وعليكم السلام ورحمة الله صرف البنزين له اسباب كثيرة والدخان اذا اسود يعني عطل حساس صالنصة واذا ابيض عطل بالمحرك والشلعة اما عندك السنتر مختلف او بلكات تعبانة
المشكلة هو يصير تسريب هواء من البردة ما تقفل عدل وبالتالي الأيسي يصل يخربط الرون بسبب الهواء اللي يعبرة للمحرك من خلال الفتحة الصغيرة داخل الجويتر يعني الأيسي هو شغال طبيعي انت من تشيل رجلك الأيسي يصير خير ويسويلك زينه ويدخل هواء بسيط حتى يوازن المحرك بس هو ما يدري انه البردة بالجويتر اصلاً بيها تسريب وتدخل هواء للي يريد يفحص انا اسهلها الك واريد منك فقط تدعيلي بالخير والتوفيق حبيبي افتح الشوته من الجويتر وشغل السياره اكو فتحه صغيره بالجويتر صايره فوك مد صبعك عليها وسدها هي رح تشفطك شي بسيط لا تخاف اذا طفت السيارة يعني الجويتر مضبوط عندك وسبب الخربطة هو الأيسي بدله وبرمجه واذا ما طفت مجرد خربطت او اصلاً بقت صافية هاي هنا عندك تسريب هواء من البردة وبالتالي الأيسي هنا هو شغال طبيعي لكن رح يشلع كلبك بأرتفاع الرون الحل هنا خلي السيارة واكفه ومستقر الرون طبيعي وفلت فيشة الأيسي وعوفه طافي رح تمشي السيارة طبيعي مشي امورك فترة قليلة على ما تشتري جويتر جديد وتشده للي يريد يتأكد اكثر انه الجويتر بيه تسريب انت بعد ما خليت صبعك بالفتحة الصغيرة وبقت السيارة شغالة هنا شيل صبعك وسد فتحة الجويتر كلها بكف ايدك رح تطفى السيارة بدون نقاش وهذا دليل على انه الجويتر كان يسرب هواء اذا سديت الجويتر بكف ايدك وما طفت يعني عندك تسريب هواء من الواشر مالت الجويتر فتحه وبدل الواشر وشده وافحص لا تنساني بالدعاء
اخوان شدو جويتر سايبة جديد بس التي بي يجي ويا مال سمند دائري وليس مربع وراح ترتاح فد سنة سنتين وحتى اذا صعد الرون وخربط بس تنظفه بالبيت بالبخاخ وتشدة ويرجع طبيعي ....فد ملاحظة كلش مهمة لاصحاب السايبة وبحسب خبرتي لان جنيت السايبة 12 سنة وهي الفلتر مال الشوتة اذا توصخ انطم او قديم راح يصعد عندك الرون وبس تبدل الفلتر مال الشوتة لو تنظفة بالهواء راح تشتغل السيارة طبيعية وهذا حسب تجربة اكثر من مرة
السلام عليكم اخوي عندي سايبا 2011 فيها مشكلة وهي وقت اتسارع بالسيارة عداد rpm يوصل 4 فقط والمحرك يفصل كأنه وصل 8 مع العلم المحرك ما بيحرق زيت ونشيط ولا يصرف بانزين اذا تعرف حل لهالمشكلة مشكور عالمعلومات يلي تقدمها بالتوفيق❤
اذا عندك دوانز او خروج دخان اسود من الصالنصة او خربطة بالمحرك او ريحة غاز اكثر سبب لصرف البنزين هو عطل حساس الصالنصة وثانيا جيك السنتر احتمال مختلف سن سنين؟
ماخليت شي مابدلته الايسي واتيبي اس والجويتر وارستهن بالجهاز وترجع عندي نفس المشكلة بعد فترة والله تعبت لحد الان صارف 500 الف على هاذا الموظوع ومالكيت العطل مال صعود الرون اخوان الي عنده خبرة خلي يفيدني يرحم امواتكم
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
فعلا احسنت وفقك الله
الله يستر عليك ذبيت 200 الف وما استقرت بس من طبقت طريقتك سياره جرد عدل الله يحفضك
شكراً وموفق لكل خير ان شاء الله
