Tu-154 instant takeoff. He had never seen such a small run.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- There somewhere 1000-1100 meters. And 25 seconds.
When I flew as a passenger from Moscow to Sochi, about 45 seconds
there was a Tu-154M to soar into the sky.
Filmed last summer in Sochi.
OKandrew - OK Andrew 😉🤘
My RUclips videos: / okandrew
My videos in Yandex Zen: dzen.ru/okandrew
Telegram channel: t.me/OKandrew_P...
Telegram chat: t.me/OKandrewRU
Vkontakte group: okandrewru
Sponsor the channel: / @okandrew
Там где-то 1000-1100 метров. И секунд 25.
Когда летал пассажиром Москва-Сочи около 45 секунд надо
было Ту-154М чтобы взмыть в небо.
Снято прошлым летом в Сочи.
OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘
Мои видео в Ютубе: ruclips.net/user/okandrew
Мои видео в Яндекс Дзен: dzen.ru/okandrew
Канал в Телеграм: t.me/OKandrew_Planespotting_Channel
Чат в Телеграм: t.me/OKandrewRU
Группа Вконтакте: vk.com/okandrewru
Спонсировать канал: ruclips.net/channel/UClWEkmRHtVyvdByiKPKQqSAjoin
Спасибо Эндрю!
Я думал они уже не летают ту 154!?
Я рассчитал по карте Яндекса, ровно 1500 метров.
Ровно 30 секунд от включения оборотов двигателя до отрыва от земли
Во-первых, взлёт не "мгновенный"!
Во-вторых, что вы ждёте от пустого ЛА?🤔
154-ый как всегда великолепен)
Красиво ушла стальная птица в свою родную стихию!
Люминевая.
Красавиц не отвести глаз ❤❤❤!!! Видео супер!!!
Самолёт моего детства с красным флагом на хвосте 🤗 Всегда приятен был на слух пение его двигателей
Там было не пение😂😂😂
Light fuel load, light payload, headwind, cool morning, an aircraft designed for short fields…you’re gonna get airborne quickly. I flew aboard a TU-154 out of Prague years ago. Only a few passengers on a short run to Zurich. That plane took off fast and steep!
Thanks! See Also Tu-154 Landing: ruclips.net/video/bpi5PNrj-AA/видео.html
Unlike western commercial aircraft, The Tu-154 was built to be quickly converted into a troop carrier that could take off fully loaded from an unpaved runway or grass strip. Thus, it had far more power than needed for ordinary civilian use.
Agree! I flew on a basically empty C141 Starlifter in the 70s. Over powered with 4 engines, it jolted me back in my seat as the pilot removed the brakes, then took off in a flash!
Well the Russians has been acting as a taxi service to 🇺🇸 astronauts for the past 10 year's, and failed to construct anything intelligent on their own...Chinese are 20 year's ahead of 🇺🇸 😂😂😂
Russians are the best in space 👌...
@@monaliza3334 TPTB have decided that America's dwindling (and even moribund) scientific and industrial prowess would be best utilized to put up Star Link and spy satellites in low Earth orbit. Keep the sheep under constant surveillance.
Private outfits, like Blue Origin, are there to sell Joyrides for Billionaires. The next logical step is Space-based Advertising. Capsules designed to evenly disperse billions of tiny reflective particles, shepherd them into place, and project corporate logos via ground-based lasers.
When such evil rears its avaricious head, there must be no limits to the punishments inflicted on all parties involved.
Когда вижу его, вспоминаю свою молодость, а это так приятно! Спасибо за видео ✈️
Красавец, недавно в небе, сначала услышал, а потом увидел... Порадовался)
I remember flying from Leningrad to Moscow in one of these in the mid eighties. I was with a group of tourists and I was sitting next to our Intourist guide. We thundered down the runway and I can honestly say I have never experienced a takeoff like it. It was short, fast and very steep. Even our guide was surprised and commented 'must be ex airforce!'
Thank you. Very interesting. But as far as I know, the Tu-154 is designed for civil aviation.
@@okandrew I think the guide was referring to the way the pilot operated the aircraft and suggested he was probably originally trained by the military. Certainly in the West at that time , many military pilots, after they left service, were employed by civilian fleets.
