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比亞迪海獅07EV 懸架軟硬可調，包括座椅通風，雖然操控性比特斯拉弱那麼一丟丟但也沒差太多，最高配0-100加速4.2秒，而且特斯拉這個價位可以買海獅07ev最高配版了。比亞迪明年應該會賣到澳洲到時可以試駕一下。
每個人對冷熱感應不盡相同，不過天窗輻射熱真是熱，不用美化。
作为model 3和model s的特斯拉车主，点赞一个。补充几点，1 特斯拉的车保险省了不少钱。2 每晚充满电，早晨出门，再也不用排队加油。3 自动驾驶在洛杉矶这种堵城太让人省心了，车速越慢越省电。4 动能回收让我不再那么讨厌stop sign，红绿灯了，该停就挺，开车习惯变好了些。这里多丘陵，下山时不用踩刹车太爽。
补充的太好了，争取下次放进我节目里面哈👍
@@melbournejefftalk 一旦开了特斯拉，再也不想开油车了。代差的感觉不亚于智能手机相比于翻盖手机。去年装了特斯拉的太阳能加power wall系统，更是连充电都不再花钱了。
@@frankghl power wall是个好东西，我也在考虑哈哈哈😄
美国电车的保险比汽油车便宜？我看得数据是贵20%啊~
@@ionfish1343 特斯拉在美国多个州提供保险，比别的保险公司便宜至少20%以上。特斯拉知道你的驾驶习惯，如果你是好司机，会进一步降低保费，反过来你的保费会升高，只能去别的保险公司，那些保险公司只能提高保费，长此下去完全没法同特斯拉竞争。加州是其中最早的州，正在快速推广到别的州。这将是特斯拉的另一个巨大增长点。特斯拉将来会把造车，修车，发电，充电，保险等现在分散在各个行业巨头的业务统统整合到自己旗下。没有任何一家公司能有这么大的野心和能力，而这一切正在大家眼皮底下悄然进行，别人除了泼脏水，无能为力
经过实践的真知灼见，支持一下
谢谢分享！我很担心电动车的电池的安全性问题。国内电动车一旦出车祸，电池着火/爆炸的新闻常见报端。 碰撞、挤压等外部机械作用可能导致电池内部短路，引发热失控。谢谢！
第一次刷到姐夫，跟我家太像了。之前开x5，然后又买了Y。关键也是上班单程100km😄😄😄
缘分呀😆
豐田到不必擔心，便宜治百病！但Lexus最好皮繃緊點😂😂😂
你不知道这几年丰田混动在北美卖的那个火啊，简直是一车难求，二手市场都是加价的，我不觉得丰田会完
充電慢的問題可能是你的家充電流設定在低安培的檔位，看一下手冊，可以調到220V/32安培，這樣一個小時可以補到7KW的電量。
谢谢建议，我看一下👍
刚来维洲不久 也想整台MY，不知杰夫用的是哪家的车贷还有保险公司？还有Novated Lease买车会不会更便宜一些？谢谢🙏
我用的是budget direct，应该算是维州比较便宜的了，记得加车玻璃险。你说的那个novated lease是贷款公司吗？
悬挂和避震已经改的很好了吗？
电动车有废旧电池污染，如果你所在的地区是火力发电，本质上也算不上零排放，只是没从车屁股排出来，而是从火力发发电厂排出来。
上上網爬文吧，現在電動車廢電池都可以回收了，即使電力都是火力發電，因為大型機組熱效率的關係，也比分散式的汽油車產生的廢氣減少多了！現在很多國家的發電也往再生能源發展中！
谷时开始充，就算环保了
semi 塞买
驾驶位座椅有滑动的感觉吗？特别是在低速过弯，前后挪车经常出现。4S说这种还挺普遍
完全没有呢😄
哥们挡泥板还是要装一下，如果走砂石路的话前轮甩起来的小石子会打到后轮前面的车漆，尤其白色漆软。
哦，谢谢建议哦，我朋友后来也跟我这样说👍
谢谢分享
谢谢肯定😄
白色内饰抗脏吗
还不错
上下班200公里是我一週的量😂 辛苦你了
哈哈，还真是辛苦呢😂
想请教一下，那些政府的收费，比如 rego, green slip, pink slip等和普通燃油车有什么区别，是否每公里都要额外付费，另外车子的保养service是否每年都需要定期做，谢。
政府相关费用相对燃油车没有什么区别，service我现在开了16000公里了，还么有需要做。
