【旧車／トヨタ・セリカ】時代を先取りしたＧＴカーをレストア！リフトバックに注目/おとなの秘密基地

[@japanx2472]

懐かしいです。青春の想い出が蘇ります🤗現代の高性能な車と違い、天気、気圧にも左右されたり、車と対話😁しながら乗ったのが懐かしいです！

[@otonano_himitukichi]

コメントありがとうございます！
長く愛される車をご紹介しています😊
ぜひ他の動画もご覧ください！✨

[@孝久首藤]

当時人気が、ありました❗これは前期のバナナテールですね❗朝寒い時エンジンを、掛けるとチョークの音が、かっこ良かったです！ダルマも良かったけど、やっぱセリカはLBですね❗

[@変人23号]

40年前　友人が乗ってました。
重いハンドル　固いクラッチ
部品を探しにジャンクヤード巡りに付き合ったり。
懐かしいです。

[@otonano_himitukichi]

コメントありがとうございます！
思い出の車なんですね😊

[@タカ-i3i]

小学生の時にLBが発売されたんですが、あまりのカッコ良さに将来絶対買うぞと思ってました。スタイル、特に左右5本のバナナテールランプがカッコ良くて、ノートに落書きしてました。このLBはテールにGTのバッジはあるけど、その下に2000のバッジは無いですが、1600GTに2Lの18R-Gを載せ換えたんですか?

[@昭和じじい]

私の友達が、１８歳で車の免許を取ると直ぐに買ったのが2000GTです😊確か中古で、１４５万円だったと思います😅カローラレビンが１００万円位だったと思います何十年も昔の話です🙇🙏😄

[@otonano_himitukichi]

コメントありがとうございます！
所有されていたんですね✨

[@kiasiyokiasdiyo]

歴代のセリカみても１６００GTと２０００GTがいいよねぇ。ラリーに出てた４～６代目もいいけど。アメリカも日本もライトとボディがやたら四角くなった頃のが一番ひどいんだけど、丸いヘッドライトとメッキフレームの頃は車が輝いてた。

[@goattactac8790]

初代セリカが一番カッコいいと思います。リフトバックも。でもアクセルのリンケージがホースと干渉していて一緒に動いてしまうのが気になります。

[@まんげつ君]

ノーマルではあそこにホースは通ってないんですよね～後付けのクーラーのホースでしょうか？

[@一坊寺政典]

それでも、ケンメリの半分で買えます😅しばらく乗らなければバッテリーも上がります、タイヤの空気漏れもあり、もう半年以上乗ってません😅

[@otonano_himitukichi]

コメントありがとうございます！
オーナーさんなんですね✨

[@ovidiuschley3346]

Superb !👏🏻👏🏻👏🏻🎩👌🏻👍🏻🏆🏅

[@retrocarcollection]

LBいいですねーこの方の愛車もなかなかでした。
ruclips.net/video/DNF3cOPaCew/видео.html

[@main9ma235]

所々、映像が波打っている箇所があって酔ってしまいました。。。旧車の内容は楽しい

[@otonano_himitukichi]

コメントありがとうございます
映像の件、申し訳ございません。
引き続き旧車情報をお届けしていきます🙇

[@山田太郎-c2i4j]

かつて１８ＲＧ搭載車を所有したことがあるけれど、名車と言われるかと言えば？？？大アンダーステアが酷かった記憶しかないけどソレックスの吸気音は良かった。２TGのほうがDOHCらしかったけどね。

[@otonano_himitukichi]

コメントありがとうございます！

[@藤野奨平]

スペシャルティの真打ち、LBのデビュー

[@京山竜士]

４５年前、大人になったらこれに乗るって夢、ようやく車買える今、堅気に買えない車になってしまったので終了。

[@otonano_himitukichi]

コメントありがとうございます！
旧車バブル、嬉しいようで辛いですね😓

[@SPEED-oj7rw]

懐かしい!パワステにはしてなかったが(重たいのが好きだった。超低速での切り返しは力いったな)
パワーウインドウにはしてたな
あと、このフェンダー、スポイラー
似合ってないね!フェンダーは叩き出し、スポイラーはフェンダーまであるのがイイね。余談ですがリアスポイラーは付けない方がイイね（似合って無い）それにあの高さだと普通に走る場合抵抗になるだけ、ダウンフォースなんか関係ないね。

[@川野秋裕]

昔は1600 2000GTそれなり高性能だったが今は拘りなかったらHONDA N BOX かcustomが上だよな🎉

[@otonano_himitukichi]

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