Test Zero SR/F 2019 VS Energica EsseEsse 9- Besser geht nicht!
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Anbei erhaltet ihr erste Eindrücke unserer Vergleichsfahrt zwischen Zero SRF 9 und Energica SS9! Ein Test auf Augenhöhe. Viel Spaß beim Zusehen!
Beschreibung EVA EsseEsse 9 24.399 EUR
Eva EsseEsse9 wurde von den alten Motorrädern inspiriert und ist mit einem klassischen Soft-Touch-Sitz und einem Voll-LED-Scheinwerfer mit DRL ausgestattet: einem ovalen Licht, eingebettet in eine aus Aluminium gefertigte Krone.
Eva EsseEsse9 wird das erste Motorrad der Welt sein, das über einen solchen Scheinwerfer verfügt.
Das Design des Motorrads wurde vollständig von der Energica Design-Abteilung entworfen, selbst die Wahl der Materialien war gewagt: Die bearbeiteten Aluminiumbleche und die gefalzten, genieteten Aluminiumbleche wurden vollständig enthüllt.
Die Zero SR/F ist das beste Bike, das Zero bislang auf den Markt warf. Es ist beeindruckend, wie sich die Generation der Zero-Motorräder entwickelt hat. Zero hat hier an den genau richtigen Stellschrauben gedreht: Die Zero SR/F haftet nun noch besser auf der Straße, kommt mit größerer Reichweite und sorgt mit neuer Stabilitätskontrolle von Bosch für mehr Sicherheit. Geschätzte Features der früheren Modelle wie ein krasser Abzug und absurdes Drehmoment bleiben. Und der Preis liegt teils unter dem Niveau ähnlich leistungsstarker Motorräder.
Bis zu 250 Kilometer Reichweite
Enormer Fahrspaß und sehr stabile Kurvenlage
Kurven-ABS, Stabilitäts- und Traktionskontrolle
Weitere Infos findest du unter www.vertical.w... oder
insta-drive.com
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Die Vorteile auf einen Blick:
✔ alle Marken und Modelle
✔ schnelle Verfügbarkeiten
✔ kein Restwertrisiko
✔ einfache, transparente Abwicklung
✔ individuelle Konfiguration
✔ attraktive Preise
Zu erwähnen ist dass die Energica Jahrgang 2020 als Esseesse 9+ einen 21,5 kWh Akku hat.
Auch ist das Drehmonent auf 200Nm gestiegen.
In Verbindung mit der CCS Schnellladung mit 25kW
für mich die Kaufentscheidung pro Energica vs. Zero
Ich fahre selbst seit 4/19 eine Energica EsseEsse9 Special und bin sehr zufrieden. Bisher 4500 km, längste Tagestour knapp 620 km. Tipp: die Energica geht mit anderen Reifen deutlich besser ums Eck. Ich habe statt Pirelli Phantom jetzt den neuen Pirelli Angel GT2 drauf.
Danke für den Tipp!
Und wie machst du das mit dem tanken? Wenn sie so lange braucht um voll zu werden? Bei 620 km musst ja paar mal tanken.
Da bist ja den ganzen Tag unterwegs
@@emerikvarro2478, was will man mehr als den ganzen Tag unterwegs zu sein?🤗
Wow da tut sich echt was im Markt! bin vor ein paar Jahren mal eine Zero Probe gefahren. War ein echtes Erlebnis!
Don’t understand German but I am glad you did this review and included the graphics. Thank you!
Sehr schön. Mir würde die Energica, ob CSS persönlich mehr zusagen, aber beide z.Zt. finanziell für mich nicht erreichbar.
Endlich kein lärm mehr beim hochziehen den Motors. Macht bestimmt spass.
hmm, hat die Energica nich 80kW DAUERleistung vs 40kW bei der SRF?
Zeit für ein Update. Die Energica gibt es jetzt mit 21 kWh Akku für nur ca 21000 Euro. Da mit CCS viel schneller grladen werden kann ist sie für mich die deutlich bessere Maschine!
Wer mehr Kurzstrecke fährt nimmt die kleine mit 13, 4 kWh für ca. 16000 Euro.
Seid ihr die SRF ohne Nummernschild gefahren?
Geil aber zu teuer!
Und zu lange Ladezeit.