у нас была такая фигня, промыли водой с порошком для машинок автомат и посудомоечных машин. В последствии грела печка огонь и основной радиатор отмыло до блеска
снять радиатор оказалось легко а вот поставить обратно....! гребанные хомуты обратно застегнуть не выходит. Ктонить знает как это делать? на пежо боксер 3 хомуты пластиковые защёлки
Я не знаю как вы так просто сняли низ корпуса, у меня так не получилось т.к. надо открутить 3 самореза сзади корпуса и не сняв торпеды их не открутить и в бок не вытащить не располовинив корпус а располовинить можно только его вытащить и воздуховод водительской у меня на 3 самореза хомуты с завода стояли металлические
В принципе ничего сложного нет, я тоже думал что сложно будет. Но пришлось действовать по цепочке. Самое сложное, это поставить хомуты патрубков обратно на место. Я поставил их на герметик, без уплотнительных резинок. 3 года уже и ничего не капает, давление держит. Панель торпедо там вообще снимать не нужно.
Спасибо вам большое а то хотел полностью тарпеду снять
Пользуйтесь!!!!
Спасибо большое за информацию!!!
Peugeot Boxer 2011года менял так же 👍
Если радик потёк,стёкла может затягивать пленкой такой как жирноватой?
у нас была такая фигня, промыли водой с порошком для машинок автомат и посудомоечных машин. В последствии грела печка огонь и основной радиатор отмыло до блеска
Андрей Загоруйко второе видео посмотрите где радиатор разрезали. Ни кола ни фейри не вымывает масло.
@@SASV-gy6tw керосин хорошо вымывает масло
чудо мастера пол машины разобрали. достаточно снять педаль газа 😅
Не показали как отсоединяли трубки , и с какого года машина, есть ли кондиционер?
Там где отсоединяются патрубки снять видео просто не получится, я их снимал и ставил на ощупь.
2011 год, нет кондиционера.
10 год. Только со съёмом панели
снять радиатор оказалось легко а вот поставить обратно....! гребанные хомуты обратно застегнуть не выходит. Ктонить знает как это делать? на пежо боксер 3 хомуты пластиковые защёлки
Михаил Летницкий у меня хомуты были железные. И скручаваются болтом и гайкой. Тоже не сложно. Про пластик не знаю.
Я не знаю как вы так просто сняли низ корпуса, у меня так не получилось т.к. надо открутить 3 самореза сзади корпуса и не сняв торпеды их не открутить и в бок не вытащить не располовинив корпус а располовинить можно только его вытащить и воздуховод водительской у меня на 3 самореза хомуты с завода стояли металлические
В принципе ничего сложного нет, я тоже думал что сложно будет. Но пришлось действовать по цепочке. Самое сложное, это поставить хомуты патрубков обратно на место. Я поставил их на герметик, без уплотнительных резинок. 3 года уже и ничего не капает, давление держит. Панель торпедо там вообще снимать не нужно.
А зачем с пассажирской стороны разбирать панель?
Cтас55 rus это по незнанию. Я точно не знал как и с какой стороны расположено место для радиатора.
У обдува три шурупчика.