Едно ревю за нормален, достъпен автомобил който да ти е полезна информацията която слушаш защото ако ти допадне можеш да си го позволиш! А ония по 60 ,80к дето струват и дето им гледаме ревютата как е казано "очи пълни ръце празни" поздравления за клипа Фифка.
3.6 VR6 286 кс с леки доработки става 300+ коня атмосферка.Отделно визия и комфорт на ниво,багажник голям,4х4 и при това на достъпна цена а и са относително евтини за подръжка.Звука е брутален когато е със хубави гърнета малко поотпушен тогава е зловещо.Всеки нормално мислещ ще признае този автомобил! Браво за клипа,много ми хареса!
Визия и комфорт на ниво 😆😆😆 Ако ще и двигател на Вейрон да има в багажника,пак си остава един фермерски Фолксваген,как и защо не го разбирате това не е ясно.
Какво ше и доработваш на тази катафалка тя си е работен хайван качваш се на 1.9 тди 105 коня и маган за работа...като земете да доработвате едни кошници да се прайте на смешни...като искаш много коне си има спортни коли като порше, субару имреза, мицубиши ево и т.н...кво доработвате на един пасат направо смешна работа
От една година имаме Passat 3.2 Variant и сме повече от доволни. Никакъв харч на масло, движи се прекрасно и икономично за това, което представлява. Страхотен комфорт!
@@boryo9701 Нашият екземпляр е внесен от Швейцария преди около 2 години чрез първия й собственик в Бг, от когото я купихме ние преди година. За сега единственото, което се наложи бързо да сменим е кората върху двигателя, защото изпускаше налягане и сама повишаваше обороти до към 1500. Това остана в историята след смяната. Обикновените консумативи са на прилична цена като за автомобил от този клас и мощност- нищо общо с поддръжката на ауди, мерцедес и бмв. Има обикновен Drive режим, както и спортен и динамичността е още по-добра с него. 4х4 е много добро- изобщо не се замисля на стръмни и каменисти наклони. Пъпли си без проблем нагоре, няма превъртане на гуми, усещаш как те избутва. В зимни условия почти не сме имали възможност да я пробваме заради липсата на сняг миналата зима, но според мен няма да има проблеми и там. За дълъг път е невероятна (ние затова я взехме главно)- няма умора, седалките са супер удобни, купето е добре обезшумено и събира всичко в огромния багажник. Разход с до 140 по магистралата непрестанно дава около 8.5 л/100, а извънградско с 110-120- 7, 7.5/100. Круиз контрол функцията е топ- пускаш и забравяш, не мърда от зададената скорост. Вози приятно, като в момента е на 17 цолови джанти. Почти всички екстри от тези в клипа ги има, включително завиващите фарове, които са супер полезни вечер на дълъг път. Ако нещо Ви интересува, питайте :)
На път съм да се сдобия с такова нещо и събирам мнения. Но са много оскъдни. Повечето хора ги е страх от тези коли. Нещо се говори за нагар на дюзи ли нещо такова... Дори не могат да ми обяснят. Уж не е нещо стряскащо, а го казват като забележка....
Много як автомобил аз имам Passat B6 то има много яки седалки recaro много бърз и много икономичен моята кола е дизел здрав автомобил има навигация и е много бърз по магистралата
Аз си взех BMR 170 коня PD на 260хил. реални км със сервизна история до миналата година в Италия. Честно казано съм доволен от избора си, но дюзите при мен са цена ако им стане нещо. Вече не се плашете от демфери и турбини те не са кой знае колко скъпи. Гледайте 8 клапанов ако е 140 коня дизел. Бензина не е за препоръчване гори си яко масло, тия добавки няма смисъл да ги слагате.. Само газ и успех. За 6 месеца смених само една помпа в резервоара, която прави проблем при почти всеки пасат, и бъдете готови за проблем с ръчната, аз чакам хаха. Успех, колата е супер! Гледайте да имате поне салона с кожа/алкантара - супер е!
Ще ми е много интересно да видя клип за по-новия пасат 2012, 2013г. Или някаква съпоставка с други марки коли в тоя клас ( BMW, AUDi, Honda и др по-ваш избор) Благодаря, продължавайте все така но ако може малко повече клипове за по-позволими автомобили, ще тия за по 100 200к са само за определени хора. Успехи!
Имам така Пасат Б6 2.0 Cr закупен нов от Порше в момента е на 90000 км и колата е перфектна. Дали Команрейл или помпа дюза, дали е Алфа Фият или Хонда на 300000+ е проблемна всяка кола.