@@melbournejefftalk 谢谢你的分享，祝顺利。
电是用什么生产的？如何环保？哈哈
据我了解是是光合作用，哈哈哈哈
来自悉尼朋友的提问，你每天开200-300 公里的话， 你最常用的充电方式是什么？是去外面快充？还是晚上在家里慢慢充？
工作的地方有免费充电，不然的话就晚上回家充也可以
在家充的话，一晚上能充多少%？
@@yorkwang1946 好慢的，没仔细统计过，一晚上感觉70-80%吧
@@melbournejefftalk 那您是装了充电桩？
@@yorkwang1946 我买的时候自带的充电线，没在家里额外安装快充
视频很好，有啥说啥不浮夸！不过你上班下班200km😮 太可怕了
谢谢肯定，嗯，通勤有些远😂
我要從台灣搬去深圳工作，要經常載太太回江西娘家，單程400公里，在考慮Model Y LR，不知道續航會有問題嗎
单程400如果是我现在的标准续航的话，有点坡度的我就不敢走了，不过国内桩多的话没问题，关键你会很省油，哈哈哈哈😂
国内没问题 400公里 开100速度 中途都不需要充电 我也是老家江西回家也是400公里
我现在就定了 在等生产 深圳应该有补贴
@@毕广山 謝謝回覆，不是網上公定價31萬嗎？有其他政府補助嗎？不是就免排上牌而已嗎
说的我都想买了😃
哦yeah，赶紧的哈哈哈哈
你每一次電盡了用200公里，是沒有全部用到哩程上的！車上還其他要用電的，你只得150公里用！u know
前后对换怎么换？轮胎大小都不一样😂😂😂😂我的p前后胎宽都不一样
不一样就只能换胎了
可是FSD就越來越貴啊
方向盤的重手輕手程度是可以調整的喔
哦？我试试
我7万公里了，p问题没有，特斯拉小问题可能是最少的吧，毕竟零部件是最少的
7万了？牛哦👍你的轮胎有在几万公里的时候对调一下吗？
没有对调，服务中心每次也没给我推荐，
@@朱思成-e4i 太狠了哈👍哈哈哈哈，那我也不用纠结过阵子2万公里要不要对调了
@@melbournejefftalk 不过确实轮胎的前后磨损有点不一致，不影响驾驶
天天200km，怪不得这么能挣！🤞Y真是个好车，我常年出差在外，家里实在没两辆车的必要，要不真的想上Y，真的很喜欢！
开上你会更喜欢，哈哈
200公里通勤 这单程🉐3小时吧
还行，1小时10分钟吧
建议你再去开一下Model 3，操控和加速秒杀Model Y, 而且设计也更酷，长宽高的比例合理，更有跑车的范儿。Model Y只有在载货方面胜过Model 3.
好，有空我一定试试，之前开suv开习惯了，小跑总怕屁股磨着地面儿😂我在澳洲经常出去举家露营和划船，所以能多装的适合我
你說得沒錯，還有胎噪Model 3 也小點，但Model Y 坐姿和車宿睡姿大勝。
我现在开的Y，上周去试驾了新3，那操控，绝了，比Y好太多了，本来我都觉得Y的操控已经非常不错了。
你说的睡觉不平应该是你是上海产的，中国版去年下半年把后排坐改厚了，大腿支撑性更好了，但放不平了。美国版目前还是平的。但是后排长腿就支撑差点。所以说，特斯拉是网左该也被骂，往右也被骂，按国情改还被骂。
是呀，只能做自己了，哈哈哈😆
哎呀。不用一天。我试车开半小时。就爱上这model y 了。开起来好爽。网上看特斯拉啥啥啥不好的。全是放屁。谁用谁知道。这时候减价。我也下单了。哎呀妈呀。要等三个月有车
😂是吧，好不好自己一开就知道了，哈哈哈哈
@@melbournejefftalk 本来想买油电混合的rav 4 31000给我加到了38000。等了两个月。有车了说叫我加4000的运费。坑不坑。 人家特斯拉加完税才6万。谁买你Toyota谁啥
@@benqingzhu4451 。。。。。。还带坐地起价的，你知道吗，modely上个季度销量在加利福尼亚已经全面赶超所有车型了，不光电动车，丰田Camry都被干下去了，这是趋势了看来
电动车除了使用成本低，动力好，环保就别吹了，电哪来的？电池的生产和回收可不环保
环保是政治家们为忽悠民众披的皮而已。
应该叫煤车
