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說到公差，油車雖然一開始比較一致（但是間隙有些更大），但是幾年後看看保險桿，上部間隙會變大而下部會變小，就像老人什麼東西都下垂一樣，而特斯拉就比較不會，不愧是車體製程不同的品牌，車體整合電池結構超堅固難怪會這麼安全！新版的甚至底盤只由三塊組成，更堅固更安全了！
5000公里後的避震器感覺真的有明顯舒適很多，所以想改避震的人可以到5000公里後再評估是否要改。
我其實第二個月就已經到了5000公里，但會換避震的原因是因為載家人上山走產業道路時，除了搖晃嚴重，產業道路很多是水泥路，路感連我駕駛都非常不適，但真的見仁見智，另一伴容易暈車所以我就改了。
@@冠博曾-y4h 後座與前座舒適性不同，避震器的供應商應該會更換。
其實是5000公里後你已經完全習慣這台車的避震和操控, 而不是他便順了
駛过5仟公里後,可能是阻尼因磨合而降低变軟了？!
很喜歡這一篇影片，有解答到小弟想知道的訊息，感謝^^
終於聽到真實的model y 評價！ 隔音不行,避震不行,天窗非常熱！ 但我還是買了,兩天後6/19在泰國交車,我想這些缺點在泰國又會更放大～～～～～
非常中肯，應該是我看過實際使用心得，最好的一段影片,同樣身為MYLR車主，非常認同你的看法，期待避震器開箱了，我也想換
這篇很棒很中肯👍
為了急交貨所以組裝比較差，德國廠前窗已用雙層玻璃。高階的特斯拉 s 及 x , 配氣壓避震才比較好，p版有稍好些。特斯拉在台灣賣的貴，里程成本除了電費外，電池的成本（60萬）現在也要計算在內，不能在保固之後。如果電池壽命 40萬公里，每公里成本 1.5 元+ 家充電費 1元 ＝ 2.5 元
其實應該正常看待，電池60萬成本類汽車引擎變速箱成本，我金龜20萬公里，變速箱維修，原廠維修大約要花15萬，皮帶和引擎腳汽缸墊片漏油等…都還沒算
鋰電池成本高，所以電動車車價高
電池沒有那麼容易壞，18650及21700壽命是80萬公里，4680是160萬公里，而且壽命的定義是蓄電能力低於70%不是不能用，繼續用也行只是原來滿電若是100度變成70度而已。特斯拉保固是依車種有所不同，我的就是8年不限里程，已經換過兩次都免費，且越換行駛里程越高，更換電池並非電池壞了而是BMS(電池控制系統)故障。我目前4年12公里都沒保養過，就連雨刷剛剛換過，所有維修都免費。還有人開16萬也沒保養過。
我換了Tein的原廠交換型Plus 阻尼可調，前面12格後面10格，變得超舒適故坑洞有種跟我之前320差不多的路感，很舒服，很Q，高速彎又穩很多，給你參考
Tesla Y的優缺點講的非常清楚好懂👍👍👍
我的3在交車沒多久BC一出就換掉，原廠的實在太爛。BC開了10萬公里後換了tein，比較舒服穩定，可以參考。等到其他車廠軟體、超充站跟特斯拉一樣的時候，我也會考慮其他車。
請問tein 目前您使用多久了?有甚麼小問題或大問題嗎@@因為最近也有考慮幾個牌子還在想中 是否可以分享
你可以參考Forge避震器，本人我也是長續航，改了後完全改善，隔音膠條我也有安裝，風切聲少了80%左右
請問你改避震＋膠條多少錢？可以推薦隔音工作室嗎？
谢谢你的分享❤
影片拍的很好，但建議不要為了美感把隔熱紙貼很黑，通常越黑的隔熱紙透光率越低，無法跟路上的行人、駕駛使用眼神交流，能見度降低了還可能會想改大燈，路上很多HID都這樣來的😅
主要是,他會真正變成房車休息,行動辦公室辦公方便,電費換算超級省。有效增加各種方便性和疲勞度
2022年底美國生產的Model Y更改成新的懸吊系統。2023年1月上海工廠也全面生產新的懸吊系。台灣進口的德國廠車應該也在2023年初全面使用新系統，也許會比初代的要好一些。
單純計算油價與充電差異上, 其實它已經是拿100萬去買油了, 早已預付而不是不存在.
