Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
Inverter ดึงไฟฟ้ามาใช้ ต่างกับ TV ตู้เย็น Motor เครื่องซักผ้า ... ดึงไฟฟ้ามาใช้..... ตรงไหน การไฟฟ้าฯ ควรให้คำตอบตรงนี้ก่อนถ้าให้ดีควรออกเป็นกฎหมาย เลย ดูซิว่าจะผ่านสภาฯ มั๊ย ?
ดีนะที่ผมขอมิเตอร์ที่ 2 ก่อนหน้า 1 เดือนครับ
@@thinnapup เยี่ยมครับ ทันครับพี่
ผมอยากทราบว่า การไฟฟ้ามีงบประมาณสนับสนุน ด้านภาษีของประชาชน หรือไม่ ครับ ดูยุ่งยาก และกีดกันมาก
ขออนุญาตแทรกความคิดเห็นนะครับ เรื่อง Megnetic Contactor ปัญหาที่พูดถึงเรื่อง Coil และ หน้าสัมผัส ที่ทำงานนาน แล้วเกิดความร้อน อันนี้ไม่น่าจะใช่นะครับ แต่สำหรับ Megnetic ที่ใช้กับมอเตอร์ 3 เฟส อันนั้นจริงครับ เพราะ ในวงจรของมอเตอร์ ที่มีการทำงานแล้วหยุด สลับกัน สิ่งที่จะเกิดหลังจาก Coil ตัดการทำงานไปแล้ว ในจังหวะที่หน้าสัมผัสจะแยกออกจากกัน มอเตอร์จะทำการคายพลังงานออกมา มันจะทำให้เกิด "การอาร์ค" ที่หน้าสัมผัส ครับ (เนื่องจากคุณสมบัติของ L หรือ Inductor) ซึ่งมันทำให้เกิดคราบเขม่าทำเกิดความต้านทานเพิ่มขึ้น (ความร้อนจาก I*I*R) ส่วนในแง่ของวงจร ATS ที่เป็น Magnetic จะเกิดขึ้นน้อยกว่านะครับ ส่วนเรื่องมิเตอร์ TOU เห็นด้วยครับ เพราะเป็นการใช้ผิดประเภท จุดประสงค์เพื่อสงเสริมการลดใช้น้ำมัน แต่มีคนเอาไปทำแล้วบอกว่า มันช่วยประหยัดค่าไฟ แถมยังแนะนำให้คนอื่น เอาทำตามด้วย
ออกระเบียบมาเพื่อกันขาดทุนจากการขายไฟ โดยอ้างความปลอดภัยหรือเปล่าครับ
ความกลัวเขาเยอะ ไฟจะจ่อเข้าไฮบริด ผมเชื่อว่า ไม่ขาดทุนหรอก เขาสร้างเครื่องอินเวอเตอร์มาได้ขนาดนี้ คิดเยอะ กลัวได้เงินน้อย
ในแง่การสลับไฟออฟกริท มันต่างจากUPS ตรงไหน..UPS ต้องมีATS ไหมเนี่ย
@@pramotevisalnit492 UPS รับไฟมาชาร์ทลงแบต แล้วแปลงไฟจากแบตเป็น ไฟ AC ส่วน ATS เอาไว้สลับแหล่งจ่าย (UPS บางรุ่นอาจจะมี Stabilizer ร่วมมาด้วย) UPS - Un-interruptible Power Supply หมายถึงแหล่งจ่ายไฟสำรองชั่วขณะ และเป็น "อุปกรณ์ไฟฟ้า" ครับ
ถ้าขอเพิ่มไม่ได้งั้นต้องยกเลิกเพิกถอนที่ขออนุญาติได้ไปก่อนนี้ด้วยนะครับ เพื่อความเท่าเทียม
สอบถาม... แล้ว ATS. ใช้บริภัณฑ์ชนิดใด ตัด-ต่อ กันครับ ...Relay , Manetic, semi-conductor.
