С 2010г в перевозках. Было много разных ГАЗелей, с разными моторами и надстройками. На своём опыте могу сказать так. ГАЗель только на дизеле, лучше брать шасси и установить хороший еврофургон в НН в конторах типа Тент Люкс, с надстройкой над кабиной вместо спойлера. Прибавляется полезное пространство и крыша не гниёт.
Регистратор хороший, с русской озвучкой. Этим летом при разгрузке, стоял кабиной на солнечную сторону, жара была ужасная. Разгрузившись, в салоне было 52 плюс он мне на китайском что-то сказал и отключился, но остыл и работает на русском по сей день
Мовилить новую машину в первую очередь! Хорошо бы сразу приклеить шумку, пока все чистое и нержавое. Потом уже музон ставить и другие плюшки. Хорошо, что избавились от уазика. Вот послушал реальное сравнение с газелью и впечатления использования. Зашили тент внутри весь плитами осп. Это ведь сильно утяжелило конструкцию. Слышал от кого-то, что он вместо осп на пол положил влагостойкую фанеру и по бортам из нее же полосы примерно по 40см прикрутил. В кузове нужны такелажные петли. Не заметил таких у вас. Без плит осп можно было за металлический каркас стропы цеплять. А после обшивки цеплять не за что.
У меня газель бизнес, платформа 40 кубов. Мотор 409 про, прошивка евро-2. (без прошивки просто задушенный мотор).С дизелем конечно не сравнить, но мотор тяговитый. Больше 2 тонны не гружу, тянет на ура.
Интересно, каких проблем? Эти проблемы, думаю, копеечные. И вообще, назовите хотя-бы один без проблемный мотор😅. У каждого свои головняки. У нас некст эвотек соточку пробежал 80-90 км. в час., груз 1000 макс 1500. На газу вообще халява.
Приветствую Поздравляю с покупкой Сам владею такой,2023 года, паровозик на дизеле,в целом доволен Внимание к заднеиу мосту ,ребята на 150+ т р прилипали+ простой или меняют мост на старого образца,с ним проблем минимум,я так и сделал Родная кпп ,не очень ходит с весом больше 2т,30-100 тыс потом каждые 30 тыс ремонт,хотя есть везунчики,себе постовил кпп от спринтера,доволен В зависимости от того,сколько тонн планируете возить,машину нужно подготовить,тогда она будет ходить долго,хорошо и не еб.... вам мозг Колеса перед 205ые+ ,зад 195, диски экстра усиленные ,,усилить раиу+рессоры+пневма+кпп от спринтера/зил 130 , все улучшения проверенны ребятами коллегами и много сервисов кто сделает хорошо
Хорошие советы. Только вот можно ли менять кпп, когда машина еще на гарантии??? К тому же замена на спритеровскую обойдется около 400тыс с установкой. На газелевской кпп можно аккуратно ездить: не газовать сильно при разгоне и не переключаться на пятую, если сильно груженный... Еще вроде бы заливают масло в кпп до верха через кулису или что-то там, чтобы пятая передача хорошо смазывалась. И добавляют медную присадку куппер, тогда родная кпп дольше ходит. Мост тоже лучше оставить, пока на гарантии.
@@atmanar8640 КПП с установкой под ключ в Уфе 270 тр на ноябрь 2024г,сама КПП 120тр Родная КПП лотерея,причем на рынке ,если надо возить веса больше 1.5 т 90% умрет,совет про не включать 5ую согласен,но на трассе не применимо да и по городу не панацея, Ребята назвали вес 2700 это точно ,плюс по листу рессор или пневма ,а это минус гарантия на мост и кпп,да и гарантия ,это если одобрят,от нескольких недель до нескольких месяцев простоя машины Общались недавно с коллегой,у него несколько машин,на одной турбина умерла, по гарантии одобрили ,ждать не стал ,купил ,гарантийную решил на запас оставить,обещали за 2 недели прислать,получил то ли через месяц ,то ли через два КПП ему делали несколько раз ,пробег смешной,и да ,машины у него ,возят цветы,загрузка макс 500 кг В моём понимании ,ком транспорт должен быть надёжным и быстро ремонтируемых , КПП спринтер надёжно,на мост старого образца легко найти всё да и по надёжности жалоб мало если не мнить себя 5ти тонником)
Вы красавчики! После Профи, это уже машина. У меня такая же 4 год во владении пробег уже за 300.000, каждый день в работе по городу [СПБ] загрузка от 3 до 5 тон(посталенны подушки зад-перед) усилили раму в трех местах вставками и с ней проблем ни каких. Сразу рекомендую ставить колёсные диски Экстра (родные говнище) усиленные колеса с индексом нагрузки не как на родных. За это время два раза делал коробку, менял головку ГБЦ и так по мелочи...
Любопытно мнение автора. Есть люди, которые говорят, что гружённая газель почти перестаёт тормозить. То есть тормозной путь увеличивается слишком сильно. Ваше мнение о тормозах?
