болт крепления генератора смазывал литолом, графиткой, нигролом, чтоб не прикипел. Раз гена снята проверить на люфт подшипников, гул, Если есть сразу заменить подшипники и проверить роторные кольца щеток в гене, ( они тоже меняются, но нужно отпаивать их и сьемником снимтать), ну и прозввонить гену, если вскрыл ее, там много чего, диодный мост, обмотка и т.д. У меня заряда не было, т.е. клему с акб снимал двс глох, при разных режимах работы. Поменял диодный мост, подшипники, на панели приборов щитке, взади протянул все контакты, клеммы, саморезы и датчик заработал, и все появилось! Так же рекомендую сам генератор, если тем более грязный при демонтаже его мыть, я бензином мыл зубной щеткой все детали, и обмотку медную, кто то даже кипятит ее! но только нужно потом чтоб все просохло после мойки! И разбирать все детали слаживать как и были и потом собирать в обратной последовательности, а то могут быть нюансы( шайб много)) не разберешь какую куда
Здорова Антон. Болт я вообще потерял. Делал ролик на эту тему но конечно всё удалил, из телефона. Диодный мост на этом генераторе новый, старый растаял когда бобахнула перезарядка. Хотел помазать подшипники но передумал, подшипники закрытого типа, а когда снимаешь с него крышку то она повреждается за тем вся смазка вылетает. В общем пака не гудят оставил так . Генератор стоит на машине работает отлично.
Видео пролежало в телефоне месяца 2. РОЛИК БЫЛ СНЯТ В МОМЕНТ УСТАНОВКЕ РЕЛЕ С ТРЕМЯ РЕЖИМАМИ МОЩНОСТИ.
болт крепления генератора смазывал литолом, графиткой, нигролом, чтоб не прикипел. Раз гена снята проверить на люфт подшипников, гул, Если есть сразу заменить подшипники и проверить роторные кольца щеток в гене, ( они тоже меняются, но нужно отпаивать их и сьемником снимтать), ну и прозввонить гену, если вскрыл ее, там много чего, диодный мост, обмотка и т.д.
У меня заряда не было, т.е. клему с акб снимал двс глох, при разных режимах работы. Поменял диодный мост, подшипники, на панели приборов щитке, взади протянул все контакты, клеммы, саморезы и датчик заработал, и все появилось! Так же рекомендую сам генератор, если тем более грязный при демонтаже его мыть, я бензином мыл зубной щеткой все детали, и обмотку медную, кто то даже кипятит ее! но только нужно потом чтоб все просохло после мойки! И разбирать все детали слаживать как и были и потом собирать в обратной последовательности, а то могут быть нюансы( шайб много)) не разберешь какую куда
Здорова Антон. Болт я вообще потерял. Делал ролик на эту тему но конечно всё удалил, из телефона. Диодный мост на этом генераторе новый, старый растаял когда бобахнула перезарядка. Хотел помазать подшипники но передумал, подшипники закрытого типа, а когда снимаешь с него крышку то она повреждается за тем вся смазка вылетает. В общем пака не гудят оставил так . Генератор стоит на машине работает отлично.
@@Aleksei167 подшипники разбираются и лучше смазки туда заполнить. Желательно для подшипников синюю
понял тебя ДРУГ