@@Surachiya ATS, เป็นแม็กคานิก เปิด/ปิด เบรกเกอร์ในตัวครับ, สะพานไฟคือ เบรกเกอร์ ที่เราใช้ๆ กันครับ
แมกเนติกถ้าหน้าสัมผัสมันเกิดอาร์คติดกันมันก็ไม่สามารถสับอีกตัวได้นี่นา เพราะ nc มันติดกันกับหน้าสัมผัสแมกเนติก ถ้าไม่ยกตัวออกมันจะส่งไฟไปจ่ายคอยล์อีกตัวยังไงละครับ แต่ต้องต่อแบบมีรีเลย์นะ เพื่อให้มันปลดก่อนค่อยต่อไฟ(interlock)เข้าไม่งั้นไฟชนกัน
@@notimetodie6044 ประเด็นคือ ถ้าจะให้ mag ทำงาน ต้องจ่ายไฟเลี้ยงคอยด์ตลอด ไฟแช่ตลอด ถูกต้องไหมครับ, การสลับเพิ่ม delay. ก็ต้องเพิ่มอุปกรณ์ ต้องมาดูความทนทานของอีกตัวเพิ่มอีก, วงจรเราทำได้ แต่พี่ไฟฟ้าเขาเป็นห่วง safety ครับ
@@AmnardCenterTH อยากร้องเพลงพี่เสกโลโซเลยครับ ไม่ต้องห่วงฉัน
จริงที่ผมเชื่อในความรู้ของคุณอำนาจ ติด ATS สำรองไว้ก่อน อย่างน้อยระบบไฮบริดชำรุด หรือ ซ่อมบำรุงค่อยสลับ ATS เอา
@@joutboo 🤟✌️🙏❤️😻
ผมใช้เอทีเอสแบบทรานเฟอร์มา9ปี ยังไม่มีอุปกรณ์ไฟฟ้าเสียเลยนะคับ แต่ ลำคานจนชินแล้วละครับผม
ไฮบริดออฟกริด ผมยอมรับเลยว่าการไฟฟ้าไม่ได้แก้ปัญหาดัวยเทคนิคที่ทันสมัย แต่กลับไปแก้ปัญหาด้วยปัญญาที่ไม่สมกับการเป็นวิศวกรเอาซะเลย
หน่วยงานนี้ขาดคนที่มีความรู้พื้นฐานไฟฟ้าที่ดีพอ ถ้าจับไปสอบพื้นฐานความรู้ด้านไฟฟ้าก็ไม่แน่ว่าจะสอบผ่านสักกี่คน ดูจากความคิดที่กำหนดระเบียบออกมาแล้วบ่งบอกถึงความไม่รู้ เหมือนเอาช่างบ้านๆไปดูระบบแล้วไม่รู้เรื่องก็จะเอาแค่แบบที่ตัวเองรู้เรื่อง
ตอนแรกผมคิดจะลงชุดไฮบริดมาใช้ไว้ชาร์จมอเตอร์ไซไฟฟ้า เปิดโน๊ตบุคทำงานบ้าง (ไม่ได้ใช้งานตลอดเวลา)แต่บ้านผมเป็นบ้านเช่าและตอนนี้ทางการไฟฟ้าแนวนี้อีก ก็เลยคิดไปทาง Power box ที่สามารถชาร์จด้วยแผงโซล่าเซลล์เอา😂😂😂
@@เที่ยวคนเดียว-ฃ3ค ลุยๆ ครับ
มีใครคิดเหมือนผมไหม ที่คิดจะไม่ใช้ไฟของการไฟฟ้าเลย จะซื้อเครื่องปั่นไฟไว้สำรองเวลาระบบโซล่าเซลล์มีปัญหา
ทำไมการไฟฟ้าไม่มองอุปกรณ์ ไฮบริดออฟกริด เป็นเหมือนแค่ เตารีด พัดลม ตู้เย็น ทั่วไปหนึ่งตัวแค่นั้นครับ
