб повествованию. Это не конкретно к вам претензия, хотя и к вам тоже. Просто сей "тренд"... да просто ДОСТАЛ! Любую благодатную тему топят в "видео-перфомансе". И получается эклектика ― когда жаждущих перфоманса отвлекают все эти "автоматы перекоса", а нам вся эта видео-мельтешня мешает смотреть и слушать рассказ.
@@АлександрЗиневич-ж8ф Pescara Model 2F, Pescara Model 4S, Corradino D'Ascanio D'AT3, Gyroplane Laboratoire. Построены в 20-30-х годах. Hiller XH-44, Bendix Helicopters Model K, L, J. в 40-е, раньше Камова.
@@infamous4989 У вас видимо цель приуменьшить заслуги Камова. Все вертолёьы, которые Вы перечисляете были экспериментальными и летали всего по несколько минут, за исключением Gyroplane Laboratoire, который летал дольше, но тоже был экспериментальным. А вот массовое промышленное производство, надежных, доведенных до совершенства с соосной схемой вертолетов стало возможным благодаря Камову.
@@infamous4989Вы видимо хотите приуменьшить заслуги Камова. Всё вертолеты, о которых Вы говорите это были экспериментальные вертолеты и летали по несколько минут, за исключением Gyroplane Laboratoire, который летал дольше, но тоже был эксперииентальным. Фактически они до лётной годности доведены не были и только Камов создал уже промышленные образцы, надёжные и фактически доведенные до совершенства с соосной схемой вертолеты. И его успех в этом направлении никто так повторить и не смог.
То есть пока Камов придумывал вертолет Сикорский уже построил эффективные боевые машины, которые во Вьетнаме проявили себя очень удачно. В СССР что то подобное построили только через 20 лет.
Мне посчастливилось встретиться с конструктором Камовым в Томском политехническом институте, будучи студентом этого знаменитого вуза. Услышал это повествование из уст самого знаменитого конструктора Камова!
Фантастика! Всего доброго!
Вы бы рассказали об этом. Всего доброго!
Прекрасный фильм. Давно не получал такого удовольствия при просмотре.
Это высокое искусство...Браво! 👏
Фильм отснят увлекательно. Смотрится на одном дыхании. Большое спасибо авторам фильма за интересное кино
Большое спасибо за фильм! Какие замечательные в Советском Союзе были Люди! Выдающиеся конструкторы!!! Вечная Слава им и наша безмерная благодарность!!!❤
Огромное спасибо за фильм! Быть Добру
Спасибо большое за хороший фильм. Я вам благодарен. Спасибо большое.
Прекрасная картина, отличный формат. Большое спасибо всему коллективу создателей фильма. Продолжайте, подписался.
@@ЯрославскийАвиатор да? А то, что гнездо Камовское в Подмосковье уничтожено, а коллектив слили Милю. Оптимизация, реновация и , как следствие, деградация. :(
Спасибо отличный Фильм.И очень честный.❤❤❤🛫🛫🛫
Большое спасибо! Ждём новых фильмов о авиаконструкторах и авиации нашей великой авиационнй державы.
Браво! Какие люди жили и творили на благо нашей Родины! Фильм познавательный и как всегда профессионально сделан! Спасибо
Очень хороший фильм! Сценарий, монтаж, звук - все великолепно! Жаль, что в моем детстве таких фильмов не было 😒
Благодарность создателям фильма!
Спасибо за фильм! Горжусь земляками! Теми, кто придумал вертолет и теми, кто нам это так красиво рассказал. Спасибо!
прекрасный фильм! Спасибо!
Шикарный фильм!
Боже - великие люди, можно только снять шляпу и поклониться!!!! Вот они создатели калош....
Огромное спасибо создателям фильма!!!!
нееее, калоши в Союзе рвались через неделю, другая обувь просто убивала ноги, а это величайшие творения!