@@simonm7133😂
Lucky you Yevgeny Prigozhin was not on board
@@KhotsaSure! CIA have no mercy when needs shoot down a plane or skyscrapers or both and the same time.
Вы просто забыли про советский фильм Экипаж 😂
Утонченный и изящный, Красавец!
Быстрый взлет легко объясним. Это спецборт (спецотяд). Значит внутри находится одно прикорытное тело. Ну может еще охрана. То есть самолет не загружен. Общая масса меньше, взлетная скорость ниже = разбег короче. Все просто.
The rear engined 727 also had a similar take off, I don't know if it was as steep though. But as a passenger, it felt like 45°. It too was designed for short runways.
Well this is kind of a reverse engineered 727 wouldn't you say...
He visto cientos de despegues de B-727 y he volado en él y nunca se caracterizó por tener una gran trepada, eran con muy poco ángulo y la carrera no era corta precisamente.
I flew as a solo passenger, amazingly, in 1973 from somewhere in central Florida to Washington DC in the middle of the night on a 727. Short takeoff run and 35 degree takeoff angle. My shortest takeoff was on a DC3. Tail up immediately, 700 feet run, 70 mph liftoff speed. Angle of climb not that steep, however. Again I was the only passenger.
35 degree takeoff angle. No way. @@bartlevenson7851
I have experienced both, the B 727 and the Tu 154-M, but it is so long ago!
Красивый самолёт! Изящный!
Красивый и изящный это Конкорд.
@@user-hr8bl3su8kэто ТУ-144))
@@moonrainbow66 нет ,ту 144 при схожей аэродинамической схеме несколько угловато выглядит, а конкорд вылизан.
обычный самолет, че. Сосиска с крыльями. Вот Конкорд действительно красивый и изящный
красивый? По сравнению с кукурузником он прекрасен. Чувак, ты вообще видел другие самолеты?
Creo que este avión levanto el vuelo en menos de 900 metros, tiene excelente potencia, además me gusta el diseño de la cola creo que le da muy buena estabilidad.
Обычный взлёт, 30 сек. В Ижме был короткий разбег!
В Ижме 800 метров, да.
В Ижме герои-испытатели борт спасали, взмывая на ремонт
Если борт пустой, да керосина на полчаса, то это норма. Именно так и было в Ижме, там сначала взлетели, лишь бы только до ближайшей Ухты 20 минут дотянуть. А уже там заправились по полной и до завода в Самаре. Правда, на 3000 метрах и с неубранным шасси (вдруг не выйдет при посадке, мало ли что, самолёт год в болоте простоял). Ну и мастерство Есаяна никто не отменял.
@@ЭхоВашингтона Летал с Есаяном, когда работал сначала в ЛИК а потом в НИЦ ГосНииГа. Знаю по собственному опыту, Рубен лётчик от бога и неплохой человек, что для пилотов, в общем-то редкость. Он ещё и не такое выделывал! А Костя Малинин, а Попов Владислав Дмитриевич(в миру поп)... Да что говорить - были настоящие асы! Заслуженные Лётчики испытатели первого класса!
@@ЭхоВашингтона Есаян Рубен Татевосович умнейший Человек-легенда
Это не самый короткий! Самый короткий -- в фильме "Экипаж"!
А самый крутой-короткий взлет - у Ту-95 в фильме "Случай в квадрате 36-80". Тем более, что машина по-больше...
@@yoshkovoleg, В "Мимино" всё равно круче! Там с песней!
Кому что...@@arkadyklimenko281
А в анекдоте ещё короче!
@@yoshkovoleg 80 тонн без топлива на "коротком взлёте"?
Tu -154 loves to get into the sky! I hope he is still flying! 🛩 💙 🛩
Много летает
для тех, кто физику не учил, а готовился к сдаче ЕГЭ, взлёт пустого самолёта с мин. запасом топлива выглядит фантастикой.
Точно! Я твёрдый троечник!
В СССР двойку надо было заслужить!
Если бы Вы правильно учили физику, то знали бы, что все наши самолёты летают вопреки законам физики, а не благодаря. А современное мгновение, это примерно 30 сек при условии отрицательного роста и положительного падения.