@@Adisak_PB อารมณ์นั้นเลยครับ
ATS ที่ใช้ Megnetic Contactor +รีเลย์ ที่ผมใช้(ทำเอง) สลับไฟ 2 แหล่ง เร็วไม่ดับเลย เร็วมากครับ
ถ้าห่วงความปลอดภัยจริงๆ ผมว่าทำมิเตอร์กันย้อนก็จบ ทุกวันนี้กันแต่เลขย้อน กระแสเอา ห่วงความปลอดภัยตรงไหน
@@j122535 กันย้อนเขาทำแล้วเหมือนที่บอกไปในคลิปครับ
ขอโทษนะครับขอออกความเห็นนิดครับ ผมก็ลูกศิษพี่อำจาจเหมือนกัน แม็กเนติกที่มีNCครับพี่ จะมีหน้าคอนแทค2ชุด ที่ตัวจ่ายโหลด1ชุด อยู่ที่CN 1ชุด ไฟไม่ได้มารอที่ขดลวดหน้าคอนแทคครับ มาจ่อไว้ที่หน้าคอนแทคโหลดแค่1เส้นเเค่นั้นไม่ได้เข้าขดลวด ไม่สามารถสั่งงานขดลาดได้ถ้า หน้าคอนแทคของNCอีกตัวไม่สัมผัสสั่งงาน ไฟไม่สามารถวิ่งเข้ามาหน้าคอนแทคได้เลย พี่ซื้อมาต่อดูเล่นๆก็ได้ครับ แม็กเนติกที่ไม่มีNCไม่สามารเอามาATSได้ครับคนระอย่างกัน
@@แด้น-ฌ2ธ ขอบคุณมากครับ, ลองคุยกับพี่ไฟฟ้าแล้ว แต่เหมือนจะไปทางเดียว, ถ้าเขาไปตรวจ เขาจะให้เปลี่ยนเป็น ATS น่ะครับ
@@AmnardCenterTH ขอบคุณครับพี่ที่อ่านเม้น ไม่ใช่ปัญหาครับ คิดไว้แล้ว ว่าอนาคตต้องลงแบตให้เหลือใช้ เพื่อจะได้ไม่ยุ่งกับการไฟฟ้า หรือถ้าจะสลับไฟจริงๆก็ต่อเมื่อแดดไม่ออก3-4วัตติดครับ
@@แด้น-ฌ2ธ ที่ผ่านมา เราสู้ด้วยเทคนิค แนะนำให้พี่ไฟฟ้าเข้าใจหลายๆ อย่าง, พนักงานระดับปฏิบัติการพอรู้เรื่องครับ, แต่นโยบายหัวโต๊ะ กระต่ายขาเดียวจริงๆ, เราทำเต็มที่ครับ
ผมใช้สูตรของครูครับ แบตเตอรี่ต่ำ ก็ให้สวิทช์ชิ่ง ยิงเลี้ยงแรงดันแบตเตอรี่ พอแบตเตอรี่ได้ตามที่ตั้งไว้ สวิทช์ชิ่งก็หยุด ฝั่งac input ไม่ได้จั๊ม ไปจั๊มฝั่ง ats ตัวนอก(ats ไม่เคยสลับไปการไฟฟ้าเลย เพราะสวิทช์ชิ่งยิงแบตเตอรรี่พอใช้งาน)
@@ธัญญาแมลงภู่ ยอดเยี่ยมครับ❤️🔥🤟
ทำไมห้ามขอมิเตอร์สองตัวไม่ได้?
ไฟฟ้าไม่ได้แช่ไว้..จ่ายไฟฟ้าตามเวลาให้timemer contron
@@jakk1944 Timer Control, ตัวนี้ครับMag ทำงานด้วยอะไรครับ?ปลดไฟคอยด์ contact ดูดไหมครับ?
กลัวได้ค่าไฟฟ้าน้อยไปใช่ไหม?