@@中国好爸爸 中国叫煤车，欧洲叫核，天然气车
电车讲环保就是个笑话
比亞迪海獅07EV 懸架軟硬可調，包括座椅通風，雖然操控性比特斯拉弱那麼一丟丟但也沒差太多，最高配0-100加速4.2秒，而且特斯拉這個價位可以買海獅07ev最高配版了。比亞迪明年應該會賣到澳洲到時可以試駕一下。
每個人對冷熱感應不盡相同，不過天窗輻射熱真是熱，不用美化。
作为model 3和model s的特斯拉车主，点赞一个。补充几点，1 特斯拉的车保险省了不少钱。2 每晚充满电，早晨出门，再也不用排队加油。3 自动驾驶在洛杉矶这种堵城太让人省心了，车速越慢越省电。4 动能回收让我不再那么讨厌stop sign，红绿灯了，该停就挺，开车习惯变好了些。这里多丘陵，下山时不用踩刹车太爽。
补充的太好了，争取下次放进我节目里面哈👍
@@melbournejefftalk 一旦开了特斯拉，再也不想开油车了。代差的感觉不亚于智能手机相比于翻盖手机。去年装了特斯拉的太阳能加power wall系统，更是连充电都不再花钱了。
@@frankghl power wall是个好东西，我也在考虑哈哈哈😄
美国电车的保险比汽油车便宜？我看得数据是贵20%啊~
@@ionfish1343 特斯拉在美国多个州提供保险，比别的保险公司便宜至少20%以上。特斯拉知道你的驾驶习惯，如果你是好司机，会进一步降低保费，反过来你的保费会升高，只能去别的保险公司，那些保险公司只能提高保费，长此下去完全没法同特斯拉竞争。加州是其中最早的州，正在快速推广到别的州。这将是特斯拉的另一个巨大增长点。特斯拉将来会把造车，修车，发电，充电，保险等现在分散在各个行业巨头的业务统统整合到自己旗下。没有任何一家公司能有这么大的野心和能力，而这一切正在大家眼皮底下悄然进行，别人除了泼脏水，无能为力
经过实践的真知灼见，支持一下
谢谢分享！我很担心电动车的电池的安全性问题。国内电动车一旦出车祸，电池着火/爆炸的新闻常见报端。 碰撞、挤压等外部机械作用可能导致电池内部短路，引发热失控。谢谢！
第一次刷到姐夫，跟我家太像了。之前开x5，然后又买了Y。关键也是上班单程100km😄😄😄
缘分呀😆
豐田到不必擔心，便宜治百病！
但Lexus最好皮繃緊點😂😂😂
你不知道这几年丰田混动在北美卖的那个火啊，简直是一车难求，二手市场都是加价的，我不觉得丰田会完
充電慢的問題可能是你的家充電流設定在低安培的檔位，看一下手冊，可以調到220V/32安培，這樣一個小時可以補到7KW的電量。
谢谢建议，我看一下👍
刚来维洲不久 也想整台MY，不知杰夫用的是哪家的车贷还有保险公司？还有Novated Lease买车会不会更便宜一些？谢谢🙏
我用的是budget direct，应该算是维州比较便宜的了，记得加车玻璃险。你说的那个novated lease是贷款公司吗？
悬挂和避震已经改的很好了吗？
电动车有废旧电池污染，如果你所在的地区是火力发电，本质上也算不上零排放，只是没从车屁股排出来，而是从火力发发电厂排出来。
上上網爬文吧，現在電動車廢電池都可以回收了，即使電力都是火力發電，因為大型機組熱效率的關係，也比分散式的汽油車產生的廢氣減少多了！現在很多國家的發電也往再生能源發展中！
谷时开始充，就算环保了
semi 塞买
驾驶位座椅有滑动的感觉吗？特别是在低速过弯，前后挪车经常出现。4S说这种还挺普遍
完全没有呢😄
哥们挡泥板还是要装一下，如果走砂石路的话前轮甩起来的小石子会打到后轮前面的车漆，尤其白色漆软。
哦，谢谢建议哦，我朋友后来也跟我这样说👍
谢谢分享
谢谢肯定😄
白色内饰抗脏吗
还不错
上下班200公里是我一週的量😂 辛苦你了
哈哈，还真是辛苦呢😂
想请教一下，那些政府的收费，比如 rego, green slip, pink slip等和普通燃油车有什么区别，是否每公里都要额外付费，另外车子的保养service是否每年都需要定期做，谢。
政府相关费用相对燃油车没有什么区别，service我现在开了16000公里了，还么有需要做。