Здравейте, Филип бях ви помолил за съвет или ревю за пасат Б6 защото се чудех дали е читав бензиновият 1.8 турбо че мисля да си купя .Вече имам яснота.Канала ви е супер и много полезен.
Много е важно да се отбележи, че моторите EA888 имат 3 поколения, или съответно Gen1, 2 и 3. Проблемните са от второто поколение, те се поставят на Passat B7, кавито са проблемите на 1.8 TFSI , същите са и при 2.0 TFSI. В Passat B6 се поставят мототри от първото поколение, които са добре. Има доста чужди форуми и канали, по тази тема има изписани стотици страници, тук нещата за засегнати повърхностно. Казва се , че не става и гори масло и точка. Така , че събирайте информация от повече от един източник. Успех с покупката !
Ами аз опеделено не мога да се съглася за 2.0 tdi. 170 . Тоя мотор не знам по - калпав дали има. Пука глави на поразия. Скоростната кутия е щета. От всичките дизели най - здрав е 105 к.с. Говориме за здрави и продължителност на живот.
2.0tdi 170 С комън райл на около 400к ами освен парно и съединител друго не съм прави л мотора мърка с евтина нафта без добавки карам много съм доволен
Brichkaa страхотен си! Направи ако има интерес за А4 B7 , аз съм с такава 1.9тди 116 коня и съм много доволен. Гледам много хора започнаха да ги карат напоследък.
Филипе, като тестваш ускорение следващия път глейдай да не се вижда че е в населено място. Караше поне със 90 като се видя табелката край на населено място 24:09 С Митко Илиев толкова епизоди направихте за безопасност а се изложихте в това видео
@@huskataa има епизод и за цлс фейсов, който като база е 1.1 с w211 , при 320 cdi най-често срещания проблем е с масления охладител, който протича. Също така идва и със 7-G троник скоростна кутия, която е по-бърза , плавна и икономична, но в първите години е доста кекава и е по-скъпа за обслужване спрямо 5G троника
Всичко е тотален късмет с тия коли,дизела си има въртящ момент и свикнеш ли с него после трудно да минеш на бензин за съжаление...с дизел 140 коня мога да изпреварвам на 5 скорост ако искам,с бензин 140-150 коня трябва да върна 2ра-3та предавка да го вкарам в критични за да извади някаква ''сила'' и от тама се почва разхода на масло итн.перфектна кола няма,какъвто ти е късмета това е.Имах Волво v50 2.0 дизел 136 коня,навъртях му 85К километра за 3 години,нямах много главоболие...след това взех същото но фейслифт,но същият мотор...вече 3 години 5-6К за ремонти и няма оправия,дори не мога да го продам вече...такаче ей го 2 еднакви коли,и тотално различни проблеми.
Много слаб модел. Постоянно някакви неща се чупеха. Взхме го едногодишен производство 2006г юли 2.0ТДИ BMP на 30000км. Копчета на ръчни ли не бяха, механизма на чистачките, някаква конзола се прецака , та мотора се вирна напред към перките, моторчетата на задните апарати разбира се, заключването на волна също и още и още. Шестограма тръгна да превърта на 190000км, айде балансиращи валове втора ръка на малко километри с набиване на малко по-голям шестограм да влезне плътно. ДПФ-а свърши курса на 200000км тотално запушен, а колата се караше много магистрално, егр-а също развален. На 290000км сменихме разпределителен вал с повдигачи и на 310000км великия BMP стопи бутало и мотора в коша отидЕ. Двигател на старо BMM та засега кара криво-ляво като продължава да се чупи, два пъти нещо по компресора на климатика, клапи на климатроника, стоп машинка, тавана се отлепи......и още още. Слаби ламарини, слабо лаково покритие.Само за инфо : BMW E60 530d LCI 235к.с. в момента на 310000км, оригинален ДПФ в перфектно здраве, регенерации между 450-1000км!!! За мотора М57 няма нужда даже да споменавам. Не знам дали при Пасат Б7 са оправени тези болести но при Б6 е трагедия, няма нещо да не се счупи(дори и радиото). Добре че там мотора е комън-рейл все пак. Единственото хубаво на тая кола е, че знаеше къде да умира, все в София или около София та успявахме да я изтеглим. Ако бяхме по чужбина........не ми се мисли!