ผมใช้การไฟฟ้าจ่ายแค่ตู้เย็น😊 ไม่ต่อไฟฟ้าเข้าอินเลยครับ😊 นอกนั้นใช้ไฮบริดจ่าย100%😊ไม่น่ามีปัญหา😊เอาไว้จ่ายค่าไฟ😊
@@lifeiseasy3531 ยอดเยี่ยมครับ
แยกวงจรชัดเจนกันไปเลยผมว่าแบบนี้ดีครับ ไม่ต้องปวดหัวกับการไฟฟ้า
เอาชัดๆกลัวได้รายได้น้อยลง
สวัสดีครับน้อง อำนาจ ขอบคุณครับ 😊😊😊
@@nekkaa-ds2fr 🤟❤️🔥🥰❤️🙏
สรุปว่าATSดีกว่า power relay ใช่ใหมครับทั้งความทนตัวมันและความทนของทีวีแอร
@@theerasakkomake1345 ใช้งานถูกต้อง ทนทานกว่าครับ
Safety First เป็นความสำคัญลำดับแรกเห็นด้วยอย่างยิ่งเพื่อลดความสูญเสียที่ไม่ควรเกิดขึ้นครับ
@@thecanforme... 🤟❤️🔥🙏🥰❤️
กลัวได้รายได้น้อยลง
จบไรมาวะ
สรุปแล้วรึครับระเบียบกฟฟเกี่ยวกับไฮบริดออฟกริด
@@NikornKaewmangmaung ตามนี้เลยครับ
แมกเนติก สามารถต่อวงจรอินเตอล๊อกได้ หากอีกตัวไม่ปล่อย อีกตัวก็ไม่สามารถทำงานได้คับ
@@Redmi13c-xi2nx ประเด็นคือมันต้องจ่ายไฟให้คอยด์ตลอดครับ
แนวคิดพี่ดีครับ ผม+1พี่คนนึงครับ
@@OzH2Oforu ❤️🤟❤️🔥🥰🙏
เยี่ยมครับ
@@akewatit 🙏🤟❤️🥰❤️🔥
UPS ลำบากเลยครับ5555หยอกๆ
@@เด็กหญิง-ฝ7ณ เส้นบางๆ เลยครับ, แทบจะเหมือนกันเลย😁🤟
เห็นด้วยครับ
@@chat-auto 😻🙏❤️🤟
ขอบคุณครับ
@@pongponjareonchat4288 🙏❤️🥰❤️🔥🤟
คือการไฟฟ้ามองเห็นผลประโยชน์ขององค์กรเป็นใหญ่ต้องการให้ประชาชนใช้ของแพงเสมอ
เข้าตรวจบ้านต้องขอกมายศาลเปล่าคะรับ
Inverter ดึงไฟฟ้ามาใช้ ต่างกับ TV ตู้เย็น Motor เครื่องซักผ้า ... ดึงไฟฟ้ามาใช้..... ตรงไหน
การไฟฟ้าฯ ควรให้คำตอบตรงนี้ก่อน
ถ้าให้ดีควรออกเป็นกฎหมาย เลย ดูซิว่าจะผ่านสภาฯ มั๊ย ?
ดีนะที่ผมขอมิเตอร์ที่ 2 ก่อนหน้า 1 เดือนครับ
@@thinnapup เยี่ยมครับ ทันครับพี่
ผมอยากทราบว่า การไฟฟ้ามีงบประมาณสนับสนุน ด้านภาษีของประชาชน หรือไม่ ครับ ดูยุ่งยาก และกีดกันมาก
ขออนุญาตแทรกความคิดเห็นนะครับ เรื่อง Megnetic Contactor ปัญหาที่พูดถึงเรื่อง Coil และ หน้าสัมผัส ที่ทำงานนาน แล้วเกิดความร้อน อันนี้ไม่น่าจะใช่นะครับ แต่สำหรับ Megnetic ที่ใช้กับมอเตอร์ 3 เฟส อันนั้นจริงครับ เพราะ ในวงจรของมอเตอร์ ที่มีการทำงานแล้วหยุด สลับกัน สิ่งที่จะเกิดหลังจาก Coil ตัดการทำงานไปแล้ว ในจังหวะที่หน้าสัมผัสจะแยกออกจากกัน มอเตอร์จะทำการคายพลังงานออกมา มันจะทำให้เกิด "การอาร์ค" ที่หน้าสัมผัส ครับ (เนื่องจากคุณสมบัติของ L หรือ Inductor) ซึ่งมันทำให้เกิดคราบเขม่าทำเกิดความต้านทานเพิ่มขึ้น (ความร้อนจาก I*I*R) ส่วนในแง่ของวงจร ATS ที่เป็น Magnetic จะเกิดขึ้นน้อยกว่านะครับ