這個可以給想買特斯拉的人看，優缺點都有說，但我更期待你換哪個牌子避震器😂因為最近我也想換
最近剛要入手 很期待 謝謝你的分享
感謝分享啦，不過還是希望有真實的分貝數量測，較可受公評
近期有考慮買Y這影片值得參考 感謝
謝謝分享👍
如果選performance至少可以解決側傾的問題吧😂
避震器要上Ohlins嗎XD?!話說在麗寶看過有人用暖胎包電源去充特斯拉，不知道接頭是不是要特別準備?!叫Uber叫到Tesla幾次，印象中在3的後座，靠近輪拱的隔音不太好，還沒有遇到Model Y，個人最在意的點還是特斯拉的隔音，繼續觀望看看~
不要放毒，歐老師太頂
拍的照片調色都好讚，請問能否分享調色的思路呢
思路有點主觀 也很長 有機會再另外聊
欣賞你侃侃而談。請問，你是原廠黑漆嗎？燻黑尾燈是貼膜還是換燈罩？你的carbon是真carbon？謝謝
另外膠條你施工廠商你滿意嗎？推薦一下？謝謝
膠條C/P很高 可以貼一下
原廠黑、貼燈膜、真卡崩
謝謝回覆。新年快樂
3跟Y真的都要改一下避震XD 超跳
難得中肯的評論
Ben哥的美感無庸置疑
胎壓打到40psi是不是有點過多了？還是說油車和電動車的胎壓標準有不一樣，我自己打35就覺得很硬了。
請問這尾翼密合度好嗎？有購買連結嗎？
請問黑色好顧嗎？
所有黑車都不好顧
我的 VW 2020 Tiguan 公差也一樣差...
據特斯拉用 Model X S 的統計，特斯拉 在 車子的 電池生命週期 （可能八到十年）電池衰退 只有12%。
其實售價高就是硬傷,雖說省油錢,比如說樣式類似的油車,賣100萬的話,210就多了110萬,油車費用如果一個月加滿兩次1500X2 一年36,000 保養一年抓20,000稅金抓6,000 以為一年省了這62,000,用110萬除回去大概可以攤18年才開始回本,不是說電車不好,如果他售價跟大陸一樣,100多萬,或是等裕隆的便宜電車出來,會比較合理,
那一台SUV可以0-100 五秒內，一百萬買得到
越看越想換YY了~~
期待避震器的分享
很佩服没有家充 依然可以开电车的人
其實就超充而已
後輪輪圈跟葉子板的間隙怎麼看起來那麼大啊？感覺比前輪大多了啊？看起來好奇怪啊？
不過若家裡不能裝充電樁，都用超充，其實比油電車還貴了
並不會，超充雖然比家充貴很多，但還是比汽油便宜，因為汽油車的能源效率了不起只有4成而已。
還是便宜很多
@@jiahansu 更換電池需要60多萬，你怎麼沒算在裡面，你只是用電池的壽命在開而已，壞了什麼都不是了，誤導別人感覺很省罷了
@@dadungchen1211 果然是外行的😂
@@Ericho-d1t 果然是內行的，好酸啊！
請問，黑色的會不會容易有太陽紋？因為這個黑色沒有銀粉漆是純黑，您都怎麼照顧呀？謝謝
沒特別顧，一切很正常
2百萬要省下多少才賺得回油與電的差額😢
特斯拉沒出油車 那裡來差額 還是你認為要省下200萬才是省 所以對比的是機車?
我算過跟售價一百萬、平均一公升22公里的油電車比的話，大概50萬公里可以打平，這還是沒算入二手價的計算方法。
要比就要拿差不多車型跟動力的油電車比，以Lexus NX 450h或XC60 T8為例，比下去就知道油電要雙系統跟本占不到上風，如果要拿prius比，那乾脆騎機車就好啦，車子不用開光稅金停車費保險就夠養好幾台爽騎了，大不了兩台還是三台125也比一台車好養....切..
@@whitewater532 好好說話很難嗎？😂
@@RainCatDog007 實話實說很難嗎?