Стройняга, параметры как у девушек эталон фигуры 60/90 так наш ту 154 самый сторойный и элегантный красавец неба, почему сейчас перешли на подкрыльные турбины возьмём ту 204 уже совсем не тот вид
Двигатели стали располагать под крыльями по разным причинам. Но главная это повышение уровня безопасности. Было много случаев когда лед срывался с крыльев после взлета или во время разбега. Крупные куски льда попадали в двигатели, что вызывало повреждения а иногда и выход из строя. По этой причине случилось несколько катастроф. При нижнем расположении двигателя эта ситуация исключается.
@@aleksandrlogachevskiy9295Всё дело в экономике. Это на каких ВПП "крупные" куски льда бывают? подсудное дело. А уж с крыльев лед чтобы слетал это глупее некуда. Что-нибудь слышали про обледенение и обработку перед вылетом? конечно нет.... Не знаете не пишите.
@@-ias- А причем тут ВПП? Я писал только о льде на крыльях. Все сышали и все знаем. В том числе и об обработке против льда. Это делается, еть четкие инструкции, есть погодные критерии итд. И чаще всего все выполняется. Если бы не выполнялось, то половина самолетов падала бы. Но.... на тыщу вылетов обязательно будет один, когда не выполнят все процедуры. Загуглите на досуге сколько инцидентов и сколько катастроф случилось именно по причине срыва льда с крыльев и попаданием в двигатели. Тогда поймете где глупость. Результат помпаж, потеря тяги, возгарание ... Надеюсь не нужно объяснять к чему это приводит на взлете?
Экономика это одна из причин. Но безопасность всегда важнее. Если вы связаны с авиацией по роду деятельности, то вы должны это знать лучше меня. А если не связаны, то зачем пишите?
I timed a Dc 10 Los Angeles to honalulu 41 seconds and straight to 36000 feet . Just brilliant.
Tupolev TU 154. Great plane.👏👏👏👍
Thanks! See Also Tu-154 Landing: ruclips.net/video/bpi5PNrj-AA/видео.html
A good experienced pilot's way of making the perfect take off run👌. Taxi to the beginning of the runway, wait for take off instructions from airport tower, then take off. 👏😍
Легко и красиво взмывает такая махина Браво СССР
У 154-го тяговооруженность выше 0,36 - раза в полтора выше, чем у истребителей Второй Мировой. А тут борт скорее всего пустой, так что ему и километра полосы хватило с запасом.
Так дилетанты вокруг... Увидел самолёт и давай в ладоши хлопать😮😮😮
@@TheMartianatEarthа ты конечно специалист)))
@@moonrainbow66 Да, дипломированный инженер.
@@TheMartianatEarth ну и? Вы авиаконструктор? Может быть вы работали в ОКБ Туполева, и принимали непосредственное участие в разработке самолёта?
А может быть вы пилот с огромным налетом, знающий этот самолёт от и до, все его плюсы и минусы, достоинства и недостатки.
Если нет, то вы такой же дилетант как и большинство обычных зрителей этого канала. Иные простые любители авиации, знают о самолётах больше чем некоторые "дипломированные инженеры")))
Я о том же подумал, что пустой.
I flew with my family from Lagos to Vienna in the eighties on one of aeroflots’s 154s. Nice plane but the pilot was still flying Mig 21s. I’ve never experienced banked turns a G forces ever on a passenger plane.
Unique experience as you will never fly the real Mig21.😅
Он, до сих пор ,один из самых красивых лайнеров.
красивый, но устаревший и ненадежный
Копия В 727
Если присмотреться,эти три бочки Д-30КУ в хвосте отнюдь не украшают этот лайнер,727-й поизящнее будет,согласитесь господа!
@@soqmasuuqlus3940на вкус и цвет все фломастеры разные! 😜
И опасных
Красавец.
Очень древний старичок. Борт 85041 1973 год выпуска.. Его родной брат 85040,еще с 80-х,стоит в Криворожском авиаучилище..Я на нем практику проходил. 50 лет самолету.Видимо,санкции россии идут на пользу))) Но ДА ! Красавец.))))