ส่วนเรื่องมิเตอร์ TOU เห็นด้วยครับ เพราะเป็นการใช้ผิดประเภท จุดประสงค์เพื่อสงเสริมการลดใช้น้ำมัน แต่มีคนเอาไปทำแล้วบอกว่า มันช่วยประหยัดค่าไฟ แถมยังแนะนำให้คนอื่น เอาทำตามด้วย
ออกระเบียบมาเพื่อกันขาดทุนจากการขายไฟ โดยอ้างความปลอดภัยหรือเปล่าครับ
ความกลัวเขาเยอะ ไฟจะจ่อเข้าไฮบริด ผมเชื่อว่า ไม่ขาดทุนหรอก เขาสร้างเครื่องอินเวอเตอร์มาได้ขนาดนี้ คิดเยอะ กลัวได้เงินน้อย
ในแง่การสลับไฟออฟกริท มันต่างจากUPS ตรงไหน..UPS ต้องมีATS ไหมเนี่ย
@@pramotevisalnit492 UPS รับไฟมาชาร์ทลงแบต แล้วแปลงไฟจากแบตเป็น ไฟ AC ส่วน ATS เอาไว้สลับแหล่งจ่าย (UPS บางรุ่นอาจจะมี Stabilizer ร่วมมาด้วย)
UPS - Un-interruptible Power Supply หมายถึงแหล่งจ่ายไฟสำรองชั่วขณะ และเป็น "อุปกรณ์ไฟฟ้า" ครับ
ถ้าขอเพิ่มไม่ได้งั้นต้องยกเลิกเพิกถอนที่ขออนุญาติได้ไปก่อนนี้ด้วยนะครับ เพื่อความเท่าเทียม
สอบถาม... แล้ว ATS. ใช้บริภัณฑ์ชนิดใด ตัด-ต่อ กันครับ ...Relay , Manetic, semi-conductor.
@@Surachiya ATS, เป็นแม็กคานิก เปิด/ปิด เบรกเกอร์ในตัวครับ, สะพานไฟคือ เบรกเกอร์ ที่เราใช้ๆ กันครับ
แมกเนติกถ้าหน้าสัมผัสมันเกิดอาร์คติดกันมันก็ไม่สามารถสับอีกตัวได้นี่นา เพราะ nc มันติดกันกับหน้าสัมผัสแมกเนติก ถ้าไม่ยกตัวออกมันจะส่งไฟไปจ่ายคอยล์อีกตัวยังไงละครับ แต่ต้องต่อแบบมีรีเลย์นะ เพื่อให้มันปลดก่อนค่อยต่อไฟ(interlock)เข้าไม่งั้นไฟชนกัน
@@notimetodie6044 ประเด็นคือ ถ้าจะให้ mag ทำงาน ต้องจ่ายไฟเลี้ยงคอยด์ตลอด ไฟแช่ตลอด ถูกต้องไหมครับ, การสลับเพิ่ม delay. ก็ต้องเพิ่มอุปกรณ์ ต้องมาดูความทนทานของอีกตัวเพิ่มอีก, วงจรเราทำได้ แต่พี่ไฟฟ้าเขาเป็นห่วง safety ครับ
@@AmnardCenterTH อยากร้องเพลงพี่เสกโลโซเลยครับ ไม่ต้องห่วงฉัน
จริงที่ผมเชื่อในความรู้ของคุณอำนาจ ติด ATS สำรองไว้ก่อน อย่างน้อยระบบไฮบริดชำรุด หรือ ซ่อมบำรุงค่อยสลับ ATS เอา
@@joutboo 🤟✌️🙏❤️😻
ผมใช้เอทีเอสแบบทรานเฟอร์มา9ปี ยังไม่มีอุปกรณ์ไฟฟ้าเสียเลยนะคับ แต่ ลำคานจนชินแล้วละครับผม
ไฮบริดออฟกริด ผมยอมรับเลยว่าการไฟฟ้าไม่ได้แก้ปัญหาดัวยเทคนิคที่ทันสมัย แต่กลับไปแก้ปัญหาด้วยปัญญาที่ไม่สมกับการเป็นวิศวกรเอาซะเลย
หน่วยงานนี้ขาดคนที่มีความรู้พื้นฐานไฟฟ้าที่ดีพอ ถ้าจับไปสอบพื้นฐานความรู้ด้านไฟฟ้าก็ไม่แน่ว่าจะสอบผ่านสักกี่คน ดูจากความคิดที่กำหนดระเบียบออกมาแล้วบ่งบอกถึงความไม่รู้ เหมือนเอาช่างบ้านๆไปดูระบบแล้วไม่รู้เรื่องก็จะเอาแค่แบบที่ตัวเองรู้เรื่อง
