【R34 スカイライン】GTR の魅力にも負けない FRセダン の魅力たっぷり、ドリフト仕様をインプレッション！【ER34 25GT-Xターボ】
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- Опубликовано: 26 ноя 2024
- オートマからマニュアルに換装！
完成度の高いドリ車をつくるために、状態のいいボディーが多いAT車をベースにMT換装されたR34スカイライン
社外アームや機械式LSDも装着されしっかりと遊べる一台に仕上がった車を紹介します！
しかし、ドリ車というと普段遣いにはハードルが高いイメージが付きまといます
実際に高速道路や一般道を走り、ドライブでの楽しさや、日常使いのしやすさ、ドリフト車両としてのポテンシャルを探っていきます！
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【車輌変更情報】
・フロント社外アーム
・AT→MT換装
・車高調
・社外ホイール
・社外インタークーラー
・社外エアロパーツ
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旧車王では、旧車の定義を「新車から10年以上経過したクルマ」としています。オーナー数関係なく車が使われる期間の平均年数が13年、1人が1台の車を使う平均年数は7.1年です。この数字から「車としての価値が変わるタイミング」が10年であると考えました。
新車には、最新の技術・デザインがふんだんに盛り込まれています。その時代の最先端を行くのが新車です。しかし、月日の流れとともに技術もトレンドも移り変わり、車の役割も変わります。時代の最先端を走る存在から、時代を証明する存在に変化するのです。製造された当時の技術やデザインの生きた証を残し、人々はその味わいに価値を感じるようになります。車の使用年数のデータをふまえ、私たちはこの「車としての価値が変わる」タイミング、つまり10年が車の第2の人生が始まるときと定義しました。
そして、10年以上経過した旧車の価値をさらに高めていくのが私たちの仕事です。
ハイパー消費時代の中で、少しでも古くなったものは捨てて、新しいものをすぐに購入するという風潮が広まっていました。しかし、新しいものを消費し続けてばかりでは環境に問題が発生し持続可能な社会は実現しません。世の中は持続可能な循環型社会へ移行しようとしています。その中で、自動車業界でもまだまだ使える車両を修理・修復し活用していくことが必要です。
車の平均使用年数について前述しましたが、まだまだ長く走り続けられることを、私たちは日々実証しています。10年経ったから廃車にするなんて勿体ない。10年以上経ったクルマは現代にはない「歴史的工業遺産」であり「自動車文化遺産」です。そのクルマが駆け抜けた歴史を証明し、循環型社会に貢献するため、自動車再生事業を発展させていきます。
#スカイライン
#r34
#日産
#ドリフト
#旧車王ちゃんねる
もう初っ端から魅せ方がうまい
メーカーのＣＭぐらいうまい編集もうまい
こいつも、もう中古市場でもたまかず少ない
ありがとうございます！！！
値上がりもすごいですよね(泣)
@@qshaoh 値段よりもタマカズ少いほうがあせる
前オーナーのこだわりや優しさが感じられる1台だね
FRなら色々な走りにチャレンジできるし、カスタムもやりたい放題でいいよね。
今年までにはer34買う目標あるので今年もあと残りわずかですが気合い入れて買いたいと思います！
買えました？
@@sena_er34 結局今年の7月になりましたが無事買えましたよ！34最高です！
4ドアターボですか？いくらでした？
@@かぁいいね 300万で買いました！
@@かぁいいねコメント遅れました🙇♂️
4ドアの載せ替えですがターボです！
諸経費込みで300万で購入しました！
自分も同じくATにMT載せ替えのER34乗ってるんですがいい車両なのか見て欲しいです😅
D1だとノムケンのイメージがあるからね
ノムケンのお陰で高騰してるといっても過言ではないかもしれないですね笑
ER34の顔をR34の顔に移植した記憶が蘇ってきた😯
er34かs15だったらどっちの方がいいんだろう
BNR32とER34とでものすごく迷っておりどちらもほんと魅力ありすぎて選べなくなってます
どっちの方がいいのですかね……
(ちなみに18歳の高校生で月々大体10万程バイトで稼いでいてある程度預金はあります……)
すごく難しいですが、個人的にはBNR32をおすすめします！
色んな車に乗りましたが、フラグシップモデルには、車が作られた時代で、そのメーカーが出来るすべての事が結集しています！！
ER34はとてもいい車で私も好きですが、当時は量販車両です。
チューニングしていかないと、よくも悪くも普通の側面があります。
最後は試乗して自分との相性で決めてほしいのですが、せっかくお金を貯めてかうなら、その時代の1番良いものを味わってみてると、その後のカーライフで得られるモノも増えると思います！！
高校生で月に10万も稼いでるのはめちゃめちゃ凄いですね！！なんとしても納得する車を手にしてほしいです！
余計なお世話だと思いますが、中古車は車両状態によってその後の維持費が全然違ってくるので、車に詳しい友人などを連れて、状態確認してから購入するのがおすすめです！
頑張って手に入れたオーナーさんが、維持費が理由で泣く泣く手なすのは見たくないです＞＜
@@qshaoh
丁寧にありがとうございます😭
しっかり色々な現車をみて納得できる1台を手に入れて32オーナーになってみせます！
er34ってマークIIなどのツアラーvより同じ費用かけてチューニングした場合馬力などでないんですか？
遅いみたいなこと聞いたんで気になります
パワーバンドが違いますね
1Jは下って言う感じで、RBは高回転って感じです体感なのでデータ等元にしたら違うと思うんですけど。
整備性の良さ、いじりやすさは明らかに1j系がいいですね。クロスフローですし
Hermoso skyline
後期ではないのでトルクは35.0kgです。
ER34乗りたいけどさATはダサいすかね？
個人の自由だけど、個人的にはerでATか😅...ってなるかも。
見た目だけ好きでそれ以外はいいっていうならATでもいいと思う。
RB積んでるmtはマジで楽しいから乗って欲しいな
乗りたい車に乗るがいい
ダサいダサいと言う方がダサいから
ダサいかどうかは結局乗ってる自分がどう思うかじゃない？1番その車を触るのは自分なんだし
AT楽しんで満足出来なかったらMTに載せ替えしてみるのはどうですかね？…🤔💭
外見はAT中はチューニングして狼にしては?
ただ純正ATがどこまで耐えれるか。
現行の400Rは400馬力以上だがね。
3:10 車線変更しちゃダメじゃね？
コメントありがとうございます！オレンジの実線と白の破線が組み合わさった場合は、白色の破線側からは反対側にはみ出して走行することが可能なんです！ただ車線のルールって本当に複雑ですよね…、こうやって投稿してる以上間違えないように気をつけます！
@@qshaoh
本当だ…！？破線ありますね…
これは失礼しました…
普段田舎道しか走ってない田舎者なものでオレンジ線見えただけで判断してました