請問車門隔音膠條在那安裝
Fb社團
原廠P版避震很Q
避震在國外測試下，單馬達的SR反而是會好很多很多的！
照片很會拍
一個月開六千真的猛，看來天窗真的要買惹。
不遮夏天會熱死
21:04 口誤加字幕，應該是指1公里2.5塊錢？
感謝提醒
又韮了一次😂😂😂
電車……就是強調燃料方式的轉變⋯⋯要比燃油車？邏輯不合
200多萬的車子除了科技味外, 品質基本上比一台80萬國產車還不如
1:57 小鋼炮
这车在台湾卖多少？
200萬台幣
@@RBEN 50万人民币，还是有点贵哦，大陆这边大概30万左右，但好多老百姓还是买不起。看来这车还是有钱人才买得起开得起啊。
@@galaxyyorozutake3570 德國坐船來的 沒辦法 上海廠太爽。
節能蓋 在那邊購買？
蝦皮有
需要字幕🥺
差紅色卡鉗
一个月开6500,是去拉滴滴了吧😂
我2022/11月底牽車，到今天14000上下，感覺省有夠多
後棧板打開直接嚇到，太深了吧😂
可以躲一個小朋友
6000還太早，等6萬再說
撞到墙壁会bang一声
很實用
Model Y 可以跑山嗎？
沒改悲劇而已
P版可以
為何特斯拉會撞 橋墩或安全島？
對問了很多車主都是換了特斯拉救回不去油車了 但很後悔換特斯拉
輪轂是大陸用語吧最近文化入侵真的很嚴重…
不要太狹隘
不叫輪轂，要叫什麼？？
@@ryanliu3616 輪框 ㄏㄏ
@@ryanliu3616輪圈
@@蕭文彥-z1z 輪轂跟輪圈又不一樣...
有點馬三屁股
隔音真的爛
隔音爛是跟誰比啊？
@@maring031 跟所有進口車比。
請問隔音會比CRV糟糕嗎?
說到公差，油車雖然一開始比較一致（但是間隙有些更大），但是幾年後看看保險桿，上部間隙會變大而下部會變小，就像老人什麼東西都下垂一樣，而特斯拉就比較不會，不愧是車體製程不同的品牌，車體整合電池結構超堅固難怪會這麼安全！新版的甚至底盤只由三塊組成，更堅固更安全了！
5000公里後的避震器感覺真的有明顯舒適很多，所以想改避震的人可以到5000公里後再評估是否要改。
我其實第二個月就已經到了5000公里，但會換避震的原因是因為載家人上山走產業道路時，除了搖晃嚴重，產業道路很多是水泥路，路感連我駕駛都非常不適，但真的見仁見智，另一伴容易暈車所以我就改了。
@@冠博曾-y4h 後座與前座舒適性不同，避震器的供應商應該會更換。
其實是5000公里後你已經完全習慣這台車的避震和操控, 而不是他便順了
駛过5仟公里後,可能是阻尼因磨合而降低变軟了？!
很喜歡這一篇影片，有解答到小弟想知道的訊息，感謝^^
終於聽到真實的model y 評價！ 隔音不行,避震不行,天窗非常熱！ 但我還是買了,兩天後6/19在泰國交車,我想這些缺點在泰國又會更放大～～～～～
非常中肯，應該是我看過實際使用心得，最好的一段影片,同樣身為MYLR車主，非常認同你的看法，期待避震器開箱了，我也想換
這篇很棒很中肯👍
為了急交貨所以組裝比較差，德國廠前窗已用雙層玻璃。高階的特斯拉 s 及 x , 配氣壓避震才比較好，p版有稍好些。
特斯拉在台灣賣的貴，里程成本除了電費外，電池的成本（60萬）現在也要計算在內，不能在保固之後。如果電池壽命 40萬公里，每公里成本 1.5 元+ 家充電費 1元 ＝ 2.5 元
其實應該正常看待，電池60萬成本類汽車引擎變速箱成本，我金龜20萬公里，變速箱維修，原廠維修大約要花15萬，皮帶和引擎腳汽缸墊片漏油等…都還沒算
鋰電池成本高，所以電動車車價高
電池沒有那麼容易壞，18650及21700壽命是80萬公里，4680是160萬公里，而且壽命的定義是蓄電能力低於70%不是不能用，繼續用也行只是原來滿電若是100度變成70度而已。特斯拉保固是依車種有所不同，我的就是8年不限里程，已經換過兩次都免費，且越換行駛里程越高，更換電池並非電池壞了而是BMS(電池控制系統)故障。
我目前4年12公里都沒保養過，就連雨刷剛剛換過，所有維修都免費。還有人開16萬也沒保養過。
我換了Tein的原廠交換型Plus 阻尼可調，前面12格後面10格，變得超舒適故坑洞有種跟我之前320差不多的路感，很舒服，很Q，高速彎又穩很多，給你參考
Tesla Y的優缺點講的非常清楚好懂👍👍👍
我的3在交車沒多久BC一出就換掉，原廠的實在太爛。
BC開了10萬公里後換了tein，比較舒服穩定，可以參考。
等到其他車廠軟體、超充站跟特斯拉一樣的時候，我也會考慮其他車。
請問tein 目前您使用多久了?有甚麼小問題或大問題嗎@@因為最近也有考慮幾個牌子還在想中 是否可以分享