Вы его перепутали. Нумерацию обнулили и пустили заново. Борт построен в 2012-м.
Был передан ВВС России 8 августа 2012 года - ровно 11 лет назад.
@@okandrew Вы правы .
Россия с большой буквы Р !
@@okandrew в каком году обнуление было?
@@okandrew спасибо СССР!
Полтинничек... Какой же он элегантный!
Тупарев не создавал самолеты он их копировал с Европы и США . Рокуэлл B-1 «Лансер» в СССР стал называться Ту-160, Ту-154 один в один Boeing 727 и та вся линейка Ту
The Tu-154 is a very clean design. My ten cents: When landing in a Tu-154 in Leningrad in 1985, my eardrums were about to crack. The pain was excruciating. It was my first landing in a big commercial airplane. But as all other passengers apparently weren´t having any trouble, I blamed the pain on my own ears. Strangely the landing in Berlin was smooth for me too.
To this day I have no explanation for this ordeal.
Любил летать на этом самолёте. Интересно наблюдать со стороны, как он плавно и элегантно осуществляет посадку. В дизайнерском отношении очень эффектная машина. Жаль, что загублен отечественный авиапром...
Загублен но не навсегда и не полностью... Просто нужно работать и создавать свои полностью до винтика и летать внутри страны только на своём...
Зарублен не только авиапром. Загублены всё отрасли, которые не связаны с экспортом сырья. Эффективный частник порешал.
@@redrocknrolla9398 Когда вы уже проснётесь? Ни какие частники ничего не решали. Народ сам принял колониальную коституцию, сам сдал отечество с потрохами. А дальше что хозяин в метрополии (фашингтон, штат колумбия) приказал, что и делается.
@@kolyannasonov9075 адепт секты НОД и Ея гуру Федорова?
@@kolyannasonov9075 истина и правда. На вопрос "кто виноват?" ответ простой: виноват сам народ. Но... Народу фиолетово, его всё устраивает.
Оказывается, Советские Галоши, ещё и летают!!! Красавчик!!! 🔥👍✌️
ВВС спасибо - они себе оставили Тушки.
@@Gleb_Panfilov зато было всё свое Родное. А сейчас ничего нет. Всё разбазарили.
@@Gleb_Panfilovа у тебя есть повод?)
@@Gleb_Panfilovжить в мире придуманнных пандемий и непридуманных заселений миллионами беграмотных арабов, это , что ли, предмет твой гордости? Ну-ну...Пой, Ласточка, пой...
ТУ 154 был самый энерговооруженный самолёт, при этом самый безопасный .
Летел на нем в Казахстан. При ураганном ветре накренился на правый борт почти вертикально для снижения и около 100 метров выпрямился и сел. Все с восторгом к иллюминаторам. Это чудо!
Мог свалится в штопор
Конечно вертикально, со страха странно что не треугольником :) Ну хоть бы думал что пишешь
Красавец 154
как сказала бы моя мама" просто стройняшка", она так говорит когда нравится сложение человека, фигура.
Андрей, спасибо хоть Вы нам такие видео показываете.👍👍👍 Маленький красавчик. Почему маленький? На 52 секунде на фоне самолета Аэрофлота, ваще как воробушек. Зато свой, российский😁
не маленький ни разу. Стройненький, скорее. , по сравнению с "бройлерами"
Но в умелых руках он летает как ангел. Взлетает мощно и уверенно, садится мягко и без шума и пыли.
Видимо шасси очень глубоко проработанное, кроме прочего. 😊
Какая быстрая реакция на рули высоты. Только отклонились, он тут же нос поднял
Ага, а при посадке отклонение свыше 20 град. И он теряет эффективность!( ещё та шайтанарба
Beautiful. ♥♥
I love this aircraft most. Tu154 my first ride on a commercial flight was this Aircraft. Bombay Domestic Airport to Meenambakkam Madras 1988. ❤❤
Больше видео про мой любимый самолёт😍
Les salió bien el diseño de ese avión. Ese despegue lo dice todo.
Как я понимаю, это и есть те самые "галоши", про которые нам вещал наш гарант конституции?