ตอนแรกผมคิดจะลงชุดไฮบริดมาใช้ไว้ชาร์จมอเตอร์ไซไฟฟ้า เปิดโน๊ตบุคทำงานบ้าง (ไม่ได้ใช้งานตลอดเวลา)แต่บ้านผมเป็นบ้านเช่าและตอนนี้ทางการไฟฟ้าแนวนี้อีก ก็เลยคิดไปทาง Power box ที่สามารถชาร์จด้วยแผงโซล่าเซลล์เอา😂😂😂
@@เที่ยวคนเดียว-ฃ3ค ลุยๆ ครับ
มีใครคิดเหมือนผมไหม ที่คิดจะไม่ใช้ไฟของการไฟฟ้าเลย จะซื้อเครื่องปั่นไฟไว้สำรองเวลาระบบโซล่าเซลล์มีปัญหา
ทำไมการไฟฟ้าไม่มองอุปกรณ์ ไฮบริดออฟกริด เป็นเหมือนแค่ เตารีด พัดลม ตู้เย็น ทั่วไปหนึ่งตัวแค่นั้นครับ
@@Adisak_PB อารมณ์นั้นเลยครับ
@@Adisak_PB อารมณ์นั้นเลยครับ
ATS ที่ใช้ Megnetic Contactor +รีเลย์ ที่ผมใช้(ทำเอง) สลับไฟ 2 แหล่ง เร็วไม่ดับเลย เร็วมากครับ
ถ้าห่วงความปลอดภัยจริงๆ ผมว่าทำมิเตอร์กันย้อนก็จบ ทุกวันนี้กันแต่เลขย้อน กระแสเอา ห่วงความปลอดภัยตรงไหน
@@j122535 กันย้อนเขาทำแล้วเหมือนที่บอกไปในคลิปครับ
ขอโทษนะครับขอออกความเห็นนิดครับ ผมก็ลูกศิษพี่อำจาจเหมือนกัน แม็กเนติกที่มีNCครับพี่ จะมีหน้าคอนแทค2ชุด ที่ตัวจ่ายโหลด1ชุด อยู่ที่CN 1ชุด ไฟไม่ได้มารอที่ขดลวดหน้าคอนแทคครับ มาจ่อไว้ที่หน้าคอนแทคโหลดแค่1เส้นเเค่นั้นไม่ได้เข้าขดลวด ไม่สามารถสั่งงานขดลาดได้ถ้า หน้าคอนแทคของNCอีกตัวไม่สัมผัสสั่งงาน ไฟไม่สามารถวิ่งเข้ามาหน้าคอนแทคได้เลย พี่ซื้อมาต่อดูเล่นๆก็ได้ครับ แม็กเนติกที่ไม่มีNCไม่สามารเอามาATSได้ครับคนระอย่างกัน
@@แด้น-ฌ2ธ ขอบคุณมากครับ, ลองคุยกับพี่ไฟฟ้าแล้ว แต่เหมือนจะไปทางเดียว, ถ้าเขาไปตรวจ เขาจะให้เปลี่ยนเป็น ATS น่ะครับ
@@AmnardCenterTH ขอบคุณครับพี่ที่อ่านเม้น ไม่ใช่ปัญหาครับ คิดไว้แล้ว ว่าอนาคตต้องลงแบตให้เหลือใช้ เพื่อจะได้ไม่ยุ่งกับการไฟฟ้า หรือถ้าจะสลับไฟจริงๆก็ต่อเมื่อแดดไม่ออก3-4วัตติดครับ
@@แด้น-ฌ2ธ ที่ผ่านมา เราสู้ด้วยเทคนิค แนะนำให้พี่ไฟฟ้าเข้าใจหลายๆ อย่าง, พนักงานระดับปฏิบัติการพอรู้เรื่องครับ, แต่นโยบายหัวโต๊ะ กระต่ายขาเดียวจริงๆ, เราทำเต็มที่ครับ
ผมใช้สูตรของครูครับ แบตเตอรี่ต่ำ ก็ให้สวิทช์ชิ่ง ยิงเลี้ยงแรงดันแบตเตอรี่ พอแบตเตอรี่ได้ตามที่ตั้งไว้ สวิทช์ชิ่งก็หยุด ฝั่งac input ไม่ได้จั๊ม ไปจั๊มฝั่ง ats ตัวนอก(ats ไม่เคยสลับไปการไฟฟ้าเลย เพราะสวิทช์ชิ่งยิงแบตเตอรรี่พอใช้งาน)
@@ธัญญาแมลงภู่ ยอดเยี่ยมครับ❤️🔥🤟
ทำไมห้ามขอมิเตอร์สองตัวไม่ได้?
