По правде говоря, каждый второй велосипед от практически любого бренда вызывает испанский стыд, начиная Треком, заканчивая прайдом. Хотелось бы больше такого рода видео
Что сейчас стоит смотреть, ориентировка крепление под багажник, вилка не сантур, 1х10/11, хотелось бы оси. Кадейл вроде есть, но ценник за сорокет и вес 14кг)
Вот к чему пришел капитализм и урбанизация. Китай (Тайвань) все причесал под копирку и не важно какая наклейка с логотипом. Даже Догма, ну Догма. Тоже сделано в Китае).
Название видоса кричащее такое. Я думал рама из говнолина слеплена, стакан прямой, заточка под убогие каретки и т.д. А тут, по сути, автор описывает в принципе общую тенденцию большинства именитых брендов на нашем рынке. Всем перечисленным грешат абсолютно все! Тот же GT Avalanche Expert, который стоит на текущий момент значительно дороже того же BH, имеет насыпные подшипники и весьма скудную навеску. Scott вообще борзота, вел голый,платишь за шильдик. Мерида туда же. Jamis Hijack - прямой стакан, при стоимости вела на весну 22года под 100 т р и при заявлениях производителя что на нем можно дропать (хоть и в начинающем режиме. Хотя непонятно что страшнее, новичок или эксперт) Все сваливается под удешевление. Но тут вопрос все же в потенциале. Как понимаю, BH прокачать проблем, а именно технологических затыков каких-то явных нет. Рама нормальная по качеству и по геометрии. Навесное тоже за свои деньги. По крайней мере шимано, а не какой-то мутный игл.
![Как работает Графика в Видеоиграх? [Branch Education на русском]](http://i.ytimg.com/vi/_j8R5vlA0ug/mqdefault.jpg)
Эксцентрик спереди это и правда стыдоба, как и самые простые тормоза
По правде говоря, каждый второй велосипед от практически любого бренда вызывает испанский стыд, начиная Треком, заканчивая прайдом. Хотелось бы больше такого рода видео
вот и ответ на вопрос о переплате за Бренд. Мне лично зашло видео о Вашем велосипеде с Али
Что сейчас стоит смотреть, ориентировка крепление под багажник, вилка не сантур, 1х10/11, хотелось бы оси. Кадейл вроде есть, но ценник за сорокет и вес 14кг)
Это для покататься по городу
юзай байкпакинг и будет пофиг крепления багажника.
Чешский бренд Superior в 2020 так же чудил, при 148 сзади, спереди QR. В 2021 исправились, спереди тоже буст ось.
я вот не пойму поучим они так делают
@@LUMBERJACKpro "тяжелое детство, мы выживали как могли". Видимо, был строго очерченный бюджет, в который вписывались лишь QR.
@@АнтонАкимов-л2с чем так плох QR?
дякую за ідею чим обезшумлювати
спасибо)
ВО, разложил все четинько, все по порядку, все яснопонятно)
спасибо!
Та за щоо, рыальна?!
Утеплитель трубок для кондиционера еще дешевле!
Ценник? Этот стоит 20 грв 2 метра
@@LUMBERJACKpro я за 15грн брал тоже 2
@@keefeere он не везде лезет
Вот к чему пришел капитализм и урбанизация. Китай (Тайвань) все причесал под копирку и не важно какая наклейка с логотипом. Даже Догма, ну Догма. Тоже сделано в Китае).
Печально но факт...
Интересно прогулочный велосипед для пересеченки но автор увы не ответит 😉
смотреть обзор с циклоном)
Название видоса кричащее такое. Я думал рама из говнолина слеплена, стакан прямой, заточка под убогие каретки и т.д. А тут, по сути, автор описывает в принципе общую тенденцию большинства именитых брендов на нашем рынке. Всем перечисленным грешат абсолютно все! Тот же GT Avalanche Expert, который стоит на текущий момент значительно дороже того же BH, имеет насыпные подшипники и весьма скудную навеску. Scott вообще борзота, вел голый,платишь за шильдик. Мерида туда же. Jamis Hijack - прямой стакан, при стоимости вела на весну 22года под 100 т р и при заявлениях производителя что на нем можно дропать (хоть и в начинающем режиме. Хотя непонятно что страшнее, новичок или эксперт)
Все сваливается под удешевление. Но тут вопрос все же в потенциале. Как понимаю, BH прокачать проблем, а именно технологических затыков каких-то явных нет. Рама нормальная по качеству и по геометрии. Навесное тоже за свои деньги. По крайней мере шимано, а не какой-то мутный игл.
Топ контент!!