Я живу в Минводах советские самолеты обвиняли в шумности но боинги и эрбасы намного шумнее
Эмка", правительств отряд. Там еще такие остались. Очень хорошая машина.
Amazing! Congrats and Greetings from Argentina!🇦🇷
Obviously thrust and wing efficiency are primarily important, as would be the weight of the plane, but sometimes the biggest difference is how strong of headwind you have at takeoff..
At takeoff it's headwind, and after that, a tailwind is better..
Как легко он взлетел!!! Пилоты настоящие профессионалы! 🙏👋👋👋
Немало довелось полетать на нём пассажиром (самые приятные воспоминания), он мне тогда казался таким большим, а сейчас на фона современных гигантов такой малютка! А что? Поставить современные (экономичные) движки, салон и снова в полёт!👌👍
Бустерные управление, экипаж 5 чел, большой вес пустого самолета, устарел птиц
Ага!
И заработал славу самого опасного массового пассажирского авиалайнера в мире.
Красота! Советская! Ничего себе " калоши" !!!!!🚩
Классный самолёт- летал на нём не один десяток раз: только пассажиры сидят как утрамбованные кильки в бочке с собственными коленками у подбородка, а на закусь куры синего цвета!😂
А вы летали В-737 Райн Эйр?
Какие претензии к Боингу, компоновка кресел прерогатива авиакомпании,
@@user-hr8bl3su8kА где вы увидели претензии к Боингу?У этой авиакомпании просто нет других самолётов.Если б у них были арбузы они бы и в них сделали минимальные расстояния между креслами
В 90-х часто из Хабаровска в Москву гонял с военными ( борт командующего ДВО) взлетали как ракета , почти вертикально. До Москвы по пять - шесть посадок было , веселые были полеты , почти все пассажиры пьяные. Однажды больше суток в Чкаловский летели.
С военными всегда долго лететь из пункта а в пункт б... они на каждой "кочке" останавливаются...
@@AntonStepanenkov
не всегда.
Есть такой Ту-154 у моряков, он до сих пор ещё живой, так вот он летит с Москвы до Владивостока с одной посадкой. Груженый полностью, а не пустой!
Это на нем угрохали весь командный состав тихоокеанского флота. Легендарный самолет по количеству трупов.
@@user-uz7uh2gi6y нет, не на нём, нехрен выдумывать всякую хню!
@@user-uz7uh2gi6y нет , не на нем. Основные причины катастроф на "Полтинниках" это люди , машина требовала внимания и умения. В 95 году Тушка "Дальавиа" была немного кривая после ремонта и требовала повышенного внимания к себе , но так получилось , что экипаж недоглядел , самолет свалился в штопор и поймал сопку.
Такой красивый самолёт, форма его идеальна, жаль что их всё меньше становится с каждым годом. Самый свежий ту-154 у президента Киргистана, как новенький!
самый свежий этот - построен в 2012-м
А Киргизскму 30 лет уже.
САМЫЙ КРАСИВЫЙ И БЫСТРЫЙ ! 👍
Всё дело в загрузке самолёта)
Красиво взлетел.
What a nice bird man!!
The nose wheel vibration on lift off on these is concerning every time. I used to fly on them from Tehran to Awaz back in the day.
Пустой так чего бы и нет, нужен километр всего
Flew on a Balkan Airways TU-154 to Bulgaria in the early 70s.
Взлетали с большым перегрузом в Африке. Ждали ночи. Что бы залить по больше топлива в баки . А взлетали уже по утру когда от земли уже поднималось тепло
Жопа, с последней плиты?)
Рябята ,чудо ,так ,,не бывает,,!
Отличный лайнер ,жаль время.идет
Красиво.
Ahora que lo aterrize en la misma distancia.. eso si no lo he visto JAMAS
Das ist russische Technik, hervorragend dieser kurze Start und schon ist die TU 154 in der Luft.
А вроде же ТУ-154 уже не летают? Порезали на металл и один в музей выставили. 😭😭
Я думал этому видео несколько лет...
А разбег и правда очень короткий. Спасибо за видео!
Hombre , instantáneo, lo que se dice instantáneo…
Ну хорош!