ไฟฟ้าไม่ได้แช่ไว้..จ่ายไฟฟ้าตามเวลาให้timemer contron
@@jakk1944 Timer Control, ตัวนี้ครับ
Mag ทำงานด้วยอะไรครับ?
ปลดไฟคอยด์ contact ดูดไหมครับ?
กลัวได้ค่าไฟฟ้าน้อยไปใช่ไหม?
ผมใช้การไฟฟ้าจ่ายแค่ตู้เย็น😊 ไม่ต่อไฟฟ้าเข้าอินเลยครับ😊 นอกนั้นใช้ไฮบริดจ่าย100%😊ไม่น่ามีปัญหา😊เอาไว้จ่ายค่าไฟ😊
@@lifeiseasy3531 ยอดเยี่ยมครับ
แยกวงจรชัดเจนกันไปเลยผมว่าแบบนี้ดีครับ ไม่ต้องปวดหัวกับการไฟฟ้า
เอาชัดๆกลัวได้รายได้น้อยลง
สวัสดีครับน้อง อำนาจ ขอบคุณครับ 😊😊😊
@@nekkaa-ds2fr 🤟❤️🔥🥰❤️🙏
สรุปว่าATSดีกว่า power relay ใช่ใหมครับทั้งความทนตัวมันและความทนของทีวีแอร
@@theerasakkomake1345 ใช้งานถูกต้อง ทนทานกว่าครับ
Safety First เป็นความสำคัญลำดับแรกเห็นด้วยอย่างยิ่งเพื่อลดความสูญเสียที่ไม่ควรเกิดขึ้นครับ
@@thecanforme... 🤟❤️🔥🙏🥰❤️
กลัวได้รายได้น้อยลง
จบไรมาวะ
สรุปแล้วรึครับระเบียบกฟฟเกี่ยวกับไฮบริดออฟกริด
@@NikornKaewmangmaung ตามนี้เลยครับ
แมกเนติก สามารถต่อวงจรอินเตอล๊อกได้ หากอีกตัวไม่ปล่อย อีกตัวก็ไม่สามารถทำงานได้คับ
@@Redmi13c-xi2nx ประเด็นคือมันต้องจ่ายไฟให้คอยด์ตลอดครับ
แนวคิดพี่ดีครับ ผม+1พี่คนนึงครับ
@@OzH2Oforu ❤️🤟❤️🔥🥰🙏
เยี่ยมครับ
@@akewatit 🙏🤟❤️🥰❤️🔥
UPS ลำบากเลยครับ5555หยอกๆ
@@เด็กหญิง-ฝ7ณ เส้นบางๆ เลยครับ, แทบจะเหมือนกันเลย😁🤟
เห็นด้วยครับ
@@chat-auto 😻🙏❤️🤟
ขอบคุณครับ
@@pongponjareonchat4288 🙏❤️🥰❤️🔥🤟
คือการไฟฟ้ามองเห็นผลประโยชน์ขององค์กรเป็นใหญ่ต้องการให้ประชาชนใช้ของแพงเสมอ
เข้าตรวจบ้านต้องขอกมายศาลเปล่าคะรับ