Que chulada amigaso yo tenía una 33 pero le puse unas 35 está un poco levantada y estoy viendo que voy a enseñarle el video a la persona que me lo alinear para que le haga como usted le hizo y también acabó de ver un vídeo donde le cambiaron el raquempin de una tundra para que no se le mueva tanto el volante.
Hola, te felicito por tu canal. Tengo una pregunta. Segun leo en distintos foros de FJs, para poner 35s, aparte de todos los cambio para que no rocen las llantas. Se recomienda para no dañar el diferencial, cambiarlos la relacion de fabrica (4.37) por algo mas "fuerte" un 4.56 o 4.88.. algunos dicen el 5.29. Piensas cambiar mas adelante la relacion?
Gracias Arturo. No creo necesario cambiarla y no tengo problemas ni de cambios ni de respuesta o ya me acostumbre; aunque seguro debe ayudar a reducir el consumo de combustible. Desde mi punto de vista, el diferencial trasero en los modelos 2010 y posteriores tiene capacidad suficiente y por lo que respecta al delantero pienso que el punto débil son las juntas homocinéticas y no el diferencial. En mi caso con un 4x4 moderado, nunca he tenido que utilizar toda la potencia del motor. Antes derrapa la rueda...
Son los originales de FJ. No se si haya modelos anteriores (2007 posiblemente) que llegaron a tener problemas, pero si lo piensas ¿cuándo le metemos absolutamente toda la potencia del motor a la trasmisión? Para mí el punto relativo más frágil no está la relación de cono-corona en los transfer sino en los ejes CV de la suspensión independiente.
No. Desafortunadamente en el diseño de las plataformas prado, FJ, 4Runner y Lexus GX que tienen el mismo chasís y el soporte va dirigido hacia la llanta. Desde luego el diseño del brazo superior también tiene un efecto importante. He visto incluso FJ con llantas 33" y el "body chop" que siguen rozando con los brazos superiores originales.
Es la misma transmisión de fabrica. Me parece que los modelos 2007 si pudieran tener algunos problemas (la mia es 2010).Fue una duda que tuve pero hasta ahora no ha sido necesario ningún cambio. Si lo vemos objetivamente ¿cuándo demandamos realmente toda la potencia del 4x4 del V6 de Toyota?
Que chulada amigaso yo tenía una 33 pero le puse unas 35 está un poco levantada y estoy viendo que voy a enseñarle el video a la persona que me lo alinear para que le haga como usted le hizo y también acabó de ver un vídeo donde le cambiaron el raquempin de una tundra para que no se le mueva tanto el volante.
Excelente, ojalá y ayude.
Saludos desde BOLIVIA
Gracias, saludos
Hola, te felicito por tu canal. Tengo una pregunta. Segun leo en distintos foros de FJs, para poner 35s, aparte de todos los cambio para que no rocen las llantas. Se recomienda para no dañar el diferencial, cambiarlos la relacion de fabrica (4.37) por algo mas "fuerte" un 4.56 o 4.88.. algunos dicen el 5.29. Piensas cambiar mas adelante la relacion?
Gracias Arturo. No creo necesario cambiarla y no tengo problemas ni de cambios ni de respuesta o ya me acostumbre; aunque seguro debe ayudar a reducir el consumo de combustible. Desde mi punto de vista, el diferencial trasero en los modelos 2010 y posteriores tiene capacidad suficiente y por lo que respecta al delantero pienso que el punto débil son las juntas homocinéticas y no el diferencial. En mi caso con un 4x4 moderado, nunca he tenido que utilizar toda la potencia del motor. Antes derrapa la rueda...
Hola , para meter la llanta 35s , te tocó cambiar ejes y la relación conos y corona ? O está original eso ?
Son los originales de FJ. No se si haya modelos anteriores (2007 posiblemente) que llegaron a tener problemas, pero si lo piensas ¿cuándo le metemos absolutamente toda la potencia del motor a la trasmisión? Para mí el punto relativo más frágil no está la relación de cono-corona en los transfer sino en los ejes CV de la suspensión independiente.
Hay alguna otra manera de montar 35 sin recortar?
No. Desafortunadamente en el diseño de las plataformas prado, FJ, 4Runner y Lexus GX que tienen el mismo chasís y el soporte va dirigido hacia la llanta. Desde luego el diseño del brazo superior también tiene un efecto importante. He visto incluso FJ con llantas 33" y el "body chop" que siguen rozando con los brazos superiores originales.
Cuantas pulgadas de ancho son las llantas?
12 pulgadas (30.5 cm)
Levantaste el fj? Y cuantas pulgadas?
En total 5" o 12.7 cm. 3" de suspensión y 2" al cambias de 31 a 35" las llantas.
La relación de transmisiones la cambiaste o dejaste la misma? Se siento muy pesadas las 35?
Es la misma transmisión de fabrica. Me parece que los modelos 2007 si pudieran tener algunos problemas (la mia es 2010).Fue una duda que tuve pero hasta ahora no ha sido necesario ningún cambio. Si lo vemos objetivamente ¿cuándo demandamos realmente toda la potencia del 4x4 del V6 de Toyota?
@@blaireauarctonyx hola y como la mía es una 2007 manual tengo que cambiar la transmisión ya que le acabo de poner unas 35 .