It depends on the load you carry, if it is very heavy, the stretch is longer.
Fast, but I wouldn't describe it as "instant"
*Нет слов...!!!*
Nivel del mar temprano vacio y full power !
Thanks! See Also Tu-154 Landing: ruclips.net/video/bpi5PNrj-AA/видео.html
Excelente Piloto e ingeniería juntos.
Excelente! Un despegue impecable
Последний полет "Тушки" состоялся в октябре 2020. А как так что в Сочи взлетел в 2022 году? Или его в Самару гнали на капитальный ремонт?
Летал как то (сначало нравилось)
Потом как узнал 😮
Сказал Богу спасибо, что живой!
Очень опасный самолет((
Его нельзя вывести из плоского штопора.
Любая неясная погода и кранты😢
Сам по себе тяжелый
И без пассажиров
Взлет и посадка всегда подвохом
I like the tupolev 154.
Wish it would Come back modified.😢
Ну был самолет. Ради нашего "благополучия", его нет вместе с благополучием
ТУ-154 отличается очень высокой для своего класса тяговооруженностью - 0.36 против обычных 0.2 - 0.26.
Вы шутите ? Эти древние движки разве что прожорливые …
Once that baby hit 88 mph you knew you were gonna see some serious sh!t !!
😉👍🏻
а какой звук турбин!
Браво😊
Вот надо сейчас в России возобновить выпуск таких птичек как можно больше. Да и Як40 тоже, ТУ-134 тоже... Правда в Советское время ТУ-134 не очень пускали за границу, шум двигателя превышал международные нормы. А по безопасности очень надёжный. Уже где-то в коментах писала, что пытались снизить шум, но это приводило к худшим характеристикам двигателя, поэтому не стали ничего менять. А ревел ТУ-134 й достойно, все внутри помещения дрожало.
Несколько дней назад в Внуково, на складах возле аэропорта был, слышу необычно громкий рёв взлетающего самолёта и вскоре над головой в сторону Москвы проплывает 154... Я удивился, думал они уже все сняты с эксплуатации.
I would love to fly in That Beauty
Thanks! See Also Tu-154 Landing: ruclips.net/video/bpi5PNrj-AA/видео.html
Джип хотел лететь впереди, но вовремя передумал
Это ж "фоллоу ми"
@@okandrew и так каждый раз... самолёт летит один...😪
Позовет и бросит😪
Прекрасный самолет, особенно когда в нем летят старшие офицеры- красиво, никогда не забуду!!!
И каким боком тут какие-то офицеры?
@@aleksandrlogachevskiy9295 летали в командировки, а тебе штатскому лошаре этого не понять
@@aleksandrlogachevskiy9295 Разбиваться любил со старшими офицерами!
@@user-qg3rr1km9l Да, случалось такое. Но там, ели не ошибаюсь, 134й был.
@@aleksandrlogachevskiy9295... и 34-тый скорый тоже был...
Советский Союз жив . В лице этого самолета . Как бы его не пытались обосрать ...
I flew in those 30 yrs ago with China Southern. Yep fast take off. I was always nervous but always got there safe
Not so instant takeoff really! It’s the short angle of photography that makes the whole run look shorter than it is.
the birds are happy
Thanks! See Also Tu-154 Landing: ruclips.net/video/bpi5PNrj-AA/видео.html
Demasiado rápido pero lo que me llamó mas la a atención es como canta tan hermoso esa ave que se escucha debe de ser un chonte ya que tienen un canto tan hermoso
Тушка красива как модель на подиуме..)
Los despegues cortos dependen de tantas variables. Clima , carga. Cantidad de combustible
Piloto y avio'n CHINGONAZOS!!!.
Самый красивый самолет в мире
Ну, 30 секунд - такое я уже видел. На пустом самолёте - это нормально.
It's a superb aircraft. Better than the Boeing727.
Wish they continue to make advanced Trijets in USA and Russia.
In USA one of the best was the Lockheed Tristar.
Кличка ...жеребец 😃
однаждвы в москве стартовали так что в креслах находились лежа и за несколько секунд набрали крейсерскую высоту, при этом все вокруг трещало и скрипело так что казалось вот вот развалится на части