Ну и чем 1.4 CAXA (122л.с.) плох? Кроме того что тиг с ним не особо хорошо едет? Хотя мне вполне хватает динамики и тяги. По надёжности он не хуже двухлитрового, а может и лучше, во всяком случае масло он не ест.
Ну если он не ест масло, скорее всего вы эксплуатируете в щадящем режиме. А чем он плох я бегло рассказал, начиная от растяжения и перескока цепи, заканчивая деформацией головы в тяжелых случаях
@@EvgeniyGromakov Да ерунду вы пишите, не ест он масло, даже на больших пробегах. Почитайте или посмотрите обзоры на двигатель CAXA здесь или на драйве хотя бы.
1.4 стна с 2013го года пошёл с другими кольцами, усиленной цепью и поршневой группой. Выключил,как досмотрел до тех части. Изучайте характеристики и когда были модернизированы двигатели так же...
Вопрос имею- а дверки тяжелые у этого Автомобиля???? Была недавно у дилера, у этого года выпуска на всех Фольцвагенах двери ох какие Тяжелые. Дилер сказал ТАК - это потому что "усиленная шумка и безопасность".
Клиренс из-за расположения задних рычагов 170мм и там где проедет "морда", "зарница" увязнет. Так что ни о каких 200мм речи не идет. Это самый большой минус тигуана так как система полного привода и имитаций блокировок у него хорошая.
Тигуан однозначно, скоро возьму.
Отличное видео, все очень грамотно рассказано, но по 1.4 немного не верно но суть передана
Уже давно выбрал Тигу!
Спасибо, круто! +
Нужна рубрика «Сколько стоит эта бричка, Сударь?!» в ней называть месяц/год и выдавать примерную вилку цен. А так, Сергеич разложил по фактам)
сейчас рынок тяжелый, цены скачут в разных регионах. НЕТ больше "средней цены". И вообще нет цены... все дорого валидольно, даже бэушки.
Да, к сожалению цены могут меняться сейчас как угодно) но идея хорошая))
года 15 с пробегом до сотки мульта 1.5 нормальный стоит
Машина отличная! Многие хотят, немногие могут позволить...
Ну и чем 1.4 CAXA (122л.с.) плох? Кроме того что тиг с ним не особо хорошо едет? Хотя мне вполне хватает динамики и тяги. По надёжности он не хуже двухлитрового, а может и лучше, во всяком случае масло он не ест.
Ну если он не ест масло, скорее всего вы эксплуатируете в щадящем режиме. А чем он плох я бегло рассказал, начиная от растяжения и перескока цепи, заканчивая деформацией головы в тяжелых случаях
@@EvgeniyGromakov Да ерунду вы пишите, не ест он масло, даже на больших пробегах. Почитайте или посмотрите обзоры на двигатель CAXA здесь или на драйве хотя бы.
@@dost1981pm это называется невежество , не зря образ тех.спеца был подобран как деревенского халупая ) а так да, CAXA топчик )
1.4 стна с 2013го года пошёл с другими кольцами, усиленной цепью и поршневой группой.
Выключил,как досмотрел до тех части.
Изучайте характеристики и когда были модернизированы двигатели так же...
@@infinshinc у вас такой СТНА?
Тигуан 2.0 200л.с👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Хороший обзор, спасибо
Спасибо) заходите на канал)
хочу залететь в 2021 на такой тачке))
лучше на Honda Dio AF27))) Она сделала мое детство счатливее) Подпись))
@@EvgeniyGromakov а еще Лучше на Жигулях.Т.к. границы закрыты, и могут быть проблемы с поставками деталек на иномарочки )))
Вопрос имею- а дверки тяжелые у этого Автомобиля???? Была недавно у дилера, у этого года выпуска на всех Фольцвагенах двери ох какие Тяжелые. Дилер сказал ТАК - это потому что "усиленная шумка и безопасность".
Нет, не тяжелая
На 1.4 "Саха" проблем намного меньше чем у 2.0 двигателей Тигуана. И едет он он по шустрее чем 2.0 атмо, на том же Кашкаи.
Что ты несёшь. 1.4 умрёт намного раньше и даже не спорь.
@@ОлегАн-т5ж 2.0 на переборку едут раньше, и не спорь диванный эксперт
@@ТатьянаТимофеева-з9к Ахах, все понятно. Баба купила себе 1,4 и хвалит везде его. 1,4 - это корыто а не машина.
@@ОлегАн-т5ж Хи хи "мужичёк" у которого даже авто нет, добрался до клавиотуры.
@@ОлегАн-т5ж А если серьёзно, то 2.0 cawa с масложором на переборке, чаще чем 1.4 саха, это факт.
Ты купил экшен камеру? Крутяяяяк))
Да, мой оператор решил мне ее подарить))
Сергеич, не пугай в натуре! ))))))))))) Я аж испугалась. Моя калинка кросс попроще. Я люблю .... )))
А как говорит Сергеич "Чем проще, тем надежней"😜
Клиренс из-за расположения задних рычагов 170мм и там где проедет "морда", "зарница" увязнет. Так что ни о каких 200мм речи не идет. Это самый большой минус тигуана так как система полного привода и имитаций блокировок у него хорошая.
#tiguan #volkswagen #немецкаянадежность #vag #фольксваген #ваг #обзор #gromak2b
Про дизельный двигатель ни слова
Так в обзоре и не дизельный)
@@sklyankawond5033 так про 1.4 зачем говорить тогда?
Берите все кроме 1,4)))
Ти супер в тєму говориш
Спасибо!)
Эти вставки задолбали
Да меня тоже))
Про дизелек ни слова((
Главное не 1,4))) Дизелек норм движок)))
Выбрал tiguan 2.0 tdi спортейдж фуфло с задирами
А спортейдж дизельный не рассматривали?
Дизель «берет в долг», лучше не рассматривать.
+ он ещё и вялый (чисто задницу из точки А в точку Б,,система полного привода паршивая, качество отделки и т.д.
А я бы выбрал Уаз Патриот)))
Но он же в один момент просто исчезнет)))
@@EvgeniyGromakov а вот про это я не подумал🤔
и на Обзор Его, на обзор! Патриот!