Хороший фильм. Вроде бы документалка, но с подходом художественного. Отличное дополнение к фильму про М.Л. Миля - "Небо измеряется милями".
Спасибо Всевышнему за конструктора Камова , советских людей и СССР !
Молодец Камов верил и шёл вперёд! Аллигатор в Чечне, Афгангистане,, Сирии и на СВО - доказал свою уникальность.
Замечательный фильм и отличный формат! 👍
СУПЕР,-раньше были настоящие патриоты страны
Про автожиры Хуана де ла Сиерва мы услышали, а вот про нашего Братухина нет, а жаль, ведь его учебник по автожирам изданный в 1938 году , в нашей стране, до сих пор у нас единственный по автожирам роению
Плохо,что заканчиваете картинкой вертолётом Робинсона,а не Камова!..А так,хороший рассказ о авиаконструкторе.Прекрасные у него вертолёты,нужные России!!
Хорошо сделали! Успехов! Интересный формат.
Вечная память великому Конструктору! Жаль что в моё время с крыла на винт уже не переучивали, а так хотелось, когда в МиГ уже садиться запрещали...
Вы лётчик-истребитель? Просто у меня друг наоборот, с винта на крыло пересел. С Ми-8 до командира Boeing-737, 757, 767 и Boeing-777 в данный момент. Говорит, что вертолётчик в принципе летать может на всём. Они те еще "эквилибристы".
БлагоДарю!
Великолепно!
Иркутск - родина троих великих конструкторов вертолетов.
Автор летающего вагона от Яковлева - Як-24 - Игорь Александрович Эрлих тоже иркутянин. 1922 года.
У Яковлева построил вагон и организовал серийное производство, а потом работал у Камова.
Первый летающий вертолёт по классической схеме был создан почти одновременно в Италии и СССР в начале 30-х!
Работа сделана вкусно) спасибо)
32:40
"Небрежно заправленная койка, ведёт к аварии самолёта!"
Не знал, эту фразу Чкалова.
В 1918 году страну бросили такие как Сикорский, но страна вырастила своих инженеров, конструкторов, учёных, поэтому появились такие как Камов, Ильюшин, Королёв. Бывшим рабам дали образование....
И белые красные понимали, что будущее страны зависит от технических специалистов. Какой странной кажется теперь эта фраза
Я по маркам интересуюсь. Песецкий, Сикорский и Камов, это те люди без которых вертолетостроения бы не было. И кстати там еще Яковлев, так как один вертолет был его. А еще Миль.
Як-24 - это Игорь Александрович Эрлих. Яковлев - это зонтичный бренд.
Ждём фильм о Миле.
Очень жаль за то что из фильма сделали мультфильм для маленьких детей!
Подписан. Интересно.
Вертолёты Камова это самые совершенные вертолёты с соосной схемой. И его успех с вертолетами с данной схемой никто в мире повторить не смог.
А что создано за последние 20 лет ???
Я не ошибся, фильм снят в 2024 году?
Уже лет пять, а то и больше, КБ в Панках снесли, а коллектив отдали/ присоединили к Милю. Оптимизация., непечатно, а на полях СВО К-52 сделал Ми-28Н.
Мск61 инж
Удачи!
Странно "" придумал слово вертолет " вертолет - французское слово ....
🌴.. я ду́мал, что Сико́р-гели́окоптер, к со́ж . .😔 .
Сикорский придумал вертолëт, так то....
Хорошая сказка. Но таки Игорь Сикорский был создатель того вертолета, который нам сейчас известен.
Вертолет который нам известен разработал Юрьев в 1910 году. Он же, а не Сикорский, разработал автомат перекоса - основную деталь вертолета
@@МихаилФещук-и6ь
Сикорский применил свою конструкцию автомата перекоса. Фамилию Сикорского знает весь мир.
А конструкцию Юрьева знают наверное только преподаватели теормеханики. И то далеко не все.