Здравейте аз имам такъв пасат комби 1.9 PDTDI 105HP BKC без DPF само катализатор. Много пасати гледах преди да го закупя, всички бяха със подпушени DPF или изрязани истината е че вече са старички и няма как да очакваме кой знай колко но има и читави екземпляри.Като цяло пасата е слабичък но пък е сигурен прост за обслужване и безпроблемен.Съвета ми е ако на човек му трябва кола която да го вози от точка А до точка Б това е двигателя. Окачването е здраво не е като при миналите версии пак е аломиниево но е един носач не четири.До колкото проучих да казват че имали проблем с ел.ръчните и с заключването на волана като цяло проблема идва от микро ключета микрети се наричат.Другия проблем е с клапите но се подменят потенциуметрите и нямаш грижи.Но коя кола няма проблеми все пак колите са на доста годинки но като цяло колата е доста здрава. Хубав ден на всички Живи и Здрави.
Имах в България 170 коня дизел комън рейл. Взех го от Порше на 17К км, и 8 месеца стар. Много добра кола, върви, не харчи, абе супер. Но си тръгнах от БГ св наложи да я продам. Месец след продажбата я съсипа градушка. Та за двигателя- като за всеки ВАГ - масло навреме, без никакви интервали като от книжката. Или всяко година или на 10К км. Което дойде първо. Само лонглайф масло. На 2 седмици разходка по магистралата на по-ниска предавка. За ДПФ-а. Ако се кара извънградски, няма нужда. Няма друго, перфектност семеен автомобил + малко радост от карането. Иначе имам много истории от навремето като исках да я подобря със щори. Що псувни изядох от Мишо Multitronic BG докато ги монтира. На седан, задна щора :).
Здравейте, Имам нужда от съвет. Карам Пасат 6 2008г., 2.0 Дизел. В последните дни понякога ми светва и започва да мига лампата за подгревните свещи. Това се случва в движение и мига докато не загася двигателя. След това спира и след време светва отново. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем ? Предварително благодаря !
Това е- авариен режим. Причината може да е както ПДФ, така и помпата на маслото или електрониката. Ако колата няма тяга или сила това е авариен режим или начални симптоми. Много е трудно да се установи от къде идва проблема,но...успех
@@_ezerockfeed_9286 Аз все още вярвам и виждам немското качество. Във България някой като си вземе автомобил на 6 или 7 г. и казва купих си нов автомобил а това обикновено е автомобил на над 500 000 км. със връщан километраж няма как да не започват проблемите. Бричката е всичко друго но не и обективен за него само американското става във краен случай може и канадско но произведено във америка.
Аз съм от скоро с 2.0 TDI 140 BMP DSG ами много приятна кола е, но е минал покрай народен автомобил 🤣... Да иновативен е да много е приятен за каране, но мисля, че това ще ми е последния VW... До преди това карах Opel Frontera 3.2 V6 на ГАЗ и като обърна в пари 2та тона 6 цилиндров джип ми парчеше 4-5лв по-малко на 100 км... Тва нещо на борд градско ми изписва числа от рода на 11-12 нафта... Да извън града пада на 6 и то ако го карам до 120.. Стъпи ли на магистралата с ограничение 140.. 7.5 - 8/100... Просто е убийство, а не е толкова пъргав колкото беше passat b5.5 1.9 131кс.. Та като собственик на такова нещо от 2-3 месеца ами не съм впечатлен от него като кола... Само заради бруталния салон който има със светлата кожа и махагоновите пластмаси го взех.. Просто усещането в него е все едно си в нещо скъпо.. Но то е скъпо само да се грижиш за него 🤣...
Начи за тези добавки незнам какво им е добрето, защото един познат сложи в неговото A6 3-ка дизел и му почна да вие нещо може би по куатро от зад от дясно, след определени обороти и почва да вие.
аз карам сеат леон 2015та и аз лично не бих направил друга инвестиция за авточасти освен оригинални. Направих грешка да си закупя единствено водна помпа на марка INNA и точно на 16 000 км издаде багажа. 350 лева в кофата за боклук след което си закупих оригинална и си нямам никви проблеми и не би трябвало да има проблеми докато навърти 190 000 км.
Няма ли ? Я дай некоя безплатна проститутка тогава 😁 ? Всичко си има цена брато в грешка си ! Дори обществен кенеф неможеш да ползваш ако нямаш 50 стинки !
целта е да се покаже една обикновена Р36 с оригинални части по интериора и екстериора каквато обикновения човек ще си купи, а не накичена като коледна елха.