Ну ты конечно загнул шестерня 80 вообще спокойно ходит а если дизиление не напрягает то 100 ну больше уже такое сибе лотерея а масло так я вообще меняю на 6 тыс кстати пробег 313 тыс бенз очень даже нравится да кстати голова родная
Я говорил купил бы газель сразу и башку себе не клювал даже при пробеге в 200 тысячь км при перегрузах и 500 ляма переплатить не жалко. Есть запчасти даже беу
Езжу 2017 года на эвотеки , что не любит этот двигатель, скорость, перегруз и дергание, а так он будет пахать и пахать конечно есть болячки как у любого Российского авто
Насчёт УАЗа профи ты Америку не открыл.. Мне и не надо было его покупать чтоб проверить и так было понято Что кабина это капец рессоры тоже самое рама тоже и нахер он нужен был чтобы его брать в лизинг или ещё как. На нём возить воздух и то по городу и всееее. По этому газель естественно небо и земля с уазом
В первую очередь автономку ставить надо,а потом уж ништяки)
Молодцы, поздравляю. Снимали давно видимо, деревья ещё зелёные, тепло, а сейчас уже декабрь
Парни молодцы не отчаялись! Ровных дорог, удачи
Камеру назад поставите при сдачи назад поможет
С 2010г в перевозках. Было много разных ГАЗелей, с разными моторами и надстройками. На своём опыте могу сказать так. ГАЗель только на дизеле, лучше брать шасси и установить хороший еврофургон в НН в конторах типа Тент Люкс, с надстройкой над кабиной вместо спойлера. Прибавляется полезное пространство и крыша не гниёт.
Полностью поддерживаю.
Вы сказали поставите саб и колонки, из колонок рекомендую "Радиотехника 50ас-5, очень неплохо играют в Газеле 👌
Поздравляю, продолжай снимать про некст!
Молодцы...взяв самую простую модель вы избегает лишних проблем.... механическая часть газелей достаточно известна и принципиальных проблем нет
Покупателю уаза, надо было ящик коньяка подарить
Обойдется. Он еще парней незаслуженно обвинил в плохом уходе за машиной. А они то как раз хорошо ухаживали.
@atmanar8640 найти дурака, кто уаз купит по переуступке лизинга- большая удача. А на счет ухода.. уаз всегда сломан
@@Vladimir-lz8fi Повезло им найти такого чела и уазик сбагрить.
Товарищу с Брянской области скинули ссылку на канал, я надеюсь?
Заплатил бы чуть побольше взял бы дизель ездил б улыбался.
Полностью поддерживаю
Поздравляю)
А почему камеру на верх не поставил.? С низу не практично. Что за магнитоллу купил какая цена. Такелажные кольца стоят?
Регистратор хороший, с русской озвучкой. Этим летом при разгрузке, стоял кабиной на солнечную сторону, жара была ужасная. Разгрузившись, в салоне было 52 плюс он мне на китайском что-то сказал и отключился, но остыл и работает на русском по сей день
Продолжай интересно) расскажи какой первый взнос на сколько брал, какой платёж? Хочу тоже взять
Мовилить новую машину в первую очередь! Хорошо бы сразу приклеить шумку, пока все чистое и нержавое. Потом уже музон ставить и другие плюшки.
Хорошо, что избавились от уазика. Вот послушал реальное сравнение с газелью и впечатления использования.
Зашили тент внутри весь плитами осп. Это ведь сильно утяжелило конструкцию. Слышал от кого-то, что он вместо осп на пол положил влагостойкую фанеру и по бортам из нее же полосы примерно по 40см прикрутил. В кузове нужны такелажные петли. Не заметил таких у вас. Без плит осп можно было за металлический каркас стропы цеплять. А после обшивки цеплять не за что.
У меня газель бизнес, платформа 40 кубов. Мотор 409 про, прошивка евро-2. (без прошивки просто задушенный мотор).С дизелем конечно не сравнить, но мотор тяговитый. Больше 2 тонны не гружу, тянет на ура.
Все самое полезное полезное поставили и сделали, рессоры усили, кабину и подкрылки обработали, свет дороботали. Судьба уазика часть 2я походу.
Красава🎉
Рад за вас пацаны, Газель Некст хорошая машина
Пацвны, красавчики. По машине, под веса 2 кг и больше раму усильте. Иначе лопнет.
Эвотек на газу- каждые 100 тыс новая гбц
Мои поздравления.
Месяц назад такую же взял только изотермо
Евотек на пропане ещё подкинет сюрпризов.Главное не опускать руки.Желаю удачи в нелёгком труде😊
Интересно, каких проблем? Эти проблемы, думаю, копеечные. И вообще, назовите хотя-бы один без проблемный мотор😅. У каждого свои головняки. У нас некст эвотек соточку пробежал 80-90 км. в час., груз 1000 макс 1500. На газу вообще халява.