你可以參考Forge避震器，本人我也是長續航，改了後完全改善，隔音膠條我也有安裝，風切聲少了80%左右
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主要是,他會真正變成房車休息,行動辦公室辦公方便,電費換算超級省。有效增加各種方便性和疲勞度
2022年底美國生產的Model Y更改成新的懸吊系統。2023年1月上海工廠也全面生產新的懸吊系。台灣進口的德國廠車應該也在2023年初全面使用新系統，也許會比初代的要好一些。
單純計算油價與充電差異上, 其實它已經是拿100萬去買油了, 早已預付而不是不存在.
這個可以給想買特斯拉的人看，優缺點都有說，但我更期待你換哪個牌子避震器😂因為最近我也想換
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謝謝回覆。新年快樂
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胎壓打到40psi是不是有點過多了？還是說油車和電動車的胎壓標準有不一樣，我自己打35就覺得很硬了。
請問這尾翼密合度好嗎？有購買連結嗎？
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所有黑車都不好顧
我的 VW 2020 Tiguan 公差也一樣差...
據特斯拉用 Model X S 的統計，特斯拉 在 車子的 電池生命週期 （可能八到十年）電池衰退 只有12%。
其實售價高就是硬傷,雖說省油錢,比如說樣式類似的油車,賣100萬的話,210就多了110萬,油車費用如果一個月加滿兩次1500X2 一年36,000 保養一年抓20,000稅金抓6,000 以為一年省了這62,000,用110萬除回去大概可以攤18年才開始回本,不是說電車不好,如果他售價跟大陸一樣,100多萬,或是等裕隆的便宜電車出來,會比較合理,
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很佩服没有家充 依然可以开电车的人
其實就超充而已
後輪輪圈跟葉子板的間隙怎麼看起來那麼大啊？感覺比前輪大多了啊？看起來好奇怪啊？
不過若家裡不能裝充電樁，都用超充，其實比油電車還貴了
並不會，超充雖然比家充貴很多，但還是比汽油便宜，因為汽油車的能源效率了不起只有4成而已。
還是便宜很多
@@jiahansu 更換電池需要60多萬，你怎麼沒算在裡面，你只是用電池的壽命在開而已，壞了什麼都不是了，誤導別人感覺很省罷了
@@dadungchen1211 果然是外行的😂
@@Ericho-d1t 果然是內行的，好酸啊！
請問，黑色的會不會容易有太陽紋？因為這個黑色沒有銀粉漆是純黑，您都怎麼照顧呀？謝謝
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2百萬要省下多少才賺得回油與電的差額😢
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我算過跟售價一百萬、平均一公升22公里的油電車比的話，大概50萬公里可以打平，這還是沒算入二手價的計算方法。
要比就要拿差不多車型跟動力的油電車比，以Lexus NX 450h或XC60 T8為例，比下去就知道油電要雙系統跟本占不到上風，如果要拿prius比，那乾脆騎機車就好啦，車子不用開光稅金停車費保險就夠養好幾台爽騎了，大不了兩台還是三台125也比一台車好養....切..
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200多萬的車子除了科技味外, 品質基本上比一台80萬國產車還不如
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这车在台湾卖多少？
200萬台幣
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不要太狹隘
不叫輪轂，要叫什麼？？
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隔音真的爛
隔音爛是跟誰比啊？
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請問隔音會比CRV糟糕嗎?