На Румен и двете са уникални, човека е хвърлил много време, труд и пари да ги направи толкова уникални! Иначе щеше да е хубаво да ги видим при Бричката!
Повече wv никога. Да го вземеш нов от магазина и постоянно проблеми, не мерси. За 7 години два пъти двигател чупи и един път скоростна кутия. В офиц сервиз казват, че било нормално и често срещано да се прави ремонт на мотор и скоростна кутия преди 120хил. км., за разход на масло да не говориме, било нормално до 2-3литра на 10хил.км.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Едно ревю за нормален, достъпен автомобил който да ти е полезна информацията която слушаш защото ако ти допадне можеш да си го позволиш! А ония по 60 ,80к дето струват и дето им гледаме ревютата как е казано "очи пълни ръце празни" поздравления за клипа Фифка.
Много ми хареса тоя пассат, конкретно тоя. Браво на собственика!
3.6 VR6 286 кс с леки доработки става 300+ коня атмосферка.Отделно визия и комфорт на ниво,багажник голям,4х4 и при това на достъпна цена а и са относително евтини за подръжка.Звука е брутален когато е със хубави гърнета малко поотпушен тогава е зловещо.Всеки нормално мислещ ще признае този автомобил!
Браво за клипа,много ми хареса!
Визия и комфорт на ниво 😆😆😆 Ако ще и двигател на Вейрон да има в багажника,пак си остава един фермерски Фолксваген,как и защо не го разбирате това не е ясно.
Какво ше и доработваш на тази катафалка тя си е работен хайван качваш се на 1.9 тди 105 коня и маган за работа...като земете да доработвате едни кошници да се прайте на смешни...като искаш много коне си има спортни коли като порше, субару имреза, мицубиши ево и т.н...кво доработвате на един пасат направо смешна работа
@@РуменРусев-й5о Ще си доработваме квото си искаме,боли ме за твойто мнение катафалка ли е не е ли айде вдигай гълабите!
От една година имаме Passat 3.2 Variant и сме повече от доволни. Никакъв харч на масло, движи се прекрасно и икономично за това, което представлява. Страхотен комфорт!
Разкажете нещо повече за 3.2
@@boryo9701 Нашият екземпляр е внесен от Швейцария преди около 2 години чрез първия й собственик в Бг, от когото я купихме ние преди година. За сега единственото, което се наложи бързо да сменим е кората върху двигателя, защото изпускаше налягане и сама повишаваше обороти до към 1500. Това остана в историята след смяната. Обикновените консумативи са на прилична цена като за автомобил от този клас и мощност- нищо общо с поддръжката на ауди, мерцедес и бмв. Има обикновен Drive режим, както и спортен и динамичността е още по-добра с него. 4х4 е много добро- изобщо не се замисля на стръмни и каменисти наклони. Пъпли си без проблем нагоре, няма превъртане на гуми, усещаш как те избутва. В зимни условия почти не сме имали възможност да я пробваме заради липсата на сняг миналата зима, но според мен няма да има проблеми и там.
За дълъг път е невероятна (ние затова я взехме главно)- няма умора, седалките са супер удобни, купето е добре обезшумено и събира всичко в огромния багажник.
Разход с до 140 по магистралата непрестанно дава около 8.5 л/100, а извънградско с 110-120- 7, 7.5/100. Круиз контрол функцията е топ- пускаш и забравяш, не мърда от зададената скорост.
Вози приятно, като в момента е на 17 цолови джанти.
Почти всички екстри от тези в клипа ги има, включително завиващите фарове, които са супер полезни вечер на дълъг път. Ако нещо Ви интересува, питайте :)
На път съм да се сдобия с такова нещо и събирам мнения. Но са много оскъдни. Повечето хора ги е страх от тези коли. Нещо се говори за нагар на дюзи ли нещо такова... Дори не могат да ми обяснят. Уж не е нещо стряскащо, а го казват като забележка....
@@sara092 жабето крека ли?
Кажете нещо повече за 3.2 двигателя, защото съм на път да си купя 250 коня
Белия и Оранжевия те са брутални !
На Румен Пасатите, трябваше тях да ги снима, доста по-готини са от този.
И на Искрен също не е никак лош :)
Това беше хубаво ревю, браво!