@@melbournejefftalk 谢谢你的分享，祝顺利。
电是用什么生产的？如何环保？哈哈
据我了解是是光合作用，哈哈哈哈
来自悉尼朋友的提问，你每天开200-300 公里的话， 你最常用的充电方式是什么？是去外面快充？还是晚上在家里慢慢充？
工作的地方有免费充电，不然的话就晚上回家充也可以
在家充的话，一晚上能充多少%？
@@yorkwang1946 好慢的，没仔细统计过，一晚上感觉70-80%吧
@@melbournejefftalk 那您是装了充电桩？
@@yorkwang1946 我买的时候自带的充电线，没在家里额外安装快充
视频很好，有啥说啥不浮夸！不过你上班下班200km😮 太可怕了
谢谢肯定，嗯，通勤有些远😂
我要從台灣搬去深圳工作，要經常載太太回江西娘家，單程400公里，在考慮Model Y LR，不知道續航會有問題嗎
单程400如果是我现在的标准续航的话，有点坡度的我就不敢走了，不过国内桩多的话没问题，关键你会很省油，哈哈哈哈😂
国内没问题 400公里 开100速度 中途都不需要充电 我也是老家江西回家也是400公里
我现在就定了 在等生产 深圳应该有补贴
@@毕广山 謝謝回覆，不是網上公定價31萬嗎？有其他政府補助嗎？不是就免排上牌而已嗎
说的我都想买了😃
哦yeah，赶紧的哈哈哈哈
你每一次電盡了用200公里，是沒有全部用到哩程上的！車上還其他要用電的，你只得150公里用！u know
前后对换怎么换？轮胎大小都不一样😂😂😂😂我的p前后胎宽都不一样
不一样就只能换胎了
可是FSD就越來越貴啊
方向盤的重手輕手程度是可以調整的喔
哦？我试试
我7万公里了，p问题没有，特斯拉小问题可能是最少的吧，毕竟零部件是最少的
7万了？牛哦👍你的轮胎有在几万公里的时候对调一下吗？
没有对调，服务中心每次也没给我推荐，
@@朱思成-e4i 太狠了哈👍哈哈哈哈，那我也不用纠结过阵子2万公里要不要对调了
@@melbournejefftalk 不过确实轮胎的前后磨损有点不一致，不影响驾驶
天天200km，怪不得这么能挣！🤞Y真是个好车，我常年出差在外，家里实在没两辆车的必要，要不真的想上Y，真的很喜欢！
开上你会更喜欢，哈哈
200公里通勤 这单程🉐3小时吧
还行，1小时10分钟吧
建议你再去开一下Model 3，操控和加速秒杀Model Y, 而且设计也更酷，长宽高的比例合理，更有跑车的范儿。Model Y只有在载货方面胜过Model 3.
好，有空我一定试试，之前开suv开习惯了，小跑总怕屁股磨着地面儿😂我在澳洲经常出去举家露营和划船，所以能多装的适合我
你說得沒錯，還有胎噪Model 3 也小點，但Model Y 坐姿和車宿睡姿大勝。
我现在开的Y，上周去试驾了新3，那操控，绝了，比Y好太多了，本来我都觉得Y的操控已经非常不错了。
你说的睡觉不平应该是你是上海产的，中国版去年下半年把后排坐改厚了，大腿支撑性更好了，但放不平了。美国版目前还是平的。但是后排长腿就支撑差点。所以说，特斯拉是网左该也被骂，往右也被骂，按国情改还被骂。
是呀，只能做自己了，哈哈哈😆
哎呀。不用一天。我试车开半小时。就爱上这model y 了。开起来好爽。网上看特斯拉啥啥啥不好的。全是放屁。谁用谁知道。这时候减价。我也下单了。哎呀妈呀。要等三个月有车
😂是吧，好不好自己一开就知道了，哈哈哈哈
@@melbournejefftalk 本来想买油电混合的rav 4 31000给我加到了38000。等了两个月。有车了说叫我加4000的运费。坑不坑。 人家特斯拉加完税才6万。谁买你Toyota谁啥
@@benqingzhu4451 。。。。。。还带坐地起价的，你知道吗，modely上个季度销量在加利福尼亚已经全面赶超所有车型了，不光电动车，丰田Camry都被干下去了，这是趋势了看来
电动车除了使用成本低，动力好，环保就别吹了，电哪来的？电池的生产和回收可不环保
环保是政治家们为忽悠民众披的皮而已。
应该叫煤车
@@中国好爸爸 中国叫煤车，欧洲叫核，天然气车
电车讲环保就是个笑话