Приветствую
Поздравляю с покупкой
Сам владею такой,2023 года, паровозик на дизеле,в целом доволен
Внимание к заднеиу мосту ,ребята на 150+ т р прилипали+ простой или меняют мост на старого образца,с ним проблем минимум,я так и сделал
Родная кпп ,не очень ходит с весом больше 2т,30-100 тыс потом каждые 30 тыс ремонт,хотя есть везунчики,себе постовил кпп от спринтера,доволен
В зависимости от того,сколько тонн планируете возить,машину нужно подготовить,тогда она будет ходить долго,хорошо и не еб.... вам мозг
Колеса перед 205ые+ ,зад 195, диски экстра усиленные ,,усилить раиу+рессоры+пневма+кпп от спринтера/зил 130 , все улучшения проверенны ребятами коллегами и много сервисов кто сделает хорошо
Хорошие советы. Только вот можно ли менять кпп, когда машина еще на гарантии??? К тому же замена на спритеровскую обойдется около 400тыс с установкой.
На газелевской кпп можно аккуратно ездить: не газовать сильно при разгоне и не переключаться на пятую, если сильно груженный... Еще вроде бы заливают масло в кпп до верха через кулису или что-то там, чтобы пятая передача хорошо смазывалась. И добавляют медную присадку куппер, тогда родная кпп дольше ходит.
Мост тоже лучше оставить, пока на гарантии.
@@atmanar8640
КПП с установкой под ключ в Уфе 270 тр на ноябрь 2024г,сама КПП 120тр
Родная КПП лотерея,причем на рынке ,если надо возить веса больше 1.5 т 90% умрет,совет про не включать 5ую согласен,но на трассе не применимо да и по городу не панацея,
Ребята назвали вес 2700 это точно ,плюс по листу рессор или пневма ,а это минус гарантия на мост и кпп,да и гарантия ,это если одобрят,от нескольких недель до нескольких месяцев простоя машины
Общались недавно с коллегой,у него несколько машин,на одной турбина умерла, по гарантии одобрили ,ждать не стал ,купил ,гарантийную решил на запас оставить,обещали за 2 недели прислать,получил то ли через месяц ,то ли через два
КПП ему делали несколько раз ,пробег смешной,и да ,машины у него ,возят цветы,загрузка макс 500 кг
В моём понимании ,ком транспорт должен быть надёжным и быстро ремонтируемых , КПП спринтер надёжно,на мост старого образца легко найти всё да и по надёжности жалоб мало если не мнить себя 5ти тонником)
Вы красавчики! После Профи, это уже машина. У меня такая же 4 год во владении пробег уже за 300.000, каждый день в работе по городу [СПБ] загрузка от 3 до 5 тон(посталенны подушки зад-перед) усилили раму в трех местах вставками и с ней проблем ни каких. Сразу рекомендую ставить колёсные диски Экстра (родные говнище) усиленные колеса с индексом нагрузки не как на родных. За это время два раза делал коробку, менял головку ГБЦ и так по мелочи...
я ебу и плачу, какие 3-5 тонн
Ты как тормозишь то даже с 3 мя тонами?
@kuzmich164 абсолютно без проблем
@@АртурБогдашев-с3е на стоковых тормозах?
Любопытно мнение автора. Есть люди, которые говорят, что гружённая газель почти перестаёт тормозить. То есть тормозной путь увеличивается слишком сильно. Ваше мнение о тормозах?
@@azsxru газель с грузом в 3000 остановить сильно сложнее, это факт.
Эвотек 🤦♂️ зачем ? Дизель взял бы и все
Что то дорого вы тентованную взяли, мне термос 2900 обошелся
Эвотек одна проблема,через каждые 30-40 тыщ менять шестерню грм и масло каждые 10 тыщ, все😅
Ну ты конечно загнул шестерня 80 вообще спокойно ходит а если дизиление не напрягает то 100 ну больше уже такое сибе лотерея а масло так я вообще меняю на 6 тыс кстати пробег 313 тыс бенз очень даже нравится да кстати голова родная
Не бойся этого мотора.... Не быстрее 90 км ч и не чего с ним не будет.... Не любит сильно крутиться он... Это не пушка гонка ..
Полностью подтверждаю 313 тыс полет нормальный
А если 40 за хлебом и назад вообще на всю жизнь хватит.
Го на Рутуб) в кайф на большом экране смотреть) без заморочек!!!
Я говорил купил бы газель сразу и башку себе не клювал даже при пробеге в 200 тысячь км при перегрузах и 500 ляма переплатить не жалко. Есть запчасти даже беу
почему будка больше, чем на УАЗе? такая же, не?
@@ЕгорБатрудов-н8й выше
Езжу 2017 года на эвотеки , что не любит этот двигатель, скорость, перегруз и дергание, а так он будет пахать и пахать конечно есть болячки как у любого Российского авто
Антикор и вебаста нахрен,гамнитола полезнее😂😂😂
Ни какого кантенту, теперь просто газель. Взяли бы уазик новый!
Эвотек нормальный мотор , обороты выше 3 не давать ,масло менять почаще и все ок .
Насчёт УАЗа профи ты Америку не открыл.. Мне и не надо было его покупать чтоб проверить и так было понято Что кабина это капец рессоры тоже самое рама тоже и нахер он нужен был чтобы его брать в лизинг или ещё как. На нём возить воздух и то по городу и всееее. По этому газель естественно небо и земля с уазом
2500-2700т на смешил, привет дормовощ
Авто для стран 3 мира
Рад за вас пацаны, Газель Некст хорошая машина