Много як автомобил аз имам Passat B6 то има много яки седалки recaro много бърз и много икономичен моята кола е дизел здрав автомобил има навигация и е много бърз по магистралата
Аз си взех BMR 170 коня PD на 260хил. реални км със сервизна история до миналата година в Италия. Честно казано съм доволен от избора си, но дюзите при мен са цена ако им стане нещо. Вече не се плашете от демфери и турбини те не са кой знае колко скъпи. Гледайте 8 клапанов ако е 140 коня дизел. Бензина не е за препоръчване гори си яко масло, тия добавки няма смисъл да ги слагате.. Само газ и успех. За 6 месеца смених само една помпа в резервоара, която прави проблем при почти всеки пасат, и бъдете готови за проблем с ръчната, аз чакам хаха. Успех, колата е супер! Гледайте да имате поне салона с кожа/алкантара - супер е!
Ще ми е много интересно да видя клип за по-новия пасат 2012, 2013г. Или някаква съпоставка с други марки коли в тоя клас ( BMW, AUDi, Honda и др по-ваш избор)
Благодаря, продължавайте все така но ако може малко повече клипове за по-позволими автомобили, ще тия за по 100 200к са само за определени хора.
Успехи!
Има ревю за Б7 пасат
Евала Филка! След клипа си купих същия! Страшен самолет!
Имам така Пасат Б6 2.0 Cr закупен нов от Порше в момента е на 90000 км и колата е перфектна. Дали Команрейл или помпа дюза, дали е Алфа Фият или Хонда на 300000+ е проблемна всяка кола.
За 15 години 90 000 км ?
@@IvanIvanov-vl1st 11 г. Даже 87000 км нещо страно ли е?
Здравейте, Филип бях ви помолил за съвет или ревю за пасат Б6 защото се чудех дали е читав бензиновият 1.8 турбо че мисля да си купя .Вече имам яснота.Канала ви е супер и много полезен.
Много е важно да се отбележи, че моторите EA888 имат 3 поколения, или съответно Gen1, 2 и 3. Проблемните са от второто поколение, те се поставят на Passat B7, кавито са проблемите на 1.8 TFSI , същите са и при 2.0 TFSI. В Passat B6 се поставят мототри от първото поколение, които са добре. Има доста чужди форуми и канали, по тази тема има изписани стотици страници, тук нещата за засегнати повърхностно.
Казва се , че не става и гори масло и точка. Така , че събирайте информация от повече от един източник. Успех с покупката !
Уникален звук 😅👍.
взех си 2.0i TFSI 200кс - за сега съм много доволен - евала
Евала бричка ТТ-то кърти
Евала за труда бри4ка !
Не каза на газ става ли тая R 36 и по специално ме интересува R32?
Passat R36 намери за ревю въпреки, че са няколко в България, а golf 4 R32 дали ще намериш за едно ревю ?
Очаквам да направиш и за B8! Пасатът на Пасатите!
еее бричка бричкааа
Може ли да разгледате Тоарег v10 TDI
Ами аз опеделено не мога да се съглася за 2.0 tdi. 170 . Тоя мотор не знам по - калпав дали има. Пука глави на поразия. Скоростната кутия е щета. От всичките дизели най - здрав е 105 к.с. Говориме за здрави и продължителност на живот.
2.0tdi 170 С комън райл на около 400к ами освен парно и съединител друго не съм прави л мотора мърка с евтина нафта без добавки карам много съм доволен
Евала за епизода
Що не намаза някоя филия с пастет като в епизода с предния пасатор ?
От кога го чакам 😁
Бате Филипе, може ли едно ревю и за Ауди А3/S3 8L?
Brichkaa страхотен си! Направи ако има интерес за А4 B7 , аз съм с такава 1.9тди 116 коня и съм много доволен. Гледам много хора започнаха да ги карат напоследък.
2.0tdi на тия аудита добри ли са?
Кажете в кой сервиз в София да си сменя маслото на халдекса! Ходих уж при разбирачи, те или не могат или ми викат не го барай!
Благодаря предварително
W140 чакаме!!
Ако може s600
Ne spomena 2.0 ka 140 konq inache bomba video br
Какво му е на 2.0 fsi ?
Ще пробвам 2.0 бензин Благодаря! 😊
Пробва ли ?
и ако да, какво ти е мнението?
Филипе, като тестваш ускорение следващия път глейдай да не се вижда че е в населено място. Караше поне със 90 като се видя табелката край на населено място 24:09 С Митко Илиев толкова епизоди направихте за безопасност а се изложихте в това видео
За 3.2 FSI... По- конректно ?
