Lo de ajustar las caídas es más sencillo de lo que parece y no hace falta quitar los tornillos,solo alojarlos para poder meter los forros o galgas¿ La cantidad? Yo hice un cálculo trigonométrico y lo clave, sabiendo que caída tienes ,hay que saber diámetro de la rueda y por trigonometría te sale casi al 100% lo que te pide corregir
Hola saludos desde Bolivia, gracias por la idea tengo uno con la misma suspensión, y haber como hacemos para que te envíe fotos ya que tengo modificaciones en mi Montero que te pueden interesar.
@@elvisnoria5988 Hay algo que se llama chapista, y es una persona cuyo oficio se está perdiendo, son muy profesionales y te hacen las aletas a medida para que no tengas que levantar ni un centimetro tu coche variando las geometrias para las que fue diseñado.
Lo de ajustar las caídas es más sencillo de lo que parece y no hace falta quitar los tornillos,solo alojarlos para poder meter los forros o galgas¿ La cantidad? Yo hice un cálculo trigonométrico y lo clave, sabiendo que caída tienes ,hay que saber diámetro de la rueda y por trigonometría te sale casi al 100% lo que te pide corregir
Hola saludos desde Bolivia, gracias por la idea tengo uno con la misma suspensión, y haber como hacemos para que te envíe fotos ya que tengo modificaciones en mi Montero que te pueden interesar.
Me interesa
Enorme ❤
quita las barras estabilizadoras y el coche tendrá más recorrido de suspensión a menos que lo quieras pa ir al lidel
Cambia las barras de torsion por la de un Mitsubishi largo y las ballestas lo mismo asi ganas unos 4 cm sin perder nada de control de conducion.
Osea que las barras de torsion de una montero sport son diferentes a las de una de dos puertas
Del mismo año?
Los amortiguadores era lo mejor que había por poco precio los Monroe adventure 4x4 sobre dimensionados 2" mas😂😂😂 yo los llevo en la l200
Buff quien fuera mecánico para ahorrarse mano de obra
Y como haces para que no rebote la suspención, eso no explicaste
Pasa enlace de descarga por favor
Tienes todo el careto lleno de hollín de toquetear coches, a lo fashion con las gafas
Que manía con levantar los 4x4. Queréis coches para el postureo porque para hacer monte es más contraproducente que con la altura de serie.
Se levantan para colocar ruedas más grandes, y la altura ayuda mucho en el off road.
@@elvisnoria5988 Hay algo que se llama chapista, y es una persona cuyo oficio se está perdiendo, son muy profesionales y te hacen las aletas a medida para que no tengas que levantar ni un centimetro tu coche variando las geometrias para las que fue diseñado.
Todos los vídeos son sin final, mostras todo el video sin el resultado