Вы чем слушали? Сикорский геликоптер серийно начал строить, и его заслуги не оспаривает никто. Камов же строил свои замечательные и необычные вертолёты. Т.е. само слово "вертолёт" придумал Камов
Спасибо за голос разума!👍
Двоечник вы
Не Сикорский придумал?😮
Сикорский соосники не делал.
Самый первый был даже не Сикорский был человек который в 19 веке уже вертолет презентовал но...
А тут не об этом. Слово "вертолёт" придумал Камов.
Соосная схема исчерпала себя и зашла в тупик. ПОСЛЕДНИЙ КАМОВСИЙ ВЕРТОЛЁТ БЫЛ ПРОИЗВЕДЁН В КУМЕРТАУ В 2016 году. ПОКУПАТЕЛЕЙ НЕТ!!!!😢😢😢
Соосные винты сильно снижают крейсерскую скорость. И всегда есть опасность перехлёста верхнего конуса и нижнего.
Вы не правы. Соосная схема имеет свои преимущества и основные из них это грузоподъемность в полтора раза выше, чем у классической, а также гораздо более высокая ветроустойчивость. И Камов смог довести соосную схему можно сказать до совершенства, чего никому в мире до сих пор не удалось.
ЦАГИ - 1ЭА
все скопировали у США у Сикорского
Опять патологический избыток "видео-красивостей" в ущерб повествованию. Это не конкретно к вам претензия, хотя и к вам тоже. Просто сей "тренд"... да просто ДОСТАЛ! Любую благодатную тему топят в "видео-перфомансе". И получается эклектика ― когда жаждущих перфоманса отвлекают все эти "автоматы перекоса", а нам вся эта видео-мельтешня мешает смотреть и слушать рассказ.
Кто-то придумал, а Сикорский в натуре изобрел вертолет и ему принадлежит пальма первенства. Остальные самозванцы.
Вот только не надо врать про уникальность соосной схемы. Задолго до Камова были созданы на западе летающие вертолеты.
Имя , сестра , имя ! Какие вертолеты ? Огласите весь список пожалуйста
@@АлександрЗиневич-ж8ф Pescara Model 2F, Pescara Model 4S, Corradino D'Ascanio D'AT3, Gyroplane Laboratoire. Построены в 20-30-х годах. Hiller XH-44, Bendix Helicopters Model K, L, J. в 40-е, раньше Камова.
@@infamous4989 спасибо
@@infamous4989 У вас видимо цель приуменьшить заслуги Камова. Все вертолёьы, которые Вы перечисляете были экспериментальными и летали всего по несколько минут, за исключением Gyroplane Laboratoire, который летал дольше, но тоже был экспериментальным. А вот массовое промышленное производство, надежных, доведенных до совершенства с соосной схемой вертолетов стало возможным благодаря Камову.
@@infamous4989Вы видимо хотите приуменьшить заслуги Камова. Всё вертолеты, о которых Вы говорите это были экспериментальные вертолеты и летали по несколько минут, за исключением Gyroplane Laboratoire, который летал дольше, но тоже был эксперииентальным. Фактически они до лётной годности доведены не были и только Камов создал уже промышленные образцы, надёжные и фактически доведенные до совершенства с соосной схемой вертолеты. И его успех в этом направлении никто так повторить и не смог.
кгбгники привезли ему чертежи сикорскоо и он придумал. гений че сказать
Какой бред! Сикорский - одновинтовой, Камов - соосники
Полная шляпа) Изначально для фильма надо почитать историю!
Я читал книгу самого Камова. Всё совпадает.
Разговор идёт о НАШЕМ вертолёте...
А что сикорский нечего не значит!?
Сикорский вертолёты соосной системы не делал.
То есть пока Камов придумывал вертолет Сикорский уже построил эффективные боевые машины, которые во Вьетнаме проявили себя очень удачно. В СССР что то подобное построили только через 20 лет.