В кафето да бухаме ли Хадо?
w211 e320 cdi facelift кога?
Има епизод за w211😁
@@xxxk8637 няма точно за определения модел, мисля че имаше за преди фейса
Аз мога да ви кажа, че след фейса електрониката е по-стабилна , няма го Сбц-модула , като цяло е изчистен от повечето проблеми
@@huskataa има епизод и за цлс фейсов, който като база е 1.1 с w211 , при 320 cdi най-често срещания проблем е с масления охладител, който протича. Също така идва и със 7-G троник скоростна кутия, която е по-бърза , плавна и икономична, но в първите години е доста кекава и е по-скъпа за обслужване спрямо 5G троника
@@xxxk8637 пасат и е-класа. Нещо обърка сравнението мойче 😁
Всичко е тотален късмет с тия коли,дизела си има въртящ момент и свикнеш ли с него после трудно да минеш на бензин за съжаление...с дизел 140 коня мога да изпреварвам на 5 скорост ако искам,с бензин 140-150 коня трябва да върна 2ра-3та предавка да го вкарам в критични за да извади някаква ''сила'' и от тама се почва разхода на масло итн.перфектна кола няма,какъвто ти е късмета това е.Имах Волво v50 2.0 дизел 136 коня,навъртях му 85К километра за 3 години,нямах много главоболие...след това взех същото но фейслифт,но същият мотор...вече 3 години 5-6К за ремонти и няма оправия,дори не мога да го продам вече...такаче ей го 2 еднакви коли,и тотално различни проблеми.
Направи епизод и за Golf 4 или 5 R32
Filka molia te napravi review na Mercedes Benz ML 350 bluetec.
15:50 това BMW що пуши тъй бяло е 🤔😂
Каде е др клип с двата голфа 4 1.9 бро
Пасатора си е топ!
Къде е клипа за голф 4 ???
Bri4ka можеш ли да направиш клип за Fiat Coupe
Направи едно клипче за Волво s60 след 2011
Бричка може ли да направиш ревю на alfa romeo giulia
Покажи bmw E30 това ще е един от най-гледните ти епизоди.
При дизела забрави да кажеш 2.0тди 140кс
RS 2.3 EcoBoost (350 кс) AWD мисля че ще бие голфа, а и завива по добре. А класа AMG A 45 S (421 кс) 4MATIC+ DCT обаче изби рибата за хот хеч.
Хубава кола, мощна,скъпа и забили тоя Корморан за по 100лв, ай стига.
Много слаб модел. Постоянно някакви неща се чупеха. Взхме го едногодишен производство 2006г юли 2.0ТДИ BMP на 30000км. Копчета на ръчни ли не бяха, механизма на чистачките, някаква конзола се прецака , та мотора се вирна напред към перките, моторчетата на задните апарати разбира се, заключването на волна също и още и още. Шестограма тръгна да превърта на 190000км, айде балансиращи валове втора ръка на малко километри с набиване на малко по-голям шестограм да влезне плътно. ДПФ-а свърши курса на 200000км тотално запушен, а колата се караше много магистрално, егр-а също развален. На 290000км сменихме разпределителен вал с повдигачи и на 310000км великия BMP стопи бутало и мотора в коша отидЕ. Двигател на старо BMM та засега кара криво-ляво като продължава да се чупи, два пъти нещо по компресора на климатика, клапи на климатроника, стоп машинка, тавана се отлепи......и още още. Слаби ламарини, слабо лаково покритие.Само за инфо : BMW E60 530d LCI 235к.с. в момента на 310000км, оригинален ДПФ в перфектно здраве, регенерации между 450-1000км!!! За мотора М57 няма нужда даже да споменавам.
Не знам дали при Пасат Б7 са оправени тези болести но при Б6 е трагедия, няма нещо да не се счупи(дори и радиото). Добре че там мотора е комън-рейл все пак.
Единственото хубаво на тая кола е, че знаеше къде да умира, все в София или около София та успявахме да я изтеглим. Ако бяхме по чужбина........не ми се мисли!
:)
Браво, един човек да каже истината за този прехвален кош.
Истината е 1.9 тди 105 коня...този мотор няма как да се счупи просто, направил си много кофти избор
най-накрая от кога го чаках😁
Чакаме W215 :)
БРАВО , време беше за най-обичаният , народен автомобил след 😎Голфа😎 .
Най обичаният от селяндурите без вкус,да. Кола с която да си извозваш кравешката тор.