ولو السالفه قديمه اني حالين كلشي بدلت السياره اذا بارده رجفه والرون مامستقر
رحمة الوالديك من. ابدلهة هم يحتاج فرمتة بالجهاز لو. كبل اشدة وتشتغل❤❤❤❤❤❤❤
ميحتاج جهاز بس دوس على البنزين وفتح سويج وحسب للعشرة بعدها سد السويج ونتظر لمن تسمع جكة وبعدها شغل؟
سلام عليكم عندي سايبه تصرف بانزين وبيهه دخان وشلعه ماكو مع العلم قبل شهر مجفتهه تجفيت عام
وعليكم السلام ورحمة الله صرف البنزين له اسباب كثيرة والدخان اذا اسود يعني عطل حساس صالنصة واذا ابيض عطل بالمحرك والشلعة اما عندك السنتر مختلف او بلكات تعبانة
سلام عليكم عدي سايبه تصرف بانزين والرون يعلك فرمتته ستقر الرون بس صرفيه بعده
السلام عليكم عندي سؤال على سلك البزين يفلة شلون أثبتت
المشكلة هو يصير تسريب هواء من البردة ما تقفل عدل وبالتالي الأيسي يصل يخربط الرون بسبب الهواء اللي يعبرة للمحرك من خلال الفتحة الصغيرة داخل الجويتر
يعني الأيسي هو شغال طبيعي انت من تشيل رجلك الأيسي يصير خير ويسويلك زينه ويدخل هواء بسيط حتى يوازن المحرك بس هو ما يدري انه البردة بالجويتر اصلاً بيها تسريب وتدخل هواء
للي يريد يفحص انا اسهلها الك واريد منك فقط تدعيلي بالخير والتوفيق
حبيبي افتح الشوته من الجويتر وشغل السياره اكو فتحه صغيره بالجويتر صايره فوك مد صبعك عليها وسدها هي رح تشفطك شي بسيط لا تخاف
اذا طفت السيارة يعني الجويتر مضبوط عندك وسبب الخربطة هو الأيسي بدله وبرمجه
واذا ما طفت مجرد خربطت او اصلاً بقت صافية هاي هنا عندك تسريب هواء من البردة وبالتالي الأيسي هنا هو شغال طبيعي لكن رح يشلع كلبك بأرتفاع الرون
الحل هنا خلي السيارة واكفه ومستقر الرون طبيعي وفلت فيشة الأيسي وعوفه طافي رح تمشي السيارة طبيعي مشي امورك فترة قليلة على ما تشتري جويتر جديد وتشده
للي يريد يتأكد اكثر انه الجويتر بيه تسريب
انت بعد ما خليت صبعك بالفتحة الصغيرة وبقت السيارة شغالة
هنا شيل صبعك وسد فتحة الجويتر كلها بكف ايدك
رح تطفى السيارة بدون نقاش
وهذا دليل على انه الجويتر كان يسرب هواء
اذا سديت الجويتر بكف ايدك وما طفت يعني عندك تسريب هواء من الواشر مالت الجويتر
فتحه وبدل الواشر وشده وافحص
لا تنساني بالدعاء
احسنت شرح وافي وصحيح
@@الوفاءطبعيطبعي-ذ8ط
🌹
عاشت ايدك اني عندي مشكله السياره مستقره الرون ثابت بس مرات من امشي وادوس كلج يضل تلرون معلم عال٢ اكبس بنزين مرات يرجع ١ومرات يضل معلك ومادا اعرف شنو المشكله
ربي يحفظك من كل مكروه بحق محمد وآل محمد الطيبين الطاهرين...شبعت كلبي بدلت ال اي سي وبعدهم يصعد الرون
الله يرحم والديك
السلام عليكم اني عندي سايبا تشتغل ادوس بانزين عادي مابيها شي بس من امشي وانمر وشيل رجلي من البانزين تطفه شنو سببها
وعليكم السلام ورحمة الله هاي عندك الجويتر وسخ هو والأي سي افتح الاي سي ونظفه؟
عاشت ايدك والف رحمه على روح موتاك
الله يحفظك اشكرك
سلام عليكم مال سيارة روى يرهم على سياره سيابيا ماكو مشكل
نعم يرهم هوة هذا الشديته مال روى؟
اخوان شدو جويتر سايبة جديد بس التي بي يجي ويا مال سمند دائري وليس مربع وراح ترتاح فد سنة سنتين وحتى اذا صعد الرون وخربط بس تنظفه بالبيت بالبخاخ وتشدة ويرجع طبيعي ....فد ملاحظة كلش مهمة لاصحاب السايبة وبحسب خبرتي لان جنيت السايبة 12 سنة وهي الفلتر مال الشوتة اذا توصخ انطم او قديم راح يصعد عندك الرون وبس تبدل الفلتر مال الشوتة لو تنظفة بالهواء راح تشتغل السيارة طبيعية وهذا حسب تجربة اكثر من مرة
يعني اشد جويتر مال سمند لو شنو مفهمت ولو زحمة عليك
الله يرحم ولديك اتصير عندي خمده ومن اشغل الصبح او بعد مده طويله اصير خمده قويه وخربطه الرون يصعد واحد ونص وينزل للنص
يرحم على أهلك بدلت اجويتر جديد وعلك الرون
نصيحه للي ما يريد يخسر زايد بدل ايسي وبرمجه قبل ما تسوي هاي الخطوه
السلام عليكم اخوي عندي سايبا 2011 فيها مشكلة وهي وقت اتسارع بالسيارة عداد rpm يوصل 4 فقط والمحرك يفصل كأنه وصل 8
مع العلم المحرك ما بيحرق زيت ونشيط ولا يصرف بانزين اذا تعرف حل لهالمشكلة
مشكور عالمعلومات يلي تقدمها بالتوفيق❤
بدلته و نفس الحال شنو الحال
تسلم عزيزي
أخي الكريم والله اني عندي سايبه بس والله العظيم ماجنه سايبه جن عندي كابرس بصرف البانزين بدلت نوازل نفس الصرف شنو السبب ارجو الرد اخي الكريم
اذا عندك دوانز او خروج دخان اسود من الصالنصة او خربطة بالمحرك او ريحة غاز اكثر سبب لصرف البنزين هو عطل حساس الصالنصة وثانيا جيك السنتر احتمال مختلف سن سنين؟
@@الوفاءطبعيطبعي-ذ8ط والله العظيم حته مكينه بدلت نفس الصرف بانزين بدلت حساس صالانصه ماخليت شي مابدلته والله العظيم
جيكه بالجهاز
حته جويتر بدلت وبعده ماستقره وصرف بانزين والايسي مجاي يشتغل رغم انو هوه جديد ويا الجويتر
جيك الجوزات واصله كهرباء
جويتر جديد ايسيات جدد وحته ماب سنسر الي بالدكشن البارد بدلته وبعده الرون 2وفوك احتركت روح كلمن دخلك للعراق
@@magid4678 وديها لجهاز يرجعوها بلاد والله
حبيبي روح برمج الايسي كلبي وتصفه
تبرمجه و ترجع نفس الشي ليش ما اعرف
الف رحمة ولديك
والديك الرحمة والمغفرة اشكرك
زين وإذ بدلته جويتر ونفس الشي رحمتله عل والديك بس شلعت راس الباتري رجع رون ثنين ونص
نفس الحال مخليت شي مبدلته و نفس الحال
انه مو يصعد رون ينزل بس اشيل رجلي من البانزين تطفه من اشغلها طبيعي امشي مسافه تصير هاي الحاله بس اشيل رجلي من البانزين تطفه
شنو طلع عندك
@@h1h16 دبه الهوا مال البريك عطلانه
@@12twp هذه الهوه امين جاي من المكينه قصدك وجاي يصير بي تسريب
بدلته ونفس الحاله
تيهت تسلسل وايرات بلكات سايبا
ماخليت شي مابدلته الايسي واتيبي اس والجويتر وارستهن بالجهاز وترجع عندي نفس المشكلة بعد فترة والله تعبت لحد الان صارف 500 الف على هاذا الموظوع ومالكيت العطل مال صعود الرون اخوان الي عنده خبرة خلي يفيدني يرحم امواتكم
افصل الايسي خلي الرون يصعد ومن ينزل لل 10 ارجع شكله هسه راح تصفى عندك فتره وكل مايصير عندك سوي هاي الحركه هاي بالنسبه للرون فقط
والله ان مثلك حته اخته لشركه ونفس شي
نفس الحال الي يعرف يفيدنه
انت تسولف ويا روحك
ههههههه