@@eleonik76 За лайната си има Раптори и Хайлуксове 😃
@@Петров-у9б Раптора от кога е по - зле от комби на предно? 😀
@@sofianec.8647 Не е по зле , напротив ,идеален е за пренасяне на тор и фермерска дейност , като цяло , за каквото се използва масово в Америка.
@@eleonik76 на вас всеки ваг ли ви пречи. Най вероятно карате бмв е36ца
Здравейте аз имам такъв пасат комби 1.9 PDTDI 105HP BKC без DPF само катализатор. Много пасати гледах преди да го закупя, всички бяха със подпушени DPF или изрязани истината е че вече са старички и няма как да очакваме кой знай колко но има и читави екземпляри.Като цяло пасата е слабичък но пък е сигурен прост за обслужване и безпроблемен.Съвета ми е ако на човек му трябва кола която да го вози от точка А до точка Б това е двигателя. Окачването е здраво не е като при миналите версии пак е аломиниево но е един носач не четири.До колкото проучих да казват че имали проблем с ел.ръчните и с заключването на волана като цяло проблема идва от микро ключета микрети се наричат.Другия проблем е с клапите но се подменят потенциуметрите и нямаш грижи.Но коя кола няма проблеми все пак колите са на доста годинки но като цяло колата е доста здрава. Хубав ден на всички Живи и Здрави.
1.9tdi 105 коня не е ли малко слаб за това купе
Здрасти, тези потенциометри за клапите на климатроника става въпрос нали? И ако са те - къде се намират?
Уникат.
Бай Филипе утре на 18.09.2021 в Село Правище те очакваме на БМВ събора
👍🎬📽️👌😉
Дали колата е произведена в Русия, Ангола, Китай или Германия......има ли някакво значение? Мисля че няма...😀
Хубав пасат с нито един хубав двигател, освен 3.2 и 3.6.
Cooll😅
2.0 дизела 170, добър мотор има бая сила, но има проблеми с dpf.
2.0 дизел 170к.с. помпа дюза...DSG автомат на 260 000км. без DPF...уникална кола..
Говори се за сериозни коли в клипа, извинявай 😂😂
Това е моя автомобил
Имах в България 170 коня дизел комън рейл. Взех го от Порше на 17К км, и 8 месеца стар. Много добра кола, върви, не харчи, абе супер. Но си тръгнах от БГ св наложи да я продам. Месец след продажбата я съсипа градушка.
Та за двигателя- като за всеки ВАГ - масло навреме, без никакви интервали като от книжката. Или всяко година или на 10К км. Което дойде първо. Само лонглайф масло. На 2 седмици разходка по магистралата на по-ниска предавка. За ДПФ-а. Ако се кара извънградски, няма нужда. Няма друго, перфектност семеен автомобил + малко радост от карането. Иначе имам много истории от навремето като исках да я подобря със щори. Що псувни изядох от Мишо Multitronic BG докато ги монтира. На седан, задна щора :).
Еба го, какъв е тоя "нормален" разход на масло 1л на 10000км?!
за тоя мотор е нищо 1л
Здравейте,
Имам нужда от съвет.
Карам Пасат 6 2008г., 2.0 Дизел.
В последните дни понякога ми светва и започва да мига лампата за подгревните свещи. Това се случва в движение и мига докато не загася двигателя. След това спира и след време светва отново.
Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем ?
Предварително благодаря !
Това е- авариен режим. Причината може да е както ПДФ, така и помпата на маслото или електрониката. Ако колата няма тяга или сила това е авариен режим или начални симптоми. Много е трудно да се установи от къде идва проблема,но...успех
Супер автомобил. Бричката яко плюе немското. Голям смях.
Не го плюе... Казва истината за тулупите, който си мислят, че "немското качество" още е живо...!
@@_ezerockfeed_9286 Много добре казано
@@ТеодорФилипов-ж3д За жалост немските коли вече не са това което бяха
@@_ezerockfeed_9286 Аз все още вярвам и виждам немското качество. Във България някой като си вземе автомобил на 6 или 7 г. и казва купих си нов автомобил а това обикновено е автомобил на над 500 000 км. със връщан километраж няма как да не започват проблемите. Бричката е всичко друго но не и обективен за него само американското става във краен случай може и канадско но произведено във америка.
Тоя пасат съм го виждал над 10 пъти в Люлин
Ако под наклон дсг-то се спре и мръдне назад все едно си с ръчка все си задържал съеднител и вече си пуснал спирачката ,проблем ли е
Имам го 110кс комънрейл само не спомена, че ръждясват яко
Аз съм от скоро с 2.0 TDI 140 BMP DSG ами много приятна кола е, но е минал покрай народен автомобил 🤣... Да иновативен е да много е приятен за каране, но мисля, че това ще ми е последния VW... До преди това карах Opel Frontera 3.2 V6 на ГАЗ и като обърна в пари 2та тона 6 цилиндров джип ми парчеше 4-5лв по-малко на 100 км... Тва нещо на борд градско ми изписва числа от рода на 11-12 нафта... Да извън града пада на 6 и то ако го карам до 120.. Стъпи ли на магистралата с ограничение 140.. 7.5 - 8/100... Просто е убийство, а не е толкова пъргав колкото беше passat b5.5 1.9 131кс.. Та като собственик на такова нещо от 2-3 месеца ами не съм впечатлен от него като кола... Само заради бруталния салон който има със светлата кожа и махагоновите пластмаси го взех.. Просто усещането в него е все едно си в нещо скъпо.. Но то е скъпо само да се грижиш за него 🤣...
Колега, светлата кожа с алкантара и махагона в предишния модел Б5/Б5.5 изглеждаше още по-добре от на Б6
Passat B8
Ford ranger ili Ford raptor chaka me za video.
Начи за тези добавки незнам какво им е добрето, защото един познат сложи в неговото A6 3-ка дизел и му почна да вие нещо може би по куатро от зад от дясно, след определени обороти и почва да вие.
Една готина НАРОДНА кола от доста време UP
10:35 g-clasata не е лоша😂
аз карам сеат леон 2015та и аз лично не бих направил друга инвестиция за авточасти освен оригинални. Направих грешка да си закупя единствено водна помпа на марка INNA и точно на 16 000 км издаде багажа. 350 лева в кофата за боклук след което си закупих оригинална и си нямам никви проблеми и не би трябвало да има проблеми докато навърти 190 000 км.
Моляте вземи на румен иванов бялата р36 и направете клип с нея
to trqbvashe neq da q snima :D
Идеята е да покаже оригинал както си излиза от завода. На Румен е уникален но с доста работа наградено..
Звука е като на никоя друга кола в света! Кеф цена няма!
Няма ли ?
Я дай некоя безплатна проститутка тогава 😁 ?
Всичко си има цена брато в грешка си !
Дори обществен кенеф неможеш да ползваш ако нямаш 50 стинки !
Кога ще има епизод за Ауди а6 ц5 Олроуд(Урод)...много биха се кефили
bate bate nedei mi govori taka 10 20 bona che mi stava losho 70% ot horata v bg ne sa vijdali 10 bona na snimka are stiga molq ti sa
15:50 - този или се е запалил, или още снимат новия филм за James Bond.
Пастетче😀
Красавец
V6 kak she e tromav motora e 0-100 za 6 sek i polovina ako go narichash tromav motor neznam:D
Уважавам този звук на вр 6цата
Skoda Superb III
Ехх
15:50 някой не е ползвал HADOOOO :)))))))
Нещо по-семейно тип Кашкай 2010... време си е
Най-якият звук е на старите петаци на Ауди. Този се доближава, но петака е друга бира.
Дайте на Volkswagen Phaeton
R32 с по агресивно каране 19/20л на 100 а за 36цата не ми се мисли😅
R32-kata stiga do 30/40 🤣
Защо изтрихте видеото за W203?
Защо вече ги няма ревютата, които бяха в канала Авто банда
Ще ги върнем..малко време трябва
трябваше на Румен R36-цата…
целта е да се покаже една обикновена Р36 с оригинални части по интериора и екстериора каквато обикновения човек ще си купи, а не накичена като коледна елха.
На Румен и двете са уникални, човека е хвърлил много време, труд и пари да ги направи толкова уникални! Иначе щеше да е хубаво да ги видим при Бричката!
Защо не взе да снимаш на Румен Пасата Филипееее...Той е извънземен ..
Повече wv никога. Да го вземеш нов от магазина и постоянно проблеми, не мерси. За 7 години два пъти двигател чупи и един път скоростна кутия. В офиц сервиз казват, че било нормално и често срещано да се прави ремонт на мотор и скоростна кутия преди 120хил. км., за разход на масло да не говориме, било нормално до 2-3литра на 10хил.км.
Какъв модел беше ?
Голф